Ich fahre Mini seit 20 Jahren. Alle Modelle gehabt. Jetzt als Zweitwagen den SE Trim L. Zwei Kinder. Alles überhaupt kein Problem. Ganz wichtig bei „diesem“ und fast allen anderen Minis….sie sind kein „Vernunftsauto“. Man kauft Mini weil man ihn geil findet und Spaß haben will und nicht weil er Reichweite oder gross oder sonst was ist. Liebe Mini und bleibe dabei. Verbiege und passe mich da gerne an. 😂Love and Passion
@@hendrikwirtz8418 dafür ist er aber, auch in der kleinsten Ausstattung viel zu teuer, die kleinste Batterieoption für einen Zweitwagen zu groß und der Innenraum auf der Rückbank vermutlich immer noch eine Sardinenbüchse. Und leider ist er hässlich und auch der Charme, durch die Herstellung in Oxford entfällt. Er ist also nicht nur unvernünftig sondern leider auch unattraktiver. Ich würde immer wieder zum Alten mit den Union-Jack-Rückleuchten greifen.
Fahre selbst seit 1,5 Jahren einen Mini Cooper SE und bin bis heute super glücklich damit. Habe den Wagen als Neuwagen (Leasing) bestellt in meiner Wunsch Ausstattung und habe es nicht eine Sekunde bereut. Die Mini typische Sportlichkeit und mit dem Elektro Motor macht einfach richtig viel Freude. Die etwas geringere Reichweite ist für mich perfekt und wenn es mal etwas weiter weg geht, dann ist der kleine Akku auch wieder zügig aufgeladen. 👏👍⚡️😎
Nach 3,5 Jahren ist es bei mir und meiner Frau das Gleiche. Wann immer wir nur zu viert unterwegs sind, wird der Enyaq stehen gelassen und wir nehmen den Mini. Da freut man sich dann schon mal, wenn der pubertierende Sohn lieber zu Freunden geht als zum Ausflug mitzukommen. 🫣
Ich hatte diesen Mini Cooper SE Trim XL über ein Jahr als Firmenwagen. Ich habe ihn geliebt, weil das Auto einfach riesig viel Spaß gemacht hat. Für den Preis von über 40.000 Euro aber nicht mal ansatzweise langstreckentauglich durch den kleinen Akku und die 50kW Ladeleistung. Und nur für die Stadt (als Zweitwagen) ist er schon ziemlich teuer. Aber jetzt als gebrauchtes Auto: absolute Empfehlung. Ein wirklich tolles Auto.
Ich fahr damit auch Langstrecke. War damit beim E-Canonball. Bei dem engen Netz an 50 kW-Ladern und dem geringen Verbrauch kommt man nur schwerlich in den Bereich echter Reichweitenangst.
Hi Tarik, das ist mal wieder ein schönes Video. Schön Dich wieder ohne Krücken zu sehen. Der Mini ist optisch natürlich immer noch ein geiles Teil, aber die Reichweite mit 28kWh Akku ist echt finster. Das Disqualifiziert ihn meiner Meinung nach für die Autobahn. Aber als elektrifizierte Einkaufstasche oder reines Pendler Auto ohne Zweifel eine gute Alternative.
Lieber Tarik, freut mich sehr zu sehen, dass es dir weiter besser geht😊. Schönes Video, dein Content zu gebrauchten Elektroautos ist top👍. Liebe Grüße an Naz😊
Hallo Tarik, wieder ein sehr schönes Testvideo. Sehr schickes Auto. Fahrspaß inklusive hat man dir sehr schön angesehen. Danke für dieses spritzige Video und die Infos von Markus. Daumen hoch für euch beide. 👍👍 Und weiter so schön Fortschritte machen Tarik. Liebe Grüße.
Hallo Tarik - Hallo Markus. Ein colles Video - zwei coole Typen - ein cooles Auto / riesen Spaß vom Anfang bis zum Ende es Beitrags. Der E-Mini macht bestimmt viel Freude auf kurvigen Straßen und ist im Alltagsmodus z.B. zum pendeln genau richtig. Markus - Deine Entscheidung ist absolut nachvollziehbar und goldrichtig. Der Preisfall bei gebrauchten E-Fahrzeugen dürfte doch bestimmt auch so manchen Pessimisten noch mal zum Nachdenken bringen. TariK die 50.000 Abonnenten-Marke schaffst Du bestimmt bald. Dann muss aber gemeinsam mit Sekt angestoßen werden 🙂. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ein echtes Spaßauto. Hatte den von März 2021. Ab diesem Monat Facelift mit update over the air. Bezahlt hatte ich bei BMW neu mit Lieferzeit nach allen Rabatten 23000 Eur! Noch in England gebaut. Version Classic, nicht die kleinste. Super Sitze. Sehr wertig alles. Habe mittlerweile einen Q4, weil Mini für uns zu klein. Verbrauch im Sommer bis unter 10kWh. Meine Tochter fährt jetzt über 200km im Winter, aber bei 110 km und voll beladen. Sehr schönes Auto.
Fahre das gleiche Modell in der selben Ausstattung nun schon mehr als 2 Jahre und bin absolut zufrieden. Klar geht die Entwicklung immer weiter und schneller voran, trotzdem ist der Mini immer noch ein sehr gutes Auto. Klar, Langstrecke ist so eine Sache, Größe sicherlich auch, aber das weiß man bevor man ihn kauft. Im Winter okay, da ist es mit der Reichweite dann schon manchmal kritisch, aber alles machbar. Fazit von mir, würde ihn wieder kaufen, weil absolut problemlos und für die Großstadt einfach nur Top.
Erst zwei Minuten geschaut und gleich den Daumen hoch. Gefällt mir jetzt schon. Bleib so authentisch!👍🏻 Schön, dich wieder ohne Hilfsmittel gehen zu sehen.
