Parabéns pelo vídeo amigo.. acho que vc ajudou muita gente.. pq a fazer costuma fica em 1100 rpm e qnd se sai do semáforo de vez enquando ela acaba morrendo.. vlw pela dica fica com Deus !! #like
Acabei de assistir o teu vídeo e fui fazer isso na minha fazer blueflex 2014, a mesma estava com 1700 giros e meu mecânico disse que era o giro normal mesmo eu dizendo a ele q o manual pede entre 1300 e 1500. Acabei de regular e deixei em 1300. Parabéns pelos seus vídeos e espero que não pare de postar. Estou começando a pegar gosto em fazer pequenos reparos na minha moto depois de assistir os teus vídeos. Parabéns !!!!!
Uma DICA Rogério não liga se negativarem seus vídeos ou falarem mal da forma em que você trabalha como (mecânico,eletricista,editor de video e youtuber kkkkkkkk) pois trabalho com manutenção também e reconheço um bom profissional,mesmo não sendo essa sua forma de sustento você é bom no que faz e perfeccionista e,nessa área de manutenção perfeccionismo é bom. Tenho certeza que todos que assistem confiaria em você arrumando suas motos continue com os vídeos e Deus te abençoe. Parabéns pelos vídeos e serviços executados manda um abraço ai no próximo video valeu um abraço. Rafael.
Fiz uma viagem de 5.500KM na minha moto e ela voltou com a marcha lenta desregulada... Fui no mecânico e o cara me cobrou 70 reais pra regular, disse que essa moto é horrível pra desmontar... Achei injusto o preço, imaginei que seria coisa simples... Vi seu vídeo agora e já fiz o ajuste na minha, ela estava estabilizando entre 1000 e 1100 RPM, deixei entre 1300~1400... A moto ficou perfeita, muito obrigado... Excelente vídeo. :D
Boa noite amigo, qual a rotação normal da marcha lenta da fazer 250. A minha é uma 2016/2017. A minha na partida a frio fica em 1.200, depois estabiliza entre 1.000 e 1.100. Por varias vezes quando vou reduzir marcha pra por no neutro quando chego no semáforo, ou quando vou engatar a primeira pra sair no semáforo, ela desliga.
Pensei que por ser injetada, só dava pra regular com aparelho.. fiquei meses com ela morrendo em marcha lenta, fui no mecanico e ele disse que podia ser regulagem de válvulas... Segui suas instruções e resolvi o problema VALEEEEEEU!!
Ótima dica e um excelente profissional, me ajudou e muito, agora acaba o sofrimento da moto apagar do nada. Parabéns pelo seu canal, já me inscrevi. Valeu amigo, obrigaduuu !!!
Show de bola amigo minha Fazer tava com a marcha lenta em 1000 rpm quando quente o motor e afogava com certa frequência, graças a seu vídeo consegui ajustar pra 1200rpm. Obrigado por nós ajudar com esses vídeos de boa qualidade e como sempre de fácil aplicação
muito obrigado levei a minha pra trocar o sensor de marcha lenta o mecânico trocou a peça e a moto ficou acelerada de mais ele disse que era pra eu andar acima de 120 kh pra ver normalizava resumindo a moto não normalizou a aceleração seu vídeo foi que mim salvou muito obrigado
Tenho um amigo mecânico trabalhou na Honda e yamara não sabia deixar na lenta comprei até sensor graças a vc nesse vídeo eu fiz em casa kkkkkkkmelhor que o meu amigo mecânico profissional
Obrigado mais um escrito me ajudou muito, minha estava muito baixa a aceleração morrendo direto agora ficou perfeito após eu ter visto seu vídeo e ter feito na minha valew tamo junto
Parabéns pelos vídeos sempre estou assistindo no seu canal muitas informações boas. Ja a muitos anos que mexo com motos só agora resolvi trabalhar como profissional na área. estou começando.Valeu abraço.
as vezes você arranca no sinal por exemplo e a moto morre é importante verificar essa regulagem, eu descobri que a Yamaha faz na fazer é deixar ela regulada para funcionar com gasolina aditivada e ate indica isso no manual então acaba que da esses apagões resolvi a minha assim subindo um pouco o giro exatamente dentro do recomendado.
vc postou esse video em 2015! e em meados de 2017 este video a ajudar alguém necessitado!! Minha fazer e 2016 e fica em um local diferente e mais facil de ajustar! vlw pelo video!!! :D
Valeu man, tirei a tampa lateral e achei lá o parafusinho, deu uma apertada e parou de morrer, agora esta ótima! Só falta eu desmontar o farol pra colocar umas borrachinhas naquelas tampinha lateral que com a fibração faz um barulho chato
Obrigado cara.. Resolveu meu problema. Economizei 180,00 (Yamaha fez o orçamento, disse que eu tinha que trocar uma peça). Mas já faz duas semanas que minha Tezinha não apaga mais.
