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冬の北海道ツーリング、本当に凄い。同じライダーとして本当に尊敬します。
コメントありがとうございます。冬の北海道ツーリングは大変でしたが、とても楽しかったです！
お疲れ様です！去年の宗谷チャレンジャーです。宗谷はチャレンジされる方は多いのですがノサップも！ノサップは雪が少ないんで自分も今回は狙ってましたが、断念しました。素晴らしいチャレンジ！無事で何よりです。
コメントありがとうございます。納沙布岬周辺は雪が少なく走りやすかったです。根室の花咲蟹も美味しかった！来年は宗谷岬で会いましょうww
冬の北海道をバイクで…そんな強者達がいるとは、この動画を見るまで知りませんでした。感動しました。無事に帰れたようで良かったです。次は、装備品とかバイクのタイヤとか紹介してもらえるとありがたいです!これからも、安全第一に気をつけて頑張って下さい。
コメントありがとうございますバイクが好き過ぎて冬の北海道へ行きました。想定出来る範囲ですが、ワーストケースを想定してバイクと携行品を準備しました。成功した事や失敗した事ありますので、順次動画を作成したいと思います。ご視聴いただきありがとうございました。
うわ～～～一気に観ると、凄い感動ものでした✨
いつもコメントありがとうございますそう言って頂けると、旅をした甲斐があります！
本当に感動ものですね！お疲れ様でした！私も後30年若かったら稚内（宗谷）大晦日ツーリングへ行きたかったですね～
コメントありがとうございます。自分も体が動くうちに行きたいと思い、去年から始めて、今年で年越し宗谷岬2回目になりました。冬の北海道は素晴らしい景色が広がっています。
スゴ過ぎる。完璧にイカレてる。大好きこんな野郎。
コメントありがとうございます。最高の褒め言葉ですww
こんな経験を共にしたバイクはもはや親友ですね
コメントありがとうございます。ジェベル大切にします！
見やすくみれる編集ありがとうございます
見て頂きありがとうございます！
私も、モトクロスのコンペティションで雪が積もっても 吹雪でも練習走行していましたが私は土の上、ウルシBBSさんはロードですよね 私は足元にも及びません、凄い👍️
コメントありがとうございます。転倒等でバイクを壊さないように一定の安全マージンを考慮して走行しました。モトクロスの経験ある人ならバイクが整っていればいけると思います！
日勝峠の１０合目目前の引き返し。その勇気に感服です。
コメントありがとうございます。日高方面の天気が読めなかったので引き返す判断をしました。
素晴らしいツーリング、
コメントありがとうございます。素晴らしい景色が広がっていました！！
凄すぎます🥹歩いてるだけで寒いのに💦見てるだけで怖い。。今年も気をつけて下さいね！
コメントありがとうございます。安全第一で楽しみたいと思います！！
凄い！そしてロードノイズが心地よいです！九州人の私には北海道ツーリングは夢の彼方です。
コメントありがとうございます。九州からだと北海道は少し遠いですよね。九州は阿蘇やミルクロード等、バイカーの聖地がたくさんあり、羨ましいです！
地元の人は絶対行かないと思うけど、観てたら行きたくなりました！
コメントありがとうございます準備等色々と大変でしたが、それ以上の達成感や感動がありました！
しっかりと見させていただきました！キャブ車で頑張りましたね。僕もキャブ車乗りです(^o^)／数年前から初日の出宗谷岬計画を考えていますがなかなか実行には移せていません。元気をもらえました！
動画見ていただきありがとうございます。自分もずっと年越し宗谷岬チャレンジしたかったのですが、なかなか実行出来ませんでしたが、今回やっとチャレンジできました。キャブ車チャレンジいいですよ！キャブ車は工夫すれば冬の北海道行けます！！今後、車両の紹介等アップしたいと思いますので、少しでも参考にして頂けたらと思います。
ツ・ワ・モ・ノ。かつては自分もこうだった。いまではこたつの足をアクセル代わりに握っている。大いなるわ゛かモノに幸あれ。
冬の北海道は未経験ですが道東は案外雪がないんですね
コメントありがとうございます道東の太平洋側の道はほぼドライで、同じ道東でも少し内陸に入ると雪道でした。
動画楽しく拝見しました。😀ダイジェスト版ありがとうございます。冬の北海道の過酷さが凄く良く分かりました。積雪がひどいと思うように走れないので距離も稼げないですしそれを踏まえたプランを組まないといけないんですねぇ😅😅町と町の間も距離ありますし何もないところで立往生だけは避けたいですし。いや～過酷ですね。。。😅お疲れ様でございました。
コメントありがとうございます。万が一を想定して余裕のあるフェリーを予約してたので、あまり無理しないで全日程終了する事が出来ました。冬の北海道は厳しく、時に過酷ですが、とても美しく貴重な経験が出来ると思います。
@@urushibbs そうですね～、行った人だけが味わえる貴重な経験と感動が得られるんだろうなと思います。私もいつか行ってみたいと思っております。😆
出来る限りの準備をして、リスク管理をしっかりして走行すれば、可能だと思います！また持って行ってキャンプ用品や衣類等も動画にしたいと考えていますので、参考にして頂けたらと思います。バイクって良いですよね！
相当、タフじゃないと出来ないよ。尊敬します。自転車の猛者も。
コメントありがとうございます。タフな旅でしたが、美しい景色がたくさん観れました！
ジェベル200乗りの道民ですが、雪降っても走るなんて考えたことも無いです！まさかスパイクタイヤ！？
コメントありがとうございます。スパイクタイヤを履いて走行しました。
学生の頃にジェベル125乗ってました。素晴らしいバイクですね。
コメントありがとうございますジェベル125最高ですよね！自分はジェベル125で最南端の佐多岬と四国行きましたが、一般道では不足のないパワーと軽快感でとても楽しいバイクですね。
