15:25 Ich fahre auch des Ãfteren mit einem meiner Hunde, aber ein Hund gehÃķrt immer auf die rechte Seite, vom Verkehr abgewandt! Erschrickt sich der Hund, kann er nicht nur sich selber, sondern auch das Herrchen oder Frauchen gefÃĪhrden. Im schlimmsten Fall kommt es zu einem Schweren oder tÃķdlichen Unfall.
@@ErikNordlicht Die Tradition, den Hund beim Spaziergang standardmÃĪÃig links zu fÞhren, hat ihre Wurzeln in einer Zeit, als Hunde primÃĪr als Schutztiere dienten. Diese veraltete Ãbung wird leider immer noch in vielen Hundeschulen gelehrt. Dabei ist es lÃĪngst bekannt, dass eine FÞhrung auf der rechten Seite, insbesondere bei Hundebegegnungen, deutlich sicherer ist. Durch diese Positionierung befinden sich die HundefÞhrer zwischen den Tieren und kÃķnnen mÃķgliche Konflikte besser entschÃĪrfen. Angesichts unseres Rechtsverkehrs liegt diese LÃķsung auch intuitiv nahe.
05:37 : die Baustelle war dort aber auch eine Frechheit: das ist der Panke-Radweg und der hat richtig viel Verkehr, trotzdem wurde kein Platz fÞr Fahrradfahrer gelassen, um dort weiterzufahren, obwohl genug Platz in der Baustelle war. Die Baustelle war da mindestens 1 Monat, obwohl kaum BautÃĪtigkeiten zu sehen waren. BÃķsartige Vermutung: weil dort keine Autos langfahren, wurde das einfach ignoriert.
9:55 Das eigentliche Problem an solchen Stellen ist der Versuch, Autoinfrastruktur 1:1 auf FahrrÃĪder zu Þbertragen. Man kann eigentlich immer davon ausgehen, dass an Stellen mit signifikanten HÃĪufungen von Vergehen die Infrastruktur das Problem ist. Bei Konflikten zwischen FuÃ- und Radverkehr machen Ampeln keinen Sinn, der Radweg mÞsste dort einfach von der Fahrbahn und der Ampel abgetrennt werden. Je nach Verkehrsaufkommen reicht dann entweder gute Einsehbarkeit und gegenseitige RÞcksichtnahme oder man macht noch nen FuÃgÃĪngerÞberweg auf den Radweg.
Da bekommt man echt schlechte Laune und mÃķchte nicht auf dem Rad sitzen in dieser Situation einfach sinnlos, super gefÃĪhrlich und der Beweis, dass man absolut Assi ist.
@@WuhletalRadler Relektierende Felgen sind wohl nicht erlaubt, aber es wÞrde schon ausreichen, wenn die Reifenhersteller endlich reflektierende Reifen anbieten wÞrden, die so reflektieren. FÞr den Gravelmarkt, bei denen man ja mit dickeren Reifen fÃĪhrt und es nicht so aufs Gewicht ankommt, wie bei RennrÃĪdern (haha) wÃĪre es so machbar. Aber selbst fÞr fette E-Bikes und "normale" RÃĪder gibt es kaum reflektierende Reifen. Bei den Speichenclips muss jede Speiche mit einem Clip besetzt werden. Die gelben Katzenaugen sind tatsÃĪchlich sowas von veraltet und sollten mal ersetzt werden. Aber die deutsche StVZO ist da einfach soooooo langsam und hÃĪngt gefÞhlt noch in den 1950ern.
@@EmoGraveler Danke fÞr die ErklÃĪrung habe zum GlÞck Reifen mit Reflexstreifen. Die Klassischen fÞr die Stadt maximal stabil damit man nicht dauernd am wechseln ist. Das mit den Clips ist auch so geil 2 Katzenaugen pro Rad reicht aber die besser sichtbaren Clips mÞssen rundum angebracht werden kann man sich nicht ausdenken,
@@EmoGraveler Ok, ich hatte gedacht, dass die Streifen auf den Felgen sind und nicht auf den RÃĪdern. Auch fÞr MTBs wÃĪren die ganz praktisch. Die Clips sind zwar nicht so schlimm wie Katzenaugen aber ab und zu verliert man sie trotzdem. Bei Gravelbikes finde ich sowieso komisch, dass die zum einen ja "alltagstauglicher" sein sollen als RennrÃĪder, trotzdem aber auf sÃĪmtliche Anbauten bzgl Sicherheit und PraktizitÃĪt verzichten
Zum FÞhren eines Kraftfahzeuges ziemlich sicher ungeeignet. Erstmal fehlt ihm offensichtlich die erforderliche Regelkenntnis und er sieht sich berufen andere Personen fÞr vermeintliche RegelverstÃķÃe durch gefÃĪhrliche ManÃķver zu disziplinieren. PS: Aufgrund der MaÃregelung bzgl des nicht genutzten Radweges, unterstelle ich beim zu dichten Ãberholen GefÃĪhrdungsabsicht, da er damit den Radfahrer wohl MaÃregeln wollte. Wer Personen auf Fehlverhalten hinweisen will, darf das m.E. durchaus gerne tun, hat dabei aber jedwede GefÃĪhrdung oder NÃķtigung zu unterlassen.
@@Singa91 So einen hatte ich auch mal. Wollte mit mir an der Ampel diskutieren. Hab Ihm immer schÃķn dazu gesagt, was auÃerhalb der "Phantasie-Stvo", in der realen so steht, und als Ihm langsam die "Argumente" aus gingen, ohne das er wirklich was "Stichhaltiges" bringen konnte, verabschiedete er sich mit Arschloch. Ich meinte nur, danke, ich weiÃ, daà ich eins habe, bei Ihnen bin ich mir allerdings nicht ganz sicher, ob Sie nicht nur eins haben sondern...
14:15 Da ist aber auch Þ-ber-haupt kein Platz(!!!11einself) auf den drei Fahrstreifen, da muss man den Radfahrer schon noch auf den Gammelradweg verweisen...
0:27 Breite durchgezogene Linie. "Die durchgezogene Linie zwischen Fahrstreifen und Radweg darf grundsÃĪtzlich nicht Þberfahren werden - auch nicht teilweise" laut ADFC. Trotzdem wird mit dem Fahrrad munter Þberholt. 13:39 Nun, das bedeutet Arbeit, hier den Transporterfahrer zu belangen. Das wird in der Regel daher nicht gemacht, in Berlin schon zweimal nicht. Abkassiert wird meist nur, wenn es sich finanziell lohnt und man es automatisiert machen kann. Schade, denn meiner Meinung nach mÞÃten PKW und Radler viel Ãķfter belangt werden bei VerkehrsverstÃķÃen.
0:45 Es ist aber auch nicht nett von der Kamera, dass er der Frau vor ihm die Fahrt zwischen die Schienen verhindert. Ich denke, er hÃĪtte entweder noch Þber die zweite Schiene fahren mÞssen oder zumindest ein kurzes StÞck nach dem abbiegen noch hinter ihr bleiben sollen.
2:38 ist immer sehr unschÃķn, wenn LKW so na ran kommen, aber die Reaktion (die nicht vorhandene) der Radfahrerin zeigt auch das es leider nicht so selten ist das sowas passiert.
§ 28 StVO spezifiziert nur, dass von FahrrÃĪdern aus nur Hunde gefÞhrt werden dÞrfen, nicht wo und wie (ob mit oder ohne Leine, Leine am Fahrrad oder am Fahrradfahrenden befestigt). Allerdings ist nicht alles schlau, was auch erlaubt ist, ein Hund sollte schon alleine aufgrund des gesunden Menschenverstands nicht links laufen. ð
1:51 und 12:51 ist halt wieder so ein Beispiel wie man Linien aufmalt die so einfach nicht funktionieren kÃķnnen. Je nach Fzg. schneidet man da Automatisch den Radschutzstreifen, kann man das nicht mal vorher ausmessen?
das stimmt, wobei bei 12:51 hÃĪtte der LKW durchaus noch Platz gehabt, etwas weiter auszuholen, das sollte fÞr einen LKW Fahrer auch nichts Neues sein. Wenn ein Auto rechts vom LKW ist, kann man auch nicht einfach "durchfahren":
@@AudioGuyde das stimmt, wÃĪre mir bei manchen da nicht so sicher, ist halt immer blÃķd mehrspurige Vierschwenkungen mÞssten halt etwas breiter, sein. Du hast recht mit den kleinen die man da sieht sollte man es schaffen in der Spur zu bleiben mit 40 Tonner wÞrde ich sagen wird es eng, das es da passt.
0:22 ist einfach nur krank, wie man da so durchbrettern kann ist mir ein RÃĪtsel. DafÞr sollte der FÞhrerschein sofort eingezogen werden und ihn lebenslang fÞr Carsharing gesperrt. Der ist ja selbst fÞr Autofahrer lebensgefÃĪhrlich unterwegs. 7:05 die Arme hatte da sicher den Schreck ihres Lebens nur weil einer meinte paar Sekunden zu sparen und Þber rot zu fahren, diese Situation wÞnscht man keinem. Bemerkenswert wie ruhig sie bleibt. 9:40 das sind meine Lieblingsverkehrsteilnehmer, nicht wissen wo es lang geht, nicht die regeln kennen, aber immer schÃķn Gas geben. Erst aus der Abbiegerspur auf die gerade ausziehen, obwohl da ein Radler ist, dann vordrÃĪngeln wollen, sehen das es nicht geht und mit extra Gas dann doch gerade aus weiter. 13:20 ich meine das war klar zu sehen, aber das wÞrde fÞr die Polizei nur Arbeit und Papierkram bedeuten, warum gibt es keine Kameras die das Automatisch erfassen und automatisiert Strafzettel ausstellen?
0:22 Ich hatte Miles vor Ewigkeiten schon mal angeschrieben, ob man so massives Rasen nicht tracken kann (technisch ist das auf jeden Fall mÃķglich und dafÞr auch schon alles nÃķtige im Carsharing Auto verbaut) und solche Autos dann in dem Moment automatisch die Fahrt beim nÃĪchsten Halt beenden und die Fahrer fÞr die Autos gesperrt werden. Antwort war leider sehr unbefriedigend, in kurz: Nein.
@@AudioGuyde bitte was? Ist das nicht eigentlich Strafvereitelung. Sie wissen von einer Straftat und verschweigen sie und versuchen nicht Wiederholungen zu verhindern, 40 km/h zu viel ist ja kein BuÃgeld mehr. Sollte man da vll. mal Medien versuchen darauf an zu setzen? Kann ja nicht sein...
@@AudioGuyde bitte was? Das hast du schriftlich? Vll mal den Mailverlauf an die Presse weiterleiten. Ist ja schon eine steile Aussage wir wissen, das einige Kunden Straftaten begehen und gucken lieber aktiv weg und ermÃķglichen eine Wiederholung, damit wir weiter an ihnen Geldverdienen? Wow, ist das nicht schon strafbar?
