Aikanaan ajeltiin bankuilla lapissa. Kyllähän ne kiipeää käytännössä mihin vaan ja kaataa melko paksutkin puut jos haluaa. Yritettiin joskus tarkotuksella upottaa suohon että oltas voitu harjoitella hinaamista, mutta perkele aina se omin voimin sieltä nous vaikka melkee ikkunoita myöten suonsilmässä
Trukit ovat/olivat siellä varuskuntien logistiikka varten, samoin kuin pumppukärryt. Logistiikka on puolustusvoimien yksi tärkeimmistä osista. Ilman logistiikkaa, ei varuskunnilla olisi muonitusta, varaosia ajoneuvoihin, laitteisiin ja aseisiin, ammuksia (oikeita ja paukkupanoksia), monenlaisia varusteita, kuten vaatteita, hygieniatarvikkeita, telttoja, työkaluja ja suojavausteta. toimistotarvikkeita, lääkkeitä ja sidetarpeita ja polttoainetta. Pinoamistrukki ja pummpukärryt olivat enimmäkseen sisäkäyttöön ja pieni vastapainotrukki ulkokäyttöön.
Tekaa intissä ajaneena voin sanoa et ei kannata työntää käsiä paskaan 😂 Kuitti-teka oli Sisun diesel-malli (Chevy vanin 6.2 litranen pata) ja kulutus oli maantiellä(kin) moottorimarssissa 1l/1km luokkaa. Huippunopeus tais olla 50-60km/h.. Kyllähän noi suossa kulki ja hyvänä ohjeena kapiaisilta tuli et jos joukkuekaveri kulkee edellä nilkkoja myöten uponneena, siitä voi ajaa ja jos se kulkee kaulaa myöten uponneena, kannatta miettiä ajaako. Telajumppaa noiden kans oli paljon, kivikossa/kannokossa kun erehdyit rattia pyöräyttämään, niin tiesi et kohta väännetään telaa paikalleen. Lumella ajaminen oli hauskaa ja pääsääntösesti noi kaivaa ittensä ylös kiinni jäädessä kun alkaa rattia veivaamaan puolelta toiselle ja pitää kaasun pohjassa. Intissä noiden kans oli ajoa 20% ja remonttia 80%.. Kokonaisuudessaan en suosittele harrastukseksi telakuorma-autoa 😂
Itte ajoin ajoleirillä tekalla lammessa teka oli kyljellään niin että 15 senttiä lisää niin olisi sivuoven reiästä olisi vesi ryöpynnyt päälle.tää reikä lasissa oli vedintä varten se tietysti puuttui ajoneuvosta. kerran olin talvella ajoin veen muotoiseen valtaojaan käskystä kappari ei ilmiselvästi tiennyt mistä sillä pääsee ja mistä ei ja itse arvelin että tosta voisi vielä päästä mutta ei, siihen se jäi sutimaan ja vielä viimeisen päälle kiristämäni telä lähti paikaltaan.vedettiin se sitten toisella tekalla irti ja oli muuten tiukassa telan löysääminen että sen sai uudelleen paikalleen,oli muuten hermot kireällä kappari ujosti kyseli että kauanko kestää telan asennus johon totesin ettei voi tietää😂
Nasu nimihän tulee siittä kun Sisun TEKA:n malli on SISU NA-(joku numerosarja riippuen moottorista). Sitten Tekoja on myös Rutosalainen bandvagen mitä itse Kajaanissa ajelen. 2 akselinen sisu on masi eli maasto sisu ja 3 akselinen on rasi joka ilmeisesti tarkoittaa raskas sisua. Tekat kulkee melkien missä vaan, riippuen vähän moottorista ja lastista. Ja yleensä sellaisen saa jumin suohon tai jyrkkään ojaan ja sitä harvoin saa irti ilman toista tekaa. Lumeen nuo ei jumiin jää.
Kyllä ne saa jumiin hangellakin. Pienen ongelman muodostaa tasauspyörästöt joka tahtoo huonossa paikassa tehdä tuosta 2-vetoisen eli toinen etutela ja toinen takatela vispaavat tyhjää eikä pitoja saa vaunuja heiluttamallakaan. Jos noihin saisi lukot, niin sitten tuo etenemiskyky parantuisi entisestään. Toki sen arvaa, että miksi sitä ei näihin ole laitettu. Runko-ohjattavana telavekottimena se ei välttämättä ole ideaalinen ratkaisu ohjattavuutta ja voimansiirron kestävyyttä ajatellen. Tavan mortti pienessä jumissa vetää lukot päälle, ratin linkkuun ja maiharin lattiaan ja sitten ihmetellään, kun kuului ihmeellistä kolinaa ja nyt se ei liiku enää ollenkaan...
8:00 kohdalla oleva kontti on YVI1/YVI2 (yhtymän viestijärjestelmä) viestilaitekontti. Käytännössä siis juurikin tietokoneita ja puhelimia sekä radioita täynnä ollut nuo räkit, ja viestimies kököttänyt sisällä odottamassa että joku soittaa.
