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2236発の森林公園行に乗れなくても約1時間後の電車で池袋か和光市での乗り換えで森林公園まで行けるという事実()
しれっとワンマン化したのに発メロ流れてる件
18:30 電車に関係ないけど、このあたりからおじさんがカメラに向かってめっちゃピースしてる😆
2236発急行森林公園行きと2309発急行小手指行きですが、共通するのが前日元住吉検車区入庫でこの時間帯になってようやく出庫し、森林公園・小手指着後そのまま入庫する「車両基地に帰るためだけの運用」であることです。(ちなみに土休日の「車輌基地に帰るためだけの運用」はもう1つあって、渋谷1707発各停森林公園行き[元住吉検車区→渋谷間回送→渋谷から営業]が該当します。)
菊名行きの最終列車が東急5000系のSDGsトレインで、元住吉行きの最終列車が東急5050系の100周年記念トレインで両方とも運用に入ってたとは思わなかったな、見れてラッキーやったね
これ面白いのが、2412発各停渋谷最終がオーラス感あるのですが、実は2417着東横各停小杉止まりから、2419発各停目黒に乗り換えることで、・山手線駅（目黒）・目黒乗換え五反田、大崎・大岡山乗換えの大井町、自由が丘、二子玉川まで到達できることです。特に自由が丘や二子玉川なんてのは乗換案内でも素直に自由が丘乗換が出てくるのですが、終電だけは半ば強制的に目黒線大岡山まわりになるところが面白いです。
動画投稿ありがとうございます。
3:04〜3:15 初心者殺し 武蔵小杉で東横線に乗り換えようとしたら、もうドアが閉まっていて発車しているから、結局目黒線に乗るしかなくなった。(あるある)
今や高層マンションの町武蔵小杉もかつては地方のDQN高校の成績上位で運動部あがりがこのあたりに就職してたな
なくなったはずの発車メロディ鳴ってましたがたまにあるんですかね？
ちなみに昼間とか相鉄線からの東武線直通列車含めて朝霞から先は基本的に和光市で乗り換えた方が早いです。相鉄線から東上線に直通する列車は東武東上線で優等列車になる事が非常に少ない為、需要はともかく相鉄から東急経由で川越や東上線の急行停車駅に行くなら和光市で基本的に乗り換えた方がいいです
あれ発車メロディーって使用停止したんじゃ？てことは夜になるとたまに鳴るのかな？前よりは聞けないけどももしかしたらたまに聞ける可能性もあるのか？
当駅始発、当駅止まりの回送の信号開通時は東横線、目黒線共に必ず鳴ります。車掌乗務の場合はごく稀に手動で鳴らす人もいます。
東急目黒線は元々日吉止まり。東急新横浜線は元々日吉始発。だから、目黒線を新横浜まで延伸したと思って目黒線の普通も新横浜まで行ってくれたら良いなと最後の新横浜行きを見て思いました。ウォッチャーさんやみなさんはどう思いますか？
いろんなところに直通してる
相鉄線直通運転開始後なのに西武40000系だけは武蔵小杉駅の発車メロディが流れていた
元住吉行き珍しいな
今は相鉄線の車両も居るのでかなりにぎわいを感じます❗
23:00 画面左 発車サイン音鳴らしてるのにこの段階で立ち上がって外に出るとか、、、運転士に迷惑になるとは考えないんだろうなぁ
21:50新が付くかつかないかで日吉からは大きく別れてしまう非常に紛らわしい組み合わせだ。せめて時間をずらすことは出来なかったのだろうか。
横浜と新横浜を間違える人は日中でも間違える。接続させたほうが便利ですよね。
ご存知とは思うが、この2線は田園調布から日吉まで6駅連続で並行している。というか新綱島も綱島と同駅扱いの位置。ということは新横浜行きは新横浜の為だけの列車。またこの駅でないと乗り換えられないわけではないからと思われるが、目黒線がドアをさっさと閉めているのはここでは敢えて連絡させていないのであろう。ということは、車内では再三アナウンスされているはずだが。
5:39 Sトレインの車両だ！
駒込行きなんて初めて見ました。
森林公園で寝過ごしたら地獄
森林ホテルに泊まればどうにかなりますよ！高いけど。
@@LastTrainWatcher いずれにせよ寝過ごさない！それが一番！
新横浜と旧横浜
新横浜と横浜混ぜるな危険
発車メロディーって一部列車で残ってるんですね
横浜は全部都会新横浜は半分都会半分田舎
横浜行、新横浜行の時刻が同時刻とは🥲。間違わないように乗ってほしい🤔。同じ横浜市でも西区、港北区だから。距離が離れてる🧐
気のせいかもしれないけれど、途中いつの間にか「JR線は乗換です」というアナウンスがなくなっているように感じました。
和光市、池袋、新宿三丁目、渋谷行き最終全部メトロ車…
相鉄線直通運転開始後なのに、動画の最初で廃止されたはずの発車メロディーが流れているのはなぜ？
横浜行き最終から新横浜行き最終は乗り継げない仕様なんでしょうか？
最終的には日吉で接続します。
23時41分の南北線最終駒込行きは白金高輪で都営三田線最終新板橋行きに連絡します。自由が丘に限り東急東横線最終に乗り遅れても奥沢行きにのれば自由が丘とは場所がずれるだけなので帰れます0時21分新横浜行き最終は新横浜で横浜市営地下鉄ブルーライン最終あざみ野行きに接続します
なんで発メロ流れてるんやろ 流れたときの共通点わかりますかね
武蔵小杉始発の列車だからでしょうか。
大岡山最終連絡の二子玉川行きは平日のみ二子玉川で鷺沼行き最終に連絡。土日祝は二子玉川乗継不可
Really cool video!!!
