Tão importante quanto adquirir conhecimento, é nobre compartilha-lo. Obrigado irmão, fiz tudo o trâmite que aprendi, mas ainda ficou travado, só voltou o acelerador quando executei a tua dica, grato
Parabéns cara, perfeito sua explicação, havia desmontado todo o sistema do acelerador, limpado e lubrificado e não tinha conseguido resolver, fiz exatamente o que vc disse e problema resolvido, parabéns!!!!!
Te agradeço por este vídeo e por ter ensinado corretamente como funciona o acelerador de uma moto. Levei em vários mecânicos da minha cidade e todos diziam que era pelo guidom mais largo que coloquei. Realizei uma limpeza no acelerador e depois ajustei conforme no vídeo, agora, o acelerador está tão leve que qualquer toque ele já acelera a moto. Já estava com a mão cheia de calos de tão pesado estava meu acelerador.
Muito obrigado! Essa dica vale ouro. ❤ Nem mecânico bom sabe disso. Salvou minha moto, eu iria vendê-la pq achava que o motor estava estragado ou com problema pq a moto demorava muito pra subir o giro, ficara muito ruim pra acelerar, parecia até que a moto tinha diminuído a potência do motor, agora tá perfeito!
Excelente informação, eu tbm estava neste mesmo dilema vi vários vídeos fiz todos os procedimentos e nada continuava a mesma coisa até ver o seu vídeo resolvido o problema rápido e fácil. 👏👏👏👏👏
E isso mesmo, vídeo bem explicado uma vez um mecânico não conseguiu fazer essa regulagem meteu um tipo de lacre pegando o dois cabos na borboleta pra resolver esse problema " detalhe " ele já havia lubrificado a manopla.
Seu vídeo ma ajudou a resolver meu problema, que era exatamente travamento do manete. Abri, lubrifiquei e ficou mais travado rs, aí quebrei a cabeça até ver sua dica de afrouxar um pouco o cabo e pronto, manete saltinho 🙌. Obrigado por compartilhar
Meu amigo desmontei umas dez vezes e não sabia mais oq era, estava quase comprando um kit inteiro do acelerador, pois não achava um vídeo que me ajudasse, mais o seu foi esclarecedor, muito obrigado e foi oq solucionou meu problema parabéns.🙏🏼
Muito obrigado amigo, já estava com esse problema na minha moto a 1 ano e meio e com sua dica consegui resolver, eu imaginava que se fizesse dessa forma iria tensionar ainda mais o cabo do acelerador e acontece exatamente ao contrário. Já tinha até comprado o cabo novo e você me ajudou a não gastar esses 100 reais a toa.
realmente uma porca chata kkkkkkkkkkk soltei ela dei 2 voltinhas acabou o problema (antes disso desmontei lubrifiquei tudo kkkkkkkk) mas deu mega certo, obrigado por compartilhar
Cara muito bom seu conteúdo, realmente salvou meu bolso, aconteceu duas vezes comigo levei pra uma revisão no meu mecânico de confiança e entre os serviços q ele executou foi deixar meu acelerador uma manteiga, porém hoje tentei de td em casa e não estava conseguindo até ver seu vídeo, parabéns irmão deu muito certo pra mim tmb.
acabei de fazer na minha e deu certo, levantaram a hipotese de ser manopla, cabos, tbi, como não entro nessas ideia facilmente eu mesmo resolvi com seu video, tinha ido só para lubrificar cabos.
Sua dica é boa, mas quando vc apontou o dedo no parafuso ou arruela eu não entendi, ficou vago...umanchavinha de fenda apontando seria melhor, mas peguei a idéia de soltar o cabo A . Para quem tb não entendeu, lá em cima tem um lugar mais fácil para regular a folga, note que o cabo A lá em cima perto daquela borracha dupla de onde saem os dois cabos, tem um acabamento de borracha gordinho e espichado, tipo uma bananinha no cabo A , o cabo B não tem essa bananinha. Vc desliza a borracha e ela se abre em duas, uma subindo o cabo no sentido do acelerador e a outra para baixo no sentido descendo o cabo para baixo, aí vai aparecer um parafuso de regulagem, ali é chave 8mm, tem que ter 2 chaves 8mm ou só uma mais outra coisa para segurar do outro lado...chave inglesa pequena ...alicate..., mas cuidado para.nao machucar o parafuso com a outra chave....pq vc vai ter que fechar a bananinha de volta depois, enfim, vc solta ali e regula a folga do cabo A ali por cima. Fechando tudo, aumenta a folga( solta o cabo) e abrindo estica o cabo, depois vc apertar a contra porca e fecha tudo de volta e tá pronto....o meu eu coloquei um riser e o cabo esticou um.pouco e eu já não sabia mais o qienfazer, pq tinha acabado de lubrificar o cabo e ainda tava agarrando o acelerador. Foi só dar um pouco de folga que ficou bala. Muito obrigado pela dica!!!