@@urushibbs 125でフルサイズ、しかも6速あってタンクも確か13Lくらいあったし、堅牢で燃費も走破性も高い、とても面白いバイクでした。
そうなんですよ！シンプルで堅牢なので旅の相棒には最高です！
@@urushibbs 私は当時、九州にいたのでジェベルでたくさん走りました。屋久島や種子島に行ったのが良い思い出です。
屋久島や種子島へ行けるんですね！離島も走りたいです！ジェベル200なら、並行輸入品がまだ新車で購入出来ますよ！！
バイクの多さにビックリ‼️強者だらけ😮
コメントありがとうございます年越し宗谷岬にチャレンジしたみなさんすごいと思います！
宗谷岬での年越し すごく流行っていますね。 私も35年前にバイクで宗谷岬の年越しツーリングに行きましたがその時は車は1台もおらずバイク10台ほど集まりました。
コメントありがとうございます。大先輩ですね。今はSNS等の情報がたくさんあるので助かります。
動画UPありがとございました。これからも「安全第一」でツーリングしてください。
コメントありがとうございます。安全第一で運転します！
すごいです。装備はどんなの装着してるんですか？グローブとか、上着とかマイナス20度で大丈夫な装備品知りたいです。
コメントありがとうございます。装備品も後日動画にまとめたいと考えています。是非見て下さい！上半身ベースレイヤーユニクロ、エアリズムユニクロ、超極暖ヒートテックミドルレイヤーユニクロ、フリースモンベル、ULダウンアウターワークマン、イージス手袋、ハンドルカバー＋セイコーマートの2000円手袋下半身ベースレイヤーユニクロ、エアリズムユニクロ、超極暖ヒートテックミドルユニクロ、ネイチャーハイクダウンパンツユニクロ、チノパンアウタータイチ、オーバーパンツ以上です。
@@urushibbs 細かく丁寧にありがとうございます😊
ご苦労様でした。宗谷岬で、終わらず、冬の北海道を 満喫ありがとうございます。
コメントありがとうございますせっかくの北海道ツーリングだったので、だいぶ欲張りました！こちらこそ見ていただきありがとうございました。
エンジン不調は心細いですね…粉雪でエアフィルターが詰まるとこう成ります雪の上はエアフィルター外しても問題ないですよ…基本的に除雪機にはエアフィルターはついていませんから🧐
追記…マイナス気温ではアイシングは発生しません
コメントありがとうございます。除雪機にはエアクリ無いんですね。勉強になります。アイシングの状況動画少なくて申し訳ないです。状況としては、濃い目の症状でエアクリ詰まった時とフィーリングが似てるのですが、浜頓別の道の駅でエアクリ確認しましたが雪付着等の問題ありませんでした。その時にキャブのエアベント閉塞も確認し、問題ありませんでした。自分なりに考えた結果、降雪により雪がエキパイやエンジン周辺に付着し、溶けた蒸気がキャブ内に入りキャブアイシングに至ったと推測しました。確かにキャブアイシングは−10℃を下まわると湿度が下がるため発生は少なくなります。一般的に0℃付近で湿度が高い状況が一番発生しやすいですね。 10:38 で解説していますので、確認して頂けたらと思います。除雪車の情報ありがとうございました。検証して今後に活かしたいと思います。
@@urushibbs 確かに気温が0℃付近では発生が多いのは確かですね…北海道の気候的には今の時期は湿度が極端に低いので空気からのアイシングはほぼ無いと思います。が…推定されているマフラーなどから発生する蒸気は非常に可能性が高いですね…厳冬期になると空中を彷徨う粉雪(氷の結晶)でフィルターの目詰まりは多々経験した事があるので冬季間は金網で過ごすと良いかもしれないです。昔のバイクは金網にオイルの染みたスポンジでしたのでそのスポンジを外して金網だけで結構走りました。フケの鈍さはキャブの温度低下による気化不良も考えられます。自分は高回転キープで走ってました長いインテークマニホールドに断熱材を着けてみることを試してみたいですね低燃費エンジンの弱点の発熱量の少なさを補ってみる事もありだと思いました色々な可能性…試してみたいですね
コメントありがとうございます。冬の北海道でクリーナを外すとなると、低温＋直キャブで燃調が非常に薄くなってしまいますので、クリーナは外さない方向で対策したいと思います。キャブの中に雪が入るのも避けたいです。ただ、現地で経験のあるMoto Komuraさんのコメントは非常に参考になります。色々対策を試したいのですが、自分のような、単独の短期ツーリングだと、絶対にバイクを壊したくないので、どうしても保守的な対策になってしまいます。
@@urushibbs 楽しい楽しいレポート有難うございました。セッティング色々試してみてくださいエアフィルターの件は確かに心配になりますねフィルターの脱着による燃調は殆ど影響はなかったです…自分がやってた冬場のベストセッティング方法は1500回転で回してみて一番スムーズに回るところにエアスクリューをアジャストしてそこから45°濃くしてあげるのがベストですプラグは6番だったら5番へ下げて燃焼温度の高温度化をしてあげるとツキが良くなって来ると思います
私9月に浜松から北海道一周4泊7日で行きました！それでも雪の時期に行くって発想なかったです。すごいの一言です！！
コメントありがとうございます。夏の北海道も素晴らしいですが、冬も違う景色でとても素晴らしいです。
バイクや車で冬の宗谷岬を目指す人は知ってましたが、徒歩で目指す人が映っていたので驚きました。自分も30年以上前に、DT２００にスパイクタイヤ履かせて、冬の北海道走ったことがあるので、ウルシさんの過酷さがよくわかります。楽しく見させていただきました。
コメントありがとうございます大先輩ですね。今回初めて雪道走りましたが、課題がたくさん見つかりましたので、次回に活かしたいと思います。過酷な旅ほど、その先の美しい景色が見れると思います！
