Попробуй не за низа взяться, а за ручки, те, которые сверху) + контактные педали, и каску, каску обязательно! Я бы еще вынос руля перевернул что бы был параллелен земле или вниз смотрел (по шоссейному) Вибрации гасит карбоновая вилка, именно мелочь отрабатывает. Байковские переключатели особенно передний не приспособлены для 50 звезды.
Передний переклюк на моделях S4 и А1 (где стоит система 50/34) не регулируется идеально в принципе. Конструктивный недочет, не хватает диапазона переклюка. Я на А1 поменял систему на недорогую шимановскую 46/34, теперь все нормально с переключениями
Если стоковый обвес велосипеда не устраивает - лучше сразу взять старшую модель с приемлемой комплектацией. Трансмиссия на замену в розницу обойдется гораздо дороже чем доплата за старшую модель (даже с учётом продаже остатков на вторичке).
Поздравляю с покупкой! Желаю объездить 40 000 км(вокруг земного шара и здоровья).Только просьба: - не насилуйте трансмиссию( что за ПЕРЕКОСИЩЕ?). А sora, дай Бог, долго прослужит! Удачи на дорогах!
Кстати накат хороший и на моем фэтбайке Сарма Фока, просто под твердый городской грунт надо давление высокое качать. Вобщем, хороший фэт - это самый универсальный велик - может и как шоссер гнать на высоком давлении, и как внедорожник по местам, где ни один мтб не пройдет. И не нужна дурацкая передняя амо-вилка, которая тяжелая, вместо нее карбоновая вилка стоит. А на таком ужике карбовилка заставит срьезно встряхнуться)
Велик огонь! Я тоже рассматриваю его к покупке..А с тросами, чтобы проблем не было под кареткой (на мой взгляд) перейти на одну звезду. А в Мериде биг найн 400 втулки на насыпи, обода пластилиновые и гидравлический тормозной тросик всё же под кареточным узлом проходит..
У меня джамис с3 2021 и Скотт спидстер 10 диск 2017 У этого вела 1 слабое место: втулки - они просто дешманские и хрупкие (читай "ненадёжные", надо же было на чем-то сэкономить, чтобы продать) А так вел как туринг супер Как дорожный - середнячок, высот не берет
это первый обзор этого велосипеда в русскоязычном ютубе.. поздравляю с хорошим приобритением. одно из главных преимуществ его это обновлённая рама,оси на оба колеса,широкие мтб обода,покрышки 45с влазят спокойно..у Renegade Expat например взади эксцентрик..а в этом году линейку рам Renegade обновили в лучшую сторону..да конечно трансмиссию надо менять,а в остальном это прекрасный велосипед за свою цену..
@@AndropovK если не особо большие подъёмы и без багажа то соотеошения 34/34 может хватать..поставьте безкамерку ехать станет легче..буду ждать новых видео..
@@ALANAT555 хватает 1 к 1 даже с грузом байпакингом спереди и сзади. Взял такой вел на прошлой неделе и сразу в велопоход. Ощущения - огонь, особенно на ровном асфальте. МТБ рядом не выкручивает))
@@AndropovK Как он спустя год ?) Выбираю универсальный вел,чтобы можно было по городу поднавалить и на дальняк сгонять,и при этом чтобы не сильно жёсткий был( у меня щас алюминь гибрид с жёсткой вилкой,брр,табуретка).Я верно понял что рама из хромоля,а вилка из карбона? какой вес имеет велосипед?такое сочетание реально гасит вибрации по сравнению с алю рамами?если не сложно опишите свои ощущения от вела,стоит брать,не стоит)
@@opelpro2260 Короче мне нравится, вибраций я не чувствую и вообще дискомфорта, понятно что когда заезжаешь на "стиральную доску" его колбасит, чудес ждать не стоит. Но в остальном... МТБ - внедорожник, Гревел - аля спортивный авто (ну полу спорт) :) Вот видос с ним новый - th-cam.com/video/awxD-mk3xic/w-d-xo.html
8:07 Это что со звездами? Зачем большая спереди и малая сзади? Про длину цепи удалил - на 8:40 лучше видно, зря паниковал Приятный велосипед - поздравляю с покупкой.
