Fiz isso ficou top se caso depôs voltar só desmontar desparafusar e por novamente já vende até os reparos com os enbuchamentos no mercado livre só pesquisar reparo de campana da factor 150
Boa tarde irmão parabéns pela suas orientações Tenho uma Ybr Factor 125cc ano 2009, sou apaixonado pela marca, mas enfrento muitos problemas pra manutenção, tanto por mão de obra, como por auto custo, e dificuldades de peças e acessórios. É uma ótima moto, mas essas dificuldades inviabiliza a sua aquisição
Essa folga funciona em conjunto com as buchas como um volante bi-massa, amortecendo as variações de torque do motor para tornar possível o uso de um volante mais leve, que por sua vez melhora o desempenho da moto. Essa batida acontece quando as buchas ressecam e endurecem. O ideal seria colocar buchas novas de um material que não resseque, como viton por exemplo.
Exatamente, acontece que essas buchas criam uma folga, laceia com o tempo e isso gera um " espaço " entre o apoio das buchas, dessa forma acontece o barulho. Acredito que de viton não deve ter no mercado, mas seria ideal ! Abraços.
Na vdd essas buchas fazem parte do conjunto de amortecimento a fim de preservar a ponta do eixo do pinhã, isso inclui as buchas da coroa e essas buchas da campana, elas amortecem com os engates das marchas
Tem um vídeo aí no canal ajeita motos dica número um no TH-cam para recuperar campana de embreagem fica melhor do que a original e a durabilidade é a maior possível. Acessa lá no TH-cam. Dica 99% de qualidade para recuperar campana de embreagem que vai aparecer o vídeo no canal ajeita moto
Caramba! a maioria das pessoas falam bem desse motor, e ainda nao tinha visto falar sobre esse problema, so vejo elogios, tô com uma zero km, e isso me preocupou agora. Que zona!!
tenho uma 2015 com mais de 200mil km, ja fiz todo tipo de manutenção que imaginar, o motor realmente é bom, mas a moto tem alguns problemas crônicos: motor de partida é o maior problema dessas motos ja perdi a conta de quantos eu troquei; campana da embreagem; eixo do pedal de marcha, tem que verificar constantemente se o parafuso ta apertado senão ele folga e remoi a ponta do eixo e aí só outro...; retificador de corrente (a minha nunca deu problema mas ja vi muitas darem); estator; caixa de direção folga fácil; rebites de plastico das carenagem, folgam depois de um tempo e fica tudo batendo; miolo da chave de ignição. Tudo isso só acontece com um certo tempo, a moto vai "avisando", mas no geral é uma moto boa, dificilmente vai te deixar na mão na estrada.
Fica tranquilo, motor realmente é muito melhor que Honda, única coisa que é crônico nessas motos Factor, Crosser e Fazer é essa campana. Mas não é nenhum bicho de 7 cabeças.
@@daluadaniel a quilometragem conta mais do que anos de uso, e ainda assim como escrevi a minha é 15/15, ou seja, quase 10 anos de uso. Se nesses seus quatro anos vc rodou muito pouco então terá feito poucas manutenções mesmo.
Onde consta essa informação ? Tem no manual ? Pq pelo que pesquisei isso é defeito Crônico e também deu na minha factor 2023 com menos de 22 mil rodados.
@@felipegustavo7932 Então, a Factor tem 2 barulhos sendo eles, o escapamento vibra fazendo barulho alto, ou a embreagem, ela tem uma folga apenas no Neutro, isso é normal dela, agora se deu defeito, aí é outra história
@@SamiraNishimura Oi Samira, resolve sim...hj já existe as buchas pra vender. Efetua a troca sim e evita danificar o rolamento do eixo primário. Não é nenhum bicho de sete cabeças. Qualquer dúvida, me fala ! Abraços.
Fiz esse procedimento e quase tive um prejuízo grande. A mangueira que coloquei esfarelou dentro. Ai comprei as borrachas e troquei. Resolveu o problema
Estou com esse mesmo problema na minha, mais analisando bem essa folga serve para que as engrenagem não dafifiquem precocemente, na minha opinião inves de ter borachas ai tinha que ter pequanas molas rigidas.
@@adrianohenrique9742 negativo Adriano, se deixar essa folga, vai danificar o rolamento do eixo primário, aí vai ficar bem mais caro pra arrumar. Abraços.
Tenho uma chave específica pra travar a campana, da pra ver no vídeo , tá do lado da bacia de óleo, essa serve pra travar e com outra chave e um cabo de força vc consegue soltar
Essa folga é da própria engenharia da moto, é a terceira Yamaha que eu tenho, sempre teve essa batidinha, porém quando a moto esquenta ela para de bater.
No momento enfrento problemas com caixa de direção, e bengalas entre outros pendências Boa de motor, estética muito boa, além de lindas, mas por conta dessas problemáticas as vendas não decolam, e sua desvalorização é maior
Fala meu amigo. Caixa de direção pra quem usa a moto severamente, não tem jeito...cada 25.000 á 30.000 km, temos que trocar, muita pancada nessas ruas esburacadas. Campanas, agora já conseguimos trocar só as buchas, o que barateia um pouco a manutenção . Abraços.
Irmão boa tarde, ficou bom ? Vc teve que mexer novamente, se vc puder me ajudar, vou fazer isso daqui a pouco na minha, eu tenho um pneu de bicicleta to pensando em usar como calço
Paguei 1100 nessa peça original 🤦. Não aguentava mais esse barulho ridículo. Ainda bem que fiquei com a campana velha vou fazer esse trampo ai. Parabéns pelo vídeo 👏
Essa campana é caro mesmo. A minha ficou zerada, mas mesmo assim tirei novamente e arrumei um borracha bem dura pra fazer os calços ( buchas ), aí vou colocar de novo na moto..Por enquanto está rodando com uma paralela que coloquei, boa qualidade e barato 130,00 aqui em SP. Mas depois vou instalar a minha original. Guarda e arruma a sua sim, vale a pena ! Abraços.
