ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
กระบะไฟฟ้าคิดหนัก แต่ ppv ก็น่าจะพอไหว เพราะ1. กลุ่มลูกค้าเป็นคนพอมีกะตังค์อยู่แล้ว2. รถอเนกประสงค์ไม่ได้ใช้งานเชิงพาณิชย์3. โครงสร้างตัวรถน่าจะจัดสรรพื้นที่ให้แบตเตอรี่ง่ายกว่าฟอร์ดเอเวอร์เรส เหมาะสมสุด ส่วนเจ้าตลาดกำลังคิดว่าคนที่มีแนวคิดในการซื้อรถโดยไม่อยากกังวลว่ารถจะมีปัญหาไหม ไม่ชอบความเสี่ยง คนกลุ่มนี้จะเสี่ยงกับรถไฟฟ้าไหม
เชียงใหม่ควรนำร่องสองแถวไฟฟ้าเลยครับ พวกเครื่องไม่ใช่common rail ยังเยอะ โดยเฉพาะมังกรทอง ขึ้นดอยสุเทพเมาควันเลยครับ
isuzu จะออกรถกระบะไฮบริด ปี 2027 ถึงตอนนั้นน้ำมันคงถูกแล้วเพราะถึงปี 2027 แทบอเมริกา ยุโรป จีน คงหันไปใช้รถไฟฟ้ากันเกินครึ่งทวีปแล้ว 555
สำหรับผมจะไฮบริทหรือevก็ให้มาเถอคับ ผมว่ามีคนซื้อนะถึงจะไม่มาก คือไฮบริทกว่าจะมาอีก3-5ปี ผมคงหากระบะเบนซินติดแกสใช้ไปก่อนละกันคับถูกดีไม่ต้องรอละคับ
ตอนนี้แบตเตอรี่ยังหนักมาก NMC Batt 160-200 w/kg คิดง่ายๆ อยากวิ่งไกล 500 กม ต่อน้ำหนักแบตฯ 500 กิโลกรัม + - *** คงต้องรอแบตฯโซลิตฯ ซึ่งจะเบาลงไปครึ่ง-ค่อนทีเดียว Maxus T90EV หนัก 3.3 ตัน !!!
ใช่ครับ กลายเป็นว่าน้ำหนักบรรทุกน้อยลง เพราะว่าน้ำหนักแบตเพิ่มขึ้นมา
@@WelldoneGuarantee รถ4ประตูส่วนใหญ่แทบไม่บรรทุกหนักครับส่วนใหญ่บรรทุกเบา ไม่เกิน 500kg
อยากให้ติดพลังโซล่าด้วยเวลาจอดที่โล่งตากแดด เปิดแผงโซล่าชาจได้ด้วยไม่ต้อง ไปชาจบ้าน-ปั้มชาจคับ
พี่สนใจไหมครับ รถไฟฟ้าขอโตไงครับทำอยู่ จอดตากแดดทั้งวันวิ่งได้ 2 โล 😂😂
โซล่าติดหลังกระบะน่าจะได้ราวๆ 1.5kWคิดประสิทธิภาพที่ 80% ช่วงแดดพีค (5ชม.ต่อวัน) ก็จะได้ 1.3kW x 5ชม. = 6.5kWhขนาดแบตรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ที่ราวๆ 50-80kWhนั่นคือตากแดด 5 ชม. (แดดพีค) จะได้แบตราวๆ 10% ถ้าแดดอ่อนคงเหลือแค่ครึ่งเดียวพอเห็นภาพยังครับ ทำไมโซล่าชาร์จแบต เค้าถึงไม่ใส่มา มันช้ามากเกินไป เพิ่มต้นทุนปล่าวๆ
ที่สำคัญคือ....รถตากแดด ผลเสียคือ... คงจะรุ้กันดี
@@banphachaphongsiriviwatt5220 ข้างในรถจะร้อน !
ความฝันของผมถ้า Hybrid มาจริง🔊1.ขอเป็นแบบเสียบปลั๊ค2.ขอให้มีแบบวิ่งในโหมด EV ได้สัก 120 โล. ขึ้นไป3.มีในรุ่นล่างๆด้วยเพื่อให้คนกลุ่มใช้งานพานิชย์ได้ใช้
ชอบเวลโลนม้าก สักยันเต้มตัว สาวๆชอบ xมากเวล-โลน
กำลังสนใจ wildtrak NextGen ตัวใหม่พอดี แบบนี้ รอ Toyota Revo hybrid ดีไหมครับ ปี 2024 จะมาแน่ๆหรือป่าว ?