素晴らしい😀やはりそこは別世界ですね。
コメントありがとうございます。美しい景色が広がっています！
黄色フォグにする事で 路面の凸凹が解り易く成ります。
コメントありがとうございます。電力収支の関係で追加フォグを付けることが出来ないので、ヘッドライトをイエローにして対応しています。
初コメント失礼します😃1月2日の夜ネットカフェにバイクが停まっているのお見かけしました〜✌🏻その後無事に楽しんでおられるようで良かったです♪
コメントありがとうございます。北見市のネカフェですね！翌日の朝はかなり冷え込みましたので、寒冷時のエンジン始動性確認をすることが出来ました。無事に旅を終了する事が出来ました！
すごい、北海道の冬は非常に寒いです。去年の十二月、僕は北海道に旅行しました。
コメントありがとうございます。冬の北海道の景色綺麗ですよね！
納沙布は長年の夢の場所でした！去年バイクで行くはずが納車間に合わず軽トラで行きました🛻７月でしたが。日本で1番早い日の出が見たく待機しましたが濃霧で断念しました。晴れる日は少ないと聞きました。自分の中で最果ての地です。
この動画の時は映像には残せなかったのですが、歯舞などの島が蜃気楼の一種である浮島現象になっていて、海に浮かんで見えました。納沙布良い所ですよね！
装備編楽しみにしてます👍
コメントありがとうございます。宗谷岬の熱が冷めないうちにアップしたいですww
防寒対策は、どのようにしてるのですか？
コメントありがとうございます上半身:ヒートテック⇨フリース⇨ダウン⇨ワークマン下半身:ヒートテック⇨ダウンパンツ⇨ユニクロズボン⇨タイチのオーバーパンツ寒い時はこれにホッカイロをプラスしました。
バイクはスタッドレスやスパイク、チェーン、どれが多いですか？
コメントありがとうございます。自分が見た限りでは、全ての二輪車がスパイクタイヤを使用していました。
オートバイで冬の北海道は下手したら死ぬ。😢
コメントありがとうございます。安全第一で日々バイクライフを楽しんでいます。
動画ありがとうございます。インジェクションのバイクの方がアイシングしないということで安心感は大きいでしょうか。札幌からです。
コメントありがとうございます。インジェクションの方がアイシングや始動性等、キャブ車より優れていると思います。札幌良いですね！次の年越し宗谷岬へ向けてバイクの冬期テストしたいですww
選ばれし勇者ですね😂尊敬しますし憧れです
コメントありがとうございます。冬の北海道は素晴らしい景色がたくさんありました！
凄いですね 圧雪路をバイク走行－－タイヤはスパイクなのかな 降雪圧雪路はスパイクタイヤ使用できますよね
コメントありがとうございます。タイヤはスパイクタイヤを使用しました。
いやいや、貴方は間違いなく『勇者』です！でも、心配だから無理はしないでね？お疲れ様でした。
コメントありがとうございますただのバイク好きですよwこれからも安全第一でバイクライフ楽しみます！
みごたえ十分 納沙布は雪無いんですねー⛄ 年越し宗谷の方々めっちゃ増えましまたね😮
コメントありがとうございます納沙布岬は雪は少なかったですが、風が強くて気温も低いので寒かったです。良い所ですよね！
ちょうど浜頓別の道の駅で車中泊してました。 前日１４時ごろ宗谷岬に行ったのですが駐車できず、猿払の道の駅に行ったが吹雪が凄くて温泉もやっていなくて浜頓別に移動しました。 しかし３１日の夕方は吹雪が凄かったのにバイクとチャリの人ガッツあるなぁとみてました。
コメントありがとうございます。31日のオホーツク側は結構天気悪かったですよねw北海道の冬の天気予報はなかなか当たらないですね。
真の勇者
コメントありがとうございます。ただのバイク好きですw選んだバイクが良いバイクでした！
動画を見ているだけで過酷さが伝わってきました。同じバイク乗りとして尊敬します。氷点下での始動性の良さにも驚きです。もう凄いとしか言えません。
コメントありがとうございます。今年の年越し宗谷岬はキャブが不調で結構苦戦しています！
この道を走れるって、タイヤはスパイクタイヤですが？
コメントありがとうございます。スパイクタイヤを使用しています。
お疲れ様です。ゴーグル使用ですか？ゴーグルやシールドの内側も凍るのでヤバイでよね。自分も5年間年末年始は知ってました。3年目からバイク用電熱ゴーグル買って視界がスゲークリアに！調べたらボード用が52412円！？(;'∀')
コメントありがとうございます。フルフェイスヘルメットのシールドにピンロックシールド(二重シールド)付けてましたが、吹雪では役立たずでした。電熱ゴーグル視界クリアになるんですね！ただ、値段が…。来年までまだ時間あるので探してみますww
@@urushibbs 殿スキー用の2重レンズも効果ありますよ。自分も電熱はたまにスイッチ入れてるくらいだったし、2重レンズが効いてると思う。
自転車ライダーがいるなんて
コメントありがとうございます。宗谷岬には徒歩で来た方もいました
雪道走れるんですねー、バイクで。普通のブロックタイヤで行けるんですか？😅
コメントありがとうございますスパイクタイヤを使いました
猛者を発見って、撮影者も充分猛者ですよ。(笑)
コメントありがとうございます。自転車ライダーは好青年でした。原動機無しで冬の日勝峠越えは真似できません！
幾らか積雪が少ない場所でタイヤチェーンを装着して走行すれば スパイクタイヤと併用で 走行力は良く成ると考えます。どの様な車種でも取り寄せ可能です。ご自身で検索して取り寄せてください。
コメントありがとうございます。タイヤチェーンは今後も併用するつもりは無いです。
ぜってぇ無理😱
無事に帰ってこれました！北海道の常に氷点下の環境と比べたら、静岡は過ごしやすいですね。今年の冬は暖房いらないかもですww
