🇯🇵 die japanischen 90er waren sooo krass 🇯🇵 Suzuki DR 800S 🇯🇵 DR BIG 🇯🇵
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ส.ค. 2023
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Hallo und Herzlich Willkommen auf meinem TH-cam Channel.
Mein Name ist Lars und ich betreibe hier diesen Kanal mit dem Ziel eine eigene tolle Comunity zu gründen und mich mit euch allen auseinader zu setzen.
Ich freue mich über jeden Konstruktiven Kommentar unter meinen Videos und habe es mir zur Aufgabe gemacht jede Frage zu beantworten und wenn ich es schaffe jeden einzelnen Kommentar von euch mit einem Feedback von mir zu beantworten. :-D - ยานยนต์และพาหนะ
Wie schön… fühle mich grad 30 Jahre jünger.. in den 90er hatte ich selber ne DR, war damit bis nach und in Griechenland unterwegs. Zu zweit, mit Gepäck, lange Autobahnstrecken und dann über die griechischen Inseln auf Schotterstrecken geballert. Hat mich nie im Stich gelassen. War grad nen richtiger Flashback, bei dir mitfahren zu dürfen, den Sound und den Charakter wieder zu erleben.
Danke dafür! ❤
Boah das ist definitiv der beste Kommentar heute... Ich danke dir sehr für dein tolles Feedback mein Lieber 😁🙏
Bitte mehr Motorräder/Einzylinder aus den 90er, super Interessant und macht Spaß zu gucken Danke !!!.Vlt auch Enduros wie Honda XR600R oder Yamaha TT600
Ich gebe mir große Mühe noch mehr solches Material zu besorgen 😁👌
Och Nö, ich will mehr Wettbewerbsmotorräder und Enduro Kontent 😂
Bin gerade (wohl 4 Monate zu spät) auf dieses Video gestoßen und war richtig erfreut, dass sich jemand mal unvoreingenommen auf so eine alte Enduro setzt und darüber berichtet wie es sich wirklich anfühlt. Emotionen sind schließlich das, was uns die ganze Zeit antreibt Motorrad zu fahren. Ich bin jetzt 56 und fahre seit meinem 15 Lebensjahr Enduro (inzwischen auch andere, aber hauptsächlich) und habe exakt genauso wie du im Video reagiert, als ich mir damals (1992) eine nagelneue DR kaufte. Zunächst war die noch auf 27PS gedrosselt, was ich erstmal gar nicht wusste. Doch als ich dann die Gasschieberanschlagsbegrenzer (geiles Wort für Scrabble) im Vergaserdeckel entfernt hatte, jubelte ich genauso unterm Helm wie Du und dachte mir: "was für ne scheiss geile Karre is das denn?" 😆 Insgesamt kaufte ich mir im Lauf der Jahre 5 große DR's, wovon 2 als Teileträger dienten. 2000 kaufte ich dann meine Letzte (für sage und schreibe 900€ mit 17tkm auf der Uhr) und hab sie bis heute behalten und bin etliche tausenden Kilometern damit quer durch alle möglichen europäischen Länder und auch über andere Kontinente damit gefahren. Hab sie immer wieder repariert wenn was war, und mittlerweile sieht sie wie die Military-Version einer DR Big aus. Im Netz ist sie inzwischen schon recht bekannt und wurde häufig kopiert.... hergeben werde ich sie allerdings nicht mehr. Die unzähligen Abenteuer die damit einhergehen kann man nicht verkaufen! Falls Du mal einen Blick drauf werfen willst, findest Du diverses Footage auf meinen Kanal. Ich für meinen Teil werde Dir auf alle Fälle jetzt öfters folgen und bin gespannt was Du noch so für Bikes entdeckst und darüber berichtest! Grüße aus Hamburg von einem Riesen DR Fan! 👋😉 th-cam.com/video/og8NWHDYeLE/w-d-xo.html
Hey mein Lieber, ich danke dir sehr für deine ganz eigene persönliche Geschichte mit der Dr Big und deinem tollen Erfahrungen die du damit teilen kannst. 😁👍 Ich wünsche dir ein schönes Weihnachtsfest und einen guten Start ins neue Jahr. Die nächsten und letzten paar Tage kommen noch mindestens 3 Videos zur Supertenere 750. Das dürfte für dich sicher auch interessant sein. Ich werde auf jeden Fall mal bei dir vorbei schauen... Alles gute mein Lieber ✌️
Die alten Enduros aus den 80ern und 90ern sind einfach cool, habe selbst damals DR 650 und KTM 600LC 4 gefahren war ne schöne Zeit! Super Videos gern noch mehr davon!
