Das schönste zivile Flugzeug geht von der Bühne. Das wird mich mein Leben lang traurig stimmen. Da komme ich nicht drüber weg. Diese Majestät des Himmels. Diese Imposanz und Gänsehaut, die es erzeugt. Ich könnte heulen
Zum Glück bin ich 4x 747 (mit)geflogen und sogar im Cockpit gesessen. Hab mich gefühlt wie ein kleiner Junge. Das mit 38 😂. Wunderschönes Flugzeug und wird auf ewig die Queen bleiben.
Ein sehr interessantes Video :) Dass die 747-400 von Quantas ein Känguru in den Himmel "gezeichnet" hat, ist echt krass. Aber trotzdem Schade mit den 747-400tern :/
vielleicht kommen ja durch neue überschalljets wieder 3/4 Triebwerke aber die werden sehr wahrscheinlich lang nucht sooft verkauft werden wie eine 747 und ich denke netmal n A380 wird es übertreffen
Schade ist, dass diese ganzen besonderen Flugzeuge wie B747 oder auch A380 einfach so verschwinden, fast still und leise ohne große Aufmerksamkeit. Da wird nicht viel gefeiert oder an die Leistungen dieser Flugzeuge gedacht, sondern sie sind irgendwie einfach nur noch Ballast, der schnell verschwinden muss. Das tut mir wirklich weh, diese Flugzeuge hätten einen schöneren und würdevolleren Abschied verdient...
Der A380-er war ein Ego-Projekt, die Nachfrage war nie wirklich vorhanden, sondern wurde sichtlich herbei geredet und geschrieben. Der Markt hat sich grundlegend auch für die B747 verändert. Das hat man bei Airbus einfach übersehen. Bei Boeing hat man das früher erkannt und daher diese B747-er-Reihe nicht weiter ausgebaut. Die Zukunft der Grossraum-Passagierflugzeuge gehört den 2-strahligen Modellen. B747 war eine Erfolgsgeschichte, die A380 eher eine Pleiten-, Pech- und Pannen- sowie Fehlplanungs-Geschichte wie die Concorde.
@@hallerhans8240 Sehe ich nicht so. Ohne die A380 wäre Airbus nie auf Augenhöhe zu Boeing gekommen. Airbus hat dabei viel gelernt, die A350 würde es so wahrscheinlich auch nicht geben.
Haller Hans Naja die Concorde war ja nicht so ein Griff ins Klo nur die vielen Sprit Kosten und nicht zuletzt der Absturz der Air France haben ihr den Rest gegeben aber einig sind wir uns alle das sowohl die 747 die Concorde als auch der A380 aus Sicht der Spotter, Passagiere und Flug Interessierten alle schön sind und man mit diesen allen gerne mal Fliegen möchte.
4 ปีที่แล้ว +20
Bei 4:38 finde ich die Lackierung schöner als die jetzige!
Gutes Video!! 👍Echt schade, das es die 747 bald gar nicht mehr zu sehen gibt, das mit dem qantas logo über dem pazifik, denke ich mal hat fast jeder über social media mitbekommen,🤣 endlich mal ein besonderer Abschied für ein Flugzeug 👍✈ wie schon gesagt super Video, gut erklärt, nicht zu schnell gesprochen... weiter so ✈😉🙂
Da hatte ich noch richtig Glück - bin im Sept. 2018 noch mit ner 747-8 von FRA nach JFK geflogen, danach mit ner 737 Max 8 von MIA nach LGA und mit nem A380 von JFK zurück nach FRA... Sozusagen alles historische Flüge! (Wobei der Flug mit der A380 in der Premium Eco der LH für mich bis jetzt die angenehmste Langstrecke war)
747 endet genauso wie die 380...waren meine 2 Lieblingsflieger. bin mal gespannt wie es in ein paar Jahren aussieht mit der Luftfahrt und ob da noch was Großes und Rentabeles kommt Pascal wie immer ein sehr spannendes und informatives Video. Daumen auf jeden fall nach oben und dir allzeit guten Flug
Wenn eine erfolgreiche Flugzeuglegende nach über 50 Jahren langsam zu Ende geht, ist das etwas anderes, als wenn ein modernes Flugzeug nach weniger als 15 Jahren auf dem Schrottplatz landet.
@DGzRS Experience Ich habe grosszügig von den Ersten Testflügen bis heute gerechnet. Die Betriebsdauer ist mit 1 bis 13 Jahren aber natürlich viel zu kurz. Möglicherweise werden einzelne Exemplare nochmals etwas Fliegen, aber all zu viele werden es nicht mehr sein.
Eine Geschichte: Als ich mit meiner Familie nach Lissabon fliegen wollten, stiegen wir in unseren A320 (HB-IJN) und plötzlich mussten wir den Flieger wieder verlassen, da er zu klein war und draussen noch Menschen warteten. Joa dann stiegen wir also in den A321, den ich dank Flightradar auch erwartet habe. Da hat uns die Swiss ein zu kleiner Flieger hingestellt, diese Fehlplanung war ja riesig.
Unzählige Male bin ich mit dieser wunderbaren 747-400 auf LH492/493 zwischen FRA und YVR hin und her geflogen und habe mich immer sehr sicher und wohl gefühlt. Dass das nun bald vorbei sein soll, mach mich schon ein bisschen traurig. Mal sehen, was dann kommt.
Ich würde mir mal ein Video wünschen in dem du die Thematik der Ausflottung genauer beleuchtest. Inwiefern wird das Flugzeug noch weiter genutzt oder werden manche eventuell in einem Stück verkauft?
Frag ich mich auch bei den Fliegern der Billigairlines. Die wollen ja eine junge Flotte um wenig Treibstoffkosten zu haben, aber irgendjemand muss diese zig alten Dinger ja auch kaufen, andernfalls geht das Konzept nicht auf.
Danke für das schöne Video! Ich bin froh, dass ich mit der Queen einmal fliegen durfte, das war ein unvergessliches Erlebnis. :) 2018 auf der Strecke EZE-FRA :)
Mein letzter Flug in einer 747 war im August 2019 in einer 747-400 von Virgin atlantic (jfk-man, Registration: G-VAST) Schade, aber wenn man nur die wirtschaftliche Seite betrachtet ist das verständlich
Schon etwas anderes, wenn der Flugezugtyp 747 nach 51Jahren langam in Rente geht, als wenn der A380 nach 15 Jahren bereits am Ende ist. Schon als Kind standen wir fasziniert am Flugplatz. Der Jumbo war schon damals vor 40 Jahren das Flugzeu, das jeder kannte.
Danke für den guten Beitrag! Also dass die 747 der BA aussortiert werden, darüber bin ich nicht sehr traurig-bin noch vor kurzem mit einer geflogen, und ich war echt etwas schockiert! Diese Kabine war jetzt aber echt sowas von alt und abgef....🙈 Eventuell kann mir hier jemand mit Flugzeugerfahrung helfen-wir haben uns gefragt, was die Känguruflug-Aktion von Qantas wohl gekostet hat??🤔
@@fuertesan es gab nicht mal einen USB Anschluss :) und die Multimedia Geräte musste in dem 12 Stundenflug 3x neugestartet werden weil sie sich immer aufgehängt haben.
Nein wird sie nicht Die sind noch recht neu und auch recht effizient zu betreiben Im vergleich zur durstigen 747-400 hat die -8 noch eine lange zukunft vor sich Auch wenn leider bald keine mehr gebaut wird
mit der 747 und dem A346 verschwinden die schönsten Flugzeuge von der Bildfläche die es je gab ... Ich bin dankbar dass ich die Zeit dieser Flugzeuge miterleben durfte.
Die 747 war wirklich ein tolles Flugzeug, wirklich schade drum. Ich bin gern mit diesem Flugzeugtyp geflogen und habe den Platz genossen. Schade das die Vögel so schnell verschwinden, aber die Entwicklung ist nunmal nicht aufzuhalten.
Ich habe in Nigeria fast eine KLM 747 in die Luft gesprengt als ich während des auftankens zu nah im Flugzeug geraucht habe... Habe jetzt Landes Verbot ohne Scheiß
Ich bin gespannt wie sich die Auslastung entwickelt. Die Kurzstrecke, vor allem bei Airlines wie der Lufthansa, hat das große Problem, dass sie als Zubringer für die internationalen Flüge fungiert. Solange die aber nicht oder nur vermindert fliegen wird die kurzstrecke auch nicht zu ihrer normalen Auslastung zurückkehren.
When we were told it's impossible, we knew it's the right way to be done. Joe Sutter - Sad, disgusting, terrible and unacceptable that the one and only Queen of the Skies is disappearing! She is a wonderful jewel in the sky and so majestic to see! 😭😭😭😭😭 Sad and depressed greetings from Sarah Sutter 🙋♀💝✈️😭🙏
KL886 /KLM886 KLM ist heute von Bankok mit Boing 747 (PH-BFT) nach Amsterdam über Thüringen geflogen. Ist echt schade das diese schöne Maschine bald vom Himmel verschwindet.
Du hast 4 Streifen und weisst das nicht? Hmmm.... dann hast du aber einige Videos nicht gesehen. Sind Zeichnungen des A320, die er sich hat blau drucken lassen. Vorlagen für kleines Geld aus dem Netz gekauft. Woher sagt Pascal mehrfach in verschiedenen Videos. ;)
Mit der Generation 787 und A350 sind sowohl Großraumflugzeuge als auch die Hub-Strategien bald Geschichte. Die neuen Maschinen fliegen billiger und genauso weit, ihr Einsatz ist flexibler und es können auch kleinere Airports interkontinental verbunden werden, wodurch auch die Reisezeiten sinken.
Pascal, bei dieser ganzen „Ausflotterei“ der 747 wird mir schwer um‘s Herz. Die Frage ist nun für mich die, ob Ausflotten auch gleich endgültiges Verschrotten bedeutet oder ob, wer auch immer, mit diesen Flugzeugen noch weitermacht.
In wie fern gibt das denn einen Unterschied, ob es sich jetzt um 747-400 oder, wie im Fall von Lufthansa, um eine 747-8, die weiterhin betrieben wird, handelt? In diesem Video kommt es ein wenig so rüber, als ob nur die 400 die richtige 747 ist.
