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島下氏の解説が一番知性的で理性的だが我儘でもある
Thanks!
かっこいいなあ日本車には見えない
凄くほしい。レクサスがスポーツカー進出で日本人には嬉しい楽しさです✴️
コンセプトがカッコよくても市販もそうとは限らないのが油断ならないものですが、とりあえず楽しみ。
まぁでもFT-1はほぼそのままA90スープラでしたからね。サイズこそ一回りくらい小さくなったものの。
島下さんの解説が一番わかりやすい。
めっちゃカッコいい。
個人的な意見として、これに段階式のトランスミッションがあったらありです。個体電池、ミッション、音。この3つ次第では本当に味方変わると思います
カッコ良すぎる
台湾に来て展示したい....見たい...実車
このまま販売されたら神
当然ながら0-100が2秒台とか航続距離700kmとかは根拠無しの出まかせで言ってるわけでは無く、何かしらの試算から導き出したもののはず。このカタチでそれを言って退けるのも、かなり自信を持ってる表れでしょう。開発費を費やせるこの手のエクスクルーシブな車、日本一の企業がどこまでやってくるのか楽しみです。
トヨタだから出まかせに決まってるじゃんwスバルと協力した最新EV(笑)があの有様よwトヨタもスバルもクソ
いつもジャーナリズムを感じる最先端の情報をありがとうございます！RIDENOWしか勝たん。
I want one, finally some great designs for modern cars
0-100を2秒前半で走る車が700km走るって最強のEVじゃん‼︎
現行テスラモデルSはほぼ同じのスペックで販売されてるで。
ゴミやんけ
@@太郎-m6b すげえカウンターで草
@@2s330 ただし品質は最悪だから明らかにレクサスの方がいい、そもそも板金技術が日本メーカーの軽に使われてる技術よりショボい
@@太郎-m6b スペックはほぼ同じでも質は低いなぁ
Till now i admire mazda furai ......where is he now ???😥😥😥
超未来的絶対に乗りたい
レクサスぽいというか、GRスープラぽくもあるかな。
このデザインを格好いいと思えない自分は時代に乗り遅れてるんだなと思う今日この頃。
シャープな印象でカッコイイ
2000GTっぽいかな。
GR GT3とはリアスタイルがかなり違うけど、全体的な雰囲気は似てるし、オートサロンの時のコラ画像を見てみると全く無関係ではなさそう。仮にGT3が市販化されたらどんな関係になるのか楽しみではある。
シルエットかなり似てるよね
トヨタは全個体じゃ！って言ってるけど経産省は今後しばらくはLFPバッテリーの時代で投資もそっちにするって発表したしてるけど大丈夫かね。
トヨタだけちゃうで。視野を広く持とう。全個体電池は世界中で開発されてるし、パナソニックとかの日本企業もやってる。国が金出さないから怖くて開発できねーわっていうような大企業はいずれ廃れるから安心しな。君の大好きなテスラも頑張って長生きしたらいいね。
些細なことなんだけど、全個体じゃなく全固体
ひゅーかっこいい
目大丈夫？
@@かきくけこ800 頭大丈夫？
とても買えんからMR-2とセリカに期待だな
反応する人は反応する“全個体電池”
ピクッ(ﾟωﾟ)
他メーカーには無い技術だし気になる…
Toyotaの新しい時代を切り拓いたあのtoyota 2000GTのオマージュにも見えます。
いよいよ本気出してきたかEVでだいぶ喧嘩売られたしもう忖度もしない
エンジン積んでない分、トランクでかくて荷物たくさん積めるのかな。そしたら実用的で二三泊の旅行も行けそう！
これ市販化できたら大したものだよなLFA 並に規格外な国産車だと思う
EVスポーツカーでFR的プロポーションになるというのは、スペース効率やクラッシュ時の安全性とかどうなのかと考えてしまいます美しいのは事実なんですけど
ちょっと、2000gtのデザインにも見える
