Slt Perso j’ai 14 ans et je suis passionné de vieilles américaines depuis tt petit. Je suis vachement calé à ce sujet et j’aime tellement toutes les voitures que même si je devais choisir, je ne saurait pas laquelle prendre😁😉
Moi aussi tout me passionne que ce soit Une Lincoln Town Car ou une Honda Ridgeline !!!!! Si tu ne sait pas choisir, prends un modéle Néo Rétro comme une Thunderbird 2005 !!!
J'ai toujours aimé moi aussi, a ton âge ou même plus jeune, en voyant une auto au loin je pouvais dire le modèle et l'année (il y avait toujours l'année s'inscrit dans les feux arrière, mais c'est devenu trompeur quand ils ont utilisé les mêmes feux pour des années différentes, ex. Charger 73 et 74). J'ai donc grandi (au Québec) avec ces autos. Mon père, Newport 63 avec un 413, Newport 68 383pc, Chrysler 300 66, 440pc, Charger 74 avec 360pc. Mon oncle Road Runner GTX 440 six de 1969 ou 70. Moi, Monte Carlo 75, Camaro Z28 1979, Plymouth Volaré 80 police pack (ohhh que du plaisir celui-là!), Aujourd'hui... Newport 78 400pc 4 portes hard top avec 68000km!! Il me fera plaisir de jaser ou t'aider si tu veux.?
Encore une vidéo très intéressante ! Pour rouler en vieille américaine, je confirme avoir entendu la plupart des clichés cités. Merci à toi pour le partage de ta passion, c'est agréable de voir qu'il existe encore des passionnés d'automobile, de surcroît d'américaines.
Excellente vidéo qui retrace bien certaines réflexions sur l'objet de notre passion. La country, très peu pour moi :) . Sur ma corvette C4 LT1, la consommation est à 9 litres à 120 en stabilisé. Les pièces sont abondantes, la tenue de route n'a évidemment aucun problème, bref, que du bonheur. Le principal problème est de s'extraire de l'habitacle lorsqu'on atteint un âge avancé. Mais les clichés ont la vie dure.
@Camus 2001 C'est une boite automatique. Il est vrai que l'intérieur de la première génération fait dans le "Buck Rogers au 25ième siècle". Mais c'est surtout à partir de 1992 que le moteur évolue franchement et dépasse la barre des 300 canassons. L'intérieur est effectivement revu en 1990 ou 1991 ( je ne sais plus trop ) pour quelques chose de plus... conforme à ce qu'on attend d'une voiture sportive.
Les anciennes voitures américaines étaient un symbole, celui du temps où les Etats-Unis c'était encore "l'Amérique". Maintenant, même d'un point de vue esthétique... si l'élégance d'une Cadillac Fleetwood Brougham ou d'une Chrysler New Yorker du début des années 70 me font rêver, les chars d'assaut qui assaillent maintenant les routes américaines, pas du tout.
Salut J’adore tes vidéos, ta nouvelle Road runner est incroyable😍👍🏻. Perso, j’ai seulement 14 ans, presque 15 et je suis un énorme passionné de vieilles américaines depuis plusieurs années. J’aime tellement toutes les voitures américaines de cette époque que je ne saurais probablement pas choisir laquelle je voudrai plus tard. Comme je n’ai pas l’âge d’en avoir une, je fais de maquettes de ces voitures mais ce n’est pas pareil. Je trouve ça dommage qu’en France, on ne voit que très rarement des caisses de ce genre. Aussi cool et uniques. Les seuls souvenirs que j’ai de tours dans ce genre de voitures c’était à un mariage dans une corvette de 1977 et dans une mustang coupe de 1965 avec un ami à ma mère. Hormis ça, je n’ai pas la chance de voir et de monter dans des vieilles américaines au quotidien. Dans Mon garage de rêve, il y aurait sûrement une skylark de 70’ comme la tienne, elle était magnifique et une mustang coupe de 1967😍. Même si je pouvais, je les aurais toutes😂 Bref, désolé pour ce pavé mais saches que la relève est assurée. Aime si tu lis ce message pour me prévenir que tu m’as lu 😉✌🏻 PS: est-ce que tu compte faire une vidéo avec une présentation et un tour d’une mustang (Je sais, tu n’es pas super fan de la mustang pour l’originalité mais quand même)??
Hello ! Je suis passé par là à ton âge. 😉 Je passais mon temps à feuilleter les magazines, mater des vieux films, rouler avec ces voitures dans mes jeux vidéo et les voir enfin en vrai sur des rassemblements. Quand on sera sorti de cette période compliquée, je te conseille de te rendre dans des rassemblements de ta région pour en prendre plein les yeux. Si on se croise sur un rassemblement d'Île-de-France, t'auras le droit à un tour en Road Runner... En attendant que tu aies ta propre américaine un jour. 👍
Pour répondre à ta dernière question, j'ai l'essai de la Mustang d'un pote dans les tuyaux. Pas mal compliqué par le contexte actuel mais je vais recaler ça rapidement!
