VW Golf 4 1.4. Полный ремонт в гаражных условиях. Это легко)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2024
- ранее в видео была затронута тема низкого давления масла. был заменен маслонасос- эффекта не было. далее копали тему и было принято решения разбирать и дефектовать все узлы двигателя. выяснилось что постель распредвала была в отвратительном техническом состояни. постель нашли на разборке заменили!. так же менялись шатунные вкладыши. поршневые кольца. некоторые гидрокомпенсаторы. в видео показано многие нюансы связанные с с ремонтом, и как в гараже отремонтировать эту машину. так же есть важные моменты по затяжке ГБЦ, смене поршневых колец, замене шатунных вкладышей
![Gehäuse der Nockenwelle abdichten - VW Golf IV 1.4 16V [TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/8Ss7gnx60oY/mqdefault.jpg)
![Gehäuse der Nockenwelle abdichten - VW Golf IV 1.4 16V [TUTORIAL]](/img/tr.png)
Всё доходчиво. Понятно и не занудно 👍
Щетка на поршне оставит много царапин. Потом нагар к ним быстро пристанет. Я бы так не делал. Нагар розмягчить спец средствати для размьягчения нагаров, и почистить только канавки под кольцами. Остальной нагар боковой не трогать он уменьшает зазоры где они не нужны. На головке удалять если он сильний нагар. И все! Остальной не трогать.
Спасибо. В следующий раз буду знать)
Все подробно, спасибо за моменты затяжки!
Последняя часть этого видео мне очень полезна показалась, спасибо.
И приветик из Германии и из моего маленького Горожа 😉
привет и вам
Как там твои гольфы поживают?
@@user-iva.n.vlasov мои обоя бегают 🙌😄
@@igorsgarage2346 давненько не смотрел твои видосы 😁 ещё в инсте тебя смотрел
Благодарю помогаем очень сильно
Наконец то до менЯ дошло как выставлять метки на грм😂
Всё классно, но поверхность между шатуном и вкладышем должна быть очищена и обезжирена, и уж точно не стоит мазать маслом. Ну и лучше бы промерить зазор между вкладышем и коленом прежде чем собирать низ.
друзья комментируем))
Добрый день! Вы из какого города?
@@ВоваМиров-ч5х Сумы
Спасибо Вам большое за очень познавательное видео.
Красавцы, спасибо за видео
Едан Прокопенко спасибо и тебе за комент
@@temapProduction где запчасти(новые) заказывали если не секрет
Едан Прокопенко exist
@@temapProduction спасибо
@@temapProduction нашёл где покупать - самый дорогой магаз!))))))))
классное видео
спасибо
Респект Бро 🤙 я мотор ещё баюсь разобрать, хотя Нада.если интересно мой проект Гольф посмотреть то тоже заходи ,был бы рад 😉🛠️
окей ты из германии
это легко!))) говорили они ) особенно второй доворот на 90* на головке) мало того что не легко так еще и очково) а вы и не показали)) но все равно палец вверх + подписка!
спасибо))) я не специалист но мне это удалось))) ничего очкового нет вроде)
День добрый , а у тебя небыло масло в свечных колодцах? А то у меня 1.4 ахр, так в 1 и 4 масло копиться грамм 50 за месяц, там вообще прокладки или тупо герметик? И можно ли это сделать не снимая распредвалы?
Масло в колодцах это потек герметик между головкой и постелью распредвалов. Нет не снимая постель распредвалов это нереально. Нужно снять постель все вычистить обезжирить намазать тонким слоем герметика установить и выставить метки ГРМ
@@temapProduction спасибо
Там резинки в каждом колодце
1.Интересно ездит или нет. У гольфа 4 1997-2005г.в. блок с штунами и поршнями идут в сборе. ПО МАНУАЛУ!!! у шатунов, их крышки, получаются методом сдвига(ломают) у производителя, для точного ориентирования после сборки. В гаражных услових это невозможно воспроизвести!
2. Есть специальные жидкости в аэрозолях, которые удаляют нагар и старые прокладки. Очистиль поверхности головки под корпус распредвалов и сам корпус тоже обезжириваются специальным очистилем, который не оставляет пленку при высыхании. После этого наносится АНАЭРОБНЫЙ ГЕРМЕТИК, который при сжатии без воздуха полимиризуется заполняя все неровности. Выдавлинный лишний смывается маслом и растворяется в нём. Каналы смащки не забиваются.
3. Самое главное не показал (самоая трудоемкая операция) отсоединение выпускного коллектора(он на болтах или шпильках)и впускного до кучи. Ещё есть кондиционер, который висит на вспомогательном кронштейне, который в свою очередь прикреплен к головке блока. Куда делся кондиционер и сам кронштейн. И гидроуслитель со шлангами.
