Mini Aceman Electric: Na bitte! Oder doch nicht?
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- เผยแพร่เมื่อ 25 เม.ย. 2024
- Ist es nicht das, was Deutschland will? Das finden wir wohl in den Kommentaren nach diesem Video heraus.
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Dieses "Kleine Autos mit kleinem Akku" kommt nicht daher, dass die Leute gern verzichten wollen, sondern aus dem Wunsch, endlich bezahlbare E-Autos zu haben. Und deshalb: Devinitiv nein, Mini hört NICHT zu. Das ist chinesische Mittelmaßtechnik zu Apothekenpreisen. Keine Ahnung, wem sie da angeblich zugehört haben.
Mini bedient damit ganz klar nicht jene die einen günstigen Kleinwagen suchen, weder gestern, heute noch morgen. Ein Auto für gut betuchte Menschen die genau dieses Format suchen und die entsprechende Kaufkraft haben.
@@r.d.946 BMW 🤏🏼
45000 für einen Kleinwagen ist wirklich kein Schnäppchen 😅
Willkommen bei Mini, die Verbrenner fangen auch bei knapp 40k an.
Und das bei so einem kleinen Furz von Akku - wo leben die eigentlich 😂
Finde den Preis in Ordnung, wenn man überlegt dass der Alfa Milano genauso viel kostet und, dass Mini schon immer teuer war und eher so ein Lifestyle Auto ist und nicht das aller pragmatischste
Schnäppchen. Wenn du 100 tsd brutto verdienst im Jahr, Steuerklasse 1 und keine Ausgaben im Monat hast, Ausgaben für Miete 200 Euro und essen gehen für 200 im Monat, dann könnte es möglich sein 😂😂😂 ich hab das Gefühl das irgendwie die deutsche Kaufkraft komplett überschätzt wird. Deutsches median netto Gehalt lag bei 1800-2000. Dacia ist nicht umsonst so erfolgreich in Deutschland bzw. Europa.
@@JK-kj2hu
Chinakarre!?
Die Ladeleistung ist ne Katastrophe, wenn man die rosarote Brille abnimmt. Das ein Hersteller sich damit im Jahr 2024 auf den Markt traut...
Dieses Auto ist kein Langstreckenräuber, zudem sind gut 30min von 10-80% auch heute noch ein guter Wert für eine Batterie von knapp 40-50kWh nutzbarer Kapazität.
@@r.d.946 Dafür ist die Karre aber viel zu teuer.
Für das Geld bekommt man ein Model 3 oder Model Y NEU
@@naftyloescher Stimmt, doch Mini hatte noch nie ein Problem im Hochpreissegment und kann gut auch ohne Massenmarkt leben. Zudem kann Tesla im Moment nichts vergleichbares anbieten, ein Modell 2 oder was auch immer im Kleinwagensegment ist weiterhin nicht in Sicht.
@@naftyloescherdie Teslas sind aber auch günstig gebaut. Allein die ganzen Zierelemente innen und außen in unterschiedlichen Farbtönen kosten nicht unwesentlich viel Geld. Den Tesla gibt’s in einer Farbe überall und ohne viele Zierleisten. Das spart richtig Geld. Akku Kapazität gibt Tesla auch nicht an und ist mit knapp 50kwh zum Einstieg ja auch kein Brecher.
@@r.d.946 Mit über 4 Metern ist das aber auch kein Kleinwagen.
Da gibts auch andere Hersteller in dem Segment die deutlich günstiger sind.
45.000 plus kleine Extras für den kleinen Verkehr in der Stadt, ist doch überhaupt kein Problem.. Das Geld ist ja nie weg, hat nur ein anderer. Alles so leicht und easy, Danke EVIUM + Video. Bestell mir gleich sieben Stück, möchte nicht jeden Tag in der Woche dieselbe Farbe fahren, denn er ist jetzt endlich für Jedermann bezahlbar. Einfach toll........
Ich dachte früher Dein Job wäre der Traumjob schlechthin. Jetzt wo ich Dir wöchentlich zusehe, wie Du solche Auto schönreden musst, habe ich meine Meinung geändert. Das ist nicht, ich wiederhole nicht, das Auto nach dem Deutschland schreit.
Wir brauchen kompakt/Kleinwagen für 25K.wo bleiben die? Außer dacia und citroen nix am markt...
