เมื่อไหร่จะขายสักที!! ใครจะมาก่อน??กระบะไฟฟ้าค่ายจีน VS กระบะดีเซลไฮบริดค่ายญี่ปุ่น
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2022
- #รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #กระบะไฟฟ้า
รถกระบะไฟฟ้ารถที่หลายคนถามเข้ามามากที่สุดว่าเมื่อไหร่จะมาขายสักที เริ่มเห็นรถกระบะไฟฟ้าค่ายจีนเปิดตัว ในขณะที่ค่ายญี่ปุ่นกำลังซุ่มพัฒนากระบะดีเซลไฮบริด ทำตลาด ก่อนไปกระบะไฟฟ้า อันไหนได้มาให้ได้ใช้ก่อน ติดอะไรทำไมถึงช้ามาติดตามดูกัน
🚘⚡สำหรับใครที่สนใจอยากเป็นส่วนหนึ่งในการผลักดัน รถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทยให้ได้💥💥
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดัน สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ👇👇
/ @welldoneguarantee
FB: @welldone guarantee
Tik Tok: bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com - บันเทิง
![[UNCUT] รัฐสั่งหยุดปล่อยคลื่น! แต่หยุดพลังปะทุ “น้องหญิง” ไม่ได้ I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/RmQh47eIiV0/mqdefault.jpg)
![[TH]FFWS SEA Spring 2024 Final](http://i.ytimg.com/vi/TK2mu-8yBFU/mqdefault.jpg)
เชียงใหม่ควรนำร่องสองแถวไฟฟ้าเลยครับ พวกเครื่องไม่ใช่common rail ยังเยอะ โดยเฉพาะมังกรทอง ขึ้นดอยสุเทพเมาควันเลยครับ
isuzu จะออกรถกระบะไฮบริด ปี 2027 ถึงตอนนั้นน้ำมันคงถูกแล้ว
เพราะถึงปี 2027 แทบอเมริกา ยุโรป จีน คงหันไปใช้รถไฟฟ้ากันเกินครึ่งทวีปแล้ว 555
กระบะไฟฟ้าคิดหนัก แต่ ppv ก็น่าจะพอไหว เพราะ
1. กลุ่มลูกค้าเป็นคนพอมีกะตังค์อยู่แล้ว
2. รถอเนกประสงค์ไม่ได้ใช้งานเชิงพาณิชย์
3. โครงสร้างตัวรถน่าจะจัดสรรพื้นที่ให้แบตเตอรี่ง่ายกว่า
ฟอร์ดเอเวอร์เรส เหมาะสมสุด ส่วนเจ้าตลาดกำลังคิดว่าคนที่มีแนวคิดในการซื้อรถโดยไม่อยากกังวลว่ารถจะมีปัญหาไหม ไม่ชอบความเสี่ยง คนกลุ่มนี้จะเสี่ยงกับรถไฟฟ้าไหม
สำหรับผมจะไฮบริทหรือevก็ให้มาเถอคับ ผมว่ามีคนซื้อนะถึงจะไม่มาก คือไฮบริทกว่าจะมาอีก3-5ปี ผมคงหากระบะเบนซินติดแกสใช้ไปก่อนละกันคับถูกดีไม่ต้องรอละคับ
อยากให้ติดพลังโซล่าด้วย
เวลาจอดที่โล่งตากแดด เปิดแผงโซล่าชาจได้ด้วยไม่ต้อง ไปชาจบ้าน-ปั้มชาจคับ
พี่สนใจไหมครับ รถไฟฟ้าขอโตไงครับทำอยู่ จอดตากแดดทั้งวันวิ่งได้ 2 โล 😂😂
โซล่าติดหลังกระบะน่าจะได้ราวๆ 1.5kW
คิดประสิทธิภาพที่ 80% ช่วงแดดพีค (5ชม.ต่อวัน) ก็จะได้ 1.3kW x 5ชม. = 6.5kWh
ขนาดแบตรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ที่ราวๆ 50-80kWh
นั่นคือตากแดด 5 ชม. (แดดพีค) จะได้แบตราวๆ 10% ถ้าแดดอ่อนคงเหลือแค่ครึ่งเดียว
พอเห็นภาพยังครับ ทำไมโซล่าชาร์จแบต เค้าถึงไม่ใส่มา มันช้ามากเกินไป เพิ่มต้นทุนปล่าวๆ
ที่สำคัญคือ....รถตากแดด ผลเสียคือ... คงจะรุ้กันดี
@@banphachaphongsiriviwatt5220 ข้างในรถจะร้อน !