На камеру звуки не очень.
Скільки вам коштували клапанна кришка і розподільчі вали ? Вони такі ж самі як і на двигуні 1.6 16 клапанів?
Познавательно
подскажите пожалуйста , как адаптацию дросельной заслонки сделали?
Ничего делать не нужно,если она чистая то все будет хорошо!
Благодарю
спасибо. рад помочь
Сколько кг затягивал ГБЦ?
👍👍👍
спасибо за лайк)
@@temapProduction тебе спосибо ща такой, ролик
@@ЗаурМавлюдов-ц3й помог?
Здравствуйте,подскажите как правильно затянуть ГБЦ,Вы все делали как в книге написано(20нм и доварачиваем на 90 градусов два раза)я так делал но идёт тосол в камеру сгорания.
Все как в видео.
Болти нові потрібно
Дружище подскажи что может быть, решил раскоксовку сделать, налил в колодцы химии, машина постояла, покрутил чтобы жижу выкинуть из колодцев, катушки при этом снял, вкрутил свечи, завожу, а она не заводится, посмотрел искру ее нет... Что бы это могло быть? Буду очень признателен!
Honza Honza у тебя на каждый цилиндр катушка? И на всех цилиндрах нет искры? Может что то с проводкой произошло. Где тут что то переломалось или перекрутилось
@@temapProduction на каждый да
@@temapProduction Да на каждый! Может... Всё может
Honza Honza так и не выяснил?
@@temapProduction нет,работал, только в воскресенье пойду в гараж. Нужно знать что смотреть
Дружище подскажи какие мои действия должны быть если срезало зубья на ремне малом тот что соединяет 2 распредвала, машина заглохла клапана на выпуске загнуло точняк и в итоге если менять клапана то что еще сопутствующее нужно заменить? направляющие и маслосьемные, колпачки, гидрики или только можно заменить клапана ? гольф 1.4 2002 год масло ни грамма не ест! спасибо огромное заранее
Приветствую. Направляющие нужно смотреть может они в нормальном состоянии. Гидрики тоже можно оставить. Можно из промыть видео есть на канале. Посмотреть на распредвал может он заклинил. Также на рокера чтоб они были в норме. На все смотреть надо. Вообще б можно и кольца подкинуть. Это на так трудоемко сейчас сделать. А так вообще смотри сам. Удачи в ремонте
@@temapProduction направляйки стоят копейки - лучше их махнуть разом!
👍👍👍👍👍👍👍
Головку шлифовали? , вот я тоже делаю этот мотор капиталку, почти все собрал до этого не пропускал прокладку, думаю шлифануть или ненадо
Нет, не шлифовали. Зачем проблемы такой не было
Bektas Saparbekov он дрелью с насадкой неплохо отшлифовал 🤣🤣🤣
@@sanyagrexov178 именно так. Так что не переживай сильно
@@temapProduction а ты её хоть промерил?!))
Болти ГБЦ потрібно замінювати?
Подскажите если слабая компрессия а в одном вообще нет в чем проблема
Я извиняюсь замки колец разве не должны быть повёрнуты знаком Мерседес друг от друга
Смотрю и тоже так хочу
могу сделать
Какие головки нужны для разборки двигателя 1.4 имею ввиду 12 граные тоесть шкив шатун и голова
На 20 голова
Какая цена была на постель з валами? Спасибо. У меня не работает 1 цилиндр кидает мотором
А теперь вопрос хто это делал и собрал назад стоит ли рисковать чужыми деньгами я лично отказался делать кап ремонт и е 3 сто оказали а некоторые об этом и не знают
Здраствуйте , а не подскажите сколько коренные тянуть надо? Что то не могу найти
40 и 1 доворот на 90 градусов)
У меня точно такая же машина, масло выбрасывает из шупа и масл не жрет и не дымит, от кольца может?
Маслосепаратор забит скорее
Во сколько по запчастям вышел такой ремонт?
Не помню
Я прокладку гбц не мазал маслом, что будет? еще не завел
Ниче не будет
Причину почему слетел рокер не нашли?
Интерессно что за набор специально для фольцвагенов????
Есть набор метричных торксов. На 12 зубьев. У top tool есть такие
Моменты затяжки? Не слышал, нет? Зазоры на стыках колец подгоняются под конкретный цилиндр, не слышал, нет?
а ты адаптацию дросселя делал?
Нет
хелоу. при установке поршней на коленвал, были ли люфты вдоль коленвала? у меня чето люфты шатунов даже с новыми вкладышами, может вкладыши бывают разной толщины не знаю. и шатуны на пальцах не должны иметь люфт тоже?
