Meine erste, illigale Autofahrt, noch keinen Führerschein fürs Auto, war auch ein "Gerd" der ist auch nur auf einen Topf gelaufen, warum weiß ich nicht mehr, dann hatte ich mal einen Leihwage, gabs in der DDR auch der ist auch plötzlich auf eine Topf gelaufen aber da kann ich mich noch genau drann erinnern warum, es war die Zündspuhle, die war zwar nicht kaputt, bzw halb kaputt da hatte der Kunststoff zwischen Zündkabel und Spuhlengehäuse einen Riss und so ist der faule Stom (Strom nimmt immer den geringsten Wiederstand) über diesen Riss zum Zündspuhlengehäuse abgelaufen statt über die Zündkerze, da gabs aber eine Trick der einen gerettet hat, den Riss einfach aufreiben grösser machen um den Wiederstand zu erhöhen damit der Faule wieder zur Zündkerze kam, nunja woher ich das damal wusste weiß ich auch nicht mehr Internet gabs damals nicht. Ich hab da mal eine Idee bzw ein Gadanke aber das kommt dann mal perr E-Mail
Oha, ich hatte mit meinem Trabant am Anfang Probleme als die Kupplung neu musste, da die falsche drinnen war. Aber seitdem läuft dieses Auto einfach tadellos. War damit schon überall, Kroatien, Österreich, Berlin, Dresden etc.. Ist sogar zuverlässiger als mein Westblech, ohne Scheiß xD
Glückwunsch zur Reparatur. Wenn so´n Trabi wieder auf zwei Kerzen läuft, ist das besser wie ein Geschl.....verkehr.🤭 Ich fummel immer noch mit meinen Vergasern rum. Beim Blockvergaser läuft er nur, wenn ich den Choke 2mm ziehe, beim Sparvergaser springt er überhaupt nicht an. Naja Wochenende naht, dann wird wieder gebastelt. Liebe Grüße
@@2TaktBerliner Ist ja auch nicht weiter schlimm..aber für gewisse Arbeiten muss man das wissen..Wenn du vorne zwischen dem Abgaskrümmer durchguckst steht es am Motor auch drauf😉
@@2TaktBerliner Ansonsten bestellst dir in nem Simsonshop oder so, wo 225er Isolator gibt welche. Da sind die auch nicht so teuer. Die sind auch nicht so schlecht, hab die im Schnitt 2 bis 3 Jahre im Moped gefahren mit Vapezündung, da sind dann eher die Kerzenstecker verreckt. :)
Man kann die Zylinder auch mal einzeln laufen lassen ohne Stundenlang zu hören was los ist,einfach Stecker ab mal links mal rechts. Abgesoffene Kerzen kann man notdürftig ausbrennen mit einem Gasbrenner.Da ist nur der Isolator in der Kerze veröl-kohlt und schließt den Funke in der Kerze kurz!
Ich hab da meine Odyssee auch hinter mir, nachdem ich den Vergaser eingebaut habe lief der nur Vollgas und total unregelmäßig. Hab den dann so schlecht wie der lief, die 5 Kilometer in die Werkstatt gefahren, der hat sich dann da kaputt gelacht, den Schutz für die Lichtmaschine falsch dran gebaut, dadurch hat der Falschluft gezogen und die Dichtung vom Schwimmernadelventil war auch die verkehrte. Der hat das nun nochmal ordentlich zusammen gebaut und siehe da er läuft sauber 😂 Bei dir ist dieses Schutzgummi mit dem Blech gar nicht dran, anscheinend war das nur bei den älteren Trabis dran.
Ich glaube dieses Blech bei der Lima was du meinst ist Baujahr abhängig 🤔 Haha aber ist doch gut das er jetzt wieder läuft 😁 Hält jetzt erstmal wieder mindestens 10 Jahre 🤣
Das hoffe ich, was der in der Werkstatt auch sagte es kommt auch mit dem Kunststoffschwimmer nur eine Dichtung rein, ich hatte die größere oben, da kommt die aber gar net hin, die kleine geht stramm drauf und kommt bei der Verdickung hin. Das war was 😂
Macht er, heute erstmal 50 Kilometer gefahren, herrlich 😅 3 Liter Verbraucht für 51 Kilometer, ich denke das passt auch. Wobei beim Trabant ist das Tanken auch egal das bisschen was der an Kilometer sieht im Jahr 😂
Das Einstellmaß von diesen 13.5 mm ist auch verkehrt. Das ist so blöd beschrieben in dem Buch. Bei meinem Cabrio vor 2 Monaten bin ich auch verzweifelt und durchgedreht halb weil ich auch die 13.5 mm genommen habe und das Benzin rausgeflossen ist und der Schwimmer nicht geschlossen hatte. Du musst die 11mm nehmen weil es gab's wohl zu Anfangszeiten ungefederte Schwimmernadelventile und diese alte Ausführung hat die 13.5mm. Das hätte man in dem Buch besser erklären können den ich selbst fahre schon knapp 20 Jahre Trabi und bin da nur durch stöbern im Netz drauf gestoßen. Und nu funktioniert es super bei mir. Mein Cabrio läuft auch mit dem gleichen Vergaser wie du ihn hast.