Coole kultige Aktion! 🙂👍
Immer wieder schön, solche Bikes zu sehen! Danke das du damit unterwegs bist und uns mitnimmst!
Ich selbst habe mir eine Cagiva Elefant 900ie Lucky Explorer neu aufgebaut. Nach Umbau auf 18/21 auch dann richtig Dakar Style!
Bitte mach weiter mit den Videos klassischer Enduros!
Besten Dank! 👊
Na da bin ich ja mal richtig neidisch mein Lieber... Damit hast du eines der seltensten Bikes überhaupt in deinem Besitz 😁👍 das würde ich auch gern mal erfahren. 🫡
Hatte immer nur Einzylinder, unter anderem drei DR 650.
Die letzte zur Supermoto umgebaut mit einem Flachschiebervergsser etc.
Geile Mopeds und diese BIG ist wirklich in einem exelenten Zustand🥇👍👌
Hat wieder mal Spaß gemacht zuzusehen, danke.....
Ich fahre noch eine DR 800 in schwarz ,jg.1993,sie hat über 50000km . Wenn ich mit ihr fahre gibt es immer wieder ein Grinsen ins Gesicht . Es ist so ein geniales Bike. Wenn ich mit ihr in den Pass strassen der Schweiz fahre macht das spass ohne Ende. In Steigung, aus einer rechtwinkligen Kurve beschleunigen ..das Bike geht hinten in die Feder vorne rauf und los auf die nächste Kurve. Fahre auch noch eine Kawasaki Z750R und VN900 Bobber auch diese sind geil zu fahren, aber mit der BIC macht es eifach am meisten spass !
Ich Stand vor 3 Monaten auch vor der Entscheidung. Tenere, Dr oder Twin.
Die DR, Vorallem die alten mit doppeltank gefällt mir am besten. Allerdings 50 Ps als Soziusreisebike war mir einfach zu wenig. Also ist es eine Tenere 750 geworden.
Cagiva Elefant war auch interessant. Aber vorallem als Lucky Explorer sehr teuer.
Die kleine Scheibe hatte meine auch drauf vom Vorbesitzer. Hab ich runtergerissen weil die Scheibe mit dem ding drauf ab ca 90 Km/h angefangen hat zu vibrieren/flattern. Was ultra Nervig war.
Ich stand ebenfalls vor genau dieser Entscheidung und habe mich, wie du auch, für die XTZ entschieden. Die Honda mag die langlebigste sein, es fehlt aber für mein Geschmack deutlich an Schmalz. Zudem ist sie die teuerste des Trios. Die DR finde ich am schönsten, aber mehrere 1000 km mit einem Einzylinder und "nur" 50 PS bei vollem Gepäck? Hm?! Daher ist es unterm Strich die Super Ténéré geworden. Und die macht richtig Spaß. Auch wenn die Tätärätää im Vergleich zu aktuellen Modellen auch nicht gerade ein Leistungsmonster ist, es reicht, um mitzuhalten.
Und Offroad läuft die Yamaha ebenfalls, trotz ihres hohen Gewichts, nicht schlecht. Die Stärken liegen aber klar bei Schotterpisten und Landstraßen. Selbst Autobahn macht sie recht geschmeidig mit. Tolles Motorrad.
@@oldmaerker Das war auch mein Entscheidungsgrund für die Tenere. Sozius & Gepäck. Und sie macht das schon gut.
Eine Elefant 900 wär noch cooler gewesen. Aber Teuer & Service ist mit dem Ducati Motor uncool.
Ich fahre seit 1992 mit Sozia auf meiner Big 😎
Top Video, Jungs..! Ich hab auch nen Nostalgie-Flash bekommen - es gibt ja nicht so viel (neueres) Videomaterial zur DR 800 (atürlich mit Ausnahme der geilen Wiesen-Clips vom Stefan Hessler..!) Ich selber fahre eine 94er DR 800 und liebe das Moped über alles. Geschmackssache, klar, aber der Sound von diesem Einzylinder und die generelle Ästhetik ist für mich unübertroffen. Vielen Dank fürs Video 😊
Ich danke dir für das tolle Feedback mein Lieber... 😁🙏
Macht Spaß dir zuzuhören!