@@SoapCars j’aimerais tellement te rencontrer, tu est vrai dans tes propos, passionné ( et même si tu le voulais, tu ne pourrais pas le cacher), tes vidéos sont ultra intéressantes et j’espère🤞🏻aller bientôt à des rassemblements et si possible te croiser là-bas. (Personnellement,j’habite dans les Yvelines) Le rêve ultime pour moi. Chaque jour qui passe me rend plus passionné. Ça doit être héréditaire car mon grand-père paternel est fou de la mustang depuis ses 15 ans(il est de 1950) depuis qu’il l’a vue au salon de Genève dans les années 60. Il m’a tjs dit « je l’aurai avant de mourrir ». Ça me fais chaud au cœur de l’entendre dire ça et ça me rend tellement heureux. Mais je sais que si par malheur, il partait avant de réaliser son rêve, je serais là pour prendre la relève et réaliser NOTRE rêve.😌 A bientôt j’espère, en présenciel 🤞🏻 * et il y a t’il une plateforme ou un réseau social ou tu communique les rassemblements où te te rendras prochainement ?? Tu as vraiment l’air de quelqu’un de génial et de super intéressant 😊😉
Votre vidéo résume bien toutes les sempiternelles remarques que j' entends depuis près de 25 ans! Combien de fois j' ai entendu: "ça doit faire du 30l au 100", ou aussi " Bonjour pour faire un créneau", ou encore "Ya 3 cadavres dans le coffre"... Je n' y réponds plus depuis bien longtemps, ou à la limite je donne la conso en MPG, ça laisse muet!
ma camaro de 91 V8 TBI 5.0 boite manu tournait a 9.5,je ne roulais pas a l’économie,mais boite manu et injection monopoint ça fait la difference. un gars que j'ai croisé dans une "concentration" avait une camaro 5.0 V8,carbu,boite auto de 84,même generation que la mienne tournait a 12L sans forcer.
Bravo 🎉 pour la qualité de cette vidéo. Je possède une Corvette C3 de 1976, je ne suis pas vieux, j’écoute de la chanson Française voire de la pop. 😉😉😉 Je n’ai pas le look hipster et aucun tatouage. Je te rejoins sur les clichés liés aux voitures américaines.😄😄😄
La plupart du temps les français comparent les vieilles américaines aux voitures européennes récentes... Forcément qu'une ancienne consomme plus, mais personnellement ma Golf carbu de 89 consomme quasiment autant que mon GMC V8 de 99. Et lorsque je roulais aux US en Dodge Challenger, j'avais presque 400ch pour moins de 9L aux 100km !! Bref merci pour cette mise au point.
@@minutepapillon5060 la preuve que un plus gros moteur ne force moins donc consomme moins 😁. La mienne avec le 1,3 et un carbu Weber double corps ça tête. Bon après je fais surtout de petits trajets ça aide pas.
@@OldAmericanroads Comparer des courts trajets et du cruising ça fausse tout. Pour mettre un V8 à température ça consomme 1 litre direct. Si tu ne fais que 5 km à la fois, ça ajoute 20 l/100 à ta consommation.
Très drôle comme vidéo bravo !! je reconnais les stéréotypes que j'entends souvent ! En tout cas on aime les américaines pour tout ce que c'est ! A chaque fois que je rentre dans ma PA ou ma town car de 97, je fais toujours WOUAAA tellement les sièges sont une invitation au voyage et même si le bois et les chromes sont fake, ça le fait tjs même sur les copains haha Savons les américaines en france ! Continue comme ça de mieux en mieux
pour les options tu as bien raison, j'ai eu une Safrane finition RN (Rien/Nada) il y a 25 ans et ben a part la caisse énorme: pas de clim, d'ordinateur de bord, de retro électriques, de sièges électrique, de poste autoradio valable et des jantes en 15/185/55 tout ça pour un pauvre 2l 107cv comparer au 1.6 tonne de la voiture....
Tu devrais aussi faire une vidéo sur les clichés des propriétaires d'Americaines. J'ai entendu pas plus tard qu'hier un gars qui disait être le seul propriétaire de Mercury Cougar en France. Pour lui il avait le saint graal, l'unique, l'exceptionnel. Alors que si on se renseigne 2 minutes on trouve une cinquantaine de Cougar plaque Française. Les mecs qui disent avoir une Mustang unique juste par ce qu'ils ont rajoutés des bandes autocollantes 😂 C'est le genre de vidéo que tu devrais faire pour bien rigoler.
au top tes vidéos, je suis également passionné d'US cars, et actuellement j'en recherche une, au plaisir d'échanger voir d'organiser des moments funs 🚔🚖🔥
J'adore les vieilles américaines, des années 40 à fin 70, mais je n'ai ni les moyens, ni le talent mécanique d'en avoir une... je me contente des "Die Cast" 1/24 ! :D Hop, je m'abonne !
Haha j'ose jamais demander la consommation sur les ricaines 😅 clichés ou pas bordel qu'elles sont belles ❤️ je te rejoins quand tu vois le prix d'une 4l, 2cv, ou cox je préfère un V8 old school à la sonorité envoûtante ! Un jour j'aurais une ricaine moi aussi yeah 😉
Les goûts et les couleurs mais c'est sûr que j'ai du mal à concevoir que des populaires françaises soient devenues plus chères que des voitures américaines bien plus puissantes et sophistiquées. 😅
@@SoapCars j'ai eu la chance de conduire une riviera de 70 putain la claque !!! le bonheur intégral c'est magnifique.. J'en veux une ❤ le seul problème comment tu fais pour te garer quand tu vas prendre un verre en ville par exemple, Parking souterrain obligatoire ?
@@minutepapillon5060 5m54. Trop longue pour descendre dans certains parkings souterrains et s'y garer. 2 tonnes, seulement 180 km/h, et une consommation réelle de 25 l/100. Cette voiture remplit tous les clichés, elle est même plutôt chère (mais tellement belle)!
J'aime les américaines pour leur originalité, qui malheuresement aujourd'hui en a pris un bon coup. Au moins, les anciennes et sauf exeptions chez les récentes, ne ressemblent pas aux Européennes ou Asiatiques ! J'aime aussi la country depuis une époque ou je me sentais seul en france à écouter ce genre de musique... mais ne porte pas le chapeau de cowboy... ;-)
Habitant à la frontière belge dans les années 70/80, On voyait quelques américaines passer dans le village. Dans mes souvenirs, c'était une des années 50 avec des énormes ailerons, la Cadillac Séville avec un gros coffre derrière imitant les Rolls Royce. Une sorte de Buick des années 80 avec des phares arrières tout en longueur, une plus petite des années 80. Je me souviens d'un break marron, une corvette des annee 70, une des années 90 limousine. C'était une location pour un mariage je suppose. Il me semble que les belges en achetaient davantage. Pour les amateurs de ces véhicules, ils devraient aller en acheter dans ce Royaume.
Pour avoir eu GTO 69, Bah ça tenait plutôt bien la route ! J'ai souvent roulé sur route sinueuse, je ne me suis jamais fait peur !! C'est sûr, j'aurais pu passer plus rapidement en courbes avec une vieille Mini Cooper, mais c'est pas la même voiture
C'est très encourageant j'y pense depuis longtemps a me faire plaisir revendre ma 306 cab et me trouver une belle américaine, mais les choix sont tellement large ! Donc j'aurais bientôt 21 ans j'espère me faire plaisir avec l'une d'entre elle !
Je suis le cliché numéro 9 🤣🤣🤣 Honte sur moi ou ça va ? 🤣 Bon j'aime bien et c'est le 1er truc que je ferais en ayant une ancienne berline américaine ou une viper 1er modèle 😂 mais le temps de rire une fois avec tous les copains et après retour au métal Genesis Goldman et techno x)
Hé, sur le cliché n°9, la musique country : c'est pas si nul que ça. Essaie Hank Williams, Johnny Cash ou Waylon Jennings, des monuments historiques de ce genre musical. Tu connais la série américaine Shérif fais -moi peur, alors t'as entendu parler de Waylon Jennings. Comme dans le film culte Cours après-moi shérif, bourré de musique country
@@SoapCars Je sais bien que tu l'as pas dit, je plaisantais. Par contre, ces 3 monuments de la musique country, c'est du sérieux. Et puis finalement, la musique qu'on aime, c'est pas celle d'un bon gros V8, avec une ligne d'échappement réduite à sa plus simple expression ? 😉
Bonsoir à toi, je roule en Skylark V6 de 1981 tous les WE depuis un an et je me pose la question sur la nécessité ou non de rouler avec additif pour compenser l'absence de plomb. Ton avis sur ce point ? Merci à toi. Olivier
Salut ! Aucune nécessité. Ton moteur est déjà prévu pour le sans plomb ("Unleaded fuel" sur ton bouchon de reservoir si t'as un doute) comme la plupart des moteurs américains depuis l'introduction des catalyseurs en 1973-1974.
Le coup de pouce pour la conso pas si énorme surtout avec la technologie d'époque, c'est le calage du vilebrequin pour la plupart (d'où ces agréables sons comparés aux v8 euro) et paradoxalement la cylindrée. Plus grosse cylindrée = aussi + de couple. C'est un principe de base inévitable.
@@jujumeca4456 celà ne m'empêche pas d'aimer ce qui est bon , et la crown victoria fait partie de ce que l'Amérique à de bon , c'est même je le dis aussi pour certaines moto , elle partie des derniers dinosaures V8 moteur en ligne arbre de transmission pont propulsion , une vraie quoi 😂😂😂🤣
Je visionne 3 ans après... Juste que j'ai une ricaine....moteur Dodge. Pas trop âgée...24 ans... Je cruise...8/9 litres, ....je pousse 12 litres...oui mais elle carbure au E85 ( 0,80€) et accessoirement au sp 98 sp 95 sp95-E10..... ça dépend de la saison...E85 l'été, 50/50 automne et dès qu'il fait froid SP 98... Un ami a un Audi Q7...12 litres de mazout.... à 1,60€. Niveau frais.... US ça va....car plein de véhicules et beaucoup de pièces communes... Donc peu cher. Audi 😮.... De mon côté......hors entretien consommables....2 biellettes et 1 rotule sur 263 000 kms.... Elle roule toujours. Là ça va être la pompe à eau et courroie distribution....560€.... Tout compris. Et je me tâte pour l'embrayage. Ha oui changement des fils de bougies et durites diverses et variées... bref elle en reprendra pour 20 ans...
oui je suis entierrement d'accord mais depuis quelques années maintenant cela a changé , on ne parle plus de consommation. c'est : ça doit polluer ! ou le ministre de l'écologie doit bondir de sa chaise avec un tel véhicule .ou la transition écologique vous connaissez ?
Moi mon américaines de rêve c'est la Shelby GT 500 de 1967 Eleanor. J'ai 21 ans mais ca fait très longtemps depuis le collège que je rêve de conduire une américaine donc non c'est pas que pour les vieux.
Bien d'accord avec l'ensemble des points de cette vidéo. Ceci dit, la technologie des moteurs et transmissions était moins évoluée qu'en Europe, pour la période des années 50 à 80. V8 culbutés et des boîtes auto de 2 voire 3 rapports très fragiles. À 200 000km, c'est mort.