Aikamoisia summia tosiaan huudettu välillä noista MB Traceista. Se hieman saattaa karsia ostajakuntaa, kun noista taitaa kaikista puuttua takaa nostovarret (saattaa tulla hintoihin hommata kaikki tarvittavat hilut). Toki olisi vielä hyvä kampe vaikka muokkaimen (tai trailerikärryn) eteen, jos ruuvaisi hiukan syöttöä lisää ja laittaisi levikkeet tai vaihtaisi tilalle mammuttirenkaat (Joensuun kartanossa oli von Knorringilla aikoinaan kaksi MB Tracia Trelleborgin rengastuksella). 😎 Itse muistan armeija-ajalta kun Säkylässä oli muutama MB Trac ja kerran olin metsässä linnoitustöissä yhden kyydissäkin. Niissä oli muistaakseni tuollainen "puskulevykauha", hytin takana Hiab nostin ja sen takana vetopöytä Uisko-veneiden trailerien hinaamista varten. Vuosituhannen vaihteessa Pyhäjärvellä ilmeisesti vielä sai harjoitella Uiskoilla, mutta jossain vaiheessa se kiellettiin ilmeisesti meluhaittojen takia. 🤔
Laita viestiä osaolle ja teet osao logistiikan kanssa yhteistyön. Pääset suljetulle radalle ajamaan kuorma-autolla yms. Mm Andreas tolonen mm on tehnyt samoin. Tosin Oulussa sijaitsee.
Noita Mersun isoja traktoreita oli ainakin meillä Vekaralla pioneereilla käytössä vuonna 2001. Käytettiin pääasiassa vesistöjen ylitykseen tarkoitettujen lauttojen vetämiseen. Yhdistelmä oli niin pitkä, että lautan takakulmassa istui sälli, joka ohjasi ratilla lautan takarenkaita. Kommunikointi kuskien välillä hoidettiin nakkipipojen radiolla, joka pätki aina pahimmilla hetkillä. Ihmettelen ettei kukaan kuollut siinä touhussa, kun ajoimme pitkiä matkoja maanteilläkin. Mersut oli upeita koneita ajaa, ja käyntiääni oli miehekäs. Kiitos, oli hyvä video ja sanavalmista kommentointia. 😄
Tekaha on helppo ajaa ja kulkee vittu ihan missä vaa täällä lapissakin. Harvemmin saatu jumii vaikka ollu kärry perässä ja roinaa täynnä. Onhan ne ihan hyvi kestäny aikaa ja ajoa nii iha kelpo vehkeitä
oisit näyttänyt niitä t4 porttereita jotka ollut spollella käytössä tuossa 20:39 kohdassa sisältä. ne on aika ikiliikkujia moottoriltaan ja noi syncro t4 näyttää olevan ihan hinnoissaan tänään ja jos kone hajalla vaihto koneen saa aika edukkaasti
14:36 Noilla ajaa teoriassa missä vain. Pystyy jopa vesistöjä ylittämään. Itse ajelin intissä Bandvagn206 tekaa ja ei löytynyt paikkaa mistä ei olis mennyt. Ja kun kysyit että millä tuon saa suosta ylös niin vastaus on että toisella tekalla. Tätä kokeiltiin käytännössä kuljettajakurssilla ja teka piti ajaa niin syvälle suhon että sai sen jumiin jotta kuskin piti poistua kattoluukusta kun ovet oli pinnan alla.
Itel oli 2/14 kuttiautona masi 150 kyllä ne olivat kovia vehkeitä menemään mettäs. Ainut talvella, et jotku yksilöt tuntu ettei kirveelläkään saanut käyntii kovilla pakkasilla, mutta itellä oli hyvä yksilö omana autona.
1/96 Kajaanissa tekakuskina. Oli bandwagen ja nasu kuitti ajokkina. Kyllä niillä hyvin pääsee talvella ja kesällä. Vuosangassa oltiin ajossa keväällä ja siellä mentiin suolla aika syvällä ja hyvin oltiin kiinni. Toiseen nasuun vaan sinkki kiinni ja vetoja. Kattoluukun kautta tultiin joskus pois kun ei ovista päässyt.
16:33 heei, toi 1970 Scania on yks jolla tuli autokoulussa Tykkimäellä ajettua 8v takaperin. 😅 Oli kyllä jo silloin vara-autona mutta peruuttelua tuli harjoiteltua tuolla sekä pari kertaa käytiin tankkaamassa. 🙃
7:50 olin ite viestikomppanias aikoinaa ja toi näyttää vanhan malliselta viestikontilta. katolla säilyetty masto ja siihen liitettävät radio lähettimet. sisätiloihin yleensä kuulunu läppäri, muutama reititin ja miehistömukavuudet.10:45 näyttää sit taas enemmän komentopaikan viestikontilta
Vasta intin käyneenä teka kuljettajana siis mahtavia vehkeitä. Bandvagenia ajoin puoli vuotta ja voisin millon tahansa ajaa uudestaan. Niillä pääsee ihan missä vaan ja hauskoja pelejä. Helppo käyttösiä ja lähtee avaimesta käyntiin säällä kun säällä. Videossa miten saa jumista niin toisella tekalla kun veti niin lähti aina. Oli missä tahansa ni kaverin pyys hinaamaan.
