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変速はっや笑さすがフェラーリ何もかも美しい...
ピニンファリーナ時代のデザインが好きな私にはこの車のカッコ良さが理解できないですが、フェラーリファンの方々に刺さる良さがあるんでしょうね。。
楽しみです♪296GTBから乗り換え予定です♪
いつかこんなこと言えるぐらい稼ぎたい笑
296含めて最近のフェラーリデザインはどうも好きになれないな。自分の好みが時代の変化について来ていないだけなんだろうが、F8や458など前の世代の方が好きだ。まあ好き嫌い関係なく買えないけどね
昔のフェラーリを知らないのでは？もろ復刻デザインだからなぁ 296もチリンどりも多分あなたは奥山デザインの360,430、マラネロ、エンツォが好きなのかはたまたおっしゃるように デザイナー追い出して自社デザインにした458〜F8のデザインがドンピシャなのか
@@hyomakun80 ちなみに復刻っていうけどどのモデルの復刻デザイン？
@@hyomakun80 フェラーリデザインはプロポーションやシルエットありきだと思うんだ。デイトナがかっこいいのは流線ボディであって灯火類はそうでもないからそこオマージュしても違うんよってのはあると思う。３５５もクサビ形のシルエットがかっこいいのであって妙なグリル類を今の車にオマージュしてもそうじゃないってなるでしょうし。
812スーパーファストのリセールはどうなるんでしょうか。アレが出た時は最後のV12だからと凄い人気でしたよね。
今高騰してきてるからチリンドリが出回り始めた頃に下がりだすかも、って担当から言われた
フェラーリは458〜F8までのデザインが好き❤
エクステリア酷いなー
ピュアエンジンハイパーカーを作り続けてほしい…😊
458の頃がFerrariって感じだったけどな
まあ買えないのを前提でだけどw、ピニンファリーナのデザインが好きだったけど今後も続いてくフェラーリの歴史の中の一幕と考えればこれも一興なのかな。
魅力的すぎる。。😍
やはりミッドシップデザインの方が自分好み😅
V型 12cyl で レッド 9500rpm. 🎉驚きました。 めっちゃ高回転 😅
365GTB/4を彷彿とさせる外観0:29 それにしても全幅2.177mmはきつい、日本の道や駐車場だと相当苦労するねエンジンパワーとボデイに対する重量の軽さから走行性能は凄いんだろうけどサーキットか広い道限定だな外観の話に戻るけど個人的には812SFの方がフェラーリらしさがあって全然好みというか812SFは美しさ、カッコよさ、フェラーリらしさの点で近代のフェラーリの中で最高クラスの外観だと思う（もちろんCilindriはCilindriでアリだと思う）
幅はドアミラー込みの寸法です。ボディだけだと812と1980ミリらしいです。ジャパンプレミアの時にディーラーの方が実際にメジャーで測ってました。
@@mercury3098 ありがとうございます、勉強になりました、それでもやっぱり時代の流れとフェラーリなのもあって幅がありますね
エクステリアはアストンマーティンのヴァンキッシュの方が好きかも！
毎年お世話になっている南仏プロバンスの山小屋（古城）のオーナーの普段乗りのクルマがフェラーリ575です。はっきり言ってポンコツです。でも豊かに見える。ヨーロッパだと都会でみるフェラーリより、田舎でみるフェラーリの方が豊かにみえる。不思議ですよね。
すごい生活してますね
新型EVかい？って誉め言葉なんでしょうか笑何にせよかっこいいですけどね～
褒め言葉とはいってないですね、未来感を描きたかったフェラーリの狙い通りってことでしょう。
だんだんかっこよさが増してくるパターンだな
あー買おうかな
6.5L v12が9500rpm もうもう突き抜ける喜びでしょうね、そしてより洗練されたデザイン、破滅してもいいから欲しいな。