ชอบอีวี ไม่เอาอายบิด
ความฝันของผมถ้า Hybrid มาจริง
🔊
1.ขอเป็นแบบเสียบปลั๊ค
2.ขอให้มีแบบวิ่งในโหมด EV ได้สัก 120 โล. ขึ้นไป
3.มีในรุ่นล่างๆด้วยเพื่อให้คนกลุ่มใช้งานพานิชย์ได้ใช้
ตอนนี้แบตเตอรี่ยังหนักมาก NMC Batt 160-200 w/kg คิดง่ายๆ อยากวิ่งไกล 500 กม ต่อน้ำหนักแบตฯ 500 กิโลกรัม + - *** คงต้องรอแบตฯโซลิตฯ ซึ่งจะเบาลงไปครึ่ง-ค่อนทีเดียว Maxus T90EV หนัก 3.3 ตัน !!!
ใช่ครับ กลายเป็นว่าน้ำหนักบรรทุกน้อยลง เพราะว่าน้ำหนักแบตเพิ่มขึ้นมา
@@WelldoneGuarantee รถ4ประตูส่วนใหญ่แทบไม่บรรทุกหนักครับ
ส่วนใหญ่บรรทุกเบา ไม่เกิน 500kg
ชอบเวลโลนม้าก
สักยันเต้มตัว สาวๆชอบ xมากเวล-โลน
กระบะน้ำมันควันดำ,ตัวสร้างปัญหาPM,2,5,ถึงจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองก็ตาม,กระบะไฟฟ้าดีกว่าไม่สร้างมลพิษ,ประหยัดเงินไปด้วย,ใช้รับส่งลูกหลานก็สบายใจ,😅😅😅😅,
ยากครับ รอญี่ปุ่น เค้าโฆษณาว่าแบตนี่มันตัวพาลทำรถเสี่อมราคา เวลาขายมือสองนะครับ เค้าว่าเครื่องยนต์ดีกว่า เต็มประตู แล้วก็จะเอาแบตจากไหนอีก จะไปซื้อแบตจีนมาทำรถเดี๋ยวลูกค้าแบรนด์เจ้าตลาดหัวสูงก็จะด่าเอาอีก 😂
รอตู้ชาดให้เยอะๆก่อนจึงจะซื้อครับ
ส่วนผมอยากได้รถกะบะไฟฟ้า100%เพราะราคาไม่แพง
รถไฮบิดจะแพงมากๆ....
สำหรับผมว่า เอากระบะเก่าที่บ้าน ไปทำเป็นไฟฟ้าครับพี่เวล
หลาบคนยังรอดีเซลV6ของเรนเจอร์อยู่เลย700นิวตันคงขับสนุก😁😁
ดีเซล V6 น่าจะยากครับบ้านเรา ดีเซลปล่อยมลพิษเยอะกว่าเบนซิน โดนภาษีกระฉูดแน่นอนครับ
@@ETH.3489 ปีละครั้ง เองค่าภาษีต่อทะเบียน ถ้ารอรถแท้ให้ บ.ผลิต คงยาก แต่ถ้าวางเองเครื่องยนต์หาได้ทั่วไปในประเทศอะไหล่มีเกลือนเลย มีให้เลือกเล่นหลายตัวเลยพวกบล็อค v มีหลายค่ายด้วย
@@sangza172 ถึงบอกไงครับ v6 ดีเซลคงยากที่จะเข้าไทย ไม่วั้นราคาจะกระฉูดกว่า ranger raptor เบนซินซะอีก แถมดีเซลถ้าเป็น euro6 ต้องเติม adblue ด้วยครับ
ติดตรงกำลังโกยโกงกินน้ำมันกันอยู่ไงครับ
ปลั๊กอินวิ่งEVได้ซัก 60km ก็เอาอยู่แล้วครับ น่าจะลงตัวสุด ปัญหาคือตอนซ่อมนี่หล่ะ ^_^
ตอนจะซื้อสำคัญกว่า ถามราคาขนาดที่เขาพูดมา..มีเงินก่อนไหมที่จะซื้อ..และค่าจิปาถะอีก..