A da minha comprei paralela da Smart Fox que muito criticam , já ta com mais de 7mil km rodado com ela e ta zera ainda , troquei nem foi pelo barulho que a folga era minima , mais tinha desgastado onde vai os disco , vi em alguns canal pra lixar pra ficar liso de novo , mais já tava me tirando a paz acabei comprando uma nova e já era , moto 100% , saiu na faixa de 204 reais já com frete , e olha que trampo de uber moto , rodo muito e ta aguentando , show .
@@AMSgaragemotos a original minha praticamente nem tem folga , mais a pista onde vai os disco desgastou e pra colocar neutro com motor ligado entra nem com reza , vi varios videos no youtube falando pra lixar que volta ao normal o neutro , mais se lixar vai criar folga nos discos , só dor de cabeça , melhor coisa é colocar uma nova mesmo , mesmo que seja paralela que tenha qualidade , a minha já ta com mais de 7mil km que rodo com peso pois rodo de uber moto e ta aguentando tranquilamente , inclussive ate o peso é o mesmo da original , gostei muito.
A minha 2019/20 tava com um barulho muito feio, parecia um rato com um porrete lá dentro. Regulei as válvulas diminuiu muito o barulho DA CAMPANA kkkk, agora tá bem leve o barulho, mas só quando esquenta (pq a aceleração fica menor). A dúvida que eu tenho é, esse problema também dá instabilidade nos giros do motor? Subindo e descendo a aceleração na lenta..
A minha fazer 150 2014 tbm tem essa cabeçada kkkkkk a moto tem 31000km rodado, ainda não incomoda, mas qualquer oportunidade de precisar abrir a tampa lateral já faço esse serviço tbm, ficou muito bom!
@@AMSgaragemotos mas realmente não incomoda, pq ainda é sútil, mas dá pra sentir sabe? Mas não é aquela coisa exagerada como já vários vídeos na internet, é bem de leve a minha
caramba , a paralela que coloquei na minha da SmartFox já rodei mais de 7mil e ta zera , zero barulho , a original dela ta pior que as paralelas kkkkkkk parece ate piada , vai lá compra uma oridinal não sai por menos de 1mil reais , minha paralela de 200 reais ta se saindo muito melhor.
Tive uma Crosser 2015 vendi com 80 mil nada de barulho,estou agora com uma 24 com 20 mil já começou esse barulho,pra quem não sabe como é parece que o miolo do escape tá solto,dá aquelas pancadas,só deixar em marcha lenta e ouvir depois aperta a embreagem que o barulho some.
Meu senhor..... como engenheiro até entendo ( a melhoria) o que não entendo foi a escolha do material que usou para calçar. resistencia a tensão: 0. resistência a traição: 0. resistência a temperatura: 0. resistência a matérias degradantes: 0. coeficiente de poisson: 0. resistência a fadiga: 0 Entre outros termos técnicos que simplifiquei para melhor entendimento. Por que não foi em uma oficina e comprou uma reparo novo da campana..... era só cortar a bucha ou, na pior das hipóteses, um pedaço de pneu que oferece o coeficiente de trabalho muitas vezes melhor. A mangueira de água, Foi fo...d..a!
Me tira uma dúvida, eu quebrei a cabeça para encontrar parafusos cabeça chata por causa da engrenagem que tem nessa campana,, mas na hora de comptar na moto percebi que essa engrenagem pequena não é utilizada na fazar factor 150
Carlos, parafusos cabeça chata vc encontra sim, modelo Allen. Até no Mercado Livre vc encontra, pode ser de 5mm ou 6mm de diâmetro por 20mm de comprimento. Agora em relação á campana, Fazer, Factor e Crosser são todas iguais. Acho que muda na Factor 125. Abraços.
@@williandivino9677 no motor não afeta nada, mas com esses impactos dentro da campana, com o tempo vai danificar os discos e espaçadores da embalagem. Bom trocar quando puder ! Abraços.
Minha dúvida é porque não compra uma campana nova, vai abrir a mesma folga?, minha moto esta batendo campana o mecânico cobrou $200 pra fazer esse serviço ai, uma campana nova é $200
Galera da certo mais usem orings que aguenta temperatura e pressão do óleo quente no meu caso foi uma fazer 250 mesmo problema lá não tinha nem borracha era só as molas q segurava o impacto agr ficou boa coloquei em cada pino 2 orings blz. Pega a visao
😂 será que essa folga não é proposital e previsto pela engenharia do motor? O cara alterou o sistema do motor com mangueira de Jardim 😂 magina quando estiver bem calor e motor estralando de quente, 😂 essa mangueira vai derreter aí dentro e a alegria vai durar pouco, cê tá doido😂 😂😂😂
a minha factor 150 2024 anda fazendo barulho no motor com uso os freios, isso é normal? parece uma arranhada, mas nao sei identificar se é no motor ou freio
melhor tu verificar se é a pastilha primeiro do que motor kkkkkkk se tiver muita pastilha na dianteira e lona na traseira tente lixar de leve pra tirar os cristais, se mesmo assim continuar, ai não sei
95% é no freio. Da uma olhada nas pastilha, no disco e no freio traseiro. Provavelmente é alguma sujeira, terra ou areia que pega entre a pastilha e disco. Abraços.
