Kiitos taas mielenkiintoisesta videosta, tuosta sk-sisusta minkä ratissa istuit tuli heti mieleen intin kuljuleirillä suoritettu yö-ajo tähtitaivaan alla kymenlaakson siimeksessä jossa käytettiin ns."sotavaloja" jotka valaisivat vain vain vähän eteenpäin eivätkä kuulemma näy pommikoneille tai ilmasta käsin. Jos totta puhutaan yks siisteimmistä ja pelottavimmista kokemuksista intin autokoulussa. Tuo myytti siitä että se kiipeää vaikka puuhun on osin totta, onhan siinä toki tehoa ja vääntöä mutta kaikista tärkeintä on se että se ei ole omasta lompakosta pois jos jää jumiin :D
-01 meillä oli Niinisalossa noista järeemmät e11 6*6 versiot tykkivetureina. Oli kyllä mörköjä menemään missä tahansa maastossa 11 tonninen tykki perässä. Voin sanoa että oli melko pelottavaa juosta tuollaisen edellä tien näyttäjänä pimeässä mettässä juurakoiden joukossa. Siinä ei ollut varaa kompastua.
Noista kuljetuslaatikoista tuli mieleen... omaan inttiaikaan oli viestissä vielä kaukokirjoittimia. Kirjoittimen kuljetuslaatikon korvausarvo oli suurempi kuin sisällä olevan kaukokirjoittimen (telex-tyyppinen siis). Se laatikko myös painoi enemmän kun itse laite :)
Olin intissä kuljetuksessa, ajelin telakuorma-autoja, maastokuorma-autoja yms. En kyllä ikinä ostaisi intin kulkuneuvoa. Siviilipuolella olisivat menneet paaliin jo aikaa sitten. Te-Ka (Nasu/BV) on hieno peli etenemään kesällä ja talvella. On vain turhan kallis ylläpitää hupipelinä. Agregaatit ovat varmaan parhaita hinta-laatusuhteeltaan.
Agrigaateissa on tuntimittarit, kannattaa melkein hakea moottorin tiedoilla,paljonko sellanen yleensä kestää käyttötunteja. Huoltovihkossa kanssa voi viimenen merkintä olla käyttöarvolle merkityksellinen.
8:28 jDronics Ltd (Pirkanmaa, Ylöjärvi) pihassa seisoo yks kpl tollanen härpäkkä talvella aina jouluvalot roikkuu ja vähän väliä vaihtaa paikkaansakin ei toimiva pitäisi olla näkyy oikealla kun ajaa vanhaavaasantietä metsäkylän suuntaan elovainiolta päin.
Liekkö mil safareilla tekoja,toivottavasti tulee kunnon koeajo kunnon lieju suossa rämpimistä,oli tosi nolon näköisiä ne pankkujen ja nasujen koeajot jossa ajellaan tosi helpoista paikoista.
Kyllähän sitä 2000 luvun alussa tuli maasto SK:lla ajeltua Mikkelistä ympäri suomea. Ei kummoinen peli maastossa, mitä tuli maasto ominaisuuksia testattua, niin a45 "proto" pesi maasto SK:n mennen tullen kun oikeesti vaikeissa paikoissa ajettiin, mutta jos ei isot kääntösäteet yms. haittaa niin vanhan malliselle Rasille 6x6, kaikki lukot päälle laittoi, niin kyllä se puuhun olisi noussut ja vinssillä vielä olisi voinut avustaa...=)
Juu maasto sk aika surkee, kun kuorma-auton runko ja etupyöriin ei saa ees ketjuja, kun löhtee jarrukellot. 96 mikkelis kuitilla 9393 rekkarilla. Kova jousitus niin sai hyvin kylkimyyryä vedettyä. Ja sotinpurosta leiriltä tullessa toivalan alamäes testattu huiput ja ei mitari riittänny
Meidän joukoilla oli Kajaanissa tollanen nasu GM 6.2 v8 vapari dieselillä ja oli kyllä mieletön laite menemään umpimetsässä ja hangessa, vaikka painoa oli +7t viestivarustelusta johtuen. Mutta tuppas vaan hajoamaan joka harjoituksessa johonkin vikaan. Ja noissa varmaan yksi yleisin vika telaston epäluotettavuuden lisäksi vuotava tankki takavaunussa. Hienoa päästä harjoitusalueelle ja huomata 5cm kerros dieseliä lattialla 😂
Sain ajettavakseni intissä vuonna 90 uuden Nasun.Olihan se käsittämätön vehje menemään lumessa ja missä vaan,kuskilta loppui uskallus ennen,kun Nasusta maasto-ominaisuudet.Bensaa kasikone poltti todella paljon ja käsipumpulla tankkailtiin isosta säiliöstä niin hiki tuli.Kaiholla muistelen tuota talvea Nasun puikoissa.Millään vastaavalla en ole sen jälkeen ajanut vaikka olen omistanut monenlaisia kulkupelejä maastosta maantielle.Pääsispä vielä joskun kokeileen Nasua.