Also ich will für einen Kleinwagen keine 25k zahlen 😢
@@desmond5585 dann musst du dich bei gebrauchten umsehen..hab für meinen Citigo IV e im Jahr 2020 13K für einen voll ausgestatteten Kleinwagen bezahlt..die Zeiten sind leider vorbei...
@@desmond5585 für unter 25k kriegst auf mobile sogar schon ein Model 3 mit nur 45000km 👍🏻😂😂 wer da sowas kauft hat einfach genug geld ums zu verschwenden oder muss das auto nicht selbst zahlen 🤷🏻♂️🤣
@@Charlie_Waffles gebrauchte ID3 gibt es auch schon für unter 20k
@@disarstar9179 davon geh ich aus 👍🏻😎😁 … wär aber auch nix für mich persönlich 😅
Wird mit dem Preis nicht funktionieren. Sind schliesslich "nur" Grundausstattungspreise. Das geht noch ordentlich nach oben. In China produzieren und glauben man könnte europäische Produktionspreise verlangen spielt es nicht mehr.
Leider eben doch und solange man die hirn toten europäischen Mainstream kaufsucht kunden hat die dieses auto für den preis kaufen, werden wir auch lange auf bezahlbare e autos aus china warten müssen, denn die spielen das spiel mit momentan
Doch große Akkus! absolut immer große akkus! 😎💪 … denn mit nem großen Akku kann ich auch kleine strecken fahren.. umgekehrt nicht… haben ist besser als brauchen 😌💪😁
Auch mein Problem. Ich kann mich von den 1000km Reichweite meines Diesels geren verabschieden ich würde kurztrips von 300km gerne ohne sorgen schaffen.
@@x0x0xxxx68 also 1000 schafft mein Diesel Seat Leon nur in ausnahmefällen auf langstrecke 😂 ich brauch auch keine ultrakrasse reichweite weil ich ständig ewig weite strecken fahre… ich will einfach nur nicht ständig irgendwo anstecken 😂😂
@@Charlie_Waffles bei meinem.kommts auf die Fahrt an. Im mischverbrauch mit kurzstrecken zum einkaufen usw. Sinds eher 950km. Langstrecke Autobahn bei 120 sinds 1100.
Aber darum gehts nicht. Bin bei E halt bei dir.
Ich kann zu Hause laden und brauch die Reichweite nicht unbesingt aber habe oft Fahrten im Bereich um die 250 und 300 km und die würde icj halt gerne auch unter schlechten Bedingungen durchfahren.
Oder mir bei 50% Akku denken "hey ich kann noch in die nächst Staft fahren und muss nicjt erst noch voll laden"
Aber wie gesagt, 300km Autobahn, unter schlechten Bedingungen bedeutet mindesttens 500km WLTP Reichweite und das gibts eben nicht für unter 30.000. Wird sich in den nächsten 2-3 Jahren wahrscheinlich ändern aber heute ist das eher noch nicht der Fall.
@@x0x0xxxx68 joa versteh ich 👍🏻😌 oder es funktioniert nur wenn du konstant max 80 fährst 😂 macht auch keiner ^^ … bin auch gespannt was die nächsten Jahre so passiert.
Das Ding ist, dass die Autos halt auch viel verbrauchen. Mein Model 3 hat 48kWh nutzbar, damit komme ich bei 130kmh im Durchschnitt auf einen Verbrauch von 18, also 266km max auf der Autobahn. Lädt mit 166kW peak, 110kW bei 50%. Also in 20min 10-80.
Schade dass Mini immernoch dieses grausame HUD verbaut, was ja eigentlich auch kein HUD ist, weil es das Bild auf diese Scheibe projiziert und nicht vor einem auf die Straße simuliert, was dazu führt dass es den Blick von der Straße ablenkt.
Optisch gefällt er mir.
Interior zehnmal besder als viele deutsche premium Marken. Infotainment flüssig und mit dem runden Display ein echter augenschmauss
Aber das ist doch schon lange eine deutsche Premiummarke
Sorry, aber seit wann sind kleine Akkus ein positives Feature? Wenn nicht mal der Preis deswegen massiv runter geht. Mit dieser Mini-Reichweite disqualifiziert sich dieser Quark als Verbrennerersatz. Ich fahre seit 150k km einen F56 JCW, mit 7,4l Verbrauch. Und damit kann ich dank 500km Reichweite problemlos auch mal einen kleinen Urlaubstrip machen. Mit der Elektrovariante würde das zur Qual. Das ist bestenfalls ein Zweitauto.
mit vergleichbaren Verbrennermodellen von anderen Herstellern schafft man sogar 800km mit einer Tankfüllung.