Hallo Tarik, wieder ein tolles Video. Deine Gebrauchtwagen Test's für E Autos sind mittlerweile für mich interessanter wie Neuwagen Test's die massenhaft You Tube fluten. Da bist Du einzigartig.Wenn meine Frau dieses Video sieht, habe ich wahrscheinlich ein großes Problem.Die will dieses Auto sofort haben.Wir haben Opel Mokka e als Einzel Fahrzeug. Ein Zweitwagen kam eigentlich nie in Frage, aber da komme ich auch ins grübeln. Einfach ein Spassauto zum allerdings schon hohen Preis. Auf jeden Fall danke dafür ! VG Chris
Unser Zweitwagen ist ein Mini Se. Absolut top! Lade ihn zuhause alle 2 - 3 Tage, meine Frau bewegt ihn nur auf Kurz bis Mittelstrecke. Für alles andere gibt es noch unser Model Y. Dank PV mit Speicher geht schon jetzt im März das günstigste Sonne tanken los. Wir lieben unsere E-Autos. Niemals mehr Verbrenner!
Ich habe genau das gemacht - mir gen Jahresbeginn einen gebrauchten Mini Cooper SE gekauft. Als Mini Fan habe ich bereits früher mit dem SE geliebäugelt, doch die Preise waren mir schlicht zu hoch. Inzwischen gibt es ein gutes Angebot an Gebrauchtwagen und die Preise sind selbst für die höheren Trimlevel wie L oder XL sehr attraktiv. Man muss halt vorher wirklich überlegen, ob man mit der doch recht begrenzten Reichweite zurecht kommt, doch darüber gab es in den vergangenen Jahren ja zahllose Videos und Tests. Ansonsten haben ja schon andere Nutzer geschrieben, dass ein Mini jetzt nicht unbedingt ein Vernunftsfahrzeug ist. Ich hab ihn mir gekauft, weil er mir gefällt und weil er einfach Spaß macht, gerade auch hier bei uns im ländlichen Raum macht er vor allem auf den abgelegeneren, kurvigen Landstraßen wirklich Spaß.
👍🏼 Aber 😉 Es gibt eine ebene Ladefläche, wenn man den verstellbaren Boden in der oberen Position fixiert. Zum Thema "neue MINI ohne Display hintern Lenkrad", alle MINI´s haben serienmäßig ein Headup Display 😉. Abstandstempomat gab es eine Zeit lang nur nicht, wegen Teilemangel. Ebenso einen Spurassistenten.
Ich selber Fahre einen Peugot 208 E seit Januar gebraucht gekauft für um die 20 Tauesend euro hat mit 50 kwh akku und 100 kw ladeleistug eine echt angenehme Reichweite und lädt schnell genug wieder auf um auch mal langstrecken zu fahren dazu was mir einfach auch sehr wichtig war 5 Türer .
Hi Community. Meine Frau fährt genau das gleiche Model, Farbe, Ausstattung Felgen. Da der Mini generell zu 90 % in der Stadt bewegt wird, ist der Standard Tempomat zu verkraften. Dafür kann der Mini selber Einparken. Das ist Praktisch für die City. Das der Mini selber Einparken kann wissen die wenigsten bis keiner..noch nicht mal der Verkäufer wusste es😅.
Hatte den Mini SE die letzten Tage als Ersatzwagen. Der macht mit den 184 PS richtig Spaß. Die HiFi-Anlage hat im Vergleich zur aktuellen Harman Kardon beim X1 bzw Aktiv Tourer deutlich mehr Bass und mehr „Bühne“.
Schickes Auto, schöner Test. Danke an Tarik und Markus👍🏼 Für mich wäre der Mini einen Hauch zu klein und zu niedrig. (ich komme langsam in das Alter, wo höherer Einstieg und Komfort wichtiger sind, als Sportlichkeit😊) Ich habe übrigens nie verstanden, warum BMW so ein Display hinter dem Lenkrad nicht auch beim i3-Facelift verbaut hat. Dieses "Mäusekino" war schon bei der Markteinführung des i3 peinlich. Gehört zu den Dingen, die mich am i3 am meisten stören.
Hallo, lieber Tarik! Mit dem Mini SE elektro hast Du ein Fahrzeug vorgestellt, welches derjenige, der sich hinsichtlich der Wahl seines Fahrzeuges nicht ausschließlich von wirtschaftlichen Zielen leiten läßt und dessen Kriterien in der Auswahlentscheidung nicht ausnahmslos durch ein überdominierendes rationales Verhalten, das ergeizige Streben nach absoluter Nutzenmaximierung und die vollständige Einhaltung der wirtschaftlichsten Entscheidungsmöglichkeiten gekennzeichnet sind, sondern der sich auch aus einer grundlegenden Lebensfreude heraus und vom Genuß an emotionalem Fahrspaß für ein schnittiges, fahrdynamisches und ansprechend ausgestattetes Fahrzeug begeistern läßt. Der ungetrübte Fahrspaß dürfte demjenigen vollkommen garantiert sein, dem der Mini SE elektro in seinem persönlich Fahr-und Nutzungsprofil entspräche.👍😎⚡
Hatte auch erst überlegt den zu kaufen. Außen macht er definitiv mehr her als die aktuelle Generation, aber dafür finde ich den Innenraum jetzt schöner. Mit Blick auf Reichweite und Ladegeschwindigkeit wurde es dann am Ende doch ein neuer Cooper SE
Süß der Kleine🙂… aber irgendwie bin ich mit dem Mini noch nie warm geworden, auch als Verbrenner nie. Keine Ahnung warum, ist irgendwie nicht mein Ding… aber natürlich wieder ein wichtiges und schönes Gebrauchttestvideo🙂👍
Danke Tarik! Für den nächsten Winter, weil dieser fast vorbei ist, wäre es doch einmal spannend die tatsächlichen Unterschiede zwischen Wärmepumpe und nicht Wärmepumpe in der Praxis zu erfahren. Sie ist leider bei vielen Herstellern noch nicht Serie. Ich erinnere mich an einen Test mit dem ID 3 bei Next Move, wo das Fahrzeug mit Wärmepumpe weniger Reichweite hatte. Vielleicht bietet sich ja mal die Gelegenheit. Smart #1 oder 3, Volvo EX 30 haben diese in den niederen Ausstattungen nicht mal anwählbar.
Über die Mini App kann man sich die Route inkl. Ladespausen (mit Anbieterauswahl und Wunsch SOC an der Ladesäule bzw. am Ziel) erstellen und an das Fahrzeug senden.