เหมือนกันเลยครับ ผมก็ลังเลอยู่
ไม่เลือกไม่ซื้อถ้าตรีเพชรยังผลิตรถกะบะดีเซล ต่อให้ขายเลหลังรถใหม่คันละ 7แสนก็ไม่ซื้อ จะรอซื้อเฉพาะรถกะบะไฟฟ้าระบบเดียว ไม่ใช่ไฮบริดไม่ใช่สองระบบ จำไว้ถ้ายังไม่ผลิตก็ไม่ต้องมาชวนซื้อ
ทำไม เราต้องเพิ่มภาระการบำรุงรักษา ระบบเดียวก้ดีอยุ่แล้ว
ชอบอีวี ไม่เอาอายบิด
ยากครับ รอญี่ปุ่น เค้าโฆษณาว่าแบตนี่มันตัวพาลทำรถเสี่อมราคา เวลาขายมือสองนะครับ เค้าว่าเครื่องยนต์ดีกว่า เต็มประตู แล้วก็จะเอาแบตจากไหนอีก จะไปซื้อแบตจีนมาทำรถเดี๋ยวลูกค้าแบรนด์เจ้าตลาดหัวสูงก็จะด่าเอาอีก 😂
กระบะน้ำมันควันดำ,ตัวสร้างปัญหาPM,2,5,ถึงจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองก็ตาม,กระบะไฟฟ้าดีกว่าไม่สร้างมลพิษ,ประหยัดเงินไปด้วย,ใช้รับส่งลูกหลานก็สบายใจ,😅😅😅😅,
หลาบคนยังรอดีเซลV6ของเรนเจอร์อยู่เลย700นิวตันคงขับสนุก😁😁
ดีเซล V6 น่าจะยากครับบ้านเรา ดีเซลปล่อยมลพิษเยอะกว่าเบนซิน โดนภาษีกระฉูดแน่นอนครับ
@@ETH.3489 ปีละครั้ง เองค่าภาษีต่อทะเบียน ถ้ารอรถแท้ให้ บ.ผลิต คงยาก แต่ถ้าวางเองเครื่องยนต์หาได้ทั่วไปในประเทศอะไหล่มีเกลือนเลย มีให้เลือกเล่นหลายตัวเลยพวกบล็อค v มีหลายค่ายด้วย
@@sangza172 ถึงบอกไงครับ v6 ดีเซลคงยากที่จะเข้าไทย ไม่วั้นราคาจะกระฉูดกว่า ranger raptor เบนซินซะอีก แถมดีเซลถ้าเป็น euro6 ต้องเติม adblue ด้วยครับ
Noted to all car manufacturers who heading business in thailand . The new trend for Thai car user is no more internal combustion engine or hybrid . The next car for them is BEV only . Do not waste your's time to do such old engineering products.
That is totally BS.
มากันเร็วเถอะครับ คนใช้น้ำมันจะได้น้อยลง ความต้องการน้อยลง แต่การผลิตน้ำเท่าเดิม น้ำมันก็จะถูกมากเอง
ส่วนผมอยากได้รถกะบะไฟฟ้า100%เพราะราคาไม่แพงรถไฮบิดจะแพงมากๆ....
ติดตามครับ
ค่ายไหนทำรถกะบะเครื่องยนต์+มอเตอร์รุ่งแน่นอน แต่ถ้าทำEVล้วน อาจจะต้องใช้เวลานาน เพราะคนใช้งานรถกะบะจะลังเล
ค่ายใหน ทำกระบะไฟฟ้า100%หรือไฮบริด ผมว่าถ้าทำกระบะขนาดเล็ก น่าจะขายดีนะครับ เช่นกระบะขนาดเล็ก ของฟอร์ด ที่ชื่อ Maverrick
ต้องการดัดแปลงเป็นรถกระบะไฟฟ้าติดที่ว่าไม่มีไฟแนนซ์มา support ครับ
ใช่เลยติดตรงนี้นี่แหละ
@@WelldoneGuarantee ❤️
รอกะบะEVครับ
จีนเป็นไปได้สูงเลยละครับราคาอาจจะเร้าใจแต่คุณภาพตามราคาอยู่ดีแหละนะสินค้าทุกอย่างที่ผ่านๆๆมาคูณภาพถือว่ายังไม่ผ่านมาตราฐานคนไทยเลย?
