Den Fehler mit dem 3-/4-Zylinder-Motor hat wohl jeder Interessent gleich gemerkt. Bei so einem wichtigen Punkt ist es tatsächlich etwas peinlich. Aber sind wir bei einem kostenlosen Review nicht zu streng ...
Bin heute den PHEV gefahren. An sich fährt er sich sehr gut. Wo ich mich nicht anfreunden kann ist die nervige Geschwindigkeitswarung und vorallem die super nervige Aufmerksamkeitswarnung, man nicht mal für wenige Sekunden was am Display umstellen ohne dass das Ding bimmelt.Jedes mal ausstellen ist nervig. Kaufkriterium das Teil nicht zu kaufen. Kofferraum ist PHEV zum Benziner oberhalb der Ablage völlig identisch,also 507ltr.
Diese 3 Zylinder sind zwischen 100000 und 150000 km völlig im Eimer, wenn ich viel Auto fahre, kann ich mir alle 4 Jahre ein neues Auto kaufen, ganz abgesehen vom hohen Verbrauch verglichen mit einem Diesel! Wer kann sich sowas noch leisten, es sei denn geld spielt keine Rolle.
Richtig! Genau so sehe ich das auch. Vermutlich sind die Produktionskosten für einen 3-Zylinder-Motor deutlich günstiger als bei Verbrennern, die mehr Zylinder haben.
@@Solarstube Das intressante ist ja, das man von 3 Zylindern nirgends was liest, nichtmal im Tech. Datenblatt auf der MG Seite selber. Soll wohl keiner erfahren ;) Intressantes Fahrzeug, für mich aber nix, schon alleine das ich 70km in die nächste Werkstatt fahren müsste und innen einfach zuviel Klavierlack ist, vor allem die ganze Mittelkonsole, also da wo am meisten rumgefingert wird 🤔
@@Sallos70 Ja, das kann ich gut nachvollziehen. Mir geht es ähnlich, obwohl sich das Fahrzeug gut fahren lässt und vom Preise sehr interessant ist. Wo bekommt man eine "Luxusausstattung" für 32.000 Euro? Das ist schon beachtlich.
Laut Website MG Deutschland hat er 4 Zylinder.
Luxury AT
1,5-Liter-Turbomotor mit 4 Zylindern, Frontantrieb
Danke für die Rückmeldung. Der Verkäufer erklärte, mir es sei ein 3-Zylinder. Auf der de-Website ist nichts angegeben.
@@Solarstubewenn ich ein Fahrzeug vorstellen will muss ich vorher meine Hausaufgaben machen.
Wenn einer keine Ahnung hat oder einfach seine Hausaufgaben nicht gemacht hat. MG verbaut hier einen Vierzylinder, nicht einen Dreizylinder!
Den Fehler mit dem 3-/4-Zylinder-Motor hat wohl jeder Interessent gleich gemerkt. Bei so einem wichtigen Punkt ist es tatsächlich etwas peinlich. Aber sind wir bei einem kostenlosen Review nicht zu streng ...
Bin heute den PHEV gefahren. An sich fährt er sich sehr gut. Wo ich mich nicht anfreunden kann ist die nervige Geschwindigkeitswarung und vorallem die super nervige Aufmerksamkeitswarnung, man nicht mal für wenige Sekunden was am Display umstellen ohne dass das Ding bimmelt.Jedes mal ausstellen ist nervig. Kaufkriterium das Teil nicht zu kaufen. Kofferraum ist PHEV zum Benziner oberhalb der Ablage völlig identisch,also 507ltr.
Danke für deine Rückmeldung und Erfahrung. Bezüglich der Warnsysteme habe ich dieselbe Erfahrung machen müssen. Andere Hersteller machen das besser.
Ist leider eine EU Norm, haben nun alle neuen PKW. Es gibt Fahrzeuge, da kann man mit einem Tastendruck dieses gebimmel abstellen zB Renault
Der hat ein 4-Zylinder
Diese 3 Zylinder sind zwischen 100000 und 150000 km völlig im Eimer, wenn ich viel Auto fahre, kann ich mir alle 4 Jahre ein neues Auto kaufen, ganz abgesehen vom hohen Verbrauch verglichen mit einem Diesel! Wer kann sich sowas noch leisten, es sei denn geld spielt keine Rolle.
Das sehe ich auch so. Es ist interessant, dass auf der Homepage von mgmotor keine Zylinderzahl angegeben ist und ich das erst vom Verkäufer erfuhr.
@@Michael-iv4ot der MG HS hat einen Reihenvierzylinder, der Kollege im Video hat Mist erzählt. 😉
@@frankbaucke5844, richtig , es ist ein 4 Zylinder Motor eingebaut. Die anderen Hersteller haben meistens 3 Zylinder Motoren verbaut.
Warum denn immer mehr 3 Zylinder… ein 4 Zylinder würde doch sicherlich besser zu so einem großen Auto passen… (besser als 3 Zylinder würd ich sagen).
Richtig! Genau so sehe ich das auch. Vermutlich sind die Produktionskosten für einen 3-Zylinder-Motor deutlich günstiger als bei Verbrennern, die mehr Zylinder haben.
@@Solarstube Das intressante ist ja, das man von 3 Zylindern nirgends was liest, nichtmal im Tech. Datenblatt auf der MG Seite selber. Soll wohl keiner erfahren ;) Intressantes Fahrzeug, für mich aber nix, schon alleine das ich 70km in die nächste Werkstatt fahren müsste und innen einfach zuviel Klavierlack ist, vor allem die ganze Mittelkonsole, also da wo am meisten rumgefingert wird 🤔
@@Sallos70 Ja, das kann ich gut nachvollziehen. Mir geht es ähnlich, obwohl sich das Fahrzeug gut fahren lässt und vom Preise sehr interessant ist. Wo bekommt man eine "Luxusausstattung" für 32.000 Euro? Das ist schon beachtlich.
Der hat ein Vierzylindermotor. Da braucht wohl jemand Nachhilfe. 😊
@ im Video wurde 3 Zylinder gesagt