Teka oli meidän pääasiallinen liikkumisväline kajaanissa. Kyyti on kovaa ja kovaäänistä mutta jumiin se ei jää 😂 kerran meni Lapissa kyljelleen. Myöskin takavaunussa oli välillä ikävää olla kun saattoi välillä olla täynnä polttopuita
Lappeenrannan Rakuunaeskadroonalla oli aikoinaan aika hyväkin kalusto kaikenlaisia menopelejä. Siellä tuli Nasulla ajeltua aikalailla. Taidettiin ajoharjoituskurssilla ajaa pari päivää putkeen erilaista maastoa pitkin. Oikein mainio peli menemään ja ukkoja mahtui hyvin kyytiin etuvaunuun ja taakse. Monta yötäkin olen tuossa etuvaunussa makuupussissa nukkunut :) Siinä kuskin takana lattialla ja siitä oli nopea hypätä kuskin paikalle kun hälytys tuli. Pohjatulppia en koskaan pitänyt kiinni ja kerran talvella upottiinkin aika syvälle lampeen. Silloin olis tulpat pitäny olla kiinni :)
Santahaminassa oli 2000-luvun alussa ainakin moottorikelkkoja enemmänkin, parikymmentä kappaletta, kun niitä tuli huollettua/korjailtua, nasujen ja muiden lisäksi. Niillä tuli ajettua siellä ja toki niitä käytettiin muiden varuskuntien leireillä tarvittaessa. Ei niinkään Santahaminan omilla leireillä mutta mpkk jne. käytti esim.
mul oli kuittipelinä intissä just tollanen sk sisu. Laatikot noissa on ihan perseestä monissa, mul oli ihan siedettävä, usein noissa ei meinaa vaihteet mennä sisää ja sen lisäks nois on sellane hauska et se laatikko ei oo suorassa vaan vinossa kuskiin nähen ni vähä opettelua oli siinä ku ei voi vaa vetää suoraan alas vaan vähän viistoon. Maasto-ominaisuudet ihan omaa luokkaa, noilla mentiin metrin hangessa, kallioilla, mudassa, irtohiekassa jne. eikä itel kertaakaa jääny jumiin, ihan eri luokkaa ku joku scanian 8x8 maastossa ku niitä pääs pelastelemaa sit usein.
Pv transporttereis on se erikoisuus, että saat vaihdettuu nelivedon ja etuvedon välillä ja saat myös lukot päälle. Noita ominaisuuksia et tavis ransuista löydä
Ite olin telakuorma-autokuski intissä. Ei tosin ollut Sisu kyseessä, vaan se ruotsalainen Bandvagn. Harmi kun oli vaan vähäluminen talvi, niin ei kunnon hangessa päässyt möyrimään. 😢
Erittäin karsee ajaa noita sk:oita. Vaihteistosta ei mitään tietoa, puolet ajoajasta käytetään toimivan vaihteen löytämiseen. Helposti paskimpaa kuorma-auto kalustoa vielä käytössä armeijalla nykyään. Rasit/Masit aika karseita ajaa kans mut ainakin kulki hyvin maastossa. Eemeli (e11) ja Manni (a2045) ainoot kuorma-autot joista maksaisin ite yhtään mitään. Aika lailla kaikki maasto kuorma-autot tuli testattua viime vuonna palveluksessa C-kuljuna heitinkomppaniassa parolassa. En kyllä ostais mitään kuorma-autoa tuolta kun niitä raiskataan niin paljon kun lähtee palveluksen aikana. Autot oli kaikki hajalla palveluksessa ja silti käytössä niin pitää olla aika kauheessa kunnossa ettei edes pv:lle kelpaa enää.