was hat der Schwimmer denn damit zu tun, das der Motor zu fett läuft? Der Schwimmer öffnet doch nur das Ventil, wenn die Schwimmerkammer leer wird, wenn er zu spät öffnet, kann es sein, das nicht schnell genug Benzin nachläuft und der Motor dann zu wenig Sprit bekommt.
Zündkerzen müsstest du eigentlich noch in deinem Container Fundus haben 😅 ich freu mich, dass Gerd wieder läuft. Wenn das mit den Zündkerzen immer so einfach wäre. Aber kann ja wie im vorherigen Video schon gesagt, immer alles mögliche sein 😅
Ich hatte dir das schon mal erklärt wie man das einstellt.Aber Tipps werden ignoriert Schade. Der Schwimmer von Pappenfrank gehört nicht in ein Blockvergaser sondern in den Sparvergaser. MfG
hallo 2 takt berliner, ich habe eine frage an dich ich habe in 2 jahren vor mit dem trabant eine italien reise nach neapel zu machen und ich dachte mir da du ja deinen trabant gerd hast ob du vielleicht mit kommen möchtest wir fahren da ich mit meinem trabant schorsch und mein bruder mit seinem trabanten. könnte ja sein das du interesse hast? lg
@@2TaktBerliner ich muss dazu sagen das ich deine videos sehr mag da sie mir bei meinem eigenen trabanten immer weiter geholfen haben danke das du sie machst!
Ich habe die Erfahrung gemacht das die Plastikschwimmer einfach zu schwer ist beim fahren und macht dann viel zu spät zu. Also ist dann zu viel Sprit im Becher mfg
Der ist doch von Pappenfrank ! Ist doch auch regeneriert gewesen oder nicht ? Ich habe auch ein von ihm 3-1 hab da nur denn Plastikschwimmer ausgebaut gegen ein Messing getauscht eingestellt läuft !!
Also mein Trabi läuft prima bisher damit👌🏻 ja der war von Frank. Aber ob der Schwimmer auch neu war weiß ich nicht. Der läuft jetzt jedenfalls viel besser👌🏻
Bei deinen Kerzen fehlen immer noch die Hülsen hinten..an den Kerzen.. wo das M4?? Gewinde ist..Google mal nach Zündkerze Trabant und schau dir da mal die Bilder an .Da gehören für besseren Kontakt so kleine Hülsen drauf..bei google Teilweise auf den Bildern zu sehen..
@@2TaktBerliner hast du gerade Auto gesagt? 😂 Spaß bei Seite, der Trabant ist vom Konzept her hervorragend. Minimalste Technik für relativ hohe Geschwindigkeit. Mit heutigen Mitteln könnte der Karton standfest 120 Km/h laufen bei 2 Litern Verbrauch auf 100 Km. Hier will ich mal an das VW 1 Liter Auto erinnern... ☝🏻😉
@@2TaktBerliner jezt ja .. hab den tank und den benzienhan gewechselt .. mein vorgänger hatte den tank zwar versiegelt aber danach stand das ding ein jahr und aus welchen gründen auch immer hat sich der mist gelöst und alles war verklebt ,. vergaser gereinigt tank und benzienhan neu und das ding geht ohne ende .. bj 72 wie ich .. so und nun is feierabend ,, erstmal einbier trinken .. dir auch noch einen guten rest abend .. lg markus
Allerbester Gerd 👍 Jetzt nur noch der Anlasser, dann ist wieder alles schick. ✌️
Ja so langsam wird das wieder :D Mit dem Anlasser schauen wir mal. Vielleicht hat er wieder Bock xD Ansonsten kommt der im Winter neu
Meine erste, illigale Autofahrt, noch keinen Führerschein fürs Auto, war auch ein "Gerd" der ist auch nur auf einen Topf gelaufen, warum weiß ich nicht mehr, dann hatte ich mal einen Leihwage, gabs in der DDR auch der ist auch plötzlich auf eine Topf gelaufen aber da kann ich mich noch genau drann erinnern warum, es war die Zündspuhle, die war zwar nicht kaputt, bzw halb kaputt da hatte der Kunststoff zwischen Zündkabel und Spuhlengehäuse einen Riss und so ist der faule Stom (Strom nimmt immer den geringsten Wiederstand) über diesen Riss zum Zündspuhlengehäuse abgelaufen statt über die Zündkerze, da gabs aber eine Trick der einen gerettet hat, den Riss einfach aufreiben grösser machen um den Wiederstand zu erhöhen damit der Faule wieder zur Zündkerze kam, nunja woher ich das damal wusste weiß ich auch nicht mehr Internet gabs damals nicht. Ich hab da mal eine Idee bzw ein Gadanke aber das kommt dann mal perr E-Mail
Oha, ich hatte mit meinem Trabant am Anfang Probleme als die Kupplung neu musste, da die falsche drinnen war.
