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昨日、TH-camでupされた、『二宮祥平ホワイトベース』で、「道を譲るか譲らないか問題」を観たあとでの、この動画。
「迷惑をかけるといけないので峠越えを諦め、Uターン」をされたことに、自分だけでなく、周囲のことにも配慮されて運転されていることに感動しました。
コメントありがとうございます
雪の山道で万が一自分が転倒した場合は後続車に大変な迷惑が掛かってしまいます。特に大型トラックは、雪の上り坂で停止すると、再発進は厳しいと思います。冬の北海道走ってる時点でコメント出来る立場では無いですが，ツーリングは道楽なので、なるべく周囲の交通に迷惑は掛けたくないです。
「年越し宗谷岬」楽しまさせてもらいました。アウトドアは自己責任の原則ですので、日勝峠でのUターンの判断ステキだなと思いました。往々にしてエイヤーと勢いに任せてしまうんですが、引き返す判断は勉強になりました。来年の「年越し宗谷」も楽しみにしていま～す。ではでは。
コメントありがとうございます
冬の北海道をバイクで走るだけでも少なからず周囲に迷惑をかけていると思うので、出来るだけ他車に迷惑かけない走行を心掛けました。自分のせいでバイク乗り全体が悪く思われたくないですからねw チャンスがあれば、また年越し宗谷岬行きたいです！
とっても笑いあり 感動ありの動画で見つけてから 一気に全部見てしまいました
私は２ヶ月ほど前にバイクを購入したので行きたいところは山ほどありますが
今回のウルシさんの動画でバイク旅にめっちゃ感化されました
ご無事で何より 素晴らしい動画をありがとうございました。
コメントありがとうございます
バイクは暑いし寒いし転倒のリスクも有りますが、それ以上に楽しさや感動があります。こちらこそ動画見ていただきありがとうございました。
年越しソロツーリングお疲れ様でした。襟裳岬、普段でも風が強いのに冬はもっと凄いんですね。無事無事故で終われたことよかったですね。いいもの見せて頂きました。ほな😄
コメントありがとうございます
地元の人にも風が強いよって聞いてたのですが、まさかあんなにも強いとは思いませんでした。バイクで走った中で一番強かったと思います。ちなみに二番目は東北の鳥海山山頂です。
お疲れさまでした。見応えありました！
コメントありがとうございます
見ていただき嬉しいです！
本当に、お疲れ様です。ご苦労様です。
コメントありがとうございます
無事に苫小牧に辿り着けて良かったです！
スズ菌者です。改めてスズキ車の堅実さを知ることができる素晴らしい動画でした。お疲れ様でした。
大変なのは分かるけど、いつかは行きたい冬の北海道！😅ｳｳｯ
スズキ車は質実剛健で良いバイクですね。しっかり準備すれば冬の北海道も走行可能だと思います。いつか宗谷岬をスズキ車で一杯にしたいですね
お疲れ様です。道中でアップされていたのか、だれよりも早い更新のおかげで発見できて拝見しておりました。
ジェベルカッコいい！
250でなく200。DFのテイストも取り入れてってところがツウな感じで渋いですね～。
オフも入れて荷物も積めて、電気系も安定。ビッグタンクで航続距離も安心。最高です(°∀°)
先の話ですが、宗谷岬に向けて構想している身としては、他にないリアルな走行映像が見れて参考になりました。
個人的にはタイヤのスペックとかが気になるところですが・・・
技術・車体作り含めて相当うまいのが伝わってきました。
某コメントの返しも抜群で良かったです(笑)
ジェベルカッコいい！
コメントありがとうございます。
余裕ある時は出来るだけ動画の即日アップを心がけていました。ジェベルカッコいいですよね！DFのパーツも気付いて貰えて嬉しいですw
基本的にはノーマルですが、通常メンテナンスは当然として、細かい所に手を加えてるので、この後の動画でタイヤ等も含めて紹介できればと思います。宗谷岬頑張ってください！応援してます！！
本当にお疲れ様でした！
きっと今頃ウルシさんは達成感に大満足で爆睡中でしょうね……笑
ジェベルにも年越しツーが出来る性能があると知り嬉しいです！まだまだ大事に乗ろうと思いましたね。
これからも更なるバイクライフとご活躍を願っておりますm(_ _)m
うにさん、毎回コメントありがとうございます。ジェベル良いバイクですよね。構造がシンプルだから壊れる所がほとんど無い。旅バイクにはピッタリです！ほとんど手を加える事なく年越し宗谷岬も行く事が出来ました。お互いジェベルで人生楽しみましょう！
