питаюсь понять почему на пробеге 216000 при замене всех катушок (после того как начал сильно троить двигатель и падать в аварию) осталась сильная вибрация двигателя, но сам двигатель очень хорошо работает в остальном! и на первом целиндре корекция зажигания от 3-20%, через ОБДишку смотрел
Сделал намного проще, просто удалил резинку на клапане в воздушном фильтре которая закрывает патрубок сапуна( она примерзала зимой и газы не могли выйти что приводило к выдавливанию масла через щуп) и теперь всё отлично 2 года уже. Товарищ же заказал на алиэкспресс маслоотделитель и установил его между сапуном и фильтром и теперь всё дерьмо из сапуна поступает в него и его прочистить раз в неделю нетрудно.
@@VektorKurlov маслоотделитель ставил его цена на Али была 1200 руб, но зимой он замерзает и становится ещё хуже . Снять резинку на клапане можно но тогда в воздушном фильтре скапливается масло попадая в конце концов в дроссельную заслонку которая начинает работать некорректно и начинают плавать обороты. Я нашел выход в покупке китайского дешевого сапуна 1500 руб и замене его на новый каждые 2 года или по мере его загрязнения .
@@ЖалилНамасалиев Чесно говоря нигде ничего. Я интересуюсь, потомучто купил авто и ничего в нем уже два года не менял кроме ремней ГРМ и масла со всеми витекающими!
Если не заменить или офигительно не прочистить сапун (от скопившейся там густой жижи) то в конечном итоге масло будет выдавливать через щуп, а это уже не есть хорошо)
питаюсь понять почему на пробеге 216000 при замене всех катушок (после того как начал сильно троить двигатель и падать в аварию) осталась сильная вибрация двигателя, но сам двигатель очень хорошо работает в остальном! и на первом целиндре корекция зажигания от 3-20%, через ОБДишку смотрел
Форсунки проверь (желательно на стенде), и замерь компрессию в цилиндрах!
@@internet6942 компрессия в целиндрах как у дизеля! а от форсунки стоит проверить!
А яка компресія у дизеля, якщо у вашому моторі вище 12-14 бар, то ваш двигун бере масло! 🖖🇺🇦
А краще купи нові
Сделал намного проще, просто удалил резинку на клапане в воздушном фильтре которая закрывает патрубок сапуна( она примерзала зимой и газы не могли выйти что приводило к выдавливанию масла через щуп) и теперь всё отлично 2 года уже. Товарищ же заказал на алиэкспресс маслоотделитель и установил его между сапуном и фильтром и теперь всё дерьмо из сапуна поступает в него и его прочистить раз в неделю нетрудно.
Это вариант ! Любопытно его увидеть , или точнее понять как выглядит и что искать ??!! ❤
@@VektorKurlov маслоотделитель ставил его цена на Али была 1200 руб, но зимой он замерзает и становится ещё хуже . Снять резинку на клапане можно но тогда в воздушном фильтре скапливается масло попадая в конце концов в дроссельную заслонку которая начинает работать некорректно и начинают плавать обороты. Я нашел выход в покупке китайского дешевого сапуна 1500 руб и замене его на новый каждые 2 года или по мере его загрязнения .
@@димасоветский-к7я вопрос на каком варианте остановился , ведь там у трубок свои размеры ? Спасибо.
@@VektorKurlov вы про сапун , по вин номеру подбирал.
@@димасоветский-к7я спасибо! У вас есть ссылка где заказывали ?
Но если бы тебя увидели Полиция, то думаю мало бы не показалось, чистил бы до бела асфальт!
Если бы да кабы)))
причина замены сапуна только в том что випирает масло через щуп??? или есть еще чтото???
Хреново работал сам двигатель так как забитый был за года) париться чистить не стал, просто заменил)
@@internet6942 Спасибо!
у вас не течет на холодную масло с переднего сальника коленвала.из за газов
@@ЖалилНамасалиев Чесно говоря нигде ничего. Я интересуюсь, потомучто купил авто и ничего в нем уже два года не менял кроме ремней ГРМ и масла со всеми витекающими!
Не пойму на шланге сапуна стоит датчик? У меня такой точно мотор и нет датчика..
Братан как открутить масляный фильтр ?
@@СаурКиселевЕсть специальный ключ. Но если совсем никак, пробей его насквозь отвёрткой и открути.
Извеняюсь а нет номерочка маслоотделителя?
Vag 036103464G
Пожалуйста! И с наступающим новым годом!;)
@@internet6942 спасибо большое и вас с наступающим )
Все три винта сверху нормально откручиваются, не надо под машину лезть.
Тут уже кому как удобно, как говорится на вкус и цвет ... ))
Что за датчик установлен в шланге, который в крышку с воздушным фильтром вставляется? Чёт у меня нет такого.
Подогрев картерных газов, чтобы не замёрз сапун, на каких-то моделях есть на каких то нет, да и честно говоря не такая уж и важная деталька :)
Привет.у меня вместо датчика стоит тройник.
А что у тебя вместо датчика?у меня стоит тройник.
@@ВиталийМачулин-ь5ш сам датчик и стоит)
А что происходит,если его не менять!
Если не заменить или офигительно не прочистить сапун (от скопившейся там густой жижи) то в конечном итоге масло будет выдавливать через щуп, а это уже не есть хорошо)
@@internet6942
Понятно, Спасибо!
@@internet6942 у меня переднии сальник коленвала выдавливает постоянно
@@ЖалилНамасалиев меняй сальник, скорее всего задубел уже и не выполняет своей функции!)
3 штуки от разных фирм поменяли....на холодную ручьем бежит.через 3мин.работы стоп.течь
ОН ВЛИЯЕТ НА ЖОР МАСЛА ???? У МЕНЯ МАСЛО ЖРЕТ КАПЕЦ
@@ВасильФодчук-т5п Причина расхода масла через сапун - повышенное давление в картере.(Как вариант)
Привет вам, можно заставку с трейлером сделать, нужно вам для канала.?/.?
о/др
Не спасибо, если что сам сделаю)