o Spin continua sendo um veículo de trabalho muito confiável e com as melhorias e avanços no projeto ganha sobrevida, continua entregando ao que se propõe, não dá pra querer comparar com veículo de outra categoria. Muito útil e versátil.
embora o Citroën AirCross seja colocado como concorrente direto da Spin, eu não vejo essa relação, entendo serem conceitos muito distintos, o fato de serem para 7 passageiros não quer dizer nada, até porque existem outros SUVs com a mesma capacidade e estão longe da proposta do conceito da Spin.
Parabéns Chevrolet por ter mantido o motor 1.8 4 cilindros confiável e durável agora pra quem quer carro que corra compre uma Ferrari ou uma Lamborghini aí sim
Recebi a minha nova SPIN 2025 LTZ faz 7 dias. O carro é fantástico. Fui de Salvador a Maceió e voltei e o carro não decepcionou em nenhum momento. Parabéns a Chevrolet
Motor turbo e para carro que não tem finalidade de transporte na saude, prefeituras e etc, uso comercial quando as vezes são vários motoristas que andam com o veículo havendo condições severas de uso onde 1.8 casca grossa se sai muito bem sem quase nada de manutenção e otimo custo benefício principal após os 200 mil km de uso
@@emanoelmariano726a minha é 22/23 LT 7 AUTOMÁTICA, 150MIL KM e nada até agora, graças a Deus. O problema mais comum dela é folga no eixo virabrequim, mas até o momento, nada!
@@emanoelmariano726Sou taxista em São Paulo Tinha uma 2018, vendi aos 360.000 não tive o que reclamar, começou a trocar peças e por isso peguei uma nova... Mas tbm, a kilometragem era o problema. Peguei uma 22 manual também, muito barata de manter, bruta, espaçosa... Vendi rápido e não tive problemas Estou com a 3°, 23/24, 100.000km automática, o câmbio está aí, firme e forte, porém não recomendo câmbio da GM, parece que já vai dar umas falhadas, espero vender antes de mexer 🤞🏻 Vou pegar outra Spin, 2025, MANUAL! SPIN é consolidado, manutenção previsível, barata... Motor confiável, câmbio barato, seguro barato, eu me arrependi com a LTZ, penus aro 17, caros! Mas os 15 são meus objetivo. Eu coloco GNV, rodo muito! É uma compra boa, não tem concorrência... Se eu não pegar uma Spin, será a 1° vez de um sedã, provavelmente um Yaris.
Ufa pensei q a Chevrolet ia meter o motor 3 cilindros turbo, com correia banhada a óleo, sinal q não esta dando certo, não adianta inventar, o confiável ainda é melhor, é só gerenciar a eletrônica!
Concordo com vc, mas esse motor deve sair de linha muito em breve. A Chevrolet vai colocar o novo motor com injeção direta. Provavelmente deve colocar na spin TB. Quem pegar essa 2025 q guarde com carinho, pq quando esse motor sair de linha, vai ser o fim de uma era....
Como acompanhar a temperatura nos carros da GM? Quando fui em uma oficina alinhar meu carro vi muitos parados com problemas para fazerem o motor por falta de um simples item de acompanhamento da temperatura (spin, ônix, cobalt, prisma, ágile). Quando a luz acende no painel não há mais o que fazer. Quem possui carros da chevrolet pode por favor confirmar ou não esta informação?
Mil vezes esse motor 1.8 confiável ,do quê esses motores de 3 cilindros descartáveis. Um tempo atrás a moda aqueles faróis imensos e feios,agora a moda é essa tira de faróis copiado da Toro.