たまたま一つの駅で似た行先の終電が並ぶとかで、わざわざ時間ずらすとかやってたらキリがないでしょ。利用者がちゃんと理解すればいいだけの話。
🎉this is cool
oh
東急目黒線、奥沢ローカルとかやって欲しい。目黒←→奥沢間往復の各停。絶対ファン受けすると思う。あと、多摩川ローカル。終電でいいから目黒→多摩川間で運転して、夜間滞泊→朝は多摩川発各停海老名行き(あるいは菊名行き)としての運転みたいな感じで。
ファン受けさせるために列車を走らせてる訳ではないですよ
全部マジレス？していくと目黒～奥沢間は十分走ってるし需要無いのでコストが無駄です。多摩川の停泊は邪魔ですし、多摩川始発やるくらいなら奥沢始発でいいはず(停泊も)そして菊名行くんだったら中華街行け(((
確か、菊名行きってもう無いんじゃなかったっけ…❓🤔
2236発の森林公園行に乗れなくても約1時間後の電車で池袋か和光市での乗り換えで森林公園まで行けるという事実()
しれっとワンマン化したのに発メロ流れてる件
18:30 電車に関係ないけど、このあたりからおじさんがカメラに向かってめっちゃピースしてる😆
2236発急行森林公園行きと2309発急行小手指行きですが、共通するのが前日元住吉検車区入庫でこの時間帯になってようやく出庫し、森林公園・小手指着後そのまま入庫する「車両基地に帰るためだけの運用」であることです。(ちなみに土休日の「車輌基地に帰るためだけの運用」はもう1つあって、渋谷1707発各停森林公園行き[元住吉検車区→渋谷間回送→渋谷から営業]が該当します。)
菊名行きの最終列車が東急5000系のSDGsトレインで、元住吉行きの最終列車が東急5050系の100周年記念トレインで両方とも運用に入ってたとは思わなかったな、見れてラッキーやったね
これ面白いのが、2412発各停渋谷最終がオーラス感あるのですが、実は2417着東横各停小杉止まりから、2419発各停目黒に乗り換えることで、
・山手線駅（目黒）
・目黒乗換え五反田、大崎
・大岡山乗換えの大井町、自由が丘、二子玉川
まで到達できることです。
特に自由が丘や二子玉川なんてのは乗換案内でも素直に自由が丘乗換が出てくるのですが、終電だけは半ば強制的に目黒線大岡山まわりになるところが面白いです。
動画投稿ありがとうございます。
3:04〜3:15 初心者殺し
武蔵小杉で東横線に乗り換えようとしたら、もうドアが閉まっていて発車しているから、結局目黒線に乗るしかなくなった。(あるある)
今や高層マンションの町武蔵小杉もかつては地方のDQN高校の成績上位で運動部あがりがこのあたりに就職してたな
なくなったはずの発車メロディ鳴ってましたがたまにあるんですかね？
ちなみに昼間とか相鉄線からの東武線直通列車含めて朝霞から先は基本的に和光市で乗り換えた方が早いです。相鉄線から東上線に直通する列車は東武東上線で優等列車になる事が非常に少ない為、需要はともかく相鉄から東急経由で川越や東上線の急行停車駅に行くなら和光市で基本的に乗り換えた方がいいです
あれ発車メロディーって使用停止したんじゃ？てことは夜になるとたまに鳴るのかな？前よりは聞けないけどももしかしたらたまに聞ける可能性もあるのか？
当駅始発、当駅止まりの回送の信号開通時は東横線、目黒線共に必ず鳴ります。車掌乗務の場合はごく稀に手動で鳴らす人もいます。
東急目黒線は元々日吉止まり。
東急新横浜線は元々日吉始発。
だから、目黒線を新横浜まで延伸したと思って目黒線の普通も新横浜まで行ってくれたら良いなと最後の新横浜行きを見て思いました。
