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ブレーキホールドからの解除はほんと極上ですよね。これほど滑らかなのは他社だとテスラぐらいな気がします。こういう細かな部分にこだわってくれるメーカーはとても信頼できる。
きしみ音の事いってる人始めてみましたこの人は信用できる人だわもっと色々な車レビューしてほしいまじでこの人は信用できる
すごいマニアの方は別として、一般的なユーザーの方であれば、この方のレビューをそっくりそのまま参考にされて良いと思います。
中古車オーナーです。1944年生まれですから、バイデンさんより2歳下動力性能に全く問題なく、うっかり踏み込むと首の骨が折れそうです。先日片道700キロ走りましたが、到着地点で給油なし。もっとも警告は出ましたが。リッター30キロはでます。アヴェレージは90キロでトラックのあとを追従運転たった1回JAFのお世話に、バッテリーが予告なしに出先で上がりました。まったく予知現象はありませんでした。その後、同じようなことが朝、自宅であり、通販で購入・交換しました。79歳の身には重くて大変でしたが人生最後にe-powerにであってよかったです。ライバル社でしたら、私の運転はミサイル扱いされこと確定です
最近のニュースでは日産車は売れる車がないってほど叩かれてたけどオーラ乗ってしまうとこの乗りやすさから離れられないわ。
私も、こんないい車作れるのに日産どうしたんだよ…ってニュース見ながら思ってました😅
ゆきろくさんと全く同意見です。4月から乗って7ヶ月たちますが走り出しの気持ち良さに参っています✌️内装は確かにチープですが、逆に自分でカスタマイズできるからかえって良かったかなと感じています。スカッフプレートもいい感じなので、もし付けられてないようでしたら是非❗️
出足の加速感が本当たまらんですよねー😄スカッフプレートもいいですね！調べてみます！
興奮しすぎて鼻血でそう カッコイイオーラいっぱい見せてくれてありがとう
日産も良い車作ってるんですけどね。AURAは日本の道路事情には合ってます。感想を付記します。良い・動力EVなので静か。ガソリン給油なので安心。・静かなのでBoseオーディオもフル活用できる。・冬場エアコン無しで、関東街乗り20km/L、高速プロパイ30km/L近く。HVとして悪くない。・積極的に回生ブレーキを使用することで燃費向上できる。・AUDI車ぽいしっとりとした乗り味ながら、リニアなトルク感でサッと走る。CVTのダルイ感じ皆無。速いです。・都会ではコンパクトカーが使いやすい。コンパクトでも室内のプレミアム感が高い。・シートヒーターはエアコンより使える。すぐに温まる。・Auto-Hold機能は便利。・肘置きがあり運転しやすい。要改善・エアコンの風量不足、パワー不足・ゼログラビティシートは疲れにくいが、シートのホールド感が弱く、ソファぽい。脇をもう少しholdしてほしい。・ProPilotは1車線しかみておらず、期待するほど任せられない。3車線みてほしい。・電子ミラーはレンズ倍率が適切でなく、もう少し広く見えた方がよい。目のピントが合わせづらいので光学ミラーしか使わない。・ナビ案内で頭悪いと思うことが多い。よく走る道について学習してほしい。・360カメラの画質は皆さん指摘のとおり粗い。
前期NISMOオーナーです良い所悪い所そうそう分かる分かると頷きながら観させてもらいました自分のエアコンも全く同じ症状だったので無償でユニット交換になりましたそれとやっぱりオーラ乗りにはエコーズさんとこのパネルは必須装備ですねえ自分は今のところデフォッガー、エアコンスイッチ、インナードアノブのパネルを付けてますこれだけででもめっちゃテンション上がりますね本当に素晴らしい車なのでできるだけ長く乗りたいです
私のオーラは，ディスプレイ.オーディオに不具合。三回ほどプログラムを書き換えてもらいました。