Knapp unter 40k Einstiegspreis für einen Chinesen naja... Überzeugt so weniger.
Ich frage mich wer nach kleineren Akkus schreit? Für mich braucht es eine Reichweite von mindestens 500 km...zumindest nach WLTP Angabe.
Wären die Preise dadurch in der Größenordnung 20k dann hätten viele lieber einen kleinen Akku dafür. So hintergeht man Kunden meiner Meinung nach
500? Der Smart #3 hat zum selben Preis 455 km WLTP. Sollte eigentlich jedem reichen
@@MaticTheProto jedem reichen? Naja, da gehen die Meinungen leider etwas auseinander.
Das Auto ist nix für mich: kann keine 7 Tonnen ziehen und kommt keine 5000km mit einer Ladung weit...ne Spaß, Superauto, genau das brauchen wir für die Innenstädte, Mini war eigentlich immer schon teurer. Vielen Dank, was Du an Videos raushaust!
"und er kann nicht in 2 min komplett volltanken" haste noch vergessen :D
@@LittleSpot Ach jaaaa
2:43 der gezeigte Cooper hat lediglich das JCW Paket was man beim Aceman auch ausstatten kann.
Preis zu hoch, dafür gibt es dem smart #1 mit höherer Ladeleistung, größerem Akku etc
Dafür gibt's den E-Scenic mit 87kWh Akku.
Mini holt Menschen ab die einen Mini wollen, der Preis ist sekundär.
@@Oida-Vodadie Franzosen machen schon gutes Zeug. Abgesehen von Fahrdynamik
Ich glaube Chris, du hast die Höhen- mit der Breitenangabe verwechselt. Das Auto ist ca. 1,75m breit sein und ca. 1.50 m hoch. Sonst wärst du selbst noch größer 🙂
Ich glaube, was viele wollen, die noch am Schwanken sind, ist akzeptable Reichweite zu einem günstigen Preis. Ich hätte gerne realistische 350km Autobahnreichweite, auch im Winter. Dafür braucht man nach WLTP gute ~500-550km.Das bieten Momentan aber nur Autos in den Preisklasse 50.000 und aufwärts.
1.75 hoch und 1.50m breit und der Carmaniac ist 2.40m groß - schräge Karre 😁
Hey Chris, kurze Korrektur vom Facjmann an den Fachmann, der Cooper SE im
JCW trim auf den du im Video eingehst (Thema S-Kürzel) ist ebenfalls rein elektrisch und hat dem zu folge keinen Auspuff. Die Akku und Antriebspakete sind im übrigen identisch zum Aceman. (Bis auf 2 Kolowatt unterschied in der Akkukapazität) der Aceman ist quasi der elektrische 5-Türer als Pendant zum 5-Türer beim verbrenner.
Gerade bei einem Winzakku ist die Ladeleistung wichtig. Nur weil man überwiegend urban fährt und es da dann auch mal langsamer gehen dürfte, heißt es ja nicht, dass man am Wochenende nicht mal einen Trip machen möchte mit 250-350km für eine Strecke. Ich möchte dafür dann nicht insgesamt 1,5 Stunden an der Ladesäule stehen. 75/95kw sind wirklich lächerlich wenig
Für die Nullchecker hier: große Ladeleistung geht nur mit großen Akkus. Kleiner Akku = kleine Ladeleistung.
Danke für deinen freundlichen Kommentar. Mann kann durchaus auch höhere Ladeleistungen erzielen. Andere Hersteller können das erstaunlicherweise.
Selbst VW schafft 120kW mit dem kleinen Akku. Das sind bei vergleichbarer Akkugröße mal eben 27% mehr, MG mit kleinerem Akku knapp 120kw. Hyundai dank 800V sogar 170kW.