Täällä myös bankkumies. Bankku oli mielestäni toimintavarmempi kuin nasu. Lähti pakkasella paremmin käyntiin ja telat pysyi paremmin paikoillaan. Nasussa toki enemmän vääntöä mutta ei se bankkukaan itsellä ainakaan mihinkään kiinni jäänyt.
Nuista kuorma-auton rungoista tekee hyviä isoja kärryjä vielä ja saa niista muutakin varaosaa vielä irti, tuo mistä on hytin nurkka leikattu irti on todennäköisesti käytetty korjauspalana johonkin josta on ollut hytin nurkka solmussa.
Lähinnä mietin tuota ajoneuvokalustoa, että miten/missä olosuhteissa se on mennyt tuohon kuntoon. Olin varuskunnan korjaamolla alokasajan jälkeen ja ainakin silloin ajoneuvot huollettiin ja korjattiin hyvin. Sitten, kun määräraha tiettyyn kohteeseen oli käytetty, sitä ei enää huollettu, vaan se meni poistoihin...
Riippuu vähän et miten kiero runko on. PV:llä harvoin on kiinnostusta alkaa korjauttaa isompaa vikaa. Enemmän hutkivat et miks on rikki ja jos ei varaosahyllyn tarpeilla saa kuntoon ni varaosiksi tai huutokauppaan. 20-30ke saattaa saada sen leimattua vielä, mut voi olla et ei saa ja ostit kalliin läjän romurautaa. Riski on aika suuri jos pakka ei oo todella hyvin kunnossa.
itsellä on t4 90vm oli uudempi 95vm t4 2.5tdi vanhempi on 1.9td aika sikaa säkissä ostoa nuo saksan ikiliikkujat kun etupään alusta remppa voi koitua pitkäksi penniksi nyttenkin pieni kolina koitui mooottorin vaihtoon ja samalla kaikki liikkuvat osat noi ns nasut telakoneet ei kovin tuttui mut päässyt rinnekeskuksissa ajelee ja aika umpisuohon saa ajaa et se 4x4 telat jää jumii ylös saatin vinssillä joskus kaveri ost intin romu agregaatin 2t oisko ollut 8kw oli sen kokoinen et piti auton trailerilla kuljettaa kiloja reilut 160kg mut pituus lähes 2m leveys 1m ja korkeus 1m nuo prätkät itselle jo teini iästä tuttui oli mökkimopona puolustusvoimien huutokaupast ostettu kinroad 150cc rossi vikoina et joku sil pamautti seinään et etuhaarukka oli kirjaimellisest mutkalla+katteet toki mallia palapeli nippusiteillä hauska se oli kunnes 80tkm tullessa mittariin kiertokanki sanoi terve 60kmh vauheis metsätiellä
Ite 2/21 olin tekakuskina ja ajoin bankulla eli bandvagnenilla ja noilla kyllä pääsee siis ihan mistä vaan🤣 ajettiin suolla ja tuulilasiin asti oli vettä paikkapaikoin ja aina päästiin menee eikä ikää jumiin jääty. Tosin pitää olla kokoaja vauhtia ja kierrokset tapis et ei jää jumiin. Omanlaisia vehkeitä ajaa🤣
Kyllähän nuo tekat kulkee kivasti, ja muistampas nähneeni yhen nuista kylellään ajoleirillä :D Ei niillä tarvinnu paljoo reittiä valita, kunhan ei koita ajaa kaltevalla tasolla poikittain.
Tais olla jossain kommenttia ettei nasuja saa myydä ulkomaille,että jos sota tulee niin valtio tulee ja ottaa nasun omaan käyttöön.edellisellä filmillä joku kommentoi että telat maksaa 20tonnia nasuun ja puolustusvoimilta ei niitä saa.
Muistaakseni telat olisivat noin 5000-10 000€ luokkaa mutta voin olla väärässäkin. Käsitykseni mukaan noita on ainakin aikaisemmin ulkomaillekin myyty.
@@JuhisRacing Voi olla että noi myydään sopimuksen mukaan on mitä ei saa myydä ulkomaille? joo onhan tolla heavy d sparksilla teka arvelin vaan että oli tullut myyntikielto ulkomaille vasta lähiaikoina.joo jos viiteen tonniin neljä telaa sais niin ei olis paha.
Nuo Mersun traktorit ovat varsinkin harrastajien keskuudessa kovaa valuuttaa. En tiedä mitä mallia PV:llä on ollut, mutta ainakin isommat tuollaiset maksavat helposti sen 50 000€.
minä ajannu banvagenilla niin (teka) kyllä ne menee melko vaikeessa maastossa. talvella kun ajas moottorikelkalla kesällä ei niin mukava jaettava mutta menee kyllä melko nousuja
@@JuhisRacing jäi näköjään osa viestistä laittamatta:D Korjaus aikaisempaan viestiin: Voisitko laittaa esim. Igseen kuvan Roomaan ajetulla kotarin katteista kuvan😅
Toi omavoimaisuus melkee niinku survival logiikka- pelissä 'Forsaken' video youtubessa. Worlds easy guys creates 'car' has wheel and mobile axel arm that when car upsidedown easy ARM flips car on wheels. And two engines, for power to tools usage also, work metalsource material.:) and Springs at front of 'car', car doesnot break when bumps. Freedomers messaging these at world and freedomers honour shieldLogics and SurvivalLogics teamings.