ลองใช้กกันดูก่อนแล้วค่อยว่ากันครับ
ถูกครับลองได้ใช้ก่อน
ผมตามมาจาก ที่แวะไปเที่ยวที่แปลงรถน้ำมันเป็นไฟฟ้ามาครับไม่เคยเจอมาก่อนเลยที่พูดตรงๆแบบนี้มีความรู้เรื่องรถไฟฟ้าเยอะขึ้นเลยอาจจะมึจัดแล้วล่ะครับ ไอรถไฟฟ้าเนี่ยะจะดูงบก่อนถ้าถึงขั้นสูงๆได้อาจจะไปอันใหญ่เลยถ้าเล็กลงมาคงต้อง gwm good cat แล้วหล่ะ
แต๊งส์เลยครับ
ต้องการดัดแปลงเป็นรถกระบะไฟฟ้า
ติดที่ว่าไม่มีไฟแนนซ์มา support ครับ
ใช่เลยติดตรงนี้นี่แหละ
@@WelldoneGuarantee ❤️
มากันเร็วเถอะครับ คนใช้น้ำมันจะได้น้อยลง ความต้องการน้อยลง แต่การผลิตน้ำเท่าเดิม น้ำมันก็จะถูกมากเอง
ค่ายใหน ทำกระบะไฟฟ้า100%หรือไฮบริด ผมว่าถ้าทำกระบะขนาดเล็ก น่าจะขายดีนะครับ เช่นกระบะขนาดเล็ก ของฟอร์ด ที่ชื่อ Maverrick
ติดตามครับ
จีนเป็นไปได้สูงเลยละครับราคาอาจจะเร้าใจแต่คุณภาพตามราคาอยู่ดีแหละนะสินค้าทุกอย่างที่ผ่านๆๆมาคูณภาพถือว่ายังไม่ผ่านมาตราฐานคนไทยเลย?
ฝันอยากจะออกกระบะ EV สักคัน...คงต้องตัดใจ
Noted to all car manufacturers who heading business in thailand . The new trend for Thai car user is no more internal combustion engine or hybrid . The next car for them is BEV only . Do not waste your's time to do such old engineering products.
That is totally BS.
น่าสนใจกระบะไฟฟ้า
รอกะบะEVครับ
ค่ายไหนทำรถกะบะเครื่องยนต์+มอเตอร์รุ่งแน่นอน แต่ถ้าทำEVล้วน อาจจะต้องใช้เวลานาน เพราะคนใช้งานรถกะบะจะลังเล
ตลาดรถกระบะในประเทศไทยขึ้นชื่อว่าโหดหินมาก หากทำรถกระบะมาไม่ถูกใจคนไทยก็จบเลยครับ
ถ้าระบบไฮบริดต้องยกให้ Toyota ครับเพราะเขาพัฒนามานานแล้ว
ติดที่ ต้องตามแผน โตโยต้า ต้อง ใช้การลงทุนไฮบริดให้คุ้มก่อน ถึงจะ มาไฟฟ้า100%
เอากระบะเก่ามาดัดแปลงถ้าผ่อนได้ก็ดีน่ะคับ
อย่าไปซึ้อเลยครับเข้าไฟแนน์ไม่ใด้รถนํ้ามันดีที่สุดให้นํ้ามันมันหมดจริงค่อยเลิกใช้
ไม่เลือกไม่ซื้อถ้าตรีเพชรยังผลิตรถกะบะดีเซล ต่อให้ขายเลหลังรถใหม่คันละ 7แสนก็ไม่ซื้อ จะรอซื้อเฉพาะรถกะบะไฟฟ้าระบบเดียว ไม่ใช่ไฮบริดไม่ใช่สองระบบ จำไว้ถ้ายังไม่ผลิตก็ไม่ต้องมาชวนซื้อ
ทำไม เราต้องเพิ่มภาระการบำรุงรักษา ระบบเดียวก้ดีอยุ่แล้ว
รีบไม่นะครับ น้ำมันแพงมาก ถ้ารถEVเริ่มทำเยอะแล้ว ดูสิว่าน้ำมันราคาจะสูงอยู่ไหม
รออยู่ครับ EV
ราคาแพงเน้อะ หลักล้านอับ อยากได้5แสนนิดๆ
เอารถเก่าไปดัดแปลง
กำลังสนใจ wildtrak NextGen ตัวใหม่พอดี แบบนี้ รอ Toyota Revo hybrid ดีไหมครับ ปี 2024 จะมาแน่ๆหรือป่าว ?
