Seat Leon TGI (2019): Der bessere Benziner? - Vorfahrt | auto motor und sport
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Erdgas-Autos spielen im Kosmos alternativer Antriebe keine große Rolle. Warum eigentlich? Sie gelten als umweltfreundlich, sparsam und schon jetzt für fast jedermann alltagstauglich. Kritiker halten die schlechte Tankstellensituation und höhere Anschaffungskosten entgegen. Wir sind den neuen Seat Leon 1.5 TGI gefahren.
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Bei uns in Italien(Südtirol) ist Pflicht, dass jede neu errichtete Tankstelle auch Erdgas anbieten MUSS.
Sehr gut. Da komm ich nach Corona dann gerne mal mit meinem Fiat Punto Bigas vorbei.
Mega Cool!
@@ramonruegg8653 Ich auch...Natural Power!
Ich finde diese Art von Antrieb hätte mehr Aufmerksamkeit verdient
Da kann man mal richtig Gas geben. :)
Tolles Auto und Erdgas ist eine tolle Alternative.
Die Kostenersparnis gesehen auf 100km gegenüber den Diesel ist wirklich enorm, ca.4.- für den TGI auf 100 km wobei der Diesel bei etwa 8.- auf 100 km liegt.
Dann noch günstige Versicherung und Autosteuer von etwa 30.- im Jahr ist der TGI Wirtschaftlich unschlagbar.
Ich selbst hab mir den Arona TGI geholt...bin gerade am einfahren.
Sehr happy damit.
Tanken mit Erdgas viel besser als bei Diesel oder Benzin...kein Geruch, saubere Hände, kein Auto voll kleckern beim rausziehen und geht genau so schnell.
Für 13.- heute voll getanken und das reicht wieder für ca.350 km! Absolut genial!
Danke fürs informative Video
Dafür tankt man 4x soviel....wenn man eine Tanks findet...
Super Video und Endlich mal wieder ein Reporter der mir zusagt der Mann ist echt top!
Der junge Mann macht das richtig gut. Toller Moderator.
Japp, sehe ich genauso. Er hat es auch definitiv sehr gut erklärt 😉👍
Erst meckert er, dass der Leon zu wenig Leistung hat und bemängelt die Tankstelleninfrastruktur und dann kommt ein auswendig gelerntes sehr positives Fazit. Verrückt.
Selber fahre den 2018 Opel Astra Ecotec mit 110 PS ais 1,4 Litern Hubraum. Super zufrieden👍👍
ja freunde der Industrie... wenn Erdgas doch 120 Octan hat dann Baut doch mal n Cupra/Rs/TypR oder was auch immer um und stellt das passend vor... müsste ja n Traum für jeden aktuellen 300+Ps´er sein.... wenn das erfolg hat verkauft sich das von ganz alleine
Bezweifele ich. Erdgas wird bei den meisten als Mist abgestempelt. Man hat sich mit den alternativen noch nicht richtig befasst und meint dann das Auto jagt sich nach 2 Tagen selber in die Luft. Vorallem das Touran Video ging ja für damalige Verhältnisse viral in den Nachrichten.
@@chriskonte1909 Ich kenne das Problem, das selbe ist es ja auch mit den E-Zigaretten.. explodieren ja alle... ABER wie die zeit uns zeigt ist der Allgemeine Deutsche sehr lernfähig... Dampfer werden von tag zu tag mehr und seit dem Hyundai den I30N baut gehen ihre Zahlen durch die decke... der Deutsche will Ergebnisse sehen und keine Vermutungen oder Spekulationen.... würde man mir z.b. sagen das ein Golf R 100-200 in 13 sec mit Ultimate 102 Oc fährt und sich nur durch umbau auf Erdgas 120 Oc (und Software natürlich mit ordentlich Zündung) eine durchaus messbare Verbesserung einstellt sagen wir er fährt dann 12er Zeiten... dann würden die Leute wach werden... mit einem 130PS Seat holste doch keinen ab "nur der Umwelt zur Liebe"
Schau mal nach Erdgas Rennwagen dann wirst du sehen mit wie viel Leistung sie trotzdem zuverlässig laufen
@@TerroBaer Ich finde aber gerade in Deutschland verändert sich die Autoindustrie nur sehr langsam.
Tesla ist natürlich für die meisten Autoriesen eine Bedrohung, weil sie nunmal das bieten was sich viele von einem Elektroauto erhoffen.
Die Kunden scheint aber das meiste nicht zu interessieren, egal was unsere Konzerne machen (würde schon sagen mit Ausnahme der des Abgasskandals, was alle geschädigt hat) interessiert es den Großteil der deutschen Kundschaft nicht, was die anderen Marken so anbieten.
z.B. selbst wenn sie 5 mal in der Werkstadt waren harken die Kunden es meist als Montagswagen ab und schieben es nicht auf die Qualität der Marke.