Das ist korrekt. Er passt dies aber im Auto nicht automatisch an wenn man dann tatsächlich mehr oder weniger lädt. Für das Navi sind es „nur“ Zwischenziele ohne SOC
@@markusmuller4091 stimmt, das ist ein Nachteil. Aber wenn man relativ konservativ plant, ist es für Unerfahrene zumindest eine Erleichterung. Bei uns läd er sowieso nur AC an der Wallbox.
Ich habe einen Mini se aber schon Modellpflege bin Super zufrieden damit fahre jeden Tag 30km Verbrauch 13.5 im Schnitt. Allerdings geht er in Juni zurück zum BMW Händler und ich bekomme das neue Modell 😉
Meine Tochter hat seit 2 Monaten einen gebrauchten E-Mini. Deine Eindrücke können wir 1 zu 1 bestätigen. Mit ca. 15 kWh/100km unerwartet sparsam, frisst aber Vorderreifen.
Im Sommer habe ich auch schon Werte von 10 kWh bei insgesamt 65 km Arbeitshin- und -Rückweg gesehen. Die Ökoroute macht es möglich. Ein Feature, dass ich bisher bei keinem anderen Auto so gesehen habe.
Sorry Tarik, ich bin den BMW i3 und den Mini Cooper SE beide schon im Winter in Bayern gefahren. Da bin ich leider ganz anderer Meinung als Du. Bei Schnee ist der Frontantrieb der wesentlich bessere Antrieb. Du beschreibst es ja selber, dass dieses Fahrwerk richtig Spaß macht. In NRW kann man die schneebedeckte Fahrbahn an einer Hand abzählen 😅
Hab noch den Mini SE in Trim M Geht nä Woche zurück zum Händler...da der zu viel haben möchte, werde ich ihn nicht übernehmen...werd in den nä Monaten die Leasingrückläufer beobachten...denke auch da kann man ein Schnäppchen machen😊
Abstandstempomat gibt es ab dem Face Lift. Mein Mini SE aus September 2021 hat das! Leider aber nur Spurverlassungswarner und nicht Spurhalteassistent.
ein Direktvergleich BYD Dolphin, MG4, Citroen eC3, Renault R5 wär cool ... einfach um einen überblick zu kriegen, welche Optionen im "low budget" die beste wäre...
Wenn der Mini etwas das kostet, was auch für einen Jaguar i-Pace ähnlichen Alters aufgerufen wird, würde ich den letzteren nehmen. Ich freue mich für Dich, dass Du die Krücken los bist.
Für das Fahrprofil definitiv eine coole Sache, ich bin auch immer gerne Mini gefahren. Abseits vom Zweitwagen ist die Reichweite aber leider zu schwach für mich. Der neue Mini wird hier deutlich besser werden.
Das ist schon ein spaßiges Auto. Wer ein reines Stadtauto sucht, kann aber für nur halb so viel Geld auch einen gebrauchten E Smart erwerben. Der hat sogar Heckantrieb und ist unschlagbar wendig!!
Wir fahren einen Leaf mit 22 kWh, damals angeschafft als Zweitwagen, Kindertaxi, Einkaufswagen und ursprünglich auch als Versuch gedacht, ob man mit einem e-Auto klar kommt. Inzwischen ist es fast unser Hauptauto, weil wir ihn lieber fahren als den Diesel. Fast nur deshalb, weil leider der Akku und die noch schlechteren Lademöglichkeiten im Verhältnis zum Mini mittlerweile starke Grenzen setzen. Ich würde auch als Zweitwagen keine Auto unter 40 kWh Batterie mehr nehmen, Ausnahme Hyundai Ionic.
ich bin ihn auch Probegefahren aber der Frontantrieb ist überfordert die Pferdchen auf die Straße zu bekommen und wir schnell schwammig im kurvigen Gelände. Die Reichweite ist auch ein Witz für den Preis und 200€ für einen gebrauchten ist kein Schnäppchen. Den gab es neu vor 3 Jahren für 150€ im Leasing. Heute gibt es neu für 199€ den MG4 der mehr Spaß und Alltagstauglichkeit liefert. Oder 99€ für einen Seat Ibiza Verbrenner, kein Spaß aber wirklich ein Schnäppchen
Den einzigen Mini den ich fahren würde. Bin nach einer Probefahrt echt begeistert gewesen vom Go Kart Feeling. Als Flitzer echt stark. Leider halt sehr kleiner Akku und miese Ladeleistung.
Bei der Akkugrösse bin ich dabei. Passt aber für uns aber vollkommen. Die 50kW sind für diese kleine Akkugrösse völlig ausreichend. Wenn er 200kW Peak hätte, wäre es, bei dieser Akkugrösse, eh nur für 5 Minuten 😃
@@markusmuller4091 Ich misstraue auch hohen Ladeleistungen bei kleinen AKKUS. Der I 3 120 AH hst nicht ohne Grund bei knapp 200.000 km noch 94 bis 99% Nettokapazität.
Die schwache Batterie killt das Auto 129 - 1/3 = ca. 80 km Reichweite. Das müsste ich jeden Tag zum laden fahren... Schade, dass der Akku so sooooooo klein ist.
Es sind schon realistische 129 Kilometer auch im Winter bei gemischtem Fahrprofil BAB Stadt Landstraße. Nur in der Stadt deutlich mehr. Pendle täglich 100 Kilometer mit dem Mini SE ohne Probleme..
mit Heckantrieb wäre er für mich trotz des femininen Kleinwagen-Interieurssehr interessant, aber so halt nicht...meiner Meinung nach verschenktes Potential
sinnvolltes und bestes e auto gebraucht für ca 14000 euro ist ein zwei jahre alter Seat Mii,oder VW E UP,keiner hat ein besseres Fahrwerk u fährt sich so leise,man schwebt dahin und mit 220 im winter u 320 im sommer reicht die reichweite ,um nur ein bis zweimal im monat zu laden
Respekt an deinen Akku! Also wir fahren einen E-UP mit großen Akku! Im Winter ca 170km (16kwh/100km) , im Sommer ca 230km (12kWh/100km)! Das Auto kommt nun ins 3te Jahr. Wurde auch gebraucht gekauft vor 2Jahren. Sind extrem Zufrieden mit dem Auto und passt genau in unser Fahrprofil. Einizg die Koppelstangen waren mit 20000km ausgeschlagen: wurden aber durch VW ersetzt! Grüße ...