สำหรับผมว่า เอากระบะเก่าที่บ้าน ไปทำเป็นไฟฟ้าครับพี่เวล
รอตู้ชาดให้เยอะๆก่อนจึงจะซื้อครับ
ติดตรงกำลังโกยโกงกินน้ำมันกันอยู่ไงครับ
ผมตามมาจาก ที่แวะไปเที่ยวที่แปลงรถน้ำมันเป็นไฟฟ้ามาครับไม่เคยเจอมาก่อนเลยที่พูดตรงๆแบบนี้มีความรู้เรื่องรถไฟฟ้าเยอะขึ้นเลยอาจจะมึจัดแล้วล่ะครับ ไอรถไฟฟ้าเนี่ยะจะดูงบก่อนถ้าถึงขั้นสูงๆได้อาจจะไปอันใหญ่เลยถ้าเล็กลงมาคงต้อง gwm good cat แล้วหล่ะ
แต๊งส์เลยครับ
รีบไม่นะครับ น้ำมันแพงมาก ถ้ารถEVเริ่มทำเยอะแล้ว ดูสิว่าน้ำมันราคาจะสูงอยู่ไหม
น่าสนใจกระบะไฟฟ้า
รออยู่ครับ EV
ปลั๊กอินวิ่งEVได้ซัก 60km ก็เอาอยู่แล้วครับ น่าจะลงตัวสุด ปัญหาคือตอนซ่อมนี่หล่ะ ^_^
ตอนจะซื้อสำคัญกว่า ถามราคาขนาดที่เขาพูดมา..มีเงินก่อนไหมที่จะซื้อ..และค่าจิปาถะอีก..
ลองใช้กกันดูก่อนแล้วค่อยว่ากันครับ
ถูกครับลองได้ใช้ก่อน
ถ้าระบบไฮบริดต้องยกให้ Toyota ครับเพราะเขาพัฒนามานานแล้ว
ราคาแพงเน้อะ หลักล้านอับ อยากได้5แสนนิดๆ
เอารถเก่าไปดัดแปลง
จากอัตราภาษีสะะพสามิตใหม่ที่จะใช้อีก3ปีข้างหน้า ทำให้ค่อนข้างแน่นอนที่จะต้องมีไฮบริดหรือไฟฟ้าล้วนแน่นอน
ฝันอยากจะออกกระบะ EV สักคัน...คงต้องตัดใจ
สมัยใหม่โลกต้องเทไปไฟฟ้า 100% จีนไม่ติดเรื่องเครื่องยนต์สันดาป ญี่ปุ่นยังติดเรื่องเครื่องยนต์ จีนยังไงก็พัฒนาเร็วกว่า
ผมว่าควรเป็นไฮบริดไปก่อนน่ะแล้วค่อยทะยอยให้ไฟฟ้าเข้ามา
ที่ชาร์จเมืองไทย 50 กว่า kw ไม่ชาร์จไป เกือบ 2 ชั่วโมงโมงเหรอครับ แบบนี้ใช้ในงานขนส่ง ที่ตัองแข่งขันกันเรื่องเวลา คงเสียเปรียบมากครับ
ส่วนตัวกระบะน่าใช้แบบไฮบริดมากกว่า ลุยได้
จีนมาก่อนแน่เชื่อว่างั้น
ค่าย ญี่ปุ่นยังติดบริษัท ลูกๆที่ลงทุนเครื่องยนต์ไว้เยอะ อิ_อิ
ติดที่ ต้องตามแผน โตโยต้า ต้อง ใช้การลงทุนไฮบริดให้คุ้มก่อน ถึงจะ มาไฟฟ้า100%
เกรงว่า แคมเปญจะหมดก่อนผลิตตัวรถอะ
อะไรก็ดี ชื้อรถยนต์ 1 ล้าน เติมน้ำมัน 5 แสน คุนว่าวิ่งได้ กีกิโลเมตร ในขณะที่ ชื้อรถ EV 2 ล้าน ต้องหาที่ชาจ
+ ราคาประกัน2เท่าของทั่วไป + ค่าแบตเตอรี่8-10ปีต้องออกลายกันบ้างแต่ยังไงอนาคตต้องเปลี่ยน
Ford Ranger EV น่าจะเร็วที่สุด
สวัสดีครับพี่
รออีกสัก6-7ปี ตอนนั้นคงได้ความชัดเจนในการตัดสินใจจะไฟฟ้าหรือน้ำมัน
ตอนนี้ดูจากราคาน้ำมันแล้ว ใช้รถไฟฟ้าดีที่สุดครับ
แย่าดูผิดพี่ไทยนะครับ แร็พเตอร์ล้านเจ็ด ยังซื้อกระจายมาแว้วว
อีสุเค๊าขายไฮบิทในรถบรรทุกนานละนะ
ราคาแบบนี้ยังไงก็ซื้อกันไม่ไหว
ถาม รัฐบาลชิ กระบะ ไม่ให้ ส่วนลด สงสัยกลัว เจ้าตลาดจะเสีย
ประหยัดแต่ราคาแพงครับ
อีซูซุมาก่อนใครก็เลยครับ
กระบะไฟฟ้าจีนจะครองตลาดไทยแน่นอน....ถ้าค่ายญี่ปุ่นยังชักช้า
ภาษาไฮโลเรียกว่ามีกั๊ก ทำไมไม่ดันev100%ยังห่วงเครื่องยนต์ คือผลประโยชน์ ระวังจีนจะหนีจนตามไม่ทัน....