Acontece muito de moto pra moto. Tive uma Crosser 2014 e rodei 80.000km sem mexer em nada, essa já deu esse problema com 37mil km, alguns relatos de problemas com 5.000km.
Video top demais... A minha Crosser nao faz barulho, mas fui trocar a embreagem e esta com folga na campana 😑... 65 mil km... Uma dúvida, existe algum material específico e de melhor duração pra essas buchas? Vi que vendem no mercado livre so as buchas, mas se for pra pagar mão de obra do mecânico a cada 10K rodados aí complica 🤦🏻♂️ Porque vamos lá, uma moto de 19K apresentar um problema desses tão cedo é palhaçada né...
Obrigado meu amigo ! Cara, essas buchas que estão vendendo no ML, não sei realmente se são boas...não tive oportunidade ainda de testar, mas vou comprar e deixar guardado, se caso a minha começar a bater, coloco pra ver ! Acredito que dure bem mais...a minha eu tirei e coloquei uma paralelo de R$ 130,00 e já está com quase 20 mil rodados, zerada...! Depois vejo a marca e te passo . Abraços !
Ah show de bola, e qual marca tu colocou? Vou por uma paralela na minha tbm... Uma última dúvida, existe algum diagnóstico ou problema perceptível enquanto a gente tá andando com a moto com a campana com folga? Ou só a questão do barulho em marcha lenta mesmo? Sinto que a minha tá "batendo" quando troco de marcha, principalmente a 1° e a 2° marcha... Troquei a embreagem a uns 15 dias, coloquei paralela
Amigo vc colocou junta paralela ou original na tampa? Se foi junta paralela, me diz qual a marca usou, a original tá quase 60 reais kkkk, queria pôr uma paralela mesmo, já que não é tão crítico essa parte de motor
A minha eu peguei usada com 24000 km, uso pra rodar no Ifood, desde sempre faz uns barulho absurdo de tectec parece alguém martelando se leve a campana, achei que era normal dela pois nunca tive uma. Agora que vi o vídeo tenho certeza que é essa bosta de defeito, só não tenho as ferramentas pra fazer em casa, isso que mata
Já rodei quase 4 mil, mas tirei porque achei uma borracha top pra refazer as buchas, vai ficar melhor ainda. Por enquanto tô rodando com uma paralela, qualidade bacana demais, mas vou instalar a outra novamente. Abraços
@@AMSgaragemotosa minha crossser ta desse jeito, parelala boa compensaria, nao sei como fazer esse serviço mas sempre meto as cara, so que no motor acho embaçado
Pelo que vi em alguns vídeos esse pedaço de mangueira não vai resolver, o certo é calçar com algo mais maciço ou trocar a bucha inteira por uma de nylon. A minha crosser tá com 37.000 km e começou bater 😡
Então, tirei a campana e vou colocar uma borracha bem mais dura, consegui com um amigo, acredito que irá durar bastante. Por enquanto tô rodando com uma paralela de boa qualidade, mas depois vou instalar a outra. Abraços.
na verdade a borracha tem que amortecer o impacto do motor , se vc colocar de PU voce vai ta condenando seu eixo primario , o que da pra fazer é usar pneu , aquela parte mais dura do pneu , tem um canal que ate ensina a fazer com pneu velho de CB300 , sem não tiver a borracha pra aliviar o impacto , ele vai todo no eixo ai voce vai ter problema serio.
A questão é a seguinte: Essa mangueira ai misturada com óleo super aquecido, como será que ela ficará depois de uns meses com uso severno? Se ela soltar algum elemento químico no óleo por culpa do super aquecimento? Eu não confio.
Salve a minha é uma factor 2024 zera zera, agora com 7.000km, a minha só faz essa batidinha nos primeiros minutos quando liga ela cedo, fica dando uns leve soquinhos, quando esquenta o óleo ela para. Bom a sua nem quando o óleo esquentava parava a batida ? me da essa ideia pois tbm tenho experiencia em mecânica estou pensando em fazer kkkkk (engraçado que essas cabeçadas começou muito cedo na minha com 2.000 km ja ouvia, mas quando esquenta some o barulho, rotação a 1500 RPM normal).
Fala meu amigo. A minha começou assim, batento fria e depois sumia o barulho, com o aumento da quilometragem, não teve jeito, começou a bater o tempo todo...mas agora ta zerada ! rs
A minha está bem baixinho o barulho, aí quando quando aberta a embreagem ela para, e agora percebi que a embreagem ficou um pouco dura... Minha factor 150 2023/2024
Tirei a tampa da minha sábado passado e está, desse jeito... Sábado agora ru vou fazer esse serviço... Top belo vídeo
Faz sim, fica bom...o segredo é usar um calço ( borracha) dura, assim vai aguentar bastante ! Abraços.
Fiz isso ficou top se caso depôs voltar só desmontar desparafusar e por novamente já vende até os reparos com os enbuchamentos no mercado livre só pesquisar reparo de campana da factor 150
Meu amigo, as buchas eu não encontrei, só pra Honda...Mas essas que fiz, ficaram boas ! Abraços.
Comprei os meus na shope compensou @@AMSgaragemotos
@@AMSgaragemotosjá tem as buchas e os pinos amigo. Na shoppe você encontra
Eu fiz com borracha de pneu de caminhão e deu ruim a borracha esfarelou ficou parecendo farinha dei sorte que não bateu o motor
Boa tarde irmão parabéns pela suas orientações
Tenho uma Ybr Factor 125cc ano 2009, sou apaixonado pela marca, mas enfrento muitos problemas pra manutenção, tanto por mão de obra, como por auto custo, e dificuldades de peças e acessórios.