Aber seitdem läuft dieses Auto einfach tadellos. War damit schon überall, Kroatien, Österreich, Berlin, Dresden etc.. Ist sogar zuverlässiger als mein Westblech, ohne Scheiß xD
Meiner hatte bisher auch nie groß Stress gemacht xD wenn einmal alles neu ist, hält das bestimmt 10 Jahre ohne irgendwas :D
Glückwunsch zur Reparatur. Wenn so´n Trabi wieder auf zwei Kerzen läuft, ist das besser wie ein Geschl.....verkehr.🤭
Ich fummel immer noch mit meinen Vergasern rum. Beim Blockvergaser läuft er nur, wenn ich den Choke 2mm ziehe, beim Sparvergaser springt er überhaupt nicht an. Naja Wochenende naht, dann wird wieder gebastelt.
Liebe Grüße
Ja das stimmt 😁
Klingt als hättest du dreck im vergaser? Oder mit der Zündung passt was nicht? Viel Erfolg und halte mich auf dem laufenden ☺️
Moin...der Zylinder der abgesoffen ist war Zylinder 2..gezählt von der Getriebeseite🙃
Ooohh 🤣 dachte von den zündspulen aus wird gezählt xD
@@2TaktBerliner Ist ja auch nicht weiter schlimm..aber für gewisse Arbeiten muss man das wissen..Wenn du vorne zwischen dem Abgaskrümmer durchguckst steht es am Motor auch drauf😉
Was echt? Hab ich noch gar nicht drauf geachtet 😁
🤔 läuft der auf beiden Zylindern,ich höre das nicht.Dann die Zündkabel anpacken Respekt 🙈
Sind doch isoliert🤔
Ohaaaa, armer Gerd...... grüße Dich..... :)
Warum armer Gerd? ;)
@@2TaktBerliner Naja ich hab Gestern nur den Anfang gesehen wo Gerdchen sich wieder nur auf einem Pott quält.... den Rest guck ich jetzt. :)
Muss mir mal auf dem Teilemarkt ein paar Gute DDR Zündkerzen besorgen falls ich dort welche finde xD
@@2TaktBerliner Ansonsten bestellst dir in nem Simsonshop oder so, wo 225er Isolator gibt welche. Da sind die auch nicht so teuer. Die sind auch nicht so schlecht, hab die im Schnitt 2 bis 3 Jahre im Moped gefahren mit Vapezündung, da sind dann eher die Kerzenstecker verreckt. :)
Man kann die Zylinder auch mal einzeln laufen lassen ohne Stundenlang zu hören was los ist,einfach Stecker ab mal links mal rechts. Abgesoffene Kerzen kann man notdürftig ausbrennen mit einem Gasbrenner.Da ist nur der Isolator in der Kerze veröl-kohlt und schließt den Funke in der Kerze kurz!
Man kann auch für 2,50€ ne neue holen🤣
Ich hab da meine Odyssee auch hinter mir, nachdem ich den Vergaser eingebaut habe lief der nur Vollgas und total unregelmäßig.
Hab den dann so schlecht wie der lief, die 5 Kilometer in die Werkstatt gefahren, der hat sich dann da kaputt gelacht, den Schutz für die Lichtmaschine falsch dran gebaut, dadurch hat der Falschluft gezogen und die Dichtung vom Schwimmernadelventil war auch die verkehrte.
Der hat das nun nochmal ordentlich zusammen gebaut und siehe da er läuft sauber 😂
Bei dir ist dieses Schutzgummi mit dem Blech gar nicht dran, anscheinend war das nur bei den älteren Trabis dran.