(Egal ob Fiat, VW oder die anderen).
@@TerroBaer Das ist alles Ansichtssache. Zum " ordentlich Eindruck machen" passt ein Golf R. Ehrlich gesagt holt man mich damit nicht mehr hinter dem Ofen weg. Ich bin 42 Jahre jung. Wenn ein Mädel versucht mich mit einem Golf R zu beindrucken.... naja. Sorry. Sollen alle machen und tun was und wie sie wollen.
Auf meiner Pendelstrecke habe ich mit dem SEAT Leon ST TGI einen Langzeitverbrauch von 3,7 kg/l (Autobahn) mit H-Gas. Es geht aber auch mit noch weniger oder eben etwas mehr, wenn die Klimaautomatik gefordert ist. Alles in allem bleiben Verbrauch und Kosten aber auch mit 4-5 kg immer noch günstig. Auf der Strecke (ca. 100 km) liegen 5 Tankstellen. Steuer zahle ich jährlich übrigens nur 62 €.
"Bezahlen nicht vergessen" und geht einfach 😅😂
Der muss ja nicht zahlen, weswegen er auch 200 PS will und nicht geringe Kosten beim Tanken. Geht alles auf Firmenkarte.
Wenn ich heute ein neues Auto brauchen würde, wäre das ein Favorit für mich. Es gibt meiner Meinung nach genug Tankstellen in Deutschland, solange man eine in der Nähe vom Wohnort hat. Unterwegs braucht es doch nicht alle 5 km eine...
Wenn man sich mal auschaut wie die Rohstoffe für Batterien für die Elektroautos gewonnen werden, sind Elektroautos alles andere als umweltfreundlich. Da sind Erdgasautos um Weiten besser als Elektroautos.
Naja ab 100.000km überholt ein Elektrofahrzeug ein Verbrenner in der CO² Bilanz lt. diversen Studien. Jetzt müsste man gucken wieviel KM im Durchschnitt ein Auto genutzt wird.
Ist noch nicht das gelbe vom Ei aber auf jedenfall schon ein guter Schritt nach vorn würde ich sagen.
@@hendrik289 und man müsste.... 560.000 fahren um nen Erdgasauto mit 100% Öko Strom.
Bei nem Benziner sind es übrigens 200km.
@@klopherald4509 Zudem 289hendrik habe ich nur einen gewissen Punkt angesprochen. Schauen wir nur mal nach Deutschland und schauen wieviel % Ökostrom überhaupt in das allgemeine Stromnetz kommt, dann sieht es immer schlechter für Elektroautos aus.
@@shouta7446 top
@@hendrik289 diese Studien setzen aber alle viel zu niedrige Emissionen bei der stromproduktion an und berücksichtigen auf der anderen Seite den biospritanteil überhaupt nicht.
Dass man selbst mit so einseitigen annahmen erst ab 100.000km besser sein soll, ist beschämend für das Elektroauto. Und dann ist da noch nicht der Energiebedarf für das Recycling der batterie inbegriffen. Zwar sprechen die elektromobilisten gerne davon, dass das ja alles recycelbar ist, der Energiebedarf wird aber "vergessen".
Unterm Strich kann ein Elektroauto einen guten verbrenner nicht einholen, da selbst während des Betriebs das Elektroauto höhere Emissionen verursacht... Zumindest in den meisten Ländern dieser Erde.
Ich finde CNG Autos werden viel zu wenig beworben
VW (Deutsches Unternehmen) stellt Fahrzeuge in Spanien vor. Seat (Spanisches Unternehmen) stellt ihre Fahrzeuge in Deutschland vor. "logic overkill"
Rund um Köln Erdgastankstellen getestet und jede Menge Säulen defekt aaaaah ja, also in den letzten Monaten war nur Bonn und Koblenz defekt in Troisdorf ist es einfach nur überteuert, wie alt ist denn die Aufnahme.
Schön, dass mal mehr Videos zu dem Thema gemacht werden, wir sind mit unserem A3 G-Tron nach 150 Tausend Km immer noch unglaublich zufrieden
Bitte das checken des Tanks nicht vergessen, aber so wie es sich anhört muss ich dich ja nicht dran erinnern.
Ich kenne nur eine Erdgas Tankstelle, aber leider ist sie tatsächlich defekt.