I've had a DR800 since july 2023. bought it cheap here in Sweden and it's a really cool bike. I really enjoying the ride. I'm slightly to heavy to ride it offroad, but a little gravel and bad roads are never booring with the Dr. BIG. Loved the Music in the Intro, I'm really in to Synthwave and I even make it myself as ZtereoiD. Ich wünche ihnen ein gutes tag!
Maico 700 mit Ausgleichswellen ... was für ein Traum. Maico 700 mit ohne... was für ein Trauma.
700 2takt Einzylinder ist einfach toll :)
Ich bin mit der DR Big 800 die Transdanubia Ride gefahren. Kam überall durch. Suuuuuper handling im offroad Bereich. Und danach von Ungarn wieder zurück nach Deutschland. Einfach ein Hammer Teil.🤠. Nach dein Video vermisse ich meine gute alte DR Big. Mit den heutigen Enduros mit ihren 1000 Einstellungen kann ich wenig anfangen. Hab jetzt eine Enduro, wo man sich einfach drauf setzen kann und losfahren tut, ohne ne Einstellung zu machen. Nicht den Kopf zerbrechen muss, welchen Modi etc ich einstellen muss und komme genauso gut durch das Gelände wie vor 30 Jahren 😉. Nochmal danke für dein Bericht 👍
Wieder ein super Video Lars! Der Youngtimer-Content, in Verbindung mit moderaten Geländefahrten ist echt klasse. Ich habe mir eine XT660Z(2009 und ohne ABS, EURO 3) gekauft und die letzten zwei Jahre, richtig zu schätzen gelernt😍. Weiterhin gute Fahrt(en) und auf weitere Videos von "Lass_Krachen"! 🛵👋
Danke für das Video.. in den 90`ziger hatte ich eine Blau/Weisse DR 800 gefahren.. das hammerte da schön und der Kickstarter war auch noch Präsent 🤪.. Gruss aus Switzerland
geiles Teil...ist auch die schönste Lackierung von allen BIGs
Mensch in Brielow hab ich bis vor drei Jahren jeden Sommer Kalk gestreut, deswegen kam mir die Gegend so bekannt vor.
Joa das ist jetzt meine Hood 🤪🤣
Du hast einfach viel mehr Aufmerksamkeit verdient. Die Videos sind so unterhaltsam und interessant.
Einzig die Hintergrund Musik ist Recht stressig wenn man sich das 5 oder 6 Video am stück anguckt und immer die gleiche Melodie läuft 😅✌️
Danke für das Lob!. Ich suche für die Zukunft neue Musik... Ich will dich ja nicht nerven 😁👌
Mal wieder genau mein Thema. Hatte bereits eine DR 750 und eine 800. Als nächstes könnte es bei mir eine XTZ 750 werden. Darum freue ich mich über dein aktuelles Projekt XTZ 750 besonders. Ein Video zur Elefant 750/900 könnte auch spannend sein. Danke für deine tollen Videos!
Die Cagiva steht bei mir auch sehr hoch im Kurs... Leider ist da die Ersatzteilversorgung extrem schlecht. Daher wird das wahrscheinlich eher nichts für mein empfinden 😅
Die Big hat 'ne geile Community (Forum) inklusive Jahrestreffen. Für Ersatzteile ist durch Stefan Hessler gesorgt.
Mit ein bisschen Investition in Fahrwerksetup, ist sie mit aktuellen Modellen konkurrenzfähig. Nur die Vergasertechnik ist 90iger.
Tolles Video.
Mein Vorschlag für den nächsten Test: Honda Dominator.
Guter Vorschlag. Ich habe einen Kumpel der son ding hat. 👍
Jaaaaaaaaaaaa ich hab auch eine DR800 Big
hab sie mir Farblich in Blau gestaltet und einige Aufkleber dran gemacht hab
Ich werd meine DR nie wieder weg geben
Ich LIEBE das Teil ♥♥♥♥♥♥
Deine sieht auch sehr gut aus ♥♥♥♥♥
So eine hab ich auch in schwarz - geiles Teil
Das erste Video, dass ich von dir sehe, sehr begeisternd macht Laune.😄👍
Toll wie Du deine Freude über die Big rüber bringst. 😁
Ich finde als Big-Fahrer (seit 1999 fahre ich ein DR BJ 1991)
Das Gerät ist einfach Optisch und auch technisch Cool. Das Leergewicht liegt übrigens bei 222 kg.