@@WuhletalRadler Naja es war natÞrlich kein direktes Nein sondern so ein diplomatisches Nein: "vielen Dank fÞr dein Feedback. Wir arbeiten konstant daran unser Carsharing zu verbessern und noch nutzerfreundlicher zu gestalten. Bla bla... Deinen Vorschlag gebe ich gern an unsere Produktabteilung weiter." Ja das ist nun Þber 2 Jahre her, passiert ist offenbar nichts.
@@AudioGuyde Schade, aber dein Gedanke war echt gut. Da sollte man mal vll dran bleiben, leider fallen die ja hÃĪufig negativ auf. Ich meine in diesem Video waren es alleine 2?
0:49, war mein damaliger Arbeitsweg. HÃĪtte nicht gedacht, dass es da mittlerweile so schlimm ist mit der Infrastruktur, obwohl die dort immer chaotisch war.
9:43, die Infrastruktur dort ist ein Chaos. Dort wird auch gerne mal von der Geradeaus-Spur abgebogen, wie man hier so schÃķn sehen kann. Ich meide die Stelle mittlerweile komplett, auch als Autofahrerin. Bin dort auch mehrmals in Beinahe-UnfÃĪlle verwickelt worden.
8:10 - Dieser Bereich am Alex ist der absolute Horror. Das Verhalten des Autofahrers kommt viel zu hÃĪufig vor. Ein anderes sehr kritisches Verhalten ist es, dass die Radfahrer welche hinter den Schienen von rechts kommen, nicht verstehen (wollen), dass die Ampel und Haltelinien auch fÞr sie gelten. Hier MUSS man als Linksabbieger regelmÃĪÃig seinen Blick nach rechts schweifen lassen, damit es nicht zu ZusammenstÃķÃen mit den Radfahrern von Rechts kommt, weil diese denken, bei rot zu fahren sei hier nicht so schlimm. TatsÃĪchlich kreuzen sich die Wege der Radfahrer.
8:45 Damit, sich behindern auf den Radweg zu stellen, haben die kein Problem. Auf die Fahrbahn laufen sie aber nicht. Leider eine SelbstverstÃĪndlichkeit, da die Radfahrer dann doch (zurecht) konfliktscheu sind und keinen Benaheunfall provozieren, wie es wohl passieren wÞrde, wenn die auf der Fahrbahn stÃĪnden.
Ab 5:08 Jens fÃĪhrt doch selbst Þber den Gehweg. Erst als er sich zurÞck zum Unfallort bewegt, schiebt er. Das sieht man ziemlich deutlich am Schatten. Warum schiebt er nicht und warum erwÃĪhnst du das nicht?
@@WuhletalRadler Die grundsÃĪtzliche Frage lautet hier aber: muss ich als Radler absteigen, wenn der Radweg durch eine Baustelle zugestellt ist ? Die Antwort verschiedener Gerichte lautet einhellig: Der Radler ist kein "qualifizierter FuÃgÃĪnger", und muà auch bei einer Beschilderung "Radfahrer absteigen" dem nicht nachkommen. Ob man dann an so unÞbersichtlichen Stellen mit so einer Geschwindigkeit fahren soll ? Ich finde nicht...
Wenn da echt mal jmd eine Quelle zu findet. Ich dachte auch mal das dÞnn und breit ein Unterscheid wÃĪre. Ich find dann aber Þberall nur das ein Schutzstreifen eine unterbrochene Linie ist, ohne Angabe der Breite.
@ ja das wÃĪre super! Meine Vermutung, dass das irgendwie angebracht wird. Wir haben hier teilweise noch weiÃ-blaue Markierungen, das macht das alles noch verwirrender
@@berlincyclingdiary VwV StVO, zu § 2 StraÃenbenutzung durch Fahrzeuge, Zu Absatz 4 Satz 2, 5.:
"Ein Schutzstreifen fÞr den Radverkehr ist ein am rechten Fahrbahnrand mit Zeichen 340 markierter und zusÃĪtzlich in regelmÃĪÃigen AbstÃĪnden mit dem Sinnbild âRadverkehrâ versehener Teil der Fahrbahn." Auch in StVO Anlage 3, Abschnitt 8, Lfd. Nr. 22 geht's um den Schutzstreifen: "Zeichen 340 Leitlinie Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug fÞhrt, darf Leitlinien nicht Þberfahren, wenn dadurch der Verkehr gefÃĪhrdet wird. 2. Wer ein Fahrzeug fÞhrt, darf auf der Fahrbahn durch Leitlinien markierte Schutzstreifen fÞr den Radverkehr nur bei Bedarf Þberfahren, insbesondere um dem Gegenverkehr auszuweichen. Der Radverkehr darf dabei nicht gefÃĪhrdet werden. 3.Auf durch Leitlinien markierten Schutzstreifen fÞr den Radverkehr darf nicht gehalten werden. Satz 1 gilt nicht fÞr FahrrÃĪder und Elektrokleinstfahrzeuge im Sinne der eKFV." Und das in beiden FÃĪllen genannte Zeichen 340 (die "Leitlinie") ist der "Schmalstrich" - das dÞrfte irgendwo in den "Richtlinien zur Markierung von StraÃen" oder so stehen. :)
@@radi2173 Doch, gibt es. Allerdings so definiert, wie bei uns Jahrzehnte - Wachsweich in "ausreichend". Was ausreichend ist, erzÃĪhlen dir dann die Gerichte, wenn es nicht ausgereicht hatte... Logik at itÂīs self...
Hast du schon die Situation der kurzen Karenzzeiten der Ampeln am Strausberger Platz auf der B1 Richtung Osten bemerkt? Das ist womÃķglich gefÃĪhrlicher als vor dem Umbau. Kam im Video jetzt nicht vor, war aber schon hÃĪufiger Thema.
@@berlincyclingdiary die FuÃgÃĪngerÞberwegen sind auch ganz nett aber ja fÞr die Bauzeit ist der Ergebnis ernÞchternd vorallem sieht man die Fahrradampel von Osten kommend echt schlecht habe da schon mehrmals gesehen wie morgens der Bulk losfÃĪhrt und dann wenn es rot wird sieht man es erst sehr kurz vor der Ampel und muss dann dem dahinter klar machen, dass man bremst und selbst rechtzeitig zum stehen kommen. Ist nach wie vor ein Alptraum den ich leider regelmÃĪÃig durchfahren muss.
0:41 selbst Þber rot gefahren 4:02 z.b. An der Danziger Str. Ecke Prenzlauer Allee Richtung Osten ist die Ampel so schlecht geschaltet, da kann sowas auch passieren, wenn man noch bei grÞn fÃĪhrt.
Ich kann nur das widergeben, was ich geschickt bekommen habe. Vermutlich weil er sich nicht komplett hingelegt hat, sondern frÞhzeitig "abgefangen" wurde.
Benutzungspflichtige Radwege: ich finde es auch hier in Hamburg maximal bedenklich, wenn ehemals benutzungspflichtige Radwege entwidmet werden, der BaulasttrÃĪger aus KostengrÞnden aber darauf verzichtet, die rot-weiÃen StraÃenquerungen zu entfernen. Oder wenigstens mit Bitumen zu schwÃĪrzen, so wie ich es heute in Hannover erlebt habe.
Zu 3:45 Entschuldigung fÞr meine Reaktion aber diese Kreuzung nervt einfach nur und dank der die schneller sein wollen ist es fÞr mich noch gefÃĪhrlicher. Da die Radfahrer und Busses frÞher grÞn haben (wie man bereits sieht zu beginn der Szene sieht), eigentlich hÃĪtte ich durchfahren kÃķnnen um schon aus dem Kreuzungsbereich kommen kÃķnnen, aber nein so muss ich um ihn rum in den flieÃenden Verkehr und mit dem Verkehr, die paar Sekunden geschenkt aber die Behinderung und GefÃĪhrdung ist mehr als nur ÃĪrgerlich vor allem, weil das jedesmal an der Kreuzung so ist...
Hy, bei 10:40 hast du recht das der LKW auf dem Radweg steht, aber auf den Tramgleisen kann er erst recht nicht stehen. Zudem denke ich, er hat zu Fuss die Lieferadresse aufgesucht um zu sehen wie er die Lieferadresse anfahren kann. Bei solch groÃen LKWÂīs sollte man nachsicht Þben. zu 14:00 kann ich erzÃĪhlen das ich letztens machmittags auf der fÞr Fahrradfahrer freigegeben Busspur der Dominicusstr in Richtung SÞdkreuz unterwegs war und mir der Fahrer eines weissen VW-SUV der verbotenerweise auch auf der Busspur fuhr erzÃĪhlen wollte ich solle auf dem nicht benutzungspflichtigen Radweg fahren, da fÃĪllt einen echt nichts mehr zu ein.
WÃĪre interessant, ob sie so eine Konfrontation auch suchen wÞrde, wenn sie nicht in einem BlechkÃĪfig sitzt, der ihr vermeintlich Schutz und StÃĪrke gibt. Absolut lÃĪcherlich so ein kindisches Verhalten.
@@EmoGraveler Du sprichst von der "Alternative fÞr Demokratie"? Ein B kÃķnnte der Selbstdarstellungs- und Merchandising-Verein ja vermutlich auch "sponsern"...
Fehlende Modalfilter bei FahrradstraÃen: WÞrde ich in jedem Fall begrÞÃen. Und sei es, dass die FahrradstraÃe dadurch nicht als DurchgangsstraÃe genutzt werden kann. Die FahrradstraÃen, die ich regelmÃĪÃig nutze sind bummelig 3,70 m breit in der lichten Breite. Daher fahre ich in der Mitte. Damit habe ich rund 1,50m Abstand zu parkenden Fahrzeugen links (kein dooring) und rund 1,50 m Abstand zu parkenden Fahrzeugen. Und Autos kÃķnnen mich a) von hinten nicht mit zu knappem Abstand Þberholen (FahrradstraÃen sind a) sowieso auf maximal Tempo 30 begrenzt und b) ist ein Ausbremsen des Kraftfahrzeugverkehrs zumindest in den FahrradstraÃen durch die Stadt sogar explizit gewÞnscht) und b) werden Kraftfahrzeuge von vorne auf so sinnvolle Geschwindigkeiten abgebremst, das ein Gefahrloses gegeneinander Vorbeifahren auch auf 3,70 m von Radfahrer und PKW/LKW mÃķglich ist.
Die Fahrzeuge im Bereich der Kreuzung âparkenâ nicht. Da sie weder lÃĪnger als drei Minuten halten noch das Fahrzeug verlassen wird. Sie warten. Bitte die einzelnen Begriffe richtig benutzen. âZuparkenâ klingt einfach nur falsch.
11:29 Hier darf der PKW eh nicht Þberholen wg. des Ãberholabstandes, den er nicht einhalten kann. Da ist es jetzt nicht unbedingt schlimm, wenn die Radfahrenden sich so sortieren...