Meu amigo fiz exatamente como vc explicou no vídeo , e deu super certo Eu já ia comprar outro Cabo mas ficou tão novo que não vou nem comprar mais':. Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
rapaz eu já estava esperando chegar o cabo pelo ML, no meu caso era só virar o guidão um pouco mais para ambos os lados ele travava, resolveu meu problema, valeu pela dica mano.
Venha em minha casa e coma minha família você é o cara 🤨🤝 kkkj Meu consagrado essa dica foi perfeita parabéns e agradecido pelo conhecimento compartilhado. Já tinha lubrificado 2x e voltava a ficar duro. Vlw irmão tmj 🤝💪🏾
A fz25 da minha mulher fica apresentando essa situação direto, e eu sempre resolvo dessa forma ai. Agora to pesquisando pra sabe o porque isso acontece. A minha XRE eu regulei uma vez isso e nunca mais precisei mexer. Mas a fz25, com menos de 6mil km, ja fiz umas 4x.
Olá Christian. Pelo menos uma vez a cada uns 6 meses tem que fazer o procedimento de lubrificar e fazer este ajuste. Principalmente se a moto fica na chuva.
nossa man passei por esse problema varias vezes,paguei pra arrumar, porém menos de um mês ja voltou a ficar duro dinovo,vou usar sua dica acredito que vai funcionar valew irmão.
Boa noite o acelarador da minha lander era lizinho, ai levei no mecânico pra fazer uma revisão nela ai o acelerador ficou duro, amanhã vou fazer isso pra ver se o acelerador vouta a ser oque era antes
A minha é só mesmo ano e eu fiz todo esse processo porém ele continua pesado a ponto do acelerador ficar travado aí percebi que a mola da borboleta está sem força,irei mandar pra revisão pra verificar a mola
Eita, jurava que era as presilhas dos cabos kkk até lixei aquela bosta!! Fiz igual sua orientação no vídeo e funcionou certinho!! Posso então deixar esse esse aperto do cabo A mais frouxo que não tem perigo?
Na minha não funcionou , 2019 o ano da moto ....troquei o cabo ficou 2 meses e voltou a segurar ...meu mecânico disse que é por causa do etanol....vou começar a abastecer só com gasolina pra ver....faz sentido pois começou isso depois que comecei a abastecer com etanol
Levei no mecânico de moto, que só faz isso, fez isso a vida toda, se embananou com os cabos e não sabia botar no lugar.... aí levei no TH-cam e dei tudo certo kkk.
nossa kkkk pior que é verdade tem mexanico que é osso, por isso nunca mais troquei oleo em oficina e troco em casa, duas vezes apertaram de mais o bujão e espanou em oficina...
@@diegofeijo eu tinha entendido que era o da direita, onde tem uma ajuste em cima e em baixo. É para mexer no da esquerda (onde só tem uma ruela em baixo) então?
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
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Tão importante quanto adquirir conhecimento, é nobre compartilha-lo. Obrigado irmão, fiz tudo o trâmite que aprendi, mas ainda ficou travado, só voltou o acelerador quando executei a tua dica, grato
Parabéns cara, perfeito sua explicação, havia desmontado todo o sistema do acelerador, limpado e lubrificado e não tinha conseguido resolver, fiz exatamente o que vc disse e problema resolvido, parabéns!!!!!
Te agradeço por este vídeo e por ter ensinado corretamente como funciona o acelerador de uma moto. Levei em vários mecânicos da minha cidade e todos diziam que era pelo guidom mais largo que coloquei. Realizei uma limpeza no acelerador e depois ajustei conforme no vídeo, agora, o acelerador está tão leve que qualquer toque ele já acelera a moto. Já estava com a mão cheia de calos de tão pesado estava meu acelerador.