É uma ótima moto, mas essas dificuldades inviabiliza a sua aquisição
Fala Paulo...não sei de que cidade vc é...mas aqui em SP tem muita coisa pra essa moto. Abraços.
Muito legal seu vídeo, bem explicadinho, a minha factor está com esse mesmo problema, vou fazer isso também.
Obrigado. Faça sim, não é dificil, só ter algumas ferramentas e um pouco de paciência, fica show e economiza ! Abraços.
tenho uma factor 2023 150 comecou bater campana agora com 80 mil
Demorou, algumas batem com 5.000km...
A minha apresentou esse defeito agora com 109 mil km.factor 150 ano 2020
Essa folga funciona em conjunto com as buchas como um volante bi-massa, amortecendo as variações de torque do motor para tornar possível o uso de um volante mais leve, que por sua vez melhora o desempenho da moto. Essa batida acontece quando as buchas ressecam e endurecem. O ideal seria colocar buchas novas de um material que não resseque, como viton por exemplo.
Exatamente, acontece que essas buchas criam uma folga, laceia com o tempo e isso gera um " espaço " entre o apoio das buchas, dessa forma acontece o barulho. Acredito que de viton não deve ter no mercado, mas seria ideal ! Abraços.
Na vdd essas buchas fazem parte do conjunto de amortecimento a fim de preservar a ponta do eixo do pinhã, isso inclui as buchas da coroa e essas buchas da campana, elas amortecem com os engates das marchas
Tem um vídeo aí no canal ajeita motos dica número um no TH-cam para recuperar campana de embreagem fica melhor do que a original e a durabilidade é a maior possível. Acessa lá no TH-cam. Dica 99% de qualidade para recuperar campana de embreagem que vai aparecer o vídeo no canal ajeita moto
@@lucasspfclg extremamente !!!
Caramba!
a maioria das pessoas falam bem desse motor, e ainda nao tinha visto falar sobre esse problema, so vejo elogios, tô com uma zero km, e isso me preocupou agora.
Que zona!!
tenho uma 2015 com mais de 200mil km, ja fiz todo tipo de manutenção que imaginar, o motor realmente é bom, mas a moto tem alguns problemas crônicos: motor de partida é o maior problema dessas motos ja perdi a conta de quantos eu troquei; campana da embreagem; eixo do pedal de marcha, tem que verificar constantemente se o parafuso ta apertado senão ele folga e remoi a ponta do eixo e aí só outro...; retificador de corrente (a minha nunca deu problema mas ja vi muitas darem); estator; caixa de direção folga fácil; rebites de plastico das carenagem, folgam depois de um tempo e fica tudo batendo; miolo da chave de ignição. Tudo isso só acontece com um certo tempo, a moto vai "avisando", mas no geral é uma moto boa, dificilmente vai te deixar na mão na estrada.
Fica tranquilo, motor realmente é muito melhor que Honda, única coisa que é crônico nessas motos Factor, Crosser e Fazer é essa campana. Mas não é nenhum bicho de 7 cabeças.
Isso mesmo, mas são manutenções que temos que ir fazendo no decorrer do uso da moto . A minha já troquei rolamento da caixa tb. Abraços.
@@lucasrodrigues-je2wk ta doido, pra uma motinha dessa é muita coisa, minha cg em 4 anos de uso não deu metade desses problemas.
@@daluadaniel a quilometragem conta mais do que anos de uso, e ainda assim como escrevi a minha é 15/15, ou seja, quase 10 anos de uso. Se nesses seus quatro anos vc rodou muito pouco então terá feito poucas manutenções mesmo.
Galera, não é defeito, é apenas uma folga proposital do projeto do motor, fiquem tranquilos
Onde consta essa informação ? Tem no manual ? Pq pelo que pesquisei isso é defeito Crônico e também deu na minha factor 2023 com menos de 22 mil rodados.
O cara não sabe nem o que está dizendo ! kkkk. Boa sua resposta ....Abraços .
Não sabe, não fala merda !!!!!
@@felipegustavo7932 Então, a Factor tem 2 barulhos sendo eles, o escapamento vibra fazendo barulho alto, ou a embreagem, ela tem uma folga apenas no Neutro, isso é normal dela, agora se deu defeito, aí é outra história
coloquei na minha fazer 150 cunhas de mangueira de silicone alta temperatura,ficou top
Que show !!!!!
Minha fz15 2023 ta com esse barulhao , espero conseguir resolver agora
@@SamiraNishimura Oi Samira, resolve sim...hj já existe as buchas pra vender. Efetua a troca sim e evita danificar o rolamento do eixo primário. Não é nenhum bicho de sete cabeças. Qualquer dúvida, me fala ! Abraços.
Fiz esse procedimento e quase tive um prejuízo grande. A mangueira que coloquei esfarelou dentro. Ai comprei as borrachas e troquei. Resolveu o problema
Cara, não pode ser qualquer mangueira, pois senão ela derrete...! Abraços.
Bom dia onde comprou as borrachas?? Qual marca??
@@s.junior164 comprei na shoppe . Só pesquisar reparo de campana de embreagem. As que comprei, o vendedor é de Teresina pi
Você mesmo trocou? Quando levo ao mecânic, ele quer trocar a campana toda 🤦🏿♂️@@zielbatista49
Estou com esse mesmo problema na minha, mais analisando bem essa folga serve para que as engrenagem não dafifiquem precocemente, na minha opinião inves de ter borachas ai tinha que ter pequanas molas rigidas.