Fahre seit 1998 Mini. Hatte fast alle Modelle. Aktuell den „alten“ Cooper SE mit einer Reichweite von 150 Km. Mit 2 Kindern für Innerstädtische ÜBERHAUPT kein Problem. Aber muss erst sehr mit der kantigen Optik klarkommen. Leider trotzdem „haben will“. ❤😂
alles traurig, was passiert in 5 jahren mit dem Auto, leasen und danach wegschmeissen?😒45k....wie kannst du das abbezahlen?😴
Ich hätte den glaube ich 2014 noch optisch ansprechend gefunden, aber 2024 ist das Design finde ich zu überholt, zu oft gesehen, zu rund, nicht meins...Da helfen die neuen Scheinwerfer auch nicht viel. Interior gefällt mir hingegen richtig richtig gut. Danke für die ganzen neuen Einblicke und die hohe Taktzahl der letzten Videos!
Hast du aus China eigentlich auch ein paar neue Hybride in der Pipeline?
Ich finde das Auto total gut hinsichtlich Abmessungen & Verarbeitung. Warum man es derart "kastriert" hat bei Akku und Ladeleistung kann ich überhaupt nicht verstehen. Es ist ja kein Dacia und kostet richtig viel Geld? Komplett seltsam und macht es für mich dann wieder kaum sinnvoll, obwohl er ansonsten sehr gut passen würde. Enttäuschend.
Stellen wir den Ora noch einmal daneben und fragen uns...was genau kann der Mini jetzt besser für die 45k....
Ganz einfach … er ist ein Mini mit all seinen Emotionen etc. Wer will schon Ora?
@@TheLou61Welche Emotionen? Die gab es früher einmal, als man mit 12"Bereifung knapp überm Boden - wie mit einem Gokart - dahinhoppelte. Die Zeiten sind vorbei.
Und die Frage nach dem Vergleich mit dem Ora finde ich durchaus berechtigt. Auch Toyota, Datsun, Subaru &Co wurden damals, als sie auf den europäischen Markt kamen, belächelt und von den hiesigen Mitbewerbern kritisch beäugt. Und was ist daraus geworden?
Auch in der Industrie zählt meist das Preis-Leistungsverhältnis. Da brauchen die Verbraucher nicht zurückstecken.
Hey Chris!
Der Vergleich wäre doch mal ein Video wert. Oder? Kleine E-Stadtflitzer für kleines Geld im Vergleich (chinese/japaner/deutscher). Ähnlich VW/BMW/DB.
Hallo Chris.
Mal ganz ehrlich. Deine Sitzposition in dem "Schalensitz" mit integrierter Kopfstütze sah schon etwas eigenartig aus. Ob Du mit der Kopfstütze im Alltag glücklich werden könntest oder bequem eine längere Strecke bewältigen könntest wage ich zu bezweifeln. Der Sitz scheint für Menschen bis evtl. 185 cm Größe konzipiert.
Es bleibt dabei: Für größere Menschen oder Menschen mit höherem Rumpf müssten die Sitzdesigner mMn die Kopfstützen entweder in der Höhe oder der Neigung verstellbar konstruieren. Ich bin 200 cm groß und kann nicht mit dem Smart #1/#3 fahren weil die Kofstützen mir eine kopfneigende Haltung abverlangen oder oberhalb der Schulterlätter in den Nacken drücken. Ich denke dass sich dies beim Mini S ähnlich verhalten wird.
@@TheLou61 Also ich kenne den Ora und d er ist halt eine Wucht. Unfassbar wertig innen, schaut gut aus und macht sehr sehr viel richtig (bis auf den Mini Kofferraum, wo wir wieder bei Mini sind) Das ein HUD fehlt...geschenkt, die Plastikscheibe, hab ich aktuell im Renault Megane, ist nicht wirklich als HUD zu gebrauchen.
Mich persönlich holt der Ora weitaus mehr ab als es der Mini tut. Aber über Geschmack lässt sich halt nicht streiten. Über den überzogenen Preis des Minis leider schon.
Hallo,
nun der Ora ist in Vollaustattung auch kein Schnäppchen. Optisch sorry - Geschmackssache. Habe in auf einer Messe im Sportdress gesehen- da sah er gar nicht so schlecht aus.
Sorry aber jeder Mini, finde ich sieht besser aus.
MfG
Kleine Korrektur: Der Aceman basiert auf einer reinen Elektro-Plattform und wird es nicht als Verbrenner geben 👍🏼 Cooles Video! :)
Aber warum knallen die dann so einen überflüssigen Mitteltunnel da rein?
weil wahrscheinlich trotzdem die bmw frontantriebsplattform drunter steckt. bloß weils davon keine verbrenner geben soll wird die plattform ja nicht ev-spezifisch
Ist eine Plattform aus einem Joint Venture mit Great Wall Motor. Nur für EV entwickelt.