เหมือนกันเลยครับ ผมก็ลังเลอยู่
ไม่ซื้อหรอกไฟฟ้าแพงจะไปชาจตรงใหนมีแต่ปัญหา
จากอัตราภาษีสะะพสามิตใหม่ที่จะใช้อีก3ปีข้างหน้า ทำให้ค่อนข้างแน่นอนที่จะต้องมีไฮบริดหรือไฟฟ้าล้วนแน่นอน
เป็นผู้นำมานานแต่ทำออกมาช้ากว่าจีน
ส่วนตัวกระบะน่าใช้แบบไฮบริดมากกว่า ลุยได้
Ford Ranger EV น่าจะเร็วที่สุด
มีรถกะบะไฟฟ้าออกมาใช้ด้วยก็สุดยอดเลยนะครับ
ที่ชาร์จเมืองไทย 50 กว่า kw ไม่ชาร์จไป เกือบ 2 ชั่วโมงโมงเหรอครับ แบบนี้ใช้ในงานขนส่ง ที่ตัองแข่งขันกันเรื่องเวลา คงเสียเปรียบมากครับ
ตอนนี้ดูจากราคาน้ำมันแล้ว ใช้รถไฟฟ้าดีที่สุดครับ
ค่าย ญี่ปุ่นยังติดบริษัท ลูกๆที่ลงทุนเครื่องยนต์ไว้เยอะ อิ_อิ
จีนมาก่อนแน่เชื่อว่างั้น
สวัสดีครับพี่
รออีกสัก6-7ปี ตอนนั้นคงได้ความชัดเจนในการตัดสินใจจะไฟฟ้าหรือน้ำมัน
เกรงว่า แคมเปญจะหมดก่อนผลิตตัวรถอะ
สมัยใหม่โลกต้องเทไปไฟฟ้า 100% จีนไม่ติดเรื่องเครื่องยนต์สันดาป ญี่ปุ่นยังติดเรื่องเครื่องยนต์ จีนยังไงก็พัฒนาเร็วกว่า
ผมว่าควรเป็นไฮบริดไปก่อนน่ะแล้วค่อยทะยอยให้ไฟฟ้าเข้ามา
อีสุเค๊าขายไฮบิทในรถบรรทุกนานละนะ
เอาไฮบริดเสียบปลั้กมาก่อนก็ดีนะ ส่วนตัวใช่แค่วันละยี่สิบสามสิบโล วิ่งด้วยไฟฟ้าซักร้อยโลคือไม่ต้องเติมน้ำมันเลย
ซึ้อกันเยอะครับนํ้ามันขายไม่ใด้เดียวถูกเอง
อีซูซุมาก่อนใครก็เลยครับ
แย่าดูผิดพี่ไทยนะครับ แร็พเตอร์ล้านเจ็ด ยังซื้อกระจายมาแว้วว
อะไรก็ดี ชื้อรถยนต์ 1 ล้าน เติมน้ำมัน 5 แสน คุนว่าวิ่งได้ กีกิโลเมตร ในขณะที่ ชื้อรถ EV 2 ล้าน ต้องหาที่ชาจ
+ ราคาประกัน2เท่าของทั่วไป + ค่าแบตเตอรี่8-10ปีต้องออกลายกันบ้าง
แต่ยังไงอนาคตต้องเปลี่ยน
ประหยัดแต่ราคาแพงครับ
ถาม รัฐบาลชิ กระบะ ไม่ให้ ส่วนลด สงสัยกลัว เจ้าตลาดจะเสีย
ราคาแบบนี้ยังไงก็ซื้อกันไม่ไหว
Mu x evน่าสน
กระบะ 4 ประตู น้ำมัน เสียภาษี รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน เหมือน suv แต่พอทำเป้นไฟฟ้า กลับบอกว่าใช้ในเชิงพาณิชย์ ผมว่ามันย้อนแย้งนะ ตกลงตอนเป็นน้ำมัน คุณให้กระบะ 4 ประตูเป็นรถยนต์นั่ง แต่พอเป้นไฟฟ้า คุณให้เป้นรถบรรทุกเหรอ ตกลงต้องแก้กฎหมายไหนก่อนดี เสียภาษีโคตรแพงกว่า กระบะ 2 ประตูมาตั้งหลาย 10 ปี อะไรคือความยุติธรรม
กระบะไฟฟ้าจีนจะครองตลาดไทยแน่นอน....ถ้าค่ายญี่ปุ่นยังชักช้า
นานจัด
ภาษาไฮโลเรียกว่ามีกั๊ก ทำไมไม่ดันev100%ยังห่วงเครื่องยนต์ คือผลประโยชน์ ระวังจีนจะหนีจนตามไม่ทัน....
เค้าไม่ได้กั๊กครับ แต่เพราะรถกระบะตอนนี้ยังไม่เหมาะที่จะดันเป็นอีวีสักเท่าไหร่ครับ แต่อนาคตมีแน่ครับ
ไฟฟ้ากำลังขึ้นราคา
รอ5ปี ทุกคนรอไปเถอะ
แพงเกิ๊น ซื้อไม่ไหวหรอก
ญี่ปุ่น vs จีน
ที่บ้านเราใช้ดีเซลเยอะเพราะรัฐบาลทุกยุคตรึงแต่ดีเซลใช้มอเตอร์ไซร์ต้องตรึงราคาให้กับคนขับ7ที่นั่งน่าจะขึ้นให้เท่าเทียมกันไปเลยส่วนที่ตรึงราคาควรจะให้เฉพาะกลุ่มบัตรส่วนลดngvยังทำได้ทำบัตรตรึงราคาให้เฉพาะกลุ่มคงทำไม่ยาก
กลุ่มที่ใช้ ดีเซลจำนวนหลักของ ประเทศ ไม่ใช้รถ7ที่นั้งนะ มันคือระบบโลจิติกของประเทศนี้ จะแซะพวกppv ว่างั้น555+