เค้าไม่ได้กั๊กครับ แต่เพราะรถกระบะตอนนี้ยังไม่เหมาะที่จะดันเป็นอีวีสักเท่าไหร่ครับ แต่อนาคตมีแน่ครับ
กระบะ 4 ประตู น้ำมัน เสียภาษี รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน เหมือน suv แต่พอทำเป้นไฟฟ้า กลับบอกว่าใช้ในเชิงพาณิชย์ ผมว่ามันย้อนแย้งนะ ตกลงตอนเป็นน้ำมัน คุณให้กระบะ 4 ประตูเป็นรถยนต์นั่ง แต่พอเป้นไฟฟ้า คุณให้เป้นรถบรรทุกเหรอ ตกลงต้องแก้กฎหมายไหนก่อนดี เสียภาษีโคตรแพงกว่า กระบะ 2 ประตูมาตั้งหลาย 10 ปี อะไรคือความยุติธรรม
รอ5ปี ทุกคนรอไปเถอะ
Mu x evน่าสน
เอาไฮบริดเสียบปลั้กมาก่อนก็ดีนะ ส่วนตัวใช่แค่วันละยี่สิบสามสิบโล วิ่งด้วยไฟฟ้าซักร้อยโลคือไม่ต้องเติมน้ำมันเลย
ซึ้อกันเยอะครับนํ้ามันขายไม่ใด้เดียวถูกเอง
แพงเกิ๊น ซื้อไม่ไหวหรอก
ไฟฟ้ากำลังขึ้นราคา
นานจัด
ญี่ปุ่น vs จีน
เป็นผู้นำมานานแต่ทำออกมาช้ากว่าจีน
ตลาดรถกระบะในประเทศไทยขึ้นชื่อว่าโหดหินมาก หากทำรถกระบะมาไม่ถูกใจคนไทยก็จบเลยครับ
ไม่ซื้อหรอกไฟฟ้าแพงจะไปชาจตรงใหนมีแต่ปัญหา
ที่บ้านเราใช้ดีเซลเยอะเพราะรัฐบาลทุกยุคตรึงแต่ดีเซลใช้มอเตอร์ไซร์ต้องตรึงราคาให้กับคนขับ7ที่นั่งน่าจะขึ้นให้เท่าเทียมกันไปเลยส่วนที่ตรึงราคาควรจะให้เฉพาะกลุ่มบัตรส่วนลดngvยังทำได้ทำบัตรตรึงราคาให้เฉพาะกลุ่มคงทำไม่ยาก
กลุ่มที่ใช้ ดีเซลจำนวนหลักของ ประเทศ ไม่ใช้รถ7ที่นั้งนะ มันคือระบบโลจิติกของประเทศนี้ จะแซะพวกppv ว่างั้น555+
อย่าไปซึ้อเลยครับเข้าไฟแนน์ไม่ใด้รถนํ้ามันดีที่สุดให้นํ้ามันมันหมดจริงค่อยเลิกใช้
มีรถกะบะไฟฟ้าออกมาใช้ด้วยก็สุดยอดเลยนะครับ
เอากระบะเก่ามาดัดแปลงถ้าผ่อนได้ก็ดีน่ะคับ
กระบะไฟฟ้าคิดหนัก แต่ ppv ก็น่าจะพอไหว เพราะ
1. กลุ่มลูกค้าเป็นคนพอมีกะตังค์อยู่แล้ว
2. รถอเนกประสงค์ไม่ได้ใช้งานเชิงพาณิชย์
3. โครงสร้างตัวรถน่าจะจัดสรรพื้นที่ให้แบตเตอรี่ง่ายกว่า
ฟอร์ดเอเวอร์เรส เหมาะสมสุด ส่วนเจ้าตลาดกำลังคิดว่าคนที่มีแนวคิดในการซื้อรถโดยไม่อยากกังวลว่ารถจะมีปัญหาไหม ไม่ชอบความเสี่ยง คนกลุ่มนี้จะเสี่ยงกับรถไฟฟ้าไหม
