ГАЗ 52 простоял в гараже почти 30 лет в состоянии нового. Капсула времени из 92 года
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- ГАЗ 52 простоял в гараже почти 30 лет в состоянии нового. Капсула времени из 92 года
Лучшие видео на нашем канале тут 👇
Завели балластный тягач Татра - • Татра простояла на ули...
Отвезли ГАЗ 69 в трейд ин • Привезли отреставриров...
Сделал из металлолома ИЖ Планета Спорт Эндуро • Собрал из металлолома ...
Обзор на ГАЗ 63 тут • Завели старый ГАЗ 63 С...
Обзор на ГАЗ 69 тут • Завели и прокатились н...
Обзор на Форд Мустанг 1971 года - 1ч - • Video
2ч. - • Video
3ч. - • Video
Достали старый детский скутер - • Достали детский скутер...
Обзор разваленного старого автодома - • Очень старый автодом н...
У нас еще много ретро техники, мы постоянно над ней работаем, реставрируем и чиним автомобили разных эпох! Подпишись что бы не пропустить самое интересное!
* * *
Наш канал / @garag_retro_mehaniki
Наш инстаграм / garazh_retro_mehaniki
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/...
Наша мастерская находится в городе Липецк
По вопросам сотрудничества пишите alex-dm.12@yandex.ru
или звоните 89103590087
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Жалко, что машина попала ни в те руки. На холодную он блин пробует, как у него мотор хорошо газует. Заслонкой воздушной вообще пользоваться не умеет.
Можно было и антифриз залить .
@@ИванГришко-х2п для антифриза нужен расширительный бачок. Без него нельзя
@@вышедшийизметро Не обязательно, наливай чтобы соты чуть закрытые были.
@@ИванГришко-х2п всё равно повыливаться может. Да и не желательно вообще тосол лить в него. ГБЦ неплохо так сжирает за пару лет если чуть забудешь поменять. У нас до сих пор некоторые ездят на воде. За то мне в кайф, в заморозкам могу спокойно машину дома оставить, а не переть на работу в гараж
@@вышедшийизметро Нужно антифриз заливать а не тосол, большая разница. А так как человек написал что машина попала не вте руки, то пусть льют что хотят, эта машина не надолго.
Ой позорники взрослые дядьки а что такое подсос даже не знают, отойдите от таких машин если ничего не знаете
Полностью согласен просто Алексей Иваныч этим все сказано просто Алёша зато блохеры
да . ище 52 от 53 не отлича ют .ето кабина 53 газона
мотор 52.на 6 целиндров мотор на 53 ставили 8 целиндров
Полностью согласен с вами!! 👍
@@DRAGON-xx5tv нет ето кабина 52 по решотках глянь,а мало глянь што над фарами з верху.
Хорошая машина но попала не в те руки.Рукожопы какие-то.
Согласен
Это не машина, это демофрадит.
Согласен
@@Sovkovod452 А твою маму не Наталья зовут? Вы из Лямино?
Нет
Е-мае заслонка какая-то !!! Я в шоке....Оставьте машину в покое блохеры с заслонками в голове.
Вроде люди зрелые. А ведут себя с техникой как ????
Машина что надо по грязи. Но что то механики косяковые. Гнать таких.
После таких ремонтеров долгой жизни не будет
Вопрос: а как вы заводите авто, если вы не знаите что такое закрытие и открытие воздушной заслонки, как оно работает и для чего он нужен?
Красавчик ты хороший вопрос
не знаю как они, но у бати и жигуль был и нива, а сейчас ока и все спокойно хоть в мороз без подсоса запускались. А ГАЗик на оборот только на подсосе если холодный
@@вышедшийизметро у отца рабочая машина в начале 52-ой, а потом 53-ий, я помню он 53-ий с Горького (ныне Нижний Новгород) на своём ходу гнал около 750 км. Как помню ни 52-ой, ни 53-ий ни когда не простаивал, отец давно уже на пенсии, а автомобиль до сих пор ездит, с одним НО, после ухода отца за 1 год авто просто убили😔. Он мне всегда говорил что нужен тех уход хотя бы раз в год и авто тебя не подведёт!!!