Klar gibt es moderne Bikes mit mehr Leistung, weniger Gewicht und allem
Drum und Dran an Elektronik, aber Suzuki hat mit der Big ein solides und tolles Motorrad geschaffen.
Der hubraumgrößte Serien-Einzylinder der Welt halt.
Kannst Du sagen was das für eine Touren-Scheibe ist, nicht der Aufsatz, würde mich interessieren ob es die noch gibt?
Schönen Gruß vom Edersee
Mein Kumpel hatte das Bike leider nur etwa 3 Monate und war da auch gar nicht so involviert. Ich hab den Kopf instandgesetzt und die Probefahrt gemacht... Leider fehlen mir dann doch diese kleinen Details wie die Scheibe... Aber du hast absolut recht mit dem Gewicht. 👍
Geiles Gerät ist das... Traum Zustand so wie es aussieht. Wenn du irgendwann mal in unserer Gegend sein solltest kannste ja meine 87er Intruder aus Amerika fahren ✌ alt aber natürlich ne ganz andere Sparte.
Alt ist grundsätzlich schon mal gut. 😁👍 Wie weit ist denn weit weg? 😅
Nahe der Holländischen Grenze in Niedersachsen... in der Nähe des Anhänger Giganten Krone oder der Meyer Werft. Ich glaub das lohnt nicht für einfach so.
Schönes Video, ich glaube meine DR bleibt noch ein bisschen bei mir.
Ich hab ne DR650 SP44 stehen, die sich aktuell im Umbau / Aufbau befindet. Soweit bist du von mir nicht weg. Wenn ich ferrtig bin, kann ich gern mal rumkommen.
Na das klingt doch richtig gut... Meld dich wenn du fertig bist und wir machen das. 😁👌
Super..bin am überlegen mir so einen Hengst zu holen. Habe eine 2 gs..aber es muss mal wieder ein Eintopf her..😊
800ccm! Geil! Ich kann dir ne XT660Z BJ2010 für nen Video zur Verfügung stellen. Ist keine aus den 90ern, aber auch Fat. Grüße 🤘🏼
Schreib mir doch mal bei instagram oder per Mail, dann können wir uns was ausmachen 😁👍
Hi.... Ich selber fahre sehr gerne meine schöne Honda Dominator NX 650 BJ.91. Sie hat zwar schon ihr 75,000 km auf dem Buckel aber dennoch mach es mir Spaß damit zu fahren. Da ich selber bj 89 bin bin ich wahrscheinlich einer der wenigen der solch ein Motorrad fährt. Aber ich mag es da sie nicht viel Technik hat, leicht zu händeln ist und man kann alles noch selber machen.
Wäre cool wenn du selber Mal eine Dominator testen könntest.
Und weiter so mit deinen coolen Videos
Ich habe auch noch eine Africa Twin XRV 750, und habe diese über 20 Jahre gefahren. Warum ich mir aber nun ein neues Motorrad gekauft habe ist, weil neuere Motorräder ABS haben, und weil ich halt doch mal was Neues haben wollte.
Ja das verstehe ich absolut. Ich hab ja auch ne neue Tenere. Aber das alte Eisen hat es mir schon sehr angetan 😁
Sieht echt gut aus.
Moin, moin, bei 20:40 sagst du das die DR sehr alt wirkt. Mich würde interessieren in wiefern die Maschine alt wirkt. Was daran unterscheidet sie von modernen Motorrädern? Vielleicht auch im Vergleich zur Tenere 700? Die DR ist mit 225kg fahrfertig angeben, mit leichtem Auspuff, Lithium Batterie und halb-vollem Tank dürfte man nicht so weit weg sein von der Tenere, zumindest was das Gewicht angeht. Sicherlich haben solche alten Motorräder konstruktiv bedingt nach heutigem Maßstab Unzulänglichkeiten. Aber die könnte man adressieren. Oft werden doch auch neuen Bikes teuer nachgerüstet. Ein Vergleich mit einer T7 und einer gemachten DR (Fahrwerk, Bremse, Lenker, Gewicht etc.) wäre interessant. Neuer und besser hießt ja nicht immer mehr Spaß 😊
Geilenkirchen Karre, geiles Video!
