ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Если машина в комплектации для перевозки опасных грузов и соответствует 9.1.1. ДОПОГ, то какой норме ДОПОГ должен соответствовать тахограф.
Правило «одной минуты».
Российские расстояния и европейские нормы и способ их соблюдения.
Кто основной потребитель тахографии.
Контроль РТО при помощи облачных технологий, например, Платона. Многофункциональное бортовое устройство (МБУ)
Европейский смарт-тахограф 1С
Спасибо ! Хороший сериал получился. Будем ждать новостей.
Сколько будет продолжаться дурдом ? Зделайте нормальные условия для труда в России!Сколько слушал ничего не запомнил.Неужели попроще нельзя придумать ?Уже сколько этих тахографов выпустили.Сколько ещё раз будем менять их?Деньги что на дереве растут?Сидят по кабинетам всякой ерундой занимаются!
Безопасность движения дороги с парковками зделайте как в европе вот где главная безопасность а не тахихрафы ваши ми
Юрий Дымай специально в первой части относительно подробно рассказали про БДД и тахографы.
Ох, может не надо про парковки? Врядли ты их видел кроме как в розовых снах. Шоб тебе всегда парковатся после 9 вечвера в штауляндии.
П.С. И федералки в РФ лучше чем в "Европе"
У вас просто нет государства у вас хозяин на теме 💵
Да полезно Узнал много нового Спасибо что занимаетесь нашими проблемами, Особенно про российское законодательство по работе действительно у нас всё через ж***
спасибо. Собралась группа людей, которым надоело жить в Г.
Посмотрел видео и в очередной раз возникает чувство непонимания: откуда такое стремление перейти на европейский РТО? Как будто мёдом намазан. Ну есть же удобные в использовании и учёте РТО - канадский, ну на худой конец - американский. Всё просто, всё удобно. А эти тахографы сделанные на технологиях пейджеров... В ELD вся информация наглядно выводиться на экран. Осталось слот под карту сделать и передатчик прилепить, как в смарттахографе и всем будет счастье. Но нет же, надо всё самое гадкое тянуть в законодательство страны.
BScorp82 чем конкретно удобнее канадские или американские нормы?
@@kupitruck в удобстве учёта рабочего времени.
Весь рабочий график для суммированного учёта рабочего времени можно описать несколькими предложениями: 70 часов рабочего времени за 7 дней, 36 часов межнедельного отдыха, 13 часов вождения в день, перерыв делаешь когда хочешь и сколько хочешь, 14 часов рабочего времени и 16 часов, если в течении дня отдыхал более 2 часов (ждал погрузки-выгрузки). 8 или 10 часов ежедневный отдых, в зависимости от продолжительности рабочего дня (можно разделить, если надо переехать куда-то или съехать-заехать на паром).
Если 2 водителя в экипаже, то отдых во время движения учитывается, то есть автомобиль может непрерывно ехать рабочую неделю. Для России - актуально.
Для северных регионов Канады немного другие правила: 18 часов рабочий день и 16 часов вождения, ну и другие правила отдыха наверно.
В США чуть жёстче правила, но в целом схожи.
Писал по памяти, может где ошибку допустил.
посмотрите, пожалуйста, первую часть. Там дано достаточно подробное объяснение почему именно европейские нормы.
@@BScorp82 э-э, так в ЕСТР еще проще) Плюс ЕСТР логичнее. Подумаем, может действительно надо расписать то, что учат при обучении на международку. Не везде качественно это делают - факт(( В той же Риге преподают по-иному и более понятно с точки зрения, как соблюдать.
@@kupitruck давно посмотрел и могу сказать, что это не повод вводить такое говно в России. Да, если человек выполняет международную перевозку, то конечно же пусть мучается по европейскому режиму, хотя и тут можно предусмотреть смену РТО, как при пересечении границы между Канадой и США.
Ставить тахо можно но цена е. . .я
Купитрак, не могли бы вы уточнить информацию о установке тахографа в авто выпуска от 30лет и старше? У меня камаз 89г.в.,физлицо. А в это время установка тахографа в атвомобиль не предусматривалась. Или всё же, в связи с техосмотром, придётся его устанавливать.
В законе не предусмотрено исключение для старых автомобилей, даже если их конструкция не предусматривала установку тахографа на момент производства. Под исключение попадают только музейные автомобили, имеющие историческую ценность и соответственно оформленные.