一生の思い出ですね!😄 手の防寒は 自転車用の おばちゃんがしてる 全体が隠れるやつですね～、 夏の北海道も走って 冬に挑戦ですか? 私も走りたい!６.7月位に(笑)
コメントありがとうございます手の防寒はハンドルカバーとグリップヒータを使ってました。夏の北海道はまだ走った事ないのでいつか走りたいです。ただ、まだやりたい事が残ってるので、もう一度冬に走りたいです！
メンタルお化けすぎる
コメントありがとうございます何度も挫折しかけましたが、その先にある景色は素晴らしいものがあります！
@@urushibbs 道民ですけど初雪来た瞬間倉庫にバイク格納してます笑笑
北海道の方なんですね。毎年年越し宗谷岬へチャレンジ出来ますねww内地の人間からしたら北海道の全ての景色が美しく感じます！
冬の宗谷岬までツーリングとか、そんな奴いるわけねえと思ったらいた。。地元浜松の誇りです！！
コメントありがとうございます。浜松発で無事に行って帰ってこれました！浜松からバイク盛り上げましょう！！
こういう危険で過酷なことを自ら行う人達はドMなのだろうか。
コメントありがとうございます。同じ景色でも、車で行って見るのと、バイクで行って見るのでは違って見えます。過酷な環境に適応するために工夫して達成出来る経験はとても素晴らしいものがあります！バイクは寒いし大変ですが、たくさんの感動がありますよ！！
タイヤすべらないんですか？
コメントありがとうございます。皆さん色々な工夫をして走破しています！
積雪路面はチェーンが必要ですね
コメントありがとうございます。たしかに積雪路面はチェーンの方がいいと思いますが熟慮した結果、車両はこのパッケージングとしました。
コレが噂の宗谷岬を目指す冒険儀式か。夏場の1000キロツーリングでもキツいのに。途中で引き返えそうにも引き返せない状態。８０キロ以上出すのは恐そうだし、田舎道でスマホの充電切れたらヤバいし、１人で行くのは危険だと思った。これ燃費が悪く、故障のリスクも高い旧車では無理な冒険儀式だわ。燃費が良くて故障しないバイクじゃないとダメか。5:12～えっ、自転車メンバーもいるの。バイクなんかよりブッ飛んでる。絶対に鉄人トライアスロンやツールドに参加してる人だろうな。下手すると数週間かけて来る徒歩の鉄人メンバーもいそう。目的のない帰りが何よりイヤになりそうと思ったら、まさかのそっち系行く？7:56～えっ、湾岸スキーヤーって初めて聞いた。真冬の登山者もイカれてるけど、世の中色んなイカれた人かいるんだね。流石に自転車や徒歩メンバーは、帰りは東道向きには行かず車かな。これだけイカれてるメンバー達だから、そのまま北海道一周してもおかしくないか。
コメントありがとうございます。ジェベルは旧車ですが、燃費が良いので長距離ツーリングには向いてます。現行のバイクと比べたら不便も多いですが故障しても直しやすいですw自転車や徒歩勢もいますが、それぞれ苦労してると思います。苦労の先にある景色はとても素晴らしいですよー！
猛者を発見って（笑）あなたも十分猛者です😊
コメントありがとうございます。自分のは原動機がついてるのでwチャリは流石にすごいと思います👍
命がけのツーリング。普通の人は行かないです。でも、きっと何かあるんでしょうね。
万全の準備をしてツーリングにのぞみましたが、命懸けとか、そんなにたいした事ではないですよ。冬の北海道をバイクで走って色々な景色を見たかっただけです。
冬の北海道は 昔に新婚旅行で行き、レンタカーを借りて周りました。天候が荒れなければ 以外に寒くないかな。と思いました。やはり、冬の北海道の景色は格別ですね。それに冬の魚介類も美味しいです。
あり得ないよ！何はともあれご無事で何より✋その都度の判断が正解だったんでしょうね👍納沙布雪無いんですね 去年7月に納沙布から帯広へ軽トラで走りました🛻サイコーでした。youは最高にクレイジーですよ＼(^^)／ブラボーです🎉
コメントありがとうございます出来る限りの準備をして冬の北海道ツーリングに挑みました。納沙布岬や襟裳岬は雪がほとんど有りませんでした。また車両や装備等の動画作る予定ですので、見て頂けたらと思います。ブラボーありがとうございます！
同じバイク乗りですが正気の沙汰とは思えません、コースアウトしたら助からない。
コメントありがとうございます。色々な考えの人がいる事は理解しています。安全第一でツーリングしました。
恐れいりました。
コメントありがとうございます。準備をしっかりしたら、割と何とかなります！
ホワイトアウトする事を想定して 黄色フォグランプの装備をしてください。降雪の白色一辺倒は恐怖だと考えます。賢い人なら 黄色フォグの備えを･･･！？
コメントありがとうございます。電力収支の関係で追加フォグを付けることが出来ないので、ヘッドライトをイエローにして対応しています。 3:50
![[MPD직캠] 베이비몬스터 직캠 8K 'FOREVER' (BABYMONSTER FanCam) | @MCOUNTDOWN_2024.7.11](http://i.ytimg.com/vi/ylRx8QOuGXo/mqdefault.jpg)
冬の北海道ツーリング、本当に凄い。同じライダーとして本当に尊敬します。
コメントありがとうございます。
冬の北海道ツーリングは大変でしたが、とても楽しかったです！
お疲れ様です！去年の宗谷チャレンジャーです。宗谷はチャレンジされる方は多いのですがノサップも！ノサップは雪が少ないんで自分も今回は狙ってましたが、断念しました。素晴らしいチャレンジ！無事で何よりです。
コメントありがとうございます。
納沙布岬周辺は雪が少なく走りやすかったです。根室の花咲蟹も美味しかった！
来年は宗谷岬で会いましょうww
冬の北海道をバイクで…そんな強者達がいるとは、この動画を見るまで知りませんでした。感動しました。無事に帰れたようで良かったです。次は、装備品とかバイクのタイヤとか紹介してもらえるとありがたいです!