Брал в 2018 renegade expat на фулл tiagra за 50к в триале😁. Ценик завышен из-за хромолевой рамы. Даже james dragon хромолевый кантрийник стоил ппц дорого
Шоссейный группсет стоит порядком дороже, чем МТБ. Из этого вытекает завышенная цена на все разновидности шоссейников. Внутреннюю проводку на хромоле почти никто не делает.
Насчет ценообразования - загуглите, сколько вам выйдет группсет классом повыше. Или вообще под гидравлику. И охренеете. Дуалы стоят как крыло от самолета. Сам смотрел с4, но не решился. Вообще тупиковая ситуация. Думал взять, а потом перейти на систему с одной звездой, передний тормоз поставить гидравлический, купив самую доступную тормозную ручку. Ценники космос. А задняя шоссейная кассета 11-34 слишком мала для однозвездных систем. Ставить кассету больше - переклюк уже не раскрывается так, да и 9 передач соры мало. Тогда и переклюк и дуал менять. Опять котлета денег нужна. Втулки, каретка, все менять. В итоге есть смысл сразу брать с3 на grx групсете, он более гравийный, лапка переклюка больше может захватить. Но какие там втулки хз.
Я в курсе цен - печаль. Возможно и нет смысла переходить на одну звезду... Хотя на МТБ мне нравится. Короче, мыслей много, толку мало. Тормоза можно воткнуть TRP SPYRE C - думаю ими можно обойтись вместо гидры, скорей всего это первое что пойдет на замену, стоковой Лиры хватает впритык, правда это если наваливать, сегодня оттормаживался с 50+ км\ч - хотелось бы большей уверенности.
Да нафиг там эта одна звезда не нужна. Если хочется сбросить вес, то лучше сбрасывать с ободьев и резины. Это основное что сильно ощущается на накате. Там с колес чуть ли не кило можно скинуть. Я только на бескамерке уже -200грам убрал. Еще карбобода и втулки новатек с али заказать и будет ракета. Можно еще систему алишную с холоутеком посатвить, он там копейки стоит. Вобщем 1,5-2 кило можно убрать без замены переклюков . Хотя вес все равно будет около 10-10,5. Ну для бюджетного хромоля очень даже неплохо, имхо. В стоке он конечно очень тяжелый.
@@AndropovK Мне тормоза норм зашли. Из магазина они работали погано, но я их доволно легко насртоил,чтобы зазоры по минимуму были между диском и колодкой. Теперь тормозят на удивление неплохо. Правда я вешу всего 65. На твоем месте я бы просто 180 или 200 диск вперед поставил и не парился.
У меня вес 108 сейчас, тут все по другому. Но касаемо тормоза пока не понял до конца свои ощущения, только первую сотню разменял. В любом случае буду кактать сезон, а зимой думать.
Дорогие за счет шоссейных компонентов Шимано в сравнении с МТБ компонентами. Ну и маркетинг, модный гревел как никак)) Сам взял Ренегат А1 весной после повышения уже за 80к.
Смотря какая пересеченка. Если раскатанные грунты, то норм. Если месиво из камней, раскореженного асфальта и плит, то в руки бъет прилично. Жопу хромоль щадит как может, но тоже далеко не подвес.
Есть оба, big nine и ренегат. Второй для асфальта «по-русски», мелкие неровности и большие расстояния. На совсем идеальной дороге скорость будет выше, ну и навьючить сможете тонну барахла. Даже «для тропинок» качайте горный на макс. давление и блокируйте вилку. Отдельный вопрос - руль баран.
Здравствуйте! Вы случайно не знаете назначение конусного шипа на рулевом стакане (внутри рамы, направлен в сторону седла)? Выглядит странно. Хочется взять в руки напильник ...
Сперва подумал, что показалось, потом присмотрелся не показалось, зачем так цепь ломать сделав диагоналку, спереди и сзади переключив на большие звезды?
@@dok6424 Если спереди одна звезда, - это narrow wide, система 1×10, 1×11. Там всё предусмотрено, если конечно сам не колхозил. Вроде сейчас система с одной звездой спереди на гравийнике, циклокроссе и МТБ - норма!
Тот случай, когда сам рыбак и велосипедист, а ещё и сноубордист, но при этом видео с велосипедом гораздо интересней смотреть ))) А на гревелы так и есть, ценообразование совсем непонятное. Может на волне популярности новой темы так сказать....
На плохом асфальте с ямками ну или просто на неровностях не издаёт ли вилка дребезжащего звука? Вчера купил этот вел, но на ямках услышал. Может так и должно быть на карбоновых вилках?