Patterit mobiiliasunnossa,, vau hyvä idea. moni tarvitsee MobiiliKāmppiā. Mutta mutta mikä tupllanen "myyräkuume" viestitys on?? Eli suojalogiikkaa ja tunneleita rakentaba ihminen teidän tai as raytracking ja eyetracking-maailmassa saa jonku helkkarin kuumetuksen?? ...myyrä...kuume..? (Tracingallwhosaysmyyräkuume)
![Puolustusvoimien Huutokauppa 2023! [SYKSY]](http://i.ytimg.com/vi/N-P4co9o0Xk/mqdefault.jpg)
![Puolustusvoimien Huutokauppa 2023! [SYKSY]](/img/tr.png)
Pitäisikö tuolta käydä huutamassa jotain???
Pitäis
Joo esim ne kotarit
Kyllä
Kyllä
Kyl
Aikanaan ajeltiin bankuilla lapissa. Kyllähän ne kiipeää käytännössä mihin vaan ja kaataa melko paksutkin puut jos haluaa. Yritettiin joskus tarkotuksella upottaa suohon että oltas voitu harjoitella hinaamista, mutta perkele aina se omin voimin sieltä nous vaikka melkee ikkunoita myöten suonsilmässä
Trukit ovat/olivat siellä varuskuntien logistiikka varten, samoin kuin pumppukärryt. Logistiikka on puolustusvoimien yksi tärkeimmistä osista. Ilman logistiikkaa, ei varuskunnilla olisi muonitusta, varaosia ajoneuvoihin, laitteisiin ja aseisiin, ammuksia (oikeita ja paukkupanoksia), monenlaisia varusteita, kuten vaatteita, hygieniatarvikkeita, telttoja, työkaluja ja suojavausteta. toimistotarvikkeita, lääkkeitä ja sidetarpeita ja polttoainetta. Pinoamistrukki ja pummpukärryt olivat enimmäkseen sisäkäyttöön ja pieni vastapainotrukki ulkokäyttöön.
Melkeen enempi kamaa kuin naapurin paraatissa😮 ja aikalailla samassa kunnossa 😂
päivän paras :DD
Sinikoppiset Scaniat on ilmavoimien vanhaa kalustoa. Nykyään on tajuttu, että sininen maastoutuu aika huonosti :D
Toiminut kouluautoina pääsääntösesti. Noilla siis opetetaan tulevia sotilaskuljettajia🙃
Tekaa intissä ajaneena voin sanoa et ei kannata työntää käsiä paskaan 😂 Kuitti-teka oli Sisun diesel-malli (Chevy vanin 6.2 litranen pata) ja kulutus oli maantiellä(kin) moottorimarssissa 1l/1km luokkaa. Huippunopeus tais olla 50-60km/h.. Kyllähän noi suossa kulki ja hyvänä ohjeena kapiaisilta tuli et jos joukkuekaveri kulkee edellä nilkkoja myöten uponneena, siitä voi ajaa ja jos se kulkee kaulaa myöten uponneena, kannatta miettiä ajaako. Telajumppaa noiden kans oli paljon, kivikossa/kannokossa kun erehdyit rattia pyöräyttämään, niin tiesi et kohta väännetään telaa paikalleen. Lumella ajaminen oli hauskaa ja pääsääntösesti noi kaivaa ittensä ylös kiinni jäädessä kun alkaa rattia veivaamaan puolelta toiselle ja pitää kaasun pohjassa. Intissä noiden kans oli ajoa 20% ja remonttia 80%.. Kokonaisuudessaan en suosittele harrastukseksi telakuorma-autoa 😂
Otetaan tästä neuvosta koppi ja jätetään Sisu jollekkin toiselle :D
Itte ajoin ajoleirillä tekalla lammessa teka oli kyljellään niin että 15 senttiä lisää niin olisi sivuoven reiästä olisi vesi ryöpynnyt päälle.tää reikä lasissa oli vedintä varten se tietysti puuttui ajoneuvosta.
kerran olin talvella ajoin veen muotoiseen valtaojaan käskystä kappari ei ilmiselvästi tiennyt mistä sillä pääsee ja mistä ei ja itse arvelin että tosta voisi vielä päästä mutta ei,
siihen se jäi sutimaan ja vielä viimeisen päälle kiristämäni telä lähti paikaltaan.vedettiin se sitten toisella tekalla irti ja oli muuten tiukassa telan löysääminen että sen sai uudelleen paikalleen,oli muuten hermot kireällä kappari ujosti kyseli että kauanko kestää telan asennus johon totesin ettei voi tietää😂
Nasu nimihän tulee siittä kun Sisun TEKA:n malli on SISU NA-(joku numerosarja riippuen moottorista). Sitten Tekoja on myös Rutosalainen bandvagen mitä itse Kajaanissa ajelen. 2 akselinen sisu on masi eli maasto sisu ja 3 akselinen on rasi joka ilmeisesti tarkoittaa raskas sisua.
Tekat kulkee melkien missä vaan, riippuen vähän moottorista ja lastista. Ja yleensä sellaisen saa jumin suohon tai jyrkkään ojaan ja sitä harvoin saa irti ilman toista tekaa. Lumeen nuo ei jumiin jää.