เชียงใหม่ควรนำร่องสองแถวไฟฟ้าเลยครับ พวกเครื่องไม่ใช่common rail ยังเยอะ โดยเฉพาะมังกรทอง ขึ้นดอยสุเทพเมาควันเลยครับ
isuzu จะออกรถกระบะไฮบริด ปี 2027 ถึงตอนนั้นน้ำมันคงถูกแล้ว
เพราะถึงปี 2027 แทบอเมริกา ยุโรป จีน คงหันไปใช้รถไฟฟ้ากันเกินครึ่งทวีปแล้ว 555
สำหรับผมจะไฮบริทหรือevก็ให้มาเถอคับ ผมว่ามีคนซื้อนะถึงจะไม่มาก คือไฮบริทกว่าจะมาอีก3-5ปี ผมคงหากระบะเบนซินติดแกสใช้ไปก่อนละกันคับถูกดีไม่ต้องรอละคับ
ตอนนี้แบตเตอรี่ยังหนักมาก NMC Batt 160-200 w/kg คิดง่ายๆ อยากวิ่งไกล 500 กม ต่อน้ำหนักแบตฯ 500 กิโลกรัม + - *** คงต้องรอแบตฯโซลิตฯ ซึ่งจะเบาลงไปครึ่ง-ค่อนทีเดียว Maxus T90EV หนัก 3.3 ตัน !!!
ใช่ครับ กลายเป็นว่าน้ำหนักบรรทุกน้อยลง เพราะว่าน้ำหนักแบตเพิ่มขึ้นมา
@@WelldoneGuarantee รถ4ประตูส่วนใหญ่แทบไม่บรรทุกหนักครับ
ส่วนใหญ่บรรทุกเบา ไม่เกิน 500kg
อยากให้ติดพลังโซล่าด้วย
เวลาจอดที่โล่งตากแดด เปิดแผงโซล่าชาจได้ด้วยไม่ต้อง ไปชาจบ้าน-ปั้มชาจคับ
พี่สนใจไหมครับ รถไฟฟ้าขอโตไงครับทำอยู่ จอดตากแดดทั้งวันวิ่งได้ 2 โล 😂😂
โซล่าติดหลังกระบะน่าจะได้ราวๆ 1.5kW
คิดประสิทธิภาพที่ 80% ช่วงแดดพีค (5ชม.ต่อวัน) ก็จะได้ 1.3kW x 5ชม. = 6.5kWh
ขนาดแบตรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ที่ราวๆ 50-80kWh
นั่นคือตากแดด 5 ชม. (แดดพีค) จะได้แบตราวๆ 10% ถ้าแดดอ่อนคงเหลือแค่ครึ่งเดียว
พอเห็นภาพยังครับ ทำไมโซล่าชาร์จแบต เค้าถึงไม่ใส่มา มันช้ามากเกินไป เพิ่มต้นทุนปล่าวๆ
ที่สำคัญคือ....รถตากแดด ผลเสียคือ... คงจะรุ้กันดี
@@banphachaphongsiriviwatt5220 ข้างในรถจะร้อน !
ความฝันของผมถ้า Hybrid มาจริง
🔊
1.ขอเป็นแบบเสียบปลั๊ค
2.ขอให้มีแบบวิ่งในโหมด EV ได้สัก 120 โล. ขึ้นไป
3.มีในรุ่นล่างๆด้วยเพื่อให้คนกลุ่มใช้งานพานิชย์ได้ใช้
ชอบเวลโลนม้าก
สักยันเต้มตัว สาวๆชอบ xมากเวล-โลน
กำลังสนใจ wildtrak NextGen ตัวใหม่พอดี แบบนี้ รอ Toyota Revo hybrid ดีไหมครับ ปี 2024 จะมาแน่ๆหรือป่าว ?
