Yamaha Factor 150, batendo campana de embreagem... Resolvi o problema !
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- Problema crônico dessas motos, Factor, Crosser e Fazer 150... campana de embreagem começa a bater devido a folgas nas buchas de borrachas. Troca-se a campana que não é barato, ou arruma a própria.
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Essa folga é da própria engenharia da moto, é a terceira Yamaha que eu tenho, sempre teve essa batidinha, porém quando a moto esquenta ela para de bater.
A minha não teve jeito, tive que dar uma geral
Claro que não! Isso e um defeito crônico
Fiz isso ficou top se caso depôs voltar só desmontar desparafusar e por novamente já vende até os reparos com os enbuchamentos no mercado livre só pesquisar reparo de campana da factor 150
Meu amigo, as buchas eu não encontrei, só pra Honda...Mas essas que fiz, ficaram boas ! Abraços.
Comprei os meus na shope compensou @@AMSgaragemotos
@@AMSgaragemotosjá tem as buchas e os pinos amigo. Na shoppe você encontra
Tirei a tampa da minha sábado passado e está, desse jeito... Sábado agora ru vou fazer esse serviço... Top belo vídeo
Faz sim, fica bom...o segredo é usar um calço ( borracha) dura, assim vai aguentar bastante ! Abraços.
Muito legal seu vídeo, bem explicadinho, a minha factor está com esse mesmo problema, vou fazer isso também.
Obrigado. Faça sim, não é dificil, só ter algumas ferramentas e um pouco de paciência, fica show e economiza ! Abraços.
Caramba!
a maioria das pessoas falam bem desse motor, e ainda nao tinha visto falar sobre esse problema, so vejo elogios, tô com uma zero km, e isso me preocupou agora.
Que zona!!
tenho uma 2015 com mais de 200mil km, ja fiz todo tipo de manutenção que imaginar, o motor realmente é bom, mas a moto tem alguns problemas crônicos: motor de partida é o maior problema dessas motos ja perdi a conta de quantos eu troquei; campana da embreagem; eixo do pedal de marcha, tem que verificar constantemente se o parafuso ta apertado senão ele folga e remoi a ponta do eixo e aí só outro...; retificador de corrente (a minha nunca deu problema mas ja vi muitas darem); estator; caixa de direção folga fácil; rebites de plastico das carenagem, folgam depois de um tempo e fica tudo batendo; miolo da chave de ignição. Tudo isso só acontece com um certo tempo, a moto vai "avisando", mas no geral é uma moto boa, dificilmente vai te deixar na mão na estrada.
Fica tranquilo, motor realmente é muito melhor que Honda, única coisa que é crônico nessas motos Factor, Crosser e Fazer é essa campana. Mas não é nenhum bicho de 7 cabeças.
Isso mesmo, mas são manutenções que temos que ir fazendo no decorrer do uso da moto . A minha já troquei rolamento da caixa tb. Abraços.
@@lucasrodrigues-je2wk ta doido, pra uma motinha dessa é muita coisa, minha cg em 4 anos de uso não deu metade desses problemas.
@@daluadaniel a quilometragem conta mais do que anos de uso, e ainda assim como escrevi a minha é 15/15, ou seja, quase 10 anos de uso. Se nesses seus quatro anos vc rodou muito pouco então terá feito poucas manutenções mesmo.
As Factor estão quebrando de 2021 pra cá, nada comparado as Hondas que vivem na oficina, mas elas nao quebravam tanto assim.
@@Homemdaroca1978 sim, mas o problema dela é só a campana, arrumou, já era ! Abraços.
Paguei 1100 nessa peça original 🤦. Não aguentava mais esse barulho ridículo. Ainda bem que fiquei com a campana velha vou fazer esse trampo ai. Parabéns pelo vídeo 👏
Essa campana é caro mesmo. A minha ficou zerada, mas mesmo assim tirei novamente e arrumei um borracha bem dura pra fazer os calços ( buchas ), aí vou colocar de novo na moto..Por enquanto está rodando com uma paralela que coloquei, boa qualidade e barato 130,00 aqui em SP. Mas depois vou instalar a minha original. Guarda e arruma a sua sim, vale a pena ! Abraços.