@@АнатолийКараваев-д1ч это да. И каждую неделю мазать шкворня. Иначе руль хрен провернёшь. У нас в колхозе стоит 53, правда с дизелем от трактора и коробкой от зила. Как встал (кардан сломало) дат и разворовали его по запчастям. А салоне ничего нет
Они учились уже на других машинах и их этому не учили поэтому для современного поколения сие немного диковато....
горе механики. столько стоял завели и газу. нельзя сразу газовать. и с воздушной заслонкой умора.(спецы)
Как с Луны свалились, «закрываю воздушную заслонку она глохнет» странно, да
на оборот, когда открывает
@@вышедшийизметро ну он то думает, что закрывает))
Какой кайфовый звук двигателя 👍
Ностальгия одолевает.всё родное и не такое уж забытое.
Как вы восстанавливаете ретро автомобили под заказ если даже не знаете про подсос пацаны !?
Антирекламу мастерской сделал, дело то хорошее, но чтобы хоршо его делать надо и знать на зубок.
Ужас!! Главное двигатель запустить и воды залить в радиатор. А то что масло в коробке проверить и в мосту нафиг надо! И в двигателе явно за это время явно не масло уже а каша. И да, хоть про подсос то знать надо. Механики ....
Это Удача, найти в таком состоянии авто!
Такие специалисты все!!! Пишут кто на что горазд. Мы получали в1991 году два52 газончика,летучки.с такими же мостами,зеркала стали ставить такие с 1987 г как на 53 так и52 газоны. Кто то писал что вакума небыло(бред какойто)коробка с флажком для заднего хода,что повторителей на крыльях недолжно быть. Вот и говорю пишут такую ерунду аж стыдно за таких грамотеев😕
С такими механами ,реставрация газону обеспечена.Такое впечатление,что они понятия не имеют,что нужно делать с агрегатом,после долгого хранения.Нахрен замена масел,промывка топливной системы,зазоры в контактах,свечах и немало чего еще.Надо сразу же вылезти на дорогу,а то что томозов нет,так то ерунда,после пятого качка ведь,что то есть.Ладно хоть мозгов хватило вернуться на базу.
Включил музыку испортил прекрасный ролик когда же вы поймёте что музыка в ролике очень мешает
Тоже работал на таком 84-97 годах. Потом купил его себе и очень долго пользовался. На заводе ГАЗ к военным моторам особое отношение. Работал там месяц на практике. Шлифовал блоки газ 51 с торцов на станке, военные по два раза, а обычные - один раз. Бывало иногда станок начинает немного портить поверхность шлифовки, наладчик сразу настраивал все неполадки, а испорченная деталь уходила по другой линии, конечно на запчасти. Военные блоки отличались жёлтой краской на лбу блока над отверстием для помпы.
У этих моторов очень запоминающийся порядок работы цилиндров:
15 бутылок по 3,62(цена водки) на 4-х (четверых)
КРАСАВЧИК! 🤝
водка стала 6 и восемь, всё равно мы пить не бросим. Передайте Ильичу - нам и 10 по плечу!
Непонятка. Работал на ГАЗ 52, 77-го года. задний мост цельный, ГАЗ 53. Здесь 92ой год и мост Г 51.Что то не так.
МОСТ ЗАДИЙ С 51 ШО ЕТО
@@Виталя-ъ1б газ 51
Машина огонь. Шасси 51 го т.е. рама короткая, коробка с чекой на заднюю передачу, задний мост, резина 51го. Только кабина 53го. Были еще 52ые с рамой, коробкой, задним мостом, рессорами от 53го.
Всё верно, кроме рессор))
@@5element834 были 52 с рессорами на резиновых подушках. Я очень удивился, что машина 92 года. В Москве в конце 80 гоняли, уже убитые в хлам, газоны- все от 53 - го только двигатели- 6.
@@СергейСеменов-м8к с рессорами на подушках только длиннорамники видел. А у этого рама короткая.
Один из мною любимых автомобилей. Надеюсь, что когда-нибудь и мне повезет.
С батей на покос и за дровами ездили на газ 52 04, отлично помню)
У нас 52-01 был
Этот незабываемый звук работы трансмиссии!
Вечно ноющей трансмиссии...
Машина должна ездить периодически,и даже если она музейный экспонат. Ибо самый смак в том,что когда пройдя десятилетия она будет работоспособной и в любое время сможет завестись и быть на фоксе. Но для этого надо следить за машиной и уделять внимание.
Народ, который пишите что в 90-х не ставились такие фонари. На ГАЗ-52 до самого конца его производства ставились такие фонари. И мост с середины 80-х стали ставить от ГАЗ-51, то есть разрезной. Зачем что то писать если такую машину видели только в интернете.
Какого 92го??? Габариты передние да и задние фанари такие в 90х не ставили уже если только в начале 80х. Да и мосты 52 не шли. Уже в начале 80х шли с 53ми. А вот зеркала как раз 90х.рессоры уже в начале 80х шли на подушках.
Не гони на52, на шасси ставили до конца именно такие фонари пятьдесят третьего мост вообще не ставили там свой мост сначала ставили мост 51 ого
@@АндрейСадов-ю5г Херли не гони. Газ 52.04. Рессоры на подушках, мост 53, колеса на 220, габариты передние пластиковые двойные,двс 52й стартер с педали. Работал на таком на новом 84го года выпуска. И другие 52 е были и фонари уже большие шли в конце 80х
1983г 9 декабря 4 штуки таки точно получали
Это самый настоящий ГАЗ--52-04. Поздняя модель когда пошли другие передние фонари, а задние остались теже и задний мост от ГАЗ-51.
Состояние нужно беречь, такого не вернуть. Благодарен.
Это газ 52 04 все от газ 51 только кабина и вакуумный усилитель тормозов 53 ,но были ещё и задние мосты 53 этот с 51.
Да.... эти бестолочи ее быстро доламают. Человек который запускал двигатель даже не понимает как заслонка обагощения карбюратора работает. Вообщем кабинетный мальчик.
Ребята молодцы но видно что газон в первый раз видят:). Чего то хвалят но не знают что, кроме наклеек ретро на стекле конечно. Но все равно уважуха за коллекции музейных экспонатов.
По-моему так никто и не понял , а жаль ... Отреставрировали они , да так , что не отличить от нового . И смеются над вами простаками .
F Nadirovo A
Как определил, поделись.
Передние ободки поворотников по моему крашенные они чёрными шли зеркала 90 г мост 70 годов не похожа на капсулу времени
Вроде старые а подсос не знают что это. Умрёт газон у него
Мой Учебный автомобиль в 1976г. И цвета хаки, все один в один....."Тормозов нет вообще!" и газ в пол и с места рванул. Красавчик! Коробка не синхронизированная и только двойной выжим. По шее от инструктора вождения получал по шее ни раз, и зимой выскакивал с кривым стартером на улицу и заводил мотор если все таки он заглох. Доходило очень быстро! А тормозишки надо прокачивать ( не дело...с третьего качка) и нет если БСК, то меняй на Ниву целиком, или что там сейчас заливают. Резинки на наконечниках рулевых тяг пустые, не шприцованные. Мазануть бы. Прокатиться на такой и вспомнить молодость....мечта! А на ГАЗ - 53 уже работал. Так что с этой техникой знаком хорошо.
