Hyvä että teet näitä videoita, olen mielenkiinnolla seurannut videoiltasi työn edistymistä. Hienoa että GRK mahdollisti pääsyn työmaalle. Toivottavasti jatkat samaan malliin.👍
Tämä vähentää uteliaiden tarvetta mennä yrittämään työmaalle kuikkimaan. Kiitos Tomille ja GRK:lle. Olis kiva saada lopuksi dronekuvaa montuilta, että kuinka laajat kolot tuli verrattuna alkutilanteeseen. Kuitenkin kilometrikaupalla ajettu tavaraa.
Kiitokset taas hyvästä elokuvasta. Olen seurannut mielenkiinnolla näitä erittäin asiapitoisia kuvauksiasi. Hyvälaatuinen kuvanvakaaja kamerassa kun auto näkyi pomppivan tiellä mutta kuva seurasi horisonttia erehtymättä. Hauskaa jatkoa toivoen ja toivottaen! Nimim. Sivusta seuraava katsoja.👏
Onkohan mistään muusta siltatyömaasta tehty näin täydellistä dokumentaatiota työmaan editymisestä. Hattua pitää nostaa että jaksat käydän kuvaamassa. 👌👍
Seurasin Raippaluodon sillantekoa lauttalla kulkiessa aikoinaan, minusta ei silta pilannut Raippaluotoa,elämä helpottuu Hailuodossakin, kulkemisen osalta.
Suuret kiitokset videosta ja videoinnin vaivannäöstä! Minut yllätti totaalisesti työmaan suuruus, mm. noitten siltojen kansien tukirakenteitten kohdilla ja muutenkin koko kivisen siltapenkereen koko ja leveys. Siltapilareissahan näyttää olevan vasta paalutus vaihe menossa. Niittenkin muotti rakennelmat tulee olemaan melkoisia? Kerrostalojen kokoisia, vähintään..😳
Kun en sillanrakennuksesta ihan loputtomasti ymmärrä, niin käyttääkö ne nuo sillan valumuotit uusiksi? Eli jos ne valaa pätkän siltaa niin meneekö ne muotit siihen seuraavaan pätkään sitten? Näyttää että jokunen metri lankkua naulatta tuonne.
@@TomiLeppikangas ja eiköhän se penger osuuskin levene, kun aika kapealta vaikuttaa tällä hetkellä, kaistathan täytyy olla molempiin suuntiin, olettaisin. mukava kun järjestyi kyyti, kysyvä ei tieltä eksy,
Mantereen puolen penger puretaan nimenomaan siltojen väliin tulevalle saarelle jota levennetään ja korotetaan loppuvaiheessa. Sinne ajetaan myös lauttarannassa olevien työmaan varasto- ja työalueiden alla olevat ylimääräiset maa-ainekset. Käytännössä kaikki mitä ajetaan tässä vaiheessa pengertiehen ja muualle työmaalle käytetään kokonaisuudessaan kiinteään yhteyteen eikä sitä ajeta enää pois.
Kiitokset jälleen. Oli kiinnostavia kohteita. Haluaisin tietää tuleeko noiden junttapaalujen sisään betonivalu ja raudoitus. Eräällä Helsingin siltatyömaalla kerrottiin että ei. Sanoivat että tolpan paksuus kestää merikorroosiota 93 vuotta. Minusta se on todella vähän. Voisiko joku tietää ja vastata. Yt. Oskari.
Jollakin sivulla sanottiin että betonoidaan sisältä. "Koska alueen peruskallio on poikkeuksellisen syvällä, siltojen perustuksissa käytetään pitkiä sisältä betonoituja teräsputkipaaluja, jotka tukeutuvat kovaan moreenikerrokseen."
@@AliusScitmelius aivan oikein, betonoidaan sisältä jotta kantavat varmasti painon. Lisäksi tulee ympärille suuri jäänsärkijän raudoitus ja valu joka omalta osaltaan ottaa painoa ja jakaa sen suuremmalle alueelle
@@TomiLeppikangas Muottivaneria voi käyttää aika monta kertaa uudelleen kunnes on liian pieninä palasina ja reikäisinä. Täälläpäin tekivät kaarevat muodot siltaan ihan normi sahalaudalla, samalla jäi nätti laudankuva betoniin.
