Update: Heute kam die Versandbenachrichtigung für das neue Netzteil. Also - alles halb so schlimm, hoffe ich ❤🎉 PS: Ja ich weiß, die Musik ist zu laut, ist mir zu spät aufgefallen, sorry! 🤷♂️
So, nachdem die Buttons gewechselt wurden und alles wieder funktionierte war ich eigentlich ganz happy, jetzt habe ich auch das Netzteil-Problem, das Bike lädt nicht mehr, warte auf eine Neues von vamoof, ist das Problem bei Dir mit dem neuen NT gelöst?
die firma soll im vergangenen jahr über 8 millionen euro für gewährleistungsfälle ausgegeben haben. an der zahlungsfähigkeit über das erste quartal 23 hinaus werden bereits erste zweifel geäußert. ich hatte mir auch überlegt zu bestellen, da ich kürzlich in eine millionenstadt gezogen bin, bin von dem plan nun aber abgerückt. was kaufen wir jetzt?
@@DennisGr Habe das Veloretti Ace bestellt. Gehört seit September zur PON-Gruppe (Cannondale, Focus etc.) und kann durch Standardkomponenten auch einfacher repariert werden.
Tommy, lass uns mal kurz rechnen: nach dem Laden auf 100% bist du ca 12km gefahren. Die VanMoof-Website gibt eine Reichweite von 50 km bis 150 km an. Rechnen wir mal mit 60 km. Dann hast Du nach 12 km noch 80% Ladung. Abends, nach 6 h bis 7 h, waren's noch 8%, also 72% oder 333 Wh verloren. Wenn wir mit 7 Stunden rechnen, die es stand, ergibt das eine Entladung mit 47 Watt! Das ist ganz sicher nicht die Auto-Unlock-Funktion, die braucht maximal ein paar hundert Milliwatt, aber sicher nicht 47 Watt. Selbst wenn das Licht dauerhaft an wäre, wären das maximal 10 Watt. 47 Watt erzeugen auch gut Wärme. Wenn Du das Experiment nochmal wiederholen willst, und wieder so eine Selbstentladung siehst, dann fühl doch so 6-7 Stunden nach dem Vollladen mal überall am Fahrrad, ob's irgendwo warm ist - speziell Motor, Akku, Elektronikkomponenten und Kickschloss.
genau, und dann noch scheinheilig nach dem Ladegerät fragen, und es austauschen wollen. Die sind weder transparent noch ehrlich zum Kunden, eine solche Firma sollte nicht empfohlen werden!
Ich habe mein S5 gestern ausgepackt. Der Akku war sogar bei über 90% als es ankam. Gestern noch gefahren und heute morgen immer noch Akku über 90%. Auto unlock ist bei mir an. Bisher also alles top.
Moin @TommysReviews. Solche Videoüberschriften scheinen immer nur die Leute an zu ziehen, die auch nur selbiges bestätigen können oder wollen. Ich hab mir "ALLE" Kommentare mal durch gelesen. Nicht ein einziger ist positiv. Das ändere ich jetzt mal. Ich habe mein S5 auch erst im Januar bekommen.... und es ist einfach GEIL !!!! Das S5 ist mein erstes VANMOOF. Und ich liebe es. Ich pendel damit täglich (22km pro Strecke) zur Arbeit. Und es zaubert mir einfach nur ein dickes Grinsen ins Gesicht. Ich hoffe, das dein Problem bald gelöst wird und du dann genauso viel Spaß wie ich damit haben wirst.
Ich frage mich auch, ob es nun doch mehr zufriedene Vanmoof Besitzer gibt, als welche mit den Problemen. Aber selbst die wohlgesonnenen TH-cam Kanäle berichten eigentlich immer von irgendwelchen Qualitäts-/Service Mängeln.
Wie ist der Langzeittest? Dazu gibt es seit mehreren Monaten kaum etwas zu lesen. Performt es besser als das S3? Für mich, der sich ein Vanmoof zum Pendeln zulegen möchte, stellt sich grad die Frage, ob ich ein bisschen Geld spare und das S3 nehme oder das S5, welches um einiges zuverlässiger sein sollte. Wenn etwas gut funktioniert, dann dokumentiert man das ja nicht unbedingt jeden Tag. Also bin ich richtig in der Annahme, dass die Mehrheit, die ein S5 besitzen, einfach sorgenfrei fahren?
hab mir März 2022 ein "Billig"-Chinaklapprad unter 1000 Euro bestellt: das "Engwe EP2 pro" kam schon 5 Tage nach Bestellung im Karton bei mir an, für die Endmontage brauchte ich als 67+-Rentner etwa 1 Stunde mit Kaffee zwischendurch. Nach ersten Testfahrten (das Ding kommt als Moped) erst mal per Software auf 25 km/h begrenzt und Motorleistung auf 50% reduziert, den "Gasgriff" sillgelegt. Erste Kurztouren bei sonnigen Temperaturen 17- 25°C ergaben dann eine sichere Reichweite von etwa 40-45 Kilometern. Im Dezember nach über 2200 gefahrenen Kilometern und etwa 100x Nachladen, bei Temperaturen 7- 10°C, war dann der Akku nach etwa 14 km schon halb leer - also Winterreichweite 30% weniger. Das Rad habe ich vor 1 Woche in der unbeheizten Garage mit 3/4 Akku abgestellt, der Akku zeigt bisher keinen Verlust. Mein Fazit nach nun über 2500 km mit meinem Engwe EP 2 pro: ein robustes, zuverlässiges Bike, das sich besonders im leichten Offroad-Gelände auf Feld- und Waldwegen zu Hause fühlt. Bisher musste ich nur die Bremsen ein wenig nachstellen - nach etwa 10x Laden war das mitgelieferte Ladegerät durchgeschmort - nach Reklamation bei Engwe (per Mail auf englisch) mit Foto-Doku kam dann etwa 10 Tage später ein neues auf Garantie.
Seit ein paar Jahren haben es mir die VanMoof-Fahrräder angetan. Optisch finde ich die toll. Zum Kauf habe ich mich bislang noch nicht entschlossen. Ich hätte mich sehr geärgert, bei den vielen schlechten Erfahrungen.
wenn sich der akku entläd ohne angeschlossenes ladegerät, dann würde mich schwer wundern das es am ladegerät liegt.. das große problem ist wohl eher, dass trotz der probleme alle bereitwillig für den preis kaufen.. warum sollte die firma sich dann mehr mühe und kosten machen und verbessern.. vertrösten und monate wartezeit scheinen macht ja anscheinend nicht viel aus und so wirkt das ganze auch bei dir... nach der auspackaktion beim 3er hätte ich der firma schon den rücken gekehrt.. ich hoffe aber für euch das es bald fehlerfrei läuft.. trotzdem schöne und informative beiträge von dir.
Das würde ich nicht so sehen. Dass das Produkt offensichtlich noch nicht ausgereift zu sein scheint, ist die eine Sache. Das sich die Firma keine Mühe gibt weil sie im Geld schwimmen, sehe ich nicht so. Diese Reklamationen kosten eine Menge Geld und können die Marge ganz schnell auffressen. Die müssen solche Probleme schnell in den Griff bekommen, ansonsten sperren die den Laden schneller zu als ihnen lieb ist.
Ich bin selbst S3 Fahrer und hatte damals schon einige Probleme. Nun habe ich wie du auch seit knapp 2 Wochen das S5 und auch wieder extreme Probleme. Motorkabel war nicht angeschlossen und es fehlen einige Cover. Angeblich war das mitgelieferte Ladelkabel auch falsch daher sollte ich dies eigenhändig durchschneiden obwohl dies funktioniert hat. Nun habe ich gestern mein neues Ladekabel erhalten und das S5 geladen. Mir ist beim Laden aufgefallen das das die Leute nicht Rot wurde und die ganze Zeit bei Grün geblieben ist. 1-2 Stunden nach dem Laden / anschließen habe ich festgestellt das mein Fahrrad komplett tot ist und garkein Strom mehr vorhanden ist. Da ich erst letzte Woche Freitag den 13. im Hub war wegen dem Motorkabel darf ich nun morgen (Freitag) eine Woche später wird hinfahren. Langsam verliere ich die Geduld und mit dem Fahrrad und weiß wirklich nicht ob ich es behalten soll, falls es dann doch mal funktionieren ist die frage - wie lange? Mal schauen was VM macht da ich wenig lust auf ein Wartungsintensives Fahrrad habe was nach 2 Wochen 2x zum Service muss. Da hat man S3 trotz ebenfalls schlechten start besser performt
Bei meinem Anfang Januar gelieferten S5, haben nach 200 Kilometern die rechten Buttons (Boost und Unterstützungsstufe) ihren Betrieb eingestellt. Vermutlich wegen dem nassen und feuchten Wetter. Vanmoof konnte mir nicht helfen, es gibt keine Ersatzteile für das Bike, also kurz auf der Zunge zergehen lassen, "ES GIBT NOCH KEINE ERSATZTEILE", ich soll warten! Ab diesen Zeitpunkt "störten" diese defekten Buttons den normalen Betrieb, das Rad nahm undefinierte Zustände an, das Licht flackerte von alleine, es ging von alleine An/Aus usw... 100 Kilometer weiter versagte die Motorunterstüzung komplett, nach 10x Reset gings wieder (Wahrscheinlich Zufall!). Ich habe nun mir die Kabel zur Steuereinheit unter dem Oberrohr angeschaut, alle sehr Lose und auf der letzten Rille gesteckt, also neu draufgeschoben. Da Vanmoof auch mittlerweille nicht mehr auf Emails reagiert habe ich dann die rechten Buttons selber abgesteckt, sehr wartungsfreundlich gemacht, der einzige Lichtblick bisher. Das Rad fährt jetzt wieder ohne die rechten Bedienbuttons und ich versuche vanmoof dazu zu bewegen, mir schnellstmöglichts für das knapp 14 Tage junge Rad neue Buttons zu schicken. Zusammenfassend bin ich schon sehr frustiert und enttäuscht wie schlecht der Support einen hier "abfertig", das Rad kostet immerhin 3000€, ich habe 8 Monate! drauf gewartet und Ja, ich bin Vielfahrer, dafür sollte so ein Bike ja auch gemacht sein, oder!? Abschließend sei gesagt, ich hatte ein 2021 S3, mit diesem habe ich 5500 Kilometer in knapp 8 Monaten gefahren ohne ein jegliches Problem, nicht mal einen Platten, warum habe ich das schon verkauft, verdammt!