@@adrianohenrique9742 negativo Adriano, se deixar essa folga, vai danificar o rolamento do eixo primário, aí vai ficar bem mais caro pra arrumar. Abraços.
Como vc soltou o parafuso da Campana sem pneumática? Colocou a chave e deu uma martelada no outro lado da chave?
Tenho uma chave específica pra travar a campana, da pra ver no vídeo , tá do lado da bacia de óleo, essa serve pra travar e com outra chave e um cabo de força vc consegue soltar
Boa tarde!
O cubo e a campana da fazer 150 tá com um jogo ele vai pra frente e pra trás um pouco , isso é normal?
Fala meu amigo, isso mesmo...a folga é essa !
Abraços
Só agora aos 87mil tô mim ligando nisso. Vou cuidar...
Isso meu amigo !!! ✌️
Essa folga é da própria engenharia da moto, é a terceira Yamaha que eu tenho, sempre teve essa batidinha, porém quando a moto esquenta ela para de bater.
A minha não teve jeito, tive que dar uma geral
Claro que não! Isso e um defeito crônico
@@13minicrackexatamente 😅 não tem nada de normal não, defeito crônico e dos brabos que já vem desde a primeira moto lá em 2014😅
Faz parte do erro da engenharia né
Coloquei marca Scud completa e continua o barulho..
No momento enfrento problemas com caixa de direção, e bengalas entre outros pendências
Boa de motor, estética muito boa, além de lindas, mas por conta dessas problemáticas as vendas não decolam, e sua desvalorização é maior
Fala meu amigo. Caixa de direção pra quem usa a moto severamente, não tem jeito...cada 25.000 á 30.000 km, temos que trocar, muita pancada nessas ruas esburacadas. Campanas, agora já conseguimos trocar só as buchas, o que barateia um pouco a manutenção . Abraços.
@@AMSgaragemotosesaa campana começa apresentar problema com quantos km?
Parabéns meu amigo
Obrigado...👊.
Irmão boa tarde, ficou bom ? Vc teve que mexer novamente, se vc puder me ajudar, vou fazer isso daqui a pouco na minha, eu tenho um pneu de bicicleta to pensando em usar como calço
Paguei 1100 nessa peça original 🤦. Não aguentava mais esse barulho ridículo. Ainda bem que fiquei com a campana velha vou fazer esse trampo ai. Parabéns pelo vídeo 👏
Essa campana é caro mesmo. A minha ficou zerada, mas mesmo assim tirei novamente e arrumei um borracha bem dura pra fazer os calços ( buchas ), aí vou colocar de novo na moto..Por enquanto está rodando com uma paralela que coloquei, boa qualidade e barato 130,00 aqui em SP. Mas depois vou instalar a minha original. Guarda e arruma a sua sim, vale a pena ! Abraços.
A da minha comprei paralela da Smart Fox que muito criticam , já ta com mais de 7mil km rodado com ela e ta zera ainda , troquei nem foi pelo barulho que a folga era minima , mais tinha desgastado onde vai os disco , vi em alguns canal pra lixar pra ficar liso de novo , mais já tava me tirando a paz acabei comprando uma nova e já era , moto 100% , saiu na faixa de 204 reais já com frete , e olha que trampo de uber moto , rodo muito e ta aguentando , show .
@@AMSgaragemotos a original minha praticamente nem tem folga , mais a pista onde vai os disco desgastou e pra colocar neutro com motor ligado entra nem com reza , vi varios videos no youtube falando pra lixar que volta ao normal o neutro , mais se lixar vai criar folga nos discos , só dor de cabeça , melhor coisa é colocar uma nova mesmo , mesmo que seja paralela que tenha qualidade , a minha já ta com mais de 7mil km que rodo com peso pois rodo de uber moto e ta aguentando tranquilamente , inclussive ate o peso é o mesmo da original , gostei muito.
@@wesleysilva5247 lixar não vai resolver nada, compra outra que é melhor !
@@wesleysilva5247esse problema de embreagem acontece a cada quantos km?
A minha com 100.000. Km começando agora, quando fui trocar a embalagem
@@Rubensvieiramotovlog-ce show de bola, aguentou muito !!! Abraços Rubão.
Se por acaso solda a campana no junto com a engrenagem daria certo ?
Ja que td o conjunto vai ficar fixo
Sim, soldei da minha acabou a batida
Como tirar os rebites depois de passar a lixadeira?
Com um "punção " de ponta fina e martelo...coloca um pano por baixo pra não danificar a campana ! Abraços.
Boa tarde, qual contato?
Opaaa (11) 93381-0546.
A minha 2019/20 tava com um barulho muito feio, parecia um rato com um porrete lá dentro. Regulei as válvulas diminuiu muito o barulho DA CAMPANA kkkk, agora tá bem leve o barulho, mas só quando esquenta (pq a aceleração fica menor).
A dúvida que eu tenho é, esse problema também dá instabilidade nos giros do motor? Subindo e descendo a aceleração na lenta..
@@Diego-nh3el dá sim...oscila a marcha lenta. 👍
O que você considera como paralelo? Pois tem que ver o fabricante, as vezes o mesmo distribui pra yamanha... Isso e muito relativo
Marca chinesa !!!!
A minha fazer 150 2014 tbm tem essa cabeçada kkkkkk a moto tem 31000km rodado, ainda não incomoda, mas qualquer oportunidade de precisar abrir a tampa lateral já faço esse serviço tbm, ficou muito bom!
Parar de funcionar não vai, mas o " soco " na campana incomoda. Abraços !!!