Damit komme ich meinen Traum vom Flugzeughaus vielleicht ein Stück näher. Was passiert mit den Fliegern, werden die alle in die Wüste geschickt? Oder besteht ein Funke einer Chance, einen halben oder vielleicht auch einen kompletten (leeren) Rumpf eine Boeing 747 in Deutschland zu finden? Weil der Markt ja rückläufig ist, sollte der Rumpf ja auch nicht so teuer sein....
@@oknru8596 oh man, hatten wir schon das Vergnügen 🤦♀️ ich vergas 😤aber das ist schon krank, als Pilot arbeiten und nach der Arbeit Flugsimulator unsicher machen 🤦♀️
Ich bin im Februar noch mit einer 747 von Lufthansa nach Brasilien geflogen. Als ich wiederkam, fing die Krise dann an. Mit dem A380 würde ich gerne mal noch fliegen.
Ich verstehe nicht wieso sich jetzt alle für die B747 interessieren und niemand für den A388. Ist meiner Meinung nach auch so interessant. Guter content, weiter so
und ich komme mir gerade richtig alt vor. ich bin mit diesen mustern "groß geworden". und nun kommt neumodischer kram wie die 787 und A350 mit denen ich mich bislang kein stück auseinander gesetzt habe. da versteht man im wahrsten sinne des wortes die welt nicht mehr. :(
An alle, die den Kanal nicht kennen "Ishrion Aviation" ist ein richtig super Aviation news kanal (nach aeronews versteht sich) hat aber nur ziehmlich wenig abonenten. es gibt fast jeden tag neue Videos zu den aktuellsten geschehnissen in der Luftfahrt. Es gibt nur ein Haken: man muss Englisch können und es auch noch lesen die videos haben nähmlich keinen gesprochenen Text sondern nur Untertitel. Schaut auf jeden fall mal vorbei. Und damit keiner auf falsche gedanken kommt ich habe kein geld dafür beckommen;-) :-)
Es ist schon sehr traurig dass nach so gut wie einem halben Jahrhundert bald alle klassischen Boeing 747 von der Bildfläche verschwinden und auch ein trauriger Gedanke dass es die 747 bald nicht mehr geben wird, in den 1990er Jahren bin Ich 2 mal mit ner 747-400 geflogen. genau so schade ist es auch um die A380, und die hat leider nicht so lange wie der Jumbo durchgehalten, wäre echt traurig wenn es den auch in ein paar Jahren nicht mehr geben wird. wenigstens konnte ich da meinen Traum erfüllen, und flog September 2017 mit einem A380 der Emirates über Dubai nach Bangkok
Ein Symbol der Freiheit verschwindet vom Himmel, wie die Freiheit insgesamt. Das macht mich unendlich traurig. So ein mächtiges Symbol ist nicht zu ersetzen.
Die Zukunft dürfte Fliegern wie dem A220 (bzw. C-Series) gehören. Ist ja glaube ich das einzige nennenswerte Flugzeug welches keine Stornierung verzeichnet hat. Dat verkauft sich wie heiße Semmeln. :D Aber schade dass 747 und vor allem der A380 jetzt verschwinden. Bei der 747 wars aber auch absehbar, da ist nach 50 Jahren einfach die Zeit vorbei, erst Recht bei den vier Triebwerken. Aber Wahnsinn dass man den noch wirtschaftlich betreiben konnte.
Kannst nicht Aepfel mit Birnen vergleichen, beide Maschinen bedienen unterschiedliche Marktsegmente. Du wirst keine A220 auf der Flugstrecke von FRA nach YVR sehen koennen.
Die B747, die es seit mehreren Jahrzehnten gibt, war eine Erfolgsgeschichte. Ich glaube mich zu erinnern, dass diese B747-er schon in den 60-er Jahren auf den Markt gekommen ist und sich also sehr lange bewährt hat. Die A380 indessen ist gar keine Erfolgsgeschichte soweit es die kommerzielle Seite betrifft, sondern wie es auschaut, ein echter Reinfall wo sich die Pleiten Pech und Pannen schon sehr früh abgezeichnet hat.. - Die Zeiten von 4-strahligen Grossraum-Passagiermaschinen ist längst vorbei, war eigentlich schon vorbei als die A380 auf den Markt gekommen ist. Genau das hat man offensichtlich seinerzeit bei Airbus gar nicht bemerkt, gar nicht wahr haben wollen. So bleibt, die A380 ist wie die Concord seinerzeit, ein typisches, reines Ego-Projekt und wirtschaftlicher Reinfall.
Eigentlich richtig Schade, die 747 war immer meiner favourits 😢. Hoffentlich fliegt sie trotzdem noch bei manchen Airlines weiter.
Naja, Lufthansa, Air China und Korean Air haben mit der 747-8 die Lebenszeit der Jumbos noch verlängert...
@DGzRS Experience Echt? Dachte Korean Air hatte auch Passagier Maschinen? Naja, man lernt dazu...
Benji. Zug Korean hat auch Passagier!!! Fehlinformation!!