これからも、安全第一に気をつけて頑張って下さい。
コメントありがとうございます
バイクが好き過ぎて冬の北海道へ行きました。想定出来る範囲ですが、ワーストケースを想定してバイクと携行品を準備しました。成功した事や失敗した事ありますので、順次動画を作成したいと思います。ご視聴いただきありがとうございました。
うわ～～～
一気に観ると、凄い感動ものでした✨
いつもコメントありがとうございます
そう言って頂けると、旅をした甲斐があります！
本当に感動ものですね！
お疲れ様でした！
私も後30年若かったら稚内（宗谷）大晦日ツーリングへ行きたかったですね～
コメントありがとうございます。
自分も体が動くうちに行きたいと思い、去年から始めて、今年で年越し宗谷岬2回目になりました。冬の北海道は素晴らしい景色が広がっています。
スゴ過ぎる。完璧にイカレてる。大好きこんな野郎。
コメントありがとうございます。
最高の褒め言葉ですww
こんな経験を共にしたバイクはもはや親友ですね
コメントありがとうございます。
ジェベル大切にします！
見やすくみれる編集ありがとうございます
見て頂きありがとうございます！
私も、モトクロスのコンペティションで雪が積もっても 吹雪でも練習走行していましたが私は土の上、ウルシBBSさんはロードですよね 私は足元にも及びません、凄い👍️
コメントありがとうございます。
転倒等でバイクを壊さないように一定の安全マージンを考慮して走行しました。
モトクロスの経験ある人ならバイクが整っていればいけると思います！
日勝峠の１０合目目前の引き返し。その勇気に感服です。
コメントありがとうございます。
日高方面の天気が読めなかったので引き返す判断をしました。
素晴らしいツーリング、
コメントありがとうございます。
素晴らしい景色が広がっていました！！
凄すぎます🥹歩いてるだけで寒いのに💦見てるだけで怖い。。今年も気をつけて下さいね！
コメントありがとうございます。
安全第一で楽しみたいと思います！！
凄い！そしてロードノイズが心地よいです！九州人の私には北海道ツーリングは夢の彼方です。
コメントありがとうございます。
九州からだと北海道は少し遠いですよね。
九州は阿蘇やミルクロード等、バイカーの聖地がたくさんあり、羨ましいです！
地元の人は絶対行かないと思うけど、
観てたら行きたくなりました！
コメントありがとうございます
準備等色々と大変でしたが、それ以上の達成感や感動がありました！
しっかりと見させていただきました！キャブ車で頑張りましたね。僕もキャブ車乗りです(^o^)／
数年前から初日の出宗谷岬計画を考えていますがなかなか実行には移せていません。元気をもらえました！
動画見ていただきありがとうございます。
自分もずっと年越し宗谷岬チャレンジしたかったのですが、なかなか実行出来ませんでしたが、今回やっとチャレンジできました。
キャブ車チャレンジいいですよ！キャブ車は工夫すれば冬の北海道行けます！！今後、車両の紹介等アップしたいと思いますので、少しでも参考にして頂けたらと思います。
ツ・ワ・モ・ノ。かつては自分もこうだった。いまではこたつの足をアクセル代わりに握っている。大いなるわ゛かモノに幸あれ。
冬の北海道は未経験ですが道東は案外雪がないんですね
コメントありがとうございます
道東の太平洋側の道はほぼドライで、同じ道東でも少し内陸に入ると雪道でした。
動画楽しく拝見しました。😀
ダイジェスト版ありがとうございます。
冬の北海道の過酷さが凄く良く分かりました。
積雪がひどいと思うように走れないので距離も稼げないですし
それを踏まえたプランを組まないといけないんですねぇ😅😅
町と町の間も距離ありますし何もないところで立往生だけは避けたいですし。いや～過酷ですね。。。😅
お疲れ様でございました。
コメントありがとうございます。
万が一を想定して余裕のあるフェリーを予約してたので、あまり無理しないで全日程終了する事が出来ました。冬の北海道は厳しく、時に過酷ですが、とても美しく貴重な経験が出来ると思います。
@@urushibbs そうですね～、行った人だけが味わえる貴重な経験と感動が得られるんだろうなと思います。私もいつか行ってみたいと思っております。😆
出来る限りの準備をして、リスク管理をしっかりして走行すれば、可能だと思います！また持って行ってキャンプ用品や衣類等も動画にしたいと考えていますので、参考にして頂けたらと思います。バイクって良いですよね！
相当、タフじゃないと出来ないよ。
尊敬します。
自転車の猛者も。
コメントありがとうございます。
タフな旅でしたが、美しい景色がたくさん観れました！
ジェベル200乗りの道民ですが、雪降っても走るなんて考えたことも無いです！
まさかスパイクタイヤ！？
コメントありがとうございます。
スパイクタイヤを履いて走行しました。
学生の頃にジェベル125乗ってました。素晴らしいバイクですね。
コメントありがとうございます
ジェベル125最高ですよね！自分はジェベル125で最南端の佐多岬と四国行きましたが、一般道では不足のないパワーと軽快感でとても楽しいバイクですね。
@@urushibbs 125でフルサイズ、しかも6速あってタンクも確か13Lくらいあったし、堅牢で燃費も走破性も高い、とても面白いバイクでした。
そうなんですよ！
シンプルで堅牢なので旅の相棒には最高です！
@@urushibbs 私は当時、九州にいたのでジェベルでたくさん走りました。屋久島や種子島に行ったのが良い思い出です。