@@AMSgaragemotos mas realmente não incomoda, pq ainda é sútil, mas dá pra sentir sabe? Mas não é aquela coisa exagerada como já vários vídeos na internet, é bem de leve a minha
A minha desde antes dos 5mil ja fazia esse barulho. Falei pra eles na revisão de 5mil, e nada. Hje ta com quase 7mil e continua😢😢😢
Bom trocar a campana ou reparar a sua mesma, futuramente pode danificar o rolamento do eixo, aí complica.
caramba , a paralela que coloquei na minha da SmartFox já rodei mais de 7mil e ta zera , zero barulho , a original dela ta pior que as paralelas kkkkkkk parece ate piada , vai lá compra uma oridinal não sai por menos de 1mil reais , minha paralela de 200 reais ta se saindo muito melhor.
Exatamente, tem algumas paralelas boa sim...vale a pena !
A minha começou agora 3 mil km
@@Rzalla541 vish , as paralela ta ganhando das originais kkkk 3mil km é ate uma piada né
Tive uma Crosser 2015 vendi com 80 mil nada de barulho,estou agora com uma 24 com 20 mil já começou esse barulho,pra quem não sabe como é parece que o miolo do escape tá solto,dá aquelas pancadas,só deixar em marcha lenta e ouvir depois aperta a embreagem que o barulho some.
É a tal da campana...mais pra frente vc arruma ou troca
@@AMSgaragemotos Que nada,eu vou lá na loja peguei em janeiro,quero galantia😁😁
Fácil de resolver, se tá na garantia eles trocam, mais vai voltar a fazer .kk!
Meu senhor..... como engenheiro até entendo ( a melhoria) o que não entendo foi a escolha do material que usou para calçar. resistencia a tensão: 0. resistência a traição: 0. resistência a temperatura: 0. resistência a matérias degradantes: 0. coeficiente de poisson: 0. resistência a fadiga: 0 Entre outros termos técnicos que simplifiquei para melhor entendimento. Por que não foi em uma oficina e comprou uma reparo novo da campana..... era só cortar a bucha ou, na pior das hipóteses, um pedaço de pneu que oferece o coeficiente de trabalho muitas vezes melhor. A mangueira de água, Foi fo...d..a!
Pra provar quem nem sempre o " engenheiro " tem razão !!!!!!
Me tira uma dúvida, eu quebrei a cabeça para encontrar parafusos cabeça chata por causa da engrenagem que tem nessa campana,, mas na hora de comptar na moto percebi que essa engrenagem pequena não é utilizada na fazar factor 150
Carlos, parafusos cabeça chata vc encontra sim, modelo Allen. Até no Mercado Livre vc encontra, pode ser de 5mm ou 6mm de diâmetro por 20mm de comprimento. Agora em relação á campana, Fazer, Factor e Crosser são todas iguais. Acho que muda na Factor 125. Abraços.
A minha crosser ta 167 mil km
E hoje estourou o rolamento do eixo primário,tava com muita folga na campana de embreagem
@@olairzanela827 Por isso é importante trocar a campana quando começa a bater. Abraços !!!
Essas borrachas da campanha vende separado?
Agora vc ja consegue no Mercado Livre...já vi pra vender ! Abraços.
A minha e fazer 150 ano 2015 e está com essa problema, será se continuar andando com ela assim pode dá mais problema no motor?
@@williandivino9677 no motor não afeta nada, mas com esses impactos dentro da campana, com o tempo vai danificar os discos e espaçadores da embalagem. Bom trocar quando puder ! Abraços.
As Factor estão quebrando de 2021 pra cá, nada comparado as Hondas que vivem na oficina, mas elas nao quebravam tanto assim.
@@Homemdaroca1978 sim, mas o problema dela é só a campana, arrumou, já era ! Abraços.
Para Titan já tem essas buchas podia ter para ela tmbm né
Pois é, vc acaba gastando muito por causa das buchas, tendo que comprar uma campana nova
Rapaz a minha crosser o gerente da loja falou que era 2000 reais pra arrumar aqui no Tocantins
Sua moto esta com quantos km?
boa tarde ei amigão esse mesmo procedimento que você fez na Campana, dá para fazer na Campana da YBR 125?
Da sim, CG, Factor... qualquer uma que tenha as buchas de borracha. ✌️
Já vende essas buchas no mercado livre e também os 6 pinos
Já existe sim, R$ 37,00...vou comprar e testar pra ver se são boas ! Abraços.
@@AMSgaragemotos manda o link meu amigo de onde comprou??
Minha dúvida é porque não compra uma campana nova, vai abrir a mesma folga?, minha moto esta batendo campana o mecânico cobrou $200 pra fazer esse serviço ai, uma campana nova é $200
Pode optar sim por uma nova, porém não será original...!
Qual borracha vc comprou para alterar depoia que não fique folga ?
Peguei com um amigo um pedaço (placa) de borracha de + ou - 2cm de altura. Essas borrachas tem diversas espessuras, vendem por metro.
Galera da certo mais usem orings que aguenta temperatura e pressão do óleo quente no meu caso foi uma fazer 250 mesmo problema lá não tinha nem borracha era só as molas q segurava o impacto agr ficou boa coloquei em cada pino 2 orings blz. Pega a visao
@@fernandojunior9277 Boa !!! 👊👊
😂 será que essa folga não é proposital e previsto pela engenharia do motor? O cara alterou o sistema do motor com mangueira de Jardim 😂 magina quando estiver bem calor e motor estralando de quente, 😂 essa mangueira vai derreter aí dentro e a alegria vai durar pouco, cê tá doido😂 😂😂😂
@@gilmarmartins1 engenharia ??? Sabe nada de mecânica...🤫
@@AMSgaragemotos valeu obrigado por responder meu comentário 👍🙂
Não, não e. Vende as bucha dela na internet, marca trilha
Quanto será o valor de um serviço desse?