@@chriskonte1909 wenn du die Gasprüfung meinst ob die Flaschen dicht sind, da kommt man ohnehin nicht drum, wenn man TÜV macht muss man es direkt machen lassen
"Jut - Das erreicht man bei Vakuum mit Rückenwind, was sich beides schonmal ausschliesst"
Mir stellt sich die Frage, warum Erdgasfahrzeuge so eine geringe Relevanz haben. Liegt es unter Umständen daran, dass die Autobauer kein Interesse am Verkauf haben? Oder warum werden Erdgasfahrzeuge stets mit verhältnismäßig schwachen Motoren ausgestattet? Sollten nicht vielmehr die populären Motoren (in dem Fall mit 150 PS) angeboten werden?
Ich denke, wenn ein Hersteller tatsächlich am Verkauf von Erdgasfahrzeugen Interessiert ist, muss die Attraktivität signifikant gesteigert werden. so ergibt sich eine mindestens Gleichwertige, oder sogar bessere Alternative.
War daher sehr erstaunt, dass Audi den A4/A5 mit 170 PS (Erdgas) anbietet. Ist zwar mit über 8sec auf 100 immer noch nicht der schnellste, aber Audi beweist, dass auch leistungsstärkere 2 Liter Motoren Erdgas verbrennen können. Den sollten sie nun einfach in die kleineren (leichteren) Modellen einbauen.
Das liegt an der Einspritzungstechnik. Gas lässt nicht so einfach einspritzen, wie Benzin. Ziemlich flüchtig die Scheiße😅
@@doktorsalami9315 quatsch, du kannst auch 500 PS mit Gas fahren, aber die Reichweite ist das Thema, da du nicht einfach mehr Tanks einbauen kannst.Der Brennwert in Volumen gerechnet, ist ein Witz,da ja gasförmig
@@gasauto1675 Aber wer soll das denn kaufen? Ich hab den Ibiza TGI weil ich gern günstig fahren wollte. Wenn ich auf Leistung stehe und nicht aufs Preisschild schaue, warum sollte ich dann Erdgas fahren? Wenn ich Leistung will und bissl Geld verbrennen will und womöglich trotzdem nicht die größte Dreckschleuder fahren will, nehm ich ein E-Auto. Dann ist auch die Reichweite nicht das Problem
@@doktorsalami9315 Was für ein Unsinn...250 km, ein Tag Pause, 250 km, ein Tag Pause...mit dem E-Auto brauche ich von Flensburg bis Füssen länger als mit dem Fahrrad!
Meinen Punto tankst Du voll und bist acht Stunden später da, ohne zu tanken.
Um einiges umweltfreundlicher als diese "genialen" Elektroautos!
Klar, aber nur wenn man dem Stammtischgerede Glauben schenkt.
Nö. Der Motor braucht immernoch regelmäßig Öl, Filter, Zündkerzen, einen Katalysator (#selteneErden), Gummidichtungen, ne Kupplung, kann nicht rekuperieren, Bremsverschleiß ist hoch...
Also, wenns so gut ist, warum fahren Sie kein Erdgasauto?
@@ndc5544p ein Elektroauto ist nach 10 Jahren ein Totalschaden, braucht aktuell noch Kohlestrom und hat reichlich Leistungselektronik drin,die sauteuer ist, da sind die Motorlager noch billig
ich fahre seit 2013 ein Erdgas Fahrzeug, dass ich mal an einer Tankstelle nicht tanken konnte ist mir in der Zeit 2 Mal vorgekommen! Bzgl. der Tankstellen Situation: auf bekannten Strecken, kennt man die Tankstellen, wo man CNG bekommt. Fährt man unbekannte Strecken, dann nutzt man neben dem Navi noch eine APP, da bekomme ich die aktuelleren Infos. Was in meiner Nähe passiert ist, im Zuge einer Tankstellen Sanierung wurde CNG nicht mehr weiter angeboten. Dafür gibts dort jetzt Wasserstoff :/
Das ist eine echte Antriebsalternative. Und mit Bio Gas aus Power To Gas ist das super sauber und besser wie Elektro. Und 1000€ mehr wie Benziner ist noch lächerlich angesichts des Mehrpreises für Elektro.