Ich glaube dieses Blech bei der Lima was du meinst ist Baujahr abhängig 🤔
Haha aber ist doch gut das er jetzt wieder läuft 😁 Hält jetzt erstmal wieder mindestens 10 Jahre 🤣
Das hoffe ich, was der in der Werkstatt auch sagte es kommt auch mit dem Kunststoffschwimmer nur eine Dichtung rein, ich hatte die größere oben, da kommt die aber gar net hin, die kleine geht stramm drauf und kommt bei der Verdickung hin.
Das war was 😂
Na Hauptsache die kleine Pappe brubbelt wieder vor sich hin ☺️
Macht er, heute erstmal 50 Kilometer gefahren, herrlich 😅
3 Liter Verbraucht für 51 Kilometer, ich denke das passt auch.
Wobei beim Trabant ist das Tanken auch egal das bisschen was der an Kilometer sieht im Jahr 😂
Denn fahr mal Wartburg 🤣 der gönnt sich 10l 🤣 egal was du machst xD
Das Einstellmaß von diesen 13.5 mm ist auch verkehrt. Das ist so blöd beschrieben in dem Buch. Bei meinem Cabrio vor 2 Monaten bin ich auch verzweifelt und durchgedreht halb weil ich auch die 13.5 mm genommen habe und das Benzin rausgeflossen ist und der Schwimmer nicht geschlossen hatte. Du musst die 11mm nehmen weil es gab's wohl zu Anfangszeiten ungefederte Schwimmernadelventile und diese alte Ausführung hat die 13.5mm. Das hätte man in dem Buch besser erklären können den ich selbst fahre schon knapp 20 Jahre Trabi und bin da nur durch stöbern im Netz drauf gestoßen. Und nu funktioniert es super bei mir. Mein Cabrio läuft auch mit dem gleichen Vergaser wie du ihn hast.
Du kannst den Kunststoffschwimmer eehh nicht richtig einstellen. Bisher läuft der Trabi so ganz gut wie es jetzt ist :)
was hat der Schwimmer denn damit zu tun, das der Motor zu fett läuft? Der Schwimmer öffnet doch nur das Ventil, wenn die Schwimmerkammer leer wird, wenn er zu spät öffnet, kann es sein, das nicht schnell genug Benzin nachläuft und der Motor dann zu wenig Sprit bekommt.
Zündkerzen müsstest du eigentlich noch in deinem Container Fundus haben 😅 ich freu mich, dass Gerd wieder läuft. Wenn das mit den Zündkerzen immer so einfach wäre. Aber kann ja wie im vorherigen Video schon gesagt, immer alles mögliche sein 😅
Hab keine Zündkerzen mehr 😅 sollte mir dringend mal ein paar Pakete bestellen 🙈
Lass dich nicht ärgern von dem Auto 😁
Ich geb mir Mühe 🤣
Ich hatte dir das schon mal erklärt wie man das einstellt.Aber Tipps werden ignoriert Schade.
Der Schwimmer von Pappenfrank gehört nicht in ein Blockvergaser sondern in den Sparvergaser.
MfG
Und du hörst nicht zu wenn man dir antwortet 🤦🏼♂️
Das letzte mal hast du deine start powerbank an meinem Wartburg verwendet 🤣🤣🤣
Bist du sicher?🤔🤣
Jaaa eben nochmal das Video angeguckt wo wir dem Starthilfe gegeben haben und da war die powerbank auf 100 Prozent und denn auf 98 🤣🤣🤣
Wann war das denn nochmal?🤣 Bin Rentner und weiß das nicht mehr xD
Boah so vor 6 monaten 🤣🤣
So lange ist das schon wieder her?🤣
hallo 2 takt berliner, ich habe eine frage an dich ich habe in 2 jahren vor mit dem trabant eine italien reise nach neapel zu machen und ich dachte mir da du ja deinen trabant gerd hast ob du vielleicht mit kommen möchtest wir fahren da ich mit meinem trabant schorsch und mein bruder mit seinem trabanten. könnte ja sein das du interesse hast? lg
Denke nicht das ich mitkomme mein lieber. Mag absolut keine langen Autofahrten. Nächste Woche nach Eisenach zu fahren wird schon ein Krampf
@@2TaktBerliner okey das ist kein problem danke für deine antwort.
@@2TaktBerliner ich muss dazu sagen das ich deine videos sehr mag da sie mir bei meinem eigenen trabanten immer weiter geholfen haben danke das du sie machst!