Tuo sk sisu minkä ratissa istuit niin tommosella tuli ajettua vähän intissä kun olin kajaanissa 2019 oli kyllä hirveä vehje😂 masi oli ihan hyvä mikä oli kuittipelinä. Fulleri ja sk sisu oli siinä fiilistä ajaa mutta ei ne perkeleet ees käyntiin lähteny pakkasesta😅 onneks sai kursseilla ajaa vaan scanioilla ja bece kurssin jälkeen masilla😊
Nuo 4x4 SK sisut missä istumassakin kävit niin on viimeiset käyttövuodet toiminut säkylässä kuljettajakoulutuksen käsittelyharjoitus käytössä, myöskin tuo missä istuit. Vaihdelaatikot rupes tossa käytössä olemaan aika huonossa jamassa😂😂
Olin poltinaholla -88, postilenkkiä ajelin Hml keskustassa eri toimistoista hain sisäistä postia. Erään sitaharjoituksen aikana rynkky selässä. Ei ehkä onnistuis nykyään
Tuommosella nasulla tuli ajettua kontiorannan varuskunnassa aika paljonkin. Käytettiin monesti miehistökuljetuksissa maastoon. Aika vekkuli ajettava peli.
Bensa versiossa oli takavaunussa ihan kauhee pensan käry vaikka puhallin oli päällä.. roverin v8 tiiseleissä ei niinkään😊 olitko karjalainen minä vuonna kontiorannassa..
tuli oltuu nasukuskina 90/91 silloo vielä roverin v8 moottori bensa kulutus n.1,5 tai enemmän per kilsa kallistus kesti 45 astetta sivuun ja eteen katumatta. takana ei välttämättä ollu kivaa kyydissä mut ajajallle kyllä, telat saatto lähteet helposti irti, metässä kova tiellä huono jos oli esin jäätä nii ei sivuttaispitoa niin saatto liukua ojaa jos kaltevuutta
Kajaanissa meillä ajeltii noilla Nasuilla raskaat heittimet perässä asemiin, siellä takana oli kiva väsyneenä nuupahtaa sinne nukkumaan reppujen ym sekaan :D
Mulla on intissä 2 Nasua vanhempi Roverin bensa V8 koneella ja uudempi diesel GM6.2:lla. Lisäksi oli aivan uusi rättikatto Bankku Pst-ohjus ampumalaitteen telineellä. Takavaunussa oli paikat pst-ohjuksille.
@@JuhisRacing Viisi mahtui muistaakseni. En tiedä vieläkö noita on käytössä. Monta näytöstä annettiin yleisölle eri tilaisuuksissa. Lippupäivän paraatissakin oltiin niillä vuonna 93.
4x4 sk sisut on halvemmalla valmistettuja kuormaautoja lama aikana elikkä tietääkseni näistä ne vanhemmat mallit (masi) on ollut puolet kalliimpia uutena ja mitä oon ajanut molempia niin masi on parempi lähtemään käyntiin, lujemman oloinen ja ajattevuudeltaan sk:ta parempi
9:50 ite oon tekakuskina intis ollu 2/21 ja on noi kyllä melkoosia vehkeitä noilla pääsee ihan mistä vaan ja ei noilla ollu huono ajaa. Kyydis oli iha hirveetä varsinki tuola takana😂
Just tommosta SK sisua ja masia ajoin. motarilla aivan perseesta, jutkyttää ja pomppii minne sattuu. Maastossa kulkee mainiosti ja en olis yllättyny jos puuhunkin kiipeäisi.
jaaaa.... että ei ole alunperin yhteistyövideo vaikka kuitenkin jo introssa luvattiin että sitten prätkän "ostettua" on 100% luvatttu että tulee yhteistyö. cmon
Pikkulinnut kertoivat, että jotain hienoa tarttui mukaan huutokaupattavaksi vähän isommassa huutokaupassa. 🐦🥳
Nää Puolustusvoimien huutokauppa videot on tosi mielenkiinosta seurattavaa👍🏻
Parasta viihdettä 😊
Kiitos taas mielenkiintoisesta videosta, tuosta sk-sisusta minkä ratissa istuit tuli heti mieleen intin kuljuleirillä suoritettu yö-ajo tähtitaivaan alla kymenlaakson siimeksessä jossa käytettiin ns."sotavaloja" jotka valaisivat vain vain vähän eteenpäin eivätkä kuulemma näy pommikoneille tai ilmasta käsin. Jos totta puhutaan yks siisteimmistä ja pelottavimmista kokemuksista intin autokoulussa. Tuo myytti siitä että se kiipeää vaikka puuhun on osin totta, onhan siinä toki tehoa ja vääntöä mutta kaikista tärkeintä on se että se ei ole omasta lompakosta pois jos jää jumiin :D
-01 meillä oli Niinisalossa noista järeemmät e11 6*6 versiot tykkivetureina. Oli kyllä mörköjä menemään missä tahansa maastossa 11 tonninen tykki perässä. Voin sanoa että oli melko pelottavaa juosta tuollaisen edellä tien näyttäjänä pimeässä mettässä juurakoiden joukossa. Siinä ei ollut varaa kompastua.