Au contraire, beaucoup d'innovations jusqu'aux années 1960 globalement puis ça s'est trainé avec un gros coup de frein dans les années 1970 avec les crises pétrolières. Pour les modèles populaires, ils ont longtemps favorisé la classique architecture V8 culbutée et boites auto 3 rapports parce que c'était ce qu'il y avait de plus fiable. A condition d'inclure les vidanges de boite dans les révisions, ce qu'on faisait très peu en Europe.
Y a vraiment des gens qui disent que l'habitacle des anciennes ricaines est décevant 😂😅 ? C'est le même Jean-Claude dans sa voiture française qui dit ça ou...? 😂
12L au cent à 110/120kms bien entendu que c’est beaucoup… dans les années 70 pour le même exercice les européennes faisaient autour des 4litres de moins.
ça dépend sous quel angle on voit les choses. L'acheteur d'une voiture de grosse cylindrée dans les années 1970 n'est pas à 2 litres près. Et quand tu compares un V6 européen à carbu et un V8 small block américain à carbu, l'écart de consommation est si ridicule rapporté au couple et à la cylindrée que la conso n'est plus rédhibitoire.
@@SoapCars oui je conçois parce que j’ai toujours eu des autos qui consommes dans mon garage, en revanche pour le coup je comparais l’auto dont tu parlais à genre une alfetta 1.8 de 1973 aux perfs plus ou moins équivalentes et que là sa conso est quand même bien éloignée… Après c’est une constatation comme ça, je suis pas un anti américaine, j’aime bien et j’ai pas mal de copain qui roulent en américaine de toutes époques
Le problème c'est que tu compares les Ricaines avec les Européennes de la même époque. 99% des clichés sont vrai si tu compares avec une voiture moderne. Une grosse Ricaine de 1700kg avec suspens à lattes, freins tambours, direction non assisté et flou, V8 de 300ch avec boite 4 auto antédiluviennes aura les perfs d'un TD 110ch moderne avec une conso moyenne de 13L/100 minimum et la tenu de route d'un char Russe. Et oui, le style ça a un cout. Je suis monté dans plusieurs caisses dont une Challenger 7.2 385ch, les sensations ressemblaient au titanic qui flotte sur la route, je serrais les fesses à chaque freinage et l'acceleration était comparable à celle d'une Clio RS. Les Ricaines c'est 100% style 0% efficacité.
C'est bien pour ça que je les compare aux européennes de la même époque ! La bataille des performances est perdue d'avance, ça fait longtemps qu'on achète ses voitures pour le charme, les sensations, le son du V8 et pas pour mettre une raclée au kéké et sa E36 stage 3. Qui se fera lui même fumer par une Tesla sortie de concession mais niveau fun, qu'est ce qu'on se fait chier !
Le fait que les jeunes s'intéressent aux voitures anciennes vient selon moi du fait que les voitures modernes ne sont plus du tout passionnantes et que les voitures anciennes étaient fabriquer a une époque ou les voitures étaient Déifier
Je confirme; s'acheter une nouvelle voiture est devenu aussi excitant que de changer son vieux frigo. J'ai par le passé eu des voitures plaisir. Depuis l'an dernier, faute de choix abordable (je ne suis pas millionaire) j'ai une voiture "utile", bien équipée, mais moche et sans charme... juste pratique.
Caprice 74, j'ai 21 ans ;) merci pour cette vidéo qui résume tellement les aigris des rassemblements
Elle est blanche avec vinyl noir et intérieur rouge ???? (POA)
@@_-Miami-Vice-_ tout à fait ! ;)
@@yoandasilva6109 Merci à toi ça change des mustang !!!
Acheté ma Satellite 72 à 19 ans ! La classe avec le A au cul.
36 ans aujourd'hui et toujours dans le garage !
Idem une belle américaine comme première (24 ans) . Par contre j'avais besoin d'un van, du coup j'ai pris un chevrolet G30 (en V8, 5.7 L bien sûr)
Slt
Perso j’ai 14 ans et je suis passionné de vieilles américaines depuis tt petit. Je suis vachement calé à ce sujet et j’aime tellement toutes les voitures que même si je devais choisir, je ne saurait pas laquelle prendre😁😉
Moi aussi tout me passionne que ce soit Une Lincoln Town Car ou une Honda Ridgeline !!!!! Si tu ne sait pas choisir, prends un modéle Néo Rétro comme une Thunderbird 2005 !!!
J'ai toujours aimé moi aussi, a ton âge ou même plus jeune, en voyant une auto au loin je pouvais dire le modèle et l'année (il y avait toujours l'année s'inscrit dans les feux arrière, mais c'est devenu trompeur quand ils ont utilisé les mêmes feux pour des années différentes, ex. Charger 73 et 74). J'ai donc grandi (au Québec) avec ces autos. Mon père, Newport 63 avec un 413, Newport 68 383pc, Chrysler 300 66, 440pc, Charger 74 avec 360pc. Mon oncle Road Runner GTX 440 six de 1969 ou 70. Moi, Monte Carlo 75, Camaro Z28 1979, Plymouth Volaré 80 police pack (ohhh que du plaisir celui-là!), Aujourd'hui... Newport 78 400pc 4 portes hard top avec 68000km!! Il me fera plaisir de jaser ou t'aider si tu veux.?
Encore une vidéo très intéressante ! Pour rouler en vieille américaine, je confirme avoir entendu la plupart des clichés cités.
Merci à toi pour le partage de ta passion, c'est agréable de voir qu'il existe encore des passionnés d'automobile, de surcroît d'américaines.