เหมือนกันเลยครับ ผมก็ลังเลอยู่
ไม่เลือกไม่ซื้อถ้าตรีเพชรยังผลิตรถกะบะดีเซล ต่อให้ขายเลหลังรถใหม่คันละ 7แสนก็ไม่ซื้อ จะรอซื้อเฉพาะรถกะบะไฟฟ้าระบบเดียว ไม่ใช่ไฮบริดไม่ใช่สองระบบ จำไว้ถ้ายังไม่ผลิตก็ไม่ต้องมาชวนซื้อ
ทำไม เราต้องเพิ่มภาระการบำรุงรักษา ระบบเดียวก้ดีอยุ่แล้ว
ชอบอีวี ไม่เอาอายบิด
ยากครับ รอญี่ปุ่น เค้าโฆษณาว่าแบตนี่มันตัวพาลทำรถเสี่อมราคา เวลาขายมือสองนะครับ เค้าว่าเครื่องยนต์ดีกว่า เต็มประตู แล้วก็จะเอาแบตจากไหนอีก จะไปซื้อแบตจีนมาทำรถเดี๋ยวลูกค้าแบรนด์เจ้าตลาดหัวสูงก็จะด่าเอาอีก 😂
กระบะน้ำมันควันดำ,ตัวสร้างปัญหาPM,2,5,ถึงจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองก็ตาม,กระบะไฟฟ้าดีกว่าไม่สร้างมลพิษ,ประหยัดเงินไปด้วย,ใช้รับส่งลูกหลานก็สบายใจ,😅😅😅😅,
หลาบคนยังรอดีเซลV6ของเรนเจอร์อยู่เลย700นิวตันคงขับสนุก😁😁
ดีเซล V6 น่าจะยากครับบ้านเรา ดีเซลปล่อยมลพิษเยอะกว่าเบนซิน โดนภาษีกระฉูดแน่นอนครับ
@@ETH.3489 ปีละครั้ง เองค่าภาษีต่อทะเบียน ถ้ารอรถแท้ให้ บ.ผลิต คงยาก แต่ถ้าวางเองเครื่องยนต์หาได้ทั่วไปในประเทศอะไหล่มีเกลือนเลย มีให้เลือกเล่นหลายตัวเลยพวกบล็อค v มีหลายค่ายด้วย
@@sangza172 ถึงบอกไงครับ v6 ดีเซลคงยากที่จะเข้าไทย ไม่วั้นราคาจะกระฉูดกว่า ranger raptor เบนซินซะอีก แถมดีเซลถ้าเป็น euro6 ต้องเติม adblue ด้วยครับ
Noted to all car manufacturers who heading business in thailand . The new trend for Thai car user is no more internal combustion engine or hybrid . The next car for them is BEV only . Do not waste your's time to do such old engineering products.
That is totally BS.
มากันเร็วเถอะครับ คนใช้น้ำมันจะได้น้อยลง ความต้องการน้อยลง แต่การผลิตน้ำเท่าเดิม น้ำมันก็จะถูกมากเอง
ส่วนผมอยากได้รถกะบะไฟฟ้า100%เพราะราคาไม่แพง
รถไฮบิดจะแพงมากๆ....
ติดตามครับ
ค่ายไหนทำรถกะบะเครื่องยนต์+มอเตอร์รุ่งแน่นอน แต่ถ้าทำEVล้วน อาจจะต้องใช้เวลานาน เพราะคนใช้งานรถกะบะจะลังเล
ค่ายใหน ทำกระบะไฟฟ้า100%หรือไฮบริด ผมว่าถ้าทำกระบะขนาดเล็ก น่าจะขายดีนะครับ เช่นกระบะขนาดเล็ก ของฟอร์ด ที่ชื่อ Maverrick
ต้องการดัดแปลงเป็นรถกระบะไฟฟ้า
ติดที่ว่าไม่มีไฟแนนซ์มา support ครับ
ใช่เลยติดตรงนี้นี่แหละ
@@WelldoneGuarantee ❤️
รอกะบะEVครับ
จีนเป็นไปได้สูงเลยละครับราคาอาจจะเร้าใจแต่คุณภาพตามราคาอยู่ดีแหละนะสินค้าทุกอย่างที่ผ่านๆๆมาคูณภาพถือว่ายังไม่ผ่านมาตราฐานคนไทยเลย?