Noista kuljetuslaatikoista tuli mieleen... omaan inttiaikaan oli viestissä vielä kaukokirjoittimia. Kirjoittimen kuljetuslaatikon korvausarvo oli suurempi kuin sisällä olevan kaukokirjoittimen (telex-tyyppinen siis). Se laatikko myös painoi enemmän kun itse laite :)
Olin intissä kuljetuksessa, ajelin telakuorma-autoja, maastokuorma-autoja yms. En kyllä ikinä ostaisi intin kulkuneuvoa. Siviilipuolella olisivat menneet paaliin jo aikaa sitten. Te-Ka (Nasu/BV) on hieno peli etenemään kesällä ja talvella. On vain turhan kallis ylläpitää hupipelinä. Agregaatit ovat varmaan parhaita hinta-laatusuhteeltaan.
Missä päin Sami intin kävi ja milloin? Ite olin JPr/KuljK 90-luvun alussa.
@@mattiL Sama komppania, 2/95
Agrigaateissa on tuntimittarit, kannattaa melkein hakea moottorin tiedoilla,paljonko sellanen yleensä kestää käyttötunteja.
Huoltovihkossa kanssa voi viimenen merkintä olla käyttöarvolle merkityksellinen.
8:28 jDronics Ltd (Pirkanmaa, Ylöjärvi) pihassa seisoo yks kpl tollanen härpäkkä talvella aina jouluvalot roikkuu ja vähän väliä vaihtaa paikkaansakin ei toimiva pitäisi olla näkyy oikealla kun ajaa vanhaavaasantietä metsäkylän suuntaan elovainiolta päin.
Liekkö mil safareilla tekoja,toivottavasti tulee kunnon koeajo kunnon lieju suossa rämpimistä,oli tosi nolon näköisiä ne pankkujen ja nasujen koeajot jossa ajellaan tosi helpoista paikoista.
Ite mp-lähettinä Kainuun prikaatissa ja on nuo pyörät kyl kovalla käytöllä ainakin kurssin aikana melkosissa ojissa ja kivikoissa tullu rymyttyä
Kyllähän sitä 2000 luvun alussa tuli maasto SK:lla ajeltua Mikkelistä ympäri suomea. Ei kummoinen peli maastossa, mitä tuli maasto ominaisuuksia testattua, niin a45 "proto" pesi maasto SK:n mennen tullen kun oikeesti vaikeissa paikoissa ajettiin, mutta jos ei isot kääntösäteet yms. haittaa niin vanhan malliselle Rasille 6x6, kaikki lukot päälle laittoi, niin kyllä se puuhun olisi noussut ja vinssillä vielä olisi voinut avustaa...=)
Hieno tarina!
Juu maasto sk aika surkee, kun kuorma-auton runko ja etupyöriin ei saa ees ketjuja, kun löhtee jarrukellot. 96 mikkelis kuitilla 9393 rekkarilla. Kova jousitus niin sai hyvin kylkimyyryä vedettyä. Ja sotinpurosta leiriltä tullessa toivalan alamäes testattu huiput ja ei mitari riittänny
Meidän joukoilla oli Kajaanissa tollanen nasu GM 6.2 v8 vapari dieselillä ja oli kyllä mieletön laite menemään umpimetsässä ja hangessa, vaikka painoa oli +7t viestivarustelusta johtuen. Mutta tuppas vaan hajoamaan joka harjoituksessa johonkin vikaan. Ja noissa varmaan yksi yleisin vika telaston epäluotettavuuden lisäksi vuotava tankki takavaunussa. Hienoa päästä harjoitusalueelle ja huomata 5cm kerros dieseliä lattialla 😂
Sain ajettavakseni intissä vuonna 90 uuden Nasun.Olihan se käsittämätön vehje menemään lumessa ja missä vaan,kuskilta loppui uskallus ennen,kun Nasusta maasto-ominaisuudet.Bensaa kasikone poltti todella paljon ja käsipumpulla tankkailtiin isosta säiliöstä niin hiki tuli.Kaiholla muistelen tuota talvea Nasun puikoissa.Millään vastaavalla en ole sen jälkeen ajanut vaikka olen omistanut monenlaisia kulkupelejä maastosta maantielle.Pääsispä vielä joskun kokeileen Nasua.