Excellente vidéo qui retrace bien certaines réflexions sur l'objet de notre passion.
La country, très peu pour moi :) . Sur ma corvette C4 LT1, la consommation est à 9 litres à 120 en stabilisé. Les pièces sont abondantes, la tenue de route n'a évidemment aucun problème, bref, que du bonheur. Le principal problème est de s'extraire de l'habitacle lorsqu'on atteint un âge avancé.
Mais les clichés ont la vie dure.
@Camus 2001 C'est une boite automatique. Il est vrai que l'intérieur de la première génération fait dans le "Buck Rogers au 25ième siècle". Mais c'est surtout à partir de 1992 que le moteur évolue franchement et dépasse la barre des 300 canassons. L'intérieur est effectivement revu en 1990 ou 1991 ( je ne sais plus trop ) pour quelques chose de plus... conforme à ce qu'on attend d'une voiture sportive.
Les anciennes voitures américaines étaient un symbole, celui du temps où les Etats-Unis c'était encore "l'Amérique". Maintenant, même d'un point de vue esthétique... si l'élégance d'une Cadillac Fleetwood Brougham ou d'une Chrysler New Yorker du début des années 70 me font rêver, les chars d'assaut qui assaillent maintenant les routes américaines, pas du tout.
Toujours très intéressantes ces vidéos, keep it up! 💪
Je sais pas quoi prendre antre une buick grande National est un Chevrolet Monte carlo 1970
@@yanislaunay6723 Prends un dictionnaire ! 😉
Lors dun rasso en Allemagne j'ai vu un mec qui savais avoir mon âge donc entre 20 - 30 ans roulé en Roadrunner 69 j'ai trouvé ça trop cool !
Merci pour ça : D ! Purée c' est si saoulant d' entendre les memes remarques en continu ouais ^^
Salut
J’adore tes vidéos, ta nouvelle Road runner est incroyable😍👍🏻.
Perso, j’ai seulement 14 ans, presque 15 et je suis un énorme passionné de vieilles américaines depuis plusieurs années. J’aime tellement toutes les voitures américaines de cette époque que je ne saurais probablement pas choisir laquelle je voudrai plus tard. Comme je n’ai pas l’âge d’en avoir une, je fais de maquettes de ces voitures mais ce n’est pas pareil.
Je trouve ça dommage qu’en France, on ne voit que très rarement des caisses de ce genre. Aussi cool et uniques. Les seuls souvenirs que j’ai de tours dans ce genre de voitures c’était à un mariage dans une corvette de 1977 et dans une mustang coupe de 1965 avec un ami à ma mère. Hormis ça, je n’ai pas la chance de voir et de monter dans des vieilles américaines au quotidien. Dans Mon garage de rêve, il y aurait sûrement une skylark de 70’ comme la tienne, elle était magnifique et une mustang coupe de 1967😍. Même si je pouvais, je les aurais toutes😂
Bref, désolé pour ce pavé mais saches que la relève est assurée.
Aime si tu lis ce message pour me prévenir que tu m’as lu
😉✌🏻
PS: est-ce que tu compte faire une vidéo avec une présentation et un tour d’une mustang (Je sais, tu n’es pas super fan de la mustang pour l’originalité mais quand même)??
Hello ! Je suis passé par là à ton âge. 😉 Je passais mon temps à feuilleter les magazines, mater des vieux films, rouler avec ces voitures dans mes jeux vidéo et les voir enfin en vrai sur des rassemblements. Quand on sera sorti de cette période compliquée, je te conseille de te rendre dans des rassemblements de ta région pour en prendre plein les yeux. Si on se croise sur un rassemblement d'Île-de-France, t'auras le droit à un tour en Road Runner... En attendant que tu aies ta propre américaine un jour. 👍
Pour répondre à ta dernière question, j'ai l'essai de la Mustang d'un pote dans les tuyaux. Pas mal compliqué par le contexte actuel mais je vais recaler ça rapidement!
@@SoapCars super, 👍🏻 hâte de la voir
@@SoapCars j’aimerais tellement te rencontrer, tu est vrai dans tes propos, passionné ( et même si tu le voulais, tu ne pourrais pas le cacher), tes vidéos sont ultra intéressantes et j’espère🤞🏻aller bientôt à des rassemblements et si possible te croiser là-bas. (Personnellement,j’habite dans les Yvelines)
Le rêve ultime pour moi. Chaque jour qui passe me rend plus passionné. Ça doit être héréditaire car mon grand-père paternel est fou de la mustang depuis ses 15 ans(il est de 1950) depuis qu’il l’a vue au salon de Genève dans les années 60. Il m’a tjs dit « je l’aurai avant de mourrir ». Ça me fais chaud au cœur de l’entendre dire ça et ça me rend tellement heureux. Mais je sais que si par malheur, il partait avant de réaliser son rêve, je serais là pour prendre la relève et réaliser NOTRE rêve.😌
A bientôt j’espère, en présenciel 🤞🏻
* et il y a t’il une plateforme ou un réseau social ou tu communique les rassemblements où te te rendras prochainement ??
