Qual a FUNÇÃO dos BOTÕES do VOLANTE da FÓRMULA 1 🏎️🔍👨🔧
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ค. 2020
- Neste vídeo, nós explicamos quais são as funções dos numerosos botões do volante dos carros da F1.
•••
Baixe o aplicativo do BOTECO F1 e tenha as principais notícias da F1 e últimos vídeos do BOTECO no seu celular:
Android:
play.google.com/store/apps/de...
iOs:
itunes.apple.com/br/app/botec...
•••
ATENÇÃO: A sessão de comentários do BOTECO F1 é moderada. Qualquer ofensa, uso indevido de linguagem, spam etc serão removidos e o usuário poderá ser bloqueado por 30 dias. Em caso de reincidência, será banido do canal.
•••
Apoie o BOTECO F1: apoia.se/botecof1
Seja membro do canal: bit.ly/2zpt4tc / Link para iOS: / @botecof1
Julianne Cerasoli
Catarse: bit.ly/2H9lj0d
Blog: bit.ly/2ulZx3u
•••
Produção Musical:
Arthur Luiz: bit.ly/2IpnIoH
Estúdio Saletta: bit.ly/2GB5DCB / bit.ly/2STR1F1
•••
Produção Digital
Contém Tecnologia: bit.ly/2VbfS3A
•••
Produção em Vídeo:
Canyon Mídia
Quer anunciar com o BOTECO F1? Entre em contato: botecof1@gmail.com
Envie sua sugestão, dica ou errata para:
botecof1@gmail.com
•••
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.
#Volante #F1 - กีฬา
Acompanho F1 há mais de trinta anos e, vez ou outra, vejo discussões sobre quem são melhores: os pilotos atuais ou os de antigamente. Particularmente, apesar dos acalorados e nostálgicos debates acerca do tema, evito comparações. Às vezes, até me permito, mas por pura diversão. Os pilotos antigos desafiavam a morte, pois pilotavam carros inseguros em circuitos mais inseguros ainda. Os tenho como heróis, destemidos cavaleiros... gladiadores. Todavia, não podemos subestimar o talento dos atuais pilotos que, a 300 km/h ou mais, tem que monitorar inúmeros parâmetros e, ainda sim, estabelecendo recordes nunca antes registrados. Tenho o maior respeito e admiração por todos os pilotos de F1, do último do grid ao pole position, dos da década de 50, 60, 70, 80... até os dias atuais. Sergião, obrigado por nos brindar com esse conteúdo de altíssimo nível. Forte abraço!
Concordo plenamente com você, por isso mesmo até hoje não vi um piloto pra você afirmar categoricamente "esse é o melhor de todos", até porque com mudanças de regulamento muda toda a situação de pilotagem do piloto, Vettel a 10 anos era o papa tudo da categoria, agora com essas mudanças tem dificuldades, Schumy fez o que fez na época do reabastecimento e na volta pela Mercedes não teve o mesmo brilho, por essa e por outras nunca digo o melhor de todos os tempos e sim falo o melhor de cada regulamento, o cara que melhor se adaptou naquelas novas regras da F1 vai sobressair dos demais
Excelente comentário eu também penso assim
Até que enfim alguém que pensa com maturidade e sabe analisar os fatos. Eu estava cansado de ver um monte de idiotas falando que os pilotos de hoje em dia não fazem nada, que o carro anda sozinho, que é tudo computadore mais um monte de baboseira. Cheguei a ver um comentário de um cara dizendo que pilotar os carros de hoje é fácil, vê se pode!!
Paulo Araújo, seu comentário é perfeito!! Cada época e cada regulamento teve e tem as suas dificuldades. Como você disse, pra mim os pilotos de antigamente são verdadeiros guerreiros, desafiavam a morte literalmente. Porém os de agora são gênios sim!! Acho completamente ridículo essa gente que menospreza os pilotos atuais por conta da tecnologia.
Sensato!!
Everton Coro ser
DETRAN: Não use o celular enquanto dirige!
Piloto de F1: Segura meu champagne...
Champanhe*
@@marcosfelipe9468 champagne e champanhe inglês tendeu
@@pedruubz635 mas estamos no Brasil
Então ele coloco isso por coloca mesmo
@@marcosfelipe9468 é champagne seu burro,é uma palavra italiana e o "gn" tem som de "nh" no italiano
Só nessa parte do diferencial já fiquei perdido. E tem gente que diz que é fácil pilotar um F1 atualmente. Quero ver mexer nisso aí tudo a 300 por hora.