黒×カッパーのツートーンカラーにカッパーの前後フィニッシャーとハンドルプロテクターを付けたオーラに乗ってます！シフトを変えるときのショックが無いの良いですよね。ショックがないだけでなく、ギアが無い構造上D,R,Nの切り替えであれば完全停止しなくても切り替えできるのもちょっとしたところですが快適に乗れるポイントですね。燃費は私の場合通勤で流れのいいバイパスを走ることが多いからか夏場で25km/L前後、エアコンを使わない季節になると30km/Lぐらい出てます。ロードノイズはシートを通して体に伝わってくる振動も関係するところがありますが、トラスコのボンデットワッシャーM10をシートレール固定ボルトに入れると微振動が抑えられて乗り味がすっきりしてロードノイズが少し遠いところに行ったような感じになります！
おぉ！黒とカッパーの仕様って、すごく上品でいいですよね！私もこの前NISMOロゴのドアハンドルプロテクターつけました！機械的なショックが発生しないので、確かに完全停車しなくてもシフトチェンジできるのは魅力ですよね！（私は今までの癖で、完全停車後にシフトチェンジしてますが…）なるほど、間に振動吸収のワッシャーを入れるのはお手軽でいい対策ですね！
ロードノイズ気にはなっていたので、ワッシャーならそれほど高価でなさそうなので試してみます。
0〜60kmは3秒ですよね😊スタートダッシュ速いですよね〜このクラスでペアガラスは贅沢かなと思いますよ！
初速が特に早いですよね！モーターもほんとバカにできないなって感じです🫢
@@yukirok_uバカにできない，という発言は誤っています。モーターの，回り始めのトルクは大きいです。
Great 🤩 very nice car ❤ Enjoy 😊
Thank you！
自分も半年前にV37スカイラインからMC直前にオーラに乗り換えましたが概ね気に入ってはいますが、BOSEは個人的には音の出方が前方定位にならずに不自然に感じて違和感が残るのと、チョイ乗りが多いのもありますがリッター13〜18km位しか走らず、エコモードでも加速が良いのですが、燃費にはスカイラインと大して変わらず不満が残りますね自分は仕事等でMT車を乗ってたりしてるので、アクセルを離すと空走してダイレクト感の薄いATよりアクセル操作にリニアに反応してくれるオーラの方が好みですノーマルモードはテストで一度入れた位で、普段は回生の強いエコモードか高速の合流時にスポーツモードと減速時にBレンジに入れたりと使い分けてます
V37スカイライン、、実は欲しかった車の一台でもあります😅アクセルを緩めると、まるでMT車のエンジンブレーキのように減速してくれるe-powerは、以前MT車に乗っていた私からしても非常に好みの仕様でした！私も滅多にないですが、プロパイロットを使わずに高速道路を走行するときは、たまにノーマルモードに入れるときはありますね。一時的に回生ブレーキを効かせたいときは、Bレンジに入れてます！
@@yukirok_u 自分の場合、首都高の時は急な割り込みや左右からの合流等でブレーキがやたらと作動したりしてプロパイロットは羽田線や湾岸線みたいな流れの良い所でしか使わなくなりました。外環道や東北道の120km/h区間みたいな交通量が多くて、それなりに流れたり渋滞の繰り返しみたいな所だと楽ちんで毎回使ってます自分のは今年の5月頭生産の前期の最終ロットなので、今の所エアコン等のトラブルは出てません。本当はnismoがいち早くオーダー終了したんでマイナーチェンジ待ちだったのですが前の車が壊れて車検に通すのに修理代が莫大な額になったので偶々見込発注分の中にミッドナイトパープルのGレザーのフルOP車が2台残ってたので値引きを含めて破格の条件だっので即頼んでしまいました
そもそも，ポーズは，音質がよろしく無い。なぜ日産は，ポーズ ポーズ言うのか？オーディオ的には，三流ですよ。
エンジン発電時の音には個人的見解ですが二種類あるようです。ロードノイズ等に搔き消される程度の音といかにも発電機が動いてますっていうかなりうるさい音。後者の音は、自動車のエンジンが鳴っているという感じではなくて正に発電機が唸ってるって感じです。外の歩行者にも聞こえてるんじゃないか！？と気になる時もあります。