สำหรับผมว่า เอากระบะเก่าที่บ้าน ไปทำเป็นไฟฟ้าครับพี่เวล
รอตู้ชาดให้เยอะๆก่อนจึงจะซื้อครับ
ติดตรงกำลังโกยโกงกินน้ำมันกันอยู่ไงครับ
ผมตามมาจาก ที่แวะไปเที่ยวที่แปลงรถน้ำมันเป็นไฟฟ้ามาครับไม่เคยเจอมาก่อนเลยที่พูดตรงๆแบบนี้มีความรู้เรื่องรถไฟฟ้าเยอะขึ้นเลยอาจจะมึจัดแล้วล่ะครับ ไอรถไฟฟ้าเนี่ยะจะดูงบก่อนถ้าถึงขั้นสูงๆได้อาจจะไปอันใหญ่เลยถ้าเล็กลงมาคงต้อง gwm good cat แล้วหล่ะ
แต๊งส์เลยครับ
รีบไม่นะครับ น้ำมันแพงมาก ถ้ารถEVเริ่มทำเยอะแล้ว ดูสิว่าน้ำมันราคาจะสูงอยู่ไหม
น่าสนใจกระบะไฟฟ้า
รออยู่ครับ EV
ปลั๊กอินวิ่งEVได้ซัก 60km ก็เอาอยู่แล้วครับ น่าจะลงตัวสุด ปัญหาคือตอนซ่อมนี่หล่ะ ^_^
ตอนจะซื้อสำคัญกว่า ถามราคาขนาดที่เขาพูดมา..มีเงินก่อนไหมที่จะซื้อ..และค่าจิปาถะอีก..
ลองใช้กกันดูก่อนแล้วค่อยว่ากันครับ
ถูกครับลองได้ใช้ก่อน
ถ้าระบบไฮบริดต้องยกให้ Toyota ครับเพราะเขาพัฒนามานานแล้ว
ราคาแพงเน้อะ หลักล้านอับ อยากได้5แสนนิดๆ
เอารถเก่าไปดัดแปลง
จากอัตราภาษีสะะพสามิตใหม่ที่จะใช้อีก3ปีข้างหน้า ทำให้ค่อนข้างแน่นอนที่จะต้องมีไฮบริดหรือไฟฟ้าล้วนแน่นอน
ฝันอยากจะออกกระบะ EV สักคัน...คงต้องตัดใจ
สมัยใหม่โลกต้องเทไปไฟฟ้า 100% จีนไม่ติดเรื่องเครื่องยนต์สันดาป ญี่ปุ่นยังติดเรื่องเครื่องยนต์ จีนยังไงก็พัฒนาเร็วกว่า
ผมว่าควรเป็นไฮบริดไปก่อนน่ะแล้วค่อยทะยอยให้ไฟฟ้าเข้ามา
ที่ชาร์จเมืองไทย 50 กว่า kw ไม่ชาร์จไป เกือบ 2 ชั่วโมงโมงเหรอครับ แบบนี้ใช้ในงานขนส่ง ที่ตัองแข่งขันกันเรื่องเวลา คงเสียเปรียบมากครับ
ส่วนตัวกระบะน่าใช้แบบไฮบริดมากกว่า ลุยได้
จีนมาก่อนแน่เชื่อว่างั้น
ค่าย ญี่ปุ่นยังติดบริษัท ลูกๆที่ลงทุนเครื่องยนต์ไว้เยอะ อิ_อิ
ติดที่ ต้องตามแผน โตโยต้า ต้อง ใช้การลงทุนไฮบริดให้คุ้มก่อน ถึงจะ มาไฟฟ้า100%
เกรงว่า แคมเปญจะหมดก่อนผลิตตัวรถอะ
อะไรก็ดี ชื้อรถยนต์ 1 ล้าน เติมน้ำมัน 5 แสน คุนว่าวิ่งได้ กีกิโลเมตร ในขณะที่ ชื้อรถ EV 2 ล้าน ต้องหาที่ชาจ
+ ราคาประกัน2เท่าของทั่วไป + ค่าแบตเตอรี่8-10ปีต้องออกลายกันบ้าง
แต่ยังไงอนาคตต้องเปลี่ยน
Ford Ranger EV น่าจะเร็วที่สุด
สวัสดีครับพี่
รออีกสัก6-7ปี ตอนนั้นคงได้ความชัดเจนในการตัดสินใจจะไฟฟ้าหรือน้ำมัน
ตอนนี้ดูจากราคาน้ำมันแล้ว ใช้รถไฟฟ้าดีที่สุดครับ
แย่าดูผิดพี่ไทยนะครับ แร็พเตอร์ล้านเจ็ด ยังซื้อกระจายมาแว้วว
อีสุเค๊าขายไฮบิทในรถบรรทุกนานละนะ
ราคาแบบนี้ยังไงก็ซื้อกันไม่ไหว
ถาม รัฐบาลชิ กระบะ ไม่ให้ ส่วนลด สงสัยกลัว เจ้าตลาดจะเสีย
ประหยัดแต่ราคาแพงครับ
อีซูซุมาก่อนใครก็เลยครับ
กระบะไฟฟ้าจีนจะครองตลาดไทยแน่นอน....ถ้าค่ายญี่ปุ่นยังชักช้า
ภาษาไฮโลเรียกว่ามีกั๊ก ทำไมไม่ดันev100%ยังห่วงเครื่องยนต์ คือผลประโยชน์ ระวังจีนจะหนีจนตามไม่ทัน....