@@davistrike_br8885como assim não fazem nas corridas sendo que justamente os botões são pensados para facilitar na manipulação do veiculo. Oque eles fazem nos treinos são aplicados nas corridas.
@@davistrike_br8885 Eles poderiam descobrir uma configuração boa durante os treinos e deixar nela a corrida inteira, mas não é bem assim que acontece, quando se está em um nivel de competitividade tão alto como o da F1 os pilotos têm que otimizar cada trecho, algumas dessas configurações são alteradas volta a volta, até mesmo curva a curva. Por exemplo, lembro de uma vez ter lido que schumacher trocava a configuração dos freios varias vezes por volta (muito mais que os outros pilotos), a depender do tipo de curva ele usava uma configuração diferente e isso lhe rendia alguns décimos de vantagem.
sim kkkkkkkkk
Acho que é que nem aquilo dos tanques e veiculos com as rodas presas, colocando mais tração na roda esquerda o carro vai pra direita e colocando mais tração na roda direita o carro vai pra esquerda
Já vai pra pista configurado
E eu que pensei que fosse só acelerar e freiar.
F1 2006 de play 2
kkkkkkk é videogame é?!
Eeee boca aberta kkkkk
Só fica no Vídeo Game .🙄🙄🙄
E ia ter essa pohada de botão no volante atoa é kkkkk
esse é o tipo de canal que eu já deixo o like antes de começar o vídeo!
-Ligar/Desligar massagem
-esfriamento do banco na parte das bolas
-avançar/pausar música
-volume da música
-deitar assento
-ativar mãozinha mecânica para coçar o mariz
-ligar resistência para acender o cigarro
-abrir portinha do porta copos refrigerado com a cerveja e/ou a coquinha
-colocar a picanha em cima do motor pra grelhar
-atender call no Discord
-recusar/fechar call
-abrir zap no painel que geralmente fica o velocímetro e outros mostradores
Fora esses botões tem um pequeno teclado qwerty acoplado pro piloto usar o zap
Kkkkkkkkkk
KzKkkkkk
F1 só que sedentária
Kkkkkkkkkkkkkk
esporte deve ser como o futebol que valoriza a halilidade do atléta, corridas com todo esses recursos apenas por botões e teclas a pilotagem o talento do piloto fica comprometida e artificial , ninguem sabe se vencer uma corrida é devido o talento do piloto ou o talentos dos engenheiros que criaram o carro que que ganha a corrida quase sozinho com o piloto apenas como acessório menos importante . sendo que o fóco deveria ser o talento e habilidade do piloto em um carro com comandos normais.
Ótimo Vídeo Sérgio, só não é melhor que um vídeo que ainda sairá chamado "A F1 voltou"
Nem fale cara ... essa fase difícil precisa acabar logo ... 😕
Kkkk eu vou criar umas 100 contas pra me inscrever e dar like nesse vídeo
Vdd, cara. Adorei esse comentário. Esse vai ser O Grande Dia
Sérgio, fala da situação da Renault, os rumores da empresa estar quase falindo e irá cortar vários custos nós próximos meses, além de um suporte emergencial do governo francês
Excepcional. Cara simplesmente o piloto tem na mão um mix de configurações para otimizar e controlar o carro.
Só de pensar que na década de 80 eram somente uns três botões.
Loucura
Por isso um carro de f1 custa 20 milhões de dólares...além disso pra dominar toda essa tecnologia é necessário no mínimo 1 ano, imagina vc, correr a 300/h ou mais, ter que raciocinar rapidamente, ter que falar com sua equipe e ouvir, ter que pilotar bem etc, etc...
tive minha sugestão atendida e ainda apareci no vídeo kkk ganhei o dia
10:11 isso mostra informações até distorcidas da realidade 🤣🤣🤣
é amigos, mais uma vez reunidos pela recomendação aleatoria do youtube.
Parece q essas recomendações acontecem de tempos em tempos kk
Nao eu pesquisei msm,so por causa do demo da f1 no xbox360
Não, eu pesquisei
Quando era pequeno, pensava que os motoristas ficavam jogando enquanto pilotava, ficava me imaginando como faziam isso😂😂😂
Pilotos
Sensacional a explicação, esta mais facil se confundir hoje de que quando o felipe massa explicou o volante que uso na ferrari f2007
Que recurso incrível só a F1 pode proporcionar, dezenas de recursos embarcados em um volante tão pequeno é de impressionar mesmo!!!