Es ist für den Notfall gedacht. Falls der Verbrenner-Aus nicht kommt aus irgend ein Wunder, kann man immer noch ein Verbrenner aus dem Modell machen. Ich glaube BMW hat keine reine Elektro Plattform - ihre Autos sind alle gedacht das der Kunde entscheiden kann mit was das Auto angetrieben wird. Spricht alle Autos sind so gebaut das Sie mit alle Motorvarianten ausgestattet werden können. Verstehe es hier nur nicht, da die Neue Mini´s ja auf der Platform vom GWM´s Marke "ORA" kommen sollten (gleiche Platform wie bei der Good Cat, Funky Cat, Cat 03, ORA 03, 03, oder wie Sie nun heißt.) Da ist der Boden ja fast Flach...
@@Pete-1261die machen aber hier “Trick 17”. Beim (neuen) Cooper existieren zwei nahezu gleich aussehende aber dennoch auf völlig unterschiedlichen Plattformen. Der Cooper E steht also auf der gleichen reinen E Plattform wie der Aceman. Der optisch identische Verbrenner Cooper steht auf der bisherigen Mini Plattform. Warum da der Tunnel ist, habe ich mich daher auch gefragt
Also der Zapfsäule ist es egal ob es ein Kleinwagen mit kleinem Tank ist oder ein V8 Bolide mit großem Tank, die Geschwindigkeit beim Betanken ist immer gleich. Also habe ich den selben Anspruch an ein E Auto und das unabhängig von der Fahrzeugklasse. Ich hab kein Verständnis dafür warum Kleinwagen langsamer laden sollen können als Langstrecken Stromer.
Naja kleiner Tank ist schneller voll als großer Tank :D wenn auch wenig relevant ob es 2 oder 3 Minuten dauert
Das „S“ bei Mini hat bei den neuen Modellen nichts mehr mit der Optik zu tun. Das ist lediglich der Hinweis zur Leistungsstärkere. Der kleine Mini, auf den du gezeigt hast, hat das „JCW“ Paket. Das wird es aber auch beim Aceman geben. Dieser wird dann ähnlich sportlich dastehen, wenn man diese Option wählt.
12k Unterschied zwischen dem S und dem normalen? Das finde ich über das Ziel hinaus geschossen. Da muss die E Variante auch im Interieur merklich gespart haben, sonst kann ich mir diesen Unterschied kaum vorstellen
Denke nicht das die Preise stimmen. In anderen Videos spricht man von 39k für den SE.
Die Basis sieht echt traurig aus. Nur 2 Farben, innen nix mit farbigem Stoff, Billig-Scheinwerfer.
Wer wünscht sich denn kleinere Akkus?
Die Frage ist nur, was daran "mini" sein soll. Das ist ja ein richtig großes Auto und hat mit dem Ur-Mini eigentlich nichts mehr gemein, von der nachgeahmten Optik mal abgesehen.
Schönes Auto nur dass das head up display auf billiges plastik projiziert, für den Preis? Nicht gut.
Guten Abend und vielen lieben Dank für das Video, nun beim zweiten Versuch hat es ja nun alles geklappt, 35k € und oder für das andere Modell 45,5k € sind keine Schnäppchen aber das ist die Marke Mini ja noch nie gewesen! Ich wünsche einen schönen Abend und im Anschluss eine erholsame Nacht und bis zum nächsten Video dann und ein schönes Wochenende noch!
Tip Top und hinten eine verstellbare Sitzbank,dann wäre alles gut😊
Chris, wie lernst du deine Monologe? Übst du am Abend davor oder schießt das aus die raus? Ich finde diesen Datenfluss einfach unglaublich
Cool. Endlich der Ersatz für den alten Mini 5-Türer. 🎉
Richtig gut für die Stadt!
Besonders, wenn man im 3 Stock wohnt und auf der Strasse parken muss…
Als Option sollten sie einen Ladeanschluss auf dem Dach anbieten, dann liegt das Verlängerungskabel nicht über dem Gehweg…😎
Also diese Preise kannst vergessen!!!!!😢
10k zu viel.