Fala André, aqui eu cobro média de R$ 300,00 já com as buchas novas !
@@AMSgaragemotos valeu meu guerreiro
@@AMSgaragemotosEm qual local fica a sua oficina?
A minha fica com esse barulho quando motor tá frio ,quando esquenta para o barulho
Começa assim, depois mesmo quente, vai continuar fazendo...mas, é simples e fácil de resolver! Abraços.
A minha faz um Tic tic tic quando paro se acelerar, se eu parar se acelerar e segurar a embreagem ela não faz o barulho
Isso aí, começa assim, mas dá pra rodar ainda sem problema !
Tenho uma 2023 ta com 16 mil rodados e ja começou a bater campana !
Essa moto é assim mesmo, mas é simples de resolver ! Abraços.
a minha factor 150 2024 anda fazendo barulho no motor com uso os freios, isso é normal? parece uma arranhada, mas nao sei identificar se é no motor ou freio
melhor tu verificar se é a pastilha primeiro do que motor kkkkkkk se tiver muita pastilha na dianteira e lona na traseira tente lixar de leve pra tirar os cristais, se mesmo assim continuar, ai não sei
@@BALTAFPS vou fazer isso
95% é no freio. Da uma olhada nas pastilha, no disco e no freio traseiro. Provavelmente é alguma sujeira, terra ou areia que pega entre a pastilha e disco. Abraços.
Exatamente !!!
@@AMSgaragemotos informei na revisão de 1000km eles disseram que nao tinha barulho nenhum
A minha com apenas 1mil km está com esse barulho terrível qdo está fria em Neutro. Na revisão falaram que é característico, não é defeito.
Embaçado.
Pode acontecer sim com esse km...mas as concessionárias não querem assumir. Abraços !!!
A minha não bate mas tem folga excessiva
Futuramente é bom trocar...Abraços.
Rodou só 37mil ? tão pouco
Sem conta o desgaste , os disco já marco muito a campana , 37mil km rodado já nesse estado.
Acontece muito de moto pra moto. Tive uma Crosser 2014 e rodei 80.000km sem mexer em nada, essa já deu esse problema com 37mil km, alguns relatos de problemas com 5.000km.
@@AMSgaragemotos pois é , essas novas ta vendo com defeito cronico de campana
Agora 6 meses depois ja vendem essas buchas no ML e shopee
Sim, inclusive estou usando e achei boa a qualidade das buchas. Abraços.
a minha começou a bater com 2000 mil KM cara isso é normal kk ?
@@gohandota Cara, pode acontecer sim. Segredo é trocar pra não danificar o rolamento do eixo primário. Abraços.
A minha ja esta apanhando imagina com 300.000 km e nunca mexeu na embreagem
Video top demais... A minha Crosser nao faz barulho, mas fui trocar a embreagem e esta com folga na campana 😑... 65 mil km... Uma dúvida, existe algum material específico e de melhor duração pra essas buchas? Vi que vendem no mercado livre so as buchas, mas se for pra pagar mão de obra do mecânico a cada 10K rodados aí complica 🤦🏻♂️ Porque vamos lá, uma moto de 19K apresentar um problema desses tão cedo é palhaçada né...
Obrigado meu amigo ! Cara, essas buchas que estão vendendo no ML, não sei realmente se são boas...não tive oportunidade ainda de testar, mas vou comprar e deixar guardado, se caso a minha começar a bater, coloco pra ver ! Acredito que dure bem mais...a minha eu tirei e coloquei uma paralelo de R$ 130,00 e já está com quase 20 mil rodados, zerada...! Depois vejo a marca e te passo . Abraços !
Ah então no fim das contas tu trocou a campana?
Sim e aquela que arrumei, está guardada...@@alanmoreira5194
Ah show de bola, e qual marca tu colocou? Vou por uma paralela na minha tbm... Uma última dúvida, existe algum diagnóstico ou problema perceptível enquanto a gente tá andando com a moto com a campana com folga? Ou só a questão do barulho em marcha lenta mesmo? Sinto que a minha tá "batendo" quando troco de marcha, principalmente a 1° e a 2° marcha... Troquei a embreagem a uns 15 dias, coloquei paralela
Amigo vc colocou junta paralela ou original na tampa? Se foi junta paralela, me diz qual a marca usou, a original tá quase 60 reais kkkk, queria pôr uma paralela mesmo, já que não é tão crítico essa parte de motor
Valflex é top
Cara, eu coloquei paralela mesmo, só não sei te falar qual foi a marca. Nunca vazou...tá 100%.
Amigo, você sentiu alguma diferença na performance da moto?
Cara, sinceramente...bem pouco, sensação de estar rodando com uma embreagem nova, mas não mudou quase nada ! Abraços.
A minha eu peguei usada com 24000 km, uso pra rodar no Ifood, desde sempre faz uns barulho absurdo de tectec parece alguém martelando se leve a campana, achei que era normal dela pois nunca tive uma. Agora que vi o vídeo tenho certeza que é essa bosta de defeito, só não tenho as ferramentas pra fazer em casa, isso que mata
@@Teshuva2k traz que faço pra vc ! Preço camarada !! Abraços.
a minha ficou com folga depois dos 100mil
Sou leigo nesse ramos, porém, comprei uma... qual seria o som?
Em marcha lenta, vc escuta tipo umas pancadas secas na lateral direita, quando acelera um pouco, some o barulho.