die führen ein schattendasein weil sich seit neustem mit e- mobilität mehr kohle machen lässt
So ist es leider 🤮 #Lobbyismus
In meiner Familie haben wir nur Methanautos und das seit 2007 (V70, B-Klasse, A4,...). Wir sind sehr zufrieden, besonders mit der B-Klasse. Und in Italien (Südtirol) spart man sich auch einiges mit Methan wegen hoher Mineralölsteuer... 0,9 €/kg vs. 1,6€/l Benzin
Ich verstehe auch nicht, warum das so wenig Interesse zeigt, obwohl es sogar ein Verbrennungsmotor ist, also das worauf alle deutschen Hersteller ja immer noch pochen. Würden sie es nicht tun, gäbe es dan doch mehr E-Autos, also ran da ihr tollen Hersteller. Ansonsten, schreibe ich es unter fast jedes Video, CNG für mich auf jeden Fall eine Alternative, zumindest gegenüber meinem jetzigen Rein-Benzin-Auto. Und 130PS würden mir auch reichen. Gut mein jetziger hat 163, aber ist auch dementsprechend groß und nimmt auch , was er will. Ich verstehe diese unnat´ürliche HAltung vieler Reporter nicht : " hmmm ja130PS schön, aber kein Wahnsinn !. Tipp von mir, dann lass es halt sein und fahjr 500PS Diesel und nerv keinen. Allgemein, während andere diesen Reporter toll finden, mir ist er zu unsympathisch. Keine Gestik, ein Gesicht was total angewiedert reinschaut , so nach dem Motto , was will dieser Öko-Alternativ Haufen, Mann bist du demotivierend. Und feile an deiner Sprache und Betonung. Du bist nie ein CNG Auto gefahren, und nach dem Video wirst du hoffentlich auch nie wieder eines fahren. Aber immerhin, eines halte ihm zu Gute, die Infos passen, gerade was die Herstellung des Treibstoffes angeht und auch der Sicherheitsfaktor.
Du wirst immer besser in deinen Videos...top!
Man bräuchte einen Motor der rein auf Erdgas ausgelegt ist und nicht durch Benzin limitiert wird. Hier braucht man zwar Benzin zum Kaltstart, aber das könnte man auch elektrisch lösen
Und was passiert, wenn Du den Gastank leer fährst? Abschleppwagen?
@@michaeltutnichts-zursache8258 Ja
@@michaeltutnichts-zursache8258 Dann fährt man mit E5 oder E10 Benzin ganz normal weiter.
Eigentlich völlig egal mit welchen Antrieb wir durch die Gegend düsen. Letztendlich stehen wir trotzdem im Stau weil zu viele Autos auf der Straße sind. Wir sollten uns lieber Gedanken machen wie wir öffentlichen Personenverkehr vernünftig geregelt bekommen und dort kräftig investieren. Aber unsere Regierung fördert lieber weiter kräftig den Straßenbau.
Schreibst du das grade aus der Bahn ;-)
Eine individuelle Fernreise geht nun mal nur mit Auto.
Genau! Wir brauchen kostenlosen Nahverkehr überall, wir brauchen billigen Wohnraum mitten im Zentrum und wir brauchen 15 Euro Mindestlohn.
Und die Kosten dafür, liebe Greta, die trägt der Papi, der rund um die Uhr schuftet. Weil Du ja bis 35 studierst...
Also wenn man nicht so gelangweilt reden würde dann wäre das Video super gewesen
Erdgas ist das einzig sinnvolle. Das Netz ist problemlos ausgebaut, da ja sogar jeder Haushalt einen Anschluss hat und es ist umweltfreundlich
Wieso jeder Haushalt?
@@freddym.4296 eben
Sorry beim Allen Respekt. Cng hat seine daseinsberechtigung, aber mehr auch nicht.
Für mich persönlich und wahrscheinlich 450000 anderen autogas Fahrern ist LPG das einzig sinnvolle.
Das tank Netz ist viel besser ausgebaut und die Reichweite ist viel höher.
Ich fahre meinen Opel Astra LPG solange bis die Tankstellendichte von CNG ähnlich ist oder andere Antriebe wie Wasserstoff o.ä. ähnlich günstig bzw. genauso praktikabel ist. Aber ansonsten guter und kritischer Bericht :)
bezahlen ned vergessen, er fährt einfach weg 😂😂😂
Muss man nicht mit Benzin anfahren bis der Motor eine gewisse Temperatur hat?
Das empfiehlt sich bei auf LPG umgerüsteten Benzinmotoren. Bei CNG-Fahrzeugen wird nur bei sehr niedrigen Temperaturen (
@@LeonVoet Direkt nach dem Tanken von CNG wird in der Regel auch die ersten 1-2 km automatisch auf Benzin gestartet und dann automatisch auf CNG umgeschaltet. Das ist zumindest beim neuen SEAT Leon ST TGI der Fall.
@@MusikGenieDeluxe Mag sein, dass Seat eine solche Regelung eingeführt hat. Hier ging es aber um das Erreichen einer bestimmten Motortemperatur bis zum Umschalten auf Gasbetrieb und ein solches Verhalten ist mir nur bei LPG-Fahrzeugen bekannt.
Beim Punto wird zwei Sekunden (!) auf Benzin geschaltet, dann bereits auf Gas.
Ohh endlich mal jemand der die warheit erkennt 4:02, 5:36 ja ja ja die Geschichte kennen wir schon mit Elektro. Hahahahahahaha....haahaha 6:40 der ist ja Witzig der Junge, wo habt ihr den gefunden, ich kann nicht mehr aufhören zu lachen.