Ahh, durch die ganzen Fahrradvideos die ich in letzter Zeit hier gucke bekomme ich langsam immer abstrusere VorschlÃĪge durch den Algorythmus... Amerikanische FAhrrad Dashcammer, etc, nach 2 "Zero Enigma" Videos ist deine ruhige erlÃĪrende Art echt Balsam fÞr die Seele.... 7:15, War das bei einer Fahrraddemo oder hatte der Autofahrer einfach nen Schaden und/oder ein erhÃķhtes MitteilungsbedÞrfnis? 10:00, Auch wenn ich bei sowas nicht Þber rot fahre kann ich die Radfahrer hier irgendwie verstehn, es macht einfach 0 Sinn das der Radverkehr da, NACHDEM die FuÃgÃĪnger durch sind noch lÃĪnger warten muss. Es wÃĪre echt mal Zeit einen "GrÞnen Geradeauspfeil" fÞr Radfahrer einzufÞhren. Also nicht mit 35 Km/h durchbolzen, sondern ANHALTEN, gucken ob frei ist und dann weiter.... 15:15, Auch eine Art Bio-Bike.... wieviel Wuff, ÃĪhh Watt leiostet denn so ein Zusatzantrieb? ;D
ZeroEnigma ist super! Ist ja auch krass, wie dumm die radfahrenden LEute in New York sind, da eiskalt als Geisterfahrer auf StraÃenniveau zu fharen. Unglaublich!
9:06 bei dem Krreuzungsbereich war wohl der 5m Bereich an Kreuzungen und einmÞndungen gemeint. Der gilt aber nur ab dem Schnttpunkt der jeweiligen StraÃe und nicht dem gegenÞber. In dem Fall scheint der Transporter vÃķllig legal zu stehen (die Ãķrtliche Beschilderung ist mir allerdings unbekannt).
@@berlincyclingdiary augenscheinlich dÞrfte die Restbreite von 3,05m gegeben sein. (Bin regelmÃĪÃig beruflich auf der StraÃe und kann das recht gut abschÃĪtzen)
@@Throki hab mal auf google streetview geschaut. In dem Kreuzungsbereich hab ich nicht wirklich was gefunden. Bei den parkbuchten steht ein Zeichen 283, allerdings ist das Bild beim zoomen so unscharf, dass man den Pfeil nicht erkennen kann.
Innerhalb einer FahrradstraÃe steht man mit einem KFZ NIRGENDWO "legal" auf der Fahrbahn, denn dort ist das Halten und Parken auf der Fahrbahn generell verboten.
3:47 warum fÃĪllt mir wieder die lachhafte Statistik ein die im Radio so gern erwÃĪhnt wird XD Das sehr viele KFZ Fahrer hier in Deutschland meinen sehr gut Auto fahren zu kÃķnnen XD...... Das meinen aber auch nur alle, bis man sich mal wirklich mit dem Autofahren auseinandersetzt und sieht was eig die eigenen Pflichten sind. z.b. Ãberholabstand zu Radfahrern.
Rechtsabbiegen ohne den Vorrang Geradeausfahrender zu beachten, sowie einfach am Hindernis auf der eigenen Seite vorbei und auf den vorrangberechtigten Radverkehr frontal zuzufahren, dÞrften wohl die hÃĪufigsten (vorsÃĪtzlichen) VerstÃķÃe sein.
@@turrican4d599 An Hindernissen auf der eigenen Seite wird mindestens ebenso hÃĪufig "argumentiert", man sei ja zuerst "drin" gewesen... Und das nicht nur gegenÞber den Radlern, die Vorfahrt haben, sondern auch gegenÞber dem anderem Vorfahrtberechtigtem KFZ-Verkehr... HÃĪufigster Fehler dabei: man fÃĪhrt wie ein Lemming dem anderem Fahrzeug hinterher. Vorfahrt beginnt mit dem Sehen einer Situation, nachfolgend mit dem Anhalten vor dem Hindernis, und anschlieÃendem gewÃĪhren der Vorfahrt... Meiner Erfahrung nach kÃķnnen das die Wenigsten...
Frag mal Fahrradfahrende, frag FuÃgÃĪnger:innen, die halten sich auch fÞr die besten Verkehrsteilnehmenden. Das sieht man hier auch im Kanal. Viele denken, sie kÃķnnten die StVO auswendig und kÃķnnen dir Paragraphen, welche sie betreffen wÞrden, herunterbeten, aber selbst benehmen sich dann oft auch daneben. Das alles liegt also in der Natur der Sache. Jeder hÃĪlt sich fÞr den besten. Man es kann also dem KFZ-Verkehr selbst nicht zur Last legen. Das ÃĪndert nichts daran, dass der Mini-Van nichts auf der Busspur zu suchen hat. Es kann aber auch sein, dass keiner der Egoisten am Steuer in auf die Abbiegerspur gelassen hat und er den Verkehr flieÃen lassen wollte und sich genÃķtigt sah, auf der Busspur weiterzufahren. Es gibt immer zwei Sichtweisen.
@@EmoGraveler man kann es sich auch schÃķn reden ;D Fakt ist nun einma,l dass ein KFZ mehr anrichten kann, als ein Radfahrer oder FuÃgÃĪnger. DiesbezÞglich finde ich es doch etwas sehr bedenklich, hier alles unterm Teppich zu kehren.
Vielleicht war die Polizei auf Einsatzfahrt (ohne Blaulicht) und hat den deswegen nicht gestoppt... Weil sonst hÃĪtten die den garantiert rausgezogen, so wie der da langgeknallt ist.
Wer sich an solche einfachen Verkehrsregeln wie "keinen geschlossenen Verband unterbrechen", nicht in die Kreuzung einfahren, wenn sie nicht bei grÞn passiert werden kann... Dem sollte man den FÞhrerschein aller Klassen auf Lebenszeit entziehen.
â@@iamtheonenonly250 keine freie Spurwahl bedeutet noch lange kein Verbot fÞr die anderen Spuren. Du musst nur einen guten Grund haben, wie z.b. das geplante abbiegen.
Deine EinwÃĪnde und Kritik sind vÃķllig richtig und angebracht.Aber unser Senat macht einfach zu wenig.FussgÃĪnger und Radfahrer mÞssen besser geschÞtzt werden.ð
Er macht nicht zu wenig, viel mehr blockiert er an vielen Stellen aktiv und wissentlich. Radwegestop Radschnellwegestop Die Nummer auf der KantstraÃe oder die tollen Bollerdiskusionen um nur paar zu nennen.
Ja, leider ist das FÞhren von Hunden laut § 28 Abs. 1 der deutschen StVO am Fahrrad erlaubt. Ich halte das auch fÞr falsch, vor allem in der Stadt oder generell auf viel und schnell befahrenen StraÃen. Meinen Hund setze ich dieser Gefahr nicht aus.
@@turrican4d599 Auch linksseitig ist es erlaubt, denn dazu sagt die StVO nichts aus. Es mag Urteile geben, in denen man als HundefÞhrer:in eine Mitschuld bekommen hat, aber das Gestz sagt dazu nichts.
@@turrican4d599 Linksseitig verbietet es der Gesunde Menschenverstand, aber nicht die Stvo... Wobei ich gar nichts davon halte, den Hund durch den ganzen LÃĪrm, die Abgase und die viel zu engen ÃberholabstÃĪnde zu jagen. Ein Hund riecht um welten besser und er hÃķrt massiv besser, als Menschen - und fÞr die ist der LÃĪrm schon Grenzwertig, weshalb man mittlerweile immer mehr Innerorts das Tempo reduziert und wo mÃķglich, LÃĪrmschutzwÃĪnde etc. macht - LÃĪrm macht krank! Das ist EINE der Lehren, die man aus der "grenzenlosen Freiheit" der 60iger und 70iger gelernt hat.
Wobei man halt bei der Szene mit der Polizei sagen muss, was sollen sie ihm vorwerfen? Sie haben weder die Geschwindigkeit messen kÃķnnen noch die Zeit der Ampelschaltung. Sie kÃķnnen ihn ansprechen aber nur "dududu" sagen - es sei denn der Fahrer beschuldigt sich selbst.
Wenn sie eine vernÞnftige Kamera am Auto hÃĪtten, hÃĪtte man gesehen wenn die FuÃgÃĪnger grÞn kriegen und dann zurÞckrechnen wann Rot war. War halt deutlich rot und deutlich zu schnell.
7:22 sind wir echt schon soooo tief gesunken XD Das ist doch Kindergarten auf einen ganz neuem Level XD Meinungsfreiheit schÃķn und gut aber dumme Kommentare kann man auch fÞr sich behalten XD
HÃĪtte zurÞck gerufen, nett, daà du so zu deinem Namen stehst - danke fÞr das "Like". Mal schauen, wie blÃķd Sie aus der WÃĪsche guckt... FÞr gewÃķhnlich sind solche, wenn man komplett unerwartet reagiert, komplett blossgestellt, weil total Þberfordert...ðĪĢ
Benutzungspflichtig oder nicht...Ich nehm den und vermeide ne Menge zu knapper ÃberholmanÃķver und schone meinen Nerven. Ehrlich jetzt....14:00 Der Radweg ist gut und leer.....da muss man nicht auf der StraÃe fahren und sein Schicksal herausfordern.
Ich nutze nur benutzungspflichtige Hochbordradwege, denn aufm Hochbord werde ich spÃĪtestens an der nÃĪchsten Kreuzung von nem Rechtsabbieger Þbersehen. Die Fahrbahn ist breit genug, dass der MIV hier problemlos Þberholen kÃķnnte, wenn sie denn in Teilen keine ArschlÃķcher wÃĪren
@berlincyclingdiary das ist aber jetzt auch nicht konstruktiv. Bei Lieferanten und LKW Fahrern sollte man schon RÞcksicht nehmen. Scheinbar nicht bei Radfahrern, schade.
Also wo habe ich keine RÞcksicht genommen? Ich habe ihn nicht anschrien, gefÃĪhrdet oder behindert. Er hingengen hat mich gefÃĪhrdet und behindert, das mit den Schienen kreuzen ist auf der StraÃe mit dem Verkehr da nicht ohne. Hatte da GlÞck das ein anderer LKW die StraÃe beim Wenden blockiert hat, sonst wÃĪre das nicht so easy mit vorbei fahren gewesen. Er kann sich a auf die StraÃe stellen, oder in die Einfahrt rein fahren oder sich auf die Tanke stellen die da direkt daneben ist. Da Knorr Bremse dort regelmÃĪÃig Lieferverkehr hat, ist es ihr Job dafÞr zu sorgen, das ihr Lieferverkehr regelkonform ablaufen kann. Also vll besser ausschildern und die Einfahrt besser designen. Ich denke der hat geguckt wo er da rein muss, aber er hat da halt nichts zu suchen.
