Что внутри: 00:00 - Вступление и красоты 00:47 - Про Jamis 01:59 - О названии этого велосипеда 02:39 - Вес и цена 03:21 - Рама и вилка 04:54 - Цвет и дизайн 05:36 - Зазоры 05:46 - Руль, вынос, подсидел 06:08 - Трансмиссия 07:26 - Колеса 07:55 - Тормоза 08:30 - Геометрия 09:25 - Почему я не ругаю это велосипед? 10:07 - Мои впечатления/Итоги
У меня карбоновый expert 2019г. Если честно не взвешивал. Стоят колеса 40мм. Передачи: 105 шимано перед, ultegra зад. Гидравлические дисковые тормоза какие-то Шимано. Стелит по стыкам асфальта мягко. Полностью закрывает мои хотелки от велосипеда. До сих пор офигеваю от его наката. Купил немного бу. 1год у предыдущего владельца был использовании)))) всем катать)))
Сейчас плотно катосю на старшеньком братике этого вела, Renegade S4. Он уже на осях, по кругу sora, рама хромолевая и вилка карбон. Доволен аки слон) Вельчик пушка ракета! Брал в апреле этого года. За спиной уже 3 тысячи км. все работает как швейцарские часы! Однозначно рекомендасьен!)
Езжу на таком 3 год. Из стока поменял седло на брукс с 17, после переднюю звезду 50 на 46. И в этом году заднюю систему. 11-40. Вместо 11-34. Шины в стоке 36 мм, хорошая резина для дальняка. Думаю ставить 40 или 42 мм. Для комфорта и фана от езды. Это не скоростной вел, это больше не спеша ездить с очень удобным рулём бараном. Когда был мтб, постоянно ставил на руль рога. А тут 3 хвата минимум.
Спасибо за обзор, долго решал брать или не брать алюмовилку, для себя решил что все таки на виброгашение в основном влияет ширина покрышек и правильно подобранное давление, покрышки там достаточно широкие думаю будет комфортно.
Jamis Renegade A1 2020 - один в один, только цвет черный матовый и карта на вилке серая. Каретка в стоке FSA картридж 68x110,5 под квадрат, а не прессфит. Катаюсь 2-ой сезон все устраивает. Посадка комфортная соотношение стэк/рич 1,56.
Очень понравилось про давление. Абсолютно согласен. Иногда приходится учитывать даже субботний заезд в магазин за продуктоном ;-). Наверное Все таки наверное решусь собрать к весне дюралевый гравийник на раме АМ СХ5000. С дюралевой же вилкой. Очень заманчиво собрать байк до 9 кило...
Взял такой (А1). По результатам пробных поездок можно сказать что вел не жесткий, горняк с заблоченной вилкой был жёстче. Накат хороший, размер 54 на 176 рост подошёл отлично. Единственное проблемное место - передний переключатель. Трудно поддаётся регулировке А так вел очень нравится, после тяжелённого горняка песня))
@@evgv9671 У меня Renegade A1 тоже был. Продал в этом году за 60. А купил осенью 20го в триале со скидкой за 49! После тяжелого XC от Author я ощутил натуральную эйфорию)) передний переключатель шуршал чуть-чуть после покупки, на бесплатном ТО в Триале отрегулировали вместе с тормозами. После накатал ещё километров 300-400 и была полная тишина. Очень приятный вел. Продал только из-за того, что редко катаю, а если катаю, то часто оставляю у магазина или ещё где, а сейчас не те времена, чтобы такой благотворительностью заниматься))
Забавная рама, по конструктивным решениям как будто из середины 00-х. По мимо древнего крепления заднего тормоза еще и верхняя проводка тросиков. Как у меня на К2 2004 года.
Сильно ли отличается сейчас Claris от Sora? Это основное отличие Jamis A1 (преемника Exile) и S4, а также алюрама против хромоля. За это просят сверху 17 тысяч (57 и 74 в триале соотвественно). СТоит ли переплачивать или большой разницы и нет?
Интересно, а есть ли у экзайла какие-то преимущества перед трибаном 120 grvl. Тот вроде столько же в магазине стоит. В лучшую сторону у него: карбоновая вилка и 1х10 "из коробки")
Отличный обзор на отличный байк! Спасибо) Не обращайте внимание на комменты ущербных Ипполитов, для которых, внешняя проводка = вся вселенная ) И из-за этого Ипполит ездит только на трамвае) Если кому интересно, у меня есть обзор на старшего братика этого вела: Jamis RENEGADE S4, после 3 000 км. использования. Может кому будет полезно) Ипполитам не смотреть!)