Tu as vraiment l’air de quelqu’un de génial et de super intéressant 😊😉
@@Sim21Bal78 je communiquerais sur le compte Instagram de SoapCars. 😉
Votre vidéo résume bien toutes les sempiternelles remarques que j' entends depuis près de 25 ans! Combien de fois j' ai entendu: "ça doit faire du 30l au 100", ou aussi " Bonjour pour faire un créneau", ou encore "Ya 3 cadavres dans le coffre"... Je n' y réponds plus depuis bien longtemps, ou à la limite je donne la conso en MPG, ça laisse muet!
ma camaro de 91 V8 TBI 5.0 boite manu tournait a 9.5,je ne roulais pas a l’économie,mais boite manu et injection monopoint ça fait la difference.
un gars que j'ai croisé dans une "concentration" avait une camaro 5.0 V8,carbu,boite auto de 84,même generation que la mienne
tournait a 12L sans forcer.
Bravo 🎉 pour la qualité de cette vidéo. Je possède une Corvette C3 de 1976, je ne suis pas vieux, j’écoute de la chanson Française voire de la pop. 😉😉😉 Je n’ai pas le look hipster et aucun tatouage. Je te rejoins sur les clichés liés aux voitures américaines.😄😄😄
La plupart du temps les français comparent les vieilles américaines aux voitures européennes récentes... Forcément qu'une ancienne consomme plus, mais personnellement ma Golf carbu de 89 consomme quasiment autant que mon GMC V8 de 99.
Et lorsque je roulais aux US en Dodge Challenger, j'avais presque 400ch pour moins de 9L aux 100km !!
Bref merci pour cette mise au point.
Salut ! J'ai une golf cabriolet de 90 à carbu je trouve qu'elle fait preuve d'une frugalité incroyable pour une ancienne.
@@minutepapillon5060 c'est quoi le moteur ?
@@OldAmericanroads salut mon ami moteur ex carbu 90 cv
@@minutepapillon5060 la preuve que un plus gros moteur ne force moins donc consomme moins 😁. La mienne avec le 1,3 et un carbu Weber double corps ça tête. Bon après je fais surtout de petits trajets ça aide pas.
@@OldAmericanroads Comparer des courts trajets et du cruising ça fausse tout. Pour mettre un V8 à température ça consomme 1 litre direct. Si tu ne fais que 5 km à la fois, ça ajoute 20 l/100 à ta consommation.
Très drôle comme vidéo bravo !! je reconnais les stéréotypes que j'entends souvent ! En tout cas on aime les américaines pour tout ce que c'est ! A chaque fois que je rentre dans ma PA ou ma town car de 97, je fais toujours WOUAAA tellement les sièges sont une invitation au voyage et même si le bois et les chromes sont fake, ça le fait tjs même sur les copains haha
Savons les américaines en france ! Continue comme ça de mieux en mieux
Super, une nouvelle vidéo 👍🏻.
Encore un bon sujet 😉.
Merci et à bientôt. 🇨🇵🇺🇲
Un sujet intéressant concernant la consommation👌😉
Je tadore ❤ merci de recentrer le debat 🎉
pour les options tu as bien raison, j'ai eu une Safrane finition RN (Rien/Nada) il y a 25 ans et ben a part la caisse énorme: pas de clim, d'ordinateur de bord, de retro électriques, de sièges électrique, de poste autoradio valable et des jantes en 15/185/55 tout ça pour un pauvre 2l 107cv comparer au 1.6 tonne de la voiture....
Pareil j'ai eu une safrane de 92 (mieux optionnée que la tienne) même moteur, 12/14l de consommation en mixte 😂
Tu devrais aussi faire une vidéo sur les clichés des propriétaires d'Americaines.
J'ai entendu pas plus tard qu'hier un gars qui disait être le seul propriétaire de Mercury Cougar en France.
Pour lui il avait le saint graal, l'unique, l'exceptionnel.
Alors que si on se renseigne 2 minutes on trouve une cinquantaine de Cougar plaque Française.
Les mecs qui disent avoir une Mustang unique juste par ce qu'ils ont rajoutés des bandes autocollantes 😂
C'est le genre de vidéo que tu devrais faire pour bien rigoler.
au top tes vidéos, je suis également passionné d'US cars, et actuellement j'en recherche une, au plaisir d'échanger voir d'organiser des moments funs 🚔🚖🔥
Bravo pour cette vidéo : tellement vrai 😉 🇺🇸
J'adore les vieilles américaines, des années 40 à fin 70, mais je n'ai ni les moyens, ni le talent mécanique d'en avoir une... je me contente des "Die Cast" 1/24 ! :D
Hop, je m'abonne !
Haha j'ose jamais demander la consommation sur les ricaines 😅 clichés ou pas bordel qu'elles sont belles ❤️ je te rejoins quand tu vois le prix d'une 4l, 2cv, ou cox je préfère un V8 old school à la sonorité envoûtante ! Un jour j'aurais une ricaine moi aussi yeah 😉
Les goûts et les couleurs mais c'est sûr que j'ai du mal à concevoir que des populaires françaises soient devenues plus chères que des voitures américaines bien plus puissantes et sophistiquées. 😅
@@SoapCars j'ai eu la chance de conduire une riviera de 70 putain la claque !!! le bonheur intégral c'est magnifique.. J'en veux une ❤ le seul problème comment tu fais pour te garer quand tu vas prendre un verre en ville par exemple, Parking souterrain obligatoire ?
@@minutepapillon5060 5m54. Trop longue pour descendre dans certains parkings souterrains et s'y garer. 2 tonnes, seulement 180 km/h, et une consommation réelle de 25 l/100. Cette voiture remplit tous les clichés, elle est même plutôt chère (mais tellement belle)!
@@HenriBourjade et oui riton tu l'as dis tellement belle..une petite Mercury Cougar comme celle de Jordan en small bloc et je suis heureux.