Велик хорош! У меня младшая модель на кларисе, и вкруг алюминий. Мне очень нравиться, езжу на нем везде, заменил седло на брукс, и звезду 50 на 46.за год ни разу не подвёл.
@@orlik37. Втулки насыпь, обода без восьмерок мой вес окола 80 плюс ездил в походы с багажник ом и пакингом. Покрышки 36 мм, с мелким секциями. Если по лесу корням да трясёт можно давление 2.5 сделать мягче будет. Если на дальняк асфальт, вбиваю 4.5 накат хороший. И да, на песке кидает хорошо.
@@bmwseries36 спасибо за ответ. Мне на дальники не ездить..по городу между машин протискиваться. Хотелось бы ещё узнать , как на сайте утверждают , станут ли 42*700С? И если можно укажите рост и ростовку велосипеда?(у меня 1.86) Реально ли весит велик до 11кг?
@@bmwseries36 спасибо за равернутые ответы! В Триале сейчас великов в моём городе нет, потому надо будет заказывать из другого...не хотелось бы ошибиться с ростовкой.
Извините а у вас какой рост? Просто тоже выбираю данную модель , и не знаю 56? 58? 60? Мой рост 1,86 Подскажите пожалуйста , буду очень благодарен Вам! И не гвоздя Вам не жезла. Спасибо )
@@opelpro2260 второй сезон идёт, другого ничего не хочу, у друго кэнондэйл синапс Фулл карбон на 25 ширине покрышек. Ренегат мягче и наваливает при этом неплохо. Иногда юза по городу кэнондэйл Бэд бой жены, по сути второй вёл для меня
Это циклокросс а не гравел Гравел имеет почти МТВ геометрию и посадку, грязивые зазоры раза в 1,5-2 больше Циклокросс это больше спортивный снаряд нежели велик на каждый день. Да и гравел за 60000 будет куда прикольней по навеске
@@AndropovK Ваш велосипед - туристический гравийный (он же походный), если плеваться иностранными словами - gravel touring - trekking bike. Не слушайте незнаек, утверждающих обратное. Видео огонь!Кстати хотел взять fuji touring 2020, да разобрали. Хотя там навесное поинтереснее, и багажник в комплекте, да и вилка хромоль там.
Банальный циклик. Маркетологи придумали новое слово "грэвел" и втюхивают пиплу. Навеска хлам, рама сталь обыяная, это по сути и не Рейнольдс, т.е рейнольдс но самый примитивный технолджи 30летней давности. Такой шоссе для начинающих, но типо модный крутой грэвел-шмемел за овер офигенный прайс.
36ые пркрышки на ободе i23 раздувает до 40 мм на моем Экспате.И их хватает с головой для нужд обычного катальца(плохой асфальт и бездорожье без отвесных спусков, валунов и корней)Против руля Дроп(барана) выступают те кто на нем не ездили и мазохисты.Их такое же количество как и сторонников педалей топталок.Доказывать им обратное -бесполезно.;)Как укатаете резину советую Panaracer Gravelking SK.Японская резина сделанная там же!Никакого Вьетнама по типу Швабры.Сам катаю на такой 35ой.По асфальту бесшумна как слик и оч гребущая по грунтам.Видимо японцы что то знают)))
@@razorramon4493 довольно живучи в силу натурального компаунда.За 4,5к км не стер и половины.Приятно удивили как держат зимой .Родные(Donelly) стер за 5к в ноль
Виктор, а как panaracer ведёт себя на песке, как накат по асфальту? Родной xplore постоянно уходит в юз, а в песчаный подъем вообще невозможно забираться.
@@romanr906 накат по асфальту,по сравнееию с Xplore ощутимо на уровень.Ибо не гремит и не спротивляется качению.Скажем так,если подразумаваются смешанные поездки с разным видом покрытия,то тут Панарик в топе.В остальных случаях есть получше.Но они не так универсальны.Если вопрос стоит о замене Xplor,то тут и сомневаться нечего.Взять хотябы по износу.
![ค้างคืนโรงเก็บกระสวยอวกาศร้างกลางทะเลทราย [Around The World Ep. 3]](http://i.ytimg.com/vi/E5bWZQhABJE/mqdefault.jpg)
Попробуй не за низа взяться, а за ручки, те, которые сверху) + контактные педали, и каску, каску обязательно!