Ich danke dir mein Lieber 😁👍
Mich würde mal ein direkter Vergleich der Groß-Enduros aus den 90'igern interessieren!
Also DR, Teneré und Africa Twin....
Eine Twin dafür hätte ich noch im Angebot ✌😉
Meine Twin hätte ich gerne behalten aber weder Platz noch Geld haben da mitgespielt 😅 joa und wenn meine Tenere fertig ist können wir das gern mal wahr machen 😁👍
@@LassKrachen sind zwar gute 380km bis nach Brandenburg, aber ich wäre dabei 😉👍
Hallo, super Idee mit den 90ziger
Mopeds.
Hab noch ne Yamaha xtz 660 tenere bj.92.
Außer anderer Lenker ist alles original,hat noch TÜV und fährt, vielleicht hast du ja daran Interesse sie zu testen.?
Ansonsten weiter so und grüße aus Berlin
Jörn
Hey Jörn, schreib mir doch bitte mal bei instagram oder per Mail, dann können wir uns was ausmachen 😁👍
@@LassKrachen Hallo,also ich bin ein bisschen überfordert, wie finde ich deine E-Mail Adresse?
Bin nicht bei Instagram.
Grüße aus Berlin, Jörn
lars.tange@web.de
Suzuki varadero oder Freiwind ist auch super
Freewind 650 fahr ich ab und zu .Auch schön handlich und ein zylinder ,mit der richtigen Bereifung geht die gut durch.
Und auch mittlerweile unter 2000 Euro zu bekommen
geile Karre, hab noch ne dr 600; muss ich mal beigehen
Geh mal bei... Die werden auch nur noch teurer...
Die sieht schon ganz nett aus....wobei ich diese Schnäbel bei Motorräder überhaupt nicht mag....ein Kollege von mir hatte Anfang der 90er noch eine DR ohne diesen Schnabel.....irgendwie gefallen mir die alten Enduros aus den 80er und 90 schon besser als alles was danach kam.....und für mich kann ein Lenker garnicht hoch genug sein....ich bin halt sehr groß.....
Dann wäre das definitiv das richtige bike für dich... Der lenker ist schon beinahe absurd groß 😅👌
@@LassKrachen auf jeden Fall....bei meiner Africa Twin hab ich Spacers zwischen den Lenkerhalterungen und noch ist es mir ein klein wenig zu niedrig.....aber ich wechsel nicht mehr, ich bleibe meinem Bike treu....se is auch wunderschön und so wie sie sich fährt reicht mir das auf meine alten Tage....
Der Sebring hat doch gar keine ABE für die SR 43 B ! Ansonsten bin ich & Sozia mit Gepäck immer locker 150 mit dem Ding auf der AB unterwegs gewesen. Die Big ist generell unterschätzt. In der Kieskuhle lässt sie sich sogar besser händeln als meine alte DR 600! Vermutlich sind das die Rallye Gene😎
Uh dat ist ja mal n guter TH-cam Vorschlag.
Das ist ein schönes Motorrad.
Ich kaufe die nicht, denn ich hab ja bereits eine 😄
Fahr mal eine BMW F 650 GS (R13) :D
Servus. Danke für dein Content. Ist sehr unterhaltsam und spannend. Vor allem die Aufarbeitung der alten und vergessen Schätzchen.
Zu meinemAnliegen.
Nach über 20 Jahren MTB ( Cross Country) habe ich mir eine V Strom 650xt gegönnt. Und mache Sie ein wenig fürs CC fit.
Die V-Strom hat meiner Meinung nach Potenzial, wenig Elektronik und zum richtigen Zeitpunkt gekauft, 2K unter Liste, relativ preiswert.
Zur Zeit kümmere ich mich um das Thema Fahrwerk. Da ich mehr im Segment MTB auskenne, wäre ein Ratschlag Goldwert.