屋久島や種子島へ行けるんですね！離島も走りたいです！
ジェベル200なら、並行輸入品がまだ新車で購入出来ますよ！！
バイクの多さにビックリ‼️
強者だらけ😮
コメントありがとうございます
年越し宗谷岬にチャレンジしたみなさんすごいと思います！
宗谷岬での年越し すごく流行っていますね。 私も35年前にバイクで宗谷岬の年越しツーリングに行きましたがその時は車は1台もおらずバイク10台ほど集まりました。
コメントありがとうございます。
大先輩ですね。今はSNS等の情報がたくさんあるので助かります。
動画UPありがとございました。これからも「安全第一」でツーリングしてください。
コメントありがとうございます。
安全第一で運転します！
すごいです。装備はどんなの装着してるんですか？グローブとか、上着とかマイナス20度で大丈夫な装備品知りたいです。
コメントありがとうございます。
装備品も後日動画にまとめたいと考えています。是非見て下さい！
上半身
ベースレイヤー
ユニクロ、エアリズム
ユニクロ、超極暖ヒートテック
ミドルレイヤー
ユニクロ、フリース
モンベル、ULダウン
アウター
ワークマン、イージス
手袋、ハンドルカバー＋セイコーマートの2000円手袋
下半身
ベースレイヤー
ユニクロ、エアリズム
ユニクロ、超極暖ヒートテック
ミドル
ユニクロ、ネイチャーハイクダウンパンツユニクロ、チノパン
アウター
タイチ、オーバーパンツ
以上です。
@@urushibbs 細かく丁寧にありがとうございます😊
ご苦労様でした。宗谷岬で、終わらず、冬の北海道を 満喫
ありがとうございます。
コメントありがとうございます
せっかくの北海道ツーリングだったので、だいぶ欲張りました！こちらこそ見ていただきありがとうございました。
エンジン不調は心細いですね…粉雪でエアフィルターが詰まるとこう成ります
雪の上はエアフィルター外しても問題ないですよ…基本的に除雪機にはエアフィルターはついていませんから🧐
追記…マイナス気温ではアイシングは発生しません
コメントありがとうございます。
除雪機にはエアクリ無いんですね。勉強になります。
アイシングの状況動画少なくて申し訳ないです。状況としては、濃い目の症状でエアクリ詰まった時とフィーリングが似てるのですが、
浜頓別の道の駅でエアクリ確認しましたが雪付着等の問題ありませんでした。その時にキャブのエアベント閉塞も確認し、問題ありませんでした。
自分なりに考えた結果、降雪により雪がエキパイやエンジン周辺に付着し、溶けた蒸気がキャブ内に入りキャブアイシングに至ったと推測しました。
確かにキャブアイシングは−10℃を下まわると湿度が下がるため発生は少なくなります。一般的に0℃付近で湿度が高い状況が一番発生しやすいですね。 10:38 で解説していますので、確認して頂けたらと思います。
除雪車の情報ありがとうございました。検証して今後に活かしたいと思います。
@@urushibbs 確かに気温が0℃付近では発生が多いのは確かですね…北海道の気候的には今の時期は湿度が極端に低いので空気からのアイシングはほぼ無いと思います。が…推定されているマフラーなどから発生する蒸気は非常に可能性が高いですね…
厳冬期になると空中を彷徨う粉雪(氷の結晶)でフィルターの目詰まりは多々経験した事があるので冬季間は金網で過ごすと良いかもしれないです。昔のバイクは金網にオイルの染みたスポンジでしたのでそのスポンジを外して金網だけで結構走りました。
フケの鈍さはキャブの温度低下による気化不良も考えられます。自分は高回転キープで走ってました
長いインテークマニホールドに断熱材を着けてみることを試してみたいですね
低燃費エンジンの弱点の発熱量の少なさを補ってみる事もありだと思いました
色々な可能性…試してみたいですね
コメントありがとうございます。
冬の北海道でクリーナを外すとなると、低温＋直キャブで燃調が非常に薄くなってしまいますので、クリーナは外さない方向で対策したいと思います。キャブの中に雪が入るのも避けたいです。
ただ、現地で経験のあるMoto Komuraさんのコメントは非常に参考になります。色々対策を試したいのですが、自分のような、単独の短期ツーリングだと、絶対にバイクを壊したくないので、どうしても保守的な対策になってしまいます。
@@urushibbs
楽しい楽しいレポート有難うございました。
セッティング色々試してみてくださいエアフィルターの件は確かに心配になりますね
フィルターの脱着による燃調は殆ど影響はなかったです…自分がやってた冬場のベストセッティング方法は1500回転で回してみて一番スムーズに回るところにエアスクリューをアジャストしてそこから45°濃くしてあげるのがベストですプラグは6番だったら5番へ下げて燃焼温度の高温度化をしてあげるとツキが良くなって来ると思います
私9月に浜松から北海道一周4泊7日で行きました！
それでも雪の時期に行くって発想なかったです。
すごいの一言です！！
コメントありがとうございます。
夏の北海道も素晴らしいですが、冬も違う景色でとても素晴らしいです。
バイクや車で冬の宗谷岬を目指す人は知ってましたが、徒歩で目指す人が映っていたので驚きました。自分も30年以上前に、DT２００にスパイクタイヤ履かせて、冬の北海道走ったことがあるので、ウルシさんの過酷さがよくわかります。楽しく見させていただきました。
コメントありがとうございます
