Graças a sequência desses vídeos consegui fazer a junta do cabeçote do meu palio mecânico cobrou 1200 para fazer e como eu estava quebrado.de grana resolvi meter a cara na graxa kkkk fiz e funcionou tudo certinho
Muito bom seus videos! Nos anos 70 aprendi muito nos meus livros de mecânica (Manual do CHVROLET Opala, do Amaury F de Almeida; WOLKSWAGEM Manual de Consertos e Manutenção, da Bestseller; Publicações da SHELL , Mecânica CHRYSLER para Dodge Dart, Charger RT, Dodge 1800; Coleção Mão na Roda etc...) com excelentes diagramas, ilustrações e fotos. Hoje por conta dessa web, os seus videos e de outros fazem acumular mais poeira nos meus livros mas, apesar da poeira, só resta agradecer e parabenizar o seu trabalho em compartilhar tanta informação.
Tonela, feliz 2014. Espero que este ano lhe traga tudo de bom que deseja. Obrigado por transmitir o seu conhecimento. Grande abraço Paulo Bastos de Portugal.
Tonela se um dia tiver paciência agradecia que fizesse uma serie de videos sobre a caixa (de velocidades) do câmbio do fusca. Tudo de bom Paulo Bastos Portugal
a propósito PARABÉNS pelos seus vídeos!!! sempre clico no Jóinha, pena que é só uma vez pq se pudesse eu ia clicar centenas... Milhares de Vezes pq vc realmente Mereçe!!!! DEUS te abençõe e continue sempre assim!!!!! (Jadeilson)
tonela valeu pela resposta cara... eu sempre ouvia meus amigos dizendo que se um carro está saindo água pelo escapamento, é porque ou está com o motor bom ou está com pouco tempo de "refeito"... eu já não acreditava e depois da sua resposta aí é q eu não acredito mais mesmo!!!! mais uma vez obg pelo esclarecimento... não sei se mais alguém tinha essa dúvida tbm mas se tinha foi resolvida agora... (Jadeilson)
só uma observação sobre a junta de aço... não se pode 'condenar' a junta de aço pois muitos motores vem a junta do cabeçote de aço original de fábrica, a diferença é que elas são 'folheadas', ela tem alem da junta principal de aço, mais 2 ou 3 folhas de outros materiais. só se usar somente uma de aço pode causar problema pro bloco ou cabeçote. parabéns pelos vídeos, muito bons.
@uedaarts eu raspei com uma espatula, se tiver muitos residuos tampe as passagens de oleo com um pedaço de plastico, para evitar que algo entre ali; a galeria de agua não tem problema, se algo entrar ali, sai com facilidade, pois os restos da junta são pequenos
@delectrostile pode ser pela tampinha que fica logo embaixo da engrenagem do comando, infelizmente terá que retirar a correia e a polia p verificar. se for pela junta do cabeçote, provavelmente terá que troca-la
medir a compressão pode ajudar no diagnostico; motor superaquecido, agua do radiador desaparecendos em vazamento aparente, agua do radiador com sianis de oleo, excesso de pressão no sistema de refrigeração, agua no carter, são os sintomas mais comuns que indicam um potencial problema na junta
Grannnde Tonella!!! Parabéns pela sua iniciativa, está me ajudando muuuito a esclarecer velhas dúvidas!!! E aproveitando gostaria de saber qual o melhor procedimento para limpar os residuos da junta antiga que ficaram no bloco do motor, ja que o mesmo tem os dutos de agua e óleo, se a sujeira cair la pra baixo, ela nao podera entupir as galerias de agua/óleo ?
Excelente video, muito ilustrativo. Uma curiosidade; sabe me informar se num cabeçote de ferro fundido como odo Opala tambem não se coloca cola ou silicone na junta nova antes de montar???????
Olá Tonella parabens pelo excelente conteúdo, com boa parte das suas dicas consegui fazer o motor do meu uno, porem surgiu um problema. To com um vazamento de óleo entre o bloco e o cabeçote bem encima da bomba dagua. Será que um torque ali resolveria ou tenho que trocar a junta novamente? Cabeçote foi feito e bloco tb, todos limpos usando a junta sabó. + uma vez obg pela ajuda abraços!