Valeu 👍
Muito obrigado! Essa dica vale ouro. ❤
Nem mecânico bom sabe disso.
Salvou minha moto, eu iria vendê-la pq achava que o motor estava estragado ou com problema pq a moto demorava muito pra subir o giro, ficara muito ruim pra acelerar, parecia até que a moto tinha diminuído a potência do motor, agora tá perfeito!
Excelente informação, eu tbm estava neste mesmo dilema vi vários vídeos fiz todos os procedimentos e nada continuava a mesma coisa até ver o seu vídeo resolvido o problema rápido e fácil. 👏👏👏👏👏
E isso mesmo, vídeo bem explicado uma vez um mecânico não conseguiu fazer essa regulagem meteu um tipo de lacre pegando o dois cabos na borboleta pra resolver esse problema " detalhe " ele já havia lubrificado a manopla.
Seu vídeo ma ajudou a resolver meu problema, que era exatamente travamento do manete. Abri, lubrifiquei e ficou mais travado rs, aí quebrei a cabeça até ver sua dica de afrouxar um pouco o cabo e pronto, manete saltinho 🙌. Obrigado por compartilhar
Meu punho do acelerador tava assim lubrifiquei mas não adianto só faze a regulagem melhora agora tá 100% belo vídeo me ajudo de mais !
Esse video é maravilhoso, to com o mesmo problema e nunca ia advinhar que era tão simples assim pra resolver.
Meu amigo desmontei umas dez vezes e não sabia mais oq era, estava quase comprando um kit inteiro do acelerador, pois não achava um vídeo que me ajudasse, mais o seu foi esclarecedor, muito obrigado e foi oq solucionou meu problema parabéns.🙏🏼
Mano muto obrigado, me ajudou de mais, já tinha lubrificado a parte do punho e e não adiantou, mas depôs dessa doca, ficou top
Muito obrigado amigo, já estava com esse problema na minha moto a 1 ano e meio e com sua dica consegui resolver, eu imaginava que se fizesse dessa forma iria tensionar ainda mais o cabo do acelerador e acontece exatamente ao contrário.
Já tinha até comprado o cabo novo e você me ajudou a não gastar esses 100 reais a toa.
realmente uma porca chata kkkkkkkkkkk soltei ela dei 2 voltinhas acabou o problema (antes disso desmontei lubrifiquei tudo kkkkkkkk) mas deu mega certo, obrigado por compartilhar
Nunca reparei nisso...
até ver seu vídeo , cara parabéns pela explicação, vó fazer na minha, tá dura ....
Cara parabéns pelo vídeo, agradeço imensamente, essa explicação foi a solução perfeita pro meu problema.
Muito obrigado!!
Amigo o conhecimento é fundamental mas a humildade de compartilhar é uma obra de vina obrigado
Parabéns pelo vídeo. Resolveu meu problema 👏👏
Muito top, meu acelerador parecia estar concretado ou soldado de tao duro.... Depois dessa ficou leve como uma pluma, parabens irmao. Obrigado .
Excelente dica parabéns pelo vídeo perfeito infelizmente este problema é crônico das fazer 250, acelerador travando e horrível andar e perigoso.
Cara muito bom seu conteúdo, realmente salvou meu bolso, aconteceu duas vezes comigo levei pra uma revisão no meu mecânico de confiança e entre os serviços q ele executou foi deixar meu acelerador uma manteiga, porém hoje tentei de td em casa e não estava conseguindo até ver seu vídeo, parabéns irmão deu muito certo pra mim tmb.
Parabéns e obrigado irmão. Vc salvou minha vida 👏🏽👏🏽👏🏽🙏🏽
acabei de fazer na minha e deu certo, levantaram a hipotese de ser manopla, cabos, tbi, como não entro nessas ideia facilmente eu mesmo resolvi com seu video, tinha ido só para lubrificar cabos.
Muito bom, parabéns ja tava pra trocar os cabos pois n sabia mais oq fazer. Resolveu meu problema.
Muito bom seu vídeo , eu tenho uma Fz25 2023 e ela vive dando esse problema , vou testar essa regulagem para ver se dá certo
Ótima dica, resolveu o problema de minha moto.
Resolveu meu problema, muito obrigado
Acabei de fazer na minha e resolveu!!
Obrigado pela dica!