Kyllä ne saa jumiin hangellakin. Pienen ongelman muodostaa tasauspyörästöt joka tahtoo huonossa
paikassa tehdä tuosta 2-vetoisen eli toinen etutela ja toinen takatela vispaavat tyhjää eikä pitoja
saa vaunuja heiluttamallakaan. Jos noihin saisi lukot, niin sitten tuo etenemiskyky parantuisi
entisestään.
Toki sen arvaa, että miksi sitä ei näihin ole laitettu. Runko-ohjattavana telavekottimena
se ei välttämättä ole ideaalinen ratkaisu ohjattavuutta ja voimansiirron kestävyyttä
ajatellen.
Tavan mortti pienessä jumissa vetää lukot päälle, ratin linkkuun ja maiharin
lattiaan ja sitten ihmetellään, kun kuului ihmeellistä kolinaa ja nyt se ei liiku enää ollenkaan...
Moro! Kiitos, että kävit huutokaupassa. Lavoja joissa on muovi päällä saa myös avata ja kurkata sisään. Ei tarvitse ostaa sikaa säkissä. :)
8:00 kohdalla oleva kontti on YVI1/YVI2 (yhtymän viestijärjestelmä) viestilaitekontti. Käytännössä siis juurikin tietokoneita ja puhelimia sekä radioita täynnä ollut nuo räkit, ja viestimies kököttänyt sisällä odottamassa että joku soittaa.
YK OK
16:15 SISU SA-150, ts. "Masi", my beloved.
Aikamoisia summia tosiaan huudettu välillä noista MB Traceista. Se hieman saattaa karsia ostajakuntaa, kun noista taitaa kaikista puuttua takaa nostovarret (saattaa tulla hintoihin hommata kaikki tarvittavat hilut). Toki olisi vielä hyvä kampe vaikka muokkaimen (tai trailerikärryn) eteen, jos ruuvaisi hiukan syöttöä lisää ja laittaisi levikkeet tai vaihtaisi tilalle mammuttirenkaat (Joensuun kartanossa oli von Knorringilla aikoinaan kaksi MB Tracia Trelleborgin rengastuksella). 😎 Itse muistan armeija-ajalta kun Säkylässä oli muutama MB Trac ja kerran olin metsässä linnoitustöissä yhden kyydissäkin. Niissä oli muistaakseni tuollainen "puskulevykauha", hytin takana Hiab nostin ja sen takana vetopöytä Uisko-veneiden trailerien hinaamista varten. Vuosituhannen vaihteessa Pyhäjärvellä ilmeisesti vielä sai harjoitella Uiskoilla, mutta jossain vaiheessa se kiellettiin ilmeisesti meluhaittojen takia. 🤔
Mersuun saa vauhtiakin, kun ottaa 8 vaihteen käyttöön. On sillä kasilla mukavampi väännättää, kuin huudattaa tyhjää 7 vaihteella maantiellä
Laita viestiä osaolle ja teet osao logistiikan kanssa yhteistyön. Pääset suljetulle radalle ajamaan kuorma-autolla yms. Mm Andreas tolonen mm on tehnyt samoin. Tosin Oulussa sijaitsee.
Ihan hauska idea mutta tosiaan Oulu on hieman kaukana :/
@@JuhisRacing käytännössä varmaan ihan mikä vaan paikallinen amis varmaan ottais sut ajelemaan jonkun yhteistyön merkeissä
Noita Mersun isoja traktoreita oli ainakin meillä Vekaralla pioneereilla käytössä vuonna 2001. Käytettiin pääasiassa vesistöjen ylitykseen tarkoitettujen lauttojen vetämiseen. Yhdistelmä oli niin pitkä, että lautan takakulmassa istui sälli, joka ohjasi ratilla lautan takarenkaita. Kommunikointi kuskien välillä hoidettiin nakkipipojen radiolla, joka pätki aina pahimmilla hetkillä. Ihmettelen ettei kukaan kuollut siinä touhussa, kun ajoimme pitkiä matkoja maanteilläkin. Mersut oli upeita koneita ajaa, ja käyntiääni oli miehekäs. Kiitos, oli hyvä video ja sanavalmista kommentointia. 😄
Tekaha on helppo ajaa ja kulkee vittu ihan missä vaa täällä lapissakin. Harvemmin saatu jumii vaikka ollu kärry perässä ja roinaa täynnä. Onhan ne ihan hyvi kestäny aikaa ja ajoa nii iha kelpo vehkeitä
oisit näyttänyt niitä t4 porttereita jotka ollut spollella käytössä tuossa 20:39 kohdassa sisältä. ne on aika ikiliikkujia moottoriltaan ja noi syncro t4 näyttää olevan ihan hinnoissaan tänään ja jos kone hajalla vaihto koneen saa aika edukkaasti
Mutta kyllä niitä poljettukin on ;)
Terveytta! Hyva on video! Kiitos sinulla!👍🇫🇮
14:36 Noilla ajaa teoriassa missä vain. Pystyy jopa vesistöjä ylittämään. Itse ajelin intissä Bandvagn206 tekaa ja ei löytynyt paikkaa mistä ei olis mennyt. Ja kun kysyit että millä tuon saa suosta ylös niin vastaus on että toisella tekalla. Tätä kokeiltiin käytännössä kuljettajakurssilla ja teka piti ajaa niin syvälle suhon että sai sen jumiin jotta kuskin piti poistua kattoluukusta kun ovet oli pinnan alla.
Teeppäs video missä selität nykyisten rojektejen tilanteen että missä kunnossa vehkeet on😃
Itel oli 2/14 kuttiautona masi 150 kyllä ne olivat kovia vehkeitä menemään mettäs. Ainut talvella, et jotku yksilöt tuntu ettei kirveelläkään saanut käyntii kovilla pakkasilla, mutta itellä oli hyvä yksilö omana autona.
1/96 Kajaanissa tekakuskina. Oli bandwagen ja nasu kuitti ajokkina. Kyllä niillä hyvin pääsee talvella ja kesällä. Vuosangassa oltiin ajossa keväällä ja siellä mentiin suolla aika syvällä ja hyvin oltiin kiinni. Toiseen nasuun vaan sinkki kiinni ja vetoja. Kattoluukun kautta tultiin joskus pois kun ei ovista päässyt.
Kiitos etä teet videoita nää on niin hyvii kiitti juho ja tas hyvä video
16:33 heei, toi 1970 Scania on yks jolla tuli autokoulussa Tykkimäellä ajettua 8v takaperin. 😅 Oli kyllä jo silloin vara-autona mutta peruuttelua tuli harjoiteltua tuolla sekä pari kertaa käytiin tankkaamassa. 🙃
(Nauha-Sisulla) Na-Sulla tuli intissä ajettua ihan tarpeeksi. Ei ole kummoinen laite, mutta vesistöjen ylitykset oli jänniä tehdä.
7:50 olin ite viestikomppanias aikoinaa ja toi näyttää vanhan malliselta viestikontilta. katolla säilyetty masto ja siihen liitettävät radio lähettimet. sisätiloihin yleensä kuulunu läppäri, muutama reititin ja miehistömukavuudet.10:45 näyttää sit taas enemmän komentopaikan viestikontilta
16:10 MASI nimi oli lyhennys MA..asto SI..su
Ja RASI oli raskas sisu, tunnisti kolmesta akselista
Nasu = sisu na-110 (teka)
Masi= Maasto sisu
Rasi= Raskas sisu
Aasi = automaatti sisu
Pasi= Panssari sisu
Sa kauppa 👍🏻 autokuorma m-62.sia työvaatteiksi jäi viimekerran reissusta. Yksine dimeksien hinnalla monen vuoden työvaatteet 😊
Sieltä yks kpl lisää, armeija huutokauppa videoo😎😄
Aattelin ostaa jäärata auton nii mikä olis hyvä auto juhis?
Vähän hitaasti selvitetty 👍👍
Vasta intin käyneenä teka kuljettajana siis mahtavia vehkeitä. Bandvagenia ajoin puoli vuotta ja voisin millon tahansa ajaa uudestaan. Niillä pääsee ihan missä vaan ja hauskoja pelejä. Helppo käyttösiä ja lähtee avaimesta käyntiin säällä kun säällä. Videossa miten saa jumista niin toisella tekalla kun veti niin lähti aina. Oli missä tahansa ni kaverin pyys hinaamaan.
Täällä myös bankkumies. Bankku oli mielestäni toimintavarmempi kuin nasu. Lähti pakkasella paremmin käyntiin ja telat pysyi paremmin paikoillaan. Nasussa toki enemmän vääntöä mutta ei se bankkukaan itsellä ainakaan mihinkään kiinni jäänyt.
Koska Leopard 2 A6 projektii?
Heti kun myyt mulle sellaisen!
@@JuhisRacing ei kyl ny satu löytymään
Oisit hyvin voinukertoa, milloin se itse huutokauppa oli, ehkä seuraavana päivänä ? Muuten hyvä pintaraapaisu kalustosta, kiitos.
Kyllähän se tuossa videolla ihan ääneen mainittiin ja videon alapuolella oli linkki vielä tapahtuman tietoihin :D
Joo, alussa mainittiin kyllä, että toukokuun huutokauppa, ei mitään huutokauppapäivää.
Nuista kuorma-auton rungoista tekee hyviä isoja kärryjä vielä ja saa niista muutakin varaosaa vielä irti, tuo mistä on hytin nurkka leikattu irti on todennäköisesti käytetty korjauspalana johonkin josta on ollut hytin nurkka solmussa.
Samaa veikkaisin!
Nasu = Teka
Maastokuorma-auto = Masi
Särähti pikkasen korvaan ku sanoit Tekaa Nasuksi :D Mielenkiintosia romuja piha täynnä.
Nauhasisu=nasu telakuorma-auto=teka. Molemmat sama asia ja itse olen kuullut käytettävän molempia lyhenteitä.
teka ku teka, Nasu on lempinimi tolle sisu-tekalle. lempinimi johtaa juurensa sen malliin NA-140. Toinen tekamalli oli bankut eli bandvagn 206
Googlesta löytyy ainakin tuo vehje heti kun hakee nimellä Nasu?
@@Vihannez näinhän se olikin!
Teka=tela kuorma auto, Nasu=sisun valmistama teka, pankku=bandwagnin valmistama teka.