เค้าไม่ได้กั๊กครับ แต่เพราะรถกระบะตอนนี้ยังไม่เหมาะที่จะดันเป็นอีวีสักเท่าไหร่ครับ แต่อนาคตมีแน่ครับ
กระบะ 4 ประตู น้ำมัน เสียภาษี รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน เหมือน suv แต่พอทำเป้นไฟฟ้า กลับบอกว่าใช้ในเชิงพาณิชย์ ผมว่ามันย้อนแย้งนะ ตกลงตอนเป็นน้ำมัน คุณให้กระบะ 4 ประตูเป็นรถยนต์นั่ง แต่พอเป้นไฟฟ้า คุณให้เป้นรถบรรทุกเหรอ ตกลงต้องแก้กฎหมายไหนก่อนดี เสียภาษีโคตรแพงกว่า กระบะ 2 ประตูมาตั้งหลาย 10 ปี อะไรคือความยุติธรรม
รอ5ปี ทุกคนรอไปเถอะ
Mu x evน่าสน
เอาไฮบริดเสียบปลั้กมาก่อนก็ดีนะ ส่วนตัวใช่แค่วันละยี่สิบสามสิบโล วิ่งด้วยไฟฟ้าซักร้อยโลคือไม่ต้องเติมน้ำมันเลย
ซึ้อกันเยอะครับนํ้ามันขายไม่ใด้เดียวถูกเอง
แพงเกิ๊น ซื้อไม่ไหวหรอก
ไฟฟ้ากำลังขึ้นราคา
นานจัด
ญี่ปุ่น vs จีน
เป็นผู้นำมานานแต่ทำออกมาช้ากว่าจีน
ตลาดรถกระบะในประเทศไทยขึ้นชื่อว่าโหดหินมาก หากทำรถกระบะมาไม่ถูกใจคนไทยก็จบเลยครับ
ไม่ซื้อหรอกไฟฟ้าแพงจะไปชาจตรงใหนมีแต่ปัญหา
ที่บ้านเราใช้ดีเซลเยอะเพราะรัฐบาลทุกยุคตรึงแต่ดีเซลใช้มอเตอร์ไซร์ต้องตรึงราคาให้กับคนขับ7ที่นั่งน่าจะขึ้นให้เท่าเทียมกันไปเลยส่วนที่ตรึงราคาควรจะให้เฉพาะกลุ่มบัตรส่วนลดngvยังทำได้ทำบัตรตรึงราคาให้เฉพาะกลุ่มคงทำไม่ยาก
กลุ่มที่ใช้ ดีเซลจำนวนหลักของ ประเทศ ไม่ใช้รถ7ที่นั้งนะ มันคือระบบโลจิติกของประเทศนี้ จะแซะพวกppv ว่างั้น555+
อย่าไปซึ้อเลยครับเข้าไฟแนน์ไม่ใด้รถนํ้ามันดีที่สุดให้นํ้ามันมันหมดจริงค่อยเลิกใช้
มีรถกะบะไฟฟ้าออกมาใช้ด้วยก็สุดยอดเลยนะครับ
เอากระบะเก่ามาดัดแปลงถ้าผ่อนได้ก็ดีน่ะคับ