BOSE仕様もリアドアにスピーカーを入れておいてもらいたいですよね。いくら前席優先でも。。。
ヘッドレストスピーカーで割り切ったんでしょうね…私も、配線してリアスピーカー取り付けたいところです🔈
一番下のグレードだけど注文しました。試乗でノートと乗り比べて思ったのは、オーラの方がロードノイズ・エンジンノイズともに静かで、スピーカも良く非常に高級感あふれるコンパクトカーだと思いました。以前は電気自動車乗っていたのですがドライビングフィーリングはまったく遜色なし。非常にいい車だと思いますね、ネットニュースは粗さがして叩くのが仕事だから、信じる価値は無いですよ
スイスポMTから乗り換え これからMTなくなったらどうしようと思ってたけどEVいいわ〜
まさに今スイスポから乗り換えようとしてますがMT車を手放していいか悩んでます。
ゆきろく氏‼️動画投稿待っておりました😊妹が同じ車乗っております🚗³₃車が大事なようで、全然運転させてくれません😂
ご無沙汰しております！妹さんが乗られてるんですね〜ノートオーラほんと人気ですよね！是非、運転して上質な走りと力強い加速を体感してほしいですね😊
赤黒乗ってます乗り心地さえもう少しソフトなら良いのになぁーそこだけ不満ですタイヤをコンフォートタイヤに変更しようか考え中です
0-100、6秒台はニスモじゃないと無理だと思いますよ〜オーラだと8秒くらいかと、、オーラは街乗りにはとてもよいと思います😊
あら、そうやったんですか！？確かにオーラNISMOの4WDは特に、リアモータートルクが標準の4WDよりアップしていて、加速が物凄いらしいですね…
普通のオーラでも6秒行きますよ。ベタ踏み動画TH-camに出てますよ。
@ まぢすかー？！それはすまぬ😭
@@秋名の86 いやいや！謝らないでください😅誰もまさかノーマルのオーラで6秒台行くなんて思いませんよ💦そう考えるとオーラニスモはバケモンなのでしょうねぇ〜
ノーマルでも，普通に6秒台は出ます。むしろ、ニスモのパワー，トルクは残念。なんちゃってNISMO。
オーラに乗っていますが不具合が多いです。😓ヘッドライトシステム異常で保証修理中です。他にもガソリンキャップが開かなくなったり・・
そんな不具合もあるんですね！？私もたまになんですけど、音楽等かけてない時に、操作していないのに勝手にラジオが流れ始めたりっていう不具合が出てます😭いい車なんですけどね、不具合が多々あるのがちょっとイマイチですね😅
前期のオーラだから仕方ないのかも知れないですけどね、😓他のオーラに乗っていたTH-camrの方も不具合多過ぎて心折れて乗り換えた事例もありますから・・自分も好きな車なんですけど・・日産が憎いです。笑
ミッドナイトブラックの前期型に乗っています。これはという突出したところは無いけど大きな不満もありません。ああそうだ、ステアリングの指をかけるところがえぐれていないので痛いです。R32のステアリングみたいにテストドライバーの意見なんか無視する時代なんでしょうが何とかして欲しい！
こんないい車作るんだから日産も捨てたもんじゃ無い事件は現場で起こってるんじゃ無い本社で起こっているんだ！
私は一年中エアコンをつけていますが、オーラのエアコンは効きが悪いとの評判です。その辺はいかがでしょうか？
比較対象間違えてんじゃね、、笑😂
ポーズは，高音質ではありません。
音響設備機器。
納車してじゃなく納車されてって言ってね！
あんまり細かいとお友達、先輩、上司に嫌われるから気をつけてね😅
@ 先輩上司には特に言葉使いには気をつけないといけませんよね。配信するなら正しい日本語でお願いしますわ。
@@みーちゃんヒーさんそこまで細かく指摘するするんならじゃあ、敬語使いましょうねって習いませんでした？ってなるんじゃないですか？それかTPO考えて敬語使うほどでもないとしても優しく教えてあげればいいだけなのになんで上から目線なんだろう。。
そうですよね。話していて気持ち悪くないのか不思議。
GRヤリスには勝てないから、イキってこないでくれよオーナー達よ！