Startet das Fahrzeug mit Erdgas oder muss es mit Benzin anheizen? War das beim Vorgänger mit dem großen Benzin-Tank anders? Hat das Fahrzeug Kunststoff- oder Stahltanks? Müssen die Tanks alle ca. 6 Jahre zur Inspektion ausgebaut werden?
Das Fahrzeug startet bis zu - 10Grad mit Gas. Wenn es kälter ist, erst mal mit Benzin. Die Tanks werden bei jedem TÜV geprüft und sollen 20Jahre halten. Die 9 l Benzin sind Reserve und bei jedem Tanken wird etwas Benzin verbraucht um die Leitungen zu spülen und Dichtungen zu schmieren. Das Benzin sollte alle 6-12 Monaten verbraucht werden da es sonst nicht mehr zündwillig ist. Ich fahre seit 7 Monaten einen Seat Leon ST FR und bin sehr zufrieden. Vor allem beim Tanken überkommt einem ein Lächeln. 20Euro über 400km
Klasse Konzept - viel günstiger wie eauto und besser im betanken sowie sehr billig im Fahrmodus!
1:51 ... ja ja ja wir alle wussten ja das die Mondlandung im Studio aufgenommen wurde... aber das ihr im gleichen Studio nach Drehbuch dreht ist ja schon erstaunlich...
Oder wie erklärt ihr euch dieses nicht natürliche verhalten der Statisten?
Kann man CNG mit LPG verwechseln?
Was wäre mit einem Bericht über richtiges Schuhwerk beim Auto fahren?
Gibt es schon Neuigkeiten zu dem 2018er Audi A3 G tron, dessen gfk tank an Weihnachten 2018 geplatzt ist? Die Ermittlungen des KBA sollten egtl im Mai 2019 abgeschlossen sein.
CNG ist eine echte Alternative, aber der VW Konzern hält sich bei so etwas immer dezent zurück und lässt die Leute wie damals bei den rostigen stahltanks von den ersten erdgas tourans im regen stehen.
Würde echt gerne so ein auto kaufen, aber erst wenn das Risiko transparent und einschätzbar ist.
www.google.de/amp/s/amp.autobild.de/artikel/audi-a3-g-tron-gas-explosion-14449269.html
Es war zu diesem Zeitpunkt so das dieser Audi einen Parkrempler hatte ( über 3000 Euro schaden) Ich war anfangs auch verunsichert. Allerdings ist es so das die CFK Druckbehälter an sich hochstabil sind ( auch bei einem Unfall) Nach Beschädigung ( wenngleich nur Punktuell) liegt eine Schwachstelle vor. Bei Stahlflaschen ist es nicht anders. Darüber hinaus wurde der besagte Audi auch nicht bei Audi instandgesetzt sondern bei einer freien Karosseriewerkstatt. G A P wurde auch nicht durgeführt. Ich selbst fahre einen VW Golf 7 ( BJ ende 2017) als TGI mit CFK Druckbehälter . Keine Probleme beim tanken mit Erdgas außer das mir das Benzin langsam schlecht wird. Ich bin absolut begeistert von diesen Triebwerken obwohl ich vorher einen VW Golf 1.6 TDI hatte.
Eine schlechtere Moderation geht echt nimmer sowas von lustlos .....es wird so getan ob das Fahrverhalten von Gas was ganz neues ist ,ja auch wenn man es nicht vorher Gefahren ist ......und zur Flächenabdeckung Probleme gibt's keine Ware super wenn dir ein neuen Job suchst
Was wurde denn bei der neusten Turboladergeneration geändert? Wenn es schon im Beitrag erwähnt wird.
VTG
Das Auto ist super, für diejenigen, denen es wichtig ist umweltfreundlich und günstig zu fahren. Beschleunigung ist gut! Verbrauch ist teilweise unter 3,5kg! Du hast keine Ahnung..
Erdgas ist für mich derzeit keine Alternative. Habe im Umkreis von 50km keine einzige Tankstelle. Wären Erdgastankstellen genau so verbreitet wie normale Tankstellen, wäre Erdgas als alternative zu Benzin durchaus interessant.
Leider liegt es auch etwas am Verbraucher, warum sollen Tankstellen für die teure Umrüstung auf Erdgas Geld ausgeben wenn nicht genug Leute Erdgas kaufen
LPG ist die bessere Wahl!
@@jerrydenton007 nicht wirklich zu geringe Effizienz und schädigt auf Dauer dem Motor vor allem bei sportlichen fahrern
@@MaxPower-yd9du Von den Kosten her ist es OK, und der Motor muss natürlich entsprechend ausgelegt sein. Daher nur ab Werk kaufen und nicht umrüsten lassen. LPG hat halt den großen Vorteil des dichten Tankstellennetzes.