Mikä on kaikkein aikaa vievin vaihe. Näyttäisi olevan siltojen teko se vaativin? Onko huikun päässä aloitettu vielä mitään töitä ja jos on niin kulkeeko sora-autot sinne lautalla?
Varmaan se tuo siltojen teko kestää pisimpään. Lautalla ovat vieneet yli louhetta Hailuodon puolelle. Kesällä näyttivät ottavan sora-auton aina lautalle jos jäi tilaa.
![ลองสุ่มไอโฟน 990 โกงมั้ย? [ โกงมั้ยครับ ep.101 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/bfsWe0j492k/mqdefault.jpg)
Mukava kun pääsit kuvaamaan työmaata lähempää. Kiitos vain näistä videoista.
Kiitoksia. Toivotaan että aikatalujen ja säiden salliessa pääsee vielä jatkossakain paikan pääle käymään.
Aivan hienoa nähdä tilanne melkein livenä🙏👍 kiitos
Kiitoksia 👍
Kiitos vaivannäöstä!
Kiitokset kommentoinnista
Hyvä että teet näitä videoita, olen mielenkiinnolla seurannut videoiltasi työn edistymistä. Hienoa että GRK mahdollisti pääsyn työmaalle. Toivottavasti jatkat samaan malliin.👍
Koitetaan päästä paikalle jatkossakin sään salliessa
Joskus näilläkin kuvauksilla on historiallinen arvo👍
Toivottavasti on nytkin jotain hyöty tai huvi arvoa 😀
@TomiLeppikangas On ihan varmasti!
Olipa mahtava video! Kiitos Tomi!
Kiitos
Onpa hieno juttu että GRK päästi tuonne päähän kuvaamaan. Iso hattu päästä! Kiitos Tomille ja toki myöskin GRK:lle hienoista videoista!
Kiitos
Tämä vähentää uteliaiden tarvetta mennä yrittämään työmaalle kuikkimaan. Kiitos Tomille ja GRK:lle. Olis kiva saada lopuksi dronekuvaa montuilta, että kuinka laajat kolot tuli verrattuna alkutilanteeseen. Kuitenkin kilometrikaupalla ajettu tavaraa.
Kiitos paljon kuvaajalle kiva saada nähdä miten hommat me ned entinen jääliläinen 👍
👍
Kiitos mielenkiintoisista videoista😊
This is the video I hoped you would get to make. Well done.
Thanks
Kiitokset taas hyvästä elokuvasta. Olen seurannut mielenkiinnolla näitä erittäin asiapitoisia kuvauksiasi. Hyvälaatuinen kuvanvakaaja kamerassa kun auto näkyi pomppivan tiellä mutta kuva seurasi horisonttia erehtymättä. Hauskaa jatkoa toivoen ja toivottaen! Nimim. Sivusta seuraava katsoja.👏
GoPro 8:ssa on ihan hyvä kuvanvakain. Toki vatii myös vakaata kättä.
Hyvä juttu, kun kuvaus lupa järjesty työmaalle 👍
Ennen noita paalutuskoneita sanottiin junttakoneiksi , varmaan junttan merkin takia.
👍
Taas hyvä dokumentti isosta hankkeesta
Iso Kiitos.
Kiitos
Onkohan mistään muusta siltatyömaasta tehty näin täydellistä dokumentaatiota työmaan editymisestä. Hattua pitää nostaa että jaksat käydän kuvaamassa. 👌👍
Kyllähän se itseäkin kiinnostaa pohjoissuomen suurin rakennusurakka tällähetkellä 👍
Hei
Tuollahan täytyy olla jokunenkin siltatimpuri.
Valmiita muotinosia näyttää tulevan.
Hieno homma.
Kiitos taas!
Kiitoksia
Kyllä on mukava seurata. 😊
Hyvä että katsojia riittää
Reposaaressa ajanlasku on ennen pengertietä/siltaa ja jälkeen pengertien/sillan, vuosi oli 1956. Niin käynee Hailuodossakin. Elämä muuttuu.
Joo eihän sitä tuota lauttaakaan ole aina ollu, veneellä ja laivalla kulkeneet, kehitys kehittyy.
Seurasin Raippaluodon sillantekoa lauttalla kulkiessa aikoinaan, minusta ei silta pilannut Raippaluotoa,elämä helpottuu Hailuodossakin, kulkemisen osalta.