dann stimmt was nicht mit eurem auto,oder hier gebt zuviel gas,im winter locker 220km u im sommer hatte ich schon 360km,ihr müsst mal sparsam fahren lernen,ich habe den selben akku drin und fahre den im winter um die 12kwh u im sommer unter 10 kwh,ich lade einmal im monat selten zweimal@@sinus7979
Das Auto sieht ganz nett aus aber nur als Verbrenner eine Kaufempfehlung. Es werden sehr viele gebrauchte E-Minis angeboten. Das ist kein Wunder weil die meisten Leute eher damit unzufrieden sind. Für das gleiche Geld bekomme ich einen problemlosen Verbrenner mit dem ich deutlich flexibler bin.
Das ist ein typisches Narrativ eines typischen Verbrennerfahrers. Erstens, das Auto ist auch als Verbrenner kein Schnäppchen und komplett überteuert. Ich hatte 2, besitze immer noch einen als Zweitwagen. Zweitens, wenn jemand zuhause laden kann und nicht mehr als 150 km am Tag braucht hat er jeden Tag volle Batterie, währen du an der stinkigen Zapfsäule stehst. Wer ist nun flexibler? Dieses Auto ist ein Lifestyleprodukt, wenn du reines Nutzobjekt suchst und dir das nicht leisten kannst oder willst, bist falsche Zielgruppe. Das hat eigentlich nichts mit Elektro oder Verbrenner zu tun. Das Gejammer ist furchtbar😂
@@hibe2168Und weiter? Das Video angeschaut? Wo lädt der Besitzer (dessen Frau) ? Die wenigsten haben eine Tankstelle mit Diesel&Benzin zuhause? Ich könnte, lade aber lieber in der Arbeit günstig. Hat auch nicht jeder? Klar, 1000 Eventualitäten, hätte, kann nicht usw! Braucht ihr alle und für jeden Mist eine Absicherung und Versicherung?
@@nga319 Es geht um den Preise für Autos. Weil es bei Tarik immer heißt, gebrauchte eAutos sind so billig. Da bekommt man aber für das gleiche Geld Neuwagen (Verbrenner)
Hier gibt es andere Gebrauchtwagen Tests von mir 👇
th-cam.com/play/PLt_nSA_n4G4fOROJuzmcxxoTRkmCEmG7-.html&si=uNz3i1BUuFj51Ojp
Ich fahre Mini seit 20 Jahren. Alle Modelle gehabt. Jetzt als Zweitwagen den SE Trim L. Zwei Kinder. Alles überhaupt kein Problem. Ganz wichtig bei „diesem“ und fast allen anderen Minis….sie sind kein „Vernunftsauto“. Man kauft Mini weil man ihn geil findet und Spaß haben will und nicht weil er Reichweite oder gross oder sonst was ist. Liebe Mini und bleibe dabei. Verbiege und passe mich da gerne an. 😂Love and Passion
Deswegen würde ich mit ihm trotz „geringer“ Reichweite tatsächlich durch ganz Europa fahren.
So ein guter Kommentar, ich fahren auch einen als Zweitwagen und finde das ist auch kein Vernunftsauto
Der neue Mini Cooper hat sogar eine beträchtliche Reichweite 😊
Aber ja Mini Cooper sind kleine Spaßmaschinen
@@hendrikwirtz8418 dafür ist er aber, auch in der kleinsten Ausstattung viel zu teuer, die kleinste Batterieoption für einen Zweitwagen zu groß und der Innenraum auf der Rückbank vermutlich immer noch eine Sardinenbüchse.
Und leider ist er hässlich und auch der Charme, durch die Herstellung in Oxford entfällt. Er ist also nicht nur unvernünftig sondern leider auch unattraktiver. Ich würde immer wieder zum Alten mit den Union-Jack-Rückleuchten greifen.
Fahre selbst seit 1,5 Jahren einen Mini Cooper SE und bin bis heute super glücklich damit. Habe den Wagen als Neuwagen (Leasing) bestellt in meiner Wunsch Ausstattung und habe es nicht eine Sekunde bereut.
Die Mini typische Sportlichkeit und mit dem Elektro Motor macht einfach richtig viel Freude. Die etwas geringere Reichweite ist für mich perfekt und wenn es mal etwas weiter weg geht, dann ist der kleine Akku auch wieder zügig aufgeladen. 👏👍⚡️😎
Nach 3,5 Jahren ist es bei mir und meiner Frau das Gleiche. Wann immer wir nur zu viert unterwegs sind, wird der Enyaq stehen gelassen und wir nehmen den Mini. Da freut man sich dann schon mal, wenn der pubertierende Sohn lieber zu Freunden geht als zum Ausflug mitzukommen. 🫣
Ich hatte diesen Mini Cooper SE Trim XL über ein Jahr als Firmenwagen. Ich habe ihn geliebt, weil das Auto einfach riesig viel Spaß gemacht hat. Für den Preis von über 40.000 Euro aber nicht mal ansatzweise langstreckentauglich durch den kleinen Akku und die 50kW Ladeleistung. Und nur für die Stadt (als Zweitwagen) ist er schon ziemlich teuer. Aber jetzt als gebrauchtes Auto: absolute Empfehlung. Ein wirklich tolles Auto.
Ich fahr damit auch Langstrecke. War damit beim E-Canonball. Bei dem engen Netz an 50 kW-Ladern und dem geringen Verbrauch kommt man nur schwerlich in den Bereich echter Reichweitenangst.
Hi Tarik, das ist mal wieder ein schönes Video. Schön Dich wieder ohne Krücken zu sehen. Der Mini ist optisch natürlich immer noch ein geiles Teil, aber die Reichweite mit 28kWh Akku ist echt finster. Das Disqualifiziert ihn meiner Meinung nach für die Autobahn. Aber als elektrifizierte Einkaufstasche oder reines Pendler Auto ohne Zweifel eine gute Alternative.