LFAとスープラ系は2000GTの系譜を受け継いでるからねBEVも間違いなく受け継いでる
カッコ良いデザイン。これでヘッドライトがシンプルな丸型だったら鬼に金棒。
もうちょい角張って欲しかった
出たら数千万で納車数年待ちとかになりそうだね。
ロングノーズの意味は？
無駄だよねぇ…
その方がカッコいいじゃん
@@perfectpumpkin エンジンを車体中心に近づけて重心を最適化するロングノーズと違って全くの不必要、無駄でうまれたロングノーズはダサいと感じてしまう
張り子やショーカーは作るのは簡単らしいね。個体電池で量産？ 可能？ いつなんでしょうね。これで終わらないでほしいです。
トヨタさん、インフラの整備も任せました、宜しくお願いします笑っ。
ブルーのキャリパーがいいね
天体学上だと、２０２５年辺りから、太陽の活発化が騒がれてます、太陽フレアより地球電磁波が降り注ぐ事が懸念されてます EV carはそれに対応は出来ているのでしょうか？
ヘッドライトマクラーレンみたい
Concept ???Just for our eyes only
日野社長！
Lucky like
梱包から出した女性の説明に依ると、800HP、0～60マイル2秒、航続距離700㎞だった少し動かした時のモーター音が倉庫内だった為か意外と大きかった 内装は下山の映像か？RZにOPのF1タイプのステアリングだった ステアリングの前面に大きめの液晶パネルが着いてた以前、責任者が全固体電池を積むと言ってたから、何時に成るか判らないが積むんじゃ無い特許を一番多く持ってるトヨタが出す全固体電池なら、大容量、急速充電、長寿命だと思うカリフォルニア州が2030年にガソリンHVを販売禁止にした 他の州は判らないが、国土が広いだけに今のBEVじゃ利便性が悪いだろうな カリフォルニア州は水素ステーションが思ってたより多く出来てるから、トヨタはBEVの他にFCVや水素エンジン車を売れば問題無いな しかし、燃費が良いHVを排除するとは議員共は計算が苦手な様だ 世界的に燃費の良いHVが増えれば確実にCO2排出量は減るしかし、個人的にBEVは水素車の繋ぎだと思ってる テスラみたいに加速力や航続距離を伸ばそうとすると、大量のバッテリーを積む事に成って車重も増え価格も上がる 製造時に大量のエネルギーを使って造ってるからエコとは程遠い トヨタも判ってるだろうが商売上は対抗せざるを得ないロシアにガス供給を制限され電力に困ってる欧州はBEV処の話じゃ無いだろう この冬が越せるかどうかの問題に直面してる 困ったドイツなんか原発や火力発電も再開する何でも有りに戻ったそいや～BEVに舵を切ったVWの社長が首に成ったそうで、これからは色んなタイプを造るそうだそりゃ～そうだろ 電力が足りてる国なんて圧倒的に少ないんだから当然で、輸出も出来ないから会社が潰れる BEVを推進してる中国も電力不足でトヨタやAppleの工場が止まってるし、BEVは只の鉄の箱状態で、先進国は水素社会を目指して行くと思うが、発展途上国は難しい 車の主流はガソリンさえ有れば何処の国でも使える燃費が良いHVが主流に成って行く筈しかし、欲に負けた人類が温暖化を防ぐには遅すぎた 進行を遅く出来ても止めれないだろう泥棒を見てから縄を綯ってる状態だ 21世紀にも成ってもロシアや中国みたいな国も在るし、人類が自滅しない様にしないと長く成ったが、ここらで お終い。
欲しいから300万前半で売って、2JZ載せたい
流石にそれは意味が分からん 大人しく80スープラにでも乗っとけや
@@oyaziiiiiiiiiii はい…
曲線が官能的でエレガント
どことなく、GR８６テイストが入ってる様な。
これでヤマハのv10積んでたらなぁ…。
それな
what a gorgeous car, now put a v10 engine and slaughter ferrari's
何も知らずに車両だけ見たら、どう見てもマクラーレンだぞ。
와 렉서스 신차 정말 멋지네요. 디자인이 정말 미래적입니다.