Я бы еще вынос руля перевернул что бы был параллелен земле или вниз смотрел (по шоссейному)
Вибрации гасит карбоновая вилка, именно мелочь отрабатывает.
Байковские переключатели особенно передний не приспособлены для 50 звезды.
Вот мы купили велосипед Глебу. На вырост. Ну, то есть не Глебу, а мне. :)
Передний переклюк на моделях S4 и А1 (где стоит система 50/34) не регулируется идеально в принципе. Конструктивный недочет, не хватает диапазона переклюка. Я на А1 поменял систему на недорогую шимановскую 46/34, теперь все нормально с переключениями
Если стоковый обвес велосипеда не устраивает - лучше сразу взять старшую модель с приемлемой комплектацией. Трансмиссия на замену в розницу обойдется гораздо дороже чем доплата за старшую модель (даже с учётом продаже остатков на вторичке).
За обзор спасибо , ждём видео с опытом использования )
Поздравляю с покупкой! Желаю объездить 40 000 км(вокруг земного шара и здоровья).Только просьба: - не насилуйте трансмиссию( что за ПЕРЕКОСИЩЕ?). А sora, дай Бог, долго прослужит! Удачи на дорогах!
По песку сюда добирался, там было не до жиру )
Кстати накат хороший и на моем фэтбайке Сарма Фока, просто под твердый городской грунт надо давление высокое качать. Вобщем, хороший фэт - это самый универсальный велик - может и как шоссер гнать на высоком давлении, и как внедорожник по местам, где ни один мтб не пройдет. И не нужна дурацкая передняя амо-вилка, которая тяжелая, вместо нее карбоновая вилка стоит. А на таком ужике карбовилка заставит срьезно встряхнуться)
В горку только печаль, не говоря уже о Каденсе)
Я фетбайкеров даже бегом обгоняю, они умирают на них, каденса вообще нет
@@budloboder балабол, на нормальных фэтах никто не умирает
Велик огонь! Я тоже рассматриваю его к покупке..А с тросами, чтобы проблем не было под кареткой (на мой взгляд) перейти на одну звезду.
А в Мериде биг найн 400 втулки на насыпи, обода пластилиновые и гидравлический тормозной тросик всё же под кареточным узлом проходит..
У меня джамис с3 2021 и Скотт спидстер 10 диск 2017
У этого вела 1 слабое место: втулки - они просто дешманские и хрупкие (читай "ненадёжные", надо же было на чем-то сэкономить, чтобы продать)
А так вел как туринг супер
Как дорожный - середнячок, высот не берет
Всё норм! с покупкой!
Скажите адрес мастерской где вы были
это первый обзор этого велосипеда в русскоязычном ютубе..
поздравляю с хорошим приобритением.
одно из главных преимуществ его это обновлённая рама,оси на оба колеса,широкие мтб обода,покрышки 45с влазят спокойно..у Renegade Expat например взади эксцентрик..а в этом году линейку рам Renegade обновили в лучшую сторону..да конечно трансмиссию надо менять,а в остальном это прекрасный велосипед за свою цену..
Я вот пришел к выводу что трансмиссию можно оставить, а тормоза - мрак. Думаю сделаю по нему второй обзор - некие выводы после 1000
@@AndropovK если не особо большие подъёмы и без багажа то соотеошения 34/34 может хватать..поставьте безкамерку ехать станет легче..буду ждать новых видео..
@@ALANAT555 хватает 1 к 1 даже с грузом байпакингом спереди и сзади. Взял такой вел на прошлой неделе и сразу в велопоход. Ощущения - огонь, особенно на ровном асфальте. МТБ рядом не выкручивает))
ЛЕТНИЙ ДЖЕМ в стоке лента ободная стоит бескамерная или надо менять ?
@@konstantinmel2080 попробовать можно..но надёжнее поставить новую..
Жаль на джамисы очень мало обзоров в интернете
Руль баран это что то с чем то, всю жизнь катал на прямых рулях, а когда пересел за руль баран прям проникся, баран это топ,
Ждем отзыв после месяца катания. Какие всплыли нюансы?
посмотрел, послушал, оказывается в велосипедах заморочек не меньше чем в рыбалке, куча непонятных слов :)))
Возможно и больше Вась :)
@@AndropovK Как он спустя год ?)