Ja Cargo von Kapstadt nach Johannesburg oder Kathmandu nach Paro :-(
Ich denke vorallem der Frachter, also die -8F
Das schönste zivile Flugzeug geht von der Bühne. Das wird mich mein Leben lang traurig stimmen. Da komme ich nicht drüber weg. Diese Majestät des Himmels. Diese Imposanz und Gänsehaut, die es erzeugt. Ich könnte heulen
Zum Glück bin ich 4x 747 (mit)geflogen und sogar im Cockpit gesessen. Hab mich gefühlt wie ein kleiner Junge. Das mit 38 😂. Wunderschönes Flugzeug und wird auf ewig die Queen bleiben.
Ein sehr interessantes Video :)
Dass die 747-400 von Quantas ein Känguru in den Himmel "gezeichnet" hat, ist echt krass. Aber trotzdem Schade mit den 747-400tern :/
Ja finde ich auch, aber eine schöne Ehre gegenüber der Queen
Trinkspiel: für jedes mal 747 sagen im Video ein kurzen trinken. Zack in 12 Minuten voll 🤪
Da reicht wohl bei 90% der Leute schon das halbe Video.
Die 4-Engines-Ära geht dem Ende zu.
leider
vielleicht kommen ja durch neue überschalljets wieder 3/4 Triebwerke aber die werden sehr wahrscheinlich lang nucht sooft verkauft werden wie eine 747 und ich denke netmal n A380 wird es übertreffen
Fortschritt
Leider
Was ist mit dem A340? Wird der auch schon aussortiert?
Schade ist, dass diese ganzen besonderen Flugzeuge wie B747 oder auch A380 einfach so verschwinden, fast still und leise ohne große Aufmerksamkeit. Da wird nicht viel gefeiert oder an die Leistungen dieser Flugzeuge gedacht, sondern sie sind irgendwie einfach nur noch Ballast, der schnell verschwinden muss. Das tut mir wirklich weh, diese Flugzeuge hätten einen schöneren und würdevolleren Abschied verdient...
Glück gehabt, dass die Flieger keine Gefühle haben 😅
Der A380-er war ein Ego-Projekt, die Nachfrage war nie wirklich vorhanden, sondern wurde sichtlich herbei geredet und geschrieben. Der Markt hat sich grundlegend auch für die B747 verändert. Das hat man bei Airbus einfach übersehen. Bei Boeing hat man das früher erkannt und daher diese B747-er-Reihe nicht weiter ausgebaut. Die Zukunft der Grossraum-Passagierflugzeuge gehört den 2-strahligen Modellen. B747 war eine Erfolgsgeschichte, die A380 eher eine Pleiten-, Pech- und Pannen- sowie Fehlplanungs-Geschichte wie die Concorde.
Den a380 gibts genug haha. Schau Emirates
@@hallerhans8240 Sehe ich nicht so. Ohne die A380 wäre Airbus nie auf Augenhöhe zu Boeing gekommen. Airbus hat dabei viel gelernt, die A350 würde es so wahrscheinlich auch nicht geben.
Haller Hans Naja die Concorde war ja nicht so ein Griff ins Klo nur die vielen Sprit Kosten und nicht zuletzt der Absturz der Air France haben ihr den Rest gegeben aber einig sind wir uns alle das sowohl die 747 die Concorde als auch der A380 aus Sicht der Spotter, Passagiere und Flug Interessierten alle schön sind und man mit diesen allen gerne mal Fliegen möchte.
Bei 4:38 finde ich die Lackierung schöner als die jetzige!
Gutes Video!! 👍Echt schade, das es die 747 bald gar nicht mehr zu sehen gibt, das mit dem qantas logo über dem pazifik, denke ich mal hat fast jeder über social media mitbekommen,🤣 endlich mal ein besonderer Abschied für ein Flugzeug 👍✈ wie schon gesagt super Video, gut erklärt, nicht zu schnell gesprochen... weiter so ✈😉🙂
Da hatte ich noch richtig Glück - bin im Sept. 2018 noch mit ner 747-8 von FRA nach JFK geflogen, danach mit ner 737 Max 8 von MIA nach LGA und mit nem A380 von JFK zurück nach FRA... Sozusagen alles historische Flüge! (Wobei der Flug mit der A380 in der Premium Eco der LH für mich bis jetzt die angenehmste Langstrecke war)
@DGzRS Experience Danke für die Korrektur - da habe ich nicht genug aufgepasst...
747 endet genauso wie die 380...waren meine 2 Lieblingsflieger. bin mal gespannt wie es in ein paar Jahren aussieht mit der Luftfahrt und ob da noch was Großes und Rentabeles kommt
Pascal wie immer ein sehr spannendes und informatives Video. Daumen auf jeden fall nach oben und dir allzeit guten Flug
Wenn eine erfolgreiche Flugzeuglegende nach über 50 Jahren langsam zu Ende geht, ist das etwas anderes, als wenn ein modernes Flugzeug nach weniger als 15 Jahren auf dem Schrottplatz landet.