Der Mini acem bringt alles mit, was man sich für städtisches Fahren wünscht: Kompaktes Design, elektrische Leistung und praktische Funktionalität. Bei einem Preis von 25.000 Euro wäre er eine top Wahl für alle, die ein preiswertes Elektroauto suchen, das perfekt für die Stadt ist!
Ich würde das Auto mit dem VW ID2 vergleichen oder?
Das ist ein Mini, kein Dacia...
@@r.d.946 Dacia wäre 15000 Euro
@@MsCool132 Schau dir das Auto genau an, das könnte auch Dacia nicht für 15,000 machen.
Ne. 32.000 wären ein guter Preis
Mini-Innenräume sind immer ein Hingucker! Gefällt mir!
Greetings from SFO. Great coverage from Beijing Show. Thanks for all the effort ⛄️
Tolle Vorstellung. Nur zur Info. Du zeigst öfters auf den MINI mit dem roten Dach und sagst der S. Das ist aber der SE J01 😊
Preislich zu nahe am smart #1, wo man doch deutlich mehr Auto erhält.
Der #1 ist eben das Auto, das BMW nicht als Mini hinbekommt.
Mit einer Ausstattung, die man eigentlich von Mini erwarten würde.
😏 Ja eh, zum Thema mehr Liebe, "Jute statt Plastik" war ja schon vor ca 45 Jahren ein gerne genommener Spruch...
Den Aceman gibt es nur rein elektrisch, nicht als Verbrenner.
Designed by SsangYong, herrlich 😢
SsangYong ist so ein Schmutz 😂
Wie schaffst du das eigentlich vom Zeitmanagement? Anreise, Flughafen, Hotel, Briefing, dann schnell ein OneTake ohne Sachen zu vergessen und direkt zum nächsten Auto auf der Messe? Dann SocialMedia Posts, Verpflegen und Cutten. Glaube mein Kopf würde da explodieren❤❤
stabil dass du auch in china vor ort am start bist ✌️✌️
"Schatz heute kein Plastik - mehr Liebe!" gerne auch als Carmaniac-Shirt. 🙂
Machst du noch ein kurzes Video über den neuen BMW i4?
Video kommt morgen
@@CarManiac_Chris geiiiiil
Ich habe einen SD von 2017 und GP3 von 2020. Die neuen sehen zum kotzen aus und zielen ganz klar auf den asiatischen Markt leider 😢
35k€ was rauchen die eigentlich?
Cooles Interieurdesign. Echt mal was ganz anderes... Und das in gut. Zumindest nach meinem Geschmack
Meh. Die alten Minis waren cool. Die neuen: gern gefahren von jungebliebenen Mittevierzigern mit Halbglatze, Brille und Sommerschal. Würde ich mir niemals kaufen…
Hast keinen Schal? 😁
Der Preis für den S stimmt glaube ich nicht ganz. Angeblich soll er „nur“ 38900 kosten. Also immer 2.000 Euro Aufpreis zum Mini Elektro als 3-Türer. Ansonsten danke f das interessante Video unter deutlich erschwerten Bedingungen ❤. Jetzt bin ich auf die ersten Fahreindrücke gespannt.
11:15 das Auto sieht sehr schön aus. Ich finde es nur irritierend, dass hinter dem Lenkrad kein Display ist😅
Bis dato serienmäßig mit Headup. Wenn auch nur die auffahrende Plastikscheibe, da eine Projektion in die Scheibe, wegen der Wölbung nicht möglich ist.
Da kostet mein Model Y genauso viel 😂
It’s too dear!
Mini war schon immer Lifestyle, und den Aufschlag zahlt man eben. Schickes Auto...
Cool. Wo sind deine Parksensoren, Fahrerdisplay, Sonnenrollo etc?
@@MaticTheProto Wenn dir das wichtig ist dann zahl dafür. Ich sehe es nicht ein, lieber habe ich ein Raumwunder mit geilem Entertainment und kein Ladechaos.
@@Lumcoin du hast eine fahrende Gummizelle...
Schönes Auto, aber für den SE hätten 39500 gelangt!
Letztens bei Jeopardy: "Preis-Leistungs-Katastrophe auf 4 Rädern". "Was ist Mini Aceman?"
Der Aceman SE startet bei 38.900€, nicht 45.500€.
Grüße
Der Mini aceman se beginnt ab 38.900€ !