Выбираю универсальный вел,чтобы можно было по городу поднавалить и на дальняк сгонять,и при этом чтобы не сильно жёсткий был( у меня щас алюминь гибрид с жёсткой вилкой,брр,табуретка).Я верно понял что рама из хромоля,а вилка из карбона? какой вес имеет велосипед?такое сочетание реально гасит вибрации по сравнению с алю рамами?если не сложно опишите свои ощущения от вела,стоит брать,не стоит)
@@opelpro2260 Короче мне нравится, вибраций я не чувствую и вообще дискомфорта, понятно что когда заезжаешь на "стиральную доску" его колбасит, чудес ждать не стоит. Но в остальном...
МТБ - внедорожник, Гревел - аля спортивный авто (ну полу спорт) :)
Вот видос с ним новый - th-cam.com/video/awxD-mk3xic/w-d-xo.html
Проблему с трением переднего переключателя решили? И как там тормоза спустя время эксплуатацию? Не сдержался, взял его себе уже сегодня)
Тормоза фигня. Перед чуток трет на перекосах, особо не парюсь
8:07 Это что со звездами? Зачем большая спереди и малая сзади? Про длину цепи удалил - на 8:40 лучше видно, зря паниковал
Приятный велосипед - поздравляю с покупкой.
Константин, обзоры про велосипеды и покатушки интересны, буду рад, если будет что-нибудь еще в том же духе
Будут
Хороший вел! С покупкой!
Не ожидал, что у вас будет нормальный велик)))
Брал в 2018 renegade expat на фулл tiagra за 50к в триале😁. Ценик завышен из-за хромолевой рамы. Даже james dragon хромолевый кантрийник стоил ппц дорого
Шоссейный группсет стоит порядком дороже, чем МТБ. Из этого вытекает завышенная цена на все разновидности шоссейников.
Внутреннюю проводку на хромоле почти никто не делает.
пистолеты дорогие, рама хромоль и вилка карбон, вот и ответ по поводу цены
Привет а где находится место где ты катаешься в лесу?
Добрый день, планирую покупку данного вела) подскажите, пожалуйста, как вам опыт эксплуатации данной модели?
Поделитесь спустя время)
Привет. Отличный вел, радует. Можно смело брать!
Насчет ценообразования - загуглите, сколько вам выйдет группсет классом повыше. Или вообще под гидравлику. И охренеете. Дуалы стоят как крыло от самолета. Сам смотрел с4, но не решился. Вообще тупиковая ситуация. Думал взять, а потом перейти на систему с одной звездой, передний тормоз поставить гидравлический, купив самую доступную тормозную ручку. Ценники космос. А задняя шоссейная кассета 11-34 слишком мала для однозвездных систем. Ставить кассету больше - переклюк уже не раскрывается так, да и 9 передач соры мало. Тогда и переклюк и дуал менять. Опять котлета денег нужна. Втулки, каретка, все менять. В итоге есть смысл сразу брать с3 на grx групсете, он более гравийный, лапка переклюка больше может захватить. Но какие там втулки хз.
Я в курсе цен - печаль. Возможно и нет смысла переходить на одну звезду... Хотя на МТБ мне нравится. Короче, мыслей много, толку мало.
Тормоза можно воткнуть TRP SPYRE C - думаю ими можно обойтись вместо гидры, скорей всего это первое что пойдет на замену, стоковой Лиры хватает впритык, правда это если наваливать, сегодня оттормаживался с 50+ км\ч - хотелось бы большей уверенности.
Да нафиг там эта одна звезда не нужна. Если хочется сбросить вес, то лучше сбрасывать с ободьев и резины. Это основное что сильно ощущается на накате. Там с колес чуть ли не кило можно скинуть. Я только на бескамерке уже -200грам убрал. Еще карбобода и втулки новатек с али заказать и будет ракета. Можно еще систему алишную с холоутеком посатвить, он там копейки стоит. Вобщем 1,5-2 кило можно убрать без замены переклюков . Хотя вес все равно будет около 10-10,5. Ну для бюджетного хромоля очень даже неплохо, имхо. В стоке он конечно очень тяжелый.
@@AndropovK Мне тормоза норм зашли. Из магазина они работали погано, но я их доволно легко насртоил,чтобы зазоры по минимуму были между диском и колодкой. Теперь тормозят на удивление неплохо. Правда я вешу всего 65. На твоем месте я бы просто 180 или 200 диск вперед поставил и не парился.
