Bellissima! Niente da invidiare alla tecnologia vecchia di 150 anni del motore a scoppio! Il rumore snervante dei motori, i gas di scarico che provocano tante patologie, e tutte queste belle cose le lasciamo ai vecchi nostalgici del 1965. Avanti! :)
Certo, ecco il messaggio corretto: Sono appena rientrato da un viaggio di vacanza per festeggiare la pensione di mia moglie con la mia Volvo EX30 elettrica. Ho percorso 2900 km passando per Vienna, Praga, Monaco, Lussemburgo, Colmar e infine rientrando a Milano. Zero problemi: l’auto viaggia con un’autonomia in autostrada di 300 km a 130 km/h, con solo 10-15 minuti di ricarica prima di ripartire verso la destinazione. Un’auto con una tecnologia nettamente superiore rispetto alle auto termiche, che non sto qui a descrivere nel dettaglio. Un altro aspetto molto comodo è che, nelle città e nei centri storici, si può ricaricare alle colonnine, evitando così di dover cercare parcheggio. Posso solo parlarne bene, e devo dire che non tornerei mai indietro a un’auto termica. Spero che così vada bene!
Follia! Fossi stato in te avrei noleggiato un auto diesel e sarebbe stato tutto più rilassante ma se proprio proprio avessi dovuto prendere un auto elettrica sarei andato sul sicuro con una Tesla model 3 long range e non una Volvo ex30 che ti si ferma dopo 300km. Bah vorrei capire le ragioni che stanno dietro...
Bella e si trova anche sotto i 30 mila nuova in pronta consegna. Piuttosto che una generalista a tre cilindri da 100 cavalli che costa uguale come avenger, Taigo, Captur, Puma, molto meglio questa.
Auto fantastica Ho da 8 mesi la versione ultra single motor Passato da xc40 a questa Ricarico a casa a 2-3kw e la trovo sempre carica al'80% la mattina Non la cambierei con nessun diesel o ibrida in commercio Autonomia reale a meno che non si abbia una guida "brillante", in urbano sono arrivato al consumo di 12kw Mentre mio padre ha tesla model y A livello qualitativo preferisco Volvo soprattutto come sospensioni e guidabilità IL FUTURO È ELETTRICO altrimenti potete tornare al cavallo 100km con 10kg di fieno
@@dannyvezza6773 infatti è il futuro Per il presente hanno ancora troppi limiti. Grazie ancora e speriamo che chi legge lo capisca che non è il presente Buona giornata.
Ritirata ieri. La extended range Plus. Seconda auto soprattutto per mia moglie ed il medio raggio. L’avevo ampiamente provata su tutti i “terreni” (altrimenti non l’avrei certo presa). Fatti i primi 80 km su statali e in parte traffico locale. Che dire? 10 anni avanti a qualsiasi termica del suo segmento. Inutile stare a specificare, ci sono talmente tante recensioni. Anzi, più che 10 anni avanti, una nuova tipologia di mezzo di trasporto proprio. Tutto questo con 972 di bollo e superbollo annuo gratuiti a vita, assicurazione a 219€ per RCA, furto ed incendio (prima.it… ancora non ci credo), manutenzione poco e nulla. 3.2€ ogni 100km. In soldoni sui 25’000km anno minimi che dovrà fare costa 4000€ anno in meno della 500x che va a sostituire. Si paga da sola nel periodo di utilizzo che per noi è sempre intorno ad 8-10 anni (ma si sta allungando grazie al continuo miglioramento dell’affidabilità delle auto di oggi) Non capisco come faccia chi ha un garage e deve acquistare una nuova auto a considerare ancora le auto termiche. È davvero sciocco oltre che nefasto per i veleni che buttano in giro dallo scarico.
@@paologrimaldi7351 Per farti un piccolo esempio ti vorrei ricordare ahimè il disastro di Valencia di qualche settimana fa. Da quei garage sotterranei nessuna auto è uscita sulle proprie ruote, tranne una Mercedes 200d di inizio anni ‘80. L’unica auto che dopo una settimana immersa nel fango è stata in grado di andare in moto ed è tutt’ora utilizzata dal proprietario. Questo è un esempio di evento straordinario, per il resto ti basta guardare le statistiche. Ora è un record arrivare con un’auto a 200.000km, fino a 10 anni fa non c’erano problemi a farne più del doppio senza problemi di alcun tipo. Esperienza con l’elettrico già avuta in famiglia con la Tesla Model Y performance di mia moglie. Venduta dopo un anno e mezzo e tornata su un diesel.
@@drivingcars80 io ho esempio completamente opposti. Ho avuto la ventura di guidare oltre 100 auto diverse in 30 anni perché la policy aziendale prevedeva il noleggio a breve termine. Non c’è nemmeno paragone tra un’auto che aveva 10 anni 40 anni fa ed una che ne ha 10 oggi. Ho attualmente 4 auto, 9, 10, 12 ed otto la 500x sostituita dalla EX30…tutte come nuove. XC90, Miata ed un pandina su cui hanno “spatentato” i miei figli. La A112 su cui ho spatentato io a 10 anni galleggiava sulla ruggine, come la gran parte della auto di allora. Le auto oggi si cambiano per sfizio soprattutto non perché son morte, tanto che c’è mezzo pianeta che guida auto usate del primo mondo
Io ce l'ho da 3 mesi ed è fantastica, prestazioni da paura, ricarico a casa con wall box di notte spendendo come un diesel che fa 40 km/litro, costo tagliandi irrisorio, no bollo per 5 anni e poi pagherá comunque poco, entro in zona ZTL. Comunque consiglio tutti di non prendere una full electric altrimenti se saremo in troppi potrebbe essere che alcuni priviligegi alle elettriche vengano tolti. Quindi mi raccomando: ASSOLUTAMENTE NO ELETTRCA!
Non è una Volvo. È un auto cinese al 100%. Detto questo esteticamente fa meno ribrezzo di una Tesla, dentro però almeno un cruscotto con 4 informazioni visto il prezzo potevano metterlo.
@@Didnt_ask_1 La Norvegia è il principale produttore di petrolio dell'Europa occidentale, con circa 3 milioni di barili al giorno (1,09 miliardi l'anno). Nell'economia norvegese il petrolio rappresenta circa il 52% delle esportazioni e il 25% del PIL.
@@geoforace a me le elettriche piacciono molto , ero molto scettico inizialmente, ma dopo averne guidate 2 mi sono reso conto le preferisco a un auto termica Appena avranno un prezzo adatto a un operaio me la compro molto volentieri
Pirlate!!!!!!!! Inventate da tesla perche commerciava fin poco tempo fa auto con sedili rivestiti di plasticaccia, in cui NESSUNO ne usciva dopo svariati km, specie d'estate, con la schiena asciutta!!!!! Prova i sedili volvo, poi ne riparliamo!!!
Ma scusi, lei commenta in veste di chi? Ingegnere dei materiