Велосипед 🔥🔥🔥 Но не без минусов. Комбинация хромоль рама + карбон вилка отличная, на плохих участках отыгрывает неплохо. Куча креплений для дальних поездок. После фэтбайка на этом гравийнике летаешь))) Для меня 50 звезда большая, но пусть будет)
@@mihhailkim3220 Во первых,-зачем на фетбайк ставить шоссейные колеса?Во вторых,-отнють не колеса решают в скоростных характеристиках.После 30км в час основное-аэродинамичная,низкая посадка,особенно при хорошем встречном ветре!!!.Именно поэтому шоссейники не идут с палкорулями.Как минимум,сие хреносозидательство-неоправданный колхоз,но есть и плюс.Поднять настроение и посмешить обгоняющих шоссеров.
Хороший обзор, У меня такой-же байк тоже 20 года но я поменя на своем седло, руль, тормоза, касету (11-36), втулки, обода ну покры стоковые уже износились поставил WTB Ribller 700x40. Каретку тоже поменяю но позже, квадрат тоже функционален и он не хуже Холотека только тяжелее. А система 50х34 стоковая мне нравится она очень универсальная я часто по городу в потоке на работу с работы езжу и 50т очень помогает, да возможно она избыточная и можно ее поменять на 48т иил 46т. Рамой я тоже оченб доволен и на люминь я уже точьно не сяду, ты прав. Хотя по раме производитль немного слукавил оказывается передний треугольник сварен из фиренных труб R520 а вот задний задний изобычного хромоля 4130, Чем и обусловлена невысокая стоимость велосипеда в целом, я его брал новым в триале со скидкой в 64к руб. Локация очень похожа на парк Галицкого. И у меня вопрос в видосе ты говорл про колодки я не очень хорошо слышно как ты их назвал, можешь написать модель а то у меня еще стоковые и их нужно менять.
У меня такой же вел, 50 звезда спереди для меня слишком большая, по калькулятор скоростей посмотрел, понял что мне 44 зуба за глаза, долго искал варианты, нашел только NW на 44 зуба 5 ВСD 110, в итоге поставил неспадайку. 34 звезду тоже использую, переключает с задержкой, но работает
Интересно, а какого года этот велосипед? Видно хорошие технические решения, которых почему-то нет в 2021-2022 версиях этого велосипеда. Проводка тросов по верхней трубе, интегрированный хомут для подседела (сейчас такой только в s2), странно, что они не сохранились.
Проводка тросов по верху хорошее решение?? Ну да, особенно когда надо таскать вел на плече)) Одна из основных причин продажи старого вела была именно такая проводка
У него посадка немного туристическая, не очень спортивный он, не циклокросс (условно) , больше как бы для велопоходов сделан..Думаю мне для тренировок не зайдёт
вечного ничего не бывает и хромоль любят не за это.Алюминиевый сплав,как по мне,самое днище.Тем не менее он производится и поныне.Имея всего один плюс!-дешевизна производства.Ибо карбон намно легче оного,а хромоль(при разнице в весе рамы 300грамм),намного комфортнее.Тот же Jamis Renegade,в алю версии.производится в самой дешманской категории.
У меня 2024г.в. и многое они поменяли в лучшую сторону. Молодцы
Велосипед 🔥🔥🔥 Но не без минусов.
Комбинация хромоль рама + карбон вилка отличная, на плохих участках отыгрывает неплохо. Куча креплений для дальних поездок. После фэтбайка на этом гравийнике летаешь)))
Для меня 50 звезда большая, но пусть будет)
Поставь на фэтбайк шоссейные колёса и полетишь
@@mihhailkim3220 Во первых,-зачем на фетбайк ставить шоссейные колеса?Во вторых,-отнють не колеса решают в скоростных характеристиках.После 30км в час основное-аэродинамичная,низкая посадка,особенно при хорошем встречном ветре!!!.Именно поэтому шоссейники не идут с палкорулями.Как минимум,сие хреносозидательство-неоправданный колхоз,но есть и плюс.Поднять настроение и посмешить обгоняющих шоссеров.
Взял себе 22 года, класный велик
Тоже думаю, какой размер? Я вот не мого опредилится с размером при росте 170, худой 50 кг. S ИЛИ М ??