大先輩ですね。今回初めて雪道走りましたが、課題がたくさん見つかりましたので、次回に活かしたいと思います。過酷な旅ほど、その先の美しい景色が見れると思います！
素晴らしい😀やはりそこは別世界ですね。
コメントありがとうございます。
美しい景色が広がっています！
黄色フォグにする事で 路面の凸凹が解り易く成ります。
コメントありがとうございます。
電力収支の関係で追加フォグを付けることが出来ないので、ヘッドライトをイエローにして対応しています。
初コメント失礼します😃
1月2日の夜ネットカフェにバイクが停まっているのお見かけしました〜✌🏻
その後無事に楽しんでおられるようで良かったです♪
コメントありがとうございます。
北見市のネカフェですね！翌日の朝はかなり冷え込みましたので、寒冷時のエンジン始動性確認をすることが出来ました。無事に旅を終了する事が出来ました！
すごい、北海道の冬は非常に寒いです。去年の十二月、僕は北海道に旅行しました。
コメントありがとうございます。
冬の北海道の景色綺麗ですよね！
納沙布は長年の夢の場所でした！去年バイクで行くはずが納車間に合わず軽トラで行きました🛻７月でしたが。日本で1番早い日の出が見たく待機しましたが濃霧で断念しました。晴れる日は少ないと聞きました。自分の中で最果ての地です。
この動画の時は映像には残せなかったのですが、歯舞などの島が蜃気楼の一種である浮島現象になっていて、海に浮かんで見えました。納沙布良い所ですよね！
装備編楽しみにしてます👍
コメントありがとうございます。
宗谷岬の熱が冷めないうちにアップしたいですww
防寒対策は、どのようにしてるのですか？
コメントありがとうございます
上半身:ヒートテック⇨フリース⇨ダウン⇨ワークマン
下半身:ヒートテック⇨ダウンパンツ⇨ユニクロズボン⇨タイチのオーバーパンツ
寒い時はこれにホッカイロをプラスしました。
バイクはスタッドレスやスパイク、チェーン、どれが多いですか？
コメントありがとうございます。
自分が見た限りでは、全ての二輪車がスパイクタイヤを使用していました。
オートバイで冬の北海道は下手したら死ぬ。😢
コメントありがとうございます。
安全第一で日々バイクライフを楽しんでいます。
動画ありがとうございます。インジェクションのバイクの方がアイシングしないということで安心感は大きいでしょうか。札幌からです。
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インジェクションの方がアイシングや始動性等、キャブ車より優れていると思います。札幌良いですね！次の年越し宗谷岬へ向けてバイクの冬期テストしたいですww
選ばれし勇者ですね😂尊敬しますし憧れです
コメントありがとうございます。
冬の北海道は素晴らしい景色がたくさんありました！
凄いですね 圧雪路をバイク走行－－タイヤはスパイクなのかな 降雪圧雪路はスパイクタイヤ使用できますよね
コメントありがとうございます。
タイヤはスパイクタイヤを使用しました。
いやいや、貴方は間違いなく『勇者』です！
でも、心配だから無理はしないでね？
お疲れ様でした。
コメントありがとうございます
ただのバイク好きですよw
これからも安全第一でバイクライフ楽しみます！
みごたえ十分 納沙布は雪無いんですねー⛄ 年越し宗谷の方々めっちゃ増えましまたね😮
コメントありがとうございます
納沙布岬は雪は少なかったですが、風が強くて気温も低いので寒かったです。良い所ですよね！
ちょうど浜頓別の道の駅で車中泊してました。 前日１４時ごろ宗谷岬に行ったのですが駐車できず、猿払の道の駅に行ったが吹雪が凄くて温泉もやっていなくて浜頓別に移動しました。 しかし３１日の夕方は吹雪が凄かったのにバイクとチャリの人ガッツあるなぁとみてました。
コメントありがとうございます。31日のオホーツク側は結構天気悪かったですよねw
北海道の冬の天気予報はなかなか当たらないですね。
真の勇者
コメントありがとうございます。
ただのバイク好きですw
選んだバイクが良いバイクでした！
動画を見ているだけで過酷さが伝わってきました。同じバイク乗りとして尊敬します。氷点下での始動性の良さにも驚きです。もう凄いとしか言えません。
コメントありがとうございます。
今年の年越し宗谷岬はキャブが不調で結構苦戦しています！
この道を走れるって、タイヤはスパイクタイヤですが？
コメントありがとうございます。
スパイクタイヤを使用しています。
お疲れ様です。ゴーグル使用ですか？ゴーグルやシールドの内側も凍るのでヤバイでよね。
自分も5年間年末年始は知ってました。3年目からバイク用電熱ゴーグル買って視界がスゲークリアに！
調べたらボード用が52412円！？(;'∀')
コメントありがとうございます。
フルフェイスヘルメットのシールドにピンロックシールド(二重シールド)付けてましたが、吹雪では役立たずでした。
電熱ゴーグル視界クリアになるんですね！
ただ、値段が…。来年までまだ時間あるので探してみますww
@@urushibbs 殿
スキー用の2重レンズも効果ありますよ。
自分も電熱はたまにスイッチ入れてるくらいだったし、2重レンズが効いてると思う。
自転車ライダーがいるなんて
コメントありがとうございます。
宗谷岬には徒歩で来た方もいました
雪道走れるんですねー、バイクで。
普通のブロックタイヤで行けるんですか？😅
コメントありがとうございます
スパイクタイヤを使いました
猛者を発見って、撮影者も充分猛者ですよ。(笑)
コメントありがとうございます。