@DGzRS Experience
Ich habe grosszügig von den Ersten Testflügen bis heute gerechnet. Die Betriebsdauer ist mit 1 bis 13 Jahren aber natürlich viel zu kurz. Möglicherweise werden einzelne Exemplare nochmals etwas Fliegen, aber all zu viele werden es nicht mehr sein.
Ein tolles Video.
Der Jumbo gehört einfach zum Luftverkehr dazu.
Liebe Grüße von der Insel Gran Canaria.
Wollt eben schlafen... ehm doch nicht dank dir 😅
Abend gerettet😁👌
Genau!
Ich hab grad alte Videos geschaut und nun das neuste, wenn weiter so pumpst passt nimmer ins Cockpit😁.
Wie immer ein sehr interessantes Video!
Du meinst er wird etwas dick ?
Ähm, nein...
@@derbeihinger stabiler Bizeps. Falls die Hydraulik ausfällt (toitoitoi).
@@herrnasenbaer3267 Ui klettert er dann auf die Tragfläche, als Airbus pilot wird das sonst schwierig ;)
Eine Geschichte: Als ich mit meiner Familie nach Lissabon fliegen wollten, stiegen wir in unseren A320 (HB-IJN) und plötzlich mussten wir den Flieger wieder verlassen, da er zu klein war und draussen noch Menschen warteten. Joa dann stiegen wir also in den A321, den ich dank Flightradar auch erwartet habe. Da hat uns die Swiss ein zu kleiner Flieger hingestellt, diese Fehlplanung war ja riesig.
Könnte heulen was hier dieses Jahr passiert 😞😢😢😫😫 was alles rumsteht und ausgeflottet wird
Wamos Air ist noch ein Funken Hoffnung
Schade das es immer weniger ,,besondere" Flugzeuge gibt...
genau, die Tauch-Bomber sieht man jetzt auch nicht mehr am Himmel 🤣😝😁
@@fuertesan Was meinst du damit?
Danke für deinen Content. Bin noch nicht lange dabei aber es ist immer total interessant.
Unzählige Male bin ich mit dieser wunderbaren 747-400 auf LH492/493 zwischen FRA und YVR hin und her geflogen und habe mich immer sehr sicher und wohl gefühlt. Dass das nun bald vorbei sein soll, mach mich schon ein bisschen traurig. Mal sehen, was dann kommt.
Ich würde mir mal ein Video wünschen in dem du die Thematik der Ausflottung genauer beleuchtest. Inwiefern wird das Flugzeug noch weiter genutzt oder werden manche eventuell in einem Stück verkauft?
Gute Frage, wer kauft so was? Der Schrotthändler?
Zerlegt und Ersatzteile benutzt
@@sergiohannover Aber wenn diese Flugzeuge nicht mehr geflogen werden, dann braucht man keine Ersatzteile.
Frag ich mich auch bei den Fliegern der Billigairlines. Die wollen ja eine junge Flotte um wenig Treibstoffkosten zu haben, aber irgendjemand muss diese zig alten Dinger ja auch kaufen, andernfalls geht das Konzept nicht auf.
Alfred Zuckermayr ich kaufe viele Teile davon und es werden Möbel...
Die 747 ist und wird mein favorite bleiben
Was für eine schöne Maschine. Ich hatte im Dezember das Glück, mit Lufthansa das 748-Erlebnis in der Business im Upperdeck zu erleben.
Gruß aus Frankfurt! Die Komponentenwartung, also die Branche, leidet ohne Ende an der Krise. Hätte nie gedacht daß es Mal soweit kommen würde.
niemand hat.
Schon von den zwei neuen Regionalairlines gehört, die dieses Jahr in Deutschland an den Start gehen.
Marvin Garbocz Welche?
@@bae146forever3 eine soll Green Airlines sein die ab FKB Berlin und Hamburg bedienen soll , die zweite weiß ich leider auch nicht 😃
Florian Zimpfer Ok
@@bae146forever3 die zweite heißt Lübeck air und verbindet Lübeck mit München und Stuttgart
Tymgames Danke
Danke für das schöne Video! Ich bin froh, dass ich mit der Queen einmal fliegen durfte, das war ein unvergessliches Erlebnis. :) 2018 auf der Strecke EZE-FRA :)
Es war immer mein Traum mit einer 747-400 zu fliegen.
Jetzt ist es zu spät. 😔
Toms Trains die -8 ist nicht so viel anders. Ich finde sie sogar noch schöner und man kann sie noch hoffentlich lange betreten bei der Lufthansa.
meine Träume gestalten sich total anders 😝
Sonst muss man mal in den Iran
Die iraner sind immer die letzten, die Flugzeuge aussortieren 😂
747-8 geht aber noch :) mit besseren Triebwerken
@@jpb2541 Stimmt, die fliegen da ja auch mit A310 und A300 Rum! Und ich glaube ne 747-300! Also ab in den Iran!
Mein letzter Flug in einer 747 war im August 2019 in einer 747-400 von Virgin atlantic (jfk-man, Registration: G-VAST)
Schade, aber wenn man nur die wirtschaftliche Seite betrachtet ist das verständlich
Mein letzter Start mit einer 747 von 26, davon 17x 747-4 war im Mai 19 mit der LH D-ABVX
Wäre gerne nochmal mit einer Geflogen mein letztes mal war 2010 -.-
Mach weiter so :)
Wieder ein mega interessantes Video 😁👍👍. Danke 😊
Vielen Dank für die News.
