Молодец,все понятно!!!!Тоже такие же симптомы,после установки контрактного двигателя 1nz-fe,на холостых работает,дёргается двигатель,бывает на светофоре глохнет,сам компрессию не мерил,но сказали ,что компрессия идеальная. А ,да,к выхлопной подходишь она пыхтит как паровоз какой то. Будем менять мотор,т.к я платил за контракт и не хочу чтобы в нем ковырялись,скорее всего там тоже проблема с клапаном каким то
Народ всем привет!подскажите пожалуйста машина работала на холостом ходу хорошо,при езде за городом после 60до80 плохо набирала скорость,а если после 90 включить 5 передачу она вообще тяжело ехала,после всех манипуляций забыл сказать машина на гбо,так вот решил проверит зазор между распредвалом и рокерами некоторые клапана были поджаты но щуп с небольшим усилием проходил,а некоторые были сильно отпущены,взял все перерегулировал выставил зазор приблизительно 0.16 всё собрал назад,попытался завести но не в какую,позвал человека и мы вдвоем мы сгорем ее завели но работал отвратительно кидало осторожны в сторону,решили поменять компрессию и были удивлены 1.7,2.7,3.11,4.0, Подскажите в чем может быть причина,зазор не ушол?
Пропала компрессия в перввом цел пять показывает, поменял прокладку, не помогло, проверили гбц, поменял кольца с поршнем не помогло как не было компрессии так и нет, куда копать?
Ладно при компрессии 5 она троит. Объясните тогда 16кл мотор, почему троит при компрессии 12 и только на холостых на 1ом цилиндре????? Свечи, катушки, форсы, все менялось местами изменения нет. Двигатель после кап. ремонта
th-cam.com/video/FZaptt6wJuI/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём показано решение проблемы двигателя с перебоями,если Вам интересно.Будут вопросы пишите)
th-cam.com/video/FZaptt6wJuI/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,мы решили проблему работы двигателя с перебоями,если Вам интересно.Будут вопросы-пишите)
Скажите пожалуйста. У меня такая же проблема , дрыгается рычаг КПП и с выхлопной как бы пукает на холостом . Газ нажимаю обороты поднимаются и потом проваливаются ниже чуть ли не глохнет . Но в движение машина едет нормально , больше 100 едет хорошо . Может ли это быть такая же причина как и у вас?
Уже все перепробовали переделали ,причина осталась, трясет мотор дитонация то вообще заглохнет на холостых, 1и2 по 11 компрессии, в 3-14 компрессии, в 4 -12, что посоветуете ? Тоже головку скидывать?
Подскажите, на холостых не троит, нажимаешь педаль газа (оборотов 2500-3000) отпускаешь и двигатель начинает троить, секунд 10-15 троит и перестает троить, что это может быть?
После обрыва ремня грм, замене всех клапанов. Компрессия 15 во всех целиндрах. Такая же херня на холостых как будто троит. Хотя все уелиндры работают(срывал колпачки со свеч). Свечи новые. Че ещё может быть ? Динамика есть , тяга тоже. 1000об. Даёшь вибрация уходит. Может быть неправильно грм поставил ? Тогда б не тянула наверное ?🙆🏻♂️ митсубиси рвр
@@GILDOR-ed2yv4lx4n спасибо за ответ!тоже после замены грм,клапанов и сальников клапанов идет вибрация на холостых а машина едет хорошо.машина только форд фьюжен.
