Entretenir et conduire un autorail 300 cv Picasso.mpg
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ม.ค. 2010
- Comme de nombreuses personnes, vous avez reçu cette année en cadeau, un autorail 300 cv Picasso. Mais vous avez égaré le mode d'emploi, heureusement, Raoul Ratagaze a retrouvé pour vous un tutoriel vous permettant d'utiliser votre nouveau jouet (de 31,5 tonnes) dans votre vaste propriété...
Film réalisé dans les années 50 parla Section Cinématographique de la SNCF - ยานยนต์และพาหนะ
c'est trop bien comme vidéo merci que de souvenirs
J'adore je l'ai pris tous les lundis matins dans années 70 pour aller a l'ecole. Au décollage y'avait une fumèe incroyable Merci
merci beaucoup pour d'avoir mis en ligne cette video...
J'adore la musique ! On dirait la bande originale d'un grand classique du cinéma français des années 50.
sacrée époque, je m'en souviens comme si c’était hier sur mont de marsan / morcenx dans les Landes. snif
Que de souvenirs !!!!
Pour aller à Neuchâtel en bray !!!!
Aller/retour en micheline !!!!!
Spettacolare!!!!
Mon père les a conduit, il me racontait que'rarement il ce servait du debrayage, tout ce faisait à l'oreille, il donnait un grand coup de pied dans le levier de vitesse et ça passait !!! :D
ca peut meme marcher avec une voiture...passer les vitesses sans debrayer.
C'est un dispositif d'alerte, notamment en cas d'obstacle imprévu sur la voie (train en panne, pont effondré, chutes de pierres...). Posés sur les rails avant le problème, ils explosent bruyamment au passage d'un train pour que son conducteur se mette immédiatement en marche a vue. Maintenant avec les moyens de communication moderne, cet outil est moins indispensable. Mais ils sont parfois utilisés pour accueillir "en fanfare" le dernier train d'un agent SNCF partant en retraite.
Aux chemins de fer italiens, les pétards ont été supprimés, en particulier ceux qui étaient auparavant placés à distance des signaux d'avertissement isolés, des signaux de ralentissement et autres, en cas de brouillard.
très bonne video
J aimais la micheline c était l autorail de ma jeunesse pour la revoir aller au musée de train à Mulhouse
oui, à échelle réelle !!! je m'amuse bien avec grace à votre video !!! LOL; non, un Picasso Atlas à 10€ qu'il faut motoriser ou au moins changer les bogies pour qu'il puisse rouler sur un réseau HO; j'aime votre propre commentaire, avec un peu d'humour, ça fait du bien en ce moment !!! (2016); bonne continuation; Cordialement . (Olive du "76")
J ai connu cela
mon enfance je les ais souvents vu à nice
j''en ais vus dans les années 70 au "183"
je ne compte pas le nombre de chat qui m'on fait pleurer
tchao
mauvaisdefond jean-marc
Vidéo vraiment sympa et intéressante. Qu'est ce que les chaînes de liaison bogie-caisse ?
Voici un lien qui peut répondre précisément à cette question: lesiteferroviaire.pagesperso-orange.fr/Transmission%20de%20l-effort%20traction.htm
Ce pauvre X3871, si vous saviez comment il est à l'heure actuelle 😢
Le conducteur était assis de profil? Mais il devait se rompre le cou avec le temps!
Maic c est une horreur cet autorail avec la cabine perchée
Moi j aurais mis le poste de conduite a l avant avec un conducteur receveur comme dans les bus de la RATP et de temps en temps pour controler les billets 2 malabar (pour pas se faire cabosser )
lol
Cela me dérange beaucoup que vous ayez eu l'audace nazie et dictatoriale de clore les commentaires dans la vidéo du métro parisien. Même si j'avais envie de dire qu'à cette époque merveilleuse (avant la merde de mai 68) nous étions libres d'étrangers que font la bagarre pour tout; sans greve, si risque de bombes, bien habillés, élégants, éduqués, etc. Si j'ai envie de me sentir nostalgique et amoureux du pays que j'ai perdu, laissez-moi!!!! connard!
Maintenant quand la pute cjt et tous les syndicats de merde nous baisent, je crie, vis la France libre!
Quel commentaire honteux! On se demande ce qu'il vient faire là.
C'est la liberté d'expression, au cas où 🤔