ブレーキホールドからの解除はほんと極上ですよね。これほど滑らかなのは他社だとテスラぐらいな気がします。
こういう細かな部分にこだわってくれるメーカーはとても信頼できる。
きしみ音の事いってる人始めてみました
この人は信用できる人だわ
もっと色々な車レビューしてほしい
まじでこの人は信用できる
すごいマニアの方は別として、一般的なユーザーの方であれば、この方のレビューをそっくりそのまま参考にされて良いと思います。
中古車オーナーです。
1944年生まれですから、バイデンさんより2歳下
動力性能に全く問題なく、うっかり踏み込むと首の骨が折れそうです。
先日片道700キロ走りましたが、到着地点で給油なし。もっとも警告は出ましたが。
リッター30キロはでます。アヴェレージは90キロでトラックのあとを追従運転
たった1回JAFのお世話に、バッテリーが予告なしに出先で上がりました。まったく予知現象はありませんでした。
その後、同じようなことが朝、自宅であり、通販で購入・交換しました。79歳の身には重くて大変でしたが
人生最後にe-powerにであってよかったです。ライバル社でしたら、私の運転はミサイル扱いされこと確定です
最近のニュースでは日産車は売れる車がないってほど叩かれてたけど
オーラ乗ってしまうと
この乗りやすさから離れられないわ。
私も、こんないい車作れるのに日産どうしたんだよ…ってニュース見ながら思ってました😅
ゆきろくさんと全く同意見です。
4月から乗って7ヶ月たちますが走り出しの気持ち良さに参っています✌️
内装は確かにチープですが、逆に自分でカスタマイズできるからかえって良かったかなと感じています。
スカッフプレートもいい感じなので、もし付けられてないようでしたら是非❗️
出足の加速感が本当たまらんですよねー😄
スカッフプレートもいいですね！調べてみます！
興奮しすぎて鼻血でそう カッコイイオーラいっぱい見せてくれてありがとう
日産も良い車作ってるんですけどね。
AURAは日本の道路事情には合ってます。感想を付記します。
良い
・動力EVなので静か。ガソリン給油なので安心。
・静かなのでBoseオーディオもフル活用できる。
・冬場エアコン無しで、関東街乗り20km/L、高速プロパイ30km/L近く。HVとして悪くない。
・積極的に回生ブレーキを使用することで燃費向上できる。
・AUDI車ぽいしっとりとした乗り味ながら、リニアなトルク感でサッと走る。CVTのダルイ感じ皆無。速いです。
・都会ではコンパクトカーが使いやすい。コンパクトでも室内のプレミアム感が高い。
・シートヒーターはエアコンより使える。すぐに温まる。
・Auto-Hold機能は便利。
・肘置きがあり運転しやすい。
要改善
・エアコンの風量不足、パワー不足
・ゼログラビティシートは疲れにくいが、シートのホールド感が弱く、ソファぽい。脇をもう少しholdしてほしい。
・ProPilotは1車線しかみておらず、期待するほど任せられない。3車線みてほしい。
・電子ミラーはレンズ倍率が適切でなく、もう少し広く見えた方がよい。目のピントが合わせづらいので光学ミラーしか使わない。
・ナビ案内で頭悪いと思うことが多い。よく走る道について学習してほしい。
・360カメラの画質は皆さん指摘のとおり粗い。
前期NISMOオーナーです
良い所悪い所そうそう分かる分かると頷きながら観させてもらいました
自分のエアコンも全く同じ症状だったので無償でユニット交換になりました
それとやっぱりオーラ乗りにはエコーズさんとこのパネルは必須装備ですねえ
自分は今のところデフォッガー、エアコンスイッチ、インナードアノブのパネルを付けてます
これだけででもめっちゃテンション上がりますね
本当に素晴らしい車なのでできるだけ長く乗りたいです
私のオーラは，ディスプレイ.オーディオに不具合。三回ほどプログラムを書き換えてもらいました。
黒×カッパーのツートーンカラーにカッパーの前後フィニッシャーとハンドルプロテクターを付けたオーラに乗ってます！
シフトを変えるときのショックが無いの良いですよね。