O que eu aprendi após décadas de condução de veículos de quase todas as marcas foi o seguinte; Cada montadora tem uma diretriz para ajustar o peso da direção de seus veículos... A direção do Focus, Fusion e Ranger são pesadas demais na estrada e isso traz desconforto, pois, as imperfeições do piso são trazidas para o volante e o peso excessivo até dói o braço em viagens mais longas... A Toyota, VW, Audi e alguns carros da GM tem a direção mais leve e a progressividade não traz a dureza da Ford.... Prefiro a direção firme da VW que traz segurança, sem ser excessivamente dura e desconfortável... Quando a direção é firme e um pouco leve, as imperfeições da via não passam aquele desconforto para o braço do condutor e a trajetória é mantida instintivamente.... Comprei um Sentra 2023 0km e o vendi porque a direção é muito pesada na estrada...Curiosamente a Frontier tem a direção bem mais leve na estrada... Estava pensando em comprar um Spin para o dia a dia, mas, essa afirmação da direção mais pesada me preocupa, pois, alguns condutores não percebem nada e só do veículo andar pra eles está bom, caso de muitos analistas de internet que avaliaram o Focus, Ranger e Sentra e não perceberam esse detalhe... Alguns veículos pioram com mudanças, inclusive, esse é um dos pouquíssimos veículos em produção que podem ser encontrados com motor 1.8 e aspirado.... Prefiro ele manual do que aspirado, já que o motor anda mais e bebe menos...
Carro bom , agora pra que tantos plásticos nas Lameiras e nas laterais esse plástico fica todo queimado e se arranhar fica horrível não pinta , ponto negativo .
Sinceramente eu acredito que motor Familia I em poucos anos sai de linha, motor só é usado em um modelo e quanto mais antigo produto o custo de produção para montadora é maior, e em questão de tempo GM vai lançar spin com motor 1.0T ou 1.2T
Depende do tempo que vc vai ficar com o carro. Esses motores da GM com correia banhada no óleo tem estourado dentro da garantia e com revisões em CSS. Imagina com mais tempo de uso, já fora da garantia. Se for passar para frente antes de findar a garantia é melhor ir de Tracker mesmo.
A Chevrolet não mais vai investir em desenvolvimento de motores a combustão é esses os últimos e fim. Com tecnologia e chassis elétrico igual aos Tesla o foco é carroceria e designer e a gravata símbolo.
O GM se precisar de dicas de melhorias, chama o povo que usa o carro, pois os seus engenheiros tá fioda. O controle do retrovisor elétrico está em um péssimo lugar. É igual ajustar aqueles retrovisores de alavanca
UNS FALA ELE,,OUTROS FALA ELA,,IGUAL PICAPES,,FALA PELOS DOIS GENEROS,,ELA FICOU BONITA,,AS LANTERNAS TRASEIRAS,,SERIA MAIS BONITAS SE FOSSEM INTEIRISSAS DE PONTA A PONTA!!!
Motor 1.8 Motor pra o Brasil de verdade 🇧🇷🇧🇷🇧🇷👏👏👏
o Spin continua sendo um veículo de trabalho muito confiável e com as melhorias e avanços no projeto ganha sobrevida, continua entregando ao que se propõe, não dá pra querer comparar com veículo de outra categoria. Muito útil e versátil.
Na minha opinião vale mais apena comprar spin do que uma Montana!
embora o Citroën AirCross seja colocado como concorrente direto da Spin, eu não vejo essa relação, entendo serem conceitos muito distintos, o fato de serem para 7 passageiros não quer dizer nada, até porque existem outros SUVs com a mesma capacidade e estão longe da proposta do conceito da Spin.
Muito dinheiro pra pouquíssimo carro
Vdd lembrando que a spin não vem com a Correia banhada a óleo o que é muito bom, melhor que isso só se viesse com corrente de comando 😊
Parabéns Chevrolet por ter mantido o motor 1.8 4 cilindros confiável e durável agora pra quem quer carro que corra compre uma Ferrari ou uma Lamborghini aí sim
A spin 1.8 e um carro pra pegar no pesado...parabéns chevrolet! Por manter esse bom motor, confiável.
Ótimo carro e o melhor , confiável 👍🏻
Recebi a minha nova SPIN 2025 LTZ faz 7 dias. O carro é fantástico. Fui de Salvador a Maceió e voltei e o carro não decepcionou em nenhum momento. Parabéns a Chevrolet
Mas o carro novo não decepciona mesmo 😂😂😂
Time que tá ganhando não se mexe... Falo do Motor do Carro 😊
Ainda bem que é esse motor, confiável. Pensa como vai estar seu "concorrente" em 5 anos.... Quem tem conhece!