Die Firma HRT bietet für die V-Strom ein „Rallye Fahrwerk“ mit Wilbers Federbein (205mm statt 150 Serie) und Gabelumbau (Cartridge Emulatoren, Federn, Öl und 200mm statt 150mm)
Mir fehlt das Wissen und die Erfahrungen um nüchtern abzuschätzen wie sinnvoll die Investition ist. Und ob trotz dem ganzen 200mm zu wenig sein können. Ich bin mir ziemlich sicher, dass das Fahrwerk dadurch viel besser als Serie sein wird. Aber wie gesagt kann ich nicht einschätzen ob ein flottes fahren durch die 200mm nicht zu sehr Limitierend sein werden, trotz der Berücksichtigung des Masse des Bikes und der richtigen Wahl und Abstimmung der Komponenten.
Das solche Maschinen keine leichte Enduros sind ist mir bewusst. Auch sind meine Skills so gut wie nicht vorhanden, lerne jedoch sehr schnell.
Kurz zusammengefasst. Können gut abgestimmte 200mm Federweg, bei guten Komponenten und 210kg Moped , aus deinem Standpunkt aus betrachtet, Spaß und vor allem Sinn machen? Oder wird es eine teure Krücke ?
Falls (eine ehrliches) Ja, würde ich dir die gepimpte gerne zum Testen überlassen. Vielleicht würde eine „Rallye“ V-Strom auch andere Zuschauer interessieren.
Hab‘s nicht weit aus Berlin ;)
BG
Hey Mein Lieber, also erstmal danke für deine ausführlichen Kommentar und dass du grundsätzlich an meiner Expertise interessiert bist... Ich kenne mich zwar mit der V-Strom absolut nicht aus, aber was ich sagen kann, ist dass 20cm Federweg durchaus ausreichen können. Bei der Tenere 700 ist mit etwas Tuning auch richtig viel anzustellen und die hat ja auch nur 20cm Federweg... Wobei hier tatsächlich viele Fahrer um es richtig krachen zu lassen dann auch noch deutlich mehr Federweg nachrüsten und vor allem ganz andere Komponenten verbauen. Bspw eine 48mm kayaba Gabel anstatt der originalen 43mm Variante. Und diese hat dann beinah 30cm Federweg... Mann muss sich aß durchaus ausprobieren was so geht und eines wird selbstverständlich sein, die Suzi wird dadurch ganz sicher deutlich besser als mit dem originalen Fahrwerk... Ich danke dir übrigens für das Angebot und nehme herzlichst an... Damit bist du gern bei mir gesehen wenn dein Umbau fertig ist, dann können wir gerne mal gemeinsam ne runde drehen 😁👍
Vielen lieben Dank für die schnelle Rückmeldung und die Einladung !
Wenn Geld keine Rolle spielt, kann man einiges anstellen, andere Gabeln bremsen etc. Vieles wenn nicht alles hängt aber natürlich vom Fahrer ab.
Es gibt Videos wo die V-Strom richtig hart durchs Gelände geprügelt wird, mit entsprechenden Reifen und Können.
Ich werde das Potential des Fahrwerks bestimmt nie ausnutzen, es ist aber schön Reserven zu haben.
Vielleicht hast du noch ein Tipp für mich, bei der Wahl der Federraten.
Frage daher, weil ich zum Beispiel bei meiner MTB Gabel vom Fahrergewicht die richtige Feder habe (bis 100kg) im Nachhinein jedoch lieber eine härtere Feder verbaut hätte, um mehr Reserven zu haben.
Oder ist der Bodenkontakt (wie bei deinem Öhlins Video) vorzuziehen ?
In der Bestellung teilt man seine Präferenzen mit, für das richtige Setup. Und da ich vor dem Saisonende im Sand und Schotter mit der Standartbereifung „Straßenreifen“ unterwegs war, fehlt mir natürlich der Erfahrungswert. Aber auch generell.
Danke 🙏
Also ich wähle aus Erfahrung auch immer eine Federrate härter als eigentlich nötig... Damit ist das Fahrwerk zwar nicht mehr ganz so ausgewogen, bietet aber grade bei den deutlich unterdämpften Gabeln einfach mehr Sicherheit und Reserven
Sehr cooles Moped. Wenn ich nicht schon genügend rum stehen hätte wäre das top
Lasse gerade meine alte DR 650R wieder herrichten Bj 92. Einfach nur weil ich den Traktor wieder fahren will.