On ollut varmasti upeat ajat! Jäitkö sillä koskaan pahasti jumiin?
Teka oli meidän pääasiallinen liikkumisväline kajaanissa. Kyyti on kovaa ja kovaäänistä mutta jumiin se ei jää 😂 kerran meni Lapissa kyljelleen. Myöskin takavaunussa oli välillä ikävää olla kun saattoi välillä olla täynnä polttopuita
Lappeenrannan Rakuunaeskadroonalla oli aikoinaan aika hyväkin kalusto kaikenlaisia menopelejä. Siellä tuli Nasulla ajeltua aikalailla. Taidettiin ajoharjoituskurssilla ajaa pari päivää putkeen erilaista maastoa pitkin. Oikein mainio peli menemään ja ukkoja mahtui hyvin kyytiin etuvaunuun ja taakse. Monta yötäkin olen tuossa etuvaunussa makuupussissa nukkunut :) Siinä kuskin takana lattialla ja siitä oli nopea hypätä kuskin paikalle kun hälytys tuli. Pohjatulppia en koskaan pitänyt kiinni ja kerran talvella upottiinkin aika syvälle lampeen. Silloin olis tulpat pitäny olla kiinni :)
Santahaminassa oli 2000-luvun alussa ainakin moottorikelkkoja enemmänkin, parikymmentä kappaletta, kun niitä tuli huollettua/korjailtua, nasujen ja muiden lisäksi. Niillä tuli ajettua siellä ja toki niitä käytettiin muiden varuskuntien leireillä tarvittaessa. Ei niinkään Santahaminan omilla leireillä mutta mpkk jne. käytti esim.
mul oli kuittipelinä intissä just tollanen sk sisu. Laatikot noissa on ihan perseestä monissa, mul oli ihan siedettävä, usein noissa ei meinaa vaihteet mennä sisää ja sen lisäks nois on sellane hauska et se laatikko ei oo suorassa vaan vinossa kuskiin nähen ni vähä opettelua oli siinä ku ei voi vaa vetää suoraan alas vaan vähän viistoon. Maasto-ominaisuudet ihan omaa luokkaa, noilla mentiin metrin hangessa, kallioilla, mudassa, irtohiekassa jne. eikä itel kertaakaa jääny jumiin, ihan eri luokkaa ku joku scanian 8x8 maastossa ku niitä pääs pelastelemaa sit usein.
Pv transporttereis on se erikoisuus, että saat vaihdettuu nelivedon ja etuvedon välillä ja saat myös lukot päälle. Noita ominaisuuksia et tavis ransuista löydä
Riippuu kai kuitenkin lopulta mallista? Kai siviileilläkin on ollut valittavissa samat varusteet aikanaan?
common järki sanoo se mikä ei kelpaa enää puolustusvoimille on paalikunnossa
@@nitroruski7986 common järki
Tuo sotkuauto on Säkylän sotilaskodin vanha. Oli tainnut seistä jo pitkän aikaa kuljetuskeskuksen pihalla kunnes nyt keväällä vietiin lavetilla pois 😂
Ite olin telakuorma-autokuski intissä. Ei tosin ollut Sisu kyseessä, vaan se ruotsalainen Bandvagn. Harmi kun oli vaan vähäluminen talvi, niin ei kunnon hangessa päässyt möyrimään. 😢
ite ajelin tekakurssin bandvagnilla ja olihan se mahtavaa ajella syvässä hangessa :D
Erittäin karsee ajaa noita sk:oita. Vaihteistosta ei mitään tietoa, puolet ajoajasta käytetään toimivan vaihteen löytämiseen. Helposti paskimpaa kuorma-auto kalustoa vielä käytössä armeijalla nykyään. Rasit/Masit aika karseita ajaa kans mut ainakin kulki hyvin maastossa. Eemeli (e11) ja Manni (a2045) ainoot kuorma-autot joista maksaisin ite yhtään mitään. Aika lailla kaikki maasto kuorma-autot tuli testattua viime vuonna palveluksessa C-kuljuna heitinkomppaniassa parolassa. En kyllä ostais mitään kuorma-autoa tuolta kun niitä raiskataan niin paljon kun lähtee palveluksen aikana. Autot oli kaikki hajalla palveluksessa ja silti käytössä niin pitää olla aika kauheessa kunnossa ettei edes pv:lle kelpaa enää.