Meu brother... Vou te falar uma coisa: Tal qual existiam físicos renomados tentando explicar os mecanismos do universo com equações mais do que complexas que ninguém entendia e chegou Einstein e disse que a energia é igual a velocidade da luz ao quadrado vezes a massa do corpo, em forma simples e compreensível vc também explicou como regular ESTA PORRA. Achei um monte de teoricão falando um monte de merda e fazendo a gente gastar o pouco dinheiro que temos à toa, mas vc foi O CARA! Valeu meu irmão. Muitas bênçãos a vc e toda a sua família.
Jota alves esse procedimento e normal quando o motor esta frio, esse almento do giro e ate chamado de partida frio para q o motor possa aquecer para trabalha na temperatura Mas adequada.
Amigo eu estava desesperado com a minha moto! Depois de pegar uma estrada meio esburacada a moto começou a morrer do nada caia o giro e morria! Acho que com a trepidação folgou o parafuso sei la agora tá ZERADA!!! Parabéns pelo video, aproveitei e troquei o oleo e as escovas do motor de partida! OBRIGADO!!
Obrigado pela dica vou regular a minha, ela está ficando com 1000 rpm e quando saio no sinal algumas vezes morre sozinha. Tenho uma dúvida como é minha primeira moto ela está demorando a pegar até mesmo quando morre no sinal a regulagem do rpm influência na partida?
Acharia interesante antes de fazer esse ajusto fazer a verificacao e ajuste da folga das valvulas do motor , pois pelo seu relato tudo imdica que sua moto esteja com alguma das valvulas presas, por este. Motivo esta morrendo facilmento na sinaleira quando motor esta aquecido.
cara a minha é uma fazer 2014 está com 12 mil km e o ponteiro fica certinho no 1000 rpm depois de quente qualquer coisa ela morre, vou fazer esse ajuste e posto aqui se deu certo. valeu ganhou mais um inscrito abraços
Pois é amigo 1000 rpm é marcha lenta para automóveis. na teoria funciona assim motor frio logo quando vc liga algo em torno de 2.000 rpm essa rotação e para aquecer o motor mais rápido e para impedir que ele morra na fase fria facilmente apos aquecido ele devera fica no rpm como mostro nesse vídeo.
Na realidade ele não desregula oque acontece e que a marcha lenta sai fora di ajuste por inúmeros fatores com por exemplo a válvula do motor presa Ou excesso de carbonização no corbo da birboleta uma entrada de ar falsa e por aí vai.
Amigo minha fazer 2012 ela so liga com o acelerador ligado ai qndo liga se eu soltar o ponteiro do rpm cai pra zero e desliga e qndo vou pilotando natroca de marcha se eu n acelerar ela desliga tbm oq pode set
Édipo parabéns. Me diga.... Será que seria melhor fazer uma limpeza no sistema. Se a lenta alterou regular parafuso é um paliativo..... Gosto do seu canal. Parabéns....
sergio vieira de souza não sei se a pergunta foi pra mim mais vamos la essa alteração pode ocorrer naturalmente pois motor é novo e o mesmo vai se amaciando e com isso alterando o comportamento e por isso deve se fazer um ajuste na marcha lenta, unica coisa que o fabricante recomenda é que a caixa do filtro de ar esteja limpa para fazer este ajuste, e creio que a minha esteja em perfeita ordem e pretendo fazer uma limpeza com os 10.000 km lembrando que se as válvulas estiver presa esta marcha lenta também poder alterar seu comportamento.
Então é normal apenas regular no parafuso sem qualquer outra versificação de limpeza? Valeu por responder anteriormente..... Sim a pergunta era Pra você. Parabéns pela iniciativa dos videos.
A marcha lenta, estando acelerada, aumenta o consumo de combustível? A minha fazer 250 2016/2017, já fiz tudo. Limpeza de tbi, troca de filtros, regulagem de válvulas. Antes estava fazendo 26km/l, e agora depois da manutenção tá fazendo 24km/l.
boa noite! a minha é uma fazer250 edition elimited 08 acho q ela anda muito acelerada, mas como trampo na rua os motocas disseram que é o normal dela mas, que precisa regular a injeção e válvulas. obrigado
Se tiver muito baixa a lenta vai apagar mesmo! mais é bom antes de fazer esse procedimento é verificar as válvulas e trocar oque tiver que troca como a vela e filtro de combustível e limpeza do filtro de ar, ai sim depois disso e só fazer o ajuste padrão que a moto fica zero de novo. digo isso se tiver na km indicada para trocar estes itens caso esteja dentro do prazo e so fazer esta regulagem mesmo ok.
***** a minha peguei faz uma semana e estava apagando o tempo todo.. dei mais ou menos uma volta completa no parafuso pra ela se estabilizar, agora vou aproveitar e conferir essas peças que vc disse. A respeito do filtro, vc tem algum video sobre a limpeza dele? Abraço.
Então irmão quando acontece isso é porque a bateria está descarregada ou já esta no bico do corvo. Acaba dando uma queda de tensão tão forte que chega a reiniciar o módulo de injeção.
Normal brother, acende quando liga tipo pra checar que a luz espia tá funcionando mas em swguida apaga. Se permanecer acesa tem algum problema no sistema e ela gera um código de erro.