Lithium-Ionen-Akkus werden zunächst mit konstantem Strom und dann mit konstanter Spannung geladen. Wenn dieses Umschalten nicht klappt, kann es sein, dass das Ladegerät die Ladung beendet, wenn es eigentlich mit konstanter Spannung weiter laden sollte. Aber in so einem Fall dürfte die Elektronik dann keinen vollen Akku anzeigen, sondern nur einen Akku, der 80% voll ist. Schon etwas merkwürdig.
Habe auch nur Probleme mit meinem S3 Model Im Sommer eingeschickt wegen Error 6,17,20 dann habe ich einen neuen Akku verbaut bekommen 4 Wochen gedauert bis das Rad wieder zurückgekriegt habe Dann Ende Dezember wieder eingeschickt wegen Error 20, und Klingel ist zu leise… am 19. Januar kam das Rad wieder zurück… alles ging wieder kurz eine Testfahrt gemacht Fahrrad abgesperrt bin dann 10 Minuten später wieder zum Rad und plötzlich Error 44 direkt nach der Reparatur Jetzt kann ich mein Rad wieder einschicken Habe so langsam kein Bock mehr Und das S5 habe ich Ende September 2022 bestellt sollte im Dezember kommen jetzt auf März April verschoben, da bin ich mal gespannt
Steckte der Stecker des Netzteils im S5 während der Entladung? Ansonsten fällt mir kein Szenarium ein, welches ausgerechnet mit dem Netzteil bzgl der Entlade-Problematik zu tun haben sollte. Nehme an, der Netzteil Tausch hat ganz andere Gründe! Auto-Unlock plausibel, bin sehr gespannt, teste doch mal, ob nach dem Deaktivieren der A.U. der Akku Drain beseitigt
Genau das selbe Problem hatte ich mit meinem ersten S3. Dazu kam noch die absolut katastrophale Schaltung. Dies wurde dann nach langen hin und her komplett getauscht. Das zweite funktionierte dann bis November 22 ohne Probleme. Dann war es zur Reparatur bei Vanmoof und jetzt hören die Probleme nicht mehr auf. Ich bin mit Vanmoof jetzt wirklich fertig. Ich habe keine Lust und auch keine Nerven mehr auf den Support.
Hatte das S3 als Ersatz für mein kaputtes S2 bekommen und nur Probleme gehabt. Elektronik 2x ausgetauscht, akku, hinterradnabe …. War so oft im ServiceHub in Köln und mehrmeals eingeschickt. Nie wieder mehr VanMoof …. Fand es ziemlich cool aber so nein. Jetzt fahre ich mit einem Bosch.
Oh je Tommy, immer nur Probleme. Diese hatte ich mit meinem S3 und S2 ja auch immer, zum Glück läuft mein S3 seit über 1 Jahr aber ohne Probleme. Hoffe es löst sich auch für Dich schnell 👍
Ich habe am 7. April bestellt und erster angestrebter Liefertermin war bis Ende September. Dann bis Ende Oktober. Dann bis Ende Dezember. Dann bis 15. Januar und nun bekam ich heute die Nachricht, dass es bis Anfang Februar dauern könnte. Ich bin ja echt geduldig, zumal ich aktuell noch mein Cowboy 4 habe, aber so langsam finde ich es eigenartig, wenn Leute, die sogar erst im Juni bestellt haben, ebenfalls Februar als Liefertermin kommuniziert bekommen. Naja, ich hoffe mal ich bin dann wenigstens nicht wegen dem Akku-Problem betroffen, das wäre dann richtig fail. 🥲
Mein neues s5 ist ebenfalls defekt. Habe ein neues Ladegerät erhalten obwohl es definitiv am Fahrrad liegt. Nun hat sich heraus gestellt dass das Motor Kabel im inneren um den Lenker gewickelt ist und bei lenken somit heraus gezogen wird. 🤦🏼♂️. Bin auf den Support gespannt da ich ca. 2h weit weg vom nächsten Hub wohne.
@@TommysTechReviews man könnte ein Experiment draus machen ;) Entladung beobachten mit abgestelltem Feature und dann zum Vergleich mit abgestelltem Feature mit neuem Ladegerät. Ich tippe eher auf das Feature...
Ohne Häme, aber das ist genau der Grund, warum ich mein erstes E-Bike Ende letzten Jahres bei einem "alteingesessenen" Hersteller gekauft habe, der bewährte Standardkomponenten wie einen Bosch-Motor und -Akku verbaut. Klar kann es auch da Probleme geben, aber da habe ich dann meinen Händler vor Ort. Die ersten 600 km hat es aber ohne Auffälligkeiten gemeistert und die Reichweite im Eco-Modus liegt irgendwo jenseits der 100 km.
China E-Bike, 700 Euro. Seit vier Jahren täglich im Einsatz zum job. Über 12.000km ohne Probleme. Klar, hab keine App, aber dafür kann ich das Ding bedenkenlos draußen stehen lassen und den Akku 1 Mal die woche zum Laden mit hochnehmen. Gebrauchsgegenstände müssen einfach nur funktionieren
Was für ein Glück, daß ich mich grad unlängst doch für´s Veloretti Ace entschieden habe, in erster Linie weil ich da im Gegensatz zum Van Moof den Akku entnehmen kann..
Meine Meinung hat nichts mit dem Kanal zutun, aber mal ganz ehrlich , wer schxxxx kauft kauft Zweimal. Zuerst mal mag ich diesen ganzen Versender Mist nicht. Eine gute Werkstatt , deren Service und der persönliche Kontakt ist durch nichts zu ersetzen. Und ja Riese & Müller ist teuer , aber über 40000 km hat es da nie Ärger gegeben . Ich hoffe trotzdem das sich das Problem löst..VG
Hi Tommy, vorab deine Hintergrundmusik ist viel zu dominant. Zur Sache, Wir haben ein S5 und ein A5 bestellt. Das A5 ist jetzt angekommen auf das S5 (später bestellt) warten wir noch. Das A5 kam makellos und ließ sich laut Anleitung problemlos montieren. Nach knapp 2 Wochen haben wir bis auf die Auto Unlook Funktion nichts zu bemängel. Ladevorgang, Reichweite alles wie beschrieben und erwartet. Jetzt zum deinem Problem. Unsere Rad steht wenn es kalt ist oder regner bei uns im Flur. Durch die Glastüren konnten wir abends sehen wie die Halo Ringe ein „Eigenleben“ entwickelten. Das Rad war mit Kicklock verriegelt (ausgeschaltet). So war die erste Vermutung das Rad und Handy sich darüber „unterhalten“ ob es entriegelt werden soll oder nicht. Das Gleiche passierte wenn Besuch kam. Scheinbar scannt das Rad ständig nach „seinem“ Handy. Hach dem abschalten der Auto Unlock Funktion ist jetzt alles ruhig und der Akku verliert kaum Kapazität über Nacht.
Ich bereue nichts, weder dass ich mein Schrott S3 verkauft habe, noch, dass ich das S5 nicht gekauft habe. Ich fahre jetzt ein ganz normales nicht e Trekkingbike, kann ohne viel Kraftaufwand auch 27 oder mehr km/h fahren und es funktioniert jetzt seit über 1200km bei Wind, Schnee und Wetter anstandslos. Ich hatte so einen Hauch von Hoffnung, dass das S5 besser ist, weil es schick aussieht und viele technische Schnickis wieder hat, aber wenn es nicht fährt, ist es keinen Cent wert.
Hi Thommy, ich habe seit Freitag ein brandneues S5. Zweimal gefahren und dann gab es die Überraschung. Vielleicht hast du ein Tipp für mich. Support von VanMoof ist ja eher schwierig. Die Elektronik der Halo Ringe funktioniert, allerdings die Motorunterstützung funktioniert nicht und auf der App wird auch die Geschwindigkeit nicht angezeigt. Die Gänge lassen sich über den Button schalten, werden auch kurz angezeigt. Dann geht der rechte Halo Ring in den Ruhemodus. Das ändern der Gänge wird auch auf der App angezeigt. Akku ist geladen. Ich bin genervt. Grüße und danke für deine Videos. Immer sehr aufschlussreich.
Hi René, mittlerweile gab es eine Erkenntnis. Es liegt an einem Kabel vom Akku. Ich kann den Akku rausnehmen und die Steckverbindung regulieren. Dann funktioniert alles. Allerdings gibt es gefühlt wie einen Wackelkontakt bzw. ist zu viel Spannung auf die Steckverbindung oder es klemmt ab, dass das Problem immer mal wieder auftaucht. Ärgerlich aber es fährt. Nächste Variante ist wohl der Service in Berlin. Grüße 🖖
Wow, das klingt ja alles andere als zuverlässig. Auch in anderen Testberichten habe ich leider viel negatives über Van Moof gehört. Auch wenn es vom Design und den Features her eigentlich vielversprechend klingt. Zuverlässigkeit, Service und Lieferzeiten sind schon wirklich wichtig. Zudem stört mich auch, dass der Akku immer noch nicht entnommen werden kann und das Gewicht ist wohl auch recht hoch. Ich denke ich versuche mein Glück lieber mit dem leichten Tenways.
