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Bernard HUSSON
เข้าร่วมเมื่อ 29 ธ.ค. 2006
วีดีโอ
Trains de la région de Chamonix - 1958 - part. 2
มุมมอง 17K13 ปีที่แล้ว
Trains de montagne de la région de Chamonix en 1958 - Renouvellement du matériel roulant - Vacances de neige Remerciements à ceux qui en 1958 ont participé à ce film (voir générique original)
Trains de la région de Chamonix - 1958 - part. 1
มุมมอง 44K13 ปีที่แล้ว
Trains de montagne de la région de Chamonix en 1958 - Tramway du mont Blanc - Vacances de neige Remerciements à ceux qui en 1958 ont participé à ce film (voir générique original)
Record vitesse sur rail SNCF 1955 - Part 2
มุมมอง 33K13 ปีที่แล้ว
Record de vitesse sur rail 28 et 29 mars 1955 dans les Landes entre les gares de Facture et Morcenx. deuxième partie Deuxième jour : La BB-9004 (Jeunot-Schneider) qui égale en toute diplomatie commerciale le record battu la veille par le constructeur concurrent : 331 km/h. Remerciements à ceux qui en 1955 ont fait ce film (voir générique original)
Record vitesse sur rail SNCF 1955 - Part 1
มุมมอง 41K13 ปีที่แล้ว
Record de vitesse sur rail 28 et 29 mars 1955 dans les Landes entre les gares de Facture et Morcenx. Premier jour : la CC-7107 (Alstom) avec en introduction un descriptif très parisien des Landes de 1955. Record battu : 331 km/h. Remerciements à ceux qui en 1955 ont fait ce film (voir générique original)
Entretien de l'autorail FNC 1948.mpg
มุมมอง 8K14 ปีที่แล้ว
Partie traitant des aspects techniques et de l'entretien de l'autorail FNC extrait du film de André Périé réalisé en 1948 pour la SNCF
Autorail FNC - présentation
มุมมอง 9K14 ปีที่แล้ว
.Mise en service d'un autorail léger et économique type "FNC" pour desservir les voies secondaires et éviter leur abandon. Initiative syndicale concrète ! Intéressant de constater ce qu'il en est du réseau secondaire SNCF en 2010 ! Une autre vidéo expose les aspects techniques. Extraits d'un film SNCF de 1948 (Réal : A. Périé)
Nouvelle Vague Blues
มุมมอง 3.1K14 ปีที่แล้ว
A partir d'une chanson interprétée en 1964 par Stella (Vander), évocation de films de la "Nouvelle Vague"
Entretien en fin de service d'une 231 F
มุมมอง 11K14 ปีที่แล้ว
Extrait d'un film sur la fin de la traction vapeur dans le secteur de La Rochelle au profit de la traction diesel. Il s'agit de la partie traitant des contraintes à l'arrivée pour les chauffeurs et mécaniciens des machines à vapeur. Le discours est daté avec des références morales (nourrir sa machine "en bon père de famille") Vues de La Rochelle et sa gare (années 50 - 60) Si demande, je mettra...
Entretenir et conduire un autorail 300 cv Picasso.mpg
มุมมอง 76K14 ปีที่แล้ว
Comme de nombreuses personnes, vous avez reçu cette année en cadeau, un autorail 300 cv Picasso. Mais vous avez égaré le mode d'emploi, heureusement, Raoul Ratagaze a retrouvé pour vous un tutoriel vous permettant d'utiliser votre nouveau jouet (de 31,5 tonnes) dans votre vaste propriété... Film réalisé dans les années 50 parla Section Cinématographique de la SNCF
Entre Ici
มุมมอง 19K14 ปีที่แล้ว
A partir du discours d'André Malraux pour l'entrée de Jean Moulin au Panthéon le 19 décembre 1964, le très talentueux Hugues Le Bars à créé en 1991 une construction sonore (incluse dans le double CD, "J'en ai marre" - ref : NTCD 304/5-). Les créations d'Hugues Le Bars ont été plusieurs fois détournées pour servir de génériques à la radio comme à la télévision. Hugues Le Bars est l'auteur éclect...
Carnaval Isle Jourdain - mars 2000
มุมมอง 1.7K14 ปีที่แล้ว
Images de mars 2000, du carnaval de L'Isle Jourdain (Gers), promenade à dos d'âne des jeunes mariés, des nouveaux arrivants dans la commune. Jugement et crémation de monsieur Carnaval avec la participation des habitants. !
Le "nouveau" métro sur pneus (années 50) - éléments techniques -
มุมมอง 86K14 ปีที่แล้ว
Suite et complément de "Paris et son nouveau métro, (fin des années 50)" exclusivement des scènes explicatives sur cette technique, moderne... à l'époque.