Finalmente me livrei desse problema, muito obrigado
Realmente funcionou, obrigado pela dica
Sua dica é boa, mas quando vc apontou o dedo no parafuso ou arruela eu não entendi, ficou vago...umanchavinha de fenda apontando seria melhor, mas peguei a idéia de soltar o cabo A . Para quem tb não entendeu, lá em cima tem um lugar mais fácil para regular a folga, note que o cabo A lá em cima perto daquela borracha dupla de onde saem os dois cabos, tem um acabamento de borracha gordinho e espichado, tipo uma bananinha no cabo A , o cabo B não tem essa bananinha. Vc desliza a borracha e ela se abre em duas, uma subindo o cabo no sentido do acelerador e a outra para baixo no sentido descendo o cabo para baixo, aí vai aparecer um parafuso de regulagem, ali é chave 8mm, tem que ter 2 chaves 8mm ou só uma mais outra coisa para segurar do outro lado...chave inglesa pequena ...alicate..., mas cuidado para.nao machucar o parafuso com a outra chave....pq vc vai ter que fechar a bananinha de volta depois, enfim, vc solta ali e regula a folga do cabo A ali por cima. Fechando tudo, aumenta a folga( solta o cabo) e abrindo estica o cabo, depois vc apertar a contra porca e fecha tudo de volta e tá pronto....o meu eu coloquei um riser e o cabo esticou um.pouco e eu já não sabia mais o qienfazer, pq tinha acabado de lubrificar o cabo e ainda tava agarrando o acelerador. Foi só dar um pouco de folga que ficou bala. Muito obrigado pela dica!!!
Valeu pela dica @KaLeB_. Vídeo 'caseirão' é isso mesmo, kkkk. Mas que bom que entendeu a dica. Um abraço.
Seria bom vc fazer um vídeo explicando isso, né não?😊
Cara a tua dica foi muito boa, peguei uma moto dessas hj e tava travado, fiz isso mesmo sem lubrificar e ficou top de novo. Valeu mano
Meu amigo fiz exatamente como vc explicou no vídeo , e deu super certo
Eu já ia comprar outro Cabo mas ficou tão novo que não vou nem comprar mais':. Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
A minha moto tbm estava com esse problema. Eu fiz esse ajuste da porca do cabo e ficou muito boa. Parecendo zero.
Show de bola. Que bom que o vídeo ajudou de certa forma. Tmj!
show de bola mano me ajudou muito aconteceu cmg
faltava somente o ajuste no acelerador em baixo... vlw mesmo
Opa Renan, que show que te ajudou aí. Realmente é um detalhe bem chato.
Valeu pela dica.
Deu certo na minha moto
Lander 20/21
Muito obrigado já tinha lubrificado e nada sua dica foi top ❤
Valeu Diogo. Que bom que ajudou. Tmj!
A minha aconteceu isto também
Seguir a instrução e resolveu o problema
rapaz eu já estava esperando chegar o cabo pelo ML, no meu caso era só virar o guidão um pouco mais para ambos os lados ele travava, resolveu meu problema, valeu pela dica mano.
Venha em minha casa e coma minha família você é o cara 🤨🤝 kkkj
Meu consagrado essa dica foi perfeita parabéns e agradecido pelo conhecimento compartilhado. Já tinha lubrificado 2x e voltava a ficar duro. Vlw irmão tmj 🤝💪🏾
Obrigado, vou testar na minha, o meu está literalmente travando aceleração. Vou fazer o procedimento.
Problema resolvido, top ✴️
Gostei muito do vídeo parabéns... vou testar hj, pq meu acelerador tá duro travando
A fz25 da minha mulher fica apresentando essa situação direto, e eu sempre resolvo dessa forma ai. Agora to pesquisando pra sabe o porque isso acontece. A minha XRE eu regulei uma vez isso e nunca mais precisei mexer. Mas a fz25, com menos de 6mil km, ja fiz umas 4x.
Olá Christian. Pelo menos uma vez a cada uns 6 meses tem que fazer o procedimento de lubrificar e fazer este ajuste. Principalmente se a moto fica na chuva.
Na minha fz25 tbm é já lubrifiqueei não resolveu muito vou fazer isso então acho que vai ajudar vlw
Fiz isso e deu certo vlw a dica..
nossa man passei por esse problema varias vezes,paguei pra arrumar, porém menos de um mês ja voltou a ficar duro dinovo,vou usar sua dica acredito que vai funcionar valew irmão.