Eduardo Saura Aquele parafuso embora nunca mexi nesse modelo ele abre e fecha a passagem de ar e regula a marcha lenta se vc notar no vídeo eu viro ele para esquerda e teoricamente estaria desparafusando ele e abrindo mais a passagem do ar assim elevando a marcha lenta, pois e boa pergunta! atuador tem sim pois ela liga com 2000 rpm mais estranhamente esse motor teria essa possibilidade de ajuste contrariando a maioria dos motores injetados.
Eduardo Saura Na realidade essas motos injetadas da Yamaha, possuem um sistema de afogador eletronico, separado do atuador de marcha lenta, que nada mais é que um parafuso que controla uma abertura de ar, a Honda Biz tbm se regula a lenta por um parafuso, mas não tem afogador eletronico, ja as demais motos da Honda possuem motor de passo, e não é possivel regular a lenta, que por sinal acho muito alta, motivo pelo qual detesto as Honda injetadas
bruno almeida Melhor uma marcha lenta acelerada na fase fria do que um motor do que um motor morrendo toda hora como acontece com os modelos carburados.
mano.. fmz? sempre fiz essa regulagem qdo necessário.. minha ta falhando marcha lenta até 3mil rpm.. percebi q na lenta não passa de 1mil rpm .. fui regular, mas n ta alterando mesmo soltando todo o parafuso.. será q é o sensor de marcha lenta?
Tenho uma Fazer 2006 e tava sem o parafuso da regulagem comprei so que ele nao entra...la no final de onde vai o parafuso ele ta tampado...tem que rodar o acelerador como que coloca esse parafuso la?
Edpo Romeiro é parecido única dificuldade e retira o tubo interno porque o retentor tem que sair junto do mesmo e as vezes bicho ta la preso a anos ai amigo vc já sabe qual é o trabalho.
Filipe Almeida A titan não e carburada amigo e sim usa injeção eletrônica pretendo só mexer ali se algum dia vim apresentar algum problema, pois a moto ta funcionando melhor que quando era nova .
Amigo, a minha quando estou no semáforo com o motor já quente, fica em menos de 1000RPM, e está morrendo com frequência. A minha está sem o parafuso para regular. O que posso fazer? Obrigado.
Minha lander 2008 geralmente quando ligo a primeira vez no dia liga na segunda ou terceira tentativa... depois outros momentos as vzs de primeira, as vzs de segunda... oq pode ser?
Amigo uma grande curiosidade...próximo ao parafuso tem a rodanimha dos cabos do acelerador que também tem um parafuso alen e uma porca 8 ou 10...que também é uma regulagem...a pergunta é ,minha moto raramente pega de primeira será que alguém mexeu nesta regulagem da rodanimha e compensou neste parufuso que se mostra no vídeo ??? Obrigado se puder responder.
aquele parafuso mais conhecido como parafuso mosca é para ajustar a posição da borboleta do acelerador e segundo o fabricante Honda esse parafuso e ajustado na fabrica e não se deve ser mexido no caso da sua ter dificuldade de partida é com motor frio ou acontece em ambos os casos?
Bom dia, obrigado por responder...pois é rapaz desde que comprei com 16.000km a 4 anos ela não pega de primeira ,tanto faz quente ou frio... oi no verão inverno...hj ela está com 56.000 e não mudo nada...é uma excelente moto por assim dizer...na faixa de baixa cilindrada é claro...abraços PS Lander 2009
Rogério,,, comprei uma Fazer 2013/14 com 29mil km,,,, moto muito bem cuidada, o ex-dono disse que fez uma revisão completa, mas uma pergunta,,, com quantos km vc teve que regular às Válvulas e marcha lenta da sua? A minha marcha lenta está cravada em 1.100 rpm e às vezes numa retomada ou saída do farol ela morre......
Então amigo a maioria das motos injetadas tem o controle da marcha lenta de forma automática e quem regula isso é a propriamente dita ECU através de uma motor de passo ou abertura da borboleta, pode ser que sua moto seja desta forma que a marcha lenta e controlada, em ambos modelos e necessário desmontar e fazer a limpeza do motor de passo e da sede onde ele é alojado ou então fazer a limpeza do corpo do acelerador onde vai alojado a borboleta, a fazer é rara por possuir este ajuste de forma manual ok.
Seu vídeo foi o mais fácil que encontrei para fazer essa regulagem a maioria fala muito e mostra pouco.
Seu vidro foi objetivo.
Parabéns pelo vídeo amigo.. acho que vc ajudou muita gente.. pq a fazer costuma fica em 1100 rpm e qnd se sai do semáforo de vez enquando ela acaba morrendo.. vlw pela dica fica com Deus !!
#like
A minha tá desse jeito. Não é sempre mas já me deixa desconfiado que a rotação mt baixa faz ela stancar.