Paris et son nouveau métro, (fin des années 50)
มุมมอง 855K14 ปีที่แล้ว
Extraits et nouveau montage d'un film de la RATP vantant les mérites du "nouveau métro sur pneus" avec surtout des prises de vue sur le métro et Paris à la fin des années 50. A remarquer, la mode vestimentaire, les voitures, les pubs de l'époque pour le tabac et l'alcool. Ce qui est dit sur le confort du métro est parfois édifiant... Les scènes très techniques sur la technologie de ce "nouveau ...
c'est trop bien comme vidéo merci que de souvenirs
trés beau et relaxant merci
Merci !
Un 10 pointé pour la créativité et la recherche !!!
je me souviens d'une chaine qui s'appelait Ratagaz qui diffusait une vidéo d'un train conduit par jean Gabin , assisté de Carette ou Garette ..Serait ce la meme ?
Oui, j'ai eu d'ailleurs quelques soucis avec YT au sujet des droits d'auteur (pas avec J Gabin ou Carette 😉) qui m'a fait arrêter ce type de vidéos que j'aimai faire.
Fun music imitating a steam locomotive
La BB 9004 était un vieux bolide ferroviaire ! C'est l'ancêtre du TGV !
je l'est vu au musé du train de mulouse elle est super belle
J ai connu cela
Spettacolare!!!!
J'adore la musique ! On dirait la bande originale d'un grand classique du cinéma français des années 50.
Une bien belle époque , c'était avant que les politiques passe leurs temps a trouvé la meilleure façon d'emmerder les français !
Bonjour petite info ont dit chamonix mais sans prononcer le x voilà un savoyard qui a eu mal au oreille d entendre ça .
Mon père était dedans
Vidéo vraiment sympa et intéressante. Qu'est ce que les chaînes de liaison bogie-caisse ?
Voici un lien qui peut répondre précisément à cette question: lesiteferroviaire.pagesperso-orange.fr/Transmission%20de%20l-effort%20traction.htm
Merveilleux Chamonixxe.
Great footage of an impressive feat, can't help but think it might've gone faster with the round end pointing forward! Also the guy pulling a face at 9:36 is hilarious.
And yet, it would actually have gone if they flipped it. Look at velomobiles, planes, and other things that are aerodynamically designed for efficiency, and look at how turbulent air flow behaves and the result, you’ll understand.
The train might have gone faster with a sharper rear end though, and with a round-ish front (but not sharp because it’s not hypersonic)
je suis fane des train et jai que 11 ans la BB ET LA CC sont mais preffairer jadors ses videosont super cool superbe pas mieu
tu sais pas écrire
l'orthographe pas contre... 11 ans? Tu devrais avoir honte.
Magnifique et nostalgique de ces années revolues. Merci Mr pour avoir mise en ligne cette pépite .
PAYSAGE MAGNIFIQUE
Cela me dérange beaucoup que vous ayez eu l'audace nazie et dictatoriale de clore les commentaires dans la vidéo du métro parisien. Même si j'avais envie de dire qu'à cette époque merveilleuse (avant la merde de mai 68) nous étions libres d'étrangers que font la bagarre pour tout; sans greve, si risque de bombes, bien habillés, élégants, éduqués, etc. Si j'ai envie de me sentir nostalgique et amoureux du pays que j'ai perdu, laissez-moi!!!! connard! Maintenant quand la pute cjt et tous les syndicats de merde nous baisent, je crie, vis la France libre!
J'ai d'abord eu "l'audace non-nazie" de mettre cette vidéo à la disposition de chacun, mais rapidement des commentaires relevant de l'idéologie dont vous m'affublez bizarrement, m'ont malheureusement conduit à faire en sorte que cette vidéo ne soit pas un défouloir pour petites têtes nazillonnes (pléonasme !).
Cela me dérange beaucoup que vous ayez eu l'audace nazie et dictatoriale de clore les commentaires dans la vidéo du métro parisien. Même si j'avais envie de dire qu'à cette époque merveilleuse (avant la merde de mai 68) nous étions libres d'étrangers que font la bagarre pour tout; sans greve, si risque de bombes, bien habillés, élégants, éduqués, etc. Si j'ai envie de me sentir nostalgique et amoureux du pays que j'ai perdu, laissez-moi!!!! connard! Maintenant quand la pute cjt et tous les syndicats de merde nous baisent, je crie, vis la France libre!
Quel commentaire honteux! On se demande ce qu'il vient faire là.