На холодную не троит. Через пару минут как прогреется мотор, троит на холостых. На ходу нормально, и даже накатом на нейтралке троения нет. Как только полностью останавливаюсь, начинается троение. Чек загорается на холостых. В движение со временем пропадает. Диагностика показала пропуски зажигания в 3 цилиндре, и богатая смесь. Кстати расход великоват. При этом, компрессия во всех цилиндрах 10. Но на первой попытки один раз во 3м цилиндре было 6. Следующие проверки было по 10 везде. Действительно ли проблема в поршнях и прокладке? Диагност сказал сменить ДМРВ
@@user-bn1jp6mg9z был зажат клапан. Поэтому компрессия прыгала. Сделали регулировку клапанов. Мотор работал ровно, как часики. Можно было монетку ставить. И расход стал адекватным
@@clanBDE здравствуйте. Я уже месяц не могу найти причину. Пропуск 3 и 4 сказали на первой диагностике. Потом менял свечи провода модуль регулировка клапана, замерил давление топлевного насоса, замерил давление в цилиндрах все по 11. Почистил форсунки. Но подтраевает на холостых. Поехал к диагностике они сказали пропуск на 1 и 3. Потом ещё раз замерил провода по дороже. И заменил шкиф у меня был с резиной заменил на чугунный. Но проблема остался. Не знаю че теперь делать. 🤷
@@TABIN_KISHI_JUZ Здравствуйте. если не сильно подтраивает, то не критично. У деда на 99 на холостых плавают обороты 4 года. А моя проблема - был зажат клапан. Регулировка помогла
У меня хундай акцент 1.5 12 v троит как лошадь светафоре глохнет и выхлапной как паравоз дымит также масло бензиным пахнет и проклатка сгорел в чем причина запаха бензина из масла
это не бред а истина. так как поршень передвигается быстрее, то воздушно топливная смесь не успевает проходить в узкую щель между клапаном и седлом, а на холостых - когда скорость оборотов гораздо меньше - то успевает) это и школьнику должно быть ясно....
если конечно чисто математически и теоретически , то да -не меняется- ст.сж это отношение объемов в нижнем положении и верхнем положении поршня, но это если в системе нет утечек
@@konstantin9411 нет такого : соотношение в нижнем или верхнем положении. Это математическая величина,которая никак не изменяется.Степень сжатия - соотношение полного объема цилиндра ДВС,при положении поршня в нижней мертвой точке НМТ, к объему камеры сгорания.Такие вещи надо знать,если занимаетесь ремонтом ДВС.
@@konstantin9411 вы зря назвали меня буквоедом.Я сказал, как оно есть. Критику надо правильно принимать. Ваш подписчик,посмотрев ваш ролик,тоже будет считать,что степень сжатия,изменяется с увеличением или уменьшением количества оборотов коленчатого вала.Я говорю,если учите чему-то,надо предмет знать и учить подписчиков правильно.
![เจอประจำ ตอน เปิดเทอมวันแรก [EP.29]](http://i.ytimg.com/vi/eFK-B836i60/mqdefault.jpg)
Твой видос! Единственный на Ю! Кто определил проблему.... СПС....
Спасибо за видео
Посмотрел как у вас работает двигатель и понял что я что то загоняюсь у меня все нормально 😊
Заливать нужно в выпускного-впускного отверстия , и тогда можно увидеть какой именно клапан пропускает и даже потеют они или нет. Удачи
спасибо. понятно. Интересно, наши мастера сообразят столько?
На оборотах не степень сжатия больше, а компрессия. Степень сжатия, это отношение рабочего объёма цилиндра к объёму камеры сгорания.
При этом случае машина не дымила?
Мне всегда интересно, а мастеру самому не приятнее работать, если сначала полностью отмыть деталь?
Молодец,все понятно!!!!Тоже такие же симптомы,после установки контрактного двигателя 1nz-fe,на холостых работает,дёргается двигатель,бывает на светофоре глохнет,сам компрессию не мерил,но сказали ,что компрессия идеальная. А ,да,к выхлопной подходишь она пыхтит как паровоз какой то. Будем менять мотор,т.к я платил за контракт и не хочу чтобы в нем ковырялись,скорее всего там тоже проблема с клапаном каким то
Здравствуйте причину нашли?
Помогло поменял фильтр бензобака и отстойник , а также промывка форсунок.
У меня тоже такая причина может после регулировки клапонов нормально станет ?
*Русь Сервис-83 А при компрессии = 7кг/см2*.