A da minha comprei paralela da Smart Fox que muito criticam , já ta com mais de 7mil km rodado com ela e ta zera ainda , troquei nem foi pelo barulho que a folga era minima , mais tinha desgastado onde vai os disco , vi em alguns canal pra lixar pra ficar liso de novo , mais já tava me tirando a paz acabei comprando uma nova e já era , moto 100% , saiu na faixa de 204 reais já com frete , e olha que trampo de uber moto , rodo muito e ta aguentando , show .
@@AMSgaragemotos a original minha praticamente nem tem folga , mais a pista onde vai os disco desgastou e pra colocar neutro com motor ligado entra nem com reza , vi varios videos no youtube falando pra lixar que volta ao normal o neutro , mais se lixar vai criar folga nos discos , só dor de cabeça , melhor coisa é colocar uma nova mesmo , mesmo que seja paralela que tenha qualidade , a minha já ta com mais de 7mil km que rodo com peso pois rodo de uber moto e ta aguentando tranquilamente , inclussive ate o peso é o mesmo da original , gostei muito.
@@wesleysilva5247 lixar não vai resolver nada, compra outra que é melhor !
Só agora aos 87mil tô mim ligando nisso. Vou cuidar...
Isso meu amigo !!! ✌️
Parabéns meu amigo
Obrigado...👊.
A minha fazer 150 2014 tbm tem essa cabeçada kkkkkk a moto tem 31000km rodado, ainda não incomoda, mas qualquer oportunidade de precisar abrir a tampa lateral já faço esse serviço tbm, ficou muito bom!
Parar de funcionar não vai, mas o " soco " na campana incomoda. Abraços !!!
@@AMSgaragemotos mas realmente não incomoda, pq ainda é sútil, mas dá pra sentir sabe? Mas não é aquela coisa exagerada como já vários vídeos na internet, é bem de leve a minha
Tive uma Crosser 2015 vendi com 80 mil nada de barulho,estou agora com uma 24 com 20 mil já começou esse barulho,pra quem não sabe como é parece que o miolo do escape tá solto,dá aquelas pancadas,só deixar em marcha lenta e ouvir depois aperta a embreagem que o barulho some.
É a tal da campana...mais pra frente vc arruma ou troca
@@AMSgaragemotos Que nada,eu vou lá na loja peguei em janeiro,quero galantia😁😁
Fácil de resolver, se tá na garantia eles trocam, mais vai voltar a fazer .kk!
Pelo que vi em alguns vídeos esse pedaço de mangueira não vai resolver, o certo é calçar com algo mais maciço ou trocar a bucha inteira por uma de nylon. A minha crosser tá com 37.000 km e começou bater 😡
Então, tirei a campana e vou colocar uma borracha bem mais dura, consegui com um amigo, acredito que irá durar bastante. Por enquanto tô rodando com uma paralela de boa qualidade, mas depois vou instalar a outra. Abraços.
na verdade a borracha tem que amortecer o impacto do motor , se vc colocar de PU voce vai ta condenando seu eixo primario , o que da pra fazer é usar pneu , aquela parte mais dura do pneu , tem um canal que ate ensina a fazer com pneu velho de CB300 , sem não tiver a borracha pra aliviar o impacto , ele vai todo no eixo ai voce vai ter problema serio.
@@AMSgaragemotos os cara usa pneu de CB300 , mais ate pneu de carro , caminhão da certo , pegando a parte mais dura
Amigo vc colocou junta paralela ou original na tampa? Se foi junta paralela, me diz qual a marca usou, a original tá quase 60 reais kkkk, queria pôr uma paralela mesmo, já que não é tão crítico essa parte de motor
Valflex é top
Cara, eu coloquei paralela mesmo, só não sei te falar qual foi a marca. Nunca vazou...tá 100%.
tenho uma factor 2023 150 comecou bater campana agora com 80 mil
Demorou, algumas batem com 5.000km...