Tuo sk sisu minkä ratissa istuit niin tommosella tuli ajettua vähän intissä kun olin kajaanissa 2019 oli kyllä hirveä vehje😂 masi oli ihan hyvä mikä oli kuittipelinä. Fulleri ja sk sisu oli siinä fiilistä ajaa mutta ei ne perkeleet ees käyntiin lähteny pakkasesta😅 onneks sai kursseilla ajaa vaan scanioilla ja bece kurssin jälkeen masilla😊
Paljon on kokemuksia isoista vehkeistä, niin armeija-ajalta kuin kansainvälisistä tehtävistä. Voitais jutella lisää
Tuo teka onkyllä sellane värkki että sekyl menee missävaa kerra oon päässy kyytii ja sellasissa paikoissa ajeltii et vähä jännitti välillä
Nuo 4x4 SK sisut missä istumassakin kävit niin on viimeiset käyttövuodet toiminut säkylässä kuljettajakoulutuksen käsittelyharjoitus käytössä, myöskin tuo missä istuit. Vaihdelaatikot rupes tossa käytössä olemaan aika huonossa jamassa😂😂
Soliferin tavaramopo mikä oli se lavamalli. Parolassa oli tuollainen -90 luvun alussa,kiva peli päästellä😀
Missä sillä siellä ajettiin?
@@JuhisRacing se oli huoltokomppanian käytössä. Autohallin ja korjaamon välillä sillä tavaraa kuskattiin aina välillä.
@@JuhisRacing isä ukko oli aikanaa tälläsen ostanu edelleen on ja hyvä kuntonen käy ja kukkuu
Olin poltinaholla -88, postilenkkiä ajelin Hml keskustassa eri toimistoista hain sisäistä postia. Erään sitaharjoituksen aikana rynkky selässä. Ei ehkä onnistuis nykyään
Millon tulee rintteristä valoasennus-vidii?Mut on kyllä tactisen,eeppisen ja legendaarisen hyvä video😅❤
Kuvattu ja editoinnissa 😂
JES🎉
Tuommosella nasulla tuli ajettua kontiorannan varuskunnassa aika paljonkin. Käytettiin monesti miehistökuljetuksissa maastoon. Aika vekkuli ajettava peli.
Bensa versiossa oli takavaunussa ihan kauhee pensan käry vaikka puhallin oli päällä.. roverin v8 tiiseleissä ei niinkään😊 olitko karjalainen minä vuonna kontiorannassa..
tuli oltuu nasukuskina 90/91 silloo vielä roverin v8 moottori bensa kulutus n.1,5 tai enemmän per kilsa
kallistus kesti 45 astetta sivuun ja eteen katumatta. takana ei välttämättä ollu kivaa kyydissä mut ajajallle kyllä, telat saatto lähteet helposti irti, metässä kova tiellä huono jos oli esin jäätä nii ei sivuttaispitoa niin saatto liukua ojaa jos kaltevuutta
Itsellä oli 2016 nasu Humveen V8 dieselillä, polttoaineen kulutus oli huomattavasti parempi, 1 litra kilsalle!
Kajaanissa meillä ajeltii noilla Nasuilla raskaat heittimet perässä asemiin, siellä takana oli kiva väsyneenä nuupahtaa sinne nukkumaan reppujen ym sekaan :D
Mulla on intissä 2 Nasua vanhempi Roverin bensa V8 koneella ja uudempi diesel GM6.2:lla. Lisäksi oli aivan uusi rättikatto Bankku Pst-ohjus ampumalaitteen telineellä. Takavaunussa oli paikat pst-ohjuksille.
Oho! Montako ohjusta sinne mahtui?
@@JuhisRacing Viisi mahtui muistaakseni. En tiedä vieläkö noita on käytössä. Monta näytöstä annettiin yleisölle eri tilaisuuksissa. Lippupäivän paraatissakin oltiin niillä vuonna 93.