*цилиндр в состоянии работать на холостом ходу = 780 об/м*.
На моей 99 была такая болячка компрессия прыгала а виной направляющей клапана точнее большой люфт
А как заводилась на холодную ?
А что если свечи чистые а проблема такая же на ХХ. Что может быть?
Сколько пробег?
👍👍👍
Такая же у меня фигня на Citroen C5
У меня на Датсуне похоже. Дизель.
МНОГО СЛОВ НАДО СКАЗАТЬ КАК БЫ КОМПРЕССИЙ НЕТ ТАК КРУТИТСЯ БЕЗ КОМПРЕССИЙ
Здравствуйте подскажите пожалуйста троит на холостых броники и свечи новые и троит при движении дёргается
может бензонасос или топливный фильтр
эх плохо дело .. и мотор весь грязный .из за чего так ?? из за клапанной головы ? натекло , крышка или из сапуна ? +1 за видео оставил
Скажите пожта если вот вы масло шприцом залили в цилиндр и компрессия показала бы что надо там 12-13, тогда причина в другом была бы?
Да, причина была бы в поршневой!
@@russervice83*А при компрессии во 2 цилиндре = 7кг/см2*.
*цилиндр в состоянии работать на холостом ходу = 780 об/м*.
*ПЛИС !!!*
Что значит кислотно-желтый налет на боковом электроде одной первой свечи? Двигатель 8 клоп, на холостых троит, в движении все нормально, десятка
Народ всем привет!подскажите пожалуйста машина работала на холостом ходу хорошо,при езде за городом после 60до80 плохо набирала скорость,а если после 90 включить 5 передачу она вообще тяжело ехала,после всех манипуляций забыл сказать машина на гбо,так вот решил проверит зазор между распредвалом и рокерами некоторые клапана были поджаты но щуп с небольшим усилием проходил,а некоторые были сильно отпущены,взял все перерегулировал выставил зазор приблизительно 0.16 всё собрал назад,попытался завести но не в какую,позвал человека и мы вдвоем мы сгорем ее завели но работал отвратительно кидало осторожны в сторону,решили поменять компрессию и были удивлены 1.7,2.7,3.11,4.0, Подскажите в чем может быть причина,зазор не ушол?
Решили проблему?
Товарищ, подскажи пожалуйста, продавило масло через свечи у пары цилиндров прям свечи вкручены были а во круг русла масла. Что может быть?
Надо менят сальники на свечном колодце
Если компрессия поднялась с помощью масла то это кольца однако. Если клапан прогорел то уже никак.
Та же история)))
Да
Троит, но в 3 цилиндрах компрессия 8 8 9 а в одном 12. Ошибка пропусков зажигания. Могло зажать клапан?
Это не компрессия, минимум 10-11 должно быть
@@russervice83 здравствуйте скажите пожалуйста ауди 80 компресия 7 и 4 сапунит в салоне пахнет выхлопами
@@russervice83 смотря какой движок, по мануалу иногда пишет что 8.5 ето норма
А как же если Катушка пропускает на холостых просто троит ?!
Пропала компрессия в перввом цел пять показывает, поменял прокладку, не помогло, проверили гбц, поменял кольца с поршнем не помогло как не было компрессии так и нет, куда копать?
Клапана
@@user-ek7li3gr4k клапана целые не зависают но поменял гбц все заработало
Проблемный целиндр надо мерить на работающем двиг
Четвёртый ролик про троение - и опять ВТОРОЙ !!! цилиндр.... - странное постоянство.!!!
У меня точь в точь! По Мерил компресию только второй цилиндр показал 6 остальные 11! Это что карма АВТОВАЗА? Сейчас все норм раб как часики......
Так же самое ! Только у меня 10 10 6 10
Ты исправил ?
Причина в клапона конечно
Клапанную крышку то что не помыл.
Ладно при компрессии 5 она троит. Объясните тогда 16кл мотор, почему троит при компрессии 12 и только на холостых на 1ом цилиндре????? Свечи, катушки, форсы, все менялось местами изменения нет. Двигатель после кап. ремонта
Здравствуйте нашли причину?