一斉公開された日本のメディアのなかで、ダントツで良かったです！欲を言えば、メーカーからの資料映像は挟み込まないで編集してもらえると嬉しいです…！サーキットの動画も島下さん目線でノーカットで見たかったくらいでした。
これ買う金でフェラーリの株買って数年後には、その時出る新車が5台は買えるのことをみんな知らない
消費税が567万円！
石破さんに言って下さい。
@@loyalsniper 石破に言ったらさらに上がるやん
フェラーリのこの下品じゃないゴールド色大好き
812に比べたら、って発表された時は思ってたけどFRDとかディーラーのお披露目で間近に見たらめちゃくちゃカッコよかった
フェラーリは現実で見たほうが美しい❤
曲げ剛性は何％？
なんか、フォルクスワーゲンみたいな見た目
チリンドリ君は正面から見ると「おっ！」と思うけど、全体を見ると「ふ～ん…」ってデザイン。まあ458から延々と続いてきた釣り目で大口あけたデザインからようやく変化があったのは良かったけど。
大きいスープラみたい。
フェラーリにはーありえないほどカッコ悪いデザインだな
君の美的センスもありえないな
@@loyalsniper そのまま返すわwそのダサいプロフィール画像よ
ある一定数はお馬さんのエンブレムが付いてるだけでそれで満足なんですよ笑もしトヨタで同じデザインで出したら酷評するんでしょうが😂
確かに最近の車にありがちな好き嫌い分かれる微妙なデザインではあるよね慣れればかっこよく見えたりあれはあれでありになるのだろうけどエンブレム無しでフェラーリを連想できる人がどれだけいるか
酷いデザイン。特にフロントが酷すぎ。
プジョーかと
どうせ枠が決まっているし、規制強化されるなら限定でマニュアル車も作ったら良いのに・。そういう我儘が言える粋な人たちが減ったからなぁ・。古い車を買って寝かす人が増えるのは健全じゃないよ
まったく魅力のないフェラーリ
変速はっや笑
さすがフェラーリ
何もかも美しい...
ピニンファリーナ時代のデザインが好きな私にはこの車のカッコ良さが理解できないですが、フェラーリファンの方々に刺さる良さがあるんでしょうね。。
楽しみです♪296GTBから乗り換え予定です♪
いつかこんなこと言えるぐらい稼ぎたい笑
296含めて最近のフェラーリデザインはどうも好きになれないな。自分の好みが時代の変化について来ていないだけなんだろうが、F8や458など前の世代の方が好きだ。まあ好き嫌い関係なく買えないけどね
昔のフェラーリを知らないのでは？
もろ復刻デザインだからなぁ 296もチリンどりも
多分あなたは奥山デザインの360,430、マラネロ、エンツォが好きなのか
はたまた
おっしゃるように デザイナー追い出して自社デザインにした
458〜F8のデザインがドンピシャなのか
@@hyomakun80 ちなみに復刻っていうけどどのモデルの復刻デザイン？
@@hyomakun80 フェラーリデザインはプロポーションやシルエットありきだと思うんだ。デイトナがかっこいいのは流線ボディであって灯火類はそうでもないからそこオマージュしても違うんよってのはあると思う。３５５もクサビ形のシルエットがかっこいいのであって妙なグリル類を今の車にオマージュしてもそうじゃないってなるでしょうし。
812スーパーファストのリセールはどうなるんでしょうか。アレが出た時は最後のV12だからと凄い人気でしたよね。
今高騰してきてるからチリンドリが出回り始めた頃に下がりだすかも、って担当から言われた
フェラーリは458〜F8までのデザインが好き❤
エクステリア酷いなー
ピュアエンジンハイパーカーを作り続けてほしい…😊
458の頃がFerrariって感じだったけどな
まあ買えないのを前提でだけどw、ピニンファリーナのデザインが好きだったけど今後も続いてくフェラーリの歴史の中の一幕と考えれば
これも一興なのかな。
魅力的すぎる。。😍
やはりミッドシップデザインの方が自分好み😅
V型 12cyl で レッド 9500rpm. 🎉
驚きました。
めっちゃ高回転 😅
365GTB/4を彷彿とさせる外観
0:29 それにしても全幅2.177mmはきつい、日本の道や駐車場だと相当苦労するね
エンジンパワーとボデイに対する重量の軽さから走行性能は凄いんだろうけどサーキットか広い道限定だな
外観の話に戻るけど個人的には812SFの方がフェラーリらしさがあって全然好みというか812SFは美しさ、カッコよさ、フェラーリらしさの点で近代のフェラーリの中で最高クラスの外観だと思う（もちろんCilindriはCilindriでアリだと思う）
幅はドアミラー込みの寸法です。ボディだけだと812と1980ミリらしいです。
ジャパンプレミアの時にディーラーの方が実際にメジャーで測ってました。
@@mercury3098 ありがとうございます、勉強になりました、それでもやっぱり時代の流れとフェラーリなのもあって幅がありますね
エクステリアはアストンマーティンのヴァンキッシュの方が好きかも！
毎年お世話になっている南仏プロバンスの山小屋（古城）のオーナーの普段乗りのクルマがフェラーリ575です。はっきり言ってポンコツです。でも豊かに見える。ヨーロッパだと都会でみるフェラーリより、田舎でみるフェラーリの方が豊かにみえる。不思議ですよね。
すごい生活してますね
新型EVかい？って誉め言葉なんでしょうか笑
何にせよかっこいいですけどね～
褒め言葉とはいってないですね、未来感を描きたかったフェラーリの狙い通りってことでしょう。
だんだんかっこよさが増してくるパターンだな
あー買おうかな
6.5L v12が9500rpm もうもう突き抜ける喜びでしょうね、そしてより洗練されたデザイン、破滅してもいいから欲しいな。
一斉公開された日本のメディアのなかで、ダントツで良かったです！欲を言えば、メーカーからの資料映像は挟み込まないで編集してもらえると嬉しいです…！サーキットの動画も島下さん目線でノーカットで見たかったくらいでした。
これ買う金でフェラーリの株買って数年後には、その時出る新車が5台は買えるのことをみんな知らない
消費税が567万円！
石破さんに言って下さい。
@@loyalsniper 石破に言ったらさらに上がるやん
フェラーリのこの下品じゃないゴールド色大好き
812に比べたら、って発表された時は思ってたけどFRDとかディーラーのお披露目で間近に見たらめちゃくちゃカッコよかった
フェラーリは現実で見たほうが美しい❤
曲げ剛性は何％？
なんか、フォルクスワーゲンみたいな見た目
チリンドリ君は正面から見ると「おっ！」と思うけど、全体を見ると「ふ～ん…」ってデザイン。まあ458から延々と続いてきた釣り目で大口あけたデザインからようやく変化があったのは良かったけど。
大きいスープラみたい。
フェラーリにはーありえないほどカッコ悪いデザインだな
君の美的センスもありえないな
@@loyalsniper
そのまま返すわw
そのダサいプロフィール画像よ
ある一定数はお馬さんのエンブレムが付いてるだけでそれで満足なんですよ笑
もしトヨタで同じデザインで出したら酷評するんでしょうが😂
確かに最近の車にありがちな好き嫌い分かれる微妙なデザインではあるよね
慣れればかっこよく見えたりあれはあれでありになるのだろうけど
エンブレム無しでフェラーリを連想できる人がどれだけいるか
酷いデザイン。特にフロントが酷すぎ。
プジョーかと
どうせ枠が決まっているし、規制強化されるなら限定でマニュアル車も作ったら良いのに・。
そういう我儘が言える粋な人たちが減ったからなぁ・。古い車を買って寝かす人が増えるのは健全じゃないよ
まったく魅力のないフェラーリ