Привет из Казахстана!Кудесники! Волшебники! Вот это мастера! Браво! Четыре года мне "горе-мастера" не могли толком поставить диагноз,заставили заменить всё что угодно,а увидев Ваш видос,проблема наконец-то решена! Спасибо,мужики! Храни Вас Всевышний!
Всё как у меня , после ремонта замена грм , прокладки колодцев . забрал машину еду всё хорошо , заглушил, через минут десять начал заводит крутит и не заводит не подхватывает , завелась поехал . Потом то нормально ездит то глохнет , заменил бизанасос станцию насоса , почистил ТНВЭД , заводится хорошо еду загорелся чек три часа не глушил чек горит , заглушил . Всё не заводится не прихватывает . Начал на датчик распредвала грешить нашёл ваше видио . Спасибо !
Такая же ситуация была с инжекторами ошибка 41 только причина другая при нагретых ижекторах обмотка касалась массы, как остынут норм исправные, я как понял такая проблема у тех у кого егр заглушен и от высокой температуры обмотка плавиться, насколько помню постоянный плюс и за этого льют тоже и не заводиться только на холодный движок, может кому будет полезно, если не заводится то проверять нужно любое контакты инжектора на массу сопротивление не долно быть с массой
Здравствуйте! Что делать, сил уже нет пешком ходить! Паджеро ио. Стал глохнуть. Потом месяц не глох. Затем снова стал глохнуть неделю две. Наступила зима. Стал заводиться норм. Когда стало тепло снова стал глохнуть. В сервисах видят ошибку 41 форсунки. А там всё норм. В течении весны машина через раз заводилась, глохла на ходу и к лету уже не заводится вообще. Уже полгода стоит. Подскажите как быть? Что может быть?
Привет из Казахстана!Кудесники! Волшебники! Вот это мастера! Браво! Четыре года мне "горе-мастера" не могли толком поставить диагноз,заставили заменить всё что угодно,а увидев Ваш видос,проблема наконец-то решена! Спасибо,мужики! Храни Вас Всевышний!
Хорошая информация по больше таких видио
Всё как у меня , после ремонта замена грм , прокладки колодцев . забрал машину еду всё хорошо , заглушил, через минут десять начал заводит крутит и не заводит не подхватывает , завелась поехал . Потом то нормально ездит то глохнет , заменил бизанасос станцию насоса , почистил ТНВЭД , заводится хорошо еду загорелся чек три часа не глушил чек горит , заглушил . Всё не заводится не прихватывает . Начал на датчик распредвала грешить нашёл ваше видио . Спасибо !
Прикольно, спасибо!
Такая же ситуация была с инжекторами ошибка 41 только причина другая при нагретых ижекторах обмотка касалась массы, как остынут норм исправные, я как понял такая проблема у тех у кого егр заглушен и от высокой температуры обмотка плавиться, насколько помню постоянный плюс и за этого льют тоже и не заводиться только на холодный движок, может кому будет полезно, если не заводится то проверять нужно любое контакты инжектора на массу сопротивление не долно быть с массой
Здравствуйте! Что делать, сил уже нет пешком ходить! Паджеро ио. Стал глохнуть. Потом месяц не глох. Затем снова стал глохнуть неделю две. Наступила зима. Стал заводиться норм. Когда стало тепло снова стал глохнуть. В сервисах видят ошибку 41 форсунки. А там всё норм.
В течении весны машина через раз заводилась, глохла на ходу и к лету уже не заводится вообще. Уже полгода стоит.
Подскажите как быть? Что может быть?
может быть что угодно. Надо разбираться... Была бы машина в нашем боксе - мы бы нашли причину. А предположения можно строить бесконечно...