@Jadeilsonmusico , se sai agua pelo escape, o carro está BOM PARA A TROCA DA JUNTA DO CABEÇOTE! ou seu amigo não entende absolutamente NADA de carro, ou quis brincar com voce! sem duvida, voce deve usar isso como criterio para NÃO comprar um carro!
e aí tonela blz!!!! eu queria saber uma coisa contigo que eu acho q seja a dúvida da maioria dos usuários do youtube que assistem os seus vídeos... certa vez um amigo me falou que tinha um carro pra vender aqui na minha cidade, até aí blz mais teve uma coisa que ele me falou que até hoje eu tenho dúvidas... ele me disse que o motor do carro estava tão bom que tava saindo água pelo escapamento (não sei se é realmente água...) continua...
Será que essa água que o Jadeilson se refere, nao e vapor que se condensa? Vejo isso direto, principalmente nos flex VW quando estão frios e abastecidos com álcool. Pode ser água no combustível?
Prezado Marcello, o que vc acha da substituição das juntas originais pelas juntas de aluminio ou então de cobre? Qual a sua experiencia em relacão a aplicação destas?
eu gostaria de saber outra coisa tonella...vc usa muito o Car 80 para a descarbonização das peças (principalmente Carburadores). aquele White Lub pode ser usado por ezemplo em uma limpeza/lubrificação de algum componente do motor ou até mesmo do restante do carro??? desculpe a minha ignorãncia mais não podia ficar com essa interrogação na cabeça... Obg. ATT.: Jadeilson
continuando... eu queria saber com vc se essa história confere, se REALMENTE o carro quando está com o motor bom, sai água pelo escapamento... pq eu penso em comprar um carro aí eu queria saber se isso é verdade, se eu posso usar isso como critério para comprar um carro, ou isso não é verdade... Aguardo respostas!!! ATT.: Jadeilson
Tonella, primeiramente parabéns pelos seus vídeos. Eu tenho um fiat uno dos mais velho, essa questão de quebrar a correia dentada pode acontecer o pistão e válvula se atrupelar?. verdade ou mito?
Tonella, tudo bem? desmontei o motor por causa da junta do cabeçote que tava vazando água, aí resolvi lavar todo o sistema de arrefecimento, removi todas as mangueiras e limpei tudo, agora ao montar e dar pressão no sistema de arrefecimento vaza em quase todas as mangueira que foram mexidas no tubo rígido, será se precisa acamar as mangueira quando ficar quente o motor? o motor ainda não foi ligado, o pior vai ser mexer nas mangueiras com o cabeçote montado, o carro é uma astra. tem alguma dica?
olá amigão estou com um uno fire me dando dor de cabeça carro ferve na subida um amigo disse q bem provável foi a junta da cabeçote q troquei q e de aço, pois a junta de amianto preenche melhor q VC me diz da uma ideia ae zap 6282027010
Graças a sequência desses vídeos consegui fazer a junta do cabeçote do meu palio mecânico cobrou 1200 para fazer e como eu estava quebrado.de grana resolvi meter a cara na graxa kkkk fiz e funcionou tudo certinho
muito bom tonela continue ajudando agente a entender mais de carro, so assim podemos nos livrar dos maus mecanicos,valeu
Muito bom seus videos! Nos anos 70 aprendi muito nos meus livros de mecânica (Manual do CHVROLET Opala, do Amaury F de Almeida; WOLKSWAGEM Manual de Consertos e Manutenção, da Bestseller; Publicações da SHELL , Mecânica CHRYSLER para Dodge Dart, Charger RT, Dodge 1800; Coleção Mão na Roda etc...) com excelentes diagramas, ilustrações e fotos. Hoje por conta dessa web, os seus videos e de outros fazem acumular mais poeira nos meus livros mas, apesar da poeira, só resta agradecer e parabenizar o seu trabalho em compartilhar tanta informação.
Tonela, feliz 2014. Espero que este ano lhe traga tudo de bom que deseja. Obrigado por transmitir o seu conhecimento. Grande abraço Paulo Bastos de Portugal.
Um grande abraço do Brasil!