Lieber Tarik, freut mich sehr zu sehen, dass es dir weiter besser geht😊. Schönes Video, dein Content zu gebrauchten Elektroautos ist top👍. Liebe Grüße an Naz😊
Danke Frank 👍🏻
Liebe Grüße zurück
LG Naz 🙂✌️
Hallo Tarik, wieder ein sehr schönes Testvideo. Sehr schickes Auto. Fahrspaß inklusive hat man dir sehr schön angesehen. Danke für dieses spritzige Video und die Infos von Markus. Daumen hoch für euch beide. 👍👍 Und weiter so schön Fortschritte machen Tarik. Liebe Grüße.
Hallo Tarik - Hallo Markus.
Ein colles Video - zwei coole Typen - ein cooles Auto / riesen Spaß vom Anfang bis zum Ende es Beitrags.
Der E-Mini macht bestimmt viel Freude auf kurvigen Straßen und ist im Alltagsmodus z.B. zum pendeln genau richtig. Markus - Deine Entscheidung ist absolut nachvollziehbar und goldrichtig.
Der Preisfall bei gebrauchten E-Fahrzeugen dürfte doch bestimmt auch so manchen Pessimisten noch mal zum Nachdenken bringen.
TariK die 50.000 Abonnenten-Marke schaffst Du bestimmt bald.
Dann muss aber gemeinsam mit Sekt angestoßen werden 🙂.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Du bist auch echt der fast einigte Kanal, ausser Vision E Drive, bei dem ich like ohne zu sehen.😂❤🎉
👍🏻😉
Ein Traumzweitwagen - mit Schiebedach. Klasse! Danke für den tollen Bericht!
Gern geschehen!
Hi Tarik,
grandios, dass du wieder laufen 🏃♂️ kannst.
Ich freue mich riesig für dich 🙂😎👌
Viele Grüße Marc
Danke dir 👍
Ein echtes Spaßauto.
Hatte den von März 2021. Ab diesem Monat Facelift mit update over the air. Bezahlt hatte ich bei BMW neu mit Lieferzeit nach allen Rabatten 23000 Eur! Noch in England gebaut. Version Classic, nicht die kleinste.
Super Sitze. Sehr wertig alles.
Habe mittlerweile einen Q4, weil Mini für uns zu klein.
Verbrauch im Sommer bis unter 10kWh. Meine Tochter fährt jetzt über 200km im Winter, aber bei 110 km und voll beladen.
Sehr schönes Auto.
Super, dass du wieder „beweglich“ bist.
Top Beitrag und Einschätzung!
Vielen Dank!
Fahre das gleiche Modell in der selben Ausstattung nun schon mehr als 2 Jahre und bin absolut zufrieden. Klar geht die Entwicklung immer weiter und schneller voran, trotzdem ist der Mini immer noch ein sehr gutes Auto. Klar, Langstrecke ist so eine Sache, Größe sicherlich auch, aber das weiß man bevor man ihn kauft. Im Winter okay, da ist es mit der Reichweite dann schon manchmal kritisch, aber alles machbar. Fazit von mir, würde ihn wieder kaufen, weil absolut problemlos und für die Großstadt einfach nur Top.
Schönes Video und das du wieder ohne Krücken gehen und fahren kannst. Liebe Grüße an Naz.
Erst zwei Minuten geschaut und gleich den Daumen hoch. Gefällt mir jetzt schon. Bleib so authentisch!👍🏻 Schön, dich wieder ohne Hilfsmittel gehen zu sehen.
Dankeschön ✌️
Hallo Tarik,
wieder ein tolles Video. Deine Gebrauchtwagen Test's für E Autos sind mittlerweile für mich interessanter wie Neuwagen Test's die massenhaft You Tube fluten. Da bist Du einzigartig.Wenn meine Frau dieses Video sieht, habe ich wahrscheinlich ein großes Problem.Die will dieses Auto sofort haben.Wir haben Opel Mokka e als Einzel Fahrzeug.
Ein Zweitwagen kam eigentlich nie in Frage, aber da komme ich auch ins grübeln.
Einfach ein Spassauto zum allerdings schon hohen Preis.
Auf jeden Fall danke dafür !
VG Chris
Danke Chris. Ich versuche halt immer vielseitigen Content zu bieten. Gebrauchtwagen Tests mit Besitzer Erfahrung wird es weiterhin viele geben 😉👍🏻
Unser Zweitwagen ist ein Mini Se. Absolut top! Lade ihn zuhause alle 2 - 3 Tage, meine Frau bewegt ihn nur auf Kurz bis Mittelstrecke. Für alles andere gibt es noch unser Model Y. Dank PV mit Speicher geht schon jetzt im März das günstigste Sonne tanken los. Wir lieben unsere E-Autos. Niemals mehr Verbrenner!
Gratulation Tarik zum wieder laufen können🙏🏼🙏🏼🙏🏼
🙏😇
Schön, dass du wieder ohne Krücken gehen kannst! Weiterhin beste Genesung.
Herzlichen Dank! Dauert noch etwas 🙂
Hallo Tarik
Das heißt Gehhilfen , die Krücke ist immer in der Mitte. Tolle Video`s macht ihr beiden, bitte weiter so.
Hi Tarik,
der Mini war nie mein Auto.
Er wird aber auch als E Auto seine Anhänger finden.
Mach weiter so 😀👍🏽
Grüße gehen raus 😊
Ich freue mich schon auf den neuen Mini Cooper SE. Wäre super wenn da bald dein Review dazu kommt!
Sobald mein Händler seinen zugelassen hat kommt das Review. 👍🏻
Ich habe genau das gemacht - mir gen Jahresbeginn einen gebrauchten Mini Cooper SE gekauft. Als Mini Fan habe ich bereits früher mit dem SE geliebäugelt, doch die Preise waren mir schlicht zu hoch. Inzwischen gibt es ein gutes Angebot an Gebrauchtwagen und die Preise sind selbst für die höheren Trimlevel wie L oder XL sehr attraktiv. Man muss halt vorher wirklich überlegen, ob man mit der doch recht begrenzten Reichweite zurecht kommt, doch darüber gab es in den vergangenen Jahren ja zahllose Videos und Tests. Ansonsten haben ja schon andere Nutzer geschrieben, dass ein Mini jetzt nicht unbedingt ein Vernunftsfahrzeug ist. Ich hab ihn mir gekauft, weil er mir gefällt und weil er einfach Spaß macht, gerade auch hier bei uns im ländlichen Raum macht er vor allem auf den abgelegeneren, kurvigen Landstraßen wirklich Spaß.