Cara que legal, eu sempre quis saber o que era cada botão!! Obrigado Sergio!!! :D
"gloves, gloves and steering wheel, move!" - Raikkonen
COME ON, MOVE!
Vc leu com a voz dele que eu to ligado !! Kkk
Só fiquei com uma dúvida, ele tava sem volante e tals, e como ele acionou o rádio?
@@samuelcapato7028 os engenheiros estavam do lado do Kimi empurrando o carro para a posição de largada kkkkk
faz um video a disser a que temperatura acaba o pneus no final de um GP e o que acontece aos pneus usados
Quando acaba a corrida o mais correto seria a fabricante levar tudo de volta e analisar o resultado, assim melhorando a performance nas próximas corridas e inclusive nos carros de passeios.
15:35 Queria saber como o KIMI ficou chamando a Ferrari sem o Volante e sem apertar botão lá na Corrida Maluca do Azerbaijão
Isso foi uma dúvida enorme na época. Pelo que soube, existe um controle no cockpit onde o piloto encaixa o fone do rádio.
@@botecof1 ??? Mas os engenheiros estavam do lado do Kimi empurrando o carro... Possivelmente daria para escutaram o Kimi gritando de dentro do carro
@@arthurplay2400 o engenheiro q fala com o piloto fica no pit wall
9:58 Eu recomendo vocês fazerem as trocas de marcha se orientando com o som do motor. Quanto mais alto for ficando (RPM subindo), fica mais próximo de passar a marcha
Kkkk eu tmb
ah jura !!!??
@@tesourariacentershopping695 Sim, juro. Pode ser simples, mas nem todo mundo sabe
@Gabriel F. Benvenutti Tem razão. Vlw!
O correto da troca de marcha é no começo da linha roxa (carro de F1) ou entre o início e fim da linha vermelha (carro normal)
MARAVILHA DE CANAL SEMPRE NOS ATUALIZANDO DE TODOS OS DETALHES DA F1
Melhor explicação sobre um volante de F1 que já vi! Parabéns Sérgio pelo trabalho 👏🏻
Essas pessoas que deram dislike não tem salvação viu! Vídeo foda do caralho! Da pra aprender muito do próprio carro apenas nesse vídeo de estudo do volante. Parabéns Sérgio! 👏🏻👏🏻
Que bacana o vídeo, Sérgio. Eu havia visto um vídeo da Globo de uns 8 anos atrás, se não me engano, onde o Felipe Massa explicou a função de cada botão dos volantes daquela época. E hoje em dia é nítido o quanto evoluíram.
Um grande abraço.
Faltou dizer que os led laterais, os que são 3 de cada lado, serve para indicar a cor da bandeira no momento. Quando está em bandeira amarela que não pode ultrapassar, por exemplo. Bem... isso é no vídeo game. Não sei se na vida real funciona assim tbm.rsrs
Resumindo as bandeiras para se usar em certo endivido e no volante dele as bandeiras de todos corredores sao os leds ns pista
Melhor vídeo de explicação sobre o volante da f1 que eu ja vi, ja pesquisei muito mas nunca achei um video tao detalhado e bem feito como esse
Que vídeo demais, é pra ver e rever como estudo, sempre gostei de F1 mas esse ano que estou pesquisando a fundo e procurando aprender mais, muito obrigado
Fiquei impressionado com o video...muito bom e com a pilotagem em si....nao imaginava que tinha tantos parametros assim...
Muito legal seus vídeos Sérgio, eu aprendo muita coisa sobre o carro de F1 além das partes técnicas graças a sua ótima explicação sobre o assunto. Aquele abraço.
Pessoal tá na abstinência tão grande, quando a fórmula 1 voltar, têm que ser transmitido no telão de cinema 🥰😍🏎🏁
Verdade bro kkkkkkkkk
Muito bom o vídeo. Acho que só faltou falar que só se usa a embreagem qdo o carro está parado, na largada e saída do box, depois não usam mais.
Sérgio, faça um vídeo dizendo sobre onde e como são acopladas as câmeras nos carros da f1.
Kimi “give me the gloves and the steering wheel... eeei eii” hahahahahaha ótimo vídeo Sérgio
Muito bom, você passa as informações com muita clareza e técnica 👏🏾👍🏾
15:30 melhor momento kkkkkk mto bom o video irmao
Video muito esclarecedor, parabéns 👏🏽
Que video top, valeu Sérgio por trazer esses conteúdos mais técnicos!