VAN DAN привет 👋. Да вдоль коленвал там должен был быть люфт. Шатуны кажется тоже самоцентрирующиеся
подскажите,моменты затяжки коренных ,пожалуйста
А бы я помнил
🤦♂️🤦♂️🤦♂️ этож надо разбирать и колпачки не поменять, машине почти 20 лет и неизвестно меняли или нет! Там колпачки уже пластиковыми стали!!!
Я менял колпачки когда купил машину. Вместе с ГРМ. Так что не переживай сильно
@@temapProduction
Маленький ремень ГРМ, можно как-то неправильно поставить, перетянуть , например ,но дырки на 8 в шестернях , совпадают,машина работает нормально,вот сомневаюсь, старый ремень ,как то не так был , натяжитель ,прокручивался вручную,а новый нет,вот теперь ,думаю, правильно ли установил маленький ремень,хоть дырки на 8 в шестернях совпадают,и машина работает нормально...
На сколько доступны запчасти на этот двигатель?
поршня за 21 к купил кольбешмитд , вкладыши коренные и шатунные около 2-2.5к комплекты ,итого 26к без прокладок и болтов, ну если с помпой болтами прокладками думаю в 30к-35к уложишься.
Ми зробили капремонт двигуна, плюс купили нову кришку з Польщі бо в Україні нема і ахренелі з цим римонтом. Правда машина ожила.
Народ в инстркцые сказано если снять коленвал блок подлежит замене
полная чушь - это так в фашистских мурзилках написано, т.к. у них он типа не рассчитан на кап ремонт! всё прекрасно снимается и ничего не деформируется - запомни это!))
Привіт ,де можна знайти послідовність затяжки постелі
В інтернеті
@@temapProduction ні фіга нема по даному двіжку або я погано шукаю
После кап ремонта масло не жрет?
даже капли не сожрало)! масло чистое без гари как на новом двигателе
Bektas Saparbekov после такого ремонта раза в два стал жрать больше, если ещё мотор не положил.
А как ситуация с коренными вкладышами?
Туда лезть нельзя так как если открутить коленвал блок подлежит замене
@@ИгорьСорокивский чё ты за бред пишешь - это так в фашистских мурзилках написано, т.к. у них он типа не рассчитан на кап ремонт! всё прекрасно снимается и ничего не деформируется - запомни это!))
@@ДимаФамильный-л9ъ а вкладыши коренные где брать?
@@СтранникМ-ц1л заказать в интернет магазине!)
Момент затяжки гбц можна
Не помню
а мотор 1.4 ахп 2000года гольф4 можно что нибудь сделать что бы обьём увеличить? расточить например и поршня побольше поставить кто знает напишите
зачем все эти переделки?? есть двигатель 1.6 идентичный. 16 кл. по проводке +- подходит))
@@temapProduction 75 л.с и 100 разница очевидна.вот и весь смысл
@@вертелнашишке понял))) даже 105))) Я ЗНАЮ ЧТО В 1.6 И 1.4 РАЗНИЦА ТОЛЬКО В ХОДЕ КОЛЕНВАЛА))) НУ ТАМ СКОРЕЕ И В БОШКЕ КАНАЛЫ ПРОТОЧЕНЫ И НЕМНОГО РАЗНЫЕ РАСПРЕДВАЛЫ)0
И разные кпп
Это не капремонт ..это абы здыхатся от авто ..
почему здыхаться? уже не один десяток тысяч намотал так что не надо!!! перед тем как поумничать сам покажи на что умеешь! я не говорю что я специаист. делал для себя и результатом доволен. а ты аргументы приведи для начала)
@@temapProduction Вот тебе аргумент -раз уж вскрыл мотор мог его и вымыт и внутри и снаружи..клапана проверяют керосином и не мешалобы притереть их..отдирать старый герметик твоим способом -наносить лишние царапины которые будут пропускать пары масла ..
Ты не показал -пробивал или нет масляные каналы в поршнях шатунах но это на твоей совести ..
Что понравилось так это установка грм -тут вопросов нет ..
Я пока разбирал только один мотор -это от мотыка ява но как другие чинять -капиталят смотрю давно ..тот же ходос или теория двс ..есть с чем сравнить.
Для себя я бы тончил а не спешил.
@@11megadevais77 мотор не мыл)) клапана не пропускают и к клапанам нареканий не было, да можно было бы притереть, но хуже я точно не сделал. а раз они в порядке то ничего страшного не произошло . поповоду герметика - а ты видел как фрезируют поверхность блока или головки? ты видел царапины? а ты видел царапины на блоке со стороны поддона после фрезировки(заводом)? там ниче не пропускает? и тут ничего пропускать не будет!!!! масляные каналы все от шатуна к поршню я продувал компресором! все каналы в головке продувал тоже. !