Die besten Luft-Künstler bleiben die Hornet Pilots bei Seattle vorallem, wenn man das Radio chatter dazu hört :D
Schon etwas anderes, wenn der Flugezugtyp 747 nach 51Jahren langam in Rente geht, als wenn der A380 nach 15 Jahren bereits am Ende ist. Schon als Kind standen wir fasziniert am Flugplatz. Der Jumbo war schon damals vor 40 Jahren das Flugzeu, das jeder kannte.
Super Video!!!
Danke für das Video. Vielleicht bleibt uns die 747 als Frachtflugzeug länger erhalten.
das känguruh am himmel war schon echt klasse :D
(der pimmel über bremen war aber auch nich schlecht ;P )
Die 747 ist und bleibt die Queen der Lüfte.
@Stauffer Brut Du hast wohl echt was verpasst in der Geschichte der Luftfahrt
@DGzRS Experience Ne ich mein nur die 747 wird seit Jahren die Queen der Lüfte genannt, deswegen hab ich das so geschrieben
Danke für den guten Beitrag! Also dass die 747 der BA aussortiert werden, darüber bin ich nicht sehr traurig-bin noch vor kurzem mit einer geflogen, und ich war echt etwas schockiert! Diese Kabine war jetzt aber echt sowas von alt und abgef....🙈 Eventuell kann mir hier jemand mit Flugzeugerfahrung helfen-wir haben uns gefragt, was die Känguruflug-Aktion von Qantas wohl gekostet hat??🤔
Kommt bald wieder ein Stream ??? Vermisse es echt
Dankeschön fürs Video
Bin letztes Jahr Business mit der 747-400 Mexico City - Amsterdam mit KLM geflogen. War gut nur sehr veraltet
...gab es keine "Verkehrszeichenerkennung" 😜
@@fuertesan es gab nicht mal einen USB Anschluss :) und die Multimedia Geräte musste in dem 12 Stundenflug 3x neugestartet werden weil sie sich immer aufgehängt haben.
Was ist eigentlich mit der aktuellen 747-8? Wird die auch schon wieder ausgemustert?
Nein wird sie nicht
Die sind noch recht neu und auch recht effizient zu betreiben
Im vergleich zur durstigen 747-400 hat die -8 noch eine lange zukunft vor sich
Auch wenn leider bald keine mehr gebaut wird
Dann bleibt uns wenigstens noch diese 747 Reihe erhalten
Excellent presentations! I suppose the airports are struggling too. Have any airports gone bankrupt?
mit der 747 und dem A346 verschwinden die schönsten Flugzeuge von der Bildfläche die es je gab ... Ich bin dankbar dass ich die Zeit dieser Flugzeuge miterleben durfte.
Die 747 war wirklich ein tolles Flugzeug, wirklich schade drum. Ich bin gern mit diesem Flugzeugtyp geflogen und habe den Platz genossen. Schade das die Vögel so schnell verschwinden, aber die Entwicklung ist nunmal nicht aufzuhalten.
Ich habe in Nigeria fast eine KLM 747 in die Luft gesprengt als ich während des auftankens zu nah im Flugzeug geraucht habe... Habe jetzt Landes Verbot ohne Scheiß
😂
🙃
😈🚭💥😂😂😂
im from nigeria
Jet A1 ist ziemlich schwer entflammbar. In ein Glas voll mit Jet A1 kannst ne Kippe reinwerfen und es fängt nicht an zu brennen...
Bei KLM stehen die 747 schon seit Jahren rum. Ich denke die 777 ist schon seit vielen Jahren viel billiger in Betrieb und Unterhalt.
Wo findet man den die Flightradar24 Statistiken über die Anzahl der Flüge?
Ich wollte heute schon eine Vermisstenanzeige machen... und dann jetzt das Video!
GÖTTLICH!!!!
Bester Mann
Klasse Video.Schade um diesen Flieger.
Traurig... Aber nachvollziehbar. 😢
Sehr schade, hab die 747 am liebsten nach der Tristar geliebt. :(
😔😔😔😔😔😔😭😭😭😭 die 747 war die Königin der Lüfte!😞
Ja aber der A380 der Kaiser!
Ist sie für immer!
Ich bin gespannt wie sich die Auslastung entwickelt. Die Kurzstrecke, vor allem bei Airlines wie der Lufthansa, hat das große Problem, dass sie als Zubringer für die internationalen Flüge fungiert. Solange die aber nicht oder nur vermindert fliegen wird die kurzstrecke auch nicht zu ihrer normalen Auslastung zurückkehren.
mir kommt es echt so vor, als wenn sogar mehr riesenflieger wie 777, 350, usw als früher unterwegs sind ( hier = eddm). vor allem auf der südbahn
When we were told it's impossible, we knew it's the right way to be done. Joe Sutter - Sad, disgusting, terrible and unacceptable that the one and only Queen of the Skies is disappearing! She is a wonderful jewel in the sky and so majestic to see! 😭😭😭😭😭 Sad and depressed greetings from Sarah Sutter 🙋♀💝✈️😭🙏
Wie gerne ich das gesehen hätte über Sidney.
