Вентилятор охлаждения не включался, говорят что могла лечь прошивка. Желательно использовать датчик включения вентилятора на 90-100 градусов, реже будет включаться вентилятор и для двс хорошо
За три года 45000км(авто 2005 года , двиг 124) Ни разу не перегревался. Если греется значит что то в системе неисправно... Может помпа неисправна? бывает ломается крыльчатка...
@@kair9089 на мой взгляд на 95 хорошо, т.к температура кипения антифриза120 градусов, но щас очень много подделок антифриза и его температура кипения снижается до 105-110. я на видео поставил датчик на 85-87, но он отработал недолго, после поставил на 95 и всё нормально
лайк за старание и вступление круто очень ) колхоз рулит !
Степень включения вентилятора можно выставить на компьютере без всяких проводов и мучений на сто такая процедура стоит не много...
я решил сделать как на девятке, мне так спокойнее
Температуру включения,а не степень.
Клемы красивые,лайк
87 не мало ли ? может на 92 в десятку то, молотить будет часто с 87.
Вы правы,я потом заменил на 95-100
Почему если прямо на минус вентелятора !
За три года 45000км(авто 2005 года , двиг 124) Ни разу не перегревался. Если греется значит что то в системе неисправно... Может помпа неисправна? бывает ломается крыльчатка...
В маем случае отказ компьютера на включение вентилятора
А где такой датчик включения купить и как ее правильно назвать в магазине и какой вы купили
Таки не сказали 105 или 95 покупать
@@kair9089 на мой взгляд на 95 хорошо, т.к температура кипения антифриза120 градусов, но щас очень много подделок антифриза и его температура кипения снижается до 105-110. я на видео поставил датчик на 85-87, но он отработал недолго, после поставил на 95 и всё нормально
@@user-di9ml5zu7g спасибо за быстрый ответ
Перегрев девегател 21 10 галавной боль
контакт 87 это + ?
От чего датчик?
От девятки
Так и не сказал че за датчик и от чего.
Датчик от девятки подходит как родной, ставьте на 95 градусов и у вас всё будет хорошо
тридцатая клейма на кузов с реле цепляется?