Hi, Mein A5 angeliefert nach 10 Monaten und 5 Monaten Verspätung - leider ähnliche Story bei mir. Bike is dead und kann man nicht mehr aufladen… Jetzt viel ich es retour schicken. Um die Pesale abzumontieren muss man kicklock entsperren - aber das geht nicht mehr nachdem das bike tot ist. Wie soll ich das nun demontieren bzw. verpacken - ich gehe durch die Hölle… 🤦🏼
Am 14.02.23 wurde per UPS das S5 geliefert. 6% Batterieladung und fehlende Pedale! Nach mehrmaligen Versuchen leuchtete der Akku endlich rot und das Bike konte geladen werden. Nachdem der Ladestand bei 100% war die neue Firmware geladen und nach zwei Resets der App auch installiert. Habe dann das Bike aufgrund des Wetters in die Garage gestellt. Am 19.02. wollte ich dann das Bike meinem Sohn vorstellen. Es reagierte überhaupt nicht. Nach Recherche dachte ich, dass es dem Bike zu kalt geworden ist. Batterieanzeige zeigte 0%. Habe es dann in die Wohnung getragen und aufgewärmt. Das Ladegerät bleibt grün und eine Ladung wird nicht vorgenommen. Auch die Bluetoothverbindung ist nicht mehr möglich. Aiuf Supportanfrage warte ich nunmehr seit 2 Tagen ;-(. Falls es dauerhaft zu solchen Bugs kommt bin ich von van Moof echt entäuscht.
Danke, dass du so umgehend und wohl neutral über die sehr kritischen Seiten berichtest. Für viele andere TH-camr keine Selbstverständlichkeit. Ich hatte in 2022 ein S3, mehrere Probleme, komplett getauschtes zweites S3, wieder massive Probleme, insgesamt keine 200km fahrbar. Wirklich schlimm finde ich den extrem schlechten Service, wenn man keine Niederlassung in der Nähe hat. Erreichbarkeit und Zuverlässigkeit gehen in meiner sehr vielfältigen Erfahrung gegen null. Selbst bei der schließlich durchgeführten Wandlung wollte man noch 20% einbehalten. Ich bin von VanMoof nun geheilt. Vielleicht versuche ich es in diesem Jahr mit einem Cowboy. :-)
Boah kann mich nicht entscheiden zwischen dem Vanmoof S5 und dem Cowboy 4. Mein Bike muss leider unten im Keller stehen/geladen werden. Dann werde ich mich wohl zwangsläufig für den CB4 entscheiden müssen, da man hier den Akku entnehmen kann und im Winter nicht den Akku belasten muss. Wieso macht Vanmoof das so kompliziert? Schade
@@nicholasstreich5147 Ja, ich hatte auch einen neuen Akku bekommen, dieser ist aber nach kurzer Zeit auch wieder ausgefallen. Jetzt warte ich auf den 2 Akku
Moin! Heute kam mein S5 an, hatte es 2 Stunden laden lassen. Ich kann mich weder in die App einloggen also das Fahrrad wird nicht erkannt und wenn doch dann für ein paar Sekunden bis es sich direkt wieder trennt. Gibt es irgendetwas was ich falsch mache? Würde mich über eine Antwort freuen. Gruß aus Cuxhaven
Ich würde nochmal resetten und erneut probieren - hoffe es ist nur ein kleiner Software-Bug und nichts ernstes. Kommt schonmal vor. Aber interessant dass gerade Bikes ausgeliefert werden - wie wo und wann hattest du bestellt?
Danke für das Video hatte fast alle Probleme mit meine, A5 ebenfalls , ich muss weiterhin alle paar wochen Reset vom Bike machen zur Zeit geht der Booster nicht. Aber eine Frage ich habe mir einen Anhänger gekauft und wollte den montieren kann aber meine schraube lösen gibt es dazu mal einen Tipp?
Hey Petra, echt ärgerlich :/ Bei mir ging es danach noch weiter - Video dazu kommt bald ;) Für die Schraube musst du aus fee Toolbox so einen kleinen Aufsatz nehmen und dort aufstecken. Ist eine Diebstahlsicherung und verhindert, dass jemand das Rad abnehmen und klauen kann.
Wie haben auch Probleme mit dem A5. Abends auf gut 95-100% geladen. Frühs waren es nur noch 42%. Tatsächlich auch schon während der Fahrt gehabt, das plötzliche die unterstüzung weg war und es ging nicht mehr an und man konnte es nicht mehr entsperren. Aber trotzdem halt ein tolles Fahrrad. Nur schade, dass die Probleme immer sind.
Wir haben 3 Vanmoofs. Geiles Design - mehr leider nicht! Solange der Wahlspruch lauten " Vanmoof - we give a shit about Service and Quality" kann ich allen Interessierten nur sagen, wenn ihr ein schönes Rad wollt, dann kauft es euch. Solltet ihr aber auch vorhaben, damit fahren zu wollen, dann schlagt es euch aus dem Kopf !
Bei unserem KTM mit Bosch System gab es nie Probleme das fährt einfach. Bei VanMoof scheint es weder eine konsistente Produktion noch ein funktionierendes Qualitätswesen zu geben. Für mich undenkbar so ein Rad zu kaufen
Ist letztlich ein Hipster Rad für Großstädter. - Allein schon der Akku mit 500 Wattstunden Kapazität und die fehlende Prozentanzeige für diesen, ist der technische Stand von vor fünf Jahren. - Berge und Waldwege sind mit dem VanMoof ohnehin tabu. Keinerlei Federung und zuwenig Newtonmeter Leistung des Motors. - Zuviele Kompromisse für zuviel Geld.
Mein Cube mit Bosch 750 Akku und kiox ist Bombe . Nie Probleme damit . Ersatzteile gibts . Werkstättee gibts . Einfach geil . Van moof Internet Schrott kann man vergessen
@@marcodennis5458 ja 👍🏼. Van moof war am Anfang mal ne Alternative .. aber mittlerweile ist der Preis mit 3000 Euro viel zu nah an den etablierten Marken . Und es gibt kaum noch Grund außer Design eins zu kaufen .
@@Cards4Life- Sehe ich genauso wie Du.. Wollte damals das s3 kaufen.. Aber viel nervige Menschen erlebt, und dann der Service.. Haben scheinbar nicht draus gelernt
Ich gehe mal davon aus, dass der Ladestand falsch ermittelt wird, sollte mit einer neuen Software zu regeln sein, wirft aber ein schlechtes Licht auf den Anbieter, das darf nie so gravierende Folgen haben wie bei dir, schließlich geht man als Kunde davon aus, dass die wissen was sie da tun…..
Dachte auch, dass das S5 nun endlich keine Kinderkrankheiten mehr haben dürfte. Der Käufer ist hier ständig das Versuchskarnickel und das für 3000€, da bekomme ich bestimmt besseres
VANMOOF sind Deko Räder, schön anzusehen mit tollen Ideen, aber wehe man benutzt sie... Ich möchte so ein Teil nicht geschenkt haben. Ein S3 mit der 4. Nabe, defektem Range-Extender ist doch echt der Wahnsinn. Der Service-Hub in Köln ist übrigens total Super!
Ich fahr immer noch mein S2 (zur Arbeit und Stadt) und kann daher nicht mitreden. War 2019 eines der Ersten. Anzeige war mal kaputt, das war es in 4 Jahren.
Super Video sehr informativ 👍🏻 @tommystechreviews hast du schon Erfahrung sammeln können mit der Firma die das Lemo one herausbringen? Nicht das die Firma unseriös ist was Garantie angeht . Lg
Dear Tommy, Can you please give a short summary in English of the information you share in this video (for all of us non Germain speakers)? Thanks a lot 🙏
Ich war heute kurz davor nach dem S3 Desaster (das Fahrrad hat alle Teile mind. ein zweites Mal bekommen), ein neues S5 nach dem Verkauf zu erwerben. Sorry, nie wieder VanMoof, kein Verlass auf die Räder. Hat mich mehrmals auf dem Weg zur Arbeit enttäuscht (Akku Probleme, Antrieb, Schaltung). Ich liebe die Technik, aber da gibt es weitaus verlässlichere Fahrräder.
Wie geduldig du doch bist!! Kaufst ein nicht billiges E-Bicke und nimmst gelassen hin, das dieser Kauf einige Mißstände mit sich bringt... Stell dir vor, du kaufst ein Auto und musst dann damit leben, das das Ding nach dem Kauf ersteinmal ein Update braucht oder sonst irgendwie sehr sensibel benutzt werden muss. Wie arrogant ist diese Vanmoof Künstleragentur denn noch! Sie verkaufen nicht zuende gedachte Fahrräder und benutzen die Käufer als Testpiloten, Menschen, die froh sind, wenn sie überhaupt einen vernünftigen Kontakt nach der Auslieferung herstellen können. Dann komuniziert man mit einem Mitarbeiter, der so bemitleidenswert überfordert ist, das er nur irgendwelche Möglichkeiten zur Behebung mit dem Handy anbieten kann... Jämmerlich.. ich würde den Kauf einfach rückgängig machen und Hilfe bei einem Therapeuten suchen, der auf VanMoof Betroffene spezialisiert ist!
Es wird höchste Zeit für neue Verbraucherschutz-Gesetze die 1. Vorschreiben, daß technische Endprodukte für den Konsumenten zu funktionieren haben... und 2. eine strenge Zulassungs und Kontrollbehörde Mängelprodukte erst gar nicht für den Verkauf zuläßt, und schwarze Schafe aus dem Verkehr zieht, und mit hohen Strafen das Handwerk legt !
Hallo Leute, hat jemand Erfahrung mit den Firmware Update v 1.2.0? Ich habe sie installiert und das Fahrrad ist jetzt etwas schneller. Jetzt kam eine neue Firmware raus v1.2.2. Angeblich wurde das Fahrrad zu schnell gemacht aber nur auf der Anzeige. Habe jetzt Angst die neuste Version zu installieren, dass dann das Fahrrad wieder langsamer wird denn ich habe mit GPS nachgemessen und die Anzeige stimmt genau mit den GPS Daten über ein. daher denke ich, dass mit der neuesten Film wir das Fahrrad wieder langsamer wird. Habt ihr Erfahrung?