Автомобили ГАЗ часто пригоняли с завода методом частичной погрузки и как праило 1000 км мог намотать только задний мост и одометр. Мы получали такие машины, по 3-4 авто ехали друг на друге.
Должны быть потертости на раме тк их при перегоне рама на раму бревно ложили.
@@ИванБровкин-е2м Или пару бортовых Газоньчиков а последним цепляли шасси.
Извините,получал Газ 53 с зачода
(8
Полунавалом кардан знімали як крутив спідометр ???
Тачка огонь. Храните ее как экспонат. История должна жить.
Хороший автомобильчик, хорошо что сохранили ,если булет долго стоять в цилиндры масла надо налить и проворачивать через какое то время кривым стартером / инструкция по хранению /
Да, масла обязательно надо было в цилиндры налить перед пуском. Я ботан в механнике, но и то знаю
Уважаемый, Вам нужно на лошади передвигаться, если Вы не знаете для чего служит воздушная заслонка карбюратора!!!
Здравствуйте. Могу ошибаться но фонари и подфарники такие ставили по моему до начала 80 х годов.
Совершено правильно. Это колхоз...
Ставили и в 90х.
@@ГеннадийТяпков в 90-х такие фонари уже не ставили!!!
@@kana73_vko Ставили Канатбек. К нам летучка приходила 52ой, и 53й я получал с такими фонарями, сам поставил Уазовские, они как то поменьше аккуратнее.
@@kana73_vko на ГАЗ-52 такие фонари ставились до самого конца его производства. ФП-130 на них не ставили никогда!
Что вы чешите машина просто покрашена и все ,никакая она не новая. Поворотников на крыльях в 92 не было .
Ездили на таком без будки в 1992г, за новой будкой, все кишки перетряхнулись в животе.
Без будки да, нужно было ехать не более 40-45 км\час. Зато экономично.
Вот это точно капсула времени, а 1200 км, посмотрите не откручивался ли тросик спидометра у кробки, могли и накрутить ,это по минимуму 180 литров бензина в канистры, не думаю что до воинской части его гнали своим ходом, хотя не исключено.
Машина реально новая, ничего там не накручивали.
Нельзя было тасол залить? После воды в системе водяной рубашке и в системе охлаждение появится ржавчины
Был у меня такой газон ( электричка) 👍 хорошый грузовик покупал отцу одним словом вещь
У меня был такой грузлвик сохраните ребята это история.спасибо вам.
Эту машину надо сохранить для потомков.
Автор прав, это уже музейный экспонат.
С виду похожи на грамотных людей, а воздушной заслонкой пользоваться не умеют.Тем не менее, удачи, автомобиль хороший. А пробег на нём искусственный, в воинской части намотали, чтобы бензин списать. Машина явно без пробега.
Заслонку воздушную, просто называли ( подсос)
это поколение все знает, все умеет - но ни хера не могут!
да мы в детстве на таком катались. звук движка не забываем. шустрые машинки да и само железо крепкое
Секреты ГАЗ-53
th-cam.com/video/PGuM1qHpwik/w-d-xo.html
Снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Иногда нахожу владельцев и предлагаю продать мне их как металлолом.
Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо!
Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
Такие рукожопы и без пробега угробят мотор жаль ни в те руки попала техника
@@Яхъя-в8с Как точно подмечено, похоже первый раз в кабине.
да уж ребята......слов нет.Мат часть надо изучать , вам! Простейшие азы. вам не ведомы.
Морда 53-го,колеса 52-го,мост другой.В музей его,таких нулёвых уже не найти! Легендарный грузовик,с детства на таком с отцом катался. Эх,ностальгия!