Ich hab auch noch ne 750er Supertenere und ne 93er CBR900 Fireblade mit original 90er jahre heck Umbau und Lackierung. Fahre die S10 einfach richtig gerne im Alltag, ich liebe es den 360° twin richtig auszuwringen, da hängt ganz klassisch n arrow dakar dran. Klingt einfach geil, schön knurrig und untenrum wie ein alter Brite😅. Wenn du mal in der nähe von Flensburg bist, kannst du gerne mal die Blade fahren. Die ist richtig wild, in Rot/Neongelb/blau, schwarze Windschutzscheibe, leichter heckumbau, und kerniger Auspuff, die macht richtig Bock und klingt einfach nur arschgeil ❤
Mensch danke für das Angebot mein Lieber... Wenn es nicht so weit weg wäre würde ich direkt los fahren... Die alten Bikes sind einfach der Hammer... 😍
Die 90er waren bei den Motorrädern sowieso krass, teilweise brachiale Leistung in Verbindung von 0 elektronischen Fahrhilfen. Hatte zuerst eine GPZ900R und dann eine Ducati 900SS. Die Kawasaki brauchte damals schon nur 3,9sek auf 100 aber in die Kurven musste man das Motorrad richtig reinzwingen. Die Ducati hatte bereits ein feines Fahrwerk aber man brauchte immer den richtigen Gang und die richtige Drehzahl, sonst stempelte der Hinterreifen in der Kurve. Zudem war die Kupplung wie ein Schraubstock. Wir mussten uns unser Können noch am Motorrad erarbeiten, mit den heutigen Motorrädern kann absolut jeder fahren, die Elektronik bügelt jede Unfähigkeit weg.
würd mich ja mal interessieren ob man mit etwas Vergasertuning noch mehr aus dem Eintopf rausbekommt.
Da geht noch richtig was. Da gibt's Vergaserumbauten mit Beschleunigerpumpe, Sport Nockenwelle und und und... Gibt's alles bei Hessler Motorsport gegen das passende "Kleingeld" 😁👌
Max 7o PS. Eingetragen is se mit 50, hat aber immer ca 54 PS gehabt.
Apropos aus dem Dornröschen Schlaf erwecken. Eine Gpz 1100 von 1983 mit 10 Liter Wasser im Kurbelgehäuse aus dem D-Schlaf erwecken th-cam.com/video/G9fPB2ZoHOc/w-d-xo.html.
Sach mal?! Wo haste das Kofferset her? Wo wie?!
كيف حالك ياصديقي انا من العراق ولدي واحده حقن جميله لاكن كيف احصل على الادوات احتياطية هل يوجد شحن العراق
Habe auch eine ich liebe sie leider hat sie schon 65 tausend runter und habe Angst das der Motor bald aufgibt hast ein paar Tips ?
Verkaufen bevor der Hobel explodiert
Manchmal muss ich beim Schauen von lass krachen krass lachen. Lol
Konnten Japaner in den 90er Jahren auch Autos bauen? Mehr Autocontent! ❤
Sie konnten mein Freund und eigentlich müssten wir das dringend mal machen... Irgendwann, wenn ich meine Gichthaken nicht mehr über ne Sitzbank geschwungen bekomme, mache ich dann nur noch Autocontent... 😉👌
Top😅
check gerne mal die kleinere Schwester ab DR 350 wesentlich Agiler :D
Das ist deine niesche 😊
Fühlt sich momentan so an ja? 😅👌
@@LassKrachen ist doch geil, über neuen schrott kann jeder lügen
Und die 90iger und 80iger Motorräder sind nicht so schnell kaputt, wie die digitalen neuen. Hab auch eine DR 800 S BIG.
Die 90er waren geil
Ohne Frage 😁👌
Alter Scheiß ist immer interessant. Auf die DR650 war ich immer scharf
Das Buschpig ist wahrscheinlich eines der besten Motorräder die je gebaut wurden... Ohne Frage.
Das ist ein einzylinder😮😮😮
Ja man... 🤣👍
Meine Suzuki DR 800S Bj 93 habe ich schon 18 Jahre wird nicht Verkauft😁😁😁
meinne dr 800 hat 175000 km und läuft
'Promo SM'
Ach, die war früher schon scheisse xD
Dummes Geschwätz oder haste keine Ahnung?