Viel Spaß damit 👍🏻
Wie ist der der Verbrauch beim zuegigen Kurvenspass ?!
Tolles Video 🎉
Danke fürs Mitmachen lieber Markus. Hat Spaß gemacht 😎👍🏻⚡️
👍🏼 Aber 😉 Es gibt eine ebene Ladefläche, wenn man den verstellbaren Boden in der oberen Position fixiert. Zum Thema "neue MINI ohne Display hintern Lenkrad", alle MINI´s haben serienmäßig ein Headup Display 😉. Abstandstempomat gab es eine Zeit lang nur nicht, wegen Teilemangel. Ebenso einen Spurassistenten.
Gut zu wissen 😉👍🏻⚡️
Ich selber Fahre einen Peugot 208 E seit Januar gebraucht gekauft für um die 20 Tauesend euro hat mit 50 kwh akku und 100 kw ladeleistug eine echt angenehme Reichweite und lädt schnell genug wieder auf um auch mal langstrecken zu fahren dazu was mir einfach auch sehr wichtig war 5 Türer .
Hi Community.
Meine Frau fährt genau das gleiche Model, Farbe, Ausstattung Felgen.
Da der Mini generell zu 90 % in der Stadt bewegt wird, ist der Standard Tempomat zu verkraften. Dafür kann der Mini selber Einparken. Das ist Praktisch für die City.
Das der Mini selber Einparken kann wissen die wenigsten bis keiner..noch nicht mal der Verkäufer wusste es😅.
Ich wusste es auch nicht. Schade weil ich es gerne gezeigt hätte 😅👍🏻
Beim nächsten Mal Tarik. Man muss allerdings selbst dabei Schalten
Hatte den Mini SE die letzten Tage als Ersatzwagen. Der macht mit den 184 PS richtig Spaß. Die HiFi-Anlage hat im Vergleich zur aktuellen Harman Kardon beim X1 bzw Aktiv Tourer deutlich mehr Bass und mehr „Bühne“.
Schickes Auto, schöner Test. Danke an Tarik und Markus👍🏼
Für mich wäre der Mini einen Hauch zu klein und zu niedrig. (ich komme langsam in das Alter, wo höherer Einstieg und Komfort wichtiger sind, als Sportlichkeit😊)
Ich habe übrigens nie verstanden, warum BMW so ein Display hinter dem Lenkrad nicht auch beim i3-Facelift verbaut hat. Dieses "Mäusekino" war schon bei der Markteinführung des i3 peinlich. Gehört zu den Dingen, die mich am i3 am meisten stören.
Wenigstens hat der i3 einen. Beim neuen Mini hingegen Pustekuchen 😉
Hallo, lieber Tarik! Mit dem Mini SE elektro hast Du ein Fahrzeug vorgestellt, welches derjenige, der sich hinsichtlich der Wahl seines Fahrzeuges nicht ausschließlich von wirtschaftlichen Zielen leiten läßt und dessen Kriterien in der Auswahlentscheidung nicht ausnahmslos durch ein überdominierendes rationales Verhalten, das ergeizige Streben nach absoluter Nutzenmaximierung und die vollständige Einhaltung der wirtschaftlichsten Entscheidungsmöglichkeiten gekennzeichnet sind, sondern der sich auch aus einer grundlegenden Lebensfreude heraus und vom Genuß an emotionalem Fahrspaß für ein schnittiges, fahrdynamisches und ansprechend ausgestattetes Fahrzeug begeistern läßt. Der ungetrübte Fahrspaß dürfte demjenigen vollkommen garantiert sein, dem der Mini SE elektro in seinem persönlich Fahr-und Nutzungsprofil entspräche.👍😎⚡
Du sagst es: Emotionaler Fahrspaß 👍🏻😎⚡️⚡️⚡️🏁🏁🏁
Hatte auch erst überlegt den zu kaufen. Außen macht er definitiv mehr her als die aktuelle Generation, aber dafür finde ich den Innenraum jetzt schöner. Mit Blick auf Reichweite und Ladegeschwindigkeit wurde es dann am Ende doch ein neuer Cooper SE
Süß der Kleine🙂… aber irgendwie bin ich mit dem Mini noch nie warm geworden, auch als Verbrenner nie. Keine Ahnung warum, ist irgendwie nicht mein Ding… aber natürlich wieder ein wichtiges und schönes Gebrauchttestvideo🙂👍
Geht mir genauso aber wurde nun mal von Frauen für Frauen designed
Alles Rundungen usw spricht mehr das weibliche Geschlecht an 😅
Danke Tarik! Für den nächsten Winter, weil dieser fast vorbei ist, wäre es doch einmal spannend die tatsächlichen Unterschiede zwischen Wärmepumpe und nicht Wärmepumpe in der Praxis zu erfahren. Sie ist leider bei vielen Herstellern noch nicht Serie. Ich erinnere mich an einen Test mit dem ID 3 bei Next Move, wo das Fahrzeug mit Wärmepumpe weniger Reichweite hatte. Vielleicht bietet sich ja mal die Gelegenheit. Smart #1 oder 3, Volvo EX 30 haben diese in den niederen Ausstattungen nicht mal anwählbar.
Über die Mini App kann man sich die Route inkl. Ladespausen (mit Anbieterauswahl und Wunsch SOC an der Ladesäule bzw. am Ziel) erstellen und an das Fahrzeug senden.
Danke für die Info
Das ist korrekt. Er passt dies aber im Auto nicht automatisch an wenn man dann tatsächlich mehr oder weniger lädt. Für das Navi sind es „nur“ Zwischenziele ohne SOC
@@markusmuller4091 stimmt, das ist ein Nachteil. Aber wenn man relativ konservativ plant, ist es für Unerfahrene zumindest eine Erleichterung. Bei uns läd er sowieso nur AC an der Wallbox.