зачем точить если есть хон? какая надобность? вбахать море бабла купить поршня хужего качества ? зачем. блок в допуске ! так что тут все гуд)))
@@temapProduction Для себя я бы тончил ..
@@11megadevais77 так хон есть. Виробники вообще не было. Зачем?
Что же ты тепловой зазор не промерил?
Хз
Видео классное. Но не сказал несколько нюансов.
1) один шатун стоит не так как все (4)
2) момент затяжки гбц
3) момент затяжки натяжных роликов ( у меня после капиталки, 15 тысяч проехал и сломало болт натяжного ролика) кого венить не знаю. Либо запчасть, либо слишком сильно затянул.
Какой шатун?. Момент затяжки ГБЦ 30 Ньютон. + Дотядка 90 град +ещё 90 град. Момент зажки роликов 20 ньютон
@@temapProduction четвертый стоит по другому
@@СергейПопов-у2н1г все ставил как и чтояли
@@temapProduction постель распредвалов с каким моментом протянуть ?
@@Roman19520 КАЖЕТСЯ12 НЬЮТОН +90 ГРАДУСОВ
Можно твои контакты?
Приветствую! отличный отчет о ремонте, у меня шкода фабия 2006 г. с таким двигателем, есть стук при езде, то есть набираешь скорость и слышен цокот, если не сильно крутить двигатель почти не слышно, на холостых тоже почти не слышно, так ездим уже год стук не усиляется не становится тише, слышен со стороны ГРМ немного ниже середины двигателя, думал помпа, заменил все вместе с ремнями ГРМ, без результатно. Записал видео работы двигателя th-cam.com/video/R2BRVEbtZdA/w-d-xo.html. Что может стучать
скорее всего что гидрокомпенсатор
у меня та же история заменил гидрики, стук не пропал, после приговорили 1 цилиндр
@@ImEatLegs это поршня стучат!
Продольный люфт практически у всех.и лечиться элементарно.продольный это уже опа.
Доброго вечора а як можна з вами звязатись?
?
0506775632/
Где вы находитесь?
тоже интересно местонахождение мастера
@@momentomori7431 это не мастер - а горе мастер! так движки не делают!))
Распредвалы на Гольфе 4 1.4 16кл не взаимозаменяемы и маркировка у них разная 36АА выпускной вал 36CG впускной.
людям со слабым вестибулярным аппаратом, такое скачущее и прыгающее видео противопоказанно. Не дергайте так камерой, чуваки. У вас что там -конвульсии что ли
больше не будем
Приветствую! *Вам трейлер с заставкoй на канал нужен?..
Нет, спасибо, не нужен
Не самый удачный двиг
Согласен))
А какой лучше? Хочу в поло мк2 свапать что нибудь пободрее едущее
Можна Ваш номер телефона нужна консультация.
Причина замены постели распредвала, вместе с валами, потому что какой то колпак посадил её на красный герметик, эту постель так же скоро придётся менять, потому что её посадил колпак на чёрный герметик!!! ПОСТЕЛЬ - крышка с распредвалами, устанавливается только на аэробный герметик, во избежании перекрытия масленных каналов из головы в крышку и последующего засора 🤦♂️🤦♂️🤦♂️, вот пример безграмотных рукожопых мастеров, столько работы и всё испорчено!!!
Причина замены постели, это выпавший рокер, его разбило и старушка вывело со строя сперва маслонасос потом постель . Вот такие дела. Такую постель садят на герметик Виктор реинз. Как в видео. А масляные каналы не замазывают просто
Так что не переживай сильно
@@temapProduction почитай для чего нужен Анаэробный герметик.
@@sanyagrexov178 парниша успокойся))) автомобиль ездит уже как пол года и довольно счастливо)
@@temapProduction а чё рокер выпал то???!))) Главное как???
😂😂😂🤦♂️
Обзор делаешь, а толком не объясняешь, чтобы снять выпуск надо открутить 4 болта кронштейна под навесное (гур, гена, кондей)!!! Посмотрев твой видос очевидно, после такой кривой переборки мотор масло стало жпать ещё больше и двигло уже положил! А надо то было всего колпачки маслосъёмные поменять! Чтоб проверить клапана заливать надо в окна впускные, потом выпускные или наоборот последовательность значения не имеет! Короче косяков полно!
Друг не надо снимать кронштейн чтоб снять выпуск. 100 раз выпуск снимал без кронштейна да и вообще он не мешает. Масло двигатель вообще перестал жрать. Какие положил, чем? Двигатель работает как часы. Так что не переживай сильно
Ты наждаком ещё бы поршня почистил
Мужик ,поменяй лучше машину. Дешевле выйдет
Не правда. Батя ездит и все ок. Главное в е норм сделать
Колхоз
Цена