Да, солиданер. А можно попросить ссылки на все озвученное? Можно в ВК кинуть - vk.com/pikedie
или на почту - pikeordie@gmail.com
У меня вес 108 сейчас, тут все по другому. Но касаемо тормоза пока не понял до конца свои ощущения, только первую сотню разменял. В любом случае буду кактать сезон, а зимой думать.
Дорогие за счет шоссейных компонентов Шимано в сравнении с МТБ компонентами. Ну и маркетинг, модный гревел как никак))
Сам взял Ренегат А1 весной после повышения уже за 80к.
Сам езжу на Мериде мтб ну и вот присматриваюсь к этой модели s4 , интересно по пересеченке сильно жёстко идёт вел?
Не особо думал будет хуже
Смотря какая пересеченка. Если раскатанные грунты, то норм. Если месиво из камней, раскореженного асфальта и плит, то в руки бъет прилично. Жопу хромоль щадит как может, но тоже далеко не подвес.
Есть оба, big nine и ренегат.
Второй для асфальта «по-русски», мелкие неровности и большие расстояния.
На совсем идеальной дороге скорость будет выше, ну и навьючить сможете тонну барахла.
Даже «для тропинок» качайте горный на макс. давление и блокируйте вилку.
Отдельный вопрос - руль баран.
Здравствуйте! Вы случайно не знаете назначение конусного шипа на рулевом стакане (внутри рамы, направлен в сторону седла)? Выглядит странно. Хочется взять в руки напильник ...
Упор для насоса. Сделали видимо для форса, т.к. в современных реалиях такую мотыгу возить с собой не имеет никакого смысла
Сперва подумал, что показалось, потом присмотрелся не показалось, зачем так цепь ломать сделав диагоналку, спереди и сзади переключив на большие звезды?
Вроде тут так можно, спереди таки две звезды, а не три... Хотя я точно не уверен :)
А если одна звезда спереди.. нормально все, не ломает цепь?)
@@dok6424 Если спереди одна звезда, - это narrow wide, система 1×10, 1×11. Там всё предусмотрено, если конечно сам не колхозил. Вроде сейчас система с одной звездой спереди на гравийнике, циклокроссе и МТБ - норма!
@@emilaliyev9442 Ага, ясно) Подробней о этом предусмотрено можно? В каком месте предусмотрено?))
Я не в курсе, вы на контактных педалях катаете? Если нет, то тоже хорошая тема, если привыкнуть👍
До контактов еще не дошёл, да и с моим 46 трудно наверное найти будет
Подскажите, ни чего же не менялось со стока, только педали добавились? Сколько весит "как каждый день катаете" 61я ростовка?
Все в стоке на данный момент. Не взвешивал, 4 дня в неделю катаю
Константин я помню вы мне отписали в директе 2 месяца назад но я до сих пор очень рад
Тот случай, когда сам рыбак и велосипедист, а ещё и сноубордист, но при этом видео с велосипедом гораздо интересней смотреть ))) А на гревелы так и есть, ценообразование совсем непонятное. Может на волне популярности новой темы так сказать....
Велик классный, у меня было пару фиксов, но не люблю велы с жесткой вилкой, так как дорога часто заканчивается, поэтому катаю мтб, у меня комменсаль)
Мне пока нравится ))
На плохом асфальте с ямками ну или просто на неровностях не издаёт ли вилка дребезжащего звука? Вчера купил этот вел, но на ямках услышал. Может так и должно быть на карбоновых вилках?
Нет все тихо
проверте затяжку рулевой или тормозов..ни чего не должно греметь..
@@ALANAT555 это был катафот на спицах))
@@artefacta_ua катафоты прочь! Только натяжение спиц меняют..
@@ALANAT555 та я сразу обычно снимаю. То просто вел новый, ещё не успел)
Где продолжение?
Скоро будет
@@AndropovK очень жду, никак не дождусь((
Здоровяки)
Подскажите вес велосипеда?
Велик хорош! У меня младшая модель на кларисе, и вкруг алюминий. Мне очень нравиться, езжу на нем везде, заменил седло на брукс, и звезду 50 на 46.за год ни разу не подвёл.
Подскажи какие втулки стоят на renegade a1,промы или насыпь? Не тонковата покрышки...были ли восьмёрки за время использования?
