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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- #CONSEILS #VOITURESANCIENNES
J'aime pousser un maximum de personnes à franchir le pas de la voiture ancienne, américaine ou autre mais avec le recul, faut avouer qu'une ancienne, c'est pas fait pour tout le monde ! Je te donne quelques conseils de base pour pas que tu sois trop vite déçu.
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Je suis entierement d'accord, Pour ma part on achète ce type de véhicule en connaissance de cause , pour ses qualités et ses défauts, J'ai une T'bird 73 et une Fairlane '60 ce sont deux autos imposantes mais quel bonheur quand je suis au volant !
Je suis entrain de refaire une 2cv mais mon rêve me paye une américaine
Moi j'ai un rêve et ce rêve ces de pouvoir avoir une Chevrolet Caprice L. S. Brougham de 1987. Mais pour cela pour cela il va falloir que j'attends encore quelques années vue que je n'ait que 15 ans.
Patience ! Ton tour viendra. J'étais déjà mordu à ton âge et je me suis bien rattrapé depuis. 😉
Mettre une direction assistée oui, mais seulement si c'était en option à l'époque sur le dit véhicule, sinon l'assurance ne vous prendra pas en charge.
C'est le cas pour la plupart des américaines heureusement.
D'accord avec toi ! Et c'est vrai qu'il faut être patient, mais quand y'a un coup de coeur faut foncer ( sans s'enflammer haha!! )
Je suis en train de préparer une vidéo qui sera un peu complémentaire à la tienne... Les bonnes raisons de rouler en ancienne !
Ma grande frustration est de devoir attendre d'avoir acheté un logement avec garage, et ensuite de réunir le budget de base pour m'acheter ma première ! Deux crédits d'affilée ça va piquer x)
Vaut mieux attendre et y aller sereinement dès que tu le peux !
Trouver un logement adapté, avec de la place, c'est le plus compliqué. Enfait je sais même pas si c'est possible en région parisienne. Si seulement on avait une ville de l'automobile, un Detroit en France... 😂
Jordan où la sagesse du passionné, que des bons conseils!
Pour moi faut attendre quelques années pour en avoir une mais je sais que je cherche une muscles cars boîte manuelle type chevrolet chevelle 1968 1969 minimum 350 cubic inches pour les routes de campagne
J'avoue qu'avoir été embauché dans l'automobile ça a été un des meilleurs trucs qui me soit arrivé. Je peux profiter de l'atelier avec ponts élévateurs et tout le bordel, sans parler des collègues qui sont aussi dans les anciennes. Ça me motive x1000 pour me lancer
T'as plus aucune raison de pas te lancer 😙🙏
Merci pour ces conseils, en effet ce sont des choses à prendre en ligne de compte lors de ce genre de projet, j'avoue avoir longtemps rêvé d'une TransAM de 70 ou 79, mais habitant à Paris intra muros...la place n'y est pas xD et même en déménageant en proche banlieue, je sais que je n'aurai jamais autant de place...du coup je réfléchis grandement à basculer mon projet sur une ressente mais le prix n'est pas le même... x)
Ancienne ou récente, tout augmente malheureusement...
Conclusion : faut posséder au moins deux anciennes, comme ça on est toujours sûr de pouvoir en profiter. Je suis sérieux.
Le plus gros problème pour ceux qui payent les mécanos c'est de trouver un mécano pas trop nul.
Je découvre la chaine, excellente par sa qualité et son niveau technique.
Merci ! Aujourd'hui j'apprécie de me donner à 100% sur la Road Runner et de la peaufiner. Mais avoir 2 anciennes fiabilisées c'est sympa aussi.
"Autant de risque que la première année avec une Renault ! " et la bing page de pub pour la nouvelle Renault Scenic àpile! 😅😅 trop fort TH-cam!! !
Excellente vidéo comme d'hab !
L'algorithme de TH-cam a ses limites. 😅
entièrement d'accord avec ces conseils. Parfois la patience et la résilience ne font qu'un.