Boas Sérgio. Mais um ótimo vídeo da tua parte ao explicares todos esses promonores relacionados com o volante do carro bem como todo o seu funcionamento. Muito bom.
Gostava que num dos teus vídeos falasses um pouco sobre a telemetria de um carro de fórmula 1, os sensores que existe no carro e como é que os pilotos aproveitam a telemetria para visualizar e identificar erros e assim melhorar as suas corridas.
Penso que é um assunto complexo e interessante e assim sendo gostava de ver um vídeo no teu canal ligado a esse tema.
Continua e parabéns pelo trabalho.
Que vídeo fantástico, Sérgio! Parabéns
Excelente vídeo! E ainda tem gente que acha que o carro faz tudo. Tem que ser bom para pilotar um carro em alta velocidade e cuidar de todas essas funções.
Muito legal esse vídeo! Pra quem é Amante desse esporte espetacular F1, tirando dúvidas desse volante muito complexo mais também exuberante valeu Boteco F1!😀👍🏻
Que vídeo top. Eu sou viciado em f1 e sempre tive essa curiosidade sobre os botões. Parabéns pelo vídeo.
Vídeo muito top e muito informativo, obrigado, Sérgio!
Muito claro e objetivo! Valeu!
Ae sergio amo seus videos sou mt fã de F1 tenho 14 anos meu sonho é ser piloto e F1 sou de portugal e n vou desistir desse meu sonho vou lutar por ele, seus videos sao top de mais
Ótima explicação Sérgio, isso mostra como o piloto de F1 é diferenciado, pois andar a 300k/h e ainda ajustar o carro não é pra qualquer um
Nunca ví um vídeo explicando sobre o volante de um f1 antes! Vídeo muito bem explicado!
Cara muita informação sobre o volante obrigado!
Muito bommm...melhor vídeo q já vi explicando do volante do f1...me desculpem,se possível queria só salientar q a tela do volante é de oled.mas isso não diminui em nada o nível do vídeo!olha..não esqueçam de fazer o vídeo falando do diferencial ou trem de força como chamam por lá!
Tdd se eu fosse pilotar tava difícil pra lembrar cada coisa q tem no volante, muita informação e cada uma gera uma consequência no carro q vc tem q saber a hora de usar , deixa eu só assistindo os cara correndo msm slc.
Sérgio muito obrigado pelos vídeos, um conteúdo de excelente qualidade. O volante da mercedes é igual um Fanatec super avançado hehheheehe!!!!!
Meu caro, uma observação. Apesar do LED executar a função de lâmpada, creio que o correto é "o LED" e não "a LED" como você se referiu pois o LED é um diodo. Assim como os comandos na parte inferior do volante a que você se refere como "alavanca" são "botões seletores". Só uma dica...
15:30 essa delicadeza de Raikkonen xD
Agora imagina ter que saber mecher em tudo isso a 300 km/h. É surreal ser piloto de F1 hein
Ótimo video sérgio, sempre inovando conteudos
Ótimo vídeo como sempre Sérgio! Assunto muito interessante e de curiosidade geral do público! Tenho uma sugestão de vídeo, Faz um sobre o KERS, função, como funcionava, pq foi inserido na F1, pq foi retirado e em quais anos aconteceram essas mudanças. procurei no TH-cam e não encontrei nada sobre. Valeu abraço!
Excelente , demonstra bem a quantidade de trabalho que um piloto profissional encara dentro do cockpit
Ótimo vídeo! Parabéns pelo conteúdo!
Que vídeo, descobri o canal agora na quarentena, ótimo conteúdo, parabéns. Vc já fez algum vídeo explicando o motor híbrido? Se sim, poderia me indicar?
Eu tbm tinha feito essa msm pergunta sobre o volante, legal ver ela sendo respondida aqui, vlw Sergio !!
A cada vídeo uma aprendizado pra mim show de bola esse vídeo sobre os volantes da F1.
Sérgio, já que o video de hoje foi sugestão... poderia falar em um video se essa falta de corridas pode afetar a performance dos pilotos quando as corridas voltarem?