Motor um trilhão de ótimo 👍👍👍👍
Motor turbo e para carro que não tem finalidade de transporte na saude, prefeituras e etc, uso comercial quando as vezes são vários motoristas que andam com o veículo havendo condições severas de uso onde 1.8 casca grossa se sai muito bem sem quase nada de manutenção e otimo custo benefício principal após os 200 mil km de uso
Principalmente agora que a gasolina vai ter quase 50% de álcool, esse motor é ideal.
Sou taxista e vou comprar outra SPIN ainda bem que não veio com turbo
Meu caro a sua spin tem qts kms e deu algum problema nesse tempo
@@emanoelmariano726a minha é 22/23 LT 7 AUTOMÁTICA, 150MIL KM e nada até agora, graças a Deus. O problema mais comum dela é folga no eixo virabrequim, mas até o momento, nada!
@@emanoelmariano726Sou taxista em São Paulo
Tinha uma 2018, vendi aos 360.000 não tive o que reclamar, começou a trocar peças e por isso peguei uma nova... Mas tbm, a kilometragem era o problema.
Peguei uma 22 manual também, muito barata de manter, bruta, espaçosa... Vendi rápido e não tive problemas
Estou com a 3°, 23/24, 100.000km automática, o câmbio está aí, firme e forte, porém não recomendo câmbio da GM, parece que já vai dar umas falhadas, espero vender antes de mexer 🤞🏻
Vou pegar outra Spin, 2025, MANUAL!
SPIN é consolidado, manutenção previsível, barata... Motor confiável, câmbio barato, seguro barato, eu me arrependi com a LTZ, penus aro 17, caros! Mas os 15 são meus objetivo.
Eu coloco GNV, rodo muito! É uma compra boa, não tem concorrência...
Se eu não pegar uma Spin, será a 1° vez de um sedã, provavelmente um Yaris.
Muuuito lindo esse carro ❤Fiquei apaixonada❤
Ufa pensei q a Chevrolet ia meter o motor 3 cilindros turbo, com correia banhada a óleo, sinal q não esta dando certo, não adianta inventar, o confiável ainda é melhor, é só gerenciar a eletrônica!
Concordo com vc, mas esse motor deve sair de linha muito em breve. A Chevrolet vai colocar o novo motor com injeção direta. Provavelmente deve colocar na spin TB. Quem pegar essa 2025 q guarde com carinho, pq quando esse motor sair de linha, vai ser o fim de uma era....
Parabéns Chevrolet por manter o motor aspirado
Ótimo motor, a Chevrolet não sabe mais fazer motor aí não abriram mão ✋ do que já tinha no passado, mais é totalmente confortável e barato de manter.
Como acompanhar a temperatura nos carros da GM? Quando fui em uma oficina alinhar meu carro vi muitos parados com problemas para fazerem o motor por falta de um simples item de acompanhamento da temperatura (spin, ônix, cobalt, prisma, ágile). Quando a luz acende no painel não há mais o que fazer. Quem possui carros da chevrolet pode por favor confirmar ou não esta informação?
menos dor de cabeça peças ate na padaria acha
A Chevrolet Ltz 7 Lug poderia vender a Spin por 119900 p pagar Ipva proporcional venderia muito era so coloca as rodas de ferro.....
AE. Fi do Boris...o primeiro a mostrar a nova ESPINHA DA GM. Parabéns!
Fala no próximo vídeo por favor sobre esse sistema de distância do carro da frente e pq não tem ACC se tem esse recurso??
Velocidade de cruzeiro a 140km/h dá bom?
Esse câmbio é algo inacreditável. Se colocar no manual, dá pra pular da primeira pra terceira marcha em quase todas as situações 😂
Nessas horas (subida de serra), a gente pensa no 1.4 turbo da Volkswagen, que entrega o dobro de torque a 1500 rpm
Ferrari também, kkkkkk.
Ainda bem que manteve este confiável motor, e não estas bombas downsize com turbo e injeção direta, que só dão dor de cabeça.