Спасибо за ролик. Коплю денег на такой. Перед самим собой будет не сдыдно мне не стыдно на нем ездить, ей богу!
Хороший обзор, У меня такой-же байк тоже 20 года но я поменя на своем седло, руль, тормоза, касету (11-36), втулки, обода ну покры стоковые уже износились поставил WTB Ribller 700x40. Каретку тоже поменяю но позже, квадрат тоже функционален и он не хуже Холотека только тяжелее. А система 50х34 стоковая мне нравится она очень универсальная я часто по городу в потоке на работу с работы езжу и 50т очень помогает, да возможно она избыточная и можно ее поменять на 48т иил 46т. Рамой я тоже оченб доволен и на люминь я уже точьно не сяду, ты прав. Хотя по раме производитль немного слукавил оказывается передний треугольник сварен из фиренных труб R520 а вот задний задний изобычного хромоля 4130, Чем и обусловлена невысокая стоимость велосипеда в целом, я его брал новым в триале со скидкой в 64к руб. Локация очень похожа на парк Галицкого. И у меня вопрос в видосе ты говорл про колодки я не очень хорошо слышно как ты их назвал, можешь написать модель а то у меня еще стоковые и их нужно менять.
Верно, это парк Галицкого. Колодки сейчас достал посмотреть, но маркировка стёрлась, поэтому не подскажу.
откуда инфа что зад из 4130?
@@АнатолийВасильевич-ж5п на офицальном сайте в описании к раме "main tube" это значит верхняя труба и нижная труба.
@@micsredin Да, всё верно, по качеству стали, комбинированный он, к сожалению
У меня такой же вел, 50 звезда спереди для меня слишком большая, по калькулятор скоростей посмотрел, понял что мне 44 зуба за глаза, долго искал варианты, нашел только NW на 44 зуба 5 ВСD 110, в итоге поставил неспадайку. 34 звезду тоже использую, переключает с задержкой, но работает
Привет ,а какой твой рост. Я 56 на 178 взял.
Антикор с завода есть?
Протектора не меряно. Разве так о покрышках судят? ) Мягкая, не мягкая, хотя бы какой компаунд, состав по русски?
Четко все сказано.
Чем сталь лучше аллюминия?
Комфорт
Всем
Интересно, а какого года этот велосипед? Видно хорошие технические решения, которых почему-то нет в 2021-2022 версиях этого велосипеда. Проводка тросов по верхней трубе, интегрированный хомут для подседела (сейчас такой только в s2), странно, что они не сохранились.
2020й модельный
Интегрированный хомут, на мой взгляд, не очень хорошее решение. При сильной затяжке трескается
@@redfatbike зато красивое)
@@tchernyakdaniil согласен)
Проводка тросов по верху хорошее решение?? Ну да, особенно когда надо таскать вел на плече))
Одна из основных причин продажи старого вела была именно такая проводка
Там только 2 трубы из 520, остальные ниже классом
очень странно, что есть следы сварки, у конкурентов +- такого нет.. все гладенько
Это стальная рама
@@Pro-tc1uxтам даже шлак остался и поверху покрасили
На 29 секунде шлак даже не зачистили под покраску
У него посадка немного туристическая, не очень спортивный он, не циклокросс (условно) , больше как бы для велопоходов сделан..Думаю мне для тренировок не зайдёт
Кто знает вес ?
11,5 кг (рама 54)
вечные хромолевые рамы ГТ, на 26 колесах, стоят копейки сейчас.
никому вечность не нужна.
26е колеса сейчас никому не нужны, поэтому и стоят копейки
вечного ничего не бывает и хромоль любят не за это.Алюминиевый сплав,как по мне,самое днище.Тем не менее он производится и поныне.Имея всего один плюс!-дешевизна производства.Ибо карбон намно легче оного,а хромоль(при разнице в весе рамы 300грамм),намного комфортнее.Тот же Jamis Renegade,в алю версии.производится в самой дешманской категории.
Какой-нибудь микрошифт? Да он в топ выходит по цене качество
"Интересная" комбинация звезды NW и переклюка. Что-то здесь лишнее.
Там две звезды
Оставь как есть, чел понимал что делает