Ich habe einen Mini se aber schon Modellpflege bin Super zufrieden damit fahre jeden Tag 30km Verbrauch 13.5 im Schnitt. Allerdings geht er in Juni zurück zum BMW Händler und ich bekomme das neue Modell 😉
Meine Tochter hat seit 2 Monaten einen gebrauchten E-Mini. Deine Eindrücke können wir 1 zu 1 bestätigen. Mit ca. 15 kWh/100km unerwartet sparsam, frisst aber Vorderreifen.
Im Sommer habe ich auch schon Werte von 10 kWh bei insgesamt 65 km Arbeitshin- und -Rückweg gesehen.
Die Ökoroute macht es möglich. Ein Feature, dass ich bisher bei keinem anderen Auto so gesehen habe.
Einfach weniger stark beschleunigen und schon geht's gut mit den Reifen.
@@jst2574 wenn das mit dem Mini so einfach wäre 😅 es macht einfach zu viel Spaß.
Abstandstempomat kam im Mai 2021, meiner hatte es daher schon. Der Mini ist sehr effizient!
Sorry Tarik, ich bin den BMW i3 und den Mini Cooper SE beide schon im Winter in Bayern gefahren. Da bin ich leider ganz anderer Meinung als Du. Bei Schnee ist der Frontantrieb der wesentlich bessere Antrieb. Du beschreibst es ja selber, dass dieses Fahrwerk richtig Spaß macht. In NRW kann man die schneebedeckte Fahrbahn an einer Hand abzählen 😅
Hab noch den Mini SE in Trim M
Geht nä Woche zurück zum Händler...da der zu viel haben möchte, werde ich ihn nicht übernehmen...werd in den nä Monaten die Leasingrückläufer beobachten...denke auch da kann man ein Schnäppchen machen😊
Abstandstempomat gibt es ab dem Face Lift. Mein Mini SE aus September 2021 hat das! Leider aber nur Spurverlassungswarner und nicht Spurhalteassistent.
Die Sitze sind Mini Yours Sitze und bestehen aus Nappaleder
Danke für die Info
2:10 wo bekommt man denn Gebrauchtwagen-Leasing? Sind das nur bestimmte Händler / Portale?
Hallo. Das bekommt man bei allen BMW/Mini Händlern. In meinem Fall bei Procar Automobile
Danke tolles Video. 👍
Sehr gerne
ein Direktvergleich BYD Dolphin, MG4, Citroen eC3, Renault R5 wär cool ... einfach um einen überblick zu kriegen, welche Optionen im "low budget" die beste wäre...
th-cam.com/video/GT3ypJ8E3Q4/w-d-xo.htmlsi=NZBs0skLq4iRLlBp
Tolles Auto jedoch ist die Ladeleistung und der kleine Akku nicht mehr Zeitgemäß.
Deswegen auch nur noch halb so teuer wie neu 👍🏻⚡️
@@ELEKTROBAYSSelbst über 20k sind aus meiner Sicht zuviel.
Wenn der Mini etwas das kostet, was auch für einen Jaguar i-Pace ähnlichen Alters aufgerufen wird, würde ich den letzteren nehmen.
Ich freue mich für Dich, dass Du die Krücken los bist.
Der ipace hat 100tkm mehr und die Nebenkosten sind deutlich höher. Kaum vergleichbar die Autos.
Für das Fahrprofil definitiv eine coole Sache, ich bin auch immer gerne Mini gefahren. Abseits vom Zweitwagen ist die Reichweite aber leider zu schwach für mich. Der neue Mini wird hier deutlich besser werden.
Keine Krücken = Liken , abonnieren , kommentieren , 😀
😇✌️
Das ist schon ein spaßiges Auto.
Wer ein reines Stadtauto sucht, kann aber für nur halb so viel Geld auch einen gebrauchten E Smart erwerben. Der hat sogar Heckantrieb und ist unschlagbar wendig!!
Wir fahren einen Leaf mit 22 kWh, damals angeschafft als Zweitwagen, Kindertaxi, Einkaufswagen und ursprünglich auch als Versuch gedacht, ob man mit einem e-Auto klar kommt. Inzwischen ist es fast unser Hauptauto, weil wir ihn lieber fahren als den Diesel. Fast nur deshalb, weil leider der Akku und die noch schlechteren Lademöglichkeiten im Verhältnis zum Mini mittlerweile starke Grenzen setzen. Ich würde auch als Zweitwagen keine Auto unter 40 kWh Batterie mehr nehmen, Ausnahme Hyundai Ionic.
ich bin ihn auch Probegefahren aber der Frontantrieb ist überfordert die Pferdchen auf die Straße zu bekommen und wir schnell schwammig im kurvigen Gelände.
Die Reichweite ist auch ein Witz für den Preis und 200€ für einen gebrauchten ist kein Schnäppchen. Den gab es neu vor 3 Jahren für 150€ im Leasing. Heute gibt es neu für 199€ den MG4 der mehr Spaß und Alltagstauglichkeit liefert. Oder 99€ für einen Seat Ibiza Verbrenner, kein Spaß aber wirklich ein Schnäppchen
Teste den mal als Cabrio.
Mich lädt Mini auch nicht ein
🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Cooles Auto, Denke richtiges spassmobil 😂
Die Sitzbank ist nicht erhöht. Den Koffetraumboden kann man kann genau auf die Höhe der umgeklappten Sitze anpassen
Den einzigen Mini den ich fahren würde. Bin nach einer Probefahrt echt begeistert gewesen vom Go Kart Feeling. Als Flitzer echt stark. Leider halt sehr kleiner Akku und miese Ladeleistung.
Bei der Akkugrösse bin ich dabei. Passt aber für uns aber vollkommen. Die 50kW sind für diese kleine Akkugrösse völlig ausreichend. Wenn er 200kW Peak hätte, wäre es, bei dieser Akkugrösse, eh nur für 5 Minuten 😃
@@markusmuller4091 Ich misstraue auch hohen Ladeleistungen bei kleinen AKKUS. Der I 3 120 AH hst nicht ohne Grund bei knapp 200.000 km noch 94 bis 99% Nettokapazität.