Tut mir leid, aber unverständlich wie man Fanboy der Marke sein kann. Ist doch bei jeder Modellreihe das gleiche. Ich kenne keinen (einschließlich mir), der ein bike von denen hatte ohne hanebüchende Mängel.
Ist ja wirklich ärgerlich 😖😒 Gut das Du das mit der Musik geschrieben hast 🙉 ich persönlich brauche bei solchen Talk Videos keine Musik. Längt zu stark vom Erzähler ab.
Also nüchtern betrachtet scheint diese coole Marke leider auch nach mehreren Jahren technisch noch nicht ausgereift zu sein. Jemand der Freude am E-bike haben will ohne als Testperson zu dienen, sollte eine andere Wahl im höheren Preissegment treffen. Die "neuen" Stromer-Marken egal ob E-bike, E-Auto usw. punkten eher bei Lifestyle als bei der Qualität.
Ich könnte so kotzen, das S5 lädt gar nicht mehr, wurde halt über den Winter entladen und egal was ich mache ich krieg es einfach nicht geladen... Die Ladegeräte werden bei Ebay schon für 250 € verkauft und auf support Anfragen antwortet keiner...
VanMoof machen nur Probleme, schon immer. Allein schon dies kickloc, gute Idee , funktioniert aber nicht. Springt beim S2 sogar Während der Fahrt ein und blockiert ( Aussage meines Nachbarn, das ding wurde auch schon getauscht ) . Das geht gar nicht mit dem Akku. Die Räder sind ja nun auch nicht unbedingt Günstig. Optisch gefallen mir die Bikes echt gut . Du bist viel zu nett mit deinen Aussagen. Hätte ich mir das gekauft und nach der langen Wartezeit noch so ein Dickes Problem, ich wäre richtig Sauer.
Bei den VanMoof S3+S5 man muss ja schon masochistisch veranlagt sein. Es soll E-Bike Hersteller geben. bei denen man/frau eine Auswahl an unterschiedlichen Rahmengroessen, Farben, Vorbau, Lenker, Beleuchtung, etc. treffen kann. To each his own
Ich warte noch aber es heißt Spätestens 4 Februar wird mein A5 geliefert möchte es zum Pendeln nutzen und hoffe auf wenig Probleme bestellt hab ich im Juni
Fahrrad ist da delle im Fender Loch in der Schweißnaht kaputtes Ladegerät und nicht richtig lackierte Sattelstange mit Kratzer warte jetzt seit einer Woche auf die Versandbestätigung meines Neuen Ladegerätes die vier Minuten in denen es funktionierte knackte die Schaltung der Alarm funktionierte nicht bin Mal gespannt wie gut es funktioniert nach einem Hub Besuch Sattel wurde schon ersetzt :/
Man stelle sich vor, dass ein Autohersteller massenhaft solche E-Autos in den Markt schickt... VanMoof demoliert doch spätestens seit dem S3 einfach seine Marke:/
Hallo Grüße euch alos ich hab mein s3 jetzt 1 Jahr und nur enttäuschend es ist mehr kaputt wie es fährt schon 2 mal zu Vanmoof gebracht und jetzt höre ich nichts mehr vom Service ...früher hatten wir noch ein Service Center in Stuttgart von Vanmoof aber den gibt es nicht mehr (die die da arbeiten sind selber am verzweifeln wegen der Qualität..... Ich wies nicht weidpter was ich tun soll ich würde dieses Fahrrad so gerne lieben aber die Firma und die Qualität ist einfach unterirdisch....gibt es nicht eine Möglichkeit Vanmoof telefonisch upzu erreichen es ist zum kotzen
Nun ja das fängt ja gut an, so können Sie das Ding behalten. Was soll der Quatsch mit der Hintergrundmusik, das stört enorm. Habe die Sache nicht bis zum Schluss geschaut.
Die Firma hat jetzt einfach verkackt. Ist aber auch nicht schlimm. Selbst wenn das Bike funktioniert ist es kein allzu guter Deal. Gibt mittlerweile unzählige alternativen.
@@cr1st1an44 veloretti, Lemo One, auch ein Cowboy 4 wenn man auf die Schaltung verzichten kann. Und das sinnvollste ein "normales" Ebike mit Bosch Smart System oder einem Fazua antrieb. Die sehen mittlerweile dank integrierter Akkus ebenfalls richtig schick aus, machen aber keine Probleme. Canyon zum Beispiel, die sind auch Design Highlights.
@@labrathor7874 Die ganzen Ebikes haben alle ihre Probleme. Gerade Veloretti. Bei 100 VanMoof`s haben 10 ein Problem. Natürlich machen die negativen Sachen mehr Schlagzeilen und Reichweite als eins das funktioniert. Wenn eins tadellos funktioniert, dann interessiert das halt keinen. Derjenige postet dann es auch nirgendwo. Erst wenn es ein Problem gibt. So wird das ganze Bild verzerrt.
@@cr1st1an44 das ist richtig, ändert aber nichts daran, dass ein Vanmoof eigentlich keine Vorteile zu einem Lemo One hat. Ganz im Gegenteil. Auch zu einem Bosch smart system E Bike gibt es bis auf die Lautstärke und das nitzlose integrierte schloss auch nichts.
@@labrathor7874 Da kannst du mir erzählen was du willst. Vanmoof ist immer noch das stylischste Fahrrad. Da kommt kein Lemon etc. ran. Die Leute drehen sich nach einem Vanmoof um, weil es immernoch unique aussieht.
ja aber Du wusstest doch was auf Dich zukommt. Lernt denn keiner dazu. VM ist doch bekannt mit allem was dazu gehört. Zigfach über Probleme berichtet und trotzdem weiter gekauft. Kein Wunder das die Hersteller immer einfach weiter machen. Hauptsache Design und Features.🤦
Update: Heute kam die Versandbenachrichtigung für das neue Netzteil. Also - alles halb so schlimm, hoffe ich ❤🎉 PS: Ja ich weiß, die Musik ist zu laut, ist mir zu spät aufgefallen, sorry! 🤷♂️
Der Fehler besteht aber weiterhin?
Das würde mich auch interessieren
Gibt es neue Infos zu der Problematik mit dem Akku?
Habe das Problem jetzt auch!
So, nachdem die Buttons gewechselt wurden und alles wieder funktionierte war ich eigentlich ganz happy, jetzt habe ich auch das Netzteil-Problem, das Bike lädt nicht mehr, warte auf eine Neues von vamoof, ist das Problem bei Dir mit dem neuen NT gelöst?
Hintergrundmusik bissle nervig/zu laut
Jaaa das ist mir nach dem Upload auch aufgefallen :/ Sorry dafür, hatte die falschen Kopfhörer im Schnitt, da kam das nicht so rüber…
Stimmt nervt richtig
😅 Durchaus
Yeah but it’s not the melody, but the settings. The melody is too much in the foreground and the voice in the background
Dein Beitrag hat mein mieses Bauchgefühl endgültig bestätigt, habe die Bestellung für das S5 storniert. Danke!
die firma soll im vergangenen jahr über 8 millionen euro für gewährleistungsfälle ausgegeben haben. an der zahlungsfähigkeit über das erste quartal 23 hinaus werden bereits erste zweifel geäußert. ich hatte mir auch überlegt zu bestellen, da ich kürzlich in eine millionenstadt gezogen bin, bin von dem plan nun aber abgerückt. was kaufen wir jetzt?
Ein Fahrrad ohne elektro unterstützung :)
@@SuperAnderername besitze ich bereits, macht mir große freude. aber zum in die arbeit pendeln will und werde ich weder rennrad noch MTB verwenden.
@@DennisGr kann ich verstehen 👍
@@DennisGr Habe das Veloretti Ace bestellt. Gehört seit September zur PON-Gruppe (Cannondale, Focus etc.) und kann durch Standardkomponenten auch einfacher repariert werden.
Bin so froh, dass ich meine Bestellung storniert habe und mich für ein Riese & Müller entschieden habe.
Tommy, lass uns mal kurz rechnen: nach dem Laden auf 100% bist du ca 12km gefahren. Die VanMoof-Website gibt eine Reichweite von 50 km bis 150 km an. Rechnen wir mal mit 60 km. Dann hast Du nach 12 km noch 80% Ladung. Abends, nach 6 h bis 7 h, waren's noch 8%, also 72% oder 333 Wh verloren. Wenn wir mit 7 Stunden rechnen, die es stand, ergibt das eine Entladung mit 47 Watt! Das ist ganz sicher nicht die Auto-Unlock-Funktion, die braucht maximal ein paar hundert Milliwatt, aber sicher nicht 47 Watt. Selbst wenn das Licht dauerhaft an wäre, wären das maximal 10 Watt.
47 Watt erzeugen auch gut Wärme. Wenn Du das Experiment nochmal wiederholen willst, und wieder so eine Selbstentladung siehst, dann fühl doch so 6-7 Stunden nach dem Vollladen mal überall am Fahrrad, ob's irgendwo warm ist - speziell Motor, Akku, Elektronikkomponenten und Kickschloss.
genau, und dann noch scheinheilig nach dem Ladegerät fragen, und es austauschen wollen. Die sind weder transparent noch ehrlich zum Kunden, eine solche Firma sollte nicht empfohlen werden!
Ich habe mein S5 gestern ausgepackt. Der Akku war sogar bei über 90% als es ankam. Gestern noch gefahren und heute morgen immer noch Akku über 90%. Auto unlock ist bei mir an. Bisher also alles top.
Ich wollte mir ein S5 kaufen, werde es aber nun nicht mehr tun. Vielen Dank für deinen Beitrag!
Moin @TommysReviews. Solche Videoüberschriften scheinen immer nur die Leute an zu ziehen, die auch nur selbiges bestätigen können oder wollen.