Je rajouterais juste une chose : pour toute intervention sous la voiture prenez le temps de sécuriser votre chantier. un cric rouleur peut lâcher. donc multipliez les chandelles. Vous avez l'impression de perdre du temps mais un séjour à l'hôpital ou une rééducation vous en prendra encore plus. Donc jouez la sécurité et n'oubliez pas les EPI, les équipements de sécurité (lunettes, masque filtrant, etc..). enfin, ne lâchez pas les fluides dans la nature. stockez les puis portez les au centre de recyclage.
Vraiment très utile cette vidéo.
Impeccable.
Merci beaucoup pour les bons conseils .
Excellente vidéo. Effectivement, la corrosion étant le cancer brun, la restauration est nettement plus onéreuse, voire impossible : souvenir d'un coupé 504 en dentelle... irrécupérable. Mieux vaut avoir une peinture ternie qui laisse apparaitre des dessous sains qu'une peinture a peine sèche qui cloque déjà. A cela j'ajouterais certaines précautions à prendre lors de l'importation. Méfiance ! Et voire également la disponibilité des pièces.
Merci pour cette vidéo.
Moi la mienne au début un peut peur au plus on fouille au plus on à de bonne ou mauvaise surprise mais rien d'insurmontable puis quand je sait pas faire je fait faire par des pro comme sa je suis tranquille sa prend le temps que sa doit prendre mais quand je la sort le model étant rare ici en France sa reste un gros kiff
Salut mec ! , ça fait maintenant deux ans que je cherche / visite plusieurs modèle de vieilles voiture us tout en regardant tes vidéos ;) et bien d'autres ..
Je pense me prendre une camaro en 5.7 des années 75/78 . mis à parts les parechocs et feux arrière ainsi que les bridages niveaux moteur selon année ( facilement rectifiable avec un minimum de modifs ) Elles ne diffèrent guère , ok c'est cliché c'est une camaro mais j'aime bien ! en as tu déjà essayé une ? .
J'ai déjà essayé des Trans Am avec le même châssis (f-body) qui est excellent. À choisir j'opterai pour une Camaro Z28 fin 1970s, assez puissante et plus abordable qu'une Trans Am.
@@SoapCars je suis bien d'accord, après les z28 c'est un autre budget 😅 le miens étant limité à 18000
J'ai acheté une DS y'a peu il y'a du taf de l'argent et des larmes en perspective ^^ mais j'assume j'ai eu d'autres anciennes ( ça fait 20 ans ) la patience est la base si tu kiffes les old school ..
La meilleure caisse française 👌elle te le rendra bien.
@@SoapCarsLe confort toujours le confort ! merci Jordan :)
❤ beaucoup de bonheurs et beaucoup d'emmerdes. Tout est dit...
Comme toujours, une vidéo de qualité. Merci Jordan pour tous tes bons conseils 👌
P.S. Les lunettes te siéent à merveille ^^
Merci à toi 😊
Tout est dit 👌 Pour ma part je suis un mordu de mécanique, du coup je suis presque enchanté quand quelque chose ne fonctionne pas :p 😎 (C'est aussi pour ça que j'adore les anciennes)
J'avoue que je prends du plaisir à réparer des trucs... Tant que je me retrouve pas à devoir le faire au bord de la route. 😁
Sympathique ta vidéo tu pourrais faire un vidéo guide achat ?
J'en ai fait plusieurs. Regarde sur la chaine 😉
@@SoapCars a merci je vais voir ça ☺️
Dit toi juste ça fait un bail que je kiffe se genre de caisse
l' avenir des véhicules thermique modernes est scellé ! qu en sera t'il des anciennes lorsqu'il n' y aura plus de carburant à la pompe ou bien a des prix faramineux !?...............je suis un fondu de deuches et je regrette le temps ou je roulais sans ceinture avec les portes suicides et le petit compteur rond qui actionnait aussi les essuies glace...................la clim et le verrouillage centralisé ne tombaient jamais en panne !
Scellé je n'y crois pas. La voiture électrique ne remplacera pas tout et l'interdiction de ventes de véhicules thermiques est sans cesse repoussée. Les fantasmes politiques sont réfrénés par les réalités du terrain.
