Arrivée du planificateur de trajet sur la Kia EV6, décevant, fonctionnel ?
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- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ค. 2024
- Kia France nous propose depuis le 14 juin 2023 une nouvelle mise à jour avec à la clé la fonction planification de trajet sur la Kia EV6, est-ce un mythe ou une réalité ? Bon visionnage
Quel autre sujet aimeriez-vous que j'aborde dans les prochaines vidéos ?
Ce véhicule est mon outil de travail. Il remplace un Peugeot 5008 de 2018. La version de l'EV6 est une Air Active version 2022 de couleur grise comète
0:00 Introduction
0:22 Jingle
0:32 Téléchargement du logiciel Navigation Updater
1:17 Que comporte cette mise à jour ?
2:45 Quelle clé USB choisir ?
3:36 Branchement de la clé USB
3:47 Lecture des infos sur la clé
3:41 Lancement de la mise à jour
5:30 Installation terminée
5:43 Vérification de l'installation de la mise à jour
6:40 NE FAITES PAS CE QUE J'AI FAIT !
7:05 Le résultat final, probant ou pas ?
7:11 Trajet 1 Nancy vers Bordeaux
9:45 Comment préparer le trajet ? On ne peut pas avec le planificateur
10:31 Trajet 2 Nancy vers Blainville sur Mer
13:03 Ajout d'une étape sur le trajet
14:07 Kia, simplifiez l'interface info divertissement
14:50 Pendant ce temps, le planificateur n'a toujours pas fini
15:08 Conclusion et mon avis
Matériel d'enregistrement / montage :
- iPhone 12
- Micro cravate Comica BoomX-D MI
- Final Cut Pro
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👍 efficace, maj longue mais plutôt simple, cool de pourvoir le faire sans se rendre en concession,
Encore une petite maj pour résoudre les problèmes restants et aussi afficher le %age à l’arrivée,
bonne semaine 😉
bonjour, merci bcp pour la vidéo, vu le prix du ve on espère que cela va bien s'améliorer encore
petite info sur chateaubriand dans le 44 ( en dessous de rennes) easy charging station non fonctionnel sur le 15 rue Etienne paton et la deuxième adresse notée D1 sur le web est en fait le même endroit, les travaux sont en cours il y a trois pistolets par borne avec deux bornes et donc deux chargeurs hpc 90kw, par ailleurs hier soit j'ai fait une recharge très partielle sur l'aire de st gilles argoat, sortie rennes direction st Brieuc, deux bornes shell de 300, du 175 me suffirait mais bon quand on commence à être just il ne faut pas faire la fine bouche.
cordialement
g.viguier
Tesla a vraiment des années lumières d’avance par rapport à Kia sur les mises à jour et le planificateur d’itinéraires c’est incroyable. Quand on est habitué à Tesla ça parait vraiment préhistorique
Exact il faut que les coréens bossent là-dessus
Heureusement que Kia n'a pas pris exemple sur tout le reste de chez Tesla par contre ;) !
Moi je viens de passer de kia à tesla aucun regret là tesla et largement au dessus en tout
Et j ai prix le y propulsion
@@optimus8467 si j’avais eu le choix croyez moi j’aurais pris une model 3 😀
Merci pour cette vidéo et l'on voit que kia a encore des progrès à faire
Je viens de faire 3000km d'est en ouest et retour
J'avais planifié avec les 2 applis les plus connus et finalement (en tous cas sur ce trajet) il y tellement de stations équipées que l'on s'arrête quand on veut faire une pose et on charge en même temps
J'ai utilisé Chargemap juste sur place en Bretagne pour trouver les petites bornes en agglomération (et là il y a encore des progrès à faire)
C’est clair on est d’accord mais de nature perfectionniste j’aime bien me rassurer 😉
J'ai eu la même mise à jour pour ma ioniq 5. Le planificateur et un peu optimiste mais il s'adapte bien à la consommation et au circonstance de circulation. Je l'ai testé sur un parcours ce dimanche. A la prochaine mise à jour il doit y avoir les % d'arrivée et de départ à chaque charge.
Pour le moment il faut fixer un limite de charge en DC pas exemple 80%. Si non les calculs ce fonds avec 100% de charge.
Perso je voudrais pouvoir sélectionner une puissance de charge Mini pour les bords de 100 kW pour ne pas risquer de me retrouver avec une 50 kW. Mais aussi un niveau minimum a mon arrivée à destination.
Cela semble poser pas mal de PB au USA qui on quelques mois d'avance sur nous.
Cela arrivera peut-être un jour.
Là c'est mieux que rien.
C’est clair on est d’accord à voir je ferai une vidéo pour retour d’expérience
J'ai fait la mise a jour sur mon niro 2021.
Tu peux filtrer les bornes, pour ça il suffit d'aller dans les paramètres et de cliquer sur recherche (loupe), ensuite tu cherche "station" et dans les résultats, tu peux filtrer la puissance des stations, tu peux même éviter des stations.. c'est sympas.. mais y'a vraiment un sacré soucis d'ergonomie.. y'en a partout, on s'y perds .
Moi je dis c'est un début, mais vu la cadence avec laquelle Kia mets a jour , je dirai que la prochaine grosse mise à jour se fera dans 6 mois.. helas...
@@djotech4995 Oui effectivement tu peux sélectionner les réseaux bornes et la puissance. Mais la sélection de la puissance n'est pas suffisant précise pour éviter d'avoir avec les 50 kW. Car le curseur pas de 50 a 200 kW. Si tu es sur 50 tu as les bornes 150 mais aussi les 50. Et si tu est sur 200 tu n'as plus Les 50 mais plus non plus les 150 kW. Cela pose déjà PB au USA qui ont 2 mise à jour d'avance avec nous.