@@orlik37. Втулки насыпь, обода без восьмерок мой вес окола 80 плюс ездил в походы с багажник ом и пакингом. Покрышки 36 мм, с мелким секциями. Если по лесу корням да трясёт можно давление 2.5 сделать мягче будет. Если на дальняк асфальт, вбиваю 4.5 накат хороший. И да, на песке кидает хорошо.
@@bmwseries36 спасибо за ответ.
Мне на дальники не ездить..по городу между машин протискиваться.
Хотелось бы ещё узнать , как на сайте утверждают , станут ли 42*700С? И если можно укажите рост и ростовку велосипеда?(у меня 1.86) Реально ли весит велик до 11кг?
@@orlik37 думаю 42 встанут, но ездить без грязи особенно чернозем в полях. Рост 172,ростовка 54. Только вынос менял на 80.да вел лёгкий.
@@bmwseries36 спасибо за равернутые ответы!
В Триале сейчас великов в моём городе нет, потому надо будет заказывать из другого...не хотелось бы ошибиться с ростовкой.
для наших Белгородских условий грэвел самое оптимальное решение, поздравляю с покупкой)
Это да
Не согласен.Асфальт у нас вполне себе.Правда,попахивает иногда...
Для харьковских тоже ;-) Привет велолюбителям Белгорода от соседей.
Мне интересно, какое давление в шинах при Ваших габаритах?
Максимальное
Камера не передаёт эти 196 и 185 сантиметров, очень странно
Илья удивится тому, что продает велосипеды))) Вот что бывает когда в двух компаниях встречается слово Триал)))
=)))
а модель какого года?
Дядя , а почему вы катаете с перекосом цепи, причем жестко , привет из Минска
Потому как попал в песок и переключался как бог на душу положит, потом плюнул и дошел пешком до места съемки
Подарил папа сыну велосипед. Теперь не отдает)))
Планшет сынок уже рыбкам подарил)))
как велосипед радует?)Стоит брать?
Да зачетный
Какой перекос цепи..
ты сказал подшипники во втулках насыпные? не на промышленых?
Насыпь да, но в для наката это лучше.
@@AndropovK разве!? а я слышал обратное)
@@АйратБиктагиров-г3ц Насколько я знаю - да.
@@AndropovK а колеса на осях или эксцентриках?
@@АйратБиктагиров-г3ц Оси
Извините а у вас какой рост? Просто тоже выбираю данную модель , и не знаю 56? 58? 60?
Мой рост 1,86
Подскажите пожалуйста , буду очень благодарен Вам! И не гвоздя Вам не жезла. Спасибо )
196 у меня, у сына (этого его велик) 186, думаю 60 рама самое оно!
Андропов - ОколоРыбалки просто в триале осталась только 56 ☹️ и одна во Владивостоке 58 че делать не знаю 🤷🏼♂️
@@Official_beard 58 - можно! 56 не стоит
Андропов - ОколоРыбалки понял Вас ) спасибо большое . Теперь нужно что то думать с Владивостоком 😁
Андропов - ОколоРыбалки а у вас то какой размер ?????
Обязательно контактные педали, либо туклипсы нужно! Ещё одно удивление будет!)
Я думаю для гревел туринга контакты не особо. Для шоссера да. Хотя с туклипсами я бы попробовал
а обода и покрышки здесь под бескамерку?
не
Обода родные точно tubeless ready
у меня S3, вел супер, правда обод задний менять придется, так как обода WTB говно в совокупности со спицами и нипельками.
как ощущения от храмоля,гасит вибрации?
Если это все менять то не 20 тр а намного дороже
Ребята, извините, но вы чего такие длинные?)
Что это. Зачем это. Почему 86 без скидки и 68 со скидкой. Как. Для кого? Зачем? Так много вопросов, и так мало ответов)🤣🤣🤣
Поздравляю! Я успел взять последний экспат. Ездил за ним из мск в Воронеж🤦🏻♂️😂
А я хочу взять экспат, осталось два под мой рост, один в Волгограде другой в Иркутске. Буду транспортной доставлять
Евгений Чуев взяли или нет?
Роман Керимов взял,
@@mnemjc и как ощущения от храмоля?
@@opelpro2260 второй сезон идёт, другого ничего не хочу, у друго кэнондэйл синапс Фулл карбон на 25 ширине покрышек. Ренегат мягче и наваливает при этом неплохо. Иногда юза по городу кэнондэйл Бэд бой жены, по сути второй вёл для меня
где купили?