Comme d'hab, super vidéo !
Qui m'a fait prendre conscience la chance d'avoir commencé dans l'ancienne avec une vieille cadillac certes avec des travaux, mais
facile d'utilisation grâce à ses freins et direction assistés + boite auto (qui n'étaient pas des critères d'achats), elle se conduit comme une voiture moderne et j'aurais sûrement déchanté avec une voiture très "spartiate" !
Ah oui, t'as directement trouvé la voiture qui te correspond ! Une Cadillac "spartiate", ça n'existe pas. 😉
Salut à toi, est ce que tu pourrais parler du fonctionnement de la boîte automatique sur les anciennes américaines, pourquoi c'était souvent des leviers de vitesse au volant, est ce que ça consomme plus que la boîte manuelle, et pourquoi ça disparaît sur les nouvelles américaines depuis un moment ?
Levier de vitesse au volant je pense que c'est lié à la banquette avant. Pour mettre 3 personnes, avec un levier de vitesse au plancher c'est pas terrible, du coup il est au volant.
@Freddy Shelby Je plussoie ! J’aimerais bien connaître leur fonctionnement et la différence entre PRND et PRND123.
J'avais en tête une vidéo sur le sujet depuis un moment; vous me confirmez que je dois la faire. 😁
Tu as tout dis ! des fois c'est un peu le bordel mais quelle satisfaction quand tu la sort après que tu as résolu un soucis ou fait une restauré une partie !! Génial !!
Oui, ces bagnoles nous le rendent bien !
un conseille, verifiez sur les papiers >carte grise le nombre de CV fiscaux ca calme très vite le passage à la préfecture francaise😂🙃 merci pour ton message. et NE PRENEZ pas peur de rouler US💔
Super vidéo ! Et moi qui aime bien les motos anciennes ya pas mal de conseils qui s'appliquent aussi 😊
top :)
Bonjour Mr SoapCars !
moi je suis convertie et tes vidéos donne encore plus envie !! achat des machine number ont aussi un prix , je suis tout ta fait d'accord la patience est de mise , mon projet timemachine ou yougtimer c'est une ELCO (5 EME G) a double headlight si possible pour ma première US , très bonne vidéos ! et merci des ces conseils !
To Be Continued !
ps sa fait plaisir de revoir ta BipBip !
Merci ! Tu peux suivre l'évolution de la Road Runner sur Instagram, en attendant la future vidéo 😉
Je confirme pour la Corvette C3. Très agréable pour les balades du dimanche mais pour avoir fait Nancy-Paris aller/ retour (pour voir POA), ça commence à être pénible. Par contre la consommation était résonnable
Une C3 bien réglée (et en bon état, ce qui est assez rare quand on voit les retours catastrophiques et non mérités qu'ont ces modèles) c'est top ! Ca se conduit comme un gros kart mais sur les longs trajets, faut un dos solide ! 😀
@@maxcreed Pour le dos aucun problème. Pourtant j'y suis sensible. C'est juste au niveau de l'insonorisation
Perso, c'est la position de conduite et l'étroitesse de l'habitacle qui pèsent sur le confort.
Le décor fond vert avec le garage et la Plymouth c'est vraiment bien trouver pour ce genre de vidéo 🤣🤣🤣🤣👍👍
La prochaine fois je serais dans le Grand Canyon 😄
J'ai pour projet ( l'année prochaine ) d'acheter une Chevrolet Impala 1967 !
Merci encore pour tes super vidéos tu gère ✌️
Je te souhaite de concrétiser ton projet !
@@SoapCars Merci !
Super vidéo !
Merci 😁
Comme je dit toujours, une voiture de collection, c'est une voiture que l'on aime et que l'on déteste en même temps.
Je m'explique : je la déteste quand je l'utilise et qu'il y a un problème qui s'invite à la balade. et en même temps je l'aime quand je ne l'ai pas utilisé depuis quelques temps. En hiver par exemple.
J'ai qu'une envie c'est de la conduire.