Parabéns ❤
Fiz aqui em casa deu certo valeu
Parabéns a moto agora e outra ❤
tambem tive esse problema e resolvi soltando o cabo b, e deixando solto dentro do canduite, mais vou tentar fazer isso.
Valeu a dica.
Obg mim ajudou bastante
Valeu🎉
Boa noite o acelarador da minha lander era lizinho, ai levei no mecânico pra fazer uma revisão nela ai o acelerador ficou duro, amanhã vou fazer isso pra ver se o acelerador vouta a ser oque era antes
Coloca o cabo da lander que tem mais folga, bão encomoda mais
A minha é só mesmo ano e eu fiz todo esse processo porém ele continua pesado a ponto do acelerador ficar travado aí percebi que a mola da borboleta está sem força,irei mandar pra revisão pra verificar a mola
Eita, jurava que era as presilhas dos cabos kkk até lixei aquela bosta!!
Fiz igual sua orientação no vídeo e funcionou certinho!!
Posso então deixar esse esse aperto do cabo A mais frouxo que não tem perigo?
Marcos, não tem problema.
Mano pode lubrificar a borboleta para prolongar a vida dos dois chicote. Com graxa ou com óleo agradecido 🙌
Irmão parabéns, oq deve ter de gente que trocou o cabo por causa disso, eu mesmo já tinha até tirado o cabo B o de retorno
Na minha não funcionou , 2019 o ano da moto ....troquei o cabo ficou 2 meses e voltou a segurar ...meu mecânico disse que é por causa do etanol....vou começar a abastecer só com gasolina pra ver....faz sentido pois começou isso depois que comecei a abastecer com etanol
A minha tá voltando lento já lubrifiquei a mola da borboleta e ao redor onde passa os cabo realmente vou ter que abrir na manopla
O meu estou achando muito folgado, será que teria que ajustar aí tb?
Consegui vlw irmao
Salvou 😅
Que tipo de óleo
Eu não entendi, não consegui identificar qual arruela é, vc pode mandar uma foto circulando ela?
Diego, não é arruela. É uma porca que tem do lado direito. Você precisa soltar ela um pouco e ir testando se aliviou o cabo.
Levei no mecânico de moto, que só faz isso, fez isso a vida toda, se embananou com os cabos e não sabia botar no lugar.... aí levei no TH-cam e dei tudo certo kkk.
Top amigo. Que bom que ajudou. Tmj!
nossa kkkk pior que é verdade tem mexanico que é osso, por isso nunca mais troquei oleo em oficina e troco em casa, duas vezes apertaram de mais o bujão e espanou em oficina...
Como faz pra aflochar? Nao to conseguindo
A ruela e a da direita debaixo ne isso?
Não pode ser só a mola da borboleta que cansou??
Acredito que não amigo. Porque soltando todo o cabo é possível ver que a mola ainda tem uma boa puxada.
Não consigo regular da minha fazer fz15 😓
Como vc afrouxou, a chave não entra pra pegar a arruela
Olá Hall. É meio chatinho chegar com a chave na porca, mas com paciência vai. Tenta usar um alicate de bico fino, pode ser que seja mais fácil.
Fiz na minha, de afrouxar a porca de baixo, ficou mais duro ainda, nao entendi nada
Ja fiz a lubrificação mudo nada aq
Não consegui entender em qual parafuso mexer
Aurélio, é o parafuso da esquerda. Na verdade é o único que tem regulagem nessa parte.
@@diegofeijo Muito obrigado!!! Consegui aqui!!
@@diegofeijo eu tinha entendido que era o da direita, onde tem uma ajuste em cima e em baixo. É para mexer no da esquerda (onde só tem uma ruela em baixo) então?
A minha 2008 chega doer o pulso
O meu a moto acelera sozinha quando eu tiro a mão kkkkk
Minha ta duro mesmo desmontando e lixando , fico bem lubricado clkei a quando aperto os parafusos fica duro dnv
Amigo, dá uma olhada nessa regulagem que falei no vídeo. O meu aconteceu a mesma coisa.
Não deu pra ver mexeu muito
Olá amigo. Conseguiu resolver?
oxi kkk será que ninguem fez como eu? eliminei o cabo retorno e ficou toppp Deixa joinha quem eliminou o retorno😂
Não mostrou nada rsrsr
Tudo papo furado, veio postar mentira para ganhar like....uma boa limpeza já adianta um bocado