Tonela se um dia tiver paciência agradecia que fizesse uma serie de videos sobre a caixa (de velocidades) do câmbio do fusca. Tudo de bom Paulo Bastos Portugal
a propósito PARABÉNS pelos seus vídeos!!! sempre clico no Jóinha, pena que é só uma vez pq se pudesse eu ia clicar centenas... Milhares de Vezes pq vc realmente Mereçe!!!! DEUS te abençõe e continue sempre assim!!!!! (Jadeilson)
muito bom tonella gostei dos vidios sou de portugal e e senpre bom saber um pouco de mecanica e tirar duvidas voce e nota 10 abraco carlos
tonela valeu pela resposta cara... eu sempre ouvia meus amigos dizendo que se um carro está saindo água pelo escapamento, é porque ou está com o motor bom ou está com pouco tempo de "refeito"... eu já não acreditava e depois da sua resposta aí é q eu não acredito mais mesmo!!!! mais uma vez obg pelo esclarecimento... não sei se mais alguém tinha essa dúvida tbm mas se tinha foi resolvida agora... (Jadeilson)
só uma observação sobre a junta de aço... não se pode 'condenar' a junta de aço pois muitos motores vem a junta do cabeçote de aço original de fábrica, a diferença é que elas são 'folheadas', ela tem alem da junta principal de aço, mais 2 ou 3 folhas de outros materiais. só se usar somente uma de aço pode causar problema pro bloco ou cabeçote. parabéns pelos vídeos, muito bons.
@uedaarts eu raspei com uma espatula, se tiver muitos residuos tampe as passagens de oleo com um pedaço de plastico, para evitar que algo entre ali; a galeria de agua não tem problema, se algo entrar ali, sai com facilidade, pois os restos da junta são pequenos
esse cara e muito bom na mecânica se todos oa mecânico fosse assim os carros duraria até mais tempo
@delectrostile pode ser pela tampinha que fica logo embaixo da engrenagem do comando, infelizmente terá que retirar a correia e a polia p verificar. se for pela junta do cabeçote, provavelmente terá que troca-la
Obrigado tonella por compartilhar suas experiências Deus te abençoe
@eduardo81000 um pouco de agua no escape pode ser isso em determinadas situações, mas também não seria referencial de motor bom ou ruim
medir a compressão pode ajudar no diagnostico; motor superaquecido, agua do radiador desaparecendos em vazamento aparente, agua do radiador com sianis de oleo, excesso de pressão no sistema de refrigeração, agua no carter, são os sintomas mais comuns que indicam um potencial problema na junta
@Jadeilsonmusico pode sim, mas apenas como lubrificante; não tem o mesmo efeito do caro 80 no casod e carburadores
Muito bom os vídeos.cara eu vejo os vídeos e fico pensando será que eu sendo marinheiro de primeira viagem eu conseguiria.
Grannnde Tonella!!! Parabéns pela sua iniciativa, está me ajudando muuuito a esclarecer velhas dúvidas!!! E aproveitando gostaria de saber qual o melhor procedimento para limpar os residuos da junta antiga que ficaram no bloco do motor, ja que o mesmo tem os dutos de agua e óleo, se a sujeira cair la pra baixo, ela nao podera entupir as galerias de agua/óleo ?
@Jadeilsonmusico valeu!
Excelente video, muito ilustrativo.
Uma curiosidade; sabe me informar se num cabeçote de ferro fundido como odo Opala tambem não se coloca cola ou silicone na junta nova antes de montar???????
Olá Tonella parabens pelo excelente conteúdo, com boa parte das suas dicas consegui fazer o motor do meu uno, porem surgiu um problema. To com um vazamento de óleo entre o bloco e o cabeçote bem encima da bomba dagua. Será que um torque ali resolveria ou tenho que trocar a junta novamente? Cabeçote foi feito e bloco tb, todos limpos usando a junta sabó. + uma vez obg pela ajuda abraços!
valeu!
Valeu Tonella, grande abraço.
@Jadeilsonmusico , se sai agua pelo escape, o carro está BOM PARA A TROCA DA JUNTA DO CABEÇOTE! ou seu amigo não entende absolutamente NADA de carro, ou quis brincar com voce! sem duvida, voce deve usar isso como criterio para NÃO comprar um carro!
depende do que estiver grudado nele, uma 150 de ferro está otimo, é só limpar bem depois!
excelentes videos parabéns. Mas vc usou algum produto para limpa o cabeçote ou tem alguma dica?
tonella me responde sobre estes furos onde passa agua que vem do coletor de admissao, como desentupi-los?
e aí tonela blz!!!! eu queria saber uma coisa contigo que eu acho q seja a dúvida da maioria dos usuários do youtube que assistem os seus vídeos...
certa vez um amigo me falou que tinha um carro pra vender aqui na minha cidade, até aí blz mais teve uma coisa que ele me falou que até hoje eu tenho dúvidas... ele me disse que o motor do carro estava tão bom que tava saindo água pelo escapamento (não sei se é realmente água...) continua...