ますますいじるところなくなった
ヤマハのエンジンじゃないのか、、、
顎が気になる島下さん
4000万くらいかなぁ、、
ホイールはvossenやねんな
車高が低すぎるせいか、なんかちっちゃそう
ശിവനേ ഇതേത് ഭാഷ
マニュアルミッションの噂あるんですけど本当ですか？
MAZDAっぽいデザインやね。
何、顎を押さえてるんですか
EV なのに長いフロントノーズ巨大なフランク？(笑)まさか二人乗り？(笑)
この人はV36スカイラインのダイレクトアダプティブステアリングを知らないの？？
スープラみたいで嫌だな
海外は日常を取り戻してるのに日本はいつまでマスクしてるの？
"TEMS”からの車高の高さ"適”…機械の信用性何故？Formula-1で電子device禁止時Yearがあるのか との理由"🚪”…（Knock）もし万が一"ハイドロ”が機能しなかったりする時…物理適、有機適な鋼材の使用仕様📖命に代わりは無い📖教えて貰った事…"⤴️”舞い🌏RYTHEMに乗る無駄な擦れ合い無くなる
ちょっと怖いのはbz4xの失敗を繰り返しそうなんよね
トホホ…まるっきりマクラーレンのパクリじゃんTOYOTAって…どういうアイデンティティしてんの？
LFAはスペック微妙でデザインはゴミだったけど音が最高だから評価されてたのにな。これはこれでいいけど、LFAの後継がこれだと世界中が落胆するだろうな。
小学生が何も考えず粘土をこねていたら、たまたま車っぽい形になった。それにタイヤをつけたデザインがこれだ。
流石に何も分かってなくて草
@@yokky500 真の創造とは児戯に等しい。ニーチェも超人は新しい時代を価値を創造すると言った。人とはラクダのように重荷に耐えその次に獅子のように闘争心を持ち、最後に創造のために子供になると。
マツダがRX-9出さないからデザイン似たやつ出されちゃったな。リアがチョイダサだけど。FDにも似てんな。まぁ先に出したもん勝ちだからね。やっちゃったマツダ。
コンセプトね？出来てからかな？(汗)Bz4xで、散々としくったからな(泣)
トヨタとスバルはゴミ技術w
フロントカッコいいけどリアがあんまり……尻下がり感が……リアはLFA風を洗練させて欲しかった
コンセプトカーなのに、何故こんなにデザインひどいんだ？
結局トヨタもEVかよw
大丈夫、トヨタをはじめとした国産メーカーは大したEV車作れないからw唯一期待出来そうな日産でも外国勢に比べるとゴミだし、国産に期待しちゃいかんw
そらそうだろ
@@戸塚亭ヨット トヨタ「全方位作戦」❌←「お金ムダ遣い作戦」⭕️
@@taici120407 じゃあ何に絞ったら良いと思ってんのお前は。需要があるから全部やってんだろ。
セクシーさが足りんなぁ
ダサ
![レクサス LFA後継 の全貌が分かってきたぞ...! 超スパルタンな外観デザインを色んな角度から徹底解剖だ！ [ LEXUS LFA2 / TOYOTA GR GT3 ]](http://i.ytimg.com/vi/A6HZusGm7jY/mqdefault.jpg)
![レクサス LFA後継 の全貌が分かってきたぞ...! 超スパルタンな外観デザインを色んな角度から徹底解剖だ！ [ LEXUS LFA2 / TOYOTA GR GT3 ]](/img/tr.png)
島下氏の解説が一番
知性的で理性的だが我儘でもある
Thanks!
かっこいいなあ
日本車には見えない
凄くほしい。レクサスがスポーツカー進出で日本人には嬉しい楽しさです✴️
コンセプトがカッコよくても市販もそうとは限らないのが油断ならないものですが、とりあえず楽しみ。
まぁでもFT-1はほぼそのままA90スープラでしたからね。サイズこそ一回りくらい小さくなったものの。
島下さんの解説が一番わかりやすい。
めっちゃカッコいい。
個人的な意見として、これに段階式のトランスミッションがあったらありです。個体電池、ミッション、音。
この3つ次第では本当に味方変わると思います
カッコ良すぎる
台湾に来て展示したい....見たい...実車
このまま販売されたら神
当然ながら0-100が2秒台とか航続距離700kmとかは根拠無しの出まかせで言ってるわけでは無く、何かしらの試算から導き出したもののはず。
このカタチでそれを言って退けるのも、かなり自信を持ってる表れでしょう。
開発費を費やせるこの手のエクスクルーシブな車、日本一の企業がどこまでやってくるのか楽しみです。
トヨタだから出まかせに決まってるじゃんw
スバルと協力した最新EV(笑)があの有様よw
トヨタもスバルもクソ
いつもジャーナリズムを感じる最先端の情報をありがとうございます！RIDENOWしか勝たん。
I want one, finally some great designs for modern cars