Ich hab mir "ALLE" Kommentare mal durch gelesen. Nicht ein einziger ist positiv. Das ändere ich jetzt mal. Ich habe mein S5 auch erst im Januar bekommen.... und es ist einfach GEIL !!!! Das S5 ist mein erstes VANMOOF. Und ich liebe es. Ich pendel damit täglich (22km pro Strecke) zur Arbeit. Und es zaubert mir einfach nur ein dickes Grinsen ins Gesicht. Ich hoffe, das dein Problem bald gelöst wird und du dann genauso viel Spaß wie ich damit haben wirst.
Danke für deinen Kommentar. Ich hoffe auch, dass es, nach der Behebung der ersten Probleme, ein zuverlässiges Fahrrad wird.
Ich frage mich auch, ob es nun doch mehr zufriedene Vanmoof Besitzer gibt, als welche mit den Problemen. Aber selbst die wohlgesonnenen TH-cam Kanäle berichten eigentlich immer von irgendwelchen Qualitäts-/Service Mängeln.
Ich fahr noch mein S2 weiter, bis es kaputt ist.
Wie ist der Langzeittest? Dazu gibt es seit mehreren Monaten kaum etwas zu lesen. Performt es besser als das S3? Für mich, der sich ein Vanmoof zum Pendeln zulegen möchte, stellt sich grad die Frage, ob ich ein bisschen Geld spare und das S3 nehme oder das S5, welches um einiges zuverlässiger sein sollte.
Wenn etwas gut funktioniert, dann dokumentiert man das ja nicht unbedingt jeden Tag. Also bin ich richtig in der Annahme, dass die Mehrheit, die ein S5 besitzen, einfach sorgenfrei fahren?
hab mir März 2022 ein "Billig"-Chinaklapprad unter 1000 Euro bestellt: das "Engwe EP2 pro" kam schon 5 Tage nach Bestellung im Karton bei mir an, für die Endmontage brauchte ich als 67+-Rentner etwa 1 Stunde mit Kaffee zwischendurch. Nach ersten Testfahrten (das Ding kommt als Moped) erst mal per Software auf 25 km/h begrenzt und Motorleistung auf 50% reduziert, den "Gasgriff" sillgelegt. Erste Kurztouren bei sonnigen Temperaturen 17- 25°C ergaben dann eine sichere Reichweite von etwa 40-45 Kilometern.
Im Dezember nach über 2200 gefahrenen Kilometern und etwa 100x Nachladen, bei Temperaturen 7- 10°C, war dann der Akku nach etwa 14 km schon halb leer - also Winterreichweite 30% weniger. Das Rad habe ich vor 1 Woche in der unbeheizten Garage mit 3/4 Akku abgestellt, der Akku zeigt bisher keinen Verlust.
Mein Fazit nach nun über 2500 km mit meinem Engwe EP 2 pro: ein robustes, zuverlässiges Bike, das sich besonders im leichten Offroad-Gelände auf Feld- und Waldwegen zu Hause fühlt.
Bisher musste ich nur die Bremsen ein wenig nachstellen - nach etwa 10x Laden war das mitgelieferte Ladegerät durchgeschmort - nach Reklamation bei Engwe (per Mail auf englisch) mit Foto-Doku kam dann etwa 10 Tage später ein neues auf Garantie.
Seit ein paar Jahren haben es mir die VanMoof-Fahrräder angetan. Optisch finde ich die toll. Zum Kauf habe ich mich bislang noch nicht entschlossen. Ich hätte mich sehr geärgert, bei den vielen schlechten Erfahrungen.
wenn sich der akku entläd ohne angeschlossenes ladegerät, dann würde mich schwer wundern das es am ladegerät liegt.. das große problem ist wohl eher, dass trotz der probleme alle bereitwillig für den preis kaufen.. warum sollte die firma sich dann mehr mühe und kosten machen und verbessern.. vertrösten und monate wartezeit scheinen macht ja anscheinend nicht viel aus und so wirkt das ganze auch bei dir... nach der auspackaktion beim 3er hätte ich der firma schon den rücken gekehrt.. ich hoffe aber für euch das es bald fehlerfrei läuft.. trotzdem schöne und informative beiträge von dir.
Das würde ich nicht so sehen. Dass das Produkt offensichtlich noch nicht ausgereift zu sein scheint, ist die eine Sache. Das sich die Firma keine Mühe gibt weil sie im Geld schwimmen, sehe ich nicht so. Diese Reklamationen kosten eine Menge Geld und können die Marge ganz schnell auffressen. Die müssen solche Probleme schnell in den Griff bekommen, ansonsten sperren die den Laden schneller zu als ihnen lieb ist.
Ich bin selbst S3 Fahrer und hatte damals schon einige Probleme. Nun habe ich wie du auch seit knapp 2 Wochen das S5 und auch wieder extreme Probleme. Motorkabel war nicht angeschlossen und es fehlen einige Cover. Angeblich war das mitgelieferte Ladelkabel auch falsch daher sollte ich dies eigenhändig durchschneiden obwohl dies funktioniert hat. Nun habe ich gestern mein neues Ladekabel erhalten und das S5 geladen. Mir ist beim Laden aufgefallen das das die Leute nicht Rot wurde und die ganze Zeit bei Grün geblieben ist. 1-2 Stunden nach dem Laden / anschließen habe ich festgestellt das mein Fahrrad komplett tot ist und garkein Strom mehr vorhanden ist. Da ich erst letzte Woche Freitag den 13. im Hub war wegen dem Motorkabel darf ich nun morgen (Freitag) eine Woche später wird hinfahren. Langsam verliere ich die Geduld und mit dem Fahrrad und weiß wirklich nicht ob ich es behalten soll, falls es dann doch mal funktionieren ist die frage - wie lange? Mal schauen was VM macht da ich wenig lust auf ein Wartungsintensives Fahrrad habe was nach 2 Wochen 2x zum Service muss. Da hat man S3 trotz ebenfalls schlechten start besser performt
Wenn du kein wartungsintensives Fahrrad willst solltest du dir definitiv kein VM holen. 😉
Am besten zurückgeben
Bei meinem Anfang Januar gelieferten S5, haben nach 200 Kilometern die rechten Buttons (Boost und Unterstützungsstufe) ihren Betrieb eingestellt. Vermutlich wegen dem nassen und feuchten Wetter. Vanmoof konnte mir nicht helfen, es gibt keine Ersatzteile für das Bike, also kurz auf der Zunge zergehen lassen, "ES GIBT NOCH KEINE ERSATZTEILE", ich soll warten! Ab diesen Zeitpunkt "störten" diese defekten Buttons den normalen Betrieb, das Rad nahm undefinierte Zustände an, das Licht flackerte von alleine, es ging von alleine An/Aus usw... 100 Kilometer weiter versagte die Motorunterstüzung komplett, nach 10x Reset gings wieder (Wahrscheinlich Zufall!). Ich habe nun mir die Kabel zur Steuereinheit unter dem Oberrohr angeschaut, alle sehr Lose und auf der letzten Rille gesteckt, also neu draufgeschoben. Da Vanmoof auch mittlerweille nicht mehr auf Emails reagiert habe ich dann die rechten Buttons selber abgesteckt, sehr wartungsfreundlich gemacht, der einzige Lichtblick bisher. Das Rad fährt jetzt wieder ohne die rechten Bedienbuttons und ich versuche vanmoof dazu zu bewegen, mir schnellstmöglichts für das knapp 14 Tage junge Rad neue Buttons zu schicken. Zusammenfassend bin ich schon sehr frustiert und enttäuscht wie schlecht der Support einen hier "abfertig", das Rad kostet immerhin 3000€, ich habe 8 Monate! drauf gewartet und Ja, ich bin Vielfahrer, dafür sollte so ein Bike ja auch gemacht sein, oder!? Abschließend sei gesagt, ich hatte ein 2021 S3, mit diesem habe ich 5500 Kilometer in knapp 8 Monaten gefahren ohne ein jegliches Problem, nicht mal einen Platten, warum habe ich das schon verkauft, verdammt!
Trotz anderer Probleme mit meinem VM (S3) teile ich deine Erfahrung mit dem Kundenservice leider 1:1… bei VM hilft nur Androhung rechtlicher Schritte!
Wenn alles versagt Anwalt einschalten und ihn machen lassen.
Was bin ich froh, dass ich mein altes MTB mit Bafang umgerüstet habe. Funktioniert seit Jahren zuverlässig.
Lithium-Ionen-Akkus werden zunächst mit konstantem Strom und dann mit konstanter Spannung geladen. Wenn dieses Umschalten nicht klappt, kann es sein, dass das Ladegerät die Ladung beendet, wenn es eigentlich mit konstanter Spannung weiter laden sollte. Aber in so einem Fall dürfte die Elektronik dann keinen vollen Akku anzeigen, sondern nur einen Akku, der 80% voll ist. Schon etwas merkwürdig.
Nach meiner Erfahrung mit dem VM S3 (Zuverlässigkeit und Support) wundert mich bei VM gar nichts mehr… Danke für dein ehrliches Review!
Kommt denn irgendwann ein Video zum Bird Bike ?
Habe auch nur Probleme mit meinem S3 Model
Im Sommer eingeschickt wegen Error 6,17,20 dann habe ich einen neuen Akku verbaut bekommen
4 Wochen gedauert bis das Rad wieder zurückgekriegt habe
Dann Ende Dezember wieder eingeschickt wegen Error 20, und Klingel ist zu leise… am 19. Januar kam das Rad wieder zurück… alles ging wieder kurz eine Testfahrt gemacht Fahrrad abgesperrt bin dann 10 Minuten später wieder zum Rad und plötzlich Error 44 direkt nach der Reparatur
Jetzt kann ich mein Rad wieder einschicken
Habe so langsam kein Bock mehr
Und das S5 habe ich Ende September 2022 bestellt sollte im Dezember kommen jetzt auf März April verschoben, da bin ich mal gespannt
Mein S5 wurde heute verschickt. Bin gespannt was mich da erwartet. Danke für dein Video und deine ersten Erlebnisse :)
Wann hast du bestellt ?
