Enhorabuena por las explicaciones y realización de sus videos es de lo mejor que he visto en TH-cam acerca de navegación por patrones muy bien explicado
Muchísimas gracias Capi por haberse tomado el tiempo! En verdad lo valoro bastante y seguro estoy que al igual que sus demás videos me serán de mucha utilidad! Nuevamente muchas gracias! Saludos
Ud. Sr. es un Capo( un grande) un persona didactica y sobre todo con afectuosa dedicacion, no conozco otro igual animo y tecnica al servicio de la mejor explicacion posible. Felicitaciones y muchas Gracias. Dr Luis Montero, Argentina
Estimado Dr. Luis muchas gracias por tu comentario. Me anima a seguir adelante transmitiendo a los jóvenes lo que yo no tuve. Créeme que lo hago con cariño y con amor. Intento que sea fácil para ellos y que entiendan. Eso es lo más importante !!! que lo entiendan. Un abrazo desde México. Espero pronto largarme de México. esto está horrible.
@@aviacionfl290 muy estimado Cap. gracias por su gentileza de contestarme, lo que me permite volver a manifestar, mi agradecimiento y reconocimiento de sus clases tan excelentes, con tanto amor a la docencia. Yo soy un viejo médico setonautico y piloto de avión ( de fin de semana,) así que he podido entender mejor la navegación. Vivo en Tierra del Fuego, y si bien por ahora se puede vivir, no sabemos para donde irá el rumbo de este populismo que ha creado pobreza y mal estar. Le mando un abrazo enorme y a sus órdenes, ud. es de lo mejor.
Excelente Cap!! Con esta explicación queda entendida la parte que me quedaba duda en el ejemplo de MMAA del video anterior. Gracias y felicitaciones por su canal, explica muy bien!
Vale!!!!! Cuando haga falta o necesites me avisas y hacemos un zoom!!! Esas clases nunca las cobro 😉 es parte de hacer aviación en serio, no en serie!!!!!!
Excelente! Me has hecho reír !!!!! te entiendo !!!! a mi. en mi formación me ha pasado eso muchas veces. Por eso comencé a hacer estos vídeos. Espero poder seguir ayudando a tu formación. Saludos
Estimado Javier 👍 ya estoy en ello. Espero poder terminarlo hoy mismo por la noche. Si no, a más tardar mañana estará ya en TH-cam. Saludos y gracias por tus comentarios y pr seguirme.
El DC9???? TODAVIA EXISTE ESE AVION???? YO ANDO POR EUROPA!!!! FUISTE ALUMNO MIO? de todas formas me alegra que estés volando y que te hayan servido mis videos !!!! Están echos con cariño para todos ustedes,😉
@@aviacionfl290 Cap. lo menciona es el viraje reglamentario al iniciar hold. estaba sacndo algunos calculos estoy en formacion para piloto comercial y en algunos atino al tipo de entrada segun reglamentario no reglamentario ud suma el curso +70°.
Gracias por el video Capitan. Dos preguntas ¿Porque tomamos 30 grados?, ¿el minuto es en la linea roja o en la linea paralela al curso 150? Critica constructiva esta algo obscuro el video del lado derecho 😬
Hola Carlos, para hacer una entrada en gota está estandarazido hacerlo con +-30°. Respecto a la toma del tiempo ...necesito ver el vídeo para ver a qué te refieres. Lo veré más tarde!!!
Si aún así tienes dudas, ponte en contacto conmigo y te lo explico sin compromiso alguno. Mi objetivo es que aprendan y sepan qué hacen y el por qué!!!! Un abrazo
Ya extrañaba sus clases de simulador capi, excelente clase
Memo muchas gracias!!! yo los echo de menos a ustedes!!!
Cap.Soy piloto retirado,pero me gusta repasar y me gusta su metodología.
Saludos desde Cartagena Colombia.
Cap que gusto que pueda ser de ayuda a pilotos como usted ya con experiencia. Un fuerte abrazo
Desde victoria entre Ríos Argentina saludos
Enhorabuena por las explicaciones y realización de sus videos es de lo mejor que he visto en TH-cam acerca de navegación por patrones muy bien explicado
muchas gracias Juan
Excelente video, gracias capitan
muchas gracias José luis mañana subiremos los videos sobre interceptación de radiales
Mejor explicación no puede haber! Saludos cap! 😁
Ese es el objetivo, que queden bien explicados y entendidos!!!!! Que bueno que lo conseguimos. Muchas gracias
Jair acabo de subir el último vídeo dedicado a ti!!!!!!
Muchísimas gracias Capi por haberse tomado el tiempo! En verdad lo valoro bastante y seguro estoy que al igual que sus demás videos me serán de mucha utilidad! Nuevamente muchas gracias! Saludos
Ud. Sr. es un Capo( un grande) un persona didactica y sobre todo con afectuosa dedicacion, no conozco otro igual animo y tecnica al servicio de la mejor explicacion posible. Felicitaciones y muchas Gracias. Dr Luis Montero, Argentina
Estimado Dr. Luis muchas gracias por tu comentario. Me anima a seguir adelante transmitiendo a los jóvenes lo que yo no tuve. Créeme que lo hago con cariño y con amor. Intento que sea fácil para ellos y que entiendan. Eso es lo más importante !!! que lo entiendan. Un abrazo desde México. Espero pronto largarme de México. esto está horrible.