Wo habe ich keine RÞcksicht genommen? Der der keine RÞcksicht genommen hat war der LKW-Fahrer der sich irgendwo hinstellt wo er nichts zu suchen, er hÃĪtte auf dem Hof fahren mÞssen, ober hÃĪtte sich auf die Tanke daneben stellen kÃķnnen. Auch der Betrieb der da beliefert werden sollte, mÞsste dafÞr sorgen, dass sowas nicht passiert in dem man den Lieferbereich entsprechend gestaltet. Ich vermute der Fahrer wollte gucken wo er hin muss um nicht rÞckwÃĪrts wieder raus zu mÞssen.
0:31 mÞsste die durchgezogenline nicht auch fÞr radfahrer gelten also hÃĪtte man eigentlich hiern nicht einfach Þberholen dÞrfen ?3:1 da wÞrde ich wiedersprechen gibt genÞngend viedo dies beweise da es solchen fahrern keine rolle spiel mit wekchen fahrzeug die anderen unterwegst sind5:07 schade das die radfaherinn kÃķrperlich eingestrÃĪnkt ist kein schulterblick ,kein handzeichen5:22 ist nur gehweg sondern auch nicht geisterfahrer und nicht zu vergessen baustellen bereich10:28 stimme ich zu ist aber keine begrÞndung Þber rot zufahren. ist genau so das morgen um 3 00 die ampel an sind ist genau so ein schwachsinn13:24 die radfahrer in auch muter Þber rot gefahren13:41 es ist nur einpolizeiauto aber zwei rotfahrer ,wer hat mehr recht Þber rot zu fahrern ? so haben beide glÞck gehabt
Gretchenfrage zu schieben auf den Gehweg. Ich fahre u.a. ein Trike und ein Quad. Da diese ja mehrspurig sind, kann man beliebig langsam fahren, ohne jegliche Schlenker. Schiebend hingegen ist das nur kontraproduktiv, insbesondere bei Engstellen. Man braucht viel mehr Platz und kann weder lenken noch bremsen. Bei bis zu 150 kg Fahrzeuggewicht. Besonders lustig, wenn es glatt ist. NatÞrlich schiebe ich da nicht. Aber genauso natÞrlich in Schrittgeschwindigkeit und absolut nachrangig.
@EmoGraveler NÃķ. U.a. weil das teilweise gar nicht mÃķglich ist. Aber auch sonst. Wenn ich Hund und/oder Kind an Board habe und die Fahrbahn zu gefÃĪhrlich ist, zum Beispiel. Auch auch ohne das. Der Gesetzgeber hat das nicht berÞcksichtigt, hatte nur ein normales Fahrrad im Sinne und die damit einhergehende Tatsache des Schwankens bei Langsamfahrt. Als Tretroller kÃķnnte ich auch ein normales Fahrrad weiterfahren, wenn man das dem Tretlager zumuten mÃķchte. Ich wÞrde ja andere gefÃĪhrden, handelte ich anders. Was mit Paragraph 1 in Konflikt stÞnde. Alle anderen Paragraphen sind aber nur prÃĪzisierungen zu 1. Da wird dann kein Polizist oder Richter wirklich aktiv. Um so mehr, als dass es zum Beispiel bei der Radwegnutzungspflicht in den Verwaltungsvorschriften fÞr genau solche Fahrzeuge eine Ausnahme gibt, die rechtsvergleichlich auch hier anzusetzen wÃĪre.
2. Situation ...behersche einfach die straÃenverkehrsordnung ð und fahre nicht in xie kreuzung ein wenn du schon siehst das diese verstopft ist! Auch der umweg Þber die FuÃgÃĪnger insel ist dir als radfahrer verboten ... Mister Moralischer zeigefinger
Beziehst dich wohl auf das Ausweichen, als EinsatzkrÃĪfte mit Blaulicht kamen - tja, unter besonderer Sorgfalt ist da sogar bei Rot die Ampel Þberqueren erlaubt, nicht war?
@@a.k.9998 Ach, der verlogene... Einfach mal bei der Polizei mit Nachdruck einfordern, daà Autos Kreuzungsbereiche, Radfurten, FuÃgÃĪngerÞberwege kontrollieren, daà diese frei gehalten werden - kostet leider nur 20 Euro und wird, noch weniger wie so viele VerstÃķÃe von Kraftfahrzeugen, geandet. Mittlerweile versuchen sogar andere Fahrer einen zu nÃķtigen genau das zu tun, wenn noch GrÞn ist, obwohl sichtbar ist, daà es hier niemals, entsprechend der Stvo, zÞgig mÃķglich ist, die Kreuzung zu rÃĪumen - in der GrÞnphase schon dreimal nicht. Bei BahnÞbergÃĪngen wissen es die Herrschaften aber anscheinend schon - liegt das nun daran, daà es dort 750 Euro und 1 Punkt kostet, oder daran, daà so ein Zug sich von so nem Blechhaufen nicht wirklich aufhalten lÃĪÃt und in nen Blechhaufen verwandelt?
@@a.k.9998 Aha! Du meinst die ganzen, die eigentlich alle 20 Euro abkassiert werden gehÃķren, weil Illegal a) in den Kreuzungsbereich einfahren und b) FuÃgÃĪnger und Radfahrer behindern. Interessant, wie verlogen man sein kann, daà man damit kommt. Warum fahren den die Autofahrer in die Kreuzung und stehen da? Provozieren und NÃķtigen? Fahren die nach Ihrer Phantasie-Stvo? Defakto behindern und gefÃĪhrden Sie unbeteiligte, die keine Probleme hÃĪtten, die Kreuzung zu queren, aber auf die Weise unnÃķtig, durch zustellen und verdecken, diese auch noch GefÃĪhrden!
15:25 Ich fahre auch des Ãfteren mit einem meiner Hunde, aber ein Hund gehÃķrt immer auf die rechte Seite, vom Verkehr abgewandt! Erschrickt sich der Hund, kann er nicht nur sich selber, sondern auch das Herrchen oder Frauchen gefÃĪhrden. Im schlimmsten Fall kommt es zu einem Schweren oder tÃķdlichen Unfall.
Mein Vater hatte es mit einem seiner Hunde soweit das bei Fuà StandardmÃĪÃig links war und Kommando bei Rad auf der rechten Seite ð
@@ErikNordlicht Die Tradition, den Hund beim Spaziergang standardmÃĪÃig links zu fÞhren, hat ihre Wurzeln in einer Zeit, als Hunde primÃĪr als Schutztiere dienten. Diese veraltete Ãbung wird leider immer noch in vielen Hundeschulen gelehrt. Dabei ist es lÃĪngst bekannt, dass eine FÞhrung auf der rechten Seite, insbesondere bei Hundebegegnungen, deutlich sicherer ist. Durch diese Positionierung befinden sich die HundefÞhrer zwischen den Tieren und kÃķnnen mÃķgliche Konflikte besser entschÃĪrfen. Angesichts unseres Rechtsverkehrs liegt diese LÃķsung auch intuitiv nahe.
05:37 : die Baustelle war dort aber auch eine Frechheit: das ist der Panke-Radweg und der hat richtig viel Verkehr, trotzdem wurde kein Platz fÞr Fahrradfahrer gelassen, um dort weiterzufahren, obwohl genug Platz in der Baustelle war. Die Baustelle war da mindestens 1 Monat, obwohl kaum BautÃĪtigkeiten zu sehen waren.
BÃķsartige Vermutung: weil dort keine Autos langfahren, wurde das einfach ignoriert.
9:55 Das eigentliche Problem an solchen Stellen ist der Versuch, Autoinfrastruktur 1:1 auf FahrrÃĪder zu Þbertragen. Man kann eigentlich immer davon ausgehen, dass an Stellen mit signifikanten HÃĪufungen von Vergehen die Infrastruktur das Problem ist. Bei Konflikten zwischen FuÃ- und Radverkehr machen Ampeln keinen Sinn, der Radweg mÞsste dort einfach von der Fahrbahn und der Ampel abgetrennt werden. Je nach Verkehrsaufkommen reicht dann entweder gute Einsehbarkeit und gegenseitige RÞcksichtnahme oder man macht noch nen FuÃgÃĪngerÞberweg auf den Radweg.
2:36 Wie selbstverstÃĪndlich der einfach auf sie zufÃĪhrt!
Da bekommt man echt schlechte Laune und mÃķchte nicht auf dem Rad sitzen in dieser Situation einfach sinnlos, super gefÃĪhrlich und der Beweis, dass man absolut Assi ist.
5:20 "Und so liebe Kinder, habe ich eure Mutter kennengelernt."
Der gelbe Schirm fehlt
Ja, so fangen romantische KomÃķdien an... ðĨ°ðâĢïļððâĨïļ
Ich glaube, es waren beides Frauen. SchlieÃt eine spÃĪtere Beziehung natÞrlich nicht aus.
6:00 Hier sieht man auch sehr schÃķn warum reflektierende Felgen oder so Clips auf den Speichen Katzenaugen vorzuziehen sind
Sind die mittlerweile offiziell erlaubt? Finde ich auch besser und sicherer als Katzenaugen.
@@WuhletalRadler Ja sind sie.
Bei den Clips muss aber jede Speiche mit einem versehen sein (warum auch immer)
@@WuhletalRadler Relektierende Felgen sind wohl nicht erlaubt, aber es wÞrde schon ausreichen, wenn die Reifenhersteller endlich reflektierende Reifen anbieten wÞrden, die so reflektieren. FÞr den Gravelmarkt, bei denen man ja mit dickeren Reifen fÃĪhrt und es nicht so aufs Gewicht ankommt, wie bei RennrÃĪdern (haha) wÃĪre es so machbar. Aber selbst fÞr fette E-Bikes und "normale" RÃĪder gibt es kaum reflektierende Reifen.
Bei den Speichenclips muss jede Speiche mit einem Clip besetzt werden.
Die gelben Katzenaugen sind tatsÃĪchlich sowas von veraltet und sollten mal ersetzt werden. Aber die deutsche StVZO ist da einfach soooooo langsam und hÃĪngt gefÞhlt noch in den 1950ern.
@@EmoGraveler Danke fÞr die ErklÃĪrung habe zum GlÞck Reifen mit Reflexstreifen. Die Klassischen fÞr die Stadt maximal stabil damit man nicht dauernd am wechseln ist. Das mit den Clips ist auch so geil 2 Katzenaugen pro Rad reicht aber die besser sichtbaren Clips mÞssen rundum angebracht werden kann man sich nicht ausdenken,
@@EmoGraveler Ok, ich hatte gedacht, dass die Streifen auf den Felgen sind und nicht auf den RÃĪdern.
Auch fÞr MTBs wÃĪren die ganz praktisch. Die Clips sind zwar nicht so schlimm wie Katzenaugen aber ab und zu verliert man sie trotzdem.
Bei Gravelbikes finde ich sowieso komisch, dass die zum einen ja "alltagstauglicher" sein sollen als RennrÃĪder, trotzdem aber auf sÃĪmtliche Anbauten bzgl Sicherheit und PraktizitÃĪt verzichten
14:00 der Clown auf'm Mopped ist fÞr mich der Held: kommt einfach nicht vorbei am RadlerðĪĶðžââïļ
Wenn er denn wenigstens recht hÃĪtte. Hat er aber nicht
Zum FÞhren eines Kraftfahzeuges ziemlich sicher ungeeignet. Erstmal fehlt ihm offensichtlich die erforderliche Regelkenntnis und er sieht sich berufen andere Personen fÞr vermeintliche RegelverstÃķÃe durch gefÃĪhrliche ManÃķver zu disziplinieren.
PS: Aufgrund der MaÃregelung bzgl des nicht genutzten Radweges, unterstelle ich beim zu dichten Ãberholen GefÃĪhrdungsabsicht, da er damit den Radfahrer wohl MaÃregeln wollte. Wer Personen auf Fehlverhalten hinweisen will, darf das m.E. durchaus gerne tun, hat dabei aber jedwede GefÃĪhrdung oder NÃķtigung zu unterlassen.
@@Singa91 So einen hatte ich auch mal. Wollte mit mir an der Ampel diskutieren. Hab Ihm immer schÃķn dazu gesagt, was auÃerhalb der "Phantasie-Stvo", in der realen so steht, und als Ihm langsam die "Argumente" aus gingen, ohne das er wirklich was "Stichhaltiges" bringen konnte, verabschiedete er sich mit Arschloch. Ich meinte nur, danke, ich weiÃ, daà ich eins habe, bei Ihnen bin ich mir allerdings nicht ganz sicher, ob Sie nicht nur eins haben sondern...
14:15 Da ist aber auch Þ-ber-haupt kein Platz(!!!11einself) auf den drei Fahrstreifen, da muss man den Radfahrer schon noch auf den Gammelradweg verweisen...
DEM hÃĪtte ich was erzÃĪhlt!
0:27 Breite durchgezogene Linie. "Die durchgezogene Linie zwischen Fahrstreifen und Radweg darf grundsÃĪtzlich nicht Þberfahren werden - auch nicht teilweise" laut ADFC. Trotzdem wird mit dem Fahrrad munter Þberholt.
13:39 Nun, das bedeutet Arbeit, hier den Transporterfahrer zu belangen. Das wird in der Regel daher nicht gemacht, in Berlin schon zweimal nicht. Abkassiert wird meist nur, wenn es sich finanziell lohnt und man es automatisiert machen kann. Schade, denn meiner Meinung nach mÞÃten PKW und Radler viel Ãķfter belangt werden bei VerkehrsverstÃķÃen.
7:00 Man kann nur hoffen, dass sich der Fahrende so richtig erschrocken hat und das nie wieder macht. Das war so knapp. ðĻ
7:02 Wirklich knapp und sehr gefÃĪhrlich. Sollte man anzeigen kÃķnnen.
kann man aber leider wird man kein Bild vom Kennzeichen haben, damit ist dann zwecklos.
0:45 Es ist aber auch nicht nett von der Kamera, dass er der Frau vor ihm die Fahrt zwischen die Schienen verhindert. Ich denke, er hÃĪtte entweder noch Þber die zweite Schiene fahren mÞssen oder zumindest ein kurzes StÞck nach dem abbiegen noch hinter ihr bleiben sollen.
15:23 Hunde sind RECHTS zu fÞhren!
schreibt die stvo leider nicht vor.
adfc und tierschutzorgas empfehlen natÞrlich verkehrsabgewandt, also rechts
2:38 ist immer sehr unschÃķn, wenn LKW so na ran kommen, aber die Reaktion (die nicht vorhandene) der Radfahrerin zeigt auch das es leider nicht so selten ist das sowas passiert.
6:41 11:12 das kann nicht Aleksei sein, sehe kein Katzen-Shirt
Irgendwann muss auch mal Waschtag sein.
@@berlincyclingdiary nicht tÃĪgliche KatzenwÃĪsche
@@berlincyclingdiary Er hat nicht fÞr jeden Tag ein neues Katzenshirt? Ich bin enttÃĪuscht. ð
7:17 Hohle Tussi
Wenn man wÃĪhrend der Fahrt sich selbst im Spiegel sieht, kann sowas schon mal raus rutschen...
manche hÃķren halt gern sich selbst reden ...
15:20 - Ist es tatsÃĪchlich erlaubt den Hund links vom Rad in Richtung zur Fahrbahn zu fÞhren? GehÃķrt der nicht auf die rechte Seite?
§ 28 StVO spezifiziert nur, dass von FahrrÃĪdern aus nur Hunde gefÞhrt werden dÞrfen, nicht wo und wie (ob mit oder ohne Leine, Leine am Fahrrad oder am Fahrradfahrenden befestigt). Allerdings ist nicht alles schlau, was auch erlaubt ist, ein Hund sollte schon alleine aufgrund des gesunden Menschenverstands nicht links laufen. ð
1:51 und 12:51 ist halt wieder so ein Beispiel wie man Linien aufmalt die so einfach nicht funktionieren kÃķnnen. Je nach Fzg. schneidet man da Automatisch den Radschutzstreifen, kann man das nicht mal vorher ausmessen?
das stimmt, wobei bei 12:51 hÃĪtte der LKW durchaus noch Platz gehabt, etwas weiter auszuholen, das sollte fÞr einen LKW Fahrer auch nichts Neues sein. Wenn ein Auto rechts vom LKW ist, kann man auch nicht einfach "durchfahren":
@@AudioGuyde das stimmt, wÃĪre mir bei manchen da nicht so sicher, ist halt immer blÃķd mehrspurige Vierschwenkungen mÞssten halt etwas breiter, sein. Du hast recht mit den kleinen die man da sieht sollte man es schaffen in der Spur zu bleiben mit 40 Tonner wÞrde ich sagen wird es eng, das es da passt.
14:02 Was bildet sich der Motorradfahrer bitte ein?! Gott sei Dank ist der RW nicht benutzungspflichtig. Hochboardradwege sind die Pest!
Folge 81 when?
Ich war gestern Abend nicht zu Hause und hab mich seit dem Aufstehen gefreut, dass ich mir nachm FrÞhstÞck die gestrige Folge anschauen kann ðĒ
â@@Singa91Ist ihm was passiert?
Ahhh, gerade erst gelesen, dass er gestern geschrieben hat, dass Folge 81 erst heute um 17 Uhr verspÃĪtet kommt
@@turrican4d599 sehr gut. Hatte auch etwas Sorgen
0:22 ist einfach nur krank, wie man da so durchbrettern kann ist mir ein RÃĪtsel. DafÞr sollte der FÞhrerschein sofort eingezogen werden und ihn lebenslang fÞr Carsharing gesperrt. Der ist ja selbst fÞr Autofahrer lebensgefÃĪhrlich unterwegs.
7:05 die Arme hatte da sicher den Schreck ihres Lebens nur weil einer meinte paar Sekunden zu sparen und Þber rot zu fahren, diese Situation wÞnscht man keinem. Bemerkenswert wie ruhig sie bleibt.
9:40 das sind meine Lieblingsverkehrsteilnehmer, nicht wissen wo es lang geht, nicht die regeln kennen, aber immer schÃķn Gas geben. Erst aus der Abbiegerspur auf die gerade ausziehen, obwohl da ein Radler ist, dann vordrÃĪngeln wollen, sehen das es nicht geht und mit extra Gas dann doch gerade aus weiter.
13:20 ich meine das war klar zu sehen, aber das wÞrde fÞr die Polizei nur Arbeit und Papierkram bedeuten, warum gibt es keine Kameras die das Automatisch erfassen und automatisiert Strafzettel ausstellen?
0:22 Ich hatte Miles vor Ewigkeiten schon mal angeschrieben, ob man so massives Rasen nicht tracken kann (technisch ist das auf jeden Fall mÃķglich und dafÞr auch schon alles nÃķtige im Carsharing Auto verbaut) und solche Autos dann in dem Moment automatisch die Fahrt beim nÃĪchsten Halt beenden und die Fahrer fÞr die Autos gesperrt werden. Antwort war leider sehr unbefriedigend, in kurz: Nein.
@@AudioGuyde bitte was? Ist das nicht eigentlich Strafvereitelung. Sie wissen von einer Straftat und verschweigen sie und versuchen nicht Wiederholungen zu verhindern, 40 km/h zu viel ist ja kein BuÃgeld mehr. Sollte man da vll. mal Medien versuchen darauf an zu setzen? Kann ja nicht sein...
@@AudioGuyde bitte was? Das hast du schriftlich? Vll mal den Mailverlauf an die Presse weiterleiten. Ist ja schon eine steile Aussage wir wissen, das einige Kunden Straftaten begehen und gucken lieber aktiv weg und ermÃķglichen eine Wiederholung, damit wir weiter an ihnen Geldverdienen? Wow, ist das nicht schon strafbar?
@@WuhletalRadler Naja es war natÞrlich kein direktes Nein sondern so ein diplomatisches Nein: "vielen Dank fÞr dein Feedback. Wir arbeiten konstant daran unser Carsharing zu verbessern und noch nutzerfreundlicher zu gestalten. Bla bla... Deinen Vorschlag gebe ich gern an unsere Produktabteilung weiter." Ja das ist nun Þber 2 Jahre her, passiert ist offenbar nichts.
@@AudioGuyde Schade, aber dein Gedanke war echt gut. Da sollte man mal vll dran bleiben, leider fallen die ja hÃĪufig negativ auf. Ich meine in diesem Video waren es alleine 2?
0:49, war mein damaliger Arbeitsweg. HÃĪtte nicht gedacht, dass es da mittlerweile so schlimm ist mit der Infrastruktur, obwohl die dort immer chaotisch war.
9:43, die Infrastruktur dort ist ein Chaos. Dort wird auch gerne mal von der Geradeaus-Spur abgebogen, wie man hier so schÃķn sehen kann. Ich meide die Stelle mittlerweile komplett, auch als Autofahrerin. Bin dort auch mehrmals in Beinahe-UnfÃĪlle verwickelt worden.
Die Infra, sieht doch eigentlich ok aus. Scheint sich nur jenige/r im Transporter nicht dran zu halten
8:10 - Dieser Bereich am Alex ist der absolute Horror. Das Verhalten des Autofahrers kommt viel zu hÃĪufig vor. Ein anderes sehr kritisches Verhalten ist es, dass die Radfahrer welche hinter den Schienen von rechts kommen, nicht verstehen (wollen), dass die Ampel und Haltelinien auch fÞr sie gelten. Hier MUSS man als Linksabbieger regelmÃĪÃig seinen Blick nach rechts schweifen lassen, damit es nicht zu ZusammenstÃķÃen mit den Radfahrern von Rechts kommt, weil diese denken, bei rot zu fahren sei hier nicht so schlimm. TatsÃĪchlich kreuzen sich die Wege der Radfahrer.
12:40 nein keine 5m frei halten, die nur bei Kreuzungen ohne Radweg. Mit Radweg sind es 8m.