0-100を2秒前半で走る車が700km走るって最強のEVじゃん‼︎
現行テスラモデルSは
ほぼ同じのスペックで販売されてるで。
ゴミやんけ
@@太郎-m6b すげえカウンターで草
@@2s330 ただし品質は最悪だから明らかにレクサスの方がいい、そもそも板金技術が日本メーカーの軽に使われてる技術よりショボい
@@太郎-m6b スペックはほぼ同じでも質は低いなぁ
Till now i admire mazda furai ......where is he now ???😥😥😥
超未来的
絶対に乗りたい
レクサスぽいというか、GRスープラぽくもあるかな。
このデザインを格好いいと思えない自分は時代に乗り遅れてるんだなと思う今日この頃。
シャープな印象でカッコイイ
2000GTっぽいかな。
GR GT3とはリアスタイルがかなり違うけど、全体的な雰囲気は似てるし、オートサロンの時のコラ画像を見てみると全く無関係ではなさそう。
仮にGT3が市販化されたらどんな関係になるのか楽しみではある。
シルエットかなり似てるよね
トヨタは全個体じゃ！って言ってるけど
経産省は今後しばらくはLFPバッテリーの時代で投資もそっちにするって発表したしてるけど大丈夫かね。
トヨタだけちゃうで。
視野を広く持とう。
全個体電池は世界中で開発されてるし、パナソニックとかの日本企業もやってる。
国が金出さないから怖くて開発できねーわっていうような大企業はいずれ廃れるから安心しな。
君の大好きなテスラも頑張って長生きしたらいいね。
些細なことなんだけど、全個体じゃなく全固体
ひゅーかっこいい
目大丈夫？
@@かきくけこ800 頭大丈夫？
とても買えんからMR-2とセリカに期待だな
反応する人は反応する
“全個体電池”
ピクッ(ﾟωﾟ)
他メーカーには無い技術だし気になる…
Toyotaの新しい時代を切り拓いたあのtoyota 2000GTのオマージュにも見えます。
いよいよ本気出してきたか
EVでだいぶ喧嘩売られたしもう忖度もしない
エンジン積んでない分、トランクでかくて荷物たくさん積めるのかな。そしたら実用的で二三泊の旅行も行けそう！
これ市販化できたら大したものだよな
LFA 並に規格外な国産車だと思う
EVスポーツカーでFR的プロポーションになるというのは、スペース効率やクラッシュ時の安全性とかどうなのかと考えてしまいます
美しいのは事実なんですけど
ちょっと、2000gtのデザインにも見える
LFAとスープラ系は2000GTの系譜を受け継いでるからね
BEVも間違いなく受け継いでる
カッコ良いデザイン。これでヘッドライトがシンプルな丸型だったら鬼に金棒。
もうちょい角張って欲しかった
出たら数千万で納車数年待ちとかになりそうだね。
ロングノーズの意味は？
無駄だよねぇ…
その方がカッコいいじゃん
@@perfectpumpkin エンジンを車体中心に近づけて重心を最適化するロングノーズと違って全くの不必要、無駄でうまれたロングノーズはダサいと感じてしまう
張り子やショーカーは作るのは簡単らしいね。個体電池で量産？ 可能？ いつなんでしょうね。これで終わらないでほしいです。
トヨタさん、インフラの整備も任せました、宜しくお願いします笑っ。
ブルーのキャリパーがいいね
天体学上だと、２０２５年辺りから、太陽の活発化が騒がれてます、太陽フレアより地球電磁波が降り注ぐ事が懸念されてます EV carはそれに対応は出来ているのでしょうか？
ヘッドライトマクラーレンみたい
Concept ???
Just for our eyes only
日野社長！
Lucky like
梱包から出した女性の説明に依ると、800HP、0～60マイル2秒、航続距離700㎞だった
少し動かした時のモーター音が倉庫内だった為か意外と大きかった 内装は下山の映像か？RZにOPのF1タイプのステアリングだった ステアリングの前面に大きめの液晶パネルが着いてた
以前、責任者が全固体電池を積むと言ってたから、何時に成るか判らないが積むんじゃ無い
特許を一番多く持ってるトヨタが出す全固体電池なら、大容量、急速充電、長寿命だと思う
カリフォルニア州が2030年にガソリンHVを販売禁止にした 他の州は判らないが、国土が広いだけに今のBEVじゃ利便性が悪いだろうな
カリフォルニア州は水素ステーションが思ってたより多く出来てるから、トヨタはBEVの他にFCVや水素エンジン車を売れば問題無いな しかし、燃費が良いHVを排除するとは議員共は計算が苦手な様だ 世界的に燃費の良いHVが増えれば確実にCO2排出量は減る
しかし、個人的にBEVは水素車の繋ぎだと思ってる テスラみたいに加速力や航続距離を伸ばそうとすると、大量のバッテリーを積む事に成って車重も増え価格も上がる