А у меня тоже есть Jamis NEMESIS COMP (самый старый) и 2 гравийника Jamis Renegade. Один такой же как на видео алюминиевый - для езды по городу, на работу. А второй - карбоновый - для души и выходных. А Nemesis почти все время простаивает теперь. Кстати мой велик попал в это видео th-cam.com/video/aHhsV9W1Ck4/w-d-xo.html#t=02m58s Нижнее объявление мое. Пытался его продать после покупки карбонового. За полгода так никто и не спросил. А потом я снял с продажи и стал ездить на нем на работу. И не пожалел.
@@opelpro2260 ну смотря что называть наваливание. Для передвижения по городу отличный вариант. Но трансмиссию (Shimano Claris) я уже сменил на Sensah 1х11. А вообще можно и на Claris'е по городу. Ну и тормоза сменил на TRP Spyre. Хотя родные Tektro Lyra работают, но в 2 раза хуже тормозят и настройка часто сбивается ввиду несовершенной 1-поршневой конструкции. Езжу на нем круглый год, Даже в морозы и по сугробам.. Летом скорость 30 по равнине комфортная. КОлеса WTB хоть и тяжеловатые и подшипники насыпные. Но они крепкие и надежные. Проверял не раз, часто машины подрезают и влетаю в них нна скорости. Колеса и вилка целые. Рама правда 1 раз треснула после сильного ДТП, но заварил у спецов и дальше гоняю. Иногда и на грунты (в парки или в лес) заезжаю. Ехать можно и там, но уже не понаваливаешь также, как на МТБ. Жестковато. Но ехать можно. Хотя если колеса приспустить то уже (если вес ездока позволяет), то уже неплохо.
@@opelpro2260 TRP Spyre вроде как в 2 раза легче и они бывают на разные варианты крепления на раму. А Avid тяжелее, по крепления не подскажу, но вроде как это больше на MTB юзают. Возможно они получше тормозят. Но TRP Spyre очень хорошо тормозят для механичекских. Еще важный момент цена. TRP Spyre не дешевые. Вроде как Avid BB7 можно в 2 раза дешевле купить, но это не точно.
Интересно, если карбоновая вилка стоит - хвалите, если алюминий - говорите, что нет никакой разницы, смысл тогда хвалить карбон, надо тогда ругать за более дорогую цену из-за его использования, иначе раздвоение какое-то получается...
Чёт я недопонял...седло собственник поменял на брукс,это уточнили-хорошо,но...что насчёт каретки на выносных подшипниках (а не пресфит), система на одну звёзду (а не две,как в описании) и переклюка нет...как будто вырезали часть про апгрейды вела и отличия от стока
@@26koleso специально пересмотрел. Да,про переход на 1 звезду есть,а про каретку нет. Возникает диссонанс,когда на картинке одна звезда,а говорят,что две,показывают холлоутек, а говорят,что прессфит...лучше сразу пояснять.
Я вообще не понимаю предрассудков по поводу эксцентриков!!! У меня вес 130 кг и гравел на эксцентриках,и никаких проблем! Правда при снятии колёс иногда нужно тормоза поднастраивать! Но недостатка жёсткости не чувствую!
у меня кассета на 9 скоростей, хорошая рубашка, грамотно проложенная внутри рамы без перегибов, и все равно с 1 на вторую передачу цепь заскакивает идеально, а с 8 на 9 уже немного не ровно ложится и наоборот, это не зависит от заднего переключателя и монетки, так происходит из за натяжения тросика. Даже не представляю какой гемор с 12 скоростными системами
@@energizer380v4 бесполезно слитно пишется, с какими людьми, я такой же человек как и вы. Общался на эту тему с веломеханиками, они подтверждают мои слова
@@baronmantichelli9851 переключать он будет, но если рубашка новая - все равно через какое то время тросик необходимо немного подтянуть, я имел ввиду десятые доли миллиметра, когда цепь чуть левее или правее ложится на цепь
до сих пор не нашел ответа на свой вопрос! у меня топовый карбоновый двух подвес от Куб, обвес в круг ХТ на подвеске FOX и получу ли я хоть какое то удовольствие перейдя на подобные велы.. за цену 50-70-80 и даже 100к! или это все хвалебные отзывы людей катающие только на ашане и перейдя на гревелы все писают кипятком!...(?)
Добрый день! Это совсем другой тип велосипеда, другое катание, другие эмоции, сравнивать сложно, я двухподвесы обожаю, но сравнить с гревелом сложно - это более быстрое катание, и конечно не по таким поверхностям где проедет двухподвесы)))
@@26koleso ну быстрое это сколько ? Я по лесу держу 20, город 25+ , на сколько быстрое? Шоссе 40 нужно делать но звезд не хватает спуски по 55-60км/ч выходят
Что внутри:
00:00 - Вступление и красоты
00:47 - Про Jamis
01:59 - О названии этого велосипеда
02:39 - Вес и цена
03:21 - Рама и вилка
04:54 - Цвет и дизайн
05:36 - Зазоры
05:46 - Руль, вынос, подсидел
06:08 - Трансмиссия
07:26 - Колеса
07:55 - Тормоза
08:30 - Геометрия
09:25 - Почему я не ругаю это велосипед?
10:07 - Мои впечатления/Итоги
У меня карбоновый expert 2019г. Если честно не взвешивал. Стоят колеса 40мм. Передачи: 105 шимано перед, ultegra зад. Гидравлические дисковые тормоза какие-то Шимано. Стелит по стыкам асфальта мягко. Полностью закрывает мои хотелки от велосипеда. До сих пор офигеваю от его наката. Купил немного бу. 1год у предыдущего владельца был использовании)))) всем катать)))
да, всем катать!
Сейчас плотно катосю на старшеньком братике этого вела, Renegade S4. Он уже на осях, по кругу sora, рама хромолевая и вилка карбон. Доволен аки слон) Вельчик пушка ракета! Брал в апреле этого года. За спиной уже 3 тысячи км. все работает как швейцарские часы! Однозначно рекомендасьен!)
офигенно!
приветствую! у меня та же фигня. в смысле довольствия от вела)
@@rebkm2129 спасибо!
Езжу на таком 3 год. Из стока поменял седло на брукс с 17, после переднюю звезду 50 на 46. И в этом году заднюю систему. 11-40. Вместо 11-34.
Шины в стоке 36 мм, хорошая резина для дальняка. Думаю ставить 40 или 42 мм. Для комфорта и фана от езды. Это не скоростной вел, это больше не спеша ездить с очень удобным рулём бараном. Когда был мтб, постоянно ставил на руль рога. А тут 3 хвата минимум.
спасибо за отзыв!
У системы 11-40 шаг между звездами не слишком большой?
По шоссе комфортно?
@@SuperKjgd по сравнению со старой системой не много не хватает. Но я езжу по разным участкам вот тут все хорошо, а большая звезда в тягун выручает.
@@bmwseries36 как с экцентриками проблем нет? Или все таки лучше брать на осях?
@@SuperKjgd у меня нет опыта вела на осях. Кстати эксцентрики иногда ослабевают. Перед каждой поездкой стараюсь проверять.
Спасибо за обзор, долго решал брать или не брать алюмовилку, для себя решил что все таки на виброгашение в основном влияет ширина покрышек и правильно подобранное давление, покрышки там достаточно широкие думаю будет комфортно.
Все так) Удачного катания)
Jamis Renegade A1 2020 - один в один, только цвет черный матовый и карта на вилке серая. Каретка в стоке FSA картридж 68x110,5 под квадрат, а не прессфит. Катаюсь 2-ой сезон все устраивает. Посадка комфортная соотношение стэк/рич 1,56.
спасибо за отзыв
Очень понравилось про давление. Абсолютно согласен. Иногда приходится учитывать даже субботний заезд в магазин за продуктоном ;-). Наверное Все таки наверное решусь собрать к весне дюралевый гравийник на раме АМ СХ5000. С дюралевой же вилкой. Очень заманчиво собрать байк до 9 кило...
Спасибо за отзыв!
Уговорили, будет третий Jamis и первый гравийник) Карбоновый МТБ я продал, буду менять направление) Пробовать)
Отлично!
Взял такой (А1). По результатам пробных поездок можно сказать что вел не жесткий, горняк с заблоченной вилкой был жёстче. Накат хороший, размер 54 на 176 рост подошёл отлично. Единственное проблемное место - передний переключатель. Трудно поддаётся регулировке
А так вел очень нравится, после тяжелённого горняка песня))
Очень здорово что зашёл! А что по цене?
@@26koleso 80 тысяч) Не успел до повышения буквально день
@@evgv9671 У меня Renegade A1 тоже был. Продал в этом году за 60. А купил осенью 20го в триале со скидкой за 49! После тяжелого XC от Author я ощутил натуральную эйфорию)) передний переключатель шуршал чуть-чуть после покупки, на бесплатном ТО в Триале отрегулировали вместе с тормозами. После накатал ещё километров 300-400 и была полная тишина. Очень приятный вел. Продал только из-за того, что редко катаю, а если катаю, то часто оставляю у магазина или ещё где, а сейчас не те времена, чтобы такой благотворительностью заниматься))
@@victorbjorn2109 мне вот не удалось передний переклюк идеально отрегулировать. В сервисе тоже не смогли
@@evgv9671чем а1 отличается от exile?