Danke fÞr die Info. Wusste ich nicht. Again what learned.
14:52 wobei man beim Taxler sagen muss, dass er immerhin massiv die Geschwindigkeit verringert. Immerhin
14:32 Klarer Vorsatz!
Beim 1. wÃĪre der AuÃenspiegel nicht mehr gerade
9:53 ... rechts, geradeaus, wieder rechts, dann doch geradeaus ...
aber immer schÃķn mit Gas.
@@WuhletalRadlerdafÞr umso weniger Verkehrsbeobachtung.
vor allem rechts abbiegen Þber den Streifen der geradeaus geht ;)
Echt wilde Fahrweise.
Ist ja ein Kurier und hats eilig. Was die Kuriere oft vergessen: Was richtig Zeit kostet, ist ein Unfall mit Personenschaden und ein Monat Fahrverbot.
8:45 Damit, sich behindern auf den Radweg zu stellen, haben die kein Problem.
Auf die Fahrbahn laufen sie aber nicht.
Leider eine SelbstverstÃĪndlichkeit, da die Radfahrer dann doch (zurecht) konfliktscheu sind und keinen Benaheunfall provozieren, wie es wohl passieren wÞrde, wenn die auf der Fahrbahn stÃĪnden.
ZeroEnigma hat da seine Methoden, solche Leute zu vertreiben. ;)
Die Berliner Polizei hat die VerkehrsÞberwachung aufgegeben.
Denke eher, die waren auf dem Weg zu einem Einsatz (ohne Blinkeblinke)...
1:25 Da hÃĪtte ZeroEnigma einen Fieldday gehabt. Der Schwarze wÞrde einen auf die Motorhaube bekommen und der andere and die Heckscheibe.
Ab 5:08 Jens fÃĪhrt doch selbst Þber den Gehweg. Erst als er sich zurÞck zum Unfallort bewegt, schiebt er. Das sieht man ziemlich deutlich am Schatten. Warum schiebt er nicht und warum erwÃĪhnst du das nicht?
In dem Kontext kann man es sich ja wunderbar erschlieÃen. Nur weil es nicht explizit erwÃĪhnt wurde, heisst es ja nicht das ich es fÞr gut befinde.
@@berlincyclingdiaryhÃĪtte man explizit nochmals kommentieren kÃķnnen,aber implizit hast duâs gemacht
Sollte man nicht machen, hatte die Woche auch Baustellslalom und leider waren die Radfahrer die geschoben in der Unterzahl.
@@WuhletalRadler Sollten die Baustellenfritzen nicht einen temporÃĪren Radweg bauen?
@@WuhletalRadler Die grundsÃĪtzliche Frage lautet hier aber:
muss ich als Radler absteigen, wenn der Radweg durch eine Baustelle zugestellt ist ?
Die Antwort verschiedener Gerichte lautet einhellig:
Der Radler ist kein "qualifizierter FuÃgÃĪnger", und muà auch bei einer Beschilderung "Radfahrer absteigen" dem nicht nachkommen.
Ob man dann an so unÞbersichtlichen Stellen mit so einer Geschwindigkeit fahren soll ?
Ich finde nicht...
1:53 ist das Þberhaupt ein Schutzstreifen? Ist ja ein Breitstreifen
Wenn da echt mal jmd eine Quelle zu findet. Ich dachte auch mal das dÞnn und breit ein Unterscheid wÃĪre. Ich find dann aber Þberall nur das ein Schutzstreifen eine unterbrochene Linie ist, ohne Angabe der Breite.
@ ja das wÃĪre super! Meine Vermutung, dass das irgendwie angebracht wird. Wir haben hier teilweise noch weiÃ-blaue Markierungen, das macht das alles noch verwirrender
@@berlincyclingdiary VwV StVO, zu § 2 StraÃenbenutzung durch Fahrzeuge, Zu Absatz 4 Satz 2, 5.:
"Ein Schutzstreifen fÞr den Radverkehr ist ein am rechten Fahrbahnrand mit Zeichen 340 markierter und zusÃĪtzlich in regelmÃĪÃigen AbstÃĪnden mit dem Sinnbild âRadverkehrâ versehener Teil der Fahrbahn."
Auch in StVO Anlage 3, Abschnitt 8, Lfd. Nr. 22 geht's um den Schutzstreifen:
"Zeichen 340 Leitlinie
Ge- oder Verbot
1. Wer ein Fahrzeug fÞhrt, darf Leitlinien nicht Þberfahren, wenn dadurch der Verkehr gefÃĪhrdet wird.
2. Wer ein Fahrzeug fÞhrt, darf auf der Fahrbahn durch Leitlinien markierte Schutzstreifen fÞr den Radverkehr nur bei Bedarf Þberfahren, insbesondere um dem Gegenverkehr auszuweichen. Der Radverkehr darf dabei nicht gefÃĪhrdet werden.
3.Auf durch Leitlinien markierten Schutzstreifen fÞr den Radverkehr darf nicht gehalten werden. Satz 1 gilt nicht fÞr FahrrÃĪder und Elektrokleinstfahrzeuge im Sinne der eKFV."
Und das in beiden FÃĪllen genannte Zeichen 340 (die "Leitlinie") ist der "Schmalstrich" - das dÞrfte irgendwo in den "Richtlinien zur Markierung von StraÃen" oder so stehen. :)
@@Throki so nen Bild wÃĪre mal toll gibt so viele Kombis wÃĪre mal spannend.
Ampeln scheinen nur noch bloÃe Empfehlungen zu sein. Ich sehe das so oft, wie einfach bei Rot gefahren wird und zwar egal mit welchem Fahrzeug.
9:14 was stimmt denn mit dem Taxi nicht. Sehe ich das falsch, oder fÃĪhrt das Taxi kurz an um das Fahrrad zu verscheuchen?
keine Ahnung was die Intention war, aber jmd hÃĪtte da warten mÞssen
FÃĪhrt swiss bike guy in der schweiz?
Auch das ab und zu.
In den gezeigten Videos nicht, wenn du auf den Ãberholabstand zielen mÃķchtest
@berlincyclingdiary in dr Schweiz gibts keinen Mindestabstand
@@radi2173die gezeigten Videos insbesondere das hier ist definitiv nicht aus der Schweiz.
@@radi2173 Doch, gibt es. Allerdings so definiert, wie bei uns Jahrzehnte - Wachsweich in "ausreichend". Was ausreichend ist, erzÃĪhlen dir dann die Gerichte, wenn es nicht ausgereicht hatte... Logik at itÂīs self...
Hast du schon die Situation der kurzen Karenzzeiten der Ampeln am Strausberger Platz auf der B1 Richtung Osten bemerkt? Das ist womÃķglich gefÃĪhrlicher als vor dem Umbau. Kam im Video jetzt nicht vor, war aber schon hÃĪufiger Thema.
Strausberger ist so ne Ecke wo man immer damit rechnet, das jemand um gekarrt wird.
Am Strausberger wurde viel Geld versenkt. Wirklich besser ist da nix geworden âĶ aus die Abfahrten nach Nord/SÞd
@@berlincyclingdiary die FuÃgÃĪngerÞberwegen sind auch ganz nett aber ja fÞr die Bauzeit ist der Ergebnis ernÞchternd vorallem sieht man die Fahrradampel von Osten kommend echt schlecht habe da schon mehrmals gesehen wie morgens der Bulk losfÃĪhrt und dann wenn es rot wird sieht man es erst sehr kurz vor der Ampel und muss dann dem dahinter klar machen, dass man bremst und selbst rechtzeitig zum stehen kommen. Ist nach wie vor ein Alptraum den ich leider regelmÃĪÃig durchfahren muss.
0:41 selbst Þber rot gefahren
4:02 z.b. An der Danziger Str. Ecke Prenzlauer Allee Richtung Osten ist die Ampel so schlecht geschaltet, da kann sowas auch passieren, wenn man noch bei grÞn fÃĪhrt.
5:23 da soll echt nichts passiert sein, der Radfahrer sieht doch ziemlich unter Schock aus.
Ich kann nur das widergeben, was ich geschickt bekommen habe. Vermutlich weil er sich nicht komplett hingelegt hat, sondern frÞhzeitig "abgefangen" wurde.
zum GlÞck waren sie beide nicht so uneinsichtig wie der FuÃweg. Und das ein einer so schlecht einsehbaren Stelle ð
Benutzungspflichtige Radwege: ich finde es auch hier in Hamburg maximal bedenklich, wenn ehemals benutzungspflichtige Radwege entwidmet werden, der BaulasttrÃĪger aus KostengrÞnden aber darauf verzichtet, die rot-weiÃen StraÃenquerungen zu entfernen. Oder wenigstens mit Bitumen zu schwÃĪrzen, so wie ich es heute in Hannover erlebt habe.
Zu 3:45 Entschuldigung fÞr meine Reaktion aber diese Kreuzung nervt einfach nur und dank der die schneller sein wollen ist es fÞr mich noch gefÃĪhrlicher. Da die Radfahrer und Busses frÞher grÞn haben (wie man bereits sieht zu beginn der Szene sieht), eigentlich hÃĪtte ich durchfahren kÃķnnen um schon aus dem Kreuzungsbereich kommen kÃķnnen, aber nein so muss ich um ihn rum in den flieÃenden Verkehr und mit dem Verkehr, die paar Sekunden geschenkt aber die Behinderung und GefÃĪhrdung ist mehr als nur ÃĪrgerlich vor allem, weil das jedesmal an der Kreuzung so ist...
Welche Reaktion? Das war ja komplett harmlos ð
Voll nachvollziehbar.
Ich hab gehÃķrt das auch Likes und Kommentare helfen bei der Reichweite =)
Oh ein Kommentar ð
Hy, bei 10:40 hast du recht das der LKW auf dem Radweg steht, aber auf den Tramgleisen kann er erst recht nicht stehen. Zudem denke ich, er hat zu Fuss die Lieferadresse aufgesucht um zu sehen wie er die Lieferadresse anfahren kann. Bei solch groÃen LKWÂīs sollte man nachsicht Þben. zu 14:00 kann ich erzÃĪhlen das ich letztens machmittags auf der fÞr Fahrradfahrer freigegeben Busspur der Dominicusstr in Richtung SÞdkreuz unterwegs war und mir der Fahrer eines weissen VW-SUV der verbotenerweise auch auf der Busspur fuhr erzÃĪhlen wollte ich solle auf dem nicht benutzungspflichtigen Radweg fahren, da fÃĪllt einen echt nichts mehr zu ein.
7:18 was fÞr ein geringes SelbstwertgefÞhlt muss diese Frau haben um sich mit sowas gut zu fÞhlen? ð
WÃĪre interessant, ob sie so eine Konfrontation auch suchen wÞrde, wenn sie nicht in einem BlechkÃĪfig sitzt, der ihr vermeintlich Schutz und StÃĪrke gibt. Absolut lÃĪcherlich so ein kindisches Verhalten.