Preise heutzutage leider absolut normal, wobei man heutzutage auch einen Fiat500e locker auf über 40k bekommt. Hoffentlich gibts einen guten Leasingdeal
Seit diesem Jahr habe ich komplett auf das Auto verzichtet.. Mir ist alles egal, was aus China angeboten wird. Wohne nicht in der Großstadt und es klappt wunderbar. 49€ Kosten pro Monat... Aber viel Spaß an alle, die sich mit Ressourcen am Auto noch beschäftigen... 😊
wie wärs wenn der jeweilige kamermann auch ein mikro kriegt? finde ich toll wen er auch sporadisch seinen Senf dazugibt und dann könnt ihr auch eine Unterhaltung führen wen es nötig ist.
Hallo,
Da hab ich mehr erwartet- Ladetechnik wie Mitbewerber.
Das etwas andere (Mini) passt soweit. Wieder keinen Frunk bzw Platz für Ladekabel. Kein bidirektionales Laden.
Sorry. Denke wenn Vollaustattung 50.000- 55000€- da gibt es genau Alternativen.
MfG
Noch nie städtisch geladen und am Schnelllader, kann ich bestätigen. Unser Mini Cooper SE (2. Wagen, nur städtisch gefahren) wird ausschließlich Zuhause geladen und das (einige werden lachen) sogar nur über den Ladeziegel mit 2,3kw. Ist halt trotzdem am nächsten Morgen voll. Es kommt halt immer aufs Fahrerprofil an. @carmaniac Kommt noch ein Fahrvideo vom neuen Cooper SE?
Kein vernünftiges Armaturenbrett dafür so ein lächerliches Headup Display… ne lass mal 😒
Optik Außen ist top !
2:43 Doppelauspuff beim Cooper SE? 😂
Hab den gestern auf freier Wildbahn auf der A96 bei Oberpfaffenhofen gesehen. Komischerweise kein E Kennzeichen aber mit den typschen KFZ Nummer von BMW, FIZ. Tarnung muss sein 😂
Hab auch kein e Kennzeichen. Ist kein Muss. Wenn das Kennzeichen so schon die kompletten Zahlen und Buchstaben hat gibt es kein ZUSÄTZLICHES E. Nur wenn die Zahlenbuchstaben Kombi noch nicht ausgeschöpft ist kommt da e zusätzlich auf das Kennzeichen. Hatte bei mir damals auch für Verwunderung bei der Abholung gesorgt. Weiß auch keiner.
@@catalinrust Ohne E Kennzeichen bekommst du bei entsprechend beschilderten Ladesäulen einen Strafzettel (55€), auch wenn du lädst.
@@Startrekt jep, musste eine Kollegin von mir schon schmerzlich erfahren. Natürlich Einspruch eingelegt dem dann auch stattgegeben wurde (Tesla baut halt keine Verbrenner...) aber den Ärger und die Lauferei hat man dann erstmal. Wir haben bei unserem i3 trotz der dreistelligen Ortskennung noch Platz fürs "E" gefunden - gab es eben nur einen Buchstaben in der Mitte statt der üblichen zwei unseres "Standardwunschkennzeichens"
@@StartrektDeutschland halt
Reichweite unter 300 Kilometer wird sich nicht durchsetzen.
Egal wie groß das Auto ist.
1:23 Maße verwechselt? :D Passiert
Kleine Akkus sind Verschwendung von Lebenszeit !
Solange du für 45000 €einen 2 Jahre alten v90 Volvo voll ausgestattet bekommst. Mit 5 Jahren Garantie. Auch als Hybrid. Hat dieser Quatsch keine Chance.
Hey Chris!
Verfolge dich schon seit einigen Jahren, finde du machst echt wahnsinnig tollen Content. Auch nutze ich oft Evium, für die verschiedenen Rechner etc. Würde mir nur wahnsinnig eine Österreichische Version von Evium wünschen! Die Car of the Day-Deals sind oft echt der Wahnsinn!! Jedoch für alle Österreicher nicht möglich 😢
Mini macht alles richtig, ja wo denn?
Finde ich super ... Wieder viele schöne Punkte zum gerne haben und einer sich was bei gedacht hat.