@@markokiskonen3533 eli 30 vuotta sitten 👊🏻
4x4 sk sisut on halvemmalla valmistettuja kuormaautoja lama aikana elikkä tietääkseni näistä ne vanhemmat mallit (masi) on ollut puolet kalliimpia uutena ja mitä oon ajanut molempia niin masi on parempi lähtemään käyntiin, lujemman oloinen ja ajattevuudeltaan sk:ta parempi
Tätä on taas odotettu vuosi
tuollainen Hiace on aika ikiliikkuja tekniikaltaan eri asia sitten missä kunnossa alusta ja muut asiat kestävät aika hyvin raskastakin käyttöä
13:20 kohassa oli kyllä eri-hieno VALMET 4X4!
Oli kyllä moni tutkimassa sitä!
Okei😅
Sieltä huutaa tommmosen sotilas-poliisin pakettiauton😅
9:50 ite oon tekakuskina intis ollu 2/21 ja on noi kyllä melkoosia vehkeitä noilla pääsee ihan mistä vaan ja ei noilla ollu huono ajaa. Kyydis oli iha hirveetä varsinki tuola takana😂
Just tommosta SK sisua ja masia ajoin. motarilla aivan perseesta, jutkyttää ja pomppii minne sattuu. Maastossa kulkee mainiosti ja en olis yllättyny jos puuhunkin kiipeäisi.
Sisäpiirin tietäjät saattavat(ovat) laittaa heille mieluisen koneen siihen malliin, että näyttää ei-haluttavalta, että saisivat itselleen halvalla.
Tolla pank vahken onnoltu kyydissä v 86 hyvää kyytiä antaa telat ollu läpi vuoden ainakin Sodankylän prikaati
Oisin halunnut tulla mutta asun Jyväskylässä ja oon vaan 16 niin en pääse
10:50 Santahaminassa tuli ajettua tollasella maasto sisulla.
Toi sisun maastokuorma auto on lelu karsee ajaa maastossa. Masilla oli kiva ajaa kiipesi vaikka puuhun.
oliko yhtään enempää facelift transporteria muuta kuin toi yksi ei viissiin ollut sellaisella kattokorotuksella olevaa uudempaa Spol maijaa ?
Kyllähän sisu oli aikansa paras auto tiellä adr ajoon maastoon oli kyl kovempiakin autoja
Mä voisin ottaa itelle mökille tuommosen moottoriveneen, ois nimittäin kätevä.
Tätä on odotettu😮😊
Juhis ei petä🔥👌🏻
meitsi työ paikalla on tela vehe ja myös piha täynnä erillaisii sisun armeijjan autoja
Missä oot töissä 😮
@@JuhisRacing länsiväylän auto ja konekorjaamo ky Pieksämäki
10:35
Siisti pakoputkiviritys XD
Oli!😂
Kelkkoja käytetää Sodankylän Jääkäriprikaatissa
Tj71😅
@@SamuelVihela TJ0! Ohi on, aamuja. Maadu aamuihisi :)
Mistä näitä näkee millon ja missä näitä huutokauppoja on
Huutokaupat.comissa oli ilmoitus
Kaverilla on nasu siviili käytössä.
Voisitko tulevaisuudessa liikkua vähän rauhallisemmin, en herkästi ala voida pahoin, mutta videoitasi katsoessa pahoinvointi ei ole kaukana.
Höh, harmi kuulla!
1+5+11 mahtuu nasuun ukkoja kyytihi siisti kampe maasto ajot yms leirillä oli jees
Täällä kemissä on yks tollanen vempele
Tka kuskina oulussa 😅olin v.90,högglund korinen ford v6 bensa,200 litran tankki riitti maantiellä 113 km,99 okt bensaa😅
Kova kulutus, saiko sitä tankata monta kertaa päivässä?
Kainuun prikaatissa oli moottorikelkkoja
tietääkö kukaan millä hinnoilla meni nasut kaupaksi?
En ollut niitä seuraamassa niin en osaa sanoa :(
Paljos noille bustereille tuli hintaa?
En ollut juuri silloin paikalla 😅
Nasuja löytyy Tupaswilla Laukaa😉
Nyt ostat semmosen sisun!
Mahdollinen uhka 😂
19:32 kaasukammio?