A minha estava assim também , aumentei o giro
Acabei de assistir o teu vídeo e fui fazer isso na minha fazer blueflex 2014, a mesma estava com 1700 giros e meu mecânico disse que era o giro normal mesmo eu dizendo a ele q o manual pede entre 1300 e 1500. Acabei de regular e deixei em 1300. Parabéns pelos seus vídeos e espero que não pare de postar. Estou começando a pegar gosto em fazer pequenos reparos na minha moto depois de assistir os teus vídeos. Parabéns !!!!!
Uma DICA Rogério não liga se negativarem seus vídeos ou falarem mal da forma em que você trabalha como (mecânico,eletricista,editor de video e youtuber kkkkkkkk) pois trabalho com manutenção também e reconheço um bom profissional,mesmo não sendo essa sua forma de sustento você é bom no que faz e perfeccionista e,nessa área de manutenção perfeccionismo é bom. Tenho certeza que todos que assistem confiaria em você arrumando suas motos continue com os vídeos e Deus te abençoe.
Parabéns pelos vídeos e serviços executados manda um abraço ai no próximo video valeu um abraço.
Rafael.
Valeu amigo pelo apoio dado, pode deixar que se eu lembrar no próximo vídeo mando sim uma abraço para vc te mais amigo fique com deus.
Fiz uma viagem de 5.500KM na minha moto e ela voltou com a marcha lenta desregulada... Fui no mecânico e o cara me cobrou 70 reais pra regular, disse que essa moto é horrível pra desmontar... Achei injusto o preço, imaginei que seria coisa simples... Vi seu vídeo agora e já fiz o ajuste na minha, ela estava estabilizando entre 1000 e 1100 RPM, deixei entre 1300~1400... A moto ficou perfeita, muito obrigado... Excelente vídeo. :D
Só cuidado amigo porque você fez uma viagem muito longa possa ser que as válvulas desregulou o ideal era mandar conferir e depois ajustar a lenta.
Valeu amigo dica super legal
Quebrou meu galho parabéns
Acho sacanagem ele mentir mas não acho sacanagem o preço, ele tinha o conhecimento pra fazer a tarefa
Boa noite amigo, qual a rotação normal da marcha lenta da fazer 250. A minha é uma 2016/2017.
A minha na partida a frio fica em 1.200, depois estabiliza entre 1.000 e 1.100.
Por varias vezes quando vou reduzir marcha pra por no neutro quando chego no semáforo, ou quando vou engatar a primeira pra sair no semáforo, ela desliga.
@@juniorpontes1493 a minha liga em 1500 e ta desligando em 1000 tb qnd paro mas as válvulas tao fazendo mt barulho, acho que é isso
Pensei que por ser injetada, só dava pra regular com aparelho.. fiquei meses com ela morrendo em marcha lenta, fui no mecanico e ele disse que podia ser regulagem de válvulas...
Segui suas instruções e resolvi o problema
VALEEEEEEU!!
David MS
Esse mecânico... Rsrs!
tava na mesma, mas a minha aqui foi alguns meses só, dai vim procurar pra ver e por sorte tem essa informação
Por padrão o certo e fazer o ajuste das válvulas para so então fazer o ajuste da marcha lenta ok.
Ótima dica e um excelente profissional, me ajudou e muito, agora acaba o sofrimento da moto apagar do nada. Parabéns pelo seu canal, já me inscrevi. Valeu amigo, obrigaduuu !!!
cara Muito obrigado eu fiz esse ajuste e deu certo deixei o rpm em 1200. antes eu ligava ia para 4 mil a minha fazer e 2006\2007 azul 97 mil rodado
valew man, a minha morria na saida quando o motor já estava quente, ajudou demais!!!
Me ajudou demais , a minha 2011 era parar no sinal e na hora de sair morria , sem contar que as marcha tá a pesada pra subir ou descer 😊
Muito obrigado esse vídeo foi de extrema ajuda a minha tava em 2000 RPM e coloquei entre 1350 RPM deu certo
Show de bola amigo minha Fazer tava com a marcha lenta em 1000 rpm quando quente o motor e afogava com certa frequência, graças a seu vídeo consegui ajustar pra 1200rpm. Obrigado por nós ajudar com esses vídeos de boa qualidade e como sempre de fácil aplicação
EM 2019 ta me ajudando muito! Valeu mesmo!
Esse procedimento serve pra fazer 150cc ano 2016?
2023 tmbm...kkk peguei uma semana passada e tava ruim dmais a lenta
Cara, parabéns pelo vídeo, muito bem editado, simples e direto
show, a minha e 2007,quando esquentava ela morria na lenta, fiquei perfeita agora,obrigado
Obrigado irmão... Vc é fera, vídeo simples e objetivo! PARABÉNS
muito obrigado levei a minha pra trocar o sensor de marcha lenta o mecânico trocou a peça e a moto ficou acelerada de mais ele disse que era pra eu andar acima de 120 kh pra ver normalizava resumindo a moto não normalizou a aceleração seu vídeo foi que mim salvou muito obrigado
Show meu amigo.... Me ajudou aqui... Já estava desesperado.... A minha ficou acelerada em 3 mil rpm
Acabei de regular a minha seus vídeos são muito bom obrigado amigo vc é uma referência 🆗
Sensacional amigo.... muito obrigado resolveu meu problema.... vídeo simples sem enrolação... show de bola parabéns 🍾
Tenho um amigo mecânico trabalhou na Honda e yamara não sabia deixar na lenta comprei até sensor graças a vc nesse vídeo eu fiz em casa kkkkkkkmelhor que o meu amigo mecânico profissional
Na honda realmente não tem o ajuste mais na yamaha tem sim, cara pode ser profissional mais se não atualizar fica para tras.