A minha faz um Tic tic tic quando paro se acelerar, se eu parar se acelerar e segurar a embreagem ela não faz o barulho
Isso aí, começa assim, mas dá pra rodar ainda sem problema !
A questão é a seguinte: Essa mangueira ai misturada com óleo super aquecido, como será que ela ficará depois de uns meses com uso severno? Se ela soltar algum elemento químico no óleo por culpa do super aquecimento? Eu não confio.
Só rodando pra sabermos !!!
A minha e fazer 150 ano 2015 e está com essa problema, será se continuar andando com ela assim pode dá mais problema no motor?
@@williandivino9677 no motor não afeta nada, mas com esses impactos dentro da campana, com o tempo vai danificar os discos e espaçadores da embalagem. Bom trocar quando puder ! Abraços.
boa tarde ei amigão esse mesmo procedimento que você fez na Campana, dá para fazer na Campana da YBR 125?
Da sim, CG, Factor... qualquer uma que tenha as buchas de borracha. ✌️
Amigo, você sentiu alguma diferença na performance da moto?
Cara, sinceramente...bem pouco, sensação de estar rodando com uma embreagem nova, mas não mudou quase nada ! Abraços.
A minha desde antes dos 5mil ja fazia esse barulho. Falei pra eles na revisão de 5mil, e nada. Hje ta com quase 7mil e continua😢😢😢
Bom trocar a campana ou reparar a sua mesma, futuramente pode danificar o rolamento do eixo, aí complica.
caramba , a paralela que coloquei na minha da SmartFox já rodei mais de 7mil e ta zera , zero barulho , a original dela ta pior que as paralelas kkkkkkk parece ate piada , vai lá compra uma oridinal não sai por menos de 1mil reais , minha paralela de 200 reais ta se saindo muito melhor.
Exatamente, tem algumas paralelas boa sim...vale a pena !
A minha começou agora 3 mil km
@@Rzalla541 vish , as paralela ta ganhando das originais kkkk 3mil km é ate uma piada né
Sou leigo nesse ramos, porém, comprei uma... qual seria o som?
Em marcha lenta, vc escuta tipo umas pancadas secas na lateral direita, quando acelera um pouco, some o barulho.
Qual borracha vc comprou para alterar depoia que não fique folga ?
Peguei com um amigo um pedaço (placa) de borracha de + ou - 2cm de altura. Essas borrachas tem diversas espessuras, vendem por metro.
Para Titan já tem essas buchas podia ter para ela tmbm né
Pois é, vc acaba gastando muito por causa das buchas, tendo que comprar uma campana nova
Gostei do esquema , Vc faz esse trampo?
Faço sim, meu amigo !!
Tá funcionando bem? Já rodou quantos km?
Já rodei quase 4 mil, mas tirei porque achei uma borracha top pra refazer as buchas, vai ficar melhor ainda. Por enquanto tô rodando com uma paralela, qualidade bacana demais, mas vou instalar a outra novamente. Abraços
@@AMSgaragemotos qual é a marca dessa paralela?
@@AMSgaragemotosa minha crossser ta desse jeito, parelala boa compensaria, nao sei como fazer esse serviço mas sempre meto as cara, so que no motor acho embaçado
A minha fica com esse barulho quando motor tá frio ,quando esquenta para o barulho
Começa assim, depois mesmo quente, vai continuar fazendo...mas, é simples e fácil de resolver! Abraços.
a minha factor 150 2024 anda fazendo barulho no motor com uso os freios, isso é normal? parece uma arranhada, mas nao sei identificar se é no motor ou freio
melhor tu verificar se é a pastilha primeiro do que motor kkkkkkk se tiver muita pastilha na dianteira e lona na traseira tente lixar de leve pra tirar os cristais, se mesmo assim continuar, ai não sei
@@BALTAFPS vou fazer isso
95% é no freio. Da uma olhada nas pastilha, no disco e no freio traseiro. Provavelmente é alguma sujeira, terra ou areia que pega entre a pastilha e disco. Abraços.