@@lucas.8144 6. April
@@tobias633 Ohje okay danke
@@lucas.8144 ist vor 30 min angekommen 😄
Soweit alles tip top
@@tobias633 na dann viel Spaß! Hab Anfang mal bestellt und immernoch in Produktion… bin gespannt
Steckte der Stecker des Netzteils im S5 während der Entladung?
Ansonsten fällt mir kein Szenarium ein, welches ausgerechnet mit dem Netzteil bzgl der Entlade-Problematik zu tun haben sollte.
Nehme an, der Netzteil Tausch hat ganz andere Gründe!
Auto-Unlock plausibel, bin sehr gespannt, teste doch mal, ob nach dem Deaktivieren der A.U. der Akku Drain beseitigt
Genau das selbe Problem hatte ich mit meinem ersten S3. Dazu kam noch die absolut katastrophale Schaltung. Dies wurde dann nach langen hin und her komplett getauscht. Das zweite funktionierte dann bis November 22 ohne Probleme. Dann war es zur Reparatur bei Vanmoof und jetzt hören die Probleme nicht mehr auf. Ich bin mit Vanmoof jetzt wirklich fertig. Ich habe keine Lust und auch keine Nerven mehr auf den Support.
Wie schaut es denn nun aus? Alles wieder hübsch?
Überlege mir das S5 zu zu legen
Leider nein. Der Fehler wurde zwar behoben, es ist aber schon wieder unbrauchbar geworden. Werde demnächst ein Video dazu machen.
Can someone give a brief summary of what the problem is in English? I'm scheduled to get one first week in Feb.
Hatte das S3 als Ersatz für mein kaputtes S2 bekommen und nur Probleme gehabt. Elektronik 2x ausgetauscht, akku, hinterradnabe …. War so oft im ServiceHub in Köln und mehrmeals eingeschickt. Nie wieder mehr VanMoof …. Fand es ziemlich cool aber so nein. Jetzt fahre ich mit einem Bosch.
Oh je Tommy, immer nur Probleme. Diese hatte ich mit meinem S3 und S2 ja auch immer, zum Glück läuft mein S3 seit über 1 Jahr aber ohne Probleme. Hoffe es löst sich auch für Dich schnell 👍
Ich habe am 7. April bestellt und erster angestrebter Liefertermin war bis Ende September. Dann bis Ende Oktober. Dann bis Ende Dezember. Dann bis 15. Januar und nun bekam ich heute die Nachricht, dass es bis Anfang Februar dauern könnte.
Ich bin ja echt geduldig, zumal ich aktuell noch mein Cowboy 4 habe, aber so langsam finde ich es eigenartig, wenn Leute, die sogar erst im Juni bestellt haben, ebenfalls Februar als Liefertermin kommuniziert bekommen.
Naja, ich hoffe mal ich bin dann wenigstens nicht wegen dem Akku-Problem betroffen, das wäre dann richtig fail. 🥲
Mein neues s5 ist ebenfalls defekt. Habe ein neues Ladegerät erhalten obwohl es definitiv am Fahrrad liegt. Nun hat sich heraus gestellt dass das Motor Kabel im inneren um den Lenker gewickelt ist und bei lenken somit heraus gezogen wird. 🤦🏼♂️. Bin auf den Support gespannt da ich ca. 2h weit weg vom nächsten Hub wohne.
DIE JUNGS IN UTRECHT SOLLTEN ERST MAL IHRE HAUSAUFGABEN MACHEN, bevor sie Fahrradfahrer mit ihren Produkten belästigen
Hat sich denn das Problem mittlerweile gelöst?
Ich würde gerne erklärt bekommen, wie ein Ladegerät, das nicht angeschlossen ist, einen Akku entladen will ?!
Ich auch 😜
@@TommysTechReviews man könnte ein Experiment draus machen ;) Entladung beobachten mit abgestelltem Feature und dann zum Vergleich mit abgestelltem Feature mit neuem Ladegerät. Ich tippe eher auf das Feature...
Ich warte jetzt fast ein Jahr auf mein S5. Am 01.05.22 bestellt und ich warte noch immer.
Ohne Häme, aber das ist genau der Grund, warum ich mein erstes E-Bike Ende letzten Jahres bei einem "alteingesessenen" Hersteller gekauft habe, der bewährte Standardkomponenten wie einen Bosch-Motor und -Akku verbaut. Klar kann es auch da Probleme geben, aber da habe ich dann meinen Händler vor Ort. Die ersten 600 km hat es aber ohne Auffälligkeiten gemeistert und die Reichweite im Eco-Modus liegt irgendwo jenseits der 100 km.
China E-Bike, 700 Euro. Seit vier Jahren täglich im Einsatz zum job. Über 12.000km ohne Probleme. Klar, hab keine App, aber dafür kann ich das Ding bedenkenlos draußen stehen lassen und den Akku 1 Mal die woche zum Laden mit hochnehmen. Gebrauchsgegenstände müssen einfach nur funktionieren
Da bin ich mal auf die suite gespannt.
Was für ein Glück, daß ich mich grad unlängst doch für´s Veloretti Ace entschieden habe, in erster Linie weil ich da im Gegensatz zum Van Moof den Akku entnehmen kann..
ich hatte das gleiche problem beim S3 und am ende hat's ein firmware update gefixt
Hey Tommy , hast du schon was zu den neuen Fiido Bikes gehört? Besonders das C21 scheint ein sehr interessantes Urban E Bike zu sein!
Meine Meinung hat nichts mit dem Kanal zutun, aber mal ganz ehrlich , wer schxxxx kauft kauft Zweimal. Zuerst mal mag ich diesen ganzen Versender Mist nicht. Eine gute Werkstatt , deren Service und der persönliche Kontakt ist durch nichts zu ersetzen. Und ja Riese & Müller ist teuer , aber über 40000 km hat es da nie Ärger gegeben . Ich hoffe trotzdem das sich das Problem löst..VG
Hi Tommy, vorab deine Hintergrundmusik ist viel zu dominant. Zur Sache, Wir haben ein S5 und ein A5 bestellt. Das A5 ist jetzt angekommen auf das S5 (später bestellt) warten wir noch. Das A5 kam makellos und ließ sich laut Anleitung problemlos montieren. Nach knapp 2 Wochen haben wir bis auf die Auto Unlook Funktion nichts zu bemängel. Ladevorgang, Reichweite alles wie beschrieben und erwartet. Jetzt zum deinem Problem. Unsere Rad steht wenn es kalt ist oder regner bei uns im Flur. Durch die Glastüren konnten wir abends sehen wie die Halo Ringe ein „Eigenleben“ entwickelten. Das Rad war mit Kicklock verriegelt (ausgeschaltet). So war die erste Vermutung das Rad und Handy sich darüber „unterhalten“ ob es entriegelt werden soll oder nicht. Das Gleiche passierte wenn Besuch kam. Scheinbar scannt das Rad ständig nach „seinem“ Handy. Hach dem abschalten der Auto Unlock Funktion ist jetzt alles ruhig und der Akku verliert kaum Kapazität über Nacht.
Ich bereue nichts, weder dass ich mein Schrott S3 verkauft habe, noch, dass ich das S5 nicht gekauft habe. Ich fahre jetzt ein ganz normales nicht e Trekkingbike, kann ohne viel Kraftaufwand auch 27 oder mehr km/h fahren und es funktioniert jetzt seit über 1200km bei Wind, Schnee und Wetter anstandslos. Ich hatte so einen Hauch von Hoffnung, dass das S5 besser ist, weil es schick aussieht und viele technische Schnickis wieder hat, aber wenn es nicht fährt, ist es keinen Cent wert.
Hi Thommy, ich habe seit Freitag ein brandneues S5. Zweimal gefahren und dann gab es die Überraschung. Vielleicht hast du ein Tipp für mich. Support von VanMoof ist ja eher schwierig. Die Elektronik der Halo Ringe funktioniert, allerdings die Motorunterstützung funktioniert nicht und auf der App wird auch die Geschwindigkeit nicht angezeigt. Die Gänge lassen sich über den Button schalten, werden auch kurz angezeigt. Dann geht der rechte Halo Ring in den Ruhemodus. Das ändern der Gänge wird auch auf der App angezeigt. Akku ist geladen.
Ich bin genervt. Grüße und danke für deine Videos. Immer sehr aufschlussreich.
Ich habe genau das selbe Problem…war schon einmal beim
Service Hub. Danach ging es wieder kurz aber jetzt wieder das gleiche Problem
Hi René,
mittlerweile gab es eine Erkenntnis. Es liegt an einem Kabel vom Akku. Ich kann den Akku rausnehmen und die Steckverbindung regulieren. Dann funktioniert alles. Allerdings gibt es gefühlt wie einen Wackelkontakt bzw. ist zu viel Spannung auf die Steckverbindung oder es klemmt ab, dass das Problem immer mal wieder auftaucht. Ärgerlich aber es fährt. Nächste Variante ist wohl der Service in Berlin.
Grüße 🖖
Wow, das klingt ja alles andere als zuverlässig. Auch in anderen Testberichten habe ich leider viel negatives über Van Moof gehört. Auch wenn es vom Design und den Features her eigentlich vielversprechend klingt. Zuverlässigkeit, Service und Lieferzeiten sind schon wirklich wichtig. Zudem stört mich auch, dass der Akku immer noch nicht entnommen werden kann und das Gewicht ist wohl auch recht hoch. Ich denke ich versuche mein Glück lieber mit dem leichten Tenways.
Can you dump the background music? My cowboy V1+ had same problem with Auto Unlock. It drained the battery.
Good to now. Hope Vanmoof will fix it soon.
Hi, Mein A5 angeliefert nach 10 Monaten und 5 Monaten Verspätung - leider ähnliche Story bei mir. Bike is dead und kann man nicht mehr aufladen…
Jetzt viel ich es retour schicken. Um die Pesale abzumontieren muss man kicklock entsperren - aber das geht nicht mehr nachdem das bike tot ist. Wie soll ich das nun demontieren bzw. verpacken - ich gehe durch die Hölle… 🤦🏼
Oh man, das mit den Pedalen setzt dem ganzen echt die Krone auf… Was sagt denn Vanmoof dazu?