Ainaki jääkäriprikaati käyttää kelkkoja sekä Rovaniemellä että Sodankylässä
Mil safarit pornaisissa on nasuja ja Proton A45 ajossa
10:30 Ei oikein toimi tuo pakokaasulopullinenratkaisu diesel vehkeellä.
Juhis onko tää uudeleen postaus? Muistelin että olisin katsonut eilen päivällä. Mitä kävi?
Editointivirhe siinä lopussa 😂
@@JuhisRacing ok aloin olla jo vähän että hyppäsin ajassa taaksepäin😂
Tuli vedettyä käsittely koe tollasella Sisu 4x4.
ajoitko tänään talarialla tampereella?
En 😂
@@JuhisRacing jaa no jollain muulla on jonkinlainen sähkömopo kilvissä tampereella
Koska nascar-moottorin istutusvideoo??
Nasun kaltainen peli löytyy Pyhätunturilta asiakkaiden kuljetuskäytöstä.
Saako noihin mönkäreihin kilvet
Saa
@@JuhisRacing jes
Toivottavasti ei lähe hinnat käsistä nii saahaan jotai uutta rojektia seurattavaksi
Saadaan 😊
@@JuhisRacing no sehän on mukava!
Joko tänä vuonna saadaan videoo huutopäivältä?:D
Saadaan 😊
mil-safari:lla tais olla nasuja ajossa.
8:46 meikä enolla on tuomone
Ylöjärvellä on yks nasu yksityis käytössä
Tästähän oli eilen jo video, miksi sen poistit?
Siinä oli editointivirhe lopussa 😢
Meitsi on ajanu noilla kotareilla säkylässä 2/06
Olitko sinä siis lentäjänä?
No en ihan sotamies vain 😂
aa@@JuhisRacing
Sodankylässä eli jääkäriprikaatista löytyy kelkkoja, just nuita vanhoja valkosia lynxejä
Ei ne oo käytössä enää
@@vk7073 on on, tai oli ainaki 2/22, mutta uusiaki oli osalla jo
@@vk7073
On nuo vanhakki vielä ihan käytössä. Uusia tietenki hommattu tilalle korvaamaan.
Joo ne on nuo nasut ja pankut aivan hirveitä laitteita😂
Ihania! 😂
Tupaswillassa laukaassa on telakuorma autoja
Itte tuol mil safareil ajellu tommosil paljon.
Pieksämäellä nenosen kuljetuksella nasu ihan kilvissä
Oltiin loppusodassa rovalla niin kerran mentiin ampumaan niin tuommoseen tekaan ängettiin semmoset 15 äijää 😂
Kainuun prikaatissa ajeltiin tommosilla kaikilla vempeleillä siellä oli vaikka mitä
Kiipeekö tuollainen puuhun? 😂
Ei kai sulle maksettu tästä nostalgian pumppaamisesta komentteihin? Muista, eroaarmeijasta piste fi.
Milloin tulee taas bussissa saunomis videota?
Ei ikinä
Oisit voinu esitellä niitä traktoreita näky kohdassa 12:15min oisko ollu joku valmetti
meidän naapurissa on puostusvoimien vanha sisu
Koita keskittyä nykyisiin projekteihin ennen kun ahmit yhteistyö projekteja.
Pakko se leipä jostain on saada 😜
@@JuhisRacing Voin tehdä sämpylöitä sinulle , heti kun kotarissa tankinkuoret !
On pirkkalan rennostossakin moottorikelkkoja
Juu kerran näin niitä pihalla
Romuinahan nuo myydään. Eli takuuta että toimiiko..
ok
Sotasaalista oletetusta itärintamalta sattuneesta.
milf safarissa muistaakseni on toi ajo pelissä 8:22 kohassa
Laitoin s-postia NaSu asiasta.
Kohta noita romuja pakkolunastetaan takaisin.
Pitää kyllä joskus käydä tollasessa, saattaa vaan lompakko keventyy aika vauhilla ku on nii paljoo hienoo tavaraa 😂
Sk sisu🥰
jaaaa.... että ei ole alunperin yhteistyövideo vaikka kuitenkin jo introssa luvattiin että sitten prätkän "ostettua" on 100% luvatttu että tulee yhteistyö. cmon
Niin, ihan sitä tarkoitin että tämä esittelyvideo ei ollut yhteistyö, mutta kerroin että sellaista on tiedossa mikäli prätkä tarttuu mukaan?