Legal ver o apresentador falando e um uno mille antigo passando a spin a acelerando kkk, motor de 1990 loucura isso kkk
Uno mille é outro nível 😂
Sou taxista e vou comprar essa spin , graças a Deus não mudou o motor pra turbo.
O que muda na versão LTZ pra premier?
Já consta nas concessionárias 👍🏻
Custava falar o preço?
A partir de R$ 119.990 e pode chegar a R$ 144.990 na versão Premier.
Mil vezes esse motor 1.8 confiável ,do quê esses motores de 3 cilindros descartáveis. Um tempo atrás a moda aqueles faróis imensos e feios,agora a moda é essa tira de faróis copiado da Toro.
Eu comprei uma espin ltz e un caro econômico na estrada chegar fazer 16km com litro con ar ligado
Show de bola! É isso aí, aproveite essa economia na estrada!
Aminha capivara ltz 1.8 7t30 com 150.000km ..10 anos so troqueio oleos velas e filtros e ta zeraaaaaa....
O que eu aprendi após décadas de condução de veículos de quase todas as marcas foi o seguinte;
Cada montadora tem uma diretriz para ajustar o peso da direção de seus veículos...
A direção do Focus, Fusion e Ranger são pesadas demais na estrada e isso traz desconforto, pois, as imperfeições do piso são trazidas para o volante e o peso excessivo até dói o braço em viagens mais longas...
A Toyota, VW, Audi e alguns carros da GM tem a direção mais leve e a progressividade não traz a dureza da Ford....
Prefiro a direção firme da VW que traz segurança, sem ser excessivamente dura e desconfortável...
Quando a direção é firme e um pouco leve, as imperfeições da via não passam aquele desconforto para o braço do condutor e a trajetória é mantida instintivamente....
Comprei um Sentra 2023 0km e o vendi porque a direção é muito pesada na estrada...Curiosamente a Frontier tem a direção bem mais leve na estrada...
Estava pensando em comprar um Spin para o dia a dia, mas, essa afirmação da direção mais pesada me preocupa, pois, alguns condutores não percebem nada e só do veículo andar pra eles está bom, caso de muitos analistas de internet que avaliaram o Focus, Ranger e Sentra e não perceberam esse detalhe...
Alguns veículos pioram com mudanças, inclusive, esse é um dos pouquíssimos veículos em produção que podem ser encontrados com motor 1.8 e aspirado....
Prefiro ele manual do que aspirado, já que o motor anda mais e bebe menos...
Esse motor merece um cabeçote 16v, dá para tirar até uns 150 CV sem comprometer a durabilidade.
Que horror esse motor é resistente e dá retífica, atualmente isso é raro.
O bom do motor é que ele é 4 canecos
E a correria não é banhada à óleo
Deveriam pôr esse motor no onix
Pelo menos não é motor 3 cilindros
Muita gente está o que ??? 0:05
Modelo ltz. Tem opção manual
LTZ e Premiere somente automática.
Carro bom , agora pra que tantos plásticos nas Lameiras e nas laterais esse plástico fica todo queimado e se arranhar fica horrível não pinta , ponto negativo .
Ja tive carro da caoa um arrizio 6 ruim de comércio sou taxista sou mais a Sprite
Chegou cheio de novidades em novos cortes de custos e mais caro ainda.... tomara que a China traga um concorrente pra spin também ❤❤❤
E o consumo? Ainda é necessário ser sócio do posto?
*Vc percebe que pelo preço tem carro melhor, quando um Fiat uno passa do lado 😂😂😂*
E o Uno nem escada no teto tinha!!😂
O motor 1.8 é a cereja do bolo
Tiggo 7 Sport é ponto .
só que o tiggo 7 não é pra 7 passageiros
Outra proposta
Ele só falou do consumo...
Kkk ainda bem que manteve o 4 cilindros já viram que tá dando b.o os3 cilindros, só falta lançar outro Onix com esse motor 4 cilindros
MOTOR CONFIÁVEL E DE MANUTENÇÃO BARATA. MELHOR QUE O 1.0 TURBO COM CORREIA BANHADA A ÓLEO.... DESCARTÁVEL E SEM FUTURO
O carro tem a sua utilidade mas, continua sendo uma geladeira com rodas
Falta o motor V6 ai só vende spin no Brasil 👍👍👍
Acredito que a Spin poderia ter uma versão com motor 2.0, procede?