Внешняя проводка тросиков для легкого ремонта в путешествии. Цельные рубашки по всей длине от грязи, кроме переднего переключателя.
Забавная рама, по конструктивным решениям как будто из середины 00-х. По мимо древнего крепления заднего тормоза еще и верхняя проводка тросиков. Как у меня на К2 2004 года.
да, рама забавная это правда)
Спереди на какую одну звезду поменяли? Тоже думаю насчет смены
36-38 для начала чтобы понять, 38 даже наверное
Сильно ли отличается сейчас Claris от Sora? Это основное отличие Jamis A1 (преемника Exile) и S4, а также алюрама против хромоля. За это просят сверху 17 тысяч (57 и 74 в триале соотвественно). СТоит ли переплачивать или большой разницы и нет?
Сора от кларис не сильно, а вот хромоль от алюминия очень сильно, тут важно понимать для чего вел и какие предпочтения
@@26kolesoесли для навала какая рама лучше?
@@opelpro2260 конечно алюминь!!!
Поставил покрышки Schwalbe G-one бескамерно, 42 psi накачал. Мягко катит + отличный накат.
5:38 7:36 Так 33 или 36 резина ?
Интересно, а есть ли у экзайла какие-то преимущества перед трибаном 120 grvl.
Тот вроде столько же в магазине стоит. В лучшую сторону у него: карбоновая вилка и 1х10 "из коробки")
петух нормальный и рама эстетичнее, все остальное +/- похоже
давайте что то про Boardman
Отличный обзор на отличный байк! Спасибо) Не обращайте внимание на комменты ущербных Ипполитов, для которых, внешняя проводка = вся вселенная ) И из-за этого Ипполит ездит только на трамвае) Если кому интересно, у меня есть обзор на старшего братика этого вела: Jamis RENEGADE S4, после 3 000 км. использования. Может кому будет полезно) Ипполитам не смотреть!)
Да все и так ясно, вёл офигенный и недорогой, s4 так вообще огонь!
Дмитрий, где купить такую подставку под педаль?
гуглите topeak fat stand
21 век. насыпь = Держи. !
У меня Jamis NEMESIS 650 COMP, очень доволен им!
А у меня тоже есть Jamis NEMESIS COMP (самый старый) и 2 гравийника Jamis Renegade. Один такой же как на видео алюминиевый - для езды по городу, на работу. А второй - карбоновый - для души и выходных. А Nemesis почти все время простаивает теперь.
Кстати мой велик попал в это видео th-cam.com/video/aHhsV9W1Ck4/w-d-xo.html#t=02m58s Нижнее объявление мое. Пытался его продать после покупки карбонового. За полгода так никто и не спросил. А потом я снял с продажи и стал ездить на нем на работу. И не пожалел.
@@verilov renegade алюминиевый подходит для наваливания по городу или лучше не стоит его рассматривать?
@@opelpro2260 ну смотря что называть наваливание. Для передвижения по городу отличный вариант. Но трансмиссию (Shimano Claris) я уже сменил на Sensah 1х11. А вообще можно и на Claris'е по городу. Ну и тормоза сменил на TRP Spyre. Хотя родные Tektro Lyra работают, но в 2 раза хуже тормозят и настройка часто сбивается ввиду несовершенной 1-поршневой конструкции. Езжу на нем круглый год, Даже в морозы и по сугробам.. Летом скорость 30 по равнине комфортная. КОлеса WTB хоть и тяжеловатые и подшипники насыпные. Но они крепкие и надежные. Проверял не раз, часто машины подрезают и влетаю в них нна скорости. Колеса и вилка целые. Рама правда 1 раз треснула после сильного ДТП, но заварил у спецов и дальше гоняю. Иногда и на грунты (в парки или в лес) заезжаю. Ехать можно и там, но уже не понаваливаешь также, как на МТБ. Жестковато. Но ехать можно. Хотя если колеса приспустить то уже (если вес ездока позволяет), то уже неплохо.
@@verilov благодарю за такой развернутый ответ) кстати а что лучше по тормозам trp spyre или avid bb7 ? Вроде и там и там две колодки подвижные
@@opelpro2260 TRP Spyre вроде как в 2 раза легче и они бывают на разные варианты крепления на раму. А Avid тяжелее, по крепления не подскажу, но вроде как это больше на MTB юзают. Возможно они получше тормозят. Но TRP Spyre очень хорошо тормозят для механичекских. Еще важный момент цена. TRP Spyre не дешевые. Вроде как Avid BB7 можно в 2 раза дешевле купить, но это не точно.