Muito obrigado amigo ajudou bastante e parabéns pelos seus vídeos Tmj .
Obrigado pela ajuda amigo, você é um amigo !
Obrigado mais um escrito me ajudou muito, minha estava muito baixa a aceleração morrendo direto agora ficou perfeito após eu ter visto seu vídeo e ter feito na minha valew tamo junto
Parabéns pelos vídeos sempre estou assistindo no seu canal muitas informações boas. Ja a muitos anos que mexo com motos só agora resolvi trabalhar como profissional na área. estou começando.Valeu abraço.
julio alves Valeu amigo, sucesso com sua nova profissão.
Bom vídeo eu ia baixar minha agora não sabia disso de temperatura .vou baixar depois q esquenta
Muito bom cara, valeu.
Amigo muito obrigado!!
Seu vídeo foi muito objetivo e útil
Disponha!
Chega de morrer no morro kkk obrigado amigo ajudou muito abraço
as vezes você arranca no sinal por exemplo e a moto morre é importante verificar essa regulagem, eu descobri que a Yamaha faz na fazer é deixar ela regulada para funcionar com gasolina aditivada e ate indica isso no manual então acaba que da esses apagões resolvi a minha assim subindo um pouco o giro exatamente dentro do recomendado.
Wellington Sena pior que da diferença sim na marcha lenta com gasolina aditivada para gasolina comum.
e ai cara me ajuda ai tenho uma fazer16/17 nova ela da ums estalos quando desligo tipo um desarme. é normal?
e ai cara me ajuda ai tenho uma fazer16/17 nova ela da ums estalos quando desligo tipo um desarme. é normal?
Show
vc postou esse video em 2015! e em meados de 2017 este video a ajudar alguém necessitado!!
Minha fazer e 2016 e fica em um local diferente e mais facil de ajustar!
vlw pelo video!!! :D
a minha também é 2016, onde fica?? kkk vou arrumar isso agora, as vezes ela morre por causa disso
Tu tem o manual dela??e melhor vc ver pelo manual!
Pagina:6-20 lá explica tudin! ;-)
Valeu man, tirei a tampa lateral e achei lá o parafusinho, deu uma apertada e parou de morrer, agora esta ótima! Só falta eu desmontar o farol pra colocar umas borrachinhas naquelas tampinha lateral que com a fibração faz um barulho chato
A minha fazer 250 2016 blueflex nn precisou tirar tampa nenhuma... ta exposto pelo lado direito!
Dica muito importante para o nosso dia-dia.Muito bom ! VALEU !!!
Neyrivaldo Matias Valeu amigo.
Obrigado cara.. Resolveu meu problema. Economizei 180,00 (Yamaha fez o orçamento, disse que eu tinha que trocar uma peça). Mas já faz duas semanas que minha Tezinha não apaga mais.
+Henrique Ribeiro O loco! e mesmo não acredito, pois esse procedimento de ajuste se não me engano consta ate no manual de proprietário.
+Canal MotoMecânicaOnline Consta sim! Eu vi esses dias e to indo ali fazer isso já e ver no que vai dar! valeu cara!
cara muito obrigado me ajudou muitooooo. Minha fazer estava bebendo muito
Bom dia amigo, show, muito obrigado 👏👏👏👏👏
Excelente dica me ajudou muito 😊👏👏👏
*****, show de bola. Foi bom saber a especificação. Logo mais vou precisar fazer o mesmo ajuste na Black Edition de um amigo.
Valeu Edu.
Resolveu meu problema com minha fazer, bgd.
Meu brother... Vou te falar uma coisa: Tal qual existiam físicos renomados tentando explicar os mecanismos do universo com equações mais do que complexas que ninguém entendia e chegou Einstein e disse que a energia é igual a velocidade da luz ao quadrado vezes a massa do corpo, em forma simples e compreensível vc também explicou como regular ESTA PORRA. Achei um monte de teoricão falando um monte de merda e fazendo a gente gastar o pouco dinheiro que temos à toa, mas vc foi O CARA! Valeu meu irmão. Muitas bênçãos a vc e toda a sua família.
Otimo video, parabens p3nsei q nao teria como a minha esta muito alta vlw resolveu meu problema
O correto e verificar a fomga das vakvulas e depis realizar esse procedimento
Obrigado amigo.
Tudo de bom!
Perfeito deixei entre 1100 1200 rpm
Cara... Vc é épico
vlw amigo deu certo, minha fazer estava morrendo quando esquentava, agora tá filé vlw.
Por nada!