Sinceramente eu acredito que motor Familia I em poucos anos sai de linha, motor só é usado em um modelo e quanto mais antigo produto o custo de produção para montadora é maior, e em questão de tempo GM vai lançar spin com motor 1.0T ou 1.2T
Tiro no pé!
Eu não entendo o que ele diz ser o concorrente do Spin.
Tem que melhorar a dicção
144 mil nele? Nesse valor eu invisto em uma Tracker.
Depende do tempo que vc vai ficar com o carro. Esses motores da GM com correia banhada no óleo tem estourado dentro da garantia e com revisões em CSS. Imagina com mais tempo de uso, já fora da garantia.
Se for passar para frente antes de findar a garantia é melhor ir de Tracker mesmo.
Melhor ir de arizo 7 pro hidro no valor 139000
Boa sorte kkk
Faltou motor!. 111cv e 17,7 Kgfm é muito pouco.
Pouco para os meros mortais
Ai quando vira viatura de Policia adiciona as maldades. 😂😂😂
É só comprar um 3 cilindros turbo kkk
Se n quer esse motor, é só partir pra c3
Compra Porsche Panamera. .
Comentário sem conhecimento, de quem gosta de FIAT
😮😮😮😮😮
A Chevrolet não mais vai investir em desenvolvimento de motores a combustão é esses os últimos e fim. Com tecnologia e chassis elétrico igual aos Tesla o foco é carroceria e designer e a gravata símbolo.
Obrg mãe Diná
O GM se precisar de dicas de melhorias, chama o povo que usa o carro, pois os seus engenheiros tá fioda.
O controle do retrovisor elétrico está em um péssimo lugar. É igual ajustar aqueles retrovisores de alavanca
Poderia vir com câmbio manual para melhorar no consumo !
tem manual 6 marchas na versao LT
Excelente carro, quem fala mal não conhece nada de mecânica, hoje as modas é suvs turbo, novos são bons, passado a garantia viram bombas
Deveria custar 70 contos.
Uma capivara com motor de 1983.
A
Porq não colocaram um motor moderno da Tracker, 1.0 e 1.2 turbo que é muito mais eficiente e econômico. Com esse motor eu não compraria.
Pq estão tomando prejuízo nesses motores "eficientes" q ninguem quer como medo de dar retifica.
Pq esse motor é ‘descartável’ vem apresentado vários problemas , e nem na China onde foi desenvolvido é fabricado mais 👍🏻
Tracker e tranquera.
Maior parte das vendas da spin será PJ e quem compra carro pra trabalho quer durabilidade, motor família tem 30 anos de produção, manutenção simples
Continua uma capivara
O preço que mudou né😂 o conssumo de cobustivel é abisurdo faz jus au nome
Vai vende quase nada😮
MT caro, agora o Tiggo 7 é muito melhor e mais barato
Acabamento
Motor
Tecnologia
Tiggo 7 Max drive custa 170K
Tiggo 7 sport 135k
Pesquise sobre os dois modelos e veja as diferenças antes de julgar a Spin 2025 .
Não adianta nada. Você compra um Tiggo e já precisa guardar o cartão do vendedor, pois sabe que quando for vender, vai precisar dele de novo kkkkk
UNS FALA ELE,,OUTROS FALA ELA,,IGUAL PICAPES,,FALA PELOS DOIS GENEROS,,ELA FICOU BONITA,,AS LANTERNAS TRASEIRAS,,SERIA MAIS BONITAS SE FOSSEM INTEIRISSAS DE PONTA A PONTA!!!
Prefiro C 3 Aircross
Não, pq é 1.0 turbo
Tiggo 7 sport muito melhor
Esse motor é bem ruim. Uma pena.
Sabe tudo
ruim pro mecânico, não quebra.... e dura mais de 500 mil km
Língua presa hein.