Exatamente !!!
@@AMSgaragemotos informei na revisão de 1000km eles disseram que nao tinha barulho nenhum
Salve a minha é uma factor 2024 zera zera, agora com 7.000km, a minha só faz essa batidinha nos primeiros minutos quando liga ela cedo, fica dando uns leve soquinhos, quando esquenta o óleo ela para. Bom a sua nem quando o óleo esquentava parava a batida ? me da essa ideia pois tbm tenho experiencia em mecânica estou pensando em fazer kkkkk (engraçado que essas cabeçadas começou muito cedo na minha com 2.000 km ja ouvia, mas quando esquenta some o barulho, rotação a 1500 RPM normal).
Fala meu amigo. A minha começou assim, batento fria e depois sumia o barulho, com o aumento da quilometragem, não teve jeito, começou a bater o tempo todo...mas agora ta zerada ! rs
mas vejo que quando esquenta bem o motor, ela para com o barulho🤷
Vc parado em marcha lenta faz barulho, andando não. Mas é bom consertar.
pqp bicho, a minha com 1500km começou essa porra ai, é foda
Não tem jeito, mas o esquema é arrumar essa sua ou trocar por uma nova ! Abraços .
Rodou só 37mil ? tão pouco
Sem conta o desgaste , os disco já marco muito a campana , 37mil km rodado já nesse estado.
Acontece muito de moto pra moto. Tive uma Crosser 2014 e rodei 80.000km sem mexer em nada, essa já deu esse problema com 37mil km, alguns relatos de problemas com 5.000km.
@@AMSgaragemotos pois é , essas novas ta vendo com defeito cronico de campana
Seria bom mostrar o barulho antes né
É fácil de perceber, tipo umas " cabeçadas " dentro do cilindro...umas batidas mais fortes quando está em marcha lenta.
Quando você liga a moto, parece que tá sem óleo, batendo! Mais quando aperta embreagem para. Isso é campana
a minha so com 7 mil km ja começou com esse barulho :(
A do meu filho, está com 6.000km e já estou notando uma batidinha de leve. Mas isso não atrapalha nada,.pode ir rodando.
@@AMSgaragemotos mas tem que mandar arrumar pq com o tempo estraga, vou ver se coloco uma paralela de boa qualidade, a original custa mil reais
@@adoronxzero tem uma paralela boa pra caramba, custa 130,00 e dura muito. Vou ver a marca e te falo.
Dewmscobriu o nome? @@AMSgaragemotos
Conversa louca é essa?? Fector kkkkkk é FACTOR ....
A minha está bem baixinho o barulho, aí quando quando aberta a embreagem ela para, e agora percebi que a embreagem ficou um pouco dura...
Minha factor 150 2023/2024
Essas motos não tem jeito, mais cedo ou mais tarde, vai bater...
A minha começou com 212 mil 👌🏾
Essa foi guerreira...ainda bem que demorou, as mais novas parece que estão durando menos.
@@AMSgaragemotos eu só fui me ligar nisso depois do seu vídeo ! Sempre tive Honda , agora a Yamaha tá sendo novidade kkk
A minha piorou. Antes era só quando o motor tava frio, agora bate até quente. Tá com 64k rodados. Maldita Yamaha lixo do krl.
Isso é simples de resolver...problema são as Hondas que com 40.000km já começam pedir água...kkk.
a minha factor ta com 90 k é nunca deu este problema 🤔🤔🤔🤔
Ótimo, acho que as 2015 até 2018 são as que menos dão problemas ! Abraços.
Dai os parafusos solta tudo já era motor
Solta nada, serviço é bem feito... !!!!!! Chupa essa manga, Joselito !!! kkk