Katastrophe - naja bin gespannt ob sie das richten können…
Am 14.02.23 wurde per UPS das S5 geliefert. 6% Batterieladung und fehlende Pedale! Nach mehrmaligen Versuchen leuchtete der Akku endlich rot und das Bike konte geladen werden. Nachdem der Ladestand bei 100% war die neue Firmware geladen und nach zwei Resets der App auch installiert. Habe dann das Bike aufgrund des Wetters in die Garage gestellt. Am 19.02. wollte ich dann das Bike meinem Sohn vorstellen. Es reagierte überhaupt nicht. Nach Recherche dachte ich, dass es dem Bike zu kalt geworden ist. Batterieanzeige zeigte 0%. Habe es dann in die Wohnung getragen und aufgewärmt. Das Ladegerät bleibt grün und eine Ladung wird nicht vorgenommen. Auch die Bluetoothverbindung ist nicht mehr möglich. Aiuf Supportanfrage warte ich nunmehr seit 2 Tagen ;-(. Falls es dauerhaft zu solchen Bugs kommt bin ich von van Moof echt entäuscht.
@TommysTechReview
Eine Frage wie Lange dauerte es bis dein Ladegerät kam? Der Support halt mich ziemlich hin
Hey, das waren bei mir glaube ich so 3-5 Tage, irgendwo dazwischen.
Hat den „Auto Unlock = off“ denn wenigstens schon mal geholfen?
Danke, dass du so umgehend und wohl neutral über die sehr kritischen Seiten berichtest. Für viele andere TH-camr keine Selbstverständlichkeit.
Ich hatte in 2022 ein S3, mehrere Probleme, komplett getauschtes zweites S3, wieder massive Probleme, insgesamt keine 200km fahrbar.
Wirklich schlimm finde ich den extrem schlechten Service, wenn man keine Niederlassung in der Nähe hat. Erreichbarkeit und Zuverlässigkeit gehen in meiner sehr vielfältigen Erfahrung gegen null. Selbst bei der schließlich durchgeführten Wandlung wollte man noch 20% einbehalten.
Ich bin von VanMoof nun geheilt. Vielleicht versuche ich es in diesem Jahr mit einem Cowboy. :-)
Schönes Video 👍🏻
Das Fahrrad klingt für mich wie ein Wegwerfprodukt 🙈 Sorry aber VanMoof ist außen hui und innen pfui.
Boah kann mich nicht entscheiden zwischen dem Vanmoof S5 und dem Cowboy 4. Mein Bike muss leider unten im Keller stehen/geladen werden. Dann werde ich mich wohl zwangsläufig für den CB4 entscheiden müssen, da man hier den Akku entnehmen kann und im Winter nicht den Akku belasten muss.
Wieso macht Vanmoof das so kompliziert? Schade
Interessant. Ich habe bei meinem Ampler Axel 2 Gen. ähnliche Probleme, dort ist der Akku das Problem.
Ist bekannt bei der ersten Charge. Hatte einfach den Akku wechseln lassen und nun ist es perfekt
@@nicholasstreich5147 Ja, ich hatte auch einen neuen Akku bekommen, dieser ist aber nach kurzer Zeit auch wieder ausgefallen. Jetzt warte ich auf den 2 Akku
Also ich stehe seit einer Woche blöd da , weil es nicht mehr angeht , wenn ich Laden will leuchtet es dauer grün , irgendwas kann da ja nicht stimmen
Moin! Heute kam mein S5 an, hatte es 2 Stunden laden lassen. Ich kann mich weder in die App einloggen also das Fahrrad wird nicht erkannt und wenn doch dann für ein paar Sekunden bis es sich direkt wieder trennt. Gibt es irgendetwas was ich falsch mache? Würde mich über eine Antwort freuen. Gruß aus Cuxhaven
Ich würde nochmal resetten und erneut probieren - hoffe es ist nur ein kleiner Software-Bug und nichts ernstes. Kommt schonmal vor. Aber interessant dass gerade Bikes ausgeliefert werden - wie wo und wann hattest du bestellt?
Danke für das Video hatte fast alle Probleme mit meine, A5 ebenfalls , ich muss weiterhin alle paar wochen Reset vom Bike machen zur Zeit geht der Booster nicht. Aber eine Frage ich habe mir einen Anhänger gekauft und wollte den montieren kann aber meine schraube lösen gibt es dazu mal einen Tipp?
Hey Petra, echt ärgerlich :/ Bei mir ging es danach noch weiter - Video dazu kommt bald ;)
Für die Schraube musst du aus fee Toolbox so einen kleinen Aufsatz nehmen und dort aufstecken. Ist eine Diebstahlsicherung und verhindert, dass jemand das Rad abnehmen und klauen kann.
Wie haben auch Probleme mit dem A5. Abends auf gut 95-100% geladen. Frühs waren es nur noch 42%. Tatsächlich auch schon während der Fahrt gehabt, das plötzliche die unterstüzung weg war und es ging nicht mehr an und man konnte es nicht mehr entsperren. Aber trotzdem halt ein tolles Fahrrad. Nur schade, dass die Probleme immer sind.
Wir haben 3 Vanmoofs. Geiles Design - mehr leider nicht! Solange der Wahlspruch lauten " Vanmoof - we give a shit about Service and Quality" kann ich allen Interessierten nur sagen, wenn ihr ein schönes Rad wollt, dann kauft es euch. Solltet ihr aber auch vorhaben, damit fahren zu wollen, dann schlagt es euch aus dem Kopf !
Bei unserem KTM mit Bosch System gab es nie Probleme das fährt einfach. Bei VanMoof scheint es weder eine konsistente Produktion noch ein funktionierendes Qualitätswesen zu geben. Für mich undenkbar so ein Rad zu kaufen
Ist letztlich ein Hipster Rad für Großstädter. - Allein schon der Akku mit 500 Wattstunden Kapazität und die fehlende Prozentanzeige für diesen, ist der technische Stand von vor fünf Jahren. - Berge und Waldwege sind mit dem VanMoof ohnehin tabu. Keinerlei Federung und zuwenig Newtonmeter Leistung des Motors. - Zuviele Kompromisse für zuviel Geld.
Mein Cube mit Bosch 750
Akku und kiox ist Bombe . Nie Probleme damit . Ersatzteile gibts . Werkstättee gibts . Einfach geil . Van moof Internet Schrott kann man vergessen
@@Cards4Life- Kann ich dir nur zu stimmen.. Auxh Cube mit 750.. Super zufrieden..
@@marcodennis5458 ja 👍🏼. Van moof war am Anfang mal ne Alternative .. aber mittlerweile ist der Preis mit 3000 Euro viel zu nah an den etablierten Marken . Und es gibt kaum noch Grund außer Design eins zu kaufen .
@@Cards4Life- Sehe ich genauso wie Du.. Wollte damals das s3 kaufen.. Aber viel nervige Menschen erlebt, und dann der Service.. Haben scheinbar nicht draus gelernt
Ich gehe mal davon aus, dass der Ladestand falsch ermittelt wird, sollte mit einer neuen Software zu regeln sein, wirft aber ein schlechtes Licht auf den Anbieter, das darf nie so gravierende Folgen haben wie bei dir, schließlich geht man als Kunde davon aus, dass die wissen was sie da tun…..
Dachte auch, dass das S5 nun endlich keine Kinderkrankheiten mehr haben dürfte. Der Käufer ist hier ständig das Versuchskarnickel und das für 3000€, da bekomme ich bestimmt besseres
Hope that the new chargingdock will solve your/the problem, it's never fun if you can not rely on your bike.
Deswegen kaufe ich mir erst gar kein VanMoof 👍
VANMOOF sind Deko Räder, schön anzusehen mit tollen Ideen, aber wehe man benutzt sie...
Ich möchte so ein Teil nicht geschenkt haben. Ein S3 mit der 4. Nabe, defektem Range-Extender ist doch echt der Wahnsinn. Der Service-Hub in Köln ist übrigens total Super!
Ich fahr immer noch mein S2 (zur Arbeit und Stadt) und kann daher nicht mitreden. War 2019 eines der Ersten. Anzeige war mal kaputt, das war es in 4 Jahren.
Lohnt sich überhaupt ein Upgrade von s3?
Werde ich bald in einem Vergleichsvideo behandeln :)
Super Video sehr informativ 👍🏻 @tommystechreviews hast du schon Erfahrung sammeln können mit der Firma die das Lemo one herausbringen? Nicht das die Firma unseriös ist was Garantie angeht . Lg
Dear Tommy, Can you please give a short summary in English of the information you share in this video (for all of us non Germain speakers)? Thanks a lot 🙏
He mentioned the battery issues and that there will be a firmware update solving it soon hopefully.
Thanks!
Ich war heute kurz davor nach dem S3 Desaster (das Fahrrad hat alle Teile mind. ein zweites Mal bekommen), ein neues S5 nach dem Verkauf zu erwerben. Sorry, nie wieder VanMoof, kein Verlass auf die Räder. Hat mich mehrmals auf dem Weg zur Arbeit enttäuscht (Akku Probleme, Antrieb, Schaltung). Ich liebe die Technik, aber da gibt es weitaus verlässlichere Fahrräder.