ウォッチャーさんやみなさんはどう思いますか？
いろんなところに直通してる
相鉄線直通運転開始後なのに西武40000系だけは武蔵小杉駅の発車メロディが流れていた
元住吉行き珍しいな
今は相鉄線の車両も居るのでかなりにぎわいを感じます❗
23:00 画面左 発車サイン音鳴らしてるのにこの段階で立ち上がって外に出るとか、、、運転士に迷惑になるとは考えないんだろうなぁ
21:50新が付くかつかないかで日吉からは大きく別れてしまう非常に紛らわしい組み合わせだ。せめて時間をずらすことは出来なかったのだろうか。
横浜と新横浜を間違える人は日中でも間違える。接続させたほうが便利ですよね。
ご存知とは思うが、この2線は田園調布から日吉まで6駅連続で並行している。というか新綱島も綱島と同駅扱いの位置。ということは新横浜行きは新横浜の為だけの列車。
またこの駅でないと乗り換えられないわけではないからと思われるが、目黒線がドアをさっさと閉めているのはここでは敢えて連絡させていないのであろう。
ということは、車内では再三アナウンスされているはずだが。
5:39 Sトレインの車両だ！
駒込行きなんて初めて見ました。
森林公園で寝過ごしたら地獄
森林ホテルに泊まればどうにかなりますよ！高いけど。
@@LastTrainWatcher
いずれにせよ寝過ごさない！
それが一番！
新横浜と旧横浜
新横浜と横浜
混ぜるな危険
発車メロディーって一部列車で残ってるんですね
横浜は全部都会
新横浜は半分都会半分田舎
横浜行、新横浜行の時刻が同時刻とは🥲。間違わないように乗ってほしい🤔。同じ横浜市でも西区、港北区だから。距離が離れてる🧐
気のせいかもしれないけれど、途中いつの間にか「JR線は乗換です」というアナウンスがなくなっているように感じました。
和光市、池袋、新宿三丁目、渋谷行き最終全部メトロ車…
相鉄線直通運転開始後なのに、動画の最初で廃止されたはずの発車メロディーが流れているのはなぜ？
横浜行き最終から新横浜行き最終は乗り継げない仕様なんでしょうか？
最終的には日吉で接続します。
23時41分の南北線最終駒込行きは白金高輪で都営三田線最終新板橋行きに連絡します。
自由が丘に限り東急東横線最終に乗り遅れても奥沢行きにのれば自由が丘とは場所がずれるだけなので帰れます
0時21分新横浜行き最終は新横浜で横浜市営地下鉄ブルーライン最終あざみ野行きに接続します
なんで発メロ流れてるんやろ 流れたときの共通点わかりますかね
武蔵小杉始発の列車だからでしょうか。
大岡山最終連絡の二子玉川行きは平日のみ二子玉川で鷺沼行き最終に連絡。土日祝は二子玉川乗継不可
Really cool video!!!
たまたま一つの駅で似た行先の終電が並ぶとかで、わざわざ時間ずらすとかやってたらキリがないでしょ。利用者がちゃんと理解すればいいだけの話。
🎉this is cool
oh
東急目黒線、奥沢ローカルとかやって欲しい。目黒←→奥沢間往復の各停。絶対ファン受けすると思う。あと、多摩川ローカル。終電でいいから目黒→多摩川間で運転して、夜間滞泊→朝は多摩川発各停海老名行き(あるいは菊名行き)としての運転みたいな感じで。
ファン受けさせるために列車を走らせてる訳ではないですよ
全部マジレス？していくと
目黒～奥沢間は十分走ってるし需要無いのでコストが無駄です。
多摩川の停泊は邪魔ですし、多摩川始発やるくらいなら奥沢始発でいいはず(停泊も)
そして菊名行くんだったら中華街行け(((
確か、菊名行きってもう無いんじゃなかったっけ…❓🤔