C'est la liberté d'expression, au cas où 🤔
merci beaucoup 😊 !
merci beaucoup 😊 ! excellent 👌🏼 🎥 salud du Chili 🇨🇱
Hello love you 😊😊😊
@@ahmadnadeem7947 thanks 😊
@@soleaguirre100 ❤❤❤
belle video 👍
avez-vous des sous-titres pour ces videos?
210 MPH In 1955? Cool!
331 km/h, absolument incroyable en 1955!!!
OK M8.
Sorry to be so off topic but does anyone know a way to log back into an instagram account? I was dumb lost my account password. I would love any help you can give me!
@Gerald Maximiliano Instablaster =)
Pourquoi les constructeur de locomotives n'ont-ils penser a caréner l'avant alors qu'ils on prévu de caréner l'arriere pour la grande vitesse.on aurait certainement gagné quelque KM/H de plus au compteur.
Ce pauvre X3871, si vous saviez comment il est à l'heure actuelle 😢
J aimais la micheline c était l autorail de ma jeunesse pour la revoir aller au musée de train à Mulhouse
Les images sont aussi belles que les commentaires sont affligeants. Typiquement propagande franchouillarde cucu des annees 50. Mais cela a t-il change ? la tradition semble toujours vivace avec TF1.
Michel Hugonnot c’est ce qui arrive qu’on a une haine aveugle de son pays? on y voit de la propagande même dans un documentaire sur le chemin de fer en montagne?
Maic c est une horreur cet autorail avec la cabine perchée Moi j aurais mis le poste de conduite a l avant avec un conducteur receveur comme dans les bus de la RATP et de temps en temps pour controler les billets 2 malabar (pour pas se faire cabosser )
Merci pour cette vidéo ! Témoignage d'une époque bénie ou un grand syndicat et une grande entreprise du Service Public pouvaient, sans arrière-pensée, collaborer pour le bien de tous. Quelle régression aujourd'hui... Il est vrai que je raisonne en "Gaulois réfractaire au changement", comme l'a dit quelqu'un que je ne nommerai pas.
Superbes vidéos Les Trains de la Vallée de Chamonix !
c'est tellement beau que çà parait irréel ! Merci pour ce magnifique reportage .
«La petite gare de Facture» n'en est plus une ! Aujourd'hui Facture n'est plus un lieu-dit mais un quartier de Biganos puisque la ville l'a englobée. La gare, maintenant «Biganos-Facture», vient d'être rénovée et c'est tout de même la gare principale du Bassin en ce qui concerne les voyageurs. Par contre on n'y voit plus passer les longs trains de bois qui alimentaient la papèterie, un défilé de camions puants s'en charge désormais :-(
«La petite gare de Facture» n'en est plus une ! Aujourd'hui Facture n'est plus un lieu-dit mais un quartier de Biganos puisque la ville l'a englobée. La gare, maintenant «Biganos-Facture», vient d'être rénovée et c'est tout de même la gare principale du Bassin en ce qui concerne les voyageurs. Par contre on n'y voit plus passer les longs trains de bois qui alimentaient la papèterie, un défilé de camions puants s'en charge désormais :-(
...
Que de souvenirs !!!! Pour aller à Neuchâtel en bray !!!! Aller/retour en micheline !!!!!
Le conducteur était assis de profil? Mais il devait se rompre le cou avec le temps!
que du bonheur! Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...
bonsoir, nous possédons dans notre association le X3824, j'ai partagé votre video sur notre page facebook: AtSfAmbert. merci pour cette vidéo!
Heureux de retrouver les images de notre ami S. Florentin ! Merci
un petit instant de reve
composé pour un ballet de M Bejart
ik krijg hier een harde penis van
Mon père les a conduit, il me racontait que'rarement il ce servait du debrayage, tout ce faisait à l'oreille, il donnait un grand coup de pied dans le levier de vitesse et ça passait !!! :D
ca peut meme marcher avec une voiture...passer les vitesses sans debrayer.
oui, à échelle réelle !!! je m'amuse bien avec grace à votre video !!! LOL; non, un Picasso Atlas à 10€ qu'il faut motoriser ou au moins changer les bogies pour qu'il puisse rouler sur un réseau HO; j'aime votre propre commentaire, avec un peu d'humour, ça fait du bien en ce moment !!! (2016); bonne continuation; Cordialement . (Olive du "76")
ce qui il y a 60 ans était un record du monde est aujourd'hui une vitesse de croisière pour nos TGV....qui lui affiche en vitesse de pointe un presque 575 km/h, devancé par le fier nippon et ses 603 Km/h...on n'arrête pas les progrès, et encore moins à ces vitesses phénoménales !
That Maglev Train Back In Japan Hit 375 MPH!
c est super
J'adore je l'ai pris tous les lundis matins dans années 70 pour aller a l'ecole. Au décollage y'avait une fumèe incroyable Merci