@@user-xx2vf1pc6i здравствуйте, нашёл. Прошивка. У товарища была похожая проблема и были виноваты пружинки в катушках.
Похоже на мою ситуацию... Мдя, я попал
меня одного раздражает когда ключ валяется на аккумуляторе?
Меня тоже,один умник мне ключ на акамулятор поставил и плюс с минусом замкнул и мозги сжёг,так я ему епальник разбил с виртухи
😂👍
@@user-mn1yc4pn9u мозг ему сжёг? 😅.
Ну, а так, это с вашей стороны тоже не "профессионально", бить по морде всё равно что класть ключ на аккум.😜
Я так пару раз на КАМАЗе замыкал🤣🤣🤣Салют был просто ппц.
да
А у меня компрессия по 11 каждый цилиндр подсос нету троит только на холостых
Привет. Слушай можно спросить. Целиндр первый не реагирует после того как скидываешь провод с него. компрессия есть, искра есть, что может быть?
Форсунка
Дружише до 90 град все нормально как 90 градусов будет в 4 целиндре пропуски. И троит свечи все порядке в чем может быть проблема ?
Здравствуйте,нашли причину??????
@@grigoriiloginov238 прогарела прокладка
Ни дай бог попасть к такому мастеру. Все каноны нарушены.
Это дорогой пипец мотору, на капиталку. 250т это хорошо ...
Двигло как из ада ,как до просмотра так и после,пачисти его епт
Та же мысль посетила.
Какое может быть сопротивление двигателя с вырученными свечами😂
Ахуеть у меня старый дизель наверно потише роботал
У меня компрессия 9,11,12,12 и всё ровно из-за первого цилиндра машина троит(((
Двигатель крутит без сопротивления с выпученными свечами?
Тоже посмеялся над этим )))😂😂😂
Глазами 👀
Масло через 50000 меняют чтоле , всё чёрное !?
th-cam.com/video/FZaptt6wJuI/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём показано решение проблемы двигателя с перебоями,если Вам интересно.Будут вопросы пишите)
8 клапанный мотор без масло едет даже xD
зделал полный ремонт головки а машина так и осталась на холостых дребизжать
Давление масло слабое!
Хоть бы помыл, как было засрано, так и осталось
th-cam.com/video/FZaptt6wJuI/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,мы решили проблему работы двигателя с перебоями,если Вам интересно.Будут вопросы-пишите)
2 кольца сломано явно
Молодец хорошо и просто всё сделал,но мне было бы стыдно отремонтировать голову клиенту и не привести её в божеский вид.Хорошая анти-реклама.
Заливать надо не соляру а керосин.
Пофиг что хоть бенз
Зеньковку украли....
Конечно будет крутиться в легкую,свечи все выкручены!шутник!
У меня туго
Один должен потряхивать мотор
Один должен потряхивать мотор
Скажите пожалуйста. У меня такая же проблема , дрыгается рычаг КПП и с выхлопной как бы пукает на холостом . Газ нажимаю обороты поднимаются и потом проваливаются ниже чуть ли не глохнет . Но в движение машина едет нормально , больше 100 едет хорошо . Может ли это быть такая же причина как и у вас?
У меня такая же проблема
Как решили эту проблему ?
@@Nik-qm5xo замена дросельной заслонки , топливный фильтр , дпдз . После этого всё нормализовалась
Спасибо
Уже все перепробовали переделали ,причина осталась, трясет мотор дитонация то вообще заглохнет на холостых, 1и2 по 11 компрессии, в 3-14 компрессии, в 4 -12, что посоветуете ? Тоже головку скидывать?
Если инжектор, могут мозги тупить, было так на 2109 расход 14л и подтраивала
@@servicem1182 Доброго времени суток! Не подскажете,что именно с мозгами было? Тоже девятка подтраивает и расход большой
Перепрошили на сток и все.