Wie gern ich einfach mal in die 80er zurück gehen würde und den Jumbo zu dieserzeit fliegen können😫
Kann mir bitte jemand sagen, ob er für die Tuifly oder Condor fliegt und wenn ja ab Frankfurt?
KL886 /KLM886 KLM ist heute von Bankok mit Boing 747 (PH-BFT) nach Amsterdam über Thüringen geflogen. Ist echt schade das diese schöne Maschine bald vom Himmel verschwindet.
Was hast du da eigentlich im Hintergrund hängen ?
Du hast 4 Streifen und weisst das nicht?
Hmmm.... dann hast du aber einige Videos nicht gesehen.
Sind Zeichnungen des A320, die er sich hat blau drucken lassen.
Vorlagen für kleines Geld aus dem Netz gekauft.
Woher sagt Pascal mehrfach in verschiedenen Videos. ;)
Mit der Generation 787 und A350 sind sowohl Großraumflugzeuge als auch die Hub-Strategien bald Geschichte. Die neuen Maschinen fliegen billiger und genauso weit, ihr Einsatz ist flexibler und es können auch kleinere Airports interkontinental verbunden werden, wodurch auch die Reisezeiten sinken.
Pascal, bei dieser ganzen „Ausflotterei“ der 747 wird mir schwer um‘s Herz. Die Frage ist nun für mich die, ob Ausflotten auch gleich endgültiges Verschrotten bedeutet oder ob, wer auch immer, mit diesen Flugzeugen noch weitermacht.
In wie fern gibt das denn einen Unterschied, ob es sich jetzt um 747-400 oder, wie im Fall von Lufthansa, um eine 747-8, die weiterhin betrieben wird, handelt? In diesem Video kommt es ein wenig so rüber, als ob nur die 400 die richtige 747 ist.
Das ist echt hart
Zum Glück bleibt unsere Queen uns in Deutschland noch etwas länger erhalten.
Flugzeuge mit mehr als 2 Triebwerken verschwinden.
AN225: Hold my Beer
Ist eine Cargo Maschine und existiert nur einmal funktionsfähig
Edward Teach Danke Wikipedia, als Nächstes bitte mal nach Humor suchen
Pascal Significa wird gesucht
Hattest du versucht Lustig zu sein?
@@bodybuilding4lifebab GEIL!
Damit komme ich meinen Traum vom Flugzeughaus vielleicht ein Stück näher. Was passiert mit den Fliegern, werden die alle in die Wüste geschickt? Oder besteht ein Funke einer Chance, einen halben oder vielleicht auch einen kompletten (leeren) Rumpf eine Boeing 747 in Deutschland zu finden? Weil der Markt ja rückläufig ist, sollte der Rumpf ja auch nicht so teuer sein....
Wie regelmäßig fliegst du aktuell Pascal?
"manchmal aus der Kneipe" 🤦♀️
@@fuertesan Du sollst nicht von dir auf Andere schließen, das habe ich dir schonmal gesagt!
@@oknru8596 oh man, hatten wir schon das Vergnügen 🤦♀️ ich vergas 😤aber das ist schon krank, als Pilot arbeiten und nach der Arbeit Flugsimulator unsicher machen 🤦♀️
@@fuertesan Was ist daran krank? Vielmehr habe ich das Gefühl, Du scheinst nicht ganz gesund zu sein.
@@oknru8596 sind wir nicht alle ein bisschen CORONA 😁🤷♀️😝🤣
Mir ist das Hertz von Air Berlin beim AB4evr eingefallen
wie konnte bloß die AIR Berlin so lange in den roten Zahlen fliegen ??? Das ist ein WUNDER 😖🤬😤🤮
Dann hatte ich ja nochmal Glück. Ich konnte kurz vor dem Lockdown nochmal mit einer 747-400 von Lufthansa von Frankfurt nach Boston fliegen.
Sehr schönes Video Abo da gelassen!
Wie sieht es mit der 777X aus?
Eigentlich der Nachfolger der Aktuellen 777 aber auch der Nachfolger der 747 denke ich mal.
Korrekt. A350 und 777X werden die Nachfolger von A380 und 747
777x vor 2022 nicht
@@OriginalRoemerlatschen ja stimmt!
SCHADE, ohne die 747 wir es langsam langweilig im Himmel
Naja,
Der A350 ist doch auch mega cool
(Wenn nicht cooler)
Paul aber is halt immer das gleiche. . Nur noch A350 -787 und auf kurzstrecken A320 -737 .. die Vielfalt fehlt schon.
Wie sieht das mit WAMOS 747s aus?
Sind aktiv
@@diesdasananas9573 ✌🏼
Sehr interessantes Video, hoffe du hast bald wieder mehr Zeit für YT. 🙂🙋🏻♂️
Ich bin im Februar noch mit einer 747 von Lufthansa nach Brasilien geflogen. Als ich wiederkam, fing die Krise dann an. Mit dem A380 würde ich gerne mal noch fliegen.