Die schwache Batterie killt das Auto 129 - 1/3 = ca. 80 km Reichweite. Das müsste ich jeden Tag zum laden fahren... Schade, dass der Akku so sooooooo klein ist.
Es sind schon realistische 129 Kilometer auch im Winter bei gemischtem Fahrprofil BAB Stadt Landstraße. Nur in der Stadt deutlich mehr. Pendle täglich 100 Kilometer mit dem Mini SE ohne Probleme..
Dann doch lieber den i3 mit dem man etwas weiter kommt.
Ohne ACC kommt keine Fahrzeug für mich in Frage.
Außen gefällt mir der Mini sehr gut, innen bekomme ich 80er vibes, viel zu viele Knöpfe usw ... schrecklich :)
Ich stehe auf Knöpfe und zu meinem Alter 😅✌️⚡️
Auch auch gebrauchter zu teuer für den mini Akku. Neupreis eh jenseits von Gut und Böse.
Selbst mein Dacia Spring hat vorne einen 35 Liter Kofferraum. Neu 13750 Euro. Vollausstattung. Den Mini soll kaufen wer will, ich nicht.
mit Heckantrieb wäre er für mich trotz des femininen Kleinwagen-Interieurssehr interessant, aber so halt nicht...meiner Meinung nach verschenktes Potential
Wegen des „Erfolgs“ dieses Autos musste der ehemalige Vorstand von BMW gehen.
Kein Wunder ⚡️
War der Mini Cooper SE nicht erfolgreich?
@@G0bus Er war wohl "zu" erfolgreich ⚡️
@@ELEKTROBAYS macht das Sinn, dass man deswegen den Vorstand entlässt?
@@G0bus Nein, da er auf der schon damals veralteten Technik des i3 basierte.
Boa, dafür bekam ich den EV6 .........
Wer Mini mag, warum nicht.? Aber , Reichweite.... Ok , jeder muss wissen worauf er sich einlässt.
sinnvolltes und bestes e auto gebraucht für ca 14000 euro ist ein zwei jahre alter Seat Mii,oder VW E UP,keiner hat ein besseres Fahrwerk u fährt sich so leise,man schwebt dahin und mit 220 im winter u 320 im sommer reicht die reichweite ,um nur ein bis zweimal im monat zu laden
aber nur ohne Heizung, Klima und im Eco+ schafft man solche Reichweiten
Nö!
Respekt an deinen Akku! Also wir fahren einen E-UP mit großen Akku! Im Winter ca 170km (16kwh/100km) , im Sommer ca 230km (12kWh/100km)! Das Auto kommt nun ins 3te Jahr. Wurde auch gebraucht gekauft vor 2Jahren. Sind extrem Zufrieden mit dem Auto und passt genau in unser Fahrprofil. Einizg die Koppelstangen waren mit 20000km ausgeschlagen: wurden aber durch VW ersetzt! Grüße ...
@@hibe2168dumme Stammtischparolen aus der AfDeppen-Ecke...
dann stimmt was nicht mit eurem auto,oder hier gebt zuviel gas,im winter locker 220km u im sommer hatte ich schon 360km,ihr müsst mal sparsam fahren lernen,ich habe den selben akku drin und fahre den im winter um die 12kwh u im sommer unter 10 kwh,ich lade einmal im monat selten zweimal@@sinus7979
erster 😛
👌😎⚡️⚡️
Zweiter
Drölfter 🙋🏻
Das Auto sieht ganz nett aus aber nur als Verbrenner eine Kaufempfehlung. Es werden sehr viele gebrauchte E-Minis angeboten. Das ist kein Wunder weil die meisten Leute eher damit unzufrieden sind.
Für das gleiche Geld bekomme ich einen problemlosen Verbrenner mit dem ich deutlich flexibler bin.
Es werden auch viele Verbrenner angeboten. Was sagt uns das? 🤔
Das ist ein typisches Narrativ eines typischen Verbrennerfahrers. Erstens, das Auto ist auch als Verbrenner kein Schnäppchen und komplett überteuert. Ich hatte 2, besitze immer noch einen als Zweitwagen.
Zweitens, wenn jemand zuhause laden kann und nicht mehr als 150 km am Tag braucht hat er jeden Tag volle Batterie, währen du an der stinkigen Zapfsäule stehst. Wer ist nun flexibler? Dieses Auto ist ein Lifestyleprodukt, wenn du reines Nutzobjekt suchst und dir das nicht leisten kannst oder willst, bist falsche Zielgruppe. Das hat eigentlich nichts mit Elektro oder Verbrenner zu tun. Das Gejammer ist furchtbar😂
Ist halt Zweitauto. Dafür ideal als Cityflitzer.
@@powermagarac "Zweitens, wenn jemand zuhause laden kann"... das können die wenigsten🙄
@@hibe2168Und weiter? Das Video angeschaut? Wo lädt der Besitzer (dessen Frau) ? Die wenigsten haben eine Tankstelle mit Diesel&Benzin zuhause? Ich könnte, lade aber lieber in der Arbeit günstig. Hat auch nicht jeder? Klar, 1000 Eventualitäten, hätte, kann nicht usw! Braucht ihr alle und für jeden Mist eine Absicherung und Versicherung?
Um 15.000€, oder gar 22.000€ gibts halt voll brauchbare Autos als Neuwagen.
Bis hin zu 7-Sitzer.
Ist dann halt ein Verbrenner.
Leute die ein Elektroauto wollen interessieren Verbrenner ziemlich wenig. Danke trotzdem!
Hier geht es aber nicht um Verbrenner. Du bist hier falsch mit Deinen Hinweisen. Für 15.000 gibt es auch schöne Einbauküchen.
@@nga319 Es geht um den Preise für Autos. Weil es bei Tarik immer heißt, gebrauchte eAutos sind so billig. Da bekommt man aber für das gleiche Geld Neuwagen (Verbrenner)
Na, dann hau mal raus, was es für 7-Sitzer für um die 20000€ gibt?
@@hibe2168typisches wirres AgD-Geschwätz