Tá funcionando bem? Já rodou quantos km?
Já rodei quase 4 mil, mas tirei porque achei uma borracha top pra refazer as buchas, vai ficar melhor ainda. Por enquanto tô rodando com uma paralela, qualidade bacana demais, mas vou instalar a outra novamente. Abraços
@@AMSgaragemotos qual é a marca dessa paralela?
@@AMSgaragemotosa minha crossser ta desse jeito, parelala boa compensaria, nao sei como fazer esse serviço mas sempre meto as cara, so que no motor acho embaçado
Pelo que vi em alguns vídeos esse pedaço de mangueira não vai resolver, o certo é calçar com algo mais maciço ou trocar a bucha inteira por uma de nylon. A minha crosser tá com 37.000 km e começou bater 😡
Então, tirei a campana e vou colocar uma borracha bem mais dura, consegui com um amigo, acredito que irá durar bastante. Por enquanto tô rodando com uma paralela de boa qualidade, mas depois vou instalar a outra. Abraços.
na verdade a borracha tem que amortecer o impacto do motor , se vc colocar de PU voce vai ta condenando seu eixo primario , o que da pra fazer é usar pneu , aquela parte mais dura do pneu , tem um canal que ate ensina a fazer com pneu velho de CB300 , sem não tiver a borracha pra aliviar o impacto , ele vai todo no eixo ai voce vai ter problema serio.
@@AMSgaragemotos os cara usa pneu de CB300 , mais ate pneu de carro , caminhão da certo , pegando a parte mais dura
a minha so com 7 mil km ja começou com esse barulho :(
A do meu filho, está com 6.000km e já estou notando uma batidinha de leve. Mas isso não atrapalha nada,.pode ir rodando.
@@AMSgaragemotos mas tem que mandar arrumar pq com o tempo estraga, vou ver se coloco uma paralela de boa qualidade, a original custa mil reais
@@adoronxzero tem uma paralela boa pra caramba, custa 130,00 e dura muito. Vou ver a marca e te falo.
Dewmscobriu o nome? @@AMSgaragemotos
@@AMSgaragemotosqual o nome? É a smartfox?
A questão é a seguinte: Essa mangueira ai misturada com óleo super aquecido, como será que ela ficará depois de uns meses com uso severno? Se ela soltar algum elemento químico no óleo por culpa do super aquecimento? Eu não confio.
Só rodando pra sabermos !!!
Salve a minha é uma factor 2024 zera zera, agora com 7.000km, a minha só faz essa batidinha nos primeiros minutos quando liga ela cedo, fica dando uns leve soquinhos, quando esquenta o óleo ela para. Bom a sua nem quando o óleo esquentava parava a batida ? me da essa ideia pois tbm tenho experiencia em mecânica estou pensando em fazer kkkkk (engraçado que essas cabeçadas começou muito cedo na minha com 2.000 km ja ouvia, mas quando esquenta some o barulho, rotação a 1500 RPM normal).
Fala meu amigo. A minha começou assim, batento fria e depois sumia o barulho, com o aumento da quilometragem, não teve jeito, começou a bater o tempo todo...mas agora ta zerada ! rs
Eu tenho uma factor 2010 nunca fez barulho na embreagem ela está com 200 mil Km
Meu amigo, essas mais antigas, por incrível que pareça, quase não dão problemas !!! Abraços.
mas vejo que quando esquenta bem o motor, ela para com o barulho🤷
Vc parado em marcha lenta faz barulho, andando não. Mas é bom consertar.
Gostei do esquema , Vc faz esse trampo?
Faço sim, meu amigo !!
a minha começou a bater com 25 mil
Fala ai, Lucas !! Cara, essas motos muitas vezes começam a bater campana bem antes disso...mas, nada que podemos resolver ! Abraços.
O ruim do vídeo q vcs cortam o trabalho q vai fazer
Seria bom mostrar o barulho antes né
É fácil de perceber, tipo umas " cabeçadas " dentro do cilindro...umas batidas mais fortes quando está em marcha lenta.
Quando você liga a moto, parece que tá sem óleo, batendo! Mais quando aperta embreagem para. Isso é campana
pqp bicho, a minha com 1500km começou essa porra ai, é foda
Não tem jeito, mas o esquema é arrumar essa sua ou trocar por uma nova ! Abraços .
Mais fácil manda fazer comprar novo perigo de fazer merda da fica mais caro
Pra quem não entende nada, pode acontecer ! Abraços.
Conversa louca é essa?? Fector kkkkkk é FACTOR ....
A minha começou com 212 mil 👌🏾
Essa foi guerreira...ainda bem que demorou, as mais novas parece que estão durando menos.
@@AMSgaragemotos eu só fui me ligar nisso depois do seu vídeo ! Sempre tive Honda , agora a Yamaha tá sendo novidade kkk
a minha factor ta com 90 k é nunca deu este problema 🤔🤔🤔🤔
Ótimo, acho que as 2015 até 2018 são as que menos dão problemas ! Abraços.
A minha piorou. Antes era só quando o motor tava frio, agora bate até quente. Tá com 64k rodados. Maldita Yamaha lixo do krl.
Isso é simples de resolver...problema são as Hondas que com 40.000km já começam pedir água...kkk.
A minha está bem baixinho o barulho, aí quando quando aberta a embreagem ela para, e agora percebi que a embreagem ficou um pouco dura...
Minha factor 150 2023/2024
Essas motos não tem jeito, mais cedo ou mais tarde, vai bater...
Dai os parafusos solta tudo já era motor
Solta nada, serviço é bem feito... !!!!!! Chupa essa manga, Joselito !!! kkk