Тоже батя на таком работал, каждый день с ним после школы ездил в гараж. В начале 90-х
52 с таким мостом и шёл мост 51го
последние 52 шли с 53 мостом
@@Витжет мой дед на каких только не работал , так же меня забирал из садика в 70 - х и в гараж , иногда брал с собой на целый день , мне было очень интересно и приятно, даже хотел быть шофёром, но не стал
Кабина 53 и 52 это одно тоже они всегда было одинаковы, диски от 52-го, а вот мост родной от 52-го оно по наследству от 51-го перешло,
Это уже после 86 года на 52-ой мосты от 53-го ставили с изменеными редукторами ставили
На счёт бск в тормозах не факт, я в 88 году получал новый Газончик уже тормозуха была залита ' Нева, вам наверно надо прокачать и отрегулировать колодки...
Люблю звук рядной нижнеклапанной шестёрки, тихий ровный приглушённый, на холостых кажется что двигатель замирает 😊
Как мы говорили движок просто шипит .
Рессорь на пальцах выпускались до средины 80х
В автошколе было 2 газ 52 1986 гв разрезной мост рессоры на пальцах 1989 гв рама и мост 53 движок и кпп 52 рессоры на подушках
@@ivanievin3690 Что на пальцах это ГАЗ-52-04, а на подушках ГАЗ-52-01 и наверное КПП ГАЗ-53.
Не понятно а где кузов. Пропили?
Вначале мотор как часы работал, после прогазовок дрочением заслонки и поездкой все стало на свое законное место , запердел затроил газончик ,не вынес такого знатока истории)))
такого знатока истории и горе механика
Машина восстановленная,,передняя облицовка не Газ52,и зеркала заднего вида,,фары все на газ 52шли с линзой,у отца ещё было длинно базная газ 52,СМЫСЛЕ РАМА КАК У ГАЗ 53,И 2КАМЕРНЫЙ КАРБЮРАТОР И МОСТ от ГАЗ 53,потом 1985году отец за газ 53 поехал,,по проходимосТИ газ 52лучше
Хех. Кружок художественного свиста. Весь словесный пересказ для тех кто не жил в Совке.. 1. Сзади эл/розетка - таких и в помине небыло в совке...2. Фонари задние тогда не крепили к раме..3.Резина с маркировкой моде Россия 92-93 - это наглый п..здёшь.. бред.. В 92-93 году ещё комплектовали резиной СССР..4. Рама выкрашена краской 3 в 1 ..Таких красок в совке не было. 5 . глушитель современный , сварка банки полуавтоматом.. В совке этого небыло..Допотопной сваркой на карбите в совке такой тонкий металл не варили. .Обзорщик пиздит как Райкин тогда так выражались..
Судя по фонарям габаритов это не 92 год.
Вроде взрослые мужики лет 45-60 нехрине не понимают. Где они в молодости были...,
Like this Gaz truck, thanks for posting.
Клас машина мои батя на такую вазил людеи на работу
Но ты и сказочник конкретный, 20 раз повторил историю машины.....
Раньше были времена а сейчас мгновения поднимался раньше хер а теперь давление
Странно Мост задний,и КПП от газ51 девяностые такие мосты КПП от газ51 выпускали что-ли очень странно
Я не профи в этих вопросах, но кое-что помню, ГАЗ 52 - это практически ГАЗ 51 шасси с кабиной ГАЗ 53 и мотор 6 цилиндров 70 л.с.от 51 газика. Интересно еще , стопсигналы старого образца как в 60-70 года.
@@kasimiralmasov9355 Мощность ближе к 80 ЛС))
Дибильная музыка не дала мотор послушать. Диз за все
Задний мост почему такой ,на нашем был круглый ??
Круглый это по-моему 52-04, а на 52-ом от 51-ого стоит.
У Вас мост был ГАЗ-52, а этот ГАЗ-51. Ставили и те, и те.
Круглый неразрезной мост ставили на газ 53, а на 52- от 51 или 53 на некоторые шасси
Иногда на удлиненные шасси 52 ставили мост от 53-го
@@kana73_vko такой мос только 51 и 52 на 53 не ставили ни когда передаточные числа двигателя и коробки мост не совпадают
Это газ 52.04 с короткой рамой рессоры на пальцах.