Eiköhän tuo vuodesta -56 ole muutenkin aika muuttunut
Siä on lautatarhan omistaja hieronu karvaasia käsiänsä ku on soiro tillausta ottanu vastahan!!!
Kyllähän siihen 700m siltaan useamp juoksumetri menee lankkua ja lautaa.
Suuret kiitokset videosta ja videoinnin vaivannäöstä! Minut yllätti totaalisesti työmaan suuruus, mm. noitten siltojen kansien tukirakenteitten kohdilla ja muutenkin koko kivisen siltapenkereen koko ja leveys. Siltapilareissahan näyttää olevan vasta paalutus vaihe menossa. Niittenkin muotti rakennelmat tulee olemaan melkoisia? Kerrostalojen kokoisia, vähintään..😳
Joo onhan se aika paljon isomman näkösta tuolta maan pinnalta kun ilmasta käsin.
Kun en sillanrakennuksesta ihan loputtomasti ymmärrä, niin käyttääkö ne nuo sillan valumuotit uusiksi? Eli jos ne valaa pätkän siltaa niin meneekö ne muotit siihen seuraavaan pätkään sitten? Näyttää että jokunen metri lankkua naulatta tuonne.
Isot on systeemit 😮
Kyllähän ne aika isot rakennelmat on läheltä katsottuna
Huomenna 21.11 Aaltopoijun ennuste lupaa Perämerelle aallonkorkeudeksi 5 metriä ja vedenkorkeudeksi -130
Meneeköhän saari pilalle??
niin eihän se ole enää saari ku silta on valmis.
Mihinkähän tuo kiviaines kuskataan, kun homma on siinä vaiheessa?
Tuleekohan paikalle oma betoniasema?
Kiitos
Osa varmaan menee tuohon puolväliin tulevaan levennykseen ja pysähdyspaikkaan. Ja varmaan myöskin tuohon keskiosan korotukeen, jäänee nähtäväksi.
@@TomiLeppikangas ja eiköhän se penger osuuskin levene, kun aika kapealta vaikuttaa tällä hetkellä, kaistathan täytyy olla molempiin suuntiin, olettaisin. mukava kun järjestyi kyyti, kysyvä ei tieltä eksy,
Mantereen puolen penger puretaan nimenomaan siltojen väliin tulevalle saarelle jota levennetään ja korotetaan loppuvaiheessa. Sinne ajetaan myös lauttarannassa olevien työmaan varasto- ja työalueiden alla olevat ylimääräiset maa-ainekset. Käytännössä kaikki mitä ajetaan tässä vaiheessa pengertiehen ja muualle työmaalle käytetään kokonaisuudessaan kiinteään yhteyteen eikä sitä ajeta enää pois.
Nostetaan myöhemmin penger 3m veden yläpuolelle.
Kiitokset jälleen. Oli kiinnostavia kohteita. Haluaisin tietää tuleeko noiden junttapaalujen sisään betonivalu ja raudoitus. Eräällä Helsingin siltatyömaalla kerrottiin että ei. Sanoivat että tolpan paksuus kestää merikorroosiota 93 vuotta. Minusta se on todella vähän. Voisiko joku tietää ja vastata. Yt. Oskari.
👍
Tulee sekä valu että raudoitus
Jollakin sivulla sanottiin että betonoidaan sisältä. "Koska alueen peruskallio on poikkeuksellisen syvällä, siltojen perustuksissa käytetään pitkiä sisältä betonoituja teräsputkipaaluja, jotka tukeutuvat kovaan moreenikerrokseen."
@@AliusScitmelius aivan oikein, betonoidaan sisältä jotta kantavat varmasti painon. Lisäksi tulee ympärille suuri jäänsärkijän raudoitus ja valu joka omalta osaltaan ottaa painoa ja jakaa sen suuremmalle alueelle
Kiitos! Oli mukava seurata. 2026 tulee varmaan Presidentti Stubb avaamaan uuden yhteyden Inezin kanssa.
Saapa nähdä, vai tuleeko vaan kunnan ja kaupunginjohtajat
@@TomiLeppikangas Korjaan nimen, Suzanne innes Stubb on oikein.
Montako km on pengertietä tehty ja montako vielä tekemättä?
3,7km on tehty ja 1,8km vielä tekemättä
Laitappa mainokset päälle niin saattas tulla sulle jotain korvaustakin videoista 🤩 Toki mukava on ilman mainoksiakin katsoa 👌👌
On ne mainokset päällä. Google laitto pakosta omat mainokset kun oli enempi katselijoita.