Geplant ist sowas noch irgendwann 🤣 aber nicht in naher Zukunft😁 da fehlt mir auch das Equipment xD
Was echt?🤣 Sollen eigentlich keine Anleitungen sein wenn ich da rum pfusche 🤣 aber freut mich wenn es dich weitergebracht hat☺️
Ich habe die Erfahrung gemacht das die Plastikschwimmer einfach zu schwer ist beim fahren und macht dann viel zu spät zu. Also ist dann zu viel Sprit im Becher mfg
Echt? Na ich teste das mal. Bisher hatte ich ein ganz gutes Gefühl gehabt :)
Ja also aus meiner Erfahrung soll nur ein Tipp sein
Ich danke dir für den Erfahrungswert ☺️ ansonsten kommt ein überholter Sparvergaser rein xD
Der ist doch von Pappenfrank ! Ist doch auch regeneriert gewesen oder nicht ?
Ich habe auch ein von ihm 3-1 hab da nur denn Plastikschwimmer ausgebaut gegen ein Messing getauscht eingestellt läuft !!
Also mein Trabi läuft prima bisher damit👌🏻 ja der war von Frank. Aber ob der Schwimmer auch neu war weiß ich nicht. Der läuft jetzt jedenfalls viel besser👌🏻
Ist der Motor kalt, gib ihm 6 1/2 😜
Ach so schlimm war das nun auch nicht 😁
Bei deinen Kerzen fehlen immer noch die Hülsen hinten..an den Kerzen.. wo das M4?? Gewinde ist..Google mal nach Zündkerze Trabant und schau dir da mal die Bilder an .Da gehören für besseren Kontakt so kleine Hülsen drauf..bei google Teilweise auf den Bildern zu sehen..
Wozu? So wie die verbaut sind ist alles richtig
Kann es sein, dass Roller deswegen zum Teil nicht abspringen können? MfG
@user-dt5iv5yi5b ???
@user-dt5iv5yi5b ?
Vergaser, war früher übrigens mal ein Beruf. 😉
Das hab ich jetzt nicht gelesen 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@2TaktBerliner wir sind doch sowieso alles Nazi's, da dürfen wir doch wenigstens über deren Lügen Witze machen, nicht wahr?! 😉⚫⚪🔴⚔️🛡️💪🏻
NGK Zündkerzen die sind Gut.
Echt? Irgendwie hatte ich mit denen nicht so gute Erfahrung 😅
@@2TaktBerliner Oder Denso Zündkerzen. Und du solltest mal Iridiumkerzen versuchen, die gehen nicht so schnell kaputt. Gruß Kris
Kenne die beiden Marken gar nicht? Kannte bis dato nur Beru und NGK 🤣
Isolator zündkerzen sind auch nicht mehr was es einmal War.
Muss ich mal auf dem Teilemarkt glotzen ob ich da ein paar Originale finde xD
Wenn du schon an nem Trabi scheiterst, fahre lieber Fahrrad. 😉
Fährt doch das Auto ;)
@@2TaktBerliner hast du gerade Auto gesagt? 😂 Spaß bei Seite, der Trabant ist vom Konzept her hervorragend. Minimalste Technik für relativ hohe Geschwindigkeit. Mit heutigen Mitteln könnte der Karton standfest 120 Km/h laufen bei 2 Litern Verbrauch auf 100 Km. Hier will ich mal an das VW 1 Liter Auto erinnern... ☝🏻😉
@strenggeheim6672 sehe ich auch so😍 die Simson Mopeds könnten vielleicht auch noch sparsamer sein :)
wird schon wieder werden .. lg vom trabant cabrio fahrer
Du musst das Video bis zum Ende schauen 🤣
@@2TaktBerliner war auch noch nicht fertig ..bin auch grad beim basteln an meiner schwalbe 😁😆
Und läuft sie?🤣
@@2TaktBerliner jezt ja .. hab den tank und den benzienhan gewechselt .. mein vorgänger hatte den tank zwar versiegelt aber danach stand das ding ein jahr und aus welchen gründen auch immer hat sich der mist gelöst und alles war verklebt ,. vergaser gereinigt tank und benzienhan neu und das ding geht ohne ende .. bj 72 wie ich .. so und nun is feierabend ,, erstmal einbier trinken .. dir auch noch einen guten rest abend .. lg markus
Den Tank von meiner muss ich auch noch entgammeln xD irgendwas haut da nicht hin xD
Das wird eh nichts mehr.
Gib mal Adresse, hole den Wagen morgen ab 😇
Läuft doch du Dulli ;)
Kannst dir Backpfeifen abholen🤣 Aber gewiss nicht mein Auto 🤣
@@2TaktBerlinerseh ich auch so😂😂👍🏻
Konstruktive Vorschläge wären besser @Drugaskan 😉
@@2TaktBerlinermeiner Macht auch Ärger aber trotzdem wird er nie verkauft