и никакого богомерзкого пластика в салоне))
Классный газончик 👍
Конечно этот автомобиль приехал самоходом. Отсюда и пробег. Вообще-то это шасси
Немного на машине нужно ездить в любом случае. Иначе хана агрегатам.
Восстановленная!!!!
Как шасси на учёт поставили? Что стоит в птс в графе тип ТС?
По сути, ГАЗ 51, но с кабиной ГАЗ 52/53
Задний мост ГАЗ 51
Работал я когда-то на такой.
Fajny gazik, to chyba nowsza wersja gaza 51 jeszcze silnik dolnozaworowy, przypomina mi moja mlodosc, stare dobre czasy.Brawo i pozdrawiam.
У деда был такой, 76го года. 10 минут на нем проедешь, еле живой выходишь и оглохший. Еще постоянно масло там горело и сизый дым в кабину шел.
"Таблички даже сохранились" 😄 там даже пыль сохранилась!!!
Не смешите 92 год мост разрезной ,барабаны 51 , ресоры на пальцах ,карбюратор двухкамерный это помесь какая то
И решетка поздняя, вы правы.сборка
Ну да одни блогеры позорники.
Газон 52 это вещь 👍 Небольшие переделки в двигателе и будет ходить долго.
Машина легендарная , - обзор недрстойный
Дааа,спецы военные. Заслонка открывается после ПРОГРЕВА двигателя
Закрывается при прогреве.
Водтитель-комментатор,мама не когда не говорила что руками ничего не трогать вот и глохнет если вы руками трогаете.😁😄
Ездил на таком …
Неудачная машина, на мой взгляд.
Из-за короткой базы сильно «козлила»
Порожняком ехать было просто мучением, вытряхивало все печенки.
Для музея - отличная находка..👍
уж кто и ,,козлил" так это самосвал ЗиЛ-ММЗ-555
да тачка не в те руки попала жаль
Это сейчас смотрим и восхищаемся о какой классный автомобиль в 86 после армии в колхозе такой новый бортовой дали синего окраса так год на нем отработал и скорей пересел на старый освободившийся газ 53 самосвал работы на бортовые мало было по грунтовке очень тряский автомобиль расценки низкие но мотор был отличный давление 4 держал работал чисто как говорится шептал
Газон красавчик👍👍👍
Втехнике нулевые мужики.
Возьмёте на работу?
Стакан вместо плафона, бахрома.... Украшали как могли газик . Добрая машина 😊
ЗАДНИЙ МОСТ КРАШЕНЫЙ И ПРОБЕГ 12 ТЫСЯЧ
и газ 51
Жалюзи закрыл , пробуй 🤣 по колёсам попинать , фары протереть надо было !
Мост ведущий половинчатый такие на газ 51 ставили ?
Привет из Тулы, пока не нагреется не закрывать.
Просмотр и Жирный👍👍👍👍от канала PRO DETAL
Масло то в любом случае поменять гадо было и бенз свежий залить
Колёсные диски как бы ранние чем в девяностые🤔
После такого простоя надо было заменить ВСЕ жидкости включая масла и бензин. Горе механики! Угобят машинку .
ты думаешь что за столько лет там бензин остался? У нас в колхозе за 2 года бензин испаряется, а тут 30 лет. Полюбому свежий бенз залили. Масла можно не менять, если оно не изношенно. Это тебе не легковушка
Тормоза нужно прокачать, долить БСК если есть в наличии. Смешивать с ДОТом сейчас нельзя. А вообще, на нем тормоза отличные, если исправные.
Промыть систему и залить современную жидкость,,, а смешаешь,, пеной пойдёт!
Хорошо по красили
Что вы можете отремонтировать и чему научить если даже не умеете пользоваться воздушной заслонкой.🤣🤣🤣
За сколько отдадите?