@@aviacionfl290 muy estimado Cap. gracias por su gentileza de contestarme, lo que me permite volver a manifestar, mi agradecimiento y reconocimiento de sus clases tan excelentes, con tanto amor a la docencia. Yo soy un viejo médico setonautico y piloto de avión ( de fin de semana,) así que he podido entender mejor la navegación. Vivo en Tierra del Fuego, y si bien por ahora se puede vivir, no sabemos para donde irá el rumbo de este populismo que ha creado pobreza y mal estar.
Le mando un abrazo enorme y a sus órdenes, ud. es de lo mejor.
Excelente Cap!! Con esta explicación queda entendida la parte que me quedaba duda en el ejemplo de MMAA del video anterior. Gracias y felicitaciones por su canal, explica muy bien!
Vale!!!!!
Cuando haga falta o necesites me avisas y hacemos un zoom!!!
Esas clases nunca las cobro 😉 es parte de hacer aviación en serio, no en serie!!!!!!
En 5 min entendi lo que en 2 horas de clase, No pude entender ... Excelente Capi ... Muchas Gracias
Excelente! Me has hecho reír !!!!! te entiendo !!!! a mi. en mi formación me ha pasado eso muchas veces. Por eso comencé a hacer estos vídeos. Espero poder seguir ayudando a tu formación. Saludos
Exclente explicación, cap! Muchas gracias 🙏🏻
Espero que los demás vídeos te agraden. Gracias
Mi estimadísimo Fer!!!!! seguiremos subiendo más videos para todos ustedes. Es muy grato saber que cumplimos con las expectativas académicas.
Muy buena explicación capi saludos
Estaría bien un ejemplo de patrón de espera paralelo Capi. La verdad me sirvió muchísimo su video. Mis respetos capitan.
Estimado Javier 👍 ya estoy en ello. Espero poder terminarlo hoy mismo por la noche. Si no, a más tardar mañana estará ya en TH-cam. Saludos y gracias por tus comentarios y pr seguirme.
Grande! Capitán .👏👏👏
Gracias por tus comentarios. Espero poder subir más vídeos en breve
Muchas gracias Cap!!!
Capi un abrazo desde Villahermosa Tabasco. Volando el Dc-9
El DC9???? TODAVIA EXISTE ESE AVION???? YO ANDO POR EUROPA!!!! FUISTE ALUMNO MIO?
de todas formas me alegra que estés volando y que te hayan servido mis videos !!!! Están echos con cariño para todos ustedes,😉
Estaria bueno un ejemplo de patron de espera paralelo capi
Te prometo que lo haré. Un ejemplo de paralelo. Cuenta con ello.
@@aviacionfl290 Gracias Capitan!!
que tal capitan, los virajes en el patron de espera deben ser coordinados?
Si, pero tienes que ir corrigiendo por el componente viento que te puede meter o sacar
correcto así es!!!!
Capitán me cuesta mucho entender el before take off del cessna 310, tendrá un tutorial?
no tengo tutorial pero me gustaría que seas más específico para poder hacer uno y dedicártelo. escribe a mi cuenta de twiter
Buenas tardes Capitán, en qué escuela da clases de simulador para prepararme para el examen práctico del CIAAC, Saludos. Soy de CDMX.
Diego si quieres ponerte en contacto conmigo para que te preparemos para tu examen CIAAC. Mándame mensaje a mi WhatsApp 5579107539
cuando se hace una espera??.si la carta lo dice seria obligacion hacerla...
Es correcto!!!! si está publicado hay que hacerlo, salvo instrucción del ATC.
pór que 70° si lo reglamentario es de +-30°?
Recuerdame donde hablo de 70°
@@aviacionfl290 Cap. lo menciona es el viraje reglamentario al iniciar hold. estaba sacndo algunos calculos estoy en formacion para piloto comercial y en algunos atino al tipo de entrada segun reglamentario no reglamentario ud suma el curso +70°.
@@tavo620 déjame mirar el vídeo. O si puedes dime que minuto es y lo reviso. Y te hago la aclaración
Yo los admiro
Muchas gracias por tu comentario ☺️
Gracias por el video Capitan. Dos preguntas
¿Porque tomamos 30 grados?, ¿el minuto es en la linea roja o en la linea paralela al curso 150?
Critica constructiva esta algo obscuro el video del lado derecho 😬
Hola Carlos, para hacer una entrada en gota está estandarazido hacerlo con +-30°.
Respecto a la toma del tiempo ...necesito ver el vídeo para ver a qué te refieres. Lo veré más tarde!!!
Si aún así tienes dudas, ponte en contacto conmigo y te lo explico sin compromiso alguno. Mi objetivo es que aprendan y sepan qué hacen y el por qué!!!!
Un abrazo
@@aviacionfl290 Gracias Capitan