J'aime les américaines pour leur originalité, qui malheuresement aujourd'hui en a pris un bon coup. Au moins, les anciennes et sauf exeptions chez les récentes, ne ressemblent pas aux Européennes ou Asiatiques ! J'aime aussi la country depuis une époque ou je me sentais seul en france à écouter ce genre de musique... mais ne porte pas le chapeau de cowboy... ;-)
Habitant à la frontière belge dans les années 70/80, On voyait quelques américaines passer dans le village. Dans mes souvenirs, c'était une des années 50 avec des énormes ailerons, la Cadillac Séville avec un gros coffre derrière imitant les Rolls Royce. Une sorte de Buick des années 80 avec des phares arrières tout en longueur, une plus petite des années 80. Je me souviens d'un break marron, une corvette des annee 70, une des années 90 limousine. C'était une location pour un mariage je suppose. Il me semble que les belges en achetaient davantage. Pour les amateurs de ces véhicules, ils devraient aller en acheter dans ce Royaume.
Chevy Monte Carlo de 1971 à la Fast And Furisous Tokyo Drift (ma 6eme américaine), 32ans 😊. Et j'ai commencé à 23ans avec une Trans Am de 79.
Pour avoir eu GTO 69,
Bah ça tenait plutôt bien la route !
J'ai souvent roulé sur route sinueuse, je ne me suis jamais fait peur !!
C'est sûr, j'aurais pu passer plus rapidement en courbes avec une vieille Mini Cooper, mais c'est pas la même voiture
Salut ! Et par temps pluie ça donnait quoi s'il te plaît ?
@@minutepapillon5060 par temps de pluie faut être très souple avec l'accélérateur
C'est très encourageant j'y pense depuis longtemps a me faire plaisir revendre ma 306 cab et me trouver une belle américaine, mais les choix sont tellement large ! Donc j'aurais bientôt 21 ans j'espère me faire plaisir avec l'une d'entre elle !
Super vidéo ! 👌👍
Je suis le cliché numéro 9 🤣🤣🤣
Honte sur moi ou ça va ? 🤣
Bon j'aime bien et c'est le 1er truc que je ferais en ayant une ancienne berline américaine ou une viper 1er modèle 😂 mais le temps de rire une fois avec tous les copains et après retour au métal Genesis Goldman et techno x)
Dodge Durango 2002 13 litres a 18 litres suivant la température extérieure j'étais a Ottawa
Hé, sur le cliché n°9, la musique country : c'est pas si nul que ça. Essaie Hank Williams, Johnny Cash ou Waylon Jennings, des monuments historiques de ce genre musical. Tu connais la série américaine Shérif fais -moi peur, alors t'as entendu parler de Waylon Jennings. Comme dans le film culte Cours après-moi shérif, bourré de musique country
Je dis pas que c'est nul, je dis juste que tous les proprio de voitures américaines ne sont pas systématiquement fans de country. 😉
@@SoapCars Je sais bien que tu l'as pas dit, je plaisantais. Par contre, ces 3 monuments de la musique country, c'est du sérieux.
Et puis finalement, la musique qu'on aime, c'est pas celle d'un bon gros V8, avec une ligne d'échappement réduite à sa plus simple expression ? 😉
Bonsoir à toi, je roule en Skylark V6 de 1981 tous les WE depuis un an et je me pose la question sur la nécessité ou non de rouler avec additif pour compenser l'absence de plomb. Ton avis sur ce point ?
Merci à toi.
Olivier
Salut ! Aucune nécessité. Ton moteur est déjà prévu pour le sans plomb ("Unleaded fuel" sur ton bouchon de reservoir si t'as un doute) comme la plupart des moteurs américains depuis l'introduction des catalyseurs en 1973-1974.
@@SoapCars Merci pour ton retour !
Le coup de pouce pour la conso pas si énorme surtout avec la technologie d'époque, c'est le calage du vilebrequin pour la plupart (d'où ces agréables sons comparés aux v8 euro) et paradoxalement la cylindrée.
Plus grosse cylindrée = aussi + de couple. C'est un principe de base inévitable.
Impala 67 supernatural 👍
En Europe ont roule dans des boîtes à chaussures
De conserve tu veux dire
J'adore les américaine , mais je doute sur la solidité d'une américaine en Afrique du Nord comparer à une 504 Peugeot
11 litres avec une crown Victoria V8 4.6 250 années 2004
Et en ville sur des trajets de 5 km ?
@@HenriBourjade 15 a 17 je pense , une twingo ancienne c'est 10
Au moins Poutine a de bon goûts 😂
@@jujumeca4456 celà ne m'empêche pas d'aimer ce qui est bon , et la crown victoria fait partie de ce que l'Amérique à de bon , c'est même je le dis aussi pour certaines moto , elle partie des derniers dinosaures V8 moteur en ligne arbre de transmission pont propulsion , une vraie quoi 😂😂😂🤣
@@piotretolstoi je dis pas le contraire ;)
Je visionne 3 ans après...
Juste que j'ai une ricaine....moteur Dodge.
Pas trop âgée...24 ans...
Je cruise...8/9 litres, ....je pousse 12 litres...oui mais elle carbure au E85 ( 0,80€) et accessoirement au sp 98 sp 95 sp95-E10..... ça dépend de la saison...E85 l'été, 50/50 automne et dès qu'il fait froid SP 98...
Un ami a un Audi Q7...12 litres de mazout.... à 1,60€.
Niveau frais.... US ça va....car plein de véhicules et beaucoup de pièces communes...
Donc peu cher.