Gute Akku Wahl für die Stadt
das display innen is absolute grütze! sowas gehört ins armaturenbrett integriert nicht so 'rangepappt'! da is man ja stundenland am rumfuchteln um das sauber zu machen. integriert würde man nur schlicht einmal drüberwischen, fertig!
man hätte keine kanten. ecken usw sondern eine schöne schiere fläche mit display.
macht den eindruck wie gewollt und nicht gekonnt oder das man kurz vor fertigstellung noch unbedingt das display drin haben musste -unprofessionell drangepappt.
Naja gegen einen ID 3 mit 77 kWh oder Tesla ist das schon schwierig. Mein I4 M50 wär mir sehr lieb wenn er 100 kWh hätte es fehlen nämlich diese etwa 50-80 km Reichweite
Oder einen Smart
mit Trim und warum zur Hölle Harman nur im Paket wieder 40k, wäre mir für das Gebotene zu wenig.
Danke für den reupload👍🏻
2:47 das ist ein Elektro John Cooper Works…kein S! Daher der große Unterschied. Optisch vergleichbar mit Audi S und Audi RS
Die China Kiste können sie behalten. Dann kaufe ich lieber ein ehrliches China Auto von BYD oder Mg
Ich fahre einen Mini cober se ja der hat 38000 gekostet aber da gab es noch 6500 Euro Förderung also wer bitte soll das bezahlen wollen wenn es eine #1 ab 38000 gibt wass dann das wesentlich bessere Auto darstellt als ich werde meine Cooper se im November zurückgeben und ich werde bei diesen Preisen bestimmt keinen Mini mehr holen.🥲
Größe, Akku, Leistung, alles ok - der Preis hingegen nicht. DAS ist nicht das was Deutschland will..
Genau, das ist NICHT was Deutschland will. Zu teuer, fast keine Tasten, alles auf nem dummen Touchscreen, dessen Bedienung eine GEFAHR während der Fahrt darstellt. Kein Cockpit im direkten Sichtbereich. Ein überteuertes Spielzeug, das nicht zum Fahren taugt. Von V2H oder V2G auch kein Wort. Der Akku wahrscheinlich immernoch NMC? (keine Ahnung ob im Video erwähnt, hab's nicht vollständig angesehen).
Ich komme bei solchen "kleinen" Autos einfach mit dem Platz nicht klar...auch als 2. Auto würde es gar nicht gehen...
Hab erst jetzt einen Smart #3 probegefahren...durch die nicht verstellbare Kopfstütze war ein bequemes Sitzen nicht möglich. (1,98m)
1.75m hoch?
Mal nach beim navi die Frage stellen am bulham 1 jever fragen 😂
10-3 Uhr? Das heißt 9-3 Uhr Händestellung, Versprochen 😅 11:00
Gerade bei diesem Auto merkt man leider wieder wie fern ab der Realität Car Maniac lebt. Nein nicht jeder kann sich ein Auto für 45k leisten, schon gar nicht als Zweitwagen, denn zu mehr taugt dieser hier leider nicht. Die Leasingraten sind auch fern ab von gut und böse und dann kommt am Ende des Leasingzeitraums ja auch meist nochmal eine Rechnung oben drauf. Noch dazu kommt das Auto aus China, wird also für kleines Geld gebaut. In China geht das Teil dann wohl auch wieder für nur 20k weg.
45k und dann nicht mal nen richtiges Headup Display, nur ne dämliche Plastikscheibe.
Optisch nett - als Stadtflitzer eine Option. Aber : wer Mini will, muss BMW zahlen. Das schmälert die Begeisterung. Vor allem, wenn man dafür auch einen kompletten Tesla bekommt.
Für dieses kindische Interieur bin ich vermutlich einfach zu alt.
Mini war vor 30-40 Jahren cool und witzig. Alle Neuauflagen treffen meinen Geschmack nicht. Schon weil sie meistens maxi und nicht mini sind.
Das Interieur IST doch vom Classic MINI inspiriert. Der hatte NUR einen Tacho in der Mitte. Man kann es den Leuten halt nie recht machen...
1,75 hoch ? 😅
Wem interessiert der Mini? Zum Glück hat J. P Performance den neuen Tesla Performance getestet. Ein Hammer das Fahrzeug um das Geld.
Sorry, zu teuer. Und Union Jack tail lights a no go.
Die Software ist so flüssig weil es auf Android automotive aufbaut
👍👍👍
45k für einen Mini, NEIN Danke! Für den Preis bekomme ich mein Model 3 oder Model Y