Será que essa água que o Jadeilson se refere, nao e vapor que se condensa? Vejo isso direto, principalmente nos flex VW quando estão frios e abastecidos com álcool. Pode ser água no combustível?
a junta " condenada" é a apenas de aço. as juntas originais são excelentes
que tipo de lixa numero vc indica para limpar a base do cabeçote e o pó de limalha não pode prejudicar se entrar em algum buraco do cabeçote?
Prezado Marcello, o que vc acha da substituição das juntas originais pelas juntas de aluminio ou então de cobre? Qual a sua experiencia em relacão a aplicação destas?
eu gostaria de saber outra coisa tonella...vc usa muito o Car 80 para a descarbonização das peças (principalmente Carburadores). aquele White Lub pode ser usado por ezemplo em uma limpeza/lubrificação de algum componente do motor ou até mesmo do restante do carro??? desculpe a minha ignorãncia mais não podia ficar com essa interrogação na cabeça... Obg. ATT.: Jadeilson
Opa Tonella! Oque que acontece se entrar um pouco de papel higiênico pelo coletor de admissão?
Muda o comando 1300 e 1500
continuando... eu queria saber com vc se essa história confere, se REALMENTE o carro quando está com o motor bom, sai água pelo escapamento... pq eu penso em comprar um carro aí eu queria saber se isso é verdade, se eu posso usar isso como critério para comprar um carro, ou isso não é verdade... Aguardo respostas!!! ATT.: Jadeilson
Meu amigo mim tire um dúvida essa junta do coletor vai cola?
quando o olho praça para água tem que fazer o motor ou não ou só persa só troca a junta do cabeçote
Bom dia Amigo Marcelo
Outra duvida. E a junta do coletor, no caso do Opala, ele necessita de algum vedante ou é colocada pura??????
Abraço
Eduardo.
Tonella, primeiramente parabéns pelos seus vídeos. Eu tenho um fiat uno dos mais velho, essa questão de quebrar a correia dentada pode acontecer o pistão e válvula se atrupelar?. verdade ou mito?
+Enilson Meira verdade
Tonella, tudo bem? desmontei o motor por causa da junta do cabeçote que tava vazando água, aí resolvi lavar todo o sistema de arrefecimento, removi todas as mangueiras e limpei tudo, agora ao montar e dar pressão no sistema de arrefecimento vaza em quase todas as mangueira que foram mexidas no tubo rígido, será se precisa acamar as mangueira quando ficar quente o motor? o motor ainda não foi ligado, o pior vai ser mexer nas mangueiras com o cabeçote montado, o carro é uma astra. tem alguma dica?
Eu tenho um uno mas todas as vezes que eu vou no mecânico .é essa tal da junta.vou estudar bem seus vídeos e vou tei fazer
grande abraço aos portugueses!
tonella minha junta do coletor de escapamento foi recentemente trocada, você acha que eu devo substituir?
porque eu já desmontei a peça
Maurilio Rodrigues essa tem que trocar a cada desmontagem
Valeu
Tonella, como eu posso fazer essa limpeza tanto no bloco quanto no cabeçote sem deixar cair sujeiras nas galerias de agua/óleo ?
Eduardo Brites com cuidado
Obrigado tonella.
monte a junta sempre a seco
Você faz o motor dofiat uno brio ano 91
toda junta de cabeçote é montada a seco, jamais use silicone!
ola, no chevette é a mesma coisa
o que faz roda o distribuidor
Paulo Souza , quem roda o distribuidor é o eixo auxiliar que fica no bloco do motor, e o mesmo é girado pela correia dentada.
tonella o cara da retifica deixou uma porca dessa que segura o mancal do eixo de comando solta rustiu todo o ressalto,e agora
Para estalar o cabeçote de volta já posso deixar os pistão já no ponto ou tenho que deixar os pistão alinhados!
olá amigão estou com um uno fire me dando dor de cabeça carro ferve na subida um amigo disse q bem provável foi a junta da cabeçote q troquei q e de aço, pois a junta de amianto preenche melhor q VC me diz da uma ideia ae zap 6282027010
DESNECESSARIAS
Uno 90