Schade... bist du sicher, keine CNG Tanke zuhause (?)
Gibt verschiedene Tankstellen Apps , gratis von PitPoint von ganz Europa.
Ich wohne halt in einer Stadt und habe viele CNG Tanken. Aber trotzdem kauft fast niemand CNG
Einfach schade. Ich fahre seit 2005 CNG und bin total begeistert
2:37 im Vakuum und mit Rückenwind. Alles klar wusste gar nicht das es dort wind gibt. Wieder was gelernt
lol lol er hat doch extra noch gesagt dass sich beides aufhebt 😐
06:20 Was auch ziemlicher Quatsch ist, denn Mazda verdichtet auch Benzin deutlich höher (14 oder sogar 16:1 im SkyActiv X).
Verstehe das mit der Kompression nicht. Es gibt ja bereits Motoren mir variabler Kompression, diese Technik wäre für so ein massentaugliches Erdgasauto ein wahrer Segen.
Es gibt eine Studie mit Variabler Kompression aber dies ist mehr sehr vielen Technischen Problemen und Kosten verbunden die erstmal gelöst werden müssen um in Serie zu gehen damit nicht der Endnutzer sonder die Hersteller in falle eines Defekt die Kosten Tragen. Weiteres Problem ist der Sprit , wenn der CNG Tank leer ist kann man mit Benzin weiter fahren aber ist gibt ja immer Spezialisten die dann mit dem Wagen weiter Peitschen der mit 95 Okt betrieben wird und dann meldet sich der Motor de Hoch Verdichtet ist und fängt an zu Klopfen....
Bei tgi haben die auch gefuscht, mein Lehrer hatte auch ein Polo tgi und der war ein testfahrzeug, das haben die ihm natürlich nicht gesagt und jetzt hat er die verklagt.
Ich kannte mal einen, der hatte auch immer Probleme und hat auch geklagt. Keine Ahnung, was genau, aber das wollte ich Dir unbedingt mal erzählen...
Ich bin noch nie in meinem Leben ein Flugzeug geflogen sagte der 5-jährige und stieg vom bobbycar. ???!!!
Uff, dass ich das mal erleben darf
Ich habe 3 Stück im Umkreis von 5km
Ich bleib lieber bei meinem Cupra.😁
Also die negative Grundeinstellung des Journalisten ist leider das ganze Video zu merken und zieht sich gnadenlos durch.
So ist objektiver Journalismus leider unmöglich.
Na, da hat ja mal einer richtig Bock auf das Auto gehabt, was? Boah, nur 130 PS, boah, nur 900 Tankstellen, boah, keine fetten Schluffen, um die Schnitten zu beeindrucken...
Und klar, die 900 Tankstellen sind sowieso egal, könnte ja sein, dass man nacheinander zwei Tankstellen anfährt, an denen die Erdgassäule defekt ist (und an denen,m säße man jetzt im Spoilerporsche, die Tanksäule heile wäre).
Kauf Dir einen GTI und lass das Auto für Leute, die ihre Tankstellenrechnung selber zahlen müssen und nicht auf Karte des Arbeitgebers tanken dürfen. Selten so einen erbärmlichen Bericht gesehen.
Ich habe übrigens einen bivalenten Punto, der mit Gas- und Benzintank zusammen tausend Kilometer fährt. Schafft kein reiner Benziner.
Ich kann dieses "saubere Mobilität" gesabel nicht mehr hören.
Rüstet Eure Benziner einfach um gibt genügend vernünftige Monteure .......ich kann es nur empfehlen LPG hat Zukunft
Die Reichweite wird garnicht genannt. Warum wohl, weil das Auto dann erst recht keiner kauft. Beim schleichen über die Insel 4,5kg/100km, sind bei 17kg Tankinhalt nur knappe 350km. Ich denke, dass man bei knapp 6kg, im Alltag raus kommt. Was um die 300km sind und das bei so einem Tankstellennetz. Ich komme mit LPG 600km und hab überall Tankstellen. Ich frage mich, welche Lobby solche Autos verhindert?
Was in etwa dem selben Wert entspricht wie aktuelle E-Autos (die ihre Reichweite auch nur bei max 130 kmh schaffen) ... Plus den Vorteil des Preises, der Gewohnheit und der Tatsache das man keine Stunde lang Aufladen muss. Für Kurz und Mittelstreckenpendler mit CNG Tankstelle in der nähe eigentlich Ideal.
@@michelkohlenberger437 das Problem ist, dass die Hochdruckpumpen an den Tankstellen nicht lange halten, deswegen schrumpft eher das Netz. Wir hatten schon mal über tausend CNG-Tankstellen. Und wenn du Pech hast, kaufst dir so ein Auto, weil du eine Tanke hast, dort zerfliegt das 5. mal die Pumpe und der Pächter sagt, jetzt hat er keine Lust mehr, dann hast du 1Tonne Schrott in der Garage stehen.