ショックがないだけでなく、ギアが無い構造上D,R,Nの切り替えであれば完全停止しなくても切り替えできるのもちょっとしたところですが快適に乗れるポイントですね。
燃費は私の場合通勤で流れのいいバイパスを走ることが多いからか夏場で25km/L前後、エアコンを使わない季節になると30km/Lぐらい出てます。
ロードノイズはシートを通して体に伝わってくる振動も関係するところがありますが、トラスコのボンデットワッシャーM10をシートレール固定ボルトに入れると微振動が抑えられて乗り味がすっきりしてロードノイズが少し遠いところに行ったような感じになります！
おぉ！黒とカッパーの仕様って、すごく上品でいいですよね！私もこの前NISMOロゴのドアハンドルプロテクターつけました！
機械的なショックが発生しないので、確かに完全停車しなくてもシフトチェンジできるのは魅力ですよね！（私は今までの癖で、完全停車後にシフトチェンジしてますが…）
なるほど、間に振動吸収のワッシャーを入れるのはお手軽でいい対策ですね！
ロードノイズ気にはなっていたので、ワッシャーならそれほど高価でなさそうなので試してみます。
0〜60kmは3秒ですよね😊スタートダッシュ速いですよね〜
このクラスでペアガラスは贅沢かなと思いますよ！
初速が特に早いですよね！モーターもほんとバカにできないなって感じです🫢
@@yukirok_uバカにできない，という発言は誤っています。
モーターの，回り始めのトルクは大きいです。
Great 🤩 very nice car ❤ Enjoy 😊
Thank you！
自分も半年前にV37スカイラインからMC直前にオーラに乗り換えましたが
概ね気に入ってはいますが、BOSEは個人的には音の出方が前方定位にならずに
不自然に感じて違和感が残るのと、チョイ乗りが多いのもありますが
リッター13〜18km位しか走らず、エコモードでも加速が良いのですが、燃費にはスカイラインと大して変わらず不満が残りますね
自分は仕事等でMT車を乗ってたりしてるので、
アクセルを離すと空走してダイレクト感の薄いATより
アクセル操作にリニアに反応してくれるオーラの方が好みです
ノーマルモードはテストで一度入れた位で、
普段は回生の強いエコモードか高速の合流時にスポーツモードと
減速時にBレンジに入れたりと使い分けてます
V37スカイライン、、実は欲しかった車の一台でもあります😅
アクセルを緩めると、まるでMT車のエンジンブレーキのように減速してくれるe-powerは、以前MT車に乗っていた私からしても非常に好みの仕様でした！
私も滅多にないですが、プロパイロットを使わずに高速道路を走行するときは、
たまにノーマルモードに入れるときはありますね。一時的に回生ブレーキを効かせたいときは、Bレンジに入れてます！
@@yukirok_u 自分の場合、首都高の時は急な割り込みや左右からの合流等でブレーキがやたらと作動したりして
プロパイロットは羽田線や湾岸線みたいな流れの良い所でしか使わなくなりました。
外環道や東北道の120km/h区間みたいな交通量が多くて、
それなりに流れたり渋滞の繰り返しみたいな所だと楽ちんで毎回使ってます
自分のは今年の5月頭生産の前期の最終ロットなので、
今の所エアコン等のトラブルは出てません。
本当はnismoがいち早くオーダー終了したんでマイナーチェンジ待ちだったのですが
前の車が壊れて車検に通すのに修理代が莫大な額になったので
偶々見込発注分の中にミッドナイトパープルのGレザーのフルOP車が2台残ってたので
値引きを含めて破格の条件だっので即頼んでしまいました
そもそも，ポーズは，音質がよろしく無い。
なぜ日産は，ポーズ ポーズ言うのか？
オーディオ的には，三流ですよ。
エンジン発電時の音には個人的見解ですが二種類あるようです。ロードノイズ等に搔き消される程度の音といかにも発電機が動いてますっていうかなりうるさい音。後者の音は、自動車のエンジンが鳴っているという感じではなくて正に発電機が唸ってるって感じです。外の歩行者にも聞こえてるんじゃないか！？と気になる時もあります。