本当にお疲れ様でした。とても見応えある動画をありがとうございました。事故なく無事に終われたことは万全の準備とウルシさんのライテクのおかげで、なかなか真似できないと思います。おれも早くジェベル200直そうっと^_^
コメントありがとうございます
準備しすぎて逆に荷物が多くなってしまいました。ジェベル直したら、ツーリング等行けるといいですね。廃村探しときますw
長旅お疲れさまでした。フェリーで優雅な船旅を終えた後は道内との景色の違いに混乱しそうになりますね(信号機や車が多すぎる)。
コメントありがとうございます
そうなんですよね。北海道はバイクで走るにはとても良い所ですね。気温差もあり、帰りは暑く感じました！
20年くらい前に、冬の日勝峠で会社のハイエースを横転させたことがある。
その年は雪が全然無くて、油断してたら山の湧き水が凍結している区間があってスリップ。
反対車線に飛び出してそのまま土手を登って横転したんだけど、更に逆さまになりそうになった時に除雪のための矢羽根付きポールに車が弾き返されて車が元に戻ったんだよね。
何年か後にバイクで通ったら、ポールがその時のまま曲がっていて笑った。
3､4年前にも、6月に十勝岳温泉に泊まって大雪山の周りをぐるり一周しようと計画したんだけど、朝になったら雪が積もっていて山から降りられなくなった。
冬にバイクで行きたいとは思わないけど、いい季節になったらまた走りに行きたいね。
コメントありがとうございます
急に現れる凍結路面は本当に怖いですよね。年末に日勝峠を超えた時は曲がったポールは有りませんでしたww山の天気は先が読めないので、今回は無理しないで断念しました。次は夏に来たいです。
ジェベルはデカタンクとライトで頼もしいですよね。エンジンもかかって。
キックのみ時代は、コツ？と体力？
命に関わるエンジンスタート。
ジェベルはロングツーリングにぴったりのバイクです。始動時に一番心配だったのは、ケッチンによるマグとクランクを繋いでいるキーが破損する事でした。プラグ、オイル交換は基本として、今回はバッテリーと並列にコンデンサをつなぎました。
キックだけだと…自分ではちょっと厳しそうですw
ほぼ頂上で折り返しとは勇気あるな。けどその先が長いもんね。天馬街道というプチ峠も選択肢かも。私の生活スパイクタイヤカブとは速度レンジ違うのが羨ましい。
コメントありがとうございます
そうなんですよね。三国峠越えたとしても、先の天気が読めなかったので…。でも大幅な遠回りになりましたが、襟裳岬が見れたので良かったです！カブで雪道走る人すごいです。尊敬します。自分は真似できません。今回のツーリングではジェベルに何度も助けられましたw
年越し宗谷岬お疲れ様でした！
無事に終われて何よりです。
質問なんですが、スパイクタイヤだとどの程度滑りましたか？通常の雨道と比べてもかなり滑りやすいですか？
コメントありがとうございます。
通常のウェット路面よりも滑りやすいです。
スパイクタイヤのピンや、ベースタイヤね状態にもよると思いますが、スパイクタイヤでドライ路面を走行している状態で、ウェット路面よりもグリップしにくい印象でした。
雪道は、1日目の動画くらいであれば、普通に走れますが、氷の轍や、積雪が多い状況ではスパイクピンが路面に刺さらず非常に走りにくかったです。
@@urushibbs ご返信ありがとうございます！
大変参考になりました。
次回も楽しみにしています。
おつかれー
ありがとうございます！
今は帰りのフェリーでくつろいでいます！
こんにちは! 初めまして。 私は 韓国人男性 金海 です。 よろしくお願いします。
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私も、 何時か あなた 見たいに、 自分の バイクで 日本全国一周 camp△に 必ず 行きたいです。
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タイヤは何で行きました？
コメントありがとうございます
タイヤは前後スパイクタイヤです
@@urushibbs スパイクタイヤだとこんな道も走れるんですね自分もジェベル200に乗っているんですが改めてジェベルのタフさに驚きました。お疲れ様でした
@@dreamersansand7249 ジェベルはタフで良いバイクですね！足つきも良いので雪道にはピッタリだと思います