製造時に大量のエネルギーを使って造ってるからエコとは程遠い トヨタも判ってるだろうが商売上は対抗せざるを得ない
ロシアにガス供給を制限され電力に困ってる欧州はBEV処の話じゃ無いだろう この冬が越せるかどうかの問題に直面してる 困ったドイツなんか原発や火力発電も再開する何でも有りに戻った
そいや～BEVに舵を切ったVWの社長が首に成ったそうで、これからは色んなタイプを造るそうだ
そりゃ～そうだろ 電力が足りてる国なんて圧倒的に少ないんだから当然で、輸出も出来ないから会社が潰れる
BEVを推進してる中国も電力不足でトヨタやAppleの工場が止まってるし、BEVは只の鉄の箱状態
で、先進国は水素社会を目指して行くと思うが、発展途上国は難しい 車の主流はガソリンさえ有れば何処の国でも使える燃費が良いHVが主流に成って行く筈
しかし、欲に負けた人類が温暖化を防ぐには遅すぎた 進行を遅く出来ても止めれないだろう
泥棒を見てから縄を綯ってる状態だ 21世紀にも成ってもロシアや中国みたいな国も在るし、人類が自滅しない様にしないと
長く成ったが、ここらで お終い。
欲しいから300万前半で売って、2JZ載せたい
流石にそれは意味が分からん 大人しく80スープラにでも乗っとけや
@@oyaziiiiiiiiiii はい…
曲線が官能的でエレガント
どことなく、GR８６テイストが入ってる様な。
これでヤマハのv10積んでたらなぁ…。
それな
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何も知らずに車両だけ見たら、どう見てもマクラーレンだぞ。
와 렉서스 신차 정말 멋지네요. 디자인이 정말 미래적입니다.
ますますいじるところなくなった
ヤマハのエンジンじゃないのか、、、
顎が気になる島下さん
4000万くらいかなぁ、、
ホイールはvossenやねんな
車高が低すぎるせいか、なんかちっちゃそう
ശിവനേ ഇതേത് ഭാഷ
マニュアルミッションの噂あるんですけど本当ですか？
MAZDAっぽいデザインやね。
何、顎を押さえてるんですか
EV なのに長いフロントノーズ
巨大なフランク？(笑)
まさか二人乗り？(笑)
この人はV36スカイラインのダイレクトアダプティブステアリングを知らないの？？
スープラみたいで嫌だな
海外は日常を取り戻してるのに日本はいつまでマスクしてるの？
"TEMS”からの
車高の高さ"適”…
機械の信用性
何故？
Formula-1で
電子device禁止時Yearが
あるのか
との理由
"🚪”…（Knock）
もし万が一
"ハイドロ”が機能しなかったりする
時…
物理適、有機適な
鋼材の使用仕様
📖命に代わりは無い📖
教えて貰った事…"⤴️”舞い🌏RYTHEMに
乗る
無駄な擦れ合い無くなる
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トホホ…まるっきり
マクラーレンのパクリじゃん
TOYOTAって…どういうアイデンティティしてんの？
LFAはスペック微妙でデザインはゴミだったけど音が最高だから評価されてたのにな。これはこれでいいけど、LFAの後継がこれだと世界中が落胆するだろうな。
小学生が何も考えず粘土をこねていたら、たまたま車っぽい形になった。それにタイヤをつけたデザインがこれだ。
流石に何も分かってなくて草
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真の創造とは児戯に等しい。ニーチェも超人は新しい時代を価値を創造すると言った。人とはラクダのように重荷に耐えその次に獅子のように闘争心を持ち、最後に創造のために子供になると。
マツダがRX-9出さないからデザイン似たやつ出されちゃったな。リアがチョイダサだけど。
FDにも似てんな。
まぁ先に出したもん勝ちだからね。やっちゃったマツダ。
コンセプトね？
出来てからかな？(汗)
Bz4xで、散々としくったからな(泣)
トヨタとスバルはゴミ技術w
フロントカッコいいけど
リアがあんまり……
尻下がり感が……
リアはLFA風を洗練させて欲しかった
コンセプトカーなのに、何故こんなにデザインひどいんだ？
結局トヨタもEVかよw
大丈夫、トヨタをはじめとした国産メーカーは大したEV車作れないからw
唯一期待出来そうな日産でも外国勢に比べるとゴミだし、国産に期待しちゃいかんw
そらそうだろ
@@戸塚亭ヨット トヨタ「全方位作戦」❌←「お金ムダ遣い作戦」⭕️
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需要があるから全部やってんだろ。
セクシーさが足りんなぁ
ダサ