Wie geduldig du doch bist!! Kaufst ein nicht billiges E-Bicke und nimmst gelassen hin, das dieser Kauf einige Mißstände mit sich bringt... Stell dir vor, du kaufst ein Auto und musst dann damit leben, das das Ding nach dem Kauf ersteinmal ein Update braucht oder sonst irgendwie sehr sensibel benutzt werden muss. Wie arrogant ist diese Vanmoof Künstleragentur denn noch! Sie verkaufen nicht zuende gedachte Fahrräder und benutzen die Käufer als Testpiloten, Menschen, die froh sind, wenn sie überhaupt einen vernünftigen Kontakt nach der Auslieferung herstellen können. Dann komuniziert man mit einem Mitarbeiter, der so bemitleidenswert überfordert ist, das er nur irgendwelche Möglichkeiten zur Behebung mit dem Handy anbieten kann... Jämmerlich.. ich würde den Kauf einfach rückgängig machen und Hilfe bei einem Therapeuten suchen, der auf VanMoof Betroffene spezialisiert ist!
Es wird höchste Zeit für neue Verbraucherschutz-Gesetze die
1. Vorschreiben, daß technische Endprodukte für den Konsumenten zu funktionieren haben... und
2. eine strenge Zulassungs und Kontrollbehörde Mängelprodukte erst gar nicht für den Verkauf zuläßt, und schwarze Schafe aus dem Verkehr zieht, und mit hohen Strafen das Handwerk legt !
Akku funktioniert gut und entlädt sich auch nicht schnell bei mir. Leider funktioniert bei mir der Alarm nicht, kennt das Problem jemand?
Oh das hab ich auch schon von mehreren gehört mit dem Alarm. Soll wohl per Software gefixt werden.
Hallo Leute, hat jemand Erfahrung mit den Firmware Update v 1.2.0? Ich habe sie installiert und das Fahrrad ist jetzt etwas schneller. Jetzt kam eine neue Firmware raus v1.2.2. Angeblich wurde das Fahrrad zu schnell gemacht aber nur auf der Anzeige. Habe jetzt Angst die neuste Version zu installieren, dass dann das Fahrrad wieder langsamer wird denn ich habe mit GPS nachgemessen und die Anzeige stimmt genau mit den GPS Daten über ein. daher denke ich, dass mit der neuesten Film wir das Fahrrad wieder langsamer wird. Habt ihr Erfahrung?
Die Batterien gab es beim X3 auch schon. Deswegen kein Vanmoof mehr, auch wenn die zum Fahren echt cool sind. 😢
Und das ist exakt der Grund warum ich mich gegen das Van moof entschieden hab. Deren QA scheint eine absolute Katastrophe oder nicht existent zu sein
Tut mir leid, aber unverständlich wie man Fanboy der Marke sein kann. Ist doch bei jeder Modellreihe das gleiche. Ich kenne keinen (einschließlich mir), der ein bike von denen hatte ohne hanebüchende Mängel.
Akku hält, aber lädt bei mir nur bis Max 99% auf
Ist ja wirklich ärgerlich 😖😒
Gut das Du das mit der Musik geschrieben hast 🙉 ich persönlich brauche bei solchen Talk Videos keine Musik. Längt zu stark vom Erzähler ab.
Dem kann ich nur beipflichten. Die Musik ist zu laut und nervt.
Also nüchtern betrachtet scheint diese coole Marke leider auch nach mehreren Jahren technisch noch nicht ausgereift zu sein. Jemand der Freude am E-bike haben will ohne als Testperson zu dienen, sollte eine andere Wahl im höheren Preissegment treffen. Die "neuen" Stromer-Marken egal ob E-bike, E-Auto usw. punkten eher bei Lifestyle als bei der Qualität.
Ich könnte so kotzen, das S5 lädt gar nicht mehr, wurde halt über den Winter entladen und egal was ich mache ich krieg es einfach nicht geladen... Die Ladegeräte werden bei Ebay schon für 250 € verkauft und auf support Anfragen antwortet keiner...
Abwarten, das kommt jetzt wieder. Schon mal bei we like bikes nachgefragt? Die scheinen mir sehr kompetent!
@@TommysTechReviews hab denen auch vorhin geschrieben
VanMoof machen nur Probleme, schon immer. Allein schon dies kickloc, gute Idee , funktioniert aber nicht. Springt beim S2 sogar Während der Fahrt ein und blockiert ( Aussage meines Nachbarn, das ding wurde auch schon getauscht ) . Das geht gar nicht mit dem Akku. Die Räder sind ja nun auch nicht unbedingt Günstig. Optisch gefallen mir die Bikes echt gut . Du bist viel zu nett mit deinen Aussagen. Hätte ich mir das gekauft und nach der langen Wartezeit noch so ein Dickes Problem, ich wäre richtig Sauer.
Bei den VanMoof S3+S5 man muss ja schon masochistisch veranlagt sein. Es soll E-Bike Hersteller geben. bei denen man/frau eine Auswahl an unterschiedlichen Rahmengroessen, Farben, Vorbau, Lenker, Beleuchtung, etc. treffen kann. To each his own
Oh man die Musik geht garnicht 😬😱
Ich warte noch aber es heißt Spätestens 4 Februar wird mein A5 geliefert möchte es zum Pendeln nutzen und hoffe auf wenig Probleme bestellt hab ich im Juni
Fahrrad ist da delle im Fender Loch in der Schweißnaht kaputtes Ladegerät und nicht richtig lackierte Sattelstange mit Kratzer warte jetzt seit einer Woche auf die Versandbestätigung meines Neuen Ladegerätes die vier Minuten in denen es funktionierte knackte die Schaltung der Alarm funktionierte nicht bin Mal gespannt wie gut es funktioniert nach einem Hub Besuch Sattel wurde schon ersetzt :/
Zum Thema Finger weg von Vanmoof. Du hast mit beiden Vorgängern Probleme gehabt, nun auch schon wieder. Klares Signal für „Finger weg von Vanmoof!“
Man stelle sich vor, dass ein Autohersteller massenhaft solche E-Autos in den Markt schickt... VanMoof demoliert doch spätestens seit dem S3 einfach seine Marke:/
Betatests mal wieder auf die Konsumenten verlagert? Dafür müsste man ja langsam Geld verlangen. 😅
Hallo Grüße euch alos ich hab mein s3 jetzt 1 Jahr und nur enttäuschend es ist mehr kaputt wie es fährt schon 2 mal zu Vanmoof gebracht und jetzt höre ich nichts mehr vom Service ...früher hatten wir noch ein Service Center in Stuttgart von Vanmoof aber den gibt es nicht mehr (die die da arbeiten sind selber am verzweifeln wegen der Qualität..... Ich wies nicht weidpter was ich tun soll ich würde dieses Fahrrad so gerne lieben aber die Firma und die Qualität ist einfach unterirdisch....gibt es nicht eine Möglichkeit Vanmoof telefonisch upzu erreichen es ist zum kotzen
Tommy, die Musik ist viel zu laut und es ist mega anstrengend dir zuzuhören 😞
Ich weiß ich weiß, sorry! Ist mir leider erst nach dem Upload aufgefallen :/
ochnöööööö 😐
Das passiert wenn man sich Fahrräder per Post liefern lässt. Bei dem Transport geht alle kaputt.
Nee, daran liegt das nicht, ich bekomme jede Woche Fahrräder geliefert. In der Regel geht da nichts kaputt.
Danke für die Infos, aber "kurz und knackig" ist dein Film nun wirklich nicht.
Dafür hast du ein Modebike, selbst wenn es Schrott ist. Man kann nicht alles haben.
Nun ja das fängt ja gut an, so können Sie das Ding behalten. Was soll der Quatsch mit der Hintergrundmusik, das stört enorm. Habe die Sache nicht bis zum Schluss geschaut.
Lies halt oben - war ein Versehen 🤷♂️
bei mir steht auch ein S5 in der Garage , der hat aber richtig bums ;-) und schluckt Benzin ....
Mit nem Canyon wäre jeder VanMoof interessierte besser bedient, auch wenns am Anfang teurer sein mag.
Die Firma hat jetzt einfach verkackt. Ist aber auch nicht schlimm. Selbst wenn das Bike funktioniert ist es kein allzu guter Deal. Gibt mittlerweile unzählige alternativen.
Sag mal die Alternativen.
@@cr1st1an44 veloretti, Lemo One, auch ein Cowboy 4 wenn man auf die Schaltung verzichten kann. Und das sinnvollste ein "normales" Ebike mit Bosch Smart System oder einem Fazua antrieb. Die sehen mittlerweile dank integrierter Akkus ebenfalls richtig schick aus, machen aber keine Probleme. Canyon zum Beispiel, die sind auch Design Highlights.
@@labrathor7874 Die ganzen Ebikes haben alle ihre Probleme. Gerade Veloretti.
Bei 100 VanMoof`s haben 10 ein Problem. Natürlich machen die negativen Sachen mehr Schlagzeilen und Reichweite als eins das funktioniert. Wenn eins tadellos funktioniert, dann interessiert das halt keinen. Derjenige postet dann es auch nirgendwo. Erst wenn es ein Problem gibt. So wird das ganze Bild verzerrt.
@@cr1st1an44 das ist richtig, ändert aber nichts daran, dass ein Vanmoof eigentlich keine Vorteile zu einem Lemo One hat. Ganz im Gegenteil. Auch zu einem Bosch smart system E Bike gibt es bis auf die Lautstärke und das nitzlose integrierte schloss auch nichts.
@@labrathor7874 Da kannst du mir erzählen was du willst. Vanmoof ist immer noch das stylischste Fahrrad. Da kommt kein Lemon etc. ran. Die Leute drehen sich nach einem Vanmoof um, weil es immernoch unique aussieht.
Eigentlich cool, aber es bleibt ein billiges Chinarad :(
Die Musik im Hintergrund nervt ,man kann Dir nicht ordentlich zu hören
bitte keine musik mehr drunter legen. das ist nicht schön beim ansehe. danke
Elektronik ist nunmal der größte Schwachpunkt 🤷♂️
so ne kacke würd ich nie kaufen
ja aber Du wusstest doch was auf Dich zukommt. Lernt denn keiner dazu. VM ist doch bekannt mit allem was dazu gehört. Zigfach über Probleme berichtet und trotzdem weiter gekauft. Kein Wunder das die Hersteller immer einfach weiter machen. Hauptsache Design und Features.🤦