@@JohannWurst Angebot und Nachfrage sag ich da nur, wenn es mehr Leute gibt die CNG Tanken, gibt es auch mehr Tankstellen. E-Autos werden gefördert, warum also nicht auch CNG? Allemal besser als Benzin/Diesel und viel massentauglicher als E-Autos. Seltene Materialien für die Batterien sind nun mal wie der Name sagt: selten! und gehen irgendwann aus, warum dann nicht lieber CNG/E-Autos statt Benzin/Diesel/E-Autos?
Und das Thema Sicherheit hat bei den E-Autos auch so seine macken ... Brennende Batterien bei Unfällen/Großer Hitze sprechen auch nicht gerade für das Ganze. Aber neue Technik = neue Risiken... wie immer halt.
@@michelkohlenberger437 Wieso keine LPG-Autos? Scheint keine Lobbymillionen im Marketing zu haben. Jeder der das bei seinen Aufzählungen, als Alternativen vergisst, mit dem diskutiere ich nicht, denn der plappert eh nur nach.
Also wenn ich auf der Nordschleife fahre habe ich ca. 9kg verbrauch im normalen Betrieb mit zügiger Fahrt über 130 auf der Autobahn bin ich bei knapp über 5kg wenn ich mit 80 fahre komme ich auf ca 3 KG Verbrauch, die CNG Fahrzeuge sind schon sehr lohnenswert vor allem wenn man mal die Kosten rechnet
Erdgas....kaum Tankstellen! Und man fährt mit 200 Bar Druck im Tank rum.....nö.
Der schlechteste Testfahrer ever den ich gesehen habe...... Da sind Rookie Testfahrer sogar besser😑
Mit dem 50 L Sprittank käme man doch bestimmt über 1000 km mit beiden Kraftstoffen.... wieso bauen die da jetzt 9 L Tanks ein? Jetzt ist die Reichweite doch nen Witz!!!
Drei Mal darfst du raten.. wenn du ein Erdgasfahrzeug kaufst und mit Erdgas
@@janw4598 gemäß deinen Angaben bist du wahrscheinlich ein mutmaßlicher Alltagsfahrer. Wenn ich jedoch nach Alicante fahren will dann hab ich keinen Nervüberhang, den ich opfern kann, wenn ich auf 1000 km Tankvorgänge im 2-stelligen Bereich durchführen muss. Die Summe der Tankvorgänge würde die Stops zur Notdurft oder Entspannung um ein vielfaches übersteigen.
Das ist insgesamt ein riesen-Contra, ich meine ein größerer Benzintank hat doch bisher niemanden gestört.
Die Reduktion des Tankvolumens für Benzin wäre ein fairer Zug gewesen wenn es an jeder europäischen Tankstelle CNG zur Verfügung gibt (Meine Meinung nach Art. 5 GG)
@@08Dazzy08 Ich komme mit 15kg 400 km weit. Mit 17.5 würde ich also 466 km kommen. Plus 9l Puffer durch Benzin, sagen wir 500km die du easy zurücklegen kannst. Nach dieser Strecke mache ich schon gerne Mal Pause. Du kommst also mit einem Tankzwischenstopp am Ziel an. Alternativ kaufst du dir den 2018er Leon, der kommt auf 1200 gesamt, ohne Zwischenstopp. Alternativ könnte man sich für Langstrecke auch ein komfortables Auto mieten. Mit unbegrenzten km ist sowas manchmal nicht unattraktiv bei vielen km in kurzer Zeit. Oooder du holst dir einen caddy. Der kann 34kg. Bin übrigens mit meinem letztes Jahr nach Italien und das war Recht entspannt. Hab vielleicht 1x mehr getankt auf dem hinweg, dafür bin ich mit Biogas gefahren und habe nicht Mal 60€ hin und zurück gezahlt.
@@08Dazzy08 mit deiner Kritik am Tankstellennetz hast du prinzipiell aber Recht. In D kann es im ländlichen Raum mau aussehen. Da gibt es noch Potential.
@@janw4598 die 2018er Variante ist sehr interessant 👍
Wenn man sich die Kommentare hier duchliest, sind hier alle ingenieure, haben Akkuproduktion, Umweltschutz und alles mögliche studiert und haben zu allen eine fundierte Meinung. Kommt mal runter von eurem hohen Ross, ihr seid nicht so schlau (Die die nicht sowas studiert haben oder in dem Bereich tätig sind). Individualverkehr ist einfach nur schlecht für die Umwelt. Elektro oder Gas, Benzin oder Diesel, Pech oder Cholera. Statt einfac blöd zu diskutieren, tut doch mal was. Pflanzt ein Baum, kauft weniger Sachen die in Plastikverpackungen verkauft werden. Hebt Müll von der Straße oder so.