BOSE仕様もリアドアにスピーカーを入れておいてもらいたいですよね。いくら前席優先でも。。。
ヘッドレストスピーカーで割り切ったんでしょうね…
私も、配線してリアスピーカー取り付けたいところです🔈
一番下のグレードだけど注文しました。
試乗でノートと乗り比べて思ったのは、オーラの方がロードノイズ・エンジンノイズともに静かで、スピーカも良く非常に高級感あふれるコンパクトカーだと思いました。
以前は電気自動車乗っていたのですがドライビングフィーリングはまったく遜色なし。
非常にいい車だと思いますね、ネットニュースは粗さがして叩くのが仕事だから、信じる価値は無いですよ
スイスポMTから乗り換え これからMTなくなったらどうしようと思ってたけどEVいいわ〜
まさに今スイスポから乗り換えようとしてますがMT車を手放していいか悩んでます。
ゆきろく氏‼️
動画投稿待っておりました😊
妹が同じ車乗っております🚗³₃
車が大事なようで、全然運転させてくれません😂
ご無沙汰しております！
妹さんが乗られてるんですね〜ノートオーラほんと人気ですよね！
是非、運転して上質な走りと力強い加速を体感してほしいですね😊
赤黒乗ってます乗り心地さえもう少しソフトなら良いのになぁーそこだけ不満ですタイヤをコンフォートタイヤに変更しようか考え中です
0-100、6秒台はニスモじゃないと無理だと思いますよ〜オーラだと8秒くらいかと、、オーラは街乗りにはとてもよいと思います😊
あら、そうやったんですか！？
確かにオーラNISMOの4WDは特に、リアモータートルクが標準の4WDよりアップしていて、加速が物凄いらしいですね…
普通のオーラでも6秒行きますよ。
ベタ踏み動画TH-camに出てますよ。
@ まぢすかー？！それはすまぬ😭
@@秋名の86 いやいや！謝らないでください😅誰もまさかノーマルのオーラで6秒台行くなんて思いませんよ💦
そう考えるとオーラニスモはバケモンなのでしょうねぇ〜
ノーマルでも，普通に6秒台は出ます。
むしろ、ニスモのパワー，トルクは残念。
なんちゃってNISMO。
オーラに乗っていますが不具合が多いです。😓ヘッドライトシステム異常で保証修理中です。他にもガソリンキャップが開かなくなったり・・
そんな不具合もあるんですね！？
私もたまになんですけど、音楽等かけてない時に、操作していないのに勝手にラジオが流れ始めたりっていう不具合が出てます😭
いい車なんですけどね、不具合が多々あるのがちょっとイマイチですね😅
前期のオーラだから仕方ないのかも知れないですけどね、😓他のオーラに乗っていたTH-camrの方も不具合多過ぎて心折れて乗り換えた事例もありますから・・
自分も好きな車なんですけど・・
日産が憎いです。笑
ミッドナイトブラックの前期型に乗っています。これはという突出したところは無いけど大きな不満もありません。ああそうだ、ステアリングの指をかけるところがえぐれていないので痛いです。R32のステアリングみたいにテストドライバーの意見なんか無視する時代なんでしょうが何とかして欲しい！
こんないい車作るんだから日産も捨てたもんじゃ無い
事件は現場で起こってるんじゃ無い
本社で起こっているんだ！
私は一年中エアコンをつけていますが、オーラのエアコンは効きが悪いとの評判です。
その辺はいかがでしょうか？
比較対象間違えてんじゃね、、笑😂
ポーズは，高音質ではありません。
音響設備機器。
納車してじゃなく納車されてって言ってね！
あんまり細かいとお友達、先輩、上司に嫌われるから気をつけてね😅
@ 先輩上司には特に言葉使いには気をつけないといけませんよね。
配信するなら正しい日本語でお願いしますわ。
@@みーちゃんヒーさんそこまで細かく指摘するするんならじゃあ、敬語使いましょうねって習いませんでした？ってなるんじゃないですか？
それかTPO考えて敬語使うほどでもないとしても優しく教えてあげればいいだけなのになんで上から目線なんだろう。。
そうですよね。話していて気持ち悪くないのか不思議。
GRヤリスには勝てないから、イキってこないでくれよオーナー達よ！