Zum glück konnte ich letztes jahr noch british Airways747 nach vancouver fliegen😀
Bei mir hat es bei mittlerweile fast 300 Flügen nie für eine 747 gereicht... Langstrecke fast immer 757/767/777/787 oder a330/380 :(
Perfektes Video
Ich verstehe nicht wieso sich jetzt alle für die B747 interessieren und niemand für den A388. Ist meiner Meinung nach auch so interessant. Guter content, weiter so
Wird langsam öde mit dem Spotten...so ohne die Vierstrahler und TriJets.
und ich komme mir gerade richtig alt vor. ich bin mit diesen mustern "groß geworden". und nun kommt neumodischer kram wie die 787 und A350 mit denen ich mich bislang kein stück auseinander gesetzt habe. da versteht man im wahrsten sinne des wortes die welt nicht mehr. :(
An alle, die den Kanal nicht kennen "Ishrion Aviation" ist ein richtig super Aviation news kanal (nach aeronews versteht sich) hat aber nur ziehmlich wenig abonenten. es gibt fast jeden tag neue Videos zu den aktuellsten geschehnissen in der Luftfahrt. Es gibt nur ein Haken: man muss Englisch können und es auch noch lesen die videos haben nähmlich keinen gesprochenen Text sondern nur Untertitel. Schaut auf jeden fall mal vorbei. Und damit keiner auf falsche gedanken kommt ich habe kein geld dafür beckommen;-) :-)
Wäre ja mal interessant ob die Air Force 1 in der Zukunft auch keine 747 mehr ist, wenn die Produktion wirklich eingestellt wird.
Mojave, wird übrigens Mochawe, ch wie in Rauchen ausgesprochen. (spanische Anlehnung)
9:25
Ich mag die 747
Puh das wusste ich überhaupt nicht. Die 747 War mein Favorit. Echt schade
Es ist schon sehr traurig dass nach so gut wie einem halben Jahrhundert bald alle klassischen Boeing 747 von der Bildfläche verschwinden und auch ein trauriger Gedanke dass es die 747 bald nicht mehr geben wird, in den 1990er Jahren bin Ich 2 mal mit ner 747-400 geflogen. genau so schade ist es auch um die A380, und die hat leider nicht so lange wie der Jumbo durchgehalten, wäre echt traurig wenn es den auch in ein paar Jahren nicht mehr geben wird. wenigstens konnte ich da meinen Traum erfüllen, und flog September 2017 mit einem A380 der Emirates über Dubai nach Bangkok
Kannst du bitte ein Video über die neuen Quartalszahlen von Boeing und die folgen für die jeweiligen Flugzeugmodelle machen.
Ein Symbol der Freiheit verschwindet vom Himmel, wie die Freiheit insgesamt. Das macht mich unendlich traurig. So ein mächtiges Symbol ist nicht zu ersetzen.
Passt zwar nicht zum Video, aber wann kommt der nächste Stream??
Würde mich sehr über einen erneuten Stream freuen!
Lg
NIE wieder 😝
Super Video 👍
👍
Die Zukunft dürfte Fliegern wie dem A220 (bzw. C-Series) gehören. Ist ja glaube ich das einzige nennenswerte Flugzeug welches keine Stornierung verzeichnet hat. Dat verkauft sich wie heiße Semmeln. :D Aber schade dass 747 und vor allem der A380 jetzt verschwinden. Bei der 747 wars aber auch absehbar, da ist nach 50 Jahren einfach die Zeit vorbei, erst Recht bei den vier Triebwerken. Aber Wahnsinn dass man den noch wirtschaftlich betreiben konnte.
Kannst nicht Aepfel mit Birnen vergleichen, beide Maschinen bedienen unterschiedliche Marktsegmente. Du wirst keine A220 auf der Flugstrecke von FRA nach YVR sehen koennen.
Bin ich der einzige der die British airways retro Lackierung schöner und moderner findet als sie aktuelle?😅
Die B747, die es seit mehreren Jahrzehnten gibt, war eine Erfolgsgeschichte. Ich glaube mich zu erinnern, dass diese B747-er schon in den 60-er Jahren auf den Markt gekommen ist und sich also sehr lange bewährt hat. Die A380 indessen ist gar keine Erfolgsgeschichte soweit es die kommerzielle Seite betrifft, sondern wie es auschaut, ein echter Reinfall wo sich die Pleiten Pech und Pannen schon sehr früh abgezeichnet hat.. - Die Zeiten von 4-strahligen Grossraum-Passagiermaschinen ist längst vorbei, war eigentlich schon vorbei als die A380 auf den Markt gekommen ist. Genau das hat man offensichtlich seinerzeit bei Airbus gar nicht bemerkt, gar nicht wahr haben wollen. So bleibt, die A380 ist wie die Concord seinerzeit, ein typisches, reines Ego-Projekt und wirtschaftlicher Reinfall.
Gutes Video 👍
Immer wenn ich Zeichnungen im Himmel sehe fällt mir sofort der letzte Air Berlin flug ein... es ist echt traurig!
Air - ROTE-Zahlen-Pleite- - Berlin 😫🛴