Благодарю вас за ответ.
Инфраструктура Наших Мастерских к сбору денег всегда готова...
Нам пришлось разобрать Тахограф ....
Так вот девайс стоимостью 2-- 3 тыс руб впаривают владельцам авто по 40 -- 50 тыс руб..
Так сделайте свою модель, продавайте ее за 3 или 4 тыс, обогощайтесь.
Edvard snouden Вопрос в том что кто в Минтрансе и Минсвязи даст лицензию на производство Тахографов
@@user-tj4ge9mf4n - вопрос № 0 - "Кто является истинным производителем тахографов?" как только будет дан правильный ответ на этот вопрос, то многие другие вопросы снимаются автоматически, оставшиеся начитают формулироваться в правильных терминах.
1. ни Минтранс, ни Минсвязи не лицензируют подобный вид деятельности.
2. для разработки, сертификации, производства, продажи (распространения) бортовых устройств тахографов ЕСТР (ЕС) не требуется ни каких разрешений.
3. для работ по 36-му приказу нужны совершенно другие лицензии.
так что уважаемый Заур Кокоев дерзайте - разрабатывайте, производите, продавайте, рынок с благодарностью примет ваши дешёвые, надёжные, робастные устройства.
Все нормы берёте с европы, тогда и оплату труда давайте тоже такую же как и там!
когда-то давали до Москвы 8 суток командировочных живу в краснодарском крае ,правдо платили ,а теперь чё заставте законодательно платить! меня со стоянки не выгониш😉
)) на самом деле оплата должна быть за час работы, а не за километр
@@kupitruck 100% правы насчёт оплаты
Игорь Мардиросов первая серия про это
@@kupitruck
За день )). Никто не хочет получать за 20 минут работы в день
@@kupitruck камаз самосвал попадает в список исключений под специализированный транспорт?
А как быть ежели один водитель владелец имеет два автомобиля ГАЗ
Обязательно ставить на оба авто тахографы или можно переставлять с авто на авто
Управляет один владелец и используется одна водительская карточка --- одно физлицо...
Тахограф одновременно привязывается и к водителю (через карту) и к автомобилю (через настройку на конкретные параметры автомобиля), поэтому переставлять с машины на машину, как вы предлагаете нельзя.
Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 04.12.2018) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")
Правительство РФ было создано 25.12.1993г.
ПДД были приняты хрен знает кем,а дарагие расияни платят штрафы проходимцам.Сказочная страна.
Вот из за отсутствия гибких рамок в режимах отдыха и работы как в ЕСТР,нарушения по РТО в россии не заставят себя долго ждать!Нужно сначала продумать и как это в реале на практике будет работать.Т.е прописано-крутись как хочешь,российская действительность,законы пишут для себя не для людей.
Олег Заварзин не нужно думать, нужно поддерживать людей, которые двигают тему унификации российских норм с европейскими. Мы что просто так ролик сделали?)
@@kupitruck К Вам претензий, как к авторам ролика нет,это общиее проблемы кот волнуют многих перевозчиков.
Что б переставить машину можно использовать режим OUT в тахографе.
АННА 77 Вы не правы. В контексте приведённых примеров использовать режим OUT нельзя.
@@user-iq1pd9lu4w можно. Ставишь режим OUT, переставляешь машину, делаешь распечатку, пишешь причину нарушения на распечатке. Вроде всё то же, но этот момент идёт отдельным параметром. При проверке компьютер это время не учитывает, но его полицейский видит, и может попросить подтвердить обоснованность перехода в режим OUT.
Режим OUT в тахографе строго определен, он используется только в том случае, когда использование тахографа по закону не предусмотрено, во всех остальных случаях этот режим использовать нельзя. Например, если ваш грузовик привлечен к осуществлению спасательных операций или находится в гуманитарном конвое, либо осуществляет движение по территории предприятия в целях ремонта или обслуживания, и прочее. Передвигать на стоянке, как в примере в ролике, в режиме OUT нельзя, ну или можно, если вас штраф за нарушение ЕСТР не пугает.
Геннадий Мирошин все верно!
@@user-tf8fy3jy3q давайте Вы посмотрите это видео, что бы мне не пришлось много печатать, а потом скажите своё мнение;)
th-cam.com/video/UM1XXj6Cwt4/w-d-xo.html