Audi 😮....
De mon côté......hors entretien consommables....2 biellettes et 1 rotule sur 263 000 kms....
Elle roule toujours.
Là ça va être la pompe à eau et courroie distribution....560€....
Tout compris.
Et je me tâte pour l'embrayage.
Ha oui changement des fils de bougies et durites diverses et variées... bref elle en reprendra pour 20 ans...
oui je suis entierrement d'accord mais depuis quelques années maintenant cela a changé , on ne parle plus de consommation. c'est : ça doit polluer ! ou le ministre de l'écologie doit bondir de sa chaise avec un tel véhicule .ou la transition écologique vous connaissez ?
Moi mon américaines de rêve c'est la Shelby GT 500 de 1967 Eleanor. J'ai 21 ans mais ca fait très longtemps depuis le collège que je rêve de conduire une américaine donc non c'est pas que pour les vieux.
Dans le domaine des 4x4 et pick up c'est la ou ils sont les meilleurs.
Il y a du vrai dans ce que vous dites et même si cela paraît ringard , du point de vue de la tenue de route , aucune voiture ne vaut une Citroën !
Bien d'accord avec l'ensemble des points de cette vidéo.
Ceci dit, la technologie des moteurs et transmissions était moins évoluée qu'en Europe, pour la période des années 50 à 80.
V8 culbutés et des boîtes auto de 2 voire 3 rapports très fragiles. À 200 000km, c'est mort.
Au contraire, beaucoup d'innovations jusqu'aux années 1960 globalement puis ça s'est trainé avec un gros coup de frein dans les années 1970 avec les crises pétrolières. Pour les modèles populaires, ils ont longtemps favorisé la classique architecture V8 culbutée et boites auto 3 rapports parce que c'était ce qu'il y avait de plus fiable. A condition d'inclure les vidanges de boite dans les révisions, ce qu'on faisait très peu en Europe.
Y a vraiment des gens qui disent que l'habitacle des anciennes ricaines est décevant 😂😅 ?
C'est le même Jean-Claude dans sa voiture française qui dit ça ou...? 😂
une Panda c'est 8 litres au cent
Les Simca v8 chez nous consommaient beaucoup et n'avançaient pas. Mais le snobisme européen...
12L au cent à 110/120kms bien entendu que c’est beaucoup… dans les années 70 pour le même exercice les européennes faisaient autour des 4litres de moins.
ça dépend sous quel angle on voit les choses. L'acheteur d'une voiture de grosse cylindrée dans les années 1970 n'est pas à 2 litres près. Et quand tu compares un V6 européen à carbu et un V8 small block américain à carbu, l'écart de consommation est si ridicule rapporté au couple et à la cylindrée que la conso n'est plus rédhibitoire.
@@SoapCars oui je conçois parce que j’ai toujours eu des autos qui consommes dans mon garage, en revanche pour le coup je comparais l’auto dont tu parlais à genre une alfetta 1.8 de 1973 aux perfs plus ou moins équivalentes et que là sa conso est quand même bien éloignée…
Après c’est une constatation comme ça, je suis pas un anti américaine, j’aime bien et j’ai pas mal de copain qui roulent en américaine de toutes époques
Les V.A des années 50 60 70 sonts les mannequin des voitures
Le problème c'est que tu compares les Ricaines avec les Européennes de la même époque. 99% des clichés sont vrai si tu compares avec une voiture moderne.
Une grosse Ricaine de 1700kg avec suspens à lattes, freins tambours, direction non assisté et flou, V8 de 300ch avec boite 4 auto antédiluviennes aura les perfs d'un TD 110ch moderne avec une conso moyenne de 13L/100 minimum et la tenu de route d'un char Russe. Et oui, le style ça a un cout.
Je suis monté dans plusieurs caisses dont une Challenger 7.2 385ch, les sensations ressemblaient au titanic qui flotte sur la route, je serrais les fesses à chaque freinage et l'acceleration était comparable à celle d'une Clio RS.
Les Ricaines c'est 100% style 0% efficacité.
C'est bien pour ça que je les compare aux européennes de la même époque ! La bataille des performances est perdue d'avance, ça fait longtemps qu'on achète ses voitures pour le charme, les sensations, le son du V8 et pas pour mettre une raclée au kéké et sa E36 stage 3. Qui se fera lui même fumer par une Tesla sortie de concession mais niveau fun, qu'est ce qu'on se fait chier !
03:30 Une marque et un modèle européen qui écrasait la concurrence : Citroën DS (produite de 1955 à 1975)
La question qui tue:quelle est le meilleur v8 des années 60?tout continent confondu ?😂moi j'ai la réponse
Tout le monde a sa réponse 😅
@@SoapCars pas faux👍mais le v8 le plus fiable des années sixty est le v8 mercedes type M100
Le fait que les jeunes s'intéressent aux voitures anciennes vient selon moi du fait que les voitures modernes ne sont plus du tout passionnantes et que les voitures anciennes étaient fabriquer a une époque ou les voitures étaient Déifier
Y a pas photo
Je confirme; s'acheter une nouvelle voiture est devenu aussi excitant que de changer son vieux frigo. J'ai par le passé eu des voitures plaisir. Depuis l'an dernier, faute de choix abordable (je ne suis pas millionaire) j'ai une voiture "utile", bien équipée, mais moche et sans charme... juste pratique.
Les américains n'ont jamais pleurnichés de la consomation de leurs bagnoles
Vive la voiture ancienne !
Mou hey qui consomme ces réel