Jään tuloa odotellellaa. Ois kiva nähdä kuinka jäät nousee tuulen mukana pengertielle😅
Totta on tuo.
Miten kauan lauttaliikenne toimii vai ?
Lautat taitaa poistua 2026 vuoden lopulla kun silta on valmiina. Pitäs mahtua tuon korkeamman silan ali.
@TomiLeppikangas no lauttaliikenne ei taida olla talven aikana kun alkaa pakkaset ja lunta tulee,kiitos kunkerrot mitä Hailuodossa tapahtuu,kiitos
mites se VLOS?
Mahoton määrä lankkua sämpätty siltavaluihin
Joo samaa Katsoin, lyödäänköhän nuo hakkuriin purkuvaiheessa vsi jaetaanko kyläläisille. Ihme juttu että kannattaa noin vanhanaikaisesti tehdä muotit.
Suomessa puuta riittää, Käytön jälkeen hakkeeksi ja lämpökattilaan.
Vaneria on varmaan vaikeempi väänne kaarille, tuossa taitaa olla jonkun verran kaarevia muotoja
@@TomiLeppikangas Muottivaneria voi käyttää aika monta kertaa uudelleen kunnes on liian pieninä palasina ja reikäisinä. Täälläpäin tekivät kaarevat muodot siltaan ihan normi sahalaudalla, samalla jäi nätti laudankuva betoniin.
Mikä on kaikkein aikaa vievin vaihe. Näyttäisi olevan siltojen teko se vaativin? Onko huikun päässä aloitettu vielä mitään töitä ja jos on niin kulkeeko sora-autot sinne lautalla?
Varmaan se tuo siltojen teko kestää pisimpään. Lautalla ovat vieneet yli louhetta Hailuodon puolelle. Kesällä näyttivät ottavan sora-auton aina lautalle jos jäi tilaa.
@@TomiLeppikangas Kiitos vastauksesta! Hienoa, että tällainen seuranta mahdollista sinun ansiosta👍
Paljoko pengertietä jo on?
3,7km on pengertieä tuolta mantereen päästä valmiina
Iso projekti.
Tässä vaiheessa vielä aika töyssynen tie, mutta kyllä se saadaan tasaiseksi sitten kun asfaltti vedetään.
Varmaan jonkuveran painuu noiden kuorma-autojen alla. Ja tule varmaankin muutama kerros vielä päälle korkeutta.
👍
👍
Onpas kantava tie nyt joudutaan poistamaan jotta Silta saadaan tehdä.. Eikö 5 sillan pätkää riittäs joista 1 korkee.
Kysy ensikerralla pääsisitkö kuvaamaan rekankyydistä, tulisi varmaan parempi video, kun kuvaat korkeammalta.. 🤔
On kyllä mielenkiintoinen kuvaus kohde... 👍
Joo kyllähän tätä ihan mielenkiinnolla käy aina kuvaamassa, joka kerta on jotain uutta
grk ilmeisesti otti sinut tuonne ihan "hyvää hyvyyttään" harrastelijana vierailulle?
Joo ihan hyvässä yhteisymmärryksessä on menty, tokihan he voivat myös käyttää näitä videoita työmaan esittelyyn, ja ovat käyttäneetkin.
🙂👍👍
👍
Ei sitten voinäköjään edesmerelle tehdä suoraatietä mikäsyy.
Ei kannata suoraan mennä kun siinä on syvänne, pohjosen puolelta kun kiertää niin pääsee noiden karien kautta.
Lähellä jo
Kyllä siellä jo maali häämöttää
Minkäs ihmeen dronen omistat jos pääsee vaan 2km?
DJI mini 2
@@TomiLeppikangas aijaa
Jäätä pitkin talvella tuonne.
Ilmastonmuutos, jää Ei enään kanna.
ei oo pitkä matka enää että tie hailuodosa
Ei kovin pitkästi, mutta aika monta kuormaa sinne saa vielä kipata
Mikä sun kanavan Nimi on voiko sen tilata
Kanavan nimi on Tomi Leppikangas ja sen voi tilata vaikka tästä: www.youtube.com/@TomiLeppikangas?sub_confirmation=1
Kyllä pilattiin tuokin merenselkä. Lossilla oli mukavampi kulkea.