Lähinnä mietin tuota ajoneuvokalustoa, että miten/missä olosuhteissa se on mennyt tuohon kuntoon. Olin varuskunnan korjaamolla alokasajan jälkeen ja ainakin silloin ajoneuvot huollettiin ja korjattiin hyvin. Sitten, kun määräraha tiettyyn kohteeseen oli käytetty, sitä ei enää huollettu, vaan se meni poistoihin...
Tollanen kuorma-auton peräkäyn runko tai traktorin peräkärryn runko on cool. Siihen voi rakentaa vaikka mökin 😄
Ei yhtään Protoa? Vieläkö niitä puolustusvoimilla on? Ite istuin 29 vuotta sitten enemmän Proton lavalla, kun Masin.
Se mönkkäri on halpa siihen nähden mitä maksaa uus. Et ei paha hankinta ollenkaan ☺️👸
Mistä vois tilata custom tarrasarjoja kohtuu hinnalla?
Kai noi kaikki ny käyntiin voi laittaa vai onko noi kaikki pärrät ja kuarkit pelkkiä romuja?
Riippuu vähän et miten kiero runko on. PV:llä harvoin on kiinnostusta alkaa korjauttaa isompaa vikaa. Enemmän hutkivat et miks on rikki ja jos ei varaosahyllyn tarpeilla saa kuntoon ni varaosiksi tai huutokauppaan. 20-30ke saattaa saada sen leimattua vielä, mut voi olla et ei saa ja ostit kalliin läjän romurautaa. Riski on aika suuri jos pakka ei oo todella hyvin kunnossa.
itsellä on t4 90vm oli uudempi 95vm t4 2.5tdi vanhempi on 1.9td aika sikaa säkissä ostoa nuo saksan ikiliikkujat kun etupään alusta remppa voi koitua pitkäksi penniksi nyttenkin pieni kolina koitui mooottorin vaihtoon ja samalla kaikki liikkuvat osat noi ns nasut telakoneet ei kovin tuttui mut päässyt rinnekeskuksissa ajelee ja aika umpisuohon saa ajaa et se 4x4 telat jää jumii ylös saatin vinssillä joskus kaveri ost intin romu agregaatin 2t oisko ollut 8kw oli sen kokoinen et piti auton trailerilla kuljettaa kiloja reilut 160kg mut pituus lähes 2m leveys 1m ja korkeus 1m nuo prätkät itselle jo teini iästä tuttui oli mökkimopona puolustusvoimien huutokaupast ostettu kinroad 150cc rossi vikoina et joku sil pamautti seinään et etuhaarukka oli kirjaimellisest mutkalla+katteet toki mallia palapeli nippusiteillä hauska se oli kunnes 80tkm tullessa mittariin kiertokanki sanoi terve 60kmh vauheis metsätiellä
Noi Viestiperävaunut ja kontit kiinnnostaa, sekä tuo MAN / Star 301 Linja-auto
Ite 2/21 olin tekakuskina ja ajoin bankulla eli bandvagnenilla ja noilla kyllä pääsee siis ihan mistä vaan🤣 ajettiin suolla ja tuulilasiin asti oli vettä paikkapaikoin ja aina päästiin menee eikä ikää jumiin jääty. Tosin pitää olla kokoaja vauhtia ja kierrokset tapis et ei jää jumiin. Omanlaisia vehkeitä ajaa🤣
Ois hyvä jos juhis ostais sellasen lava maasturin ja menis jyräämällä metsän makkaralle
Tuleeks tänä vuonna huutopäivältäkin videoo?
En taida valitettavasti muilta kiireiltäni sinne ehtiä :/
Kyllähän nuo tekat kulkee kivasti, ja muistampas nähneeni yhen nuista kylellään ajoleirillä :D Ei niillä tarvinnu paljoo reittiä valita, kunhan ei koita ajaa kaltevalla tasolla poikittain.
KOHTA 100K TÄYNNÄ🎉❤
Portteria ei ainakaan kannata tuolta ostaa :D osaa on poljettu vähän rankemmallakin mitalla.
Tais olla jossain kommenttia ettei nasuja saa myydä ulkomaille,että jos sota tulee niin valtio tulee ja ottaa nasun omaan käyttöön.edellisellä filmillä joku kommentoi että telat maksaa 20tonnia nasuun ja puolustusvoimilta ei niitä saa.
Muistaakseni telat olisivat noin 5000-10 000€ luokkaa mutta voin olla väärässäkin. Käsitykseni mukaan noita on ainakin aikaisemmin ulkomaillekin myyty.
@@JuhisRacing Voi olla että noi myydään sopimuksen mukaan on mitä ei saa myydä ulkomaille? joo onhan tolla heavy d sparksilla teka arvelin vaan että oli tullut myyntikielto ulkomaille vasta lähiaikoina.joo jos viiteen tonniin neljä telaa sais niin ei olis paha.
Nuo Mersun traktorit ovat varsinkin harrastajien keskuudessa kovaa valuuttaa. En tiedä mitä mallia PV:llä on ollut, mutta ainakin isommat tuollaiset maksavat helposti sen 50 000€.
saako nuita koittaa käyntii tuolla vai pitääkö arvuutella että onko siellä edes mäntää koneessa
Millo tää huutokauppa oli?