Quando eu paro no semafaro minha moto morria depôs que eu fiz isso parou de morrer obrigado pelo vídeo
Rápido, simples e bom.
TOMARA QUE A MINHA MELHORE, TAVA DEIXANDO O MOTOR AQUECER AQUI COMO VC MANDOU ELA ATE MORREU SOZINHA, MAS AUMENTEI, TOMARA QUE MELHORE
Tem que verificar se as válvulas dos motor não estão presas pois morrendo quando quente e sintoma de válvulas presas
@@MotoMecanicaOnline NÃO SEI MAN, TIPO TAVA NO RPM JA NO 1000 TALIGADO, AI ACELEREI, E ELA MORREU?
Antes de Assistir já dou like :).
Valeu obrigado
Disponha!
Muito bom seus videos, cara. Vou fazer isso pq a minha meia volta esta apagando o fogo nos sinais. Abç
Marcílio Santana É bom vc verificar as válvulas, pois podem estar presas com quantas Rpm esta ficando com motor totalmente aquecido?
Acho que não vai precisar não, cara. Depois disso está ótimo
po cara muito bom vou fazer isso na minha fazer só fui no cabo e nada a moto morre
Jota alves esse procedimento e normal quando o motor esta frio, esse almento do giro e ate chamado de partida frio para q o motor possa aquecer para trabalha na temperatura Mas adequada.
Obrigado pelo vídeo parabéns
De nada, espero ter ajudado!
Muito bom caraaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Deixei o Like e me inscrevi!
Valeu irmão pela inscrição, abraços
Amigo eu estava desesperado com a minha moto!
Depois de pegar uma estrada meio esburacada a moto começou a morrer do nada caia o giro e morria!
Acho que com a trepidação folgou o parafuso sei la agora tá ZERADA!!!
Parabéns pelo video, aproveitei e troquei o oleo e as escovas do motor de partida!
OBRIGADO!!
valeu..ajudou muito, tbm achei q só regulava com aparelho
Simples e objetivo!
Parabéns!
+Filipe dos Reis Lucas Vlw!
Sabe me dizer o valor da regulagem do sensor TPS?
Obrigado pela dica vou regular a minha, ela está ficando com 1000 rpm e quando saio no sinal algumas vezes morre sozinha.
Tenho uma dúvida como é minha primeira moto ela está demorando a pegar até mesmo quando morre no sinal a regulagem do rpm influência na partida?
Acharia interesante antes de fazer esse ajusto fazer a verificacao e ajuste da folga das valvulas do motor , pois pelo seu relato tudo imdica que sua moto esteja com alguma das valvulas presas, por este. Motivo esta morrendo facilmento na sinaleira quando motor esta aquecido.
Opa a minha quando ela ta fria e que ligo ela vai para 2200 e aos poucos vai baixando ate ficar com 1300 e normal isso?
Patricio Mantegao Isso é normal sim! fica entorno de 2000 rpm ate que o motor se aqueça.
cara a minha é uma fazer 2014 está com 12 mil km e o ponteiro fica certinho no 1000 rpm depois de quente qualquer coisa ela morre, vou fazer esse ajuste e posto aqui se deu certo. valeu ganhou mais um inscrito abraços
Pois é amigo 1000 rpm é marcha lenta para automóveis. na teoria funciona assim motor frio logo quando vc liga algo em torno de 2.000 rpm essa rotação e para aquecer o motor mais rápido e para impedir que ele morra na fase fria facilmente apos aquecido ele devera fica no rpm como mostro nesse vídeo.
parabéns garoto muito bom seu videio
sergio lima Valeu!
Uma Dúvida ja tinha regulado esse parafuso antes com o tempo e normal ele desregular msm ? Ou tem q fazer a troca ?
Na realidade ele não desregula oque acontece e que a marcha lenta sai fora di ajuste por inúmeros fatores com por exemplo a válvula do motor presa Ou excesso de carbonização no corbo da birboleta uma entrada de ar falsa e por aí vai.
Obrigado amigo, me ajudou bastante, like
Amigo minha fazer 2012 ela so liga com o acelerador ligado ai qndo liga se eu soltar o ponteiro do rpm cai pra zero e desliga e qndo vou pilotando natroca de marcha se eu n acelerar ela desliga tbm oq pode set
Já verificou a folga das valvulas
Édipo parabéns. Me diga.... Será que seria melhor fazer uma limpeza no sistema. Se a lenta alterou regular parafuso é um paliativo.....
Gosto do seu canal. Parabéns....
sergio vieira de souza não sei se a pergunta foi pra mim mais vamos la essa alteração pode ocorrer naturalmente pois motor é novo e o mesmo vai se amaciando e com isso alterando o comportamento e por isso deve se fazer um ajuste na marcha lenta, unica coisa que o fabricante recomenda é que a caixa do filtro de ar esteja limpa para fazer este ajuste, e creio que a minha esteja em perfeita ordem e pretendo fazer uma limpeza com os 10.000 km lembrando que se as válvulas estiver presa esta marcha lenta também poder alterar seu comportamento.