Интересно, если карбоновая вилка стоит - хвалите, если алюминий - говорите, что нет никакой разницы, смысл тогда хвалить карбон, надо тогда ругать за более дорогую цену из-за его использования, иначе раздвоение какое-то получается...
карбоновая вилка это уже давно как не роскошь, а очень и очень обычное явление
Добрый день! Есть достойный велосипед Вам на обзор? Как связаться?
Добрый день, напишите пожалуйста на почту ratikhin@gmail.com
Чёт я недопонял...седло собственник поменял на брукс,это уточнили-хорошо,но...что насчёт каретки на выносных подшипниках (а не пресфит), система на одну звёзду (а не две,как в описании) и переклюка нет...как будто вырезали часть про апгрейды вела и отличия от стока
да, там апгрейды, я в конце об этом говорю и подписи сделал
@@26koleso специально пересмотрел. Да,про переход на 1 звезду есть,а про каретку нет. Возникает диссонанс,когда на картинке одна звезда,а говорят,что две,показывают холлоутек, а говорят,что прессфит...лучше сразу пояснять.
ок, принято!
Я вообще не понимаю предрассудков по поводу эксцентриков!!! У меня вес 130 кг и гравел на эксцентриках,и никаких проблем! Правда при снятии колёс иногда нужно тормоза поднастраивать! Но недостатка жёсткости не чувствую!
Да, вот именно!) Я замучился каждый раз регулировать тормоза)
У меня ренегат экспат 2019. 10.5кг в м размере. Втулки поменял.
на какие?
@@26koleso новатек 791
о! это хорошие
Размер М это 54 ? Какой у вас рост?
Я вот не могу определится ростовкой на рост 185см, 56 или 58 брать.
@@SuperKjgd у меня 171 см. Мож чуток мне велик.
у меня кассета на 9 скоростей, хорошая рубашка, грамотно проложенная внутри рамы без перегибов, и все равно с 1 на вторую передачу цепь заскакивает идеально, а с 8 на 9 уже немного не ровно ложится и наоборот, это не зависит от заднего переключателя и монетки, так происходит из за натяжения тросика. Даже не представляю какой гемор с 12 скоростными системами
Deore m6100 на 12 скоростей - никакого геморроя абсолютно, как настроил в магазине так и катаюсь.
@@baronmantichelli9851 Можешь не чего им доказывать, с такими людьми без полезно спорить, они будут тебя переубеждать в обратном.
@@energizer380v4 бесполезно слитно пишется, с какими людьми, я такой же человек как и вы. Общался на эту тему с веломеханиками, они подтверждают мои слова
@@baronmantichelli9851 переключать он будет, но если рубашка новая - все равно через какое то время тросик необходимо немного подтянуть, я имел ввиду десятые доли миллиметра, когда цепь чуть левее или правее ложится на цепь
@@yb8425 мне пофигу, я останусь при своём мнении, как и написал выше, не собираюсь что то вам доказывать.
👍
до сих пор не нашел ответа на свой вопрос! у меня топовый карбоновый двух подвес от Куб, обвес в круг ХТ на подвеске FOX и получу ли я хоть какое то удовольствие перейдя на подобные велы.. за цену 50-70-80 и даже 100к! или это все хвалебные отзывы людей катающие только на ашане и перейдя на гревелы все писают кипятком!...(?)
Добрый день! Это совсем другой тип велосипеда, другое катание, другие эмоции, сравнивать сложно, я двухподвесы обожаю, но сравнить с гревелом сложно - это более быстрое катание, и конечно не по таким поверхностям где проедет двухподвесы)))
@@26koleso ну быстрое это сколько ? Я по лесу держу 20, город 25+ , на сколько быстрое? Шоссе 40 нужно делать но звезд не хватает спуски по 55-60км/ч выходят
@@Mike_SkyNET просто быстрое по ощущениям, цифр нет, там где мтб будет ехать 20, гревел всегда поедет чуть быстрее
я считаю что линейка Jamis Renegade совсем недооценена. Тем более что с 20го года они все на осях..
прекрасные велосипеды за свою цену.
Согласен, всем настоятельно советую обратить внимание на эти прекрасные велосипеды.
каретка стандарта hollowtech 2 а не прессфит
в, ролике сказал, это уже апгрейд
Дальше ровных тропинок на нём не уедешь
кому и ровные тропинки экстрим