10:25 Das Problem ist, das es wohl noch keine wirklich zuverlÃĪssige Methode gibt, FuÃgÃĪnger automatisch zu erkennen
ein Knopf, dass man die StraÃe Þberqueren will??
Den Buchstaben 'C' kann man sich bei der CDU selber abschrauben und mitnehmen, habe ich gehÃķrt
das D doch so langsam auch.
Ich hab gehÃķrt in MÞnchen gibts ein unnÃķtiges 'S'
@@WuhletalRadler Da verwechselst du was. Das D kann bei der blauen Partei weg, das sollte durch ein R ersetzt werden.
@@EmoGraveler Du sprichst von der "Alternative fÞr Demokratie"? Ein B kÃķnnte der Selbstdarstellungs- und Merchandising-Verein ja vermutlich auch "sponsern"...
hehe. hab ich mal getroffen das C auf einer Demo ð
Fehlende Modalfilter bei FahrradstraÃen: WÞrde ich in jedem Fall begrÞÃen. Und sei es, dass die FahrradstraÃe dadurch nicht als DurchgangsstraÃe genutzt werden kann. Die FahrradstraÃen, die ich regelmÃĪÃig nutze sind bummelig 3,70 m breit in der lichten Breite. Daher fahre ich in der Mitte. Damit habe ich rund 1,50m Abstand zu parkenden Fahrzeugen links (kein dooring) und rund 1,50 m Abstand zu parkenden Fahrzeugen. Und Autos kÃķnnen mich a) von hinten nicht mit zu knappem Abstand Þberholen (FahrradstraÃen sind a) sowieso auf maximal Tempo 30 begrenzt und b) ist ein Ausbremsen des Kraftfahrzeugverkehrs zumindest in den FahrradstraÃen durch die Stadt sogar explizit gewÞnscht) und b) werden Kraftfahrzeuge von vorne auf so sinnvolle Geschwindigkeiten abgebremst, das ein Gefahrloses gegeneinander Vorbeifahren auch auf 3,70 m von Radfahrer und PKW/LKW mÃķglich ist.
Die Fahrzeuge im Bereich der Kreuzung âparkenâ nicht. Da sie weder lÃĪnger als drei Minuten halten noch das Fahrzeug verlassen wird. Sie warten. Bitte die einzelnen Begriffe richtig benutzen. âZuparkenâ klingt einfach nur falsch.
Zuwarten!
Ich habe es als Ironie verstanden. ðĪ·
11:29 Hier darf der PKW eh nicht Þberholen wg. des Ãberholabstandes, den er nicht einhalten kann. Da ist es jetzt nicht unbedingt schlimm, wenn die Radfahrenden sich so sortieren...
Ahh, durch die ganzen Fahrradvideos die ich in letzter Zeit hier gucke bekomme ich langsam immer abstrusere VorschlÃĪge durch den Algorythmus...
Amerikanische FAhrrad Dashcammer, etc, nach 2 "Zero Enigma" Videos ist deine ruhige erlÃĪrende Art echt Balsam fÞr die Seele....
7:15, War das bei einer Fahrraddemo oder hatte der Autofahrer einfach nen Schaden und/oder ein erhÃķhtes MitteilungsbedÞrfnis?
10:00, Auch wenn ich bei sowas nicht Þber rot fahre kann ich die Radfahrer hier irgendwie verstehn, es macht einfach 0 Sinn das der Radverkehr da, NACHDEM die FuÃgÃĪnger durch sind noch lÃĪnger warten muss. Es wÃĪre echt mal Zeit einen "GrÞnen Geradeauspfeil" fÞr Radfahrer einzufÞhren. Also nicht mit 35 Km/h durchbolzen, sondern ANHALTEN, gucken ob frei ist und dann weiter....
15:15, Auch eine Art Bio-Bike.... wieviel Wuff, ÃĪhh Watt leiostet denn so ein Zusatzantrieb? ;D
Ja bessere "smarte" Ampelsteuerungen wÃĪren echt wÞnschenswert. Aber naja rot ist rot egal wie sehr es nervt...
ZeroEnigma ist super! Ist ja auch krass, wie dumm die radfahrenden LEute in New York sind, da eiskalt als Geisterfahrer auf StraÃenniveau zu fharen. Unglaublich!
9:06 bei dem Krreuzungsbereich war wohl der 5m Bereich an Kreuzungen und einmÞndungen gemeint. Der gilt aber nur ab dem Schnttpunkt der jeweiligen StraÃe und nicht dem gegenÞber. In dem Fall scheint der Transporter vÃķllig legal zu stehen (die Ãķrtliche Beschilderung ist mir allerdings unbekannt).
Guter Gedanke, und der scheint pauschal zu stimmen. Vermutlich ist aber auch die gesamtbreite der Fahrbahn nicht ausreichend um so zu parken âĶ
LinienstraÃe (EinmÞndung "Kleine Rosenthaler StraÃe"), Berlin. An besagter Kreuzung steht absolutes Haltverbot.
@@berlincyclingdiary augenscheinlich dÞrfte die Restbreite von 3,05m gegeben sein.
(Bin regelmÃĪÃig beruflich auf der StraÃe und kann das recht gut abschÃĪtzen)
@@Throki hab mal auf google streetview geschaut. In dem Kreuzungsbereich hab ich nicht wirklich was gefunden. Bei den parkbuchten steht ein Zeichen 283, allerdings ist das Bild beim zoomen so unscharf, dass man den Pfeil nicht erkennen kann.
Innerhalb einer FahrradstraÃe steht man mit einem KFZ NIRGENDWO "legal" auf der Fahrbahn, denn dort ist das Halten und Parken auf der Fahrbahn generell verboten.
3:47 warum fÃĪllt mir wieder die lachhafte Statistik ein die im Radio so gern erwÃĪhnt wird XD
Das sehr viele KFZ Fahrer hier in Deutschland meinen sehr gut Auto fahren zu kÃķnnen XD......
Das meinen aber auch nur alle, bis man sich mal wirklich mit dem Autofahren auseinandersetzt und sieht was eig die eigenen Pflichten sind. z.b. Ãberholabstand zu Radfahrern.
Du meinst die Statistik (meine vom ADAC), das viele die FÞhrerscheinprÞfung nicht mehr schaffen ;)
Rechtsabbiegen ohne den Vorrang Geradeausfahrender zu beachten, sowie einfach am Hindernis auf der eigenen Seite vorbei und auf den vorrangberechtigten Radverkehr frontal zuzufahren, dÞrften wohl die hÃĪufigsten (vorsÃĪtzlichen) VerstÃķÃe sein.
@@turrican4d599 An Hindernissen auf der eigenen Seite wird mindestens ebenso hÃĪufig "argumentiert", man sei ja zuerst "drin" gewesen...
Und das nicht nur gegenÞber den Radlern, die Vorfahrt haben,
sondern auch gegenÞber dem anderem Vorfahrtberechtigtem KFZ-Verkehr...
HÃĪufigster Fehler dabei:
man fÃĪhrt wie ein Lemming dem anderem Fahrzeug hinterher.
Vorfahrt beginnt mit dem Sehen einer Situation,
nachfolgend mit dem Anhalten vor dem Hindernis,
und anschlieÃendem gewÃĪhren der Vorfahrt...
Meiner Erfahrung nach kÃķnnen das die Wenigsten...
Frag mal Fahrradfahrende, frag FuÃgÃĪnger:innen, die halten sich auch fÞr die besten Verkehrsteilnehmenden. Das sieht man hier auch im Kanal. Viele denken, sie kÃķnnten die StVO auswendig und kÃķnnen dir Paragraphen, welche sie betreffen wÞrden, herunterbeten, aber selbst benehmen sich dann oft auch daneben.
Das alles liegt also in der Natur der Sache. Jeder hÃĪlt sich fÞr den besten.
Man es kann also dem KFZ-Verkehr selbst nicht zur Last legen.
Das ÃĪndert nichts daran, dass der Mini-Van nichts auf der Busspur zu suchen hat. Es kann aber auch sein, dass keiner der Egoisten am Steuer in auf die Abbiegerspur gelassen hat und er den Verkehr flieÃen lassen wollte und sich genÃķtigt sah, auf der Busspur weiterzufahren.
Es gibt immer zwei Sichtweisen.
@@EmoGraveler man kann es sich auch schÃķn reden ;D
Fakt ist nun einma,l dass ein KFZ mehr anrichten kann, als ein Radfahrer oder FuÃgÃĪnger. DiesbezÞglich finde ich es doch etwas sehr bedenklich, hier alles unterm Teppich zu kehren.
If you don't fit, don't commit!
Vielleicht war die Polizei auf Einsatzfahrt (ohne Blaulicht) und hat den deswegen nicht gestoppt... Weil sonst hÃĪtten die den garantiert rausgezogen, so wie der da langgeknallt ist.
Wer sich an solche einfachen Verkehrsregeln wie "keinen geschlossenen Verband unterbrechen", nicht in die Kreuzung einfahren, wenn sie nicht bei grÞn passiert werden kann... Dem sollte man den FÞhrerschein aller Klassen auf Lebenszeit entziehen.
Wahrscheinlich kann man sich einfach nicht mehr an die Fahrschule erinnern. Umso mehr: Pro Nachschulung fÞr Alle alle X Jahre
Mal naiv gefragt, gilt fÞr Radfahrende innerorts nicht ebenfalls die freie Fahrstreifenwahl, sofern kein Radweg vorhanden ist?
Nope die gilt nur fÞr Kraftfahrzeuge bis 3,5 Tonnen
Immer der rechte Fahrstreifen in die jeweilige Fahrtrichtung.
Danke :)
Bleibt nur die Frage, wie man dann auf die Linksabbieger Spur kommen soll ð
â@@iamtheonenonly250 keine freie Spurwahl bedeutet noch lange kein Verbot fÞr die anderen Spuren. Du musst nur einen guten Grund haben, wie z.b. das geplante abbiegen.
Deine EinwÃĪnde und Kritik sind vÃķllig richtig und angebracht.Aber unser Senat macht einfach zu wenig.FussgÃĪnger und Radfahrer mÞssen besser geschÞtzt werden.ð
So ist es.
Er macht nicht zu wenig, viel mehr blockiert er an vielen Stellen aktiv und wissentlich.
Radwegestop
Radschnellwegestop
Die Nummer auf der KantstraÃe
oder die tollen Bollerdiskusionen um nur paar zu nennen.
Ich bin sÞchtig nach deinen Videos.
15:25 Sicher, dass das so erlaubt ist? In Ãsterreich definitiv nicht!
Ja, leider ist das FÞhren von Hunden laut § 28 Abs. 1 der deutschen StVO am Fahrrad erlaubt. Ich halte das auch fÞr falsch, vor allem in der Stadt oder generell auf viel und schnell befahrenen StraÃen. Meinen Hund setze ich dieser Gefahr nicht aus.
Ist es.