Então é normal apenas regular no parafuso sem qualquer outra versificação de limpeza?
Valeu por responder anteriormente..... Sim a pergunta era Pra você. Parabéns pela iniciativa dos videos.
sergio vieira de souza Se esta tudo ok com a manutenção da moto ai é só fazer o ajuste.
A marcha lenta, estando acelerada, aumenta o consumo de combustível?
A minha fazer 250 2016/2017, já fiz tudo.
Limpeza de tbi, troca de filtros, regulagem de válvulas.
Antes estava fazendo 26km/l, e agora depois da manutenção tá fazendo 24km/l.
Já verificou as válvulas do motor?
boa noite! a minha é uma fazer250 edition elimited 08 acho q ela anda muito acelerada, mas como trampo na rua os motocas disseram que é o normal dela mas, que precisa regular a injeção e válvulas. obrigado
Te agradeço mttt meu amigooo ganhou um inscrito
+Hyktor Eu que te agradeço pela inscrição.
A minha fazer mesmo quente a marcha lenta dela as vezes dá um corte que até desliga dá uma axilada será oq pode ser?
Pode ser válvulas pressas, dá uma regulada nelas e refaça o ajuste da marcha lenta
@@MotoMecanicaOnline valeu amigo
me ajudou mais uma vez, valeu !!!!!
Amigo, a sua já chegou a apagar devido a lenta estar muito baixa ? A minha estar apagando as vezes e estou com receio que seja algo mais grave.
Se tiver muito baixa a lenta vai apagar mesmo! mais é bom antes de fazer esse procedimento é verificar as válvulas e trocar oque tiver que troca como a vela e filtro de combustível e limpeza do filtro de ar, ai sim depois disso e só fazer o ajuste padrão que a moto fica zero de novo. digo isso se tiver na km indicada para trocar estes itens caso esteja dentro do prazo e so fazer esta regulagem mesmo ok.
vlw amigo, acho que deve ser algo além da regulagem, pois não e sempre que ela fica com os RPM baixo, só as vezes.
***** a minha peguei faz uma semana e estava apagando o tempo todo.. dei mais ou menos uma volta completa no parafuso pra ela se estabilizar, agora vou aproveitar e conferir essas peças que vc disse. A respeito do filtro, vc tem algum video sobre a limpeza dele? Abraço.
Para a esquerda libera mais ar ou gasolina?
Pois estou com excesso de combustível e sujando a vela direto.
Parabéns pelo vídeo!
Na realidade isso com uma válvula o que passa ali é ar o controle de combustível e feito pela ecu através do bico injetor.
@@MotoMecanicaOnline Obrigado amigo!
Otimo trabalho, valeu.
Tem problema deixar um pouquinho mais alta tipo 1800 rpm?
Necessariamente não mais ficará muito alta adoração quando vc ligar ela fria.
Obrigado parceiro!! aprendi
Boa tarde e normal acender a Luz da injeção quando ligar Moto
Então irmão quando acontece isso é porque a bateria está descarregada ou já esta no bico do corvo. Acaba dando uma queda de tensão tão forte que chega a reiniciar o módulo de injeção.
Normal brother, acende quando liga tipo pra checar que a luz espia tá funcionando mas em swguida apaga. Se permanecer acesa tem algum problema no sistema e ela gera um código de erro.
Tem como trocar esse parafuso da marcha lenta?
Pq a da minha moto espanou
Será que vc não soltou demais ele
Amigo como é o nome da peça q encaixa esse parafuso ?
Corpo da borboleta?
Aquele parafuso e o do batente da borboleta?
Moto não tem atuador de marcha lenta? É só no cabo mesmo?
Eduardo Saura Aquele parafuso embora nunca mexi nesse modelo ele abre e fecha a passagem de ar e regula a marcha lenta se vc notar no vídeo eu viro ele para esquerda e teoricamente estaria desparafusando ele e abrindo mais a passagem do ar assim elevando a marcha lenta, pois e boa pergunta! atuador tem sim pois ela liga com 2000 rpm mais estranhamente esse motor teria essa possibilidade de ajuste contrariando a maioria dos motores injetados.
***** pois é, fiquei surpreso quando vc mostrou esse ajuste em motor injetado eletronicamente
Eduardo Saura Bem estranho mesmo mais existe este ajuste no manual de serviço.
Eduardo Saura Na realidade essas motos injetadas da Yamaha, possuem um sistema de afogador eletronico, separado do atuador de marcha lenta, que nada mais é que um parafuso que controla uma abertura de ar, a Honda Biz tbm se regula a lenta por um parafuso, mas não tem afogador eletronico, ja as demais motos da Honda possuem motor de passo, e não é possivel regular a lenta, que por sinal acho muito alta, motivo pelo qual detesto as Honda injetadas
bruno almeida Melhor uma marcha lenta acelerada na fase fria do que um motor do que um motor morrendo toda hora como acontece com os modelos carburados.