Ou como eles estão lidando com essa abstinência para se manterem afiados? (Nao fisicamente, feeling de pista mesmo)
___Boa tarde , É Muito bom saber que existem pessoas como voz , Para proporcionar um pouco de saber , As atualidades do mundo da fórmula um !!!!!!😌😌😌😌😌😌😌😌😌😌😌😌😌😌😌😌
Ótimo vídeo, parabéns. 👏👏👏👏👏
Muito interessante. Parabéns pelo vídeo, conteúdo muito legal.
Antes desse vídeo eu não entendia a graça que as pessoas viam em F1, parecia tudo muito monótono pra mim. Agora, meu Deus do céu parece muito divertido! De acompanhar, entender o raciocínio do piloto e um pouquinho só que como tudo funciona. Muuuuito legal, já tô escolhendo um carro pra eu torcer. Parabéns pelo vídeo.
Obrigado pelas suas matérias,muito boas 👏👏👏❤
Showww... adorei o video... OHHHH da hora heim.. mto bacana mesmo.... parabéns !!! Sucesso sempre meu amigo... gde abraço !!! ( Icaro Duarte - São José do Rio Preto/SP )
Muito bacana o vídeo, super interessante ! Mas a questão da dupla embreagem não é pra melhorar o lado de largada, é como se uma embreagem abrisse 50% ( tipo pra fazer o carro tremer quando tá parado no sinal, sabe ? ) e depois de abrir esses 50% usa a outra pra quando dar a luz verde sair de vez 👍🏼
Parabéns pelo seu canal e esse conteúdo de grande sabedoria. E sensacional.
excelente vídeo Sérgio!! 🏁
Sergio vc leu minha mente, ia comentar um vídeo pedindo isso. Obrigado queria saber um pouco mais sobre os volantes💪💪 boteco F1 o melhor
Caramba. Muito top o vídeo. Mais um inscrito.
Lembrei de Felipe massa e até mesmo o Rubinho falando com era a Função de cada botão
Vídeo muito bom e muito bem explicado! Valeu!
Apoio mais vídeos neste contexto informativo. Muito bom
Daora foi o dia que o Russel Tava escutando só 1 lado do Fone de ouvido
Aí aparecem umas pessoas que dizem que hoje em dia é bem mais fácil de pilotar do que antigamente. Sinceramente acho que cada época teve seus desafios, mas a tecnologia trouxe bastante complexidade tb. Mérito dos caras que conseguem pilotar essas máquinas.
Sem duvida melhor canal de F1. Top
Melhor parte foi o Kimi kkkkkk
Foda!!!
Eu nem curto F1 mas to começando a admirar por causa do canal hahahahha
Parabéns pelos conteúdos.
Cara, muito bom, parabéns.
Uma aula de Fórmula 1!! Sensacional... Toppppp!!!
Que top! Parabéns pelo excelente vídeo.
Muito boa explicação!
ah tem q ser duas horas de video hahah bom demais Sergio
Ninguém me ensinou isso na auto-escola...... e eu me confundindo pra por a ré que fica no mesmo lugar da 1º marcha nos carros da Chevrolet, mas tem que levantar a borboleta.
Ótimo vídeo, parabéns!
Melhor vídeo do canal, amei
Show otimo video. Sergio fale dos circuitos, quais os melhores e quais os piores.
Parabéns pelo vídeo Sérgio... Muito esclarecedor... Só que é botão demais kk.... Abraços...
Sérgio parabéns pelo vídeo! Porquê não fazer um sobre o pessoal que trabalha na pista? Sinalizadores e equipe de resgate...
Ótimo vídeo!! Muito bom!!!
Belo video, parabéns
Sérgio, faz um vídeo explicando sobre as posições dos pilotos e equipes q não pontuam, como saber quem esta na frente de quem mesmo sem pontos?
Vídeo top 🔥👏🏼
Canal foda! Parabéns! F1❤
Maravilha de vídeo!! Sergio, tenho uma dúvida sobre os radios na F1. Quando os rádios começaram a ser usados na categoria e quando é que a transmissão de TV começou a ter acesso e divulgar para os telespectadores?
se a galera tá interessada em ver como os pilotos utilizam esses botões e mesmo com toda essa praticidade ainda é um trabalho difícil pra caralho pois são muitos e muitos comandos do engenheiro durante a corrida
procura o vídeo do Leclerc em Monza com as falas completas do rádio, o engenheiro passando as instruções de modos de potência do motor e td mais
Imagino que a tendência no futuro será a utilização constante de IA's para controle autônomo das configurações de torque, diferencial, freios, etc. Antevendo as melhores configurações para o carro com base até no perfil de pilotagem do condutor.