@@djotech4995 on est d’accord 😉 ça va prendre bien du temps
Wow j'ai vu que Julien a parlé de toi sur sa vidéo sur la Cupra born ! Ça m'a fait plaisir de me dire que je te connaissais déjà X)
Edit: wow j'ai vu la suite de la vidéo XDDD je me suis bien dit que je reconnaisais l'EV6 dernière... Alors quand je t'ai vu apparaître dans la vidéo, tour s'est éclairci 😂😂
Ahah excellent oui c’est bien moi. Nous sommes une communauté proche aussi bien perso que pro 💪 quand Julien et Quentin sont là alors la EV6 n’est pas loin 😉
Ravis de vous voir sur les chaînes des amis
@@clemcomboccs5041 oui j'ai remarqué que vous étiez tous assez proche !
salut ! tu peux, dans les paramètres de recharges du véhicule, sélectionner le réseau de chargeurs préféré, mettre ionity par exemple et recevoir des proposition avec presque uniquement des stations ionity !
Hello oui j’ai trouvé après coup mais ma voiture ne le met pas comme sur les autres vidéos TH-cam et je cherche encore pourquoi 😅
@@clemcomboccs5041 ah d'accord... C'est étrange effectivement 🤔 Ce système à l'air un peu capricieux quand même ! Est-ce possible de partager un itinéraire de son téléphone jusqu'à la voiture ?
@@achaz_ ça fait parti d’une vidéo que je monte ce week-end 😁
@@clemcomboccs5041 ah je l'attends avec impatiente alors !!
Tout a fait d accord avec toi il y a encore du travail pour avoir enfin un planificateur digne de ce nom j espère qu ils s inspireront soit de tesla ou alors celui de la Mégane
Peux tu me dire si tu arrives à changer l entretien de 15000 a 30000 kms sur le tableau de bord car moi il m indique que la révision est a faire.
Merci.
Oui vous recherchez avec la loupe : "entretien" et là vous définissez vous même la périodicité
Je croyais que depuisla derniere MAJ les updates se faisaient en OTA?
Nous sommes deux mais visiblement non, sujet connu avec Kia j’apporte une réponse sur le groupe FB en question
Bonjour, alors il a évolué le planificateur de kia?
Bonjour oui il a évolué nous avons maintenant le pourcentage à l’arrivée et le préconditionnement est activé
@@clemcomboccs5041 tu en es satisfait ou tu passe toujours par abrp/ chargemap?
Je demande parce que je reçois le kia ev6 air active dans une semaine et ça me fait peur de pas avoir un planificateur complet comme tesla
je recois également la kia ev6 fin mars avec beauuuuuucoup d’attente.
On en est ou en 2024 du plannificateur embarqué ?on peut s’y fier pour un trajet de 1000km ou il vaut mieux plannifier ABPR ?
Merci
J'ai reçu mon ev6, j'ai une mise a jour de nov 2023.
Pas encore tester pour la planification
quand je me regarde je me désole, quand je me compare je me console.
Utilisateurs de Tesla, n'oubliez jamais cette phrase
Petit avis : prend l'habitude de regarder l'objectif et pas l'écran. C'est vraiment pénible de te voir regarder à côté.
OK merci du conseil j'y penserai prochaine fois 😇
C'est l'enfer 😂😂😂
Changes pour une tesla 😅
Si seulement j’avais prendre un 3 ou Y crois moi je l’aurais fait 😂
La ioniq 6 propose ce qui manque à notre mise à jour (soc et durée de charge) , alors que de base elle avait le même planif que celui de l'ev6 de ce jour. C'est nul. ET inutile. Juste pour garder un avantage artificiel de la Ioniq 6
Ah le commerce hein !! Parfois on s’en moquerai bien 😌 pas grave ABRP vont encore avoir le monopole un moment
Apparemment a la prochaine mise à jour le pourcentage a l'arrivée et au départ de chaque charge seront mis en place pour les ioniq 5 et EV6. A suivre
@@clemcomboccs5041si on peut encore utiliser ABRP à l’avenir vu qu’un constructeur veut l’acheter.
Je continuerai à utiliser ABRP...tout est dit. Cette mise à jour, très lente et laborieuse, ne sert à rien.
Que la route va être longue pour rattraper les meilleurs planificateurs du marché (Tesla et Renault)
On est d’accord 😼
Kia et Hyundai auraient dû racheter ABRP. Ils auraient gommé le plus gros défaut de leurs véhicules. Quelle manque de vision ! Nous n'avons plus qu'à attendre les MAJ mais leurs informaticiens ne semblent pas des excités. Ça se voit dans les temps de réponse des planification... 😢
@@terresdesancyparlechaletde176 nous avons un train de retard sur la ioniq 6 qui elle embarque un ABRP petit pour moment. Nous nous en sommes à Tesla il y a 15 ans c’est à dire aux balbutiements
Je sais pas pour vous, mais même si j'adore la kia Ev6, qu'est-ce qu'il y a comme bugs. Clefs avec les poignées de porte qui ne sortent pas, une fois sur 10, camera de recul avec des lags (au démarrage),mains libres capricieux, carte en mode sombre en permanence (apparemment corrigé avec la mise à jour)... Bref, pour une voiture de ce prix, kia est à la ramasse...