Einfach hier auf schlau machen, bringt nichts, niemandem. Mir nichts, dir nichts. Tu was für dich und deine Umwelt. Nimm ab und zu die Bahn, fahre mit dem Rad zur Arbeit oder zum Einkauf. Iss weniger fleisch, mach heute oder morgen mal ein vegetarisches Gericht. Diskutieren ohne einen Hintergrund bringt nichts. Macht eine Veränderung, versucht mal was anderes als euch lieb und gern ist.
Einfach nur schlau sein und "bah, erdgasauto geil! Warum tut der Staat des fördern?!?!?" und dann selbst im Benziner oder Diesel einzusteigen, ist einfach heuchlerei. Wenn ihr schon meint dass die Umwelt so wichtig ist, warum habt ihr euch kein solches Auto gekauft? Infrastruktur! Klar, wenns keine solchen Autos gibt, gibts auch keine Infrastruktur. An dieser Stelle, Respekt an die die sich ein Erdgasauto gekauft haben und es auch mit Erdgas befüllen.
Die haben hier nicht rumdiskutiert dass der Antrieb doof ist und stinkt und der andere der Segen Gottes ist. Die haben es einfach gemacht.
Also, hopp hopp! Ran an den Spe....ahm...Erdgas!
Erdgas ist eine gute Alternative, aber warum so agressiv? Dein Ton ist völlig unangebracht. Ich glaube DU sitzt hier auf dem hohen Ross!!
Haben eine Tiefgarage und da sind Gasautos verboten
Mit dem Ding hat man ja 1400 Kilometer Reichweite.
Nein. Deutlich weniger. Der Tankinhalt beträgt ja nicht 50l.
Mit dem Vorgänger hat man mit sehr sparsamer Fahrweise ca 1200km schaffen können, aber es lohnt sich nicht da cng ein Bruchteil von Benzin kostet
@@MaxPower-yd9du Also wie weit kommt man mit dem CNG Tank denn? Und der Vorgänger hatte einen 50l Benzintank zusätzlich?
@@lukashofmann7820 ca 350 km mit Gas bei ca 120 kmh. Ja der Vorgänger hatte 50l Benzin. BEIM Gestank sollte man beachten, die Angabe der KG Menge ist nur ein Richtwert gibt Tankstellen wo mehr oder auch etwas weniger in den Gestank gepumpt wird, bei mir war das höchsten 17,3 KG wobei er mit 14,4 angegeben ist
Zur Not kann man tatsächlich beim Vorgänger ( 1.4 TGI, 50 Liter Benzin zur Reserve) ca.1200 km schaffen. Wie gesagt zur Not. Auf Benzin fahren finde ich als Selbstbetrug. Bis zu 400 km sind selbst mit 15 kg Erdgas absolut legitim.
Also der 9 Liter Benzin Tank ist schon krass wenig.
Für mich komplett unbrauchbares Auto.
Du sollst ja auch mit CNG fahren. Und wenn du dir so einen Wagen zulegst, ist genau das auch dein Ziel. Der Kraftstoff dient einzig und allein zur Reichweitenverlängerungen, wenn es mal eng wird. So eine Art Range Extender, nur dass man dafür keinen extra Motor braucht...
@@exoroxx Trotzdem ist die Reichweite des Autos nicht der Hit.
Im Video ist der CNG Tank halb voll und zeigt im BC trotzdem nur 95km CNG Reichweite
Mit 2 vollen Tanks sind das um die 350km.
Für längere Strecken absolut kritisch wenn man 2-3 Mal alle Tanks auffüllen muss
@@exoroxx Im Vergleich komme mit meinem BMW 525d LCI mit einem vollen Tank 1200km..
@@Kaanyk07 Das wird noch. Du kannst jetzt aber auch schlecht ein Dieselfahrzeug der oberen Mittelklasse damit vergleichen. In der Kompaktklasse sinken die Tankvolumen immer weiter, auch beim normalen Verbrenner. Selbst mit einem sparsamen (aber bösen) Diesel sind nur mit Anstrengungen ca. 1000 km Reichweite machbar.
CNG wird erst dann wirklich sinnvoll, wenn diese Benzin-Notlösung dank breitem Ergas-Tankstellennetzt wegfällt. Ansonsten bleibe ich einfach beim sparsamen, monovalenten Benziner...
erst unter 13l Benzintank ist es ein Gasauto und wird so auch besteuert und so braucht es auch keinen Partikelfilter.
Niemals! erdags, Elektro und cng!