Onde posso baixar o manual de serviço da fazer 250, tenho uma 2016
mano.. fmz? sempre fiz essa regulagem qdo necessário.. minha ta falhando marcha lenta até 3mil rpm.. percebi q na lenta não passa de 1mil rpm .. fui regular, mas n ta alterando mesmo soltando todo o parafuso.. será q é o sensor de marcha lenta?
Vc já verificou a folga das válvulas?
@@MotoMecanicaOnline mano, resolvi.. era problema no rele de partida e no sensor de marcha lenta. vlw.
valeu 👏👏👏👏🤝🤝👊👊
Dá pra regular a marcha lenta da Titan 160 também?
muito bom amigo salvou eu
Tenho uma Fazer 2006 e tava sem o parafuso da regulagem comprei so que ele nao entra...la no final de onde vai o parafuso ele ta tampado...tem que rodar o acelerador como que coloca esse parafuso la?
Cara faiz um vídeo ensinado a troca o retentor b da bengala fazer...
Allan Silva Vixi amigo só quando este der problemas amigo,
Allan Silva ele já fez da titan. é parecido. não tem segredo.
Edpo Romeiro é parecido única dificuldade e retira o tubo interno porque o retentor tem que sair junto do mesmo e as vezes bicho ta la preso a anos ai amigo vc já sabe qual é o trabalho.
Me Ajudou demais Cara.
parabéns!!
Amigo como resolver o problema d marcador d combustível d fazer 250
Não tá marcando a sua?
Simples e objetivo
Faz vídeo de limpeza do carburador , e fala sobre os defeitos !
Filipe Almeida De qual moto amigo?
Da sua titan mesmo ! Meu sonho é montar uma oficina , já tenho algumas ferramentas e posso dizer que seus vídeos me ajudam muito !
Abraço
Filipe Almeida A titan não e carburada amigo e sim usa injeção eletrônica pretendo só mexer ali se algum dia vim apresentar algum problema, pois a moto ta funcionando melhor que quando era nova .
Ah esta certo ! Pois se acaso aparecer algum serviço de carburador tu faz vídeo se possível
Filipe Almeida Vou fazer sim só que da cg 125
Amigo, a minha quando estou no semáforo com o motor já quente, fica em menos de 1000RPM, e está morrendo com frequência.
A minha está sem o parafuso para regular. O que posso fazer?
Obrigado.
Conseguiu resolver ? Tô com o msm problema
Muito bom.
Simples e eficaz.
Minha lander 2008 geralmente quando ligo a primeira vez no dia liga na segunda ou terceira tentativa... depois outros momentos as vzs de primeira, as vzs de segunda... oq pode ser?
Amigo uma grande curiosidade...próximo ao parafuso tem a rodanimha dos cabos do acelerador que também tem um parafuso alen e uma porca 8 ou 10...que também é uma regulagem...a pergunta é ,minha moto raramente pega de primeira será que alguém mexeu nesta regulagem da rodanimha e compensou neste parufuso que se mostra no vídeo ??? Obrigado se puder responder.
aquele parafuso mais conhecido como parafuso mosca é para ajustar a posição da borboleta do acelerador e segundo o fabricante Honda esse parafuso e ajustado na fabrica e não se deve ser mexido no caso da sua ter dificuldade de partida é com motor frio ou acontece em ambos os casos?
Bom dia, obrigado por responder...pois é rapaz desde que comprei com 16.000km a 4 anos ela não pega de primeira ,tanto faz quente ou frio... oi no verão inverno...hj ela está com 56.000 e não mudo nada...é uma excelente moto por assim dizer...na faixa de baixa cilindrada é claro...abraços PS Lander 2009
Diego Carvalho quando puder mande verificar a pressão e a estanqueidade da bomba de combustivel.
Muito bom cara .
Rogério,,, comprei uma Fazer 2013/14 com 29mil km,,,, moto muito bem cuidada, o ex-dono disse que fez uma revisão completa, mas uma pergunta,,, com quantos km vc teve que regular às Válvulas e marcha lenta da sua?
A minha marcha lenta está cravada em 1.100 rpm e às vezes numa retomada ou saída do farol ela morre......
Bom dia como chama os reparado dessa peça marcha lenta
O parafuso da minha já está no limite e mesmo assim o giro está alto! Tem algum outro ajuste ?
Provavelente ou a borboleta esta muito aberta por ulgum ajuate mal feito ou tem entrada de ar falsa no motor.
Ola boa tarde eu tenho a moto yamaha YZF R1 onde esta o parafuso de regular o relantim? a minha esta muito baixa 900 e recomendado 100 1100.
Então amigo a maioria das motos injetadas tem o controle da marcha lenta de forma automática e quem regula isso é a propriamente dita ECU através de uma motor de passo ou abertura da borboleta, pode ser que sua moto seja desta forma que a marcha lenta e controlada, em ambos modelos e necessário desmontar e fazer a limpeza do motor de passo e da sede onde ele é alojado ou então fazer a limpeza do corpo do acelerador onde vai alojado a borboleta, a fazer é rara por possuir este ajuste de forma manual ok.
ok;muito obrigado;abraço
Valeu amigo.
valeu amigo me ajudo bastati