@@servicem1182 понял,спасибо!
на холостых трясет на оборотах работает ...пропуски зажигания. не тратьте деньги на диагностику сразу мерьте компрессию и делайте вывод что дальше.
Как можно работать в такой грязи
А после клапона стучат жессть
Степень сжатия - неизменимая величина.Степень сжатия- соотношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания.Учи матчасть ,автор.
И ещё хотел добавить ,что троить он будет,не только на 5 кгс/ см.2 .,но и на других величинах,если есть значительная разница компрессии в цилиндрах.
3:00 степень сжатия побольше за счёт скорости 😁. Автор ,у Вас понятия нет ,что такое степень сжатия.
капец он что за масло заливал вес двигатель масле
Это Ваз , льётся из всех щелей😩
@@russervice83 у меня ни чо не льётся, и даже не потеет, представь себе!
Ни кого не смутило , что клапана стучат. Это либо отрегулированы не правильно , либо распредвал стучит
Клапана стучат значит зазор есть
@@russervice83 распредвал точно так стучит
Подскажите, на холостых не троит, нажимаешь педаль газа (оборотов 2500-3000) отпускаешь и двигатель начинает троить, секунд 10-15 троит и перестает троить, что это может быть?
Пробивают высоковольтные или свечи, так же проблема может быть в трамблёре
Та же самая проблема. Вы решили ее уже?
@@alexkroos8549 Я заменил свечи и высоковольтники это решило проблему
@@Morelze понял, спасибо, но это ведь на бензинке так, а у меня дизель, и проблемы точно такие же. Может ли помочь ваш совет?
@@alexkroos8549 Ого! Ну тогда ищите в ТНВД
Машинку жалко. У этих хозяев дома такой же срач? И тоже говном питаются?
Есть механизмы для которых подобный вид нормально. Рабочий аппарат!
После обрыва ремня грм, замене всех клапанов. Компрессия 15 во всех целиндрах. Такая же херня на холостых как будто троит. Хотя все уелиндры работают(срывал колпачки со свеч). Свечи новые. Че ещё может быть ? Динамика есть , тяга тоже. 1000об. Даёшь вибрация уходит. Может быть неправильно грм поставил ? Тогда б не тянула наверное ?🙆🏻♂️ митсубиси рвр
Жаль нет ответов.выяснили причину троения?
@@user-tb2hp3mp9n да. Не по меткам стоял ГРМ . Перебрал. Все ок стало
@@GILDOR-ed2yv4lx4n спасибо за ответ!тоже после замены грм,клапанов и сальников клапанов идет вибрация на холостых а машина едет хорошо.машина только форд фьюжен.
@@user-tb2hp3mp9n 🤷🏻♂️возможно та же причина
@@user-tb2hp3mp9n привет, разобрался с хх?
На холодную не троит. Через пару минут как прогреется мотор, троит на холостых. На ходу нормально, и даже накатом на нейтралке троения нет. Как только полностью останавливаюсь, начинается троение. Чек загорается на холостых. В движение со временем пропадает. Диагностика показала пропуски зажигания в 3 цилиндре, и богатая смесь. Кстати расход великоват. При этом, компрессия во всех цилиндрах 10. Но на первой попытки один раз во 3м цилиндре было 6. Следующие проверки было по 10 везде. Действительно ли проблема в поршнях и прокладке? Диагност сказал сменить ДМРВ
Здравствуйте, какая была проблема?