Точно забыл в описание добавить
Ты неправильно юзаешь диапазон передач. 50-34 это неправильно. Ты делаешь сильный перекос, насилуешь переклюк и трет об рамку у тебя поэтому.
Верно, но пониженная на 50 только для старта и то скорей случайно )
А сколько Глебу лет?
12
@@AndropovK я в 16 меньше Глеба 174
Что такое грэвел?
Это грев от папы :-)
Это лучше нагуглить на ютуб там лучше расскажут :)
как шоссер только резина шире и посадка удобнее
Самое лучшее от МТБ и шоссейника, гибрид так сказать между скоростью и бездорожьем.
Здорово
И тут Шимано.
Не удивительно,у них самая лучшая трансмиссия.
Можно резину более сликовую поставить
Не перекашивайте цепь, разве так можно...
Можно!
Поддержите начинающего велолюбителя)
Воу новое видео
Почему кто то норовит назвать его Ямисом? ну ладно, джэмис джамис. Но Ямис? Это на какой то японский манер получается
Это пошло ещё с 00 годов, так называли в веломагах... Так и прижилось.
Или на немецкий
Это циклокросс а не гравел
Гравел имеет почти МТВ геометрию и посадку, грязивые зазоры раза в 1,5-2 больше
Циклокросс это больше спортивный снаряд нежели велик на каждый день.
Да и гравел за 60000 будет куда прикольней по навеске
Это гревел прежде всего, или гревел туринг
Херню несешь.
@@AndropovK Ваш велосипед - туристический гравийный (он же походный), если плеваться иностранными словами - gravel touring - trekking bike. Не слушайте незнаек, утверждающих обратное. Видео огонь!Кстати хотел взять fuji touring 2020, да разобрали. Хотя там навесное поинтереснее, и багажник в комплекте, да и вилка хромоль там.
Банальный циклик. Маркетологи придумали новое слово "грэвел" и втюхивают пиплу. Навеска хлам, рама сталь обыяная, это по сути и не Рейнольдс, т.е рейнольдс но самый примитивный технолджи 30летней давности. Такой шоссе для начинающих, но типо модный крутой грэвел-шмемел за овер офигенный прайс.
Непонятно зачем ездить с таким перекосом цепи.
О вспомнил про пушсало
На ддеимсах эти звёзды частенько гнутые
36ые пркрышки на ободе i23 раздувает до 40 мм на моем Экспате.И их хватает с головой для нужд обычного катальца(плохой асфальт и бездорожье без отвесных спусков, валунов и корней)Против руля Дроп(барана) выступают те кто на нем не ездили и мазохисты.Их такое же количество как и сторонников педалей топталок.Доказывать им обратное -бесполезно.;)Как укатаете резину советую Panaracer Gravelking SK.Японская резина сделанная там же!Никакого Вьетнама по типу Швабры.Сам катаю на такой 35ой.По асфальту бесшумна как слик и оч гребущая по грунтам.Видимо японцы что то знают)))
Как кинги изнашиваются на асфальте ?
@@razorramon4493 довольно живучи в силу натурального компаунда.За 4,5к км не стер и половины.Приятно удивили как держат зимой .Родные(Donelly) стер за 5к в ноль
Виктор, а как panaracer ведёт себя на песке, как накат по асфальту? Родной xplore постоянно уходит в юз, а в песчаный подъем вообще невозможно забираться.
@@romanr906 накат по асфальту,по сравнееию с Xplore ощутимо на уровень.Ибо не гремит и не спротивляется качению.Скажем так,если подразумаваются смешанные поездки с разным видом покрытия,то тут Панарик в топе.В остальных случаях есть получше.Но они не так универсальны.Если вопрос стоит о замене Xplor,то тут и сомневаться нечего.Взять хотябы по износу.
Цена такая возможно из за труб рейнолдс 520
Мужик растет. Прям солдат представляется
Снимите видос о походе в книжный
Я 55ый
Баран ненравитса потому что они на ньом некатались я тож думал ето фуфло но потом окозалось удобно
80к на велик🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Этот велик шесейный на нем нельзя по без дорожье ездить
В сухую погоду по лесам и полям неплохо ходит. А в грязь не каждый МТБ через поле пройдет;-)