自転車ライダーは好青年でした。原動機無しで冬の日勝峠越えは真似できません！
幾らか積雪が少ない場所でタイヤチェーンを装着して走行すれば スパイクタイヤと併用で 走行力は良く成ると考えます。どの様な車種でも取り寄せ可能です。ご自身で検索して取り寄せてください。
コメントありがとうございます。
タイヤチェーンは今後も併用するつもりは無いです。
ぜってぇ無理😱
無事に帰ってこれました！
北海道の常に氷点下の環境と比べたら、静岡は過ごしやすいですね。今年の冬は暖房いらないかもですww
一生の思い出ですね!😄 手の防寒は 自転車用の おばちゃんがしてる 全体が隠れるやつですね～、 夏の北海道も走って 冬に挑戦ですか? 私も走りたい!６.7月位に(笑)
コメントありがとうございます
手の防寒はハンドルカバーとグリップヒータを使ってました。夏の北海道はまだ走った事ないのでいつか走りたいです。ただ、まだやりたい事が残ってるので、もう一度冬に走りたいです！
メンタルお化けすぎる
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何度も挫折しかけましたが、その先にある景色は素晴らしいものがあります！
@@urushibbs 道民ですけど初雪来た瞬間倉庫にバイク格納してます笑笑
北海道の方なんですね。毎年年越し宗谷岬へチャレンジ出来ますねww
内地の人間からしたら北海道の全ての景色が美しく感じます！
冬の宗谷岬までツーリングとか、そんな奴いるわけねえと思ったらいた。。
地元浜松の誇りです！！
コメントありがとうございます。
浜松発で無事に行って帰ってこれました！浜松からバイク盛り上げましょう！！
こういう危険で過酷なことを自ら行う人達はドMなのだろうか。
コメントありがとうございます。
同じ景色でも、車で行って見るのと、バイクで行って見るのでは違って見えます。過酷な環境に適応するために工夫して達成出来る経験はとても素晴らしいものがあります！バイクは寒いし大変ですが、たくさんの感動がありますよ！！
タイヤすべらないんですか？
コメントありがとうございます。
皆さん色々な工夫をして走破しています！
積雪路面はチェーンが必要ですね
コメントありがとうございます。
たしかに積雪路面はチェーンの方がいいと思いますが熟慮した結果、車両はこのパッケージングとしました。
コレが噂の宗谷岬を目指す冒険儀式か。夏場の1000キロツーリングでもキツいのに。
途中で引き返えそうにも引き返せない状態。８０キロ以上出すのは恐そうだし、田舎道でスマホの充電切れたらヤバいし、１人で行くのは危険だと思った。
これ燃費が悪く、故障のリスクも高い旧車では無理な冒険儀式だわ。
燃費が良くて故障しないバイクじゃないとダメか。
5:12～えっ、自転車メンバーもいるの。
バイクなんかよりブッ飛んでる。
絶対に鉄人トライアスロンやツールドに参加してる人だろうな。
下手すると数週間かけて来る徒歩の鉄人メンバーもいそう。
目的のない帰りが何よりイヤになりそうと思ったら、まさかのそっち系行く？
7:56～えっ、湾岸スキーヤーって初めて聞いた。
真冬の登山者もイカれてるけど、世の中色んなイカれた人かいるんだね。
流石に自転車や徒歩メンバーは、帰りは東道向きには行かず車かな。
これだけイカれてるメンバー達だから、そのまま北海道一周してもおかしくないか。
コメントありがとうございます。
ジェベルは旧車ですが、燃費が良いので長距離ツーリングには向いてます。現行のバイクと比べたら不便も多いですが故障しても直しやすいですw
自転車や徒歩勢もいますが、それぞれ苦労してると思います。
苦労の先にある景色はとても素晴らしいですよー！
猛者を発見って（笑）あなたも十分猛者です😊
コメントありがとうございます。
自分のは原動機がついてるのでw
チャリは流石にすごいと思います👍
命がけのツーリング。普通の人は行かないです。でも、きっと何かあるんでしょうね。
万全の準備をしてツーリングにのぞみましたが、命懸けとか、そんなにたいした事ではないですよ。冬の北海道をバイクで走って色々な景色を見たかっただけです。
冬の北海道は 昔に新婚旅行で行き、レンタカーを借りて周りました。天候が荒れなければ 以外に寒くないかな。と思いました。
やはり、冬の北海道の景色は格別ですね。それに冬の魚介類も美味しいです。
あり得ないよ！何はともあれご無事で何より✋その都度の判断が正解だったんでしょうね👍納沙布雪無いんですね 去年7月に納沙布から帯広へ軽トラで走りました🛻サイコーでした。youは最高にクレイジーですよ＼(^^)／ブラボーです🎉
コメントありがとうございます
出来る限りの準備をして冬の北海道ツーリングに挑みました。納沙布岬や襟裳岬は雪がほとんど有りませんでした。また車両や装備等の動画作る予定ですので、見て頂けたらと思います。ブラボーありがとうございます！
同じバイク乗りですが正気の沙汰とは思えません、コースアウトしたら助からない。
コメントありがとうございます。
色々な考えの人がいる事は理解しています。安全第一でツーリングしました。
恐れいりました。
コメントありがとうございます。
準備をしっかりしたら、割と何とかなります！
ホワイトアウトする事を想定して 黄色フォグランプの装備をしてください。降雪の白色一辺倒は恐怖だと考えます。賢い人なら 黄色フォグの備えを･･･！？
コメントありがとうございます。
電力収支の関係で追加フォグを付けることが出来ないので、ヘッドライトをイエローにして対応しています。 3:50