Hornetit milloin?
Kolmas vuosi putkeen kun kysyn, lähteekö tällä kertaa mitään mukaan?
Maasto sisu =masi
Raskas sisu =rasi
Panssari sisu =pasi
Mä oon tuonu noi kotarit tonne amp ajoilla.
Kuorkin runkoja katsellaan joskus leimalla laserilla et onko suora.
No ei katota.
Kiitti videosta hyvä setti
mitäs arvokasta luulet sieltä löytäväsi, roskiin vaan kaikki turha
oisko mitää et juhis huutais ittellensä tommosen kotarin? :)
Nonii ja taas tulee uss vidi 😊
kiva video
9:41 Missähän käytössä nää nelikko Polarikset on ollu. 20 vuotta vanhoja kuitenkin.
Masi on neljäpyöräisen maasto Sisun nimi😁
Merivoimien tai millogin scanioita nuo siniset
thants great.
very cool
Hyvin tulee näyttökertoja näille huutokauppa videoille
Meidän yksikön T4 portteria kutsutaan raiskariksi ja ihan syystäki. Auton ulkonäön perusteella ja käytön perusteella.
Lisäyksenä vielä että ihan skappareiden toimestakin kutsutaan tällä nimellä.
panwagen olisi mukava omistaa jos sille vain olisi jotain käyttöä
minä ajannu banvagenilla niin (teka) kyllä ne menee melko vaikeessa maastossa. talvella kun ajas moottorikelkalla kesällä ei niin mukava jaettava mutta menee kyllä melko nousuja
Onko siellä aggregaattia myytävänä?
ei ainakaan silmääni osunut
Juhis millä editoit sun videot
Premiere Pro
Volkkari LT tossa lopussa on ilmatorjunnan maalinosoituskeskus m87
Toi Land Cruiser palveli koko uransa Niinisalon varuskunnassa... Toivottavasti pääsi hyvään kotiin!
Oli käytös viel vuos sitten
Toi huutonumero 18 niin siitä saa tehtyä hyvän peräkärryn
Oletko koskaan käynyt lateloiten hallilla. Ko kalkussa 😊
en ole ene
Turvakaaret kyl niis olis hyvät
kiinnostaisi tietää paljonko noiden pakettiautojen hinnaksi on tullut tuolla sitten
Moro Juho. Voisitko laittaa esim. Igseen Roomaan ajetulla kotarin katteista😅
niin että mitä että?
@@JuhisRacing jäi näköjään osa viestistä laittamatta:D
Korjaus aikaisempaan viestiin:
Voisitko laittaa esim. Igseen kuvan Roomaan ajetulla kotarin katteista kuvan😅
16:15 Se on kuules vanha kunnon masi.
Toi viimeinen auto olisi hyvä ostos!
20:00 tuo lantikka kiinnostais ittiä mutta oon vasta mopoikänen mutta pitää hakee ekaksi autoksi ku saa kortin :D
Hengitä nyt välillä tai käy vaikka kahvilla että rauhoitut ! 8:49 8:52 8:54 9:00 9:01 9:03 9:03 9:04 9:04 9:05 9:08 9:09
@@raimohelin3667 Päivän paras kommentti 😂👍🏼
Toi omavoimaisuus melkee niinku survival logiikka- pelissä 'Forsaken' video youtubessa. Worlds easy guys creates 'car' has wheel and mobile axel arm that when car upsidedown easy ARM flips car on wheels. And two engines, for power to tools usage also, work metalsource material.:) and Springs at front of 'car', car doesnot break when bumps. Freedomers messaging these at world and freedomers honour shieldLogics and SurvivalLogics teamings.
Koska lisää videoita hussesta
Myi jo eteenpäin
Pätkä g-mersu olis komia, simmosella tuli ajettua paljon intissä. Se menee hurjiin paikkoihin ja tulee poiskin.
Toi viimeinen mönkijä meni 1800muistaakseni. Ja tuo 22:15 kohdan kuorma-paku 11700!
Halvalla meni mönkkäri!
6x6 mönkijän ostat ja sillä sit maastoon
11:38 uskoisin että työkäytössä saman ikäiset on kyllä paremmassa kunnossa.
Miehistönkuletusvaunu elikkäs masi on tuo iso sisu
Miä vein toisen noist maseista tuonne 😅
kaunista
koukkulaitteet Scanias päälä runko kierona, eli pudotettu lava ohi kärryistä se vääntää rungon.
Tuo MAN dösä on haminasta. Ulkoilutettii sitä viikonloppugineksillä kun ei skapuja ollu talossa. Ilman korttia tottakai
Patterit mobiiliasunnossa,, vau hyvä idea. moni tarvitsee MobiiliKāmppiā. Mutta mutta mikä tupllanen "myyräkuume" viestitys on?? Eli suojalogiikkaa ja tunneleita rakentaba ihminen teidän tai as raytracking ja eyetracking-maailmassa saa jonku helkkarin kuumetuksen?? ...myyrä...kuume..? (Tracingallwhosaysmyyräkuume)
Puolustusvoimat on laittanut kalustonsa myyntiin
Mb trac nous 52000
Neljä fillaria sopis tänne :D