Такие же симптомы
@@user-bn1jp6mg9z был зажат клапан. Поэтому компрессия прыгала. Сделали регулировку клапанов. Мотор работал ровно, как часики. Можно было монетку ставить. И расход стал адекватным
@@clanBDE здравствуйте. Я уже месяц не могу найти причину. Пропуск 3 и 4 сказали на первой диагностике. Потом менял свечи провода модуль регулировка клапана, замерил давление топлевного насоса, замерил давление в цилиндрах все по 11. Почистил форсунки. Но подтраевает на холостых. Поехал к диагностике они сказали пропуск на 1 и 3. Потом ещё раз замерил провода по дороже. И заменил шкиф у меня был с резиной заменил на чугунный. Но проблема остался. Не знаю че теперь делать. 🤷
@@TABIN_KISHI_JUZ Здравствуйте. если не сильно подтраивает, то не критично. У деда на 99 на холостых плавают обороты 4 года. А моя проблема - был зажат клапан. Регулировка помогла
@@TABIN_KISHI_JUZ не нашел причину? У меня почти что тоже самое
У меня хундай акцент 1.5 12 v троит как лошадь светафоре глохнет и выхлапной как паравоз дымит также масло бензиным пахнет и проклатка сгорел в чем причина запаха бензина из масла
кольца на поршнях износились, прорывается топливно воздушная смесь сквозь кольца в картер
@@konstantin9411 спасибо за информ а и за сальников поршене может быть или и за проклатки прогревшего?
НУЖНО НЕ НА ПОДСОЛНЕЧНОМ МАСЛЕ , А НА КУКУРУЗНОМ ЕЗДИТЬ ,... НАГАРА НЕ БУДЕТ ТОГДА 😁
Ты внук хрущева😂
@@user-ro6ml8bz9o 😆🤣🤣🤣🤙
Не надолго клапан . Ты его притиркой бешеной фаской сожгеш. Он на 50тыш только хватит
Притирал старым клапаном, потом новый принтер, пока все ок
@@russervice83 есть способ когда болгаркой на старом клапане прорезают типа зубьев- как на шарошке и можно тогда ускорить процесс)
А других причин не может быть в этом случае?
Могут быть конечно !
@@russervice83 уже починил порвалась трубка возврата картерных газов
Миллион причин.может форсунка забилась какая-то.может бензонасос давление не выдает.забиты фильтры итд
@@Erkek_789 где она стоит?
@@user-ll8nc7ie9c это тот шланг который из дроселя выходит и в дросель же заходит там у меня трещина была
Ваз2110 8клапан троит компрессия 12 8 8 12
Диагностика ничего не показывает
Это значит выкинь эту машину на помойку авторуспром
Кин-дза-дза пром)
Почему простая же а ремонте если даже ломается:)))) а есть еще такие с которыми посещаешь сервисы за 3 месяца два раза, обязаловка:))))))))
Степень сжатия повышается за счёт оборотов- такой бред несёшь,автор.
это не бред а истина. так как поршень передвигается быстрее, то воздушно топливная смесь не успевает проходить в узкую щель между клапаном и седлом, а на холостых - когда скорость оборотов гораздо меньше - то успевает) это и школьнику должно быть ясно....
если конечно чисто математически и теоретически , то да -не меняется- ст.сж это отношение объемов в нижнем положении и верхнем положении поршня, но это если в системе нет утечек
@@konstantin9411 нет такого : соотношение в нижнем или верхнем положении. Это математическая величина,которая никак не изменяется.Степень сжатия - соотношение полного объема цилиндра ДВС,при положении поршня в нижней мертвой точке НМТ, к объему камеры сгорания.Такие вещи надо знать,если занимаетесь ремонтом ДВС.
@@user-vn2ct8ux7c в том нет моей вины что вы буквальный буквоед, и за теоретической пеленой не видите практических вещей.
@@konstantin9411 вы зря назвали меня буквоедом.Я сказал, как оно есть. Критику надо правильно принимать. Ваш подписчик,посмотрев ваш ролик,тоже будет считать,что степень сжатия,изменяется с увеличением или уменьшением количества оборотов коленчатого вала.Я говорю,если учите чему-то,надо предмет знать и учить подписчиков правильно.
Как же раздражает когда так грязно, пррще бензином залить и поджечь чем ремонтировать
Засранный двигатель помоите все
Двигатель в говне, будто 3 года срал и жопу не вытирал. Я б постремался подкапотку снимать вообще
Меня раздражает грязный мотор