Все ясно, але гвинт коленвала треба тягнути з зусиллям 45 Нм, а потім доворот на 90 градусів, шківи розподільного валу затягують з зусиллям 60 Нм, болти клапанної кришки затягуються в 2 етапи, 3 Нм, потім 9Нм, по схемі яку можна подивитись в мануалі, або просто хрест на хрест як кажуть. Ця інформація була б корисна тим хто дивится. Ще порада тим хто дивиться, виставляйте верхню мертву точку потім відкручуйте всі гвинти (розподільний вал, потім коленвал) виставляйте вали за допомогою планки і завжди спочатку затягуйте гвинт коленвалу, а вже потім гвинти розподільного валу, так набагато простіше.
О этот миф что ремень нужно ставить надписью наружу чтобы читалась, это актуально только для ремней на которых указывают направление вращения т.к. на них имеются метки для выставления ГРМ совмещения с метками на звёздах.
Все правильно. Нічого страшного не станеться , якщо буде ремінь ГРМ буквами і цифрами в іншу сторону. Але я вчу, як колись мене вчили . Правильно так як на відео.!)
@@lm_misha Добрый! После замены ГРМ я проехал где-то 100 -150км и как мне сказали прокрутило шестерню коленвала и погнуло (понятно ) клапана ! В чем может причина ? Подскажите пожалуйста Тоже форд фиеста
У вас всё намного понятней, чем у других на Ютубе.
Спасибо за видос!
Дякую я стараюсь)
Все супер, только ещё нужно клей герметик для резьбовых соединений и промазывают углы клапанной крышки герметиком...
Натрапив на відос, огонь, зрозумілою мовою, детально, як на пальцях. Дякую...
Ясно як Божий день, спасибо!
Цена замини грм прокоментуйте бубь ласко
Мишаня, красавчик . Мой автомобиль ехать стал лучше чем было))) Спасибо.
Дякую))
Так сложно. Но ти Міша красавчик
Дякую)!
Ничего сложного нет. Посмотри замену цепи на Ауди S8 V10 и увидишь что такое сложно.
Отличный обзор!!! Удачи.
Спасибо.
Хорошая инструкция.
Хорошее видео все понятно.
Все чотко і ясно
Гарна робота. Лайк.
Дякую
Не зрозуміло тільки яким моментом все було затягнуто 🤘😎
Працюю більше 20 років, про затяжку вам нічого не скажу. Мої руки динамометричний ключ).
@@lm_misha Привіт, я теж так думав, але ключем надійніше і я в цьому впевнений, а ще температура від 15°с до 20°С 🤘😎
Все ясно, але гвинт коленвала треба тягнути з зусиллям 45 Нм, а потім доворот на 90 градусів, шківи розподільного валу затягують з зусиллям 60 Нм, болти клапанної кришки затягуються в 2 етапи, 3 Нм, потім 9Нм, по схемі яку можна подивитись в мануалі, або просто хрест на хрест як кажуть. Ця інформація була б корисна тим хто дивится.
Ще порада тим хто дивиться, виставляйте верхню мертву точку потім відкручуйте всі гвинти (розподільний вал, потім коленвал) виставляйте вали за допомогою планки і завжди спочатку затягуйте гвинт коленвалу, а вже потім гвинти розподільного валу, так набагато простіше.
А почему сразу не заменил болты распредвалов, пока ремень менял? Валы зафиксированы напильником колевал уперт. Зачем лишняя операция?
Привіт МИХАЙЛО! ДЯКУЮ ВАМ ЗА ВАШУ ПРАЦЮ! НАБОР ФІКСАТОРІВ FOPD, MAZDA, VOLVO 1,25-2.3 16V GEKO GO2837 (281)ГРН.ГАРНА ЯКІСТЬ. 👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦💖🎄🎄🎄
О этот миф что ремень нужно ставить надписью наружу чтобы читалась, это актуально только для ремней на которых указывают направление вращения т.к. на них имеются метки для выставления ГРМ совмещения с метками на звёздах.
Все правильно. Нічого страшного не станеться , якщо буде ремінь ГРМ буквами і цифрами в іншу сторону.
Але я вчу, як колись мене вчили .
Правильно так як на відео.!)
@@lm_misha Добрый! После замены ГРМ я проехал где-то 100 -150км и как мне сказали прокрутило шестерню коленвала и погнуло (понятно ) клапана ! В чем может причина ? Подскажите пожалуйста
Тоже форд фиеста
@@lm_misha жаль что вы дальше не записываете ролики
@@ИванКостолом-й3д моменты затяжек болтов, были не соблюдены...косяк механика
Молодец, всё хорошо показал,рассказал.
Скажи,сколько у тебя это заняло времени ?
Дякую, дуже приємно . Почав у 9:00, закінчив приблизно в 13:00. ( Довше, тому , що відео знімав для вас)..
.
Молодец. Только не понял к чему была замена болтов распред шестерней.
Болти йдуть у комплекті.
Благодарю, скажите что получаются болты дальше, не рассчитаны на эксплуатацию.
Якщо чесно ,то старі болти завжди у хорошому стані. Але є нові, ставлю їх.
Благодарю Вас. Всех благ.
Який момент затяжки розпредвалів і колінвала？ Дякую
Болты коленвала .До 2009г. Болт M 12 x 44,5. 40 Nm + 90° довернуть
Если от 2009г. Болт M14x80, 100 Nm + 90° довернуть,подождать 10 сёк.и еще на 15° довернуть.
Распредвалы 60 Nm + 15° довернуть.
Яка вартість роботи?
Gut gemacht
Einverstanden. Man kann hier alles verstehen.
Скажыте пожалуйста какой ресурс ремня грм форд фиеста 1.4 дизель .у меня 2012г.пробег 116000.буду благодарен.
Первую замену надо сделать на 120.000 с помпой.. После того как будет новый ремень желательно заменить его в 80 тис. так как качество будет уже не то.
А менять нужно вместе с помпой?
Мені ясно, але майстер, який робив заміну зламав болт при затягуванні . Які виходи з ситуації на Вашу думку?
Який болт?
Вроде все понял но не могу понять как звезды грм не прокручиваються без шпонки
Якщо болти роспредвала і колінвала трошки відкручені , то все прокручується.
@@lm_misha то есть если ремень к примеру на пол зуба не встает, просто прослабляешь шкив и выставляет как надо?
Да)
Миша а тебе реально попасть на прием???
класный ролик а скажи пожалуйсто на форд пуме тоже так меняется ???? и геёт клапана при обриве ремня??? форд пума 1.7 бензин 98года
Гнёт клапана! Меняется ГРМ почти также!.
@@lm_misha точно знаешь или так думаешь??? у меня ремень немного в масле это опасно?
Если у тебя такой двигатель как у видео,то точно !
th-cam.com/video/MCldL_f5uPg/w-d-xo.html
16 клапанный Zetec -s
Если масло попадает на ремень ГРМ, он долго не выдержит .
Все добре, але про фіксуючий гвинт забув нагадати. Дякую!
Нічого я не забув, це ви не уважно дивилися відео! 4:21
Ок. Вибачте.
А почему помпу сразу не меняете?
Это не от меня зависит. Хозяин решил сэкономить.! Я проверил помпа отличная.
Надішли мені свій номер Whatsaap