@@berlincyclingdiary Aber nicht linksseitig.
@@turrican4d599 Auch linksseitig ist es erlaubt, denn dazu sagt die StVO nichts aus. Es mag Urteile geben, in denen man als HundefÞhrer:in eine Mitschuld bekommen hat, aber das Gestz sagt dazu nichts.
@@turrican4d599 Linksseitig verbietet es der Gesunde Menschenverstand, aber nicht die Stvo... Wobei ich gar nichts davon halte, den Hund durch den ganzen LÃĪrm, die Abgase und die viel zu engen ÃberholabstÃĪnde zu jagen. Ein Hund riecht um welten besser und er hÃķrt massiv besser, als Menschen - und fÞr die ist der LÃĪrm schon Grenzwertig, weshalb man mittlerweile immer mehr Innerorts das Tempo reduziert und wo mÃķglich, LÃĪrmschutzwÃĪnde etc. macht - LÃĪrm macht krank! Das ist EINE der Lehren, die man aus der "grenzenlosen Freiheit" der 60iger und 70iger gelernt hat.
Wobei man halt bei der Szene mit der Polizei sagen muss, was sollen sie ihm vorwerfen? Sie haben weder die Geschwindigkeit messen kÃķnnen noch die Zeit der Ampelschaltung. Sie kÃķnnen ihn ansprechen aber nur "dududu" sagen - es sei denn der Fahrer beschuldigt sich selbst.
Wenn sie eine vernÞnftige Kamera am Auto hÃĪtten, hÃĪtte man gesehen wenn die FuÃgÃĪnger grÞn kriegen und dann zurÞckrechnen wann Rot war. War halt deutlich rot und deutlich zu schnell.
Ich finde ein DuDuDu mit Ansage wirkt mehr als 'n Zettel mit Strafe. Mein GefÞhl.
Nicht ganz korrekt, mÞssen ja irgendwie vorwÃĪrts kommen . Geht's noch ! Fahrradfahrer dÞrfen das , oder wie !
7:22 sind wir echt schon soooo tief gesunken XD
Das ist doch Kindergarten auf einen ganz neuem Level XD
Meinungsfreiheit schÃķn und gut aber dumme Kommentare kann man auch fÞr sich behalten XD
HÃĪtte zurÞck gerufen, nett, daà du so zu deinem Namen stehst - danke fÞr das "Like". Mal schauen, wie blÃķd Sie aus der WÃĪsche guckt... FÞr gewÃķhnlich sind solche, wenn man komplett unerwartet reagiert, komplett blossgestellt, weil total Þberfordert...ðĪĢ
Offenbar eine CDU - WÃĪhlerin.
Benutzungspflichtig oder nicht...Ich nehm den und vermeide ne Menge zu knapper ÃberholmanÃķver und schone meinen Nerven.
Ehrlich jetzt....14:00 Der Radweg ist gut und leer.....da muss man nicht auf der StraÃe fahren und sein Schicksal herausfordern.
Ich nutze nur benutzungspflichtige Hochbordradwege, denn aufm Hochbord werde ich spÃĪtestens an der nÃĪchsten Kreuzung von nem Rechtsabbieger Þbersehen. Die Fahrbahn ist breit genug, dass der MIV hier problemlos Þberholen kÃķnnte, wenn sie denn in Teilen keine ArschlÃķcher wÃĪren
@@Singa91 Yep, drei Spuren, aber Hans meint, man mÞssen den PKW aus dem Weg gehen.
10:39 wo soll der LKW fahrer bitte stehen? Auf den Gleisen ist doch auch keine alternative. Da kann wuhletalRadler auch mal RÞcksicht nehmen.
nÃķ
@berlincyclingdiary das ist aber jetzt auch nicht konstruktiv. Bei Lieferanten und LKW Fahrern sollte man schon RÞcksicht nehmen. Scheinbar nicht bei Radfahrern, schade.
@@ronaldmarks9339 Die parken auch nicht stÃĪndig eure Infrastruktur zu... sondern die der Radfahrer und FuÃgÃĪnger....
Also wo habe ich keine RÞcksicht genommen? Ich habe ihn nicht anschrien, gefÃĪhrdet oder behindert. Er hingengen hat mich gefÃĪhrdet und behindert, das mit den Schienen kreuzen ist auf der StraÃe mit dem Verkehr da nicht ohne. Hatte da GlÞck das ein anderer LKW die StraÃe beim Wenden blockiert hat, sonst wÃĪre das nicht so easy mit vorbei fahren gewesen.
Er kann sich a auf die StraÃe stellen, oder in die Einfahrt rein fahren oder sich auf die Tanke stellen die da direkt daneben ist.
Da Knorr Bremse dort regelmÃĪÃig Lieferverkehr hat, ist es ihr Job dafÞr zu sorgen, das ihr Lieferverkehr regelkonform ablaufen kann. Also vll besser ausschildern und die Einfahrt besser designen. Ich denke der hat geguckt wo er da rein muss, aber er hat da halt nichts zu suchen.
Wo habe ich keine RÞcksicht genommen?
Der der keine RÞcksicht genommen hat war der LKW-Fahrer der sich irgendwo hinstellt wo er nichts zu suchen, er hÃĪtte auf dem Hof fahren mÞssen, ober hÃĪtte sich auf die Tanke daneben stellen kÃķnnen.
Auch der Betrieb der da beliefert werden sollte, mÞsste dafÞr sorgen, dass sowas nicht passiert in dem man den Lieferbereich entsprechend gestaltet. Ich vermute der Fahrer wollte gucken wo er hin muss um nicht rÞckwÃĪrts wieder raus zu mÞssen.
0:31 mÞsste die durchgezogenline nicht auch fÞr radfahrer gelten also hÃĪtte man eigentlich hiern nicht einfach Þberholen dÞrfen ?3:1 da wÞrde ich wiedersprechen gibt genÞngend viedo dies beweise da es solchen fahrern keine rolle spiel mit wekchen fahrzeug die anderen unterwegst sind5:07 schade das die radfaherinn kÃķrperlich eingestrÃĪnkt ist kein schulterblick ,kein handzeichen5:22 ist nur gehweg sondern auch nicht geisterfahrer und nicht zu vergessen baustellen bereich10:28 stimme ich zu ist aber keine begrÞndung Þber rot zufahren. ist genau so das morgen um 3 00 die ampel an sind ist genau so ein schwachsinn13:24 die radfahrer in auch muter Þber rot gefahren13:41 es ist nur einpolizeiauto aber zwei rotfahrer ,wer hat mehr recht Þber rot zu fahrern ? so haben beide glÞck gehabt
Gretchenfrage zu schieben auf den Gehweg.
Ich fahre u.a. ein Trike und ein Quad. Da diese ja mehrspurig sind, kann man beliebig langsam fahren, ohne jegliche Schlenker. Schiebend hingegen ist das nur kontraproduktiv, insbesondere bei Engstellen. Man braucht viel mehr Platz und kann weder lenken noch bremsen. Bei bis zu 150 kg Fahrzeuggewicht. Besonders lustig, wenn es glatt ist.
NatÞrlich schiebe ich da nicht. Aber genauso natÞrlich in Schrittgeschwindigkeit und absolut nachrangig.
Die Antwort ist simpel, wie einfach, dann darfst du da nicht fahren. Dann musst du den Umweg in Kauf nehmen. - Punkt!
Ja schieben, ggf beim schieben auf die Fahrbahn wechseln, so wie es der Gesetzgeber verlangt.
@EmoGraveler NÃķ. U.a. weil das teilweise gar nicht mÃķglich ist. Aber auch sonst. Wenn ich Hund und/oder Kind an Board habe und die Fahrbahn zu gefÃĪhrlich ist, zum Beispiel. Auch auch ohne das. Der Gesetzgeber hat das nicht berÞcksichtigt, hatte nur ein normales Fahrrad im Sinne und die damit einhergehende Tatsache des Schwankens bei Langsamfahrt. Als Tretroller kÃķnnte ich auch ein normales Fahrrad weiterfahren, wenn man das dem Tretlager zumuten mÃķchte. Ich wÞrde ja andere gefÃĪhrden, handelte ich anders. Was mit Paragraph 1 in Konflikt stÞnde. Alle anderen Paragraphen sind aber nur prÃĪzisierungen zu 1.
Da wird dann kein Polizist oder Richter wirklich aktiv. Um so mehr, als dass es zum Beispiel bei der Radwegnutzungspflicht in den Verwaltungsvorschriften fÞr genau solche Fahrzeuge eine Ausnahme gibt, die rechtsvergleichlich auch hier anzusetzen wÃĪre.
2. Situation ...behersche einfach die straÃenverkehrsordnung ð und fahre nicht in xie kreuzung ein wenn du schon siehst das diese verstopft ist! Auch der umweg Þber die FuÃgÃĪnger insel ist dir als radfahrer verboten ... Mister Moralischer zeigefinger
Beziehst dich wohl auf das Ausweichen, als EinsatzkrÃĪfte mit Blaulicht kamen - tja, unter besonderer Sorgfalt ist da sogar bei Rot die Ampel Þberqueren erlaubt, nicht war?
Nein - ich spreche von der Kreuzung Situation bei 1:17 !
@@a.k.9998 Ach, der verlogene... Einfach mal bei der Polizei mit Nachdruck einfordern, daà Autos Kreuzungsbereiche, Radfurten, FuÃgÃĪngerÞberwege kontrollieren, daà diese frei gehalten werden - kostet leider nur 20 Euro und wird, noch weniger wie so viele VerstÃķÃe von Kraftfahrzeugen, geandet. Mittlerweile versuchen sogar andere Fahrer einen zu nÃķtigen genau das zu tun, wenn noch GrÞn ist, obwohl sichtbar ist, daà es hier niemals, entsprechend der Stvo, zÞgig mÃķglich ist, die Kreuzung zu rÃĪumen - in der GrÞnphase schon dreimal nicht. Bei BahnÞbergÃĪngen wissen es die Herrschaften aber anscheinend schon - liegt das nun daran, daà es dort 750 Euro und 1 Punkt kostet, oder daran, daà so ein Zug sich von so nem Blechhaufen nicht wirklich aufhalten lÃĪÃt und in nen Blechhaufen verwandelt?
@@a.k.9998 Aha! Du meinst die ganzen, die eigentlich alle 20 Euro abkassiert werden gehÃķren, weil Illegal a) in den Kreuzungsbereich einfahren und b) FuÃgÃĪnger und Radfahrer behindern. Interessant, wie verlogen man sein kann, daà man damit kommt. Warum fahren den die Autofahrer in die Kreuzung und stehen da? Provozieren und NÃķtigen? Fahren die nach Ihrer Phantasie-Stvo? Defakto behindern und gefÃĪhrden Sie unbeteiligte, die keine Probleme hÃĪtten, die Kreuzung zu queren, aber auf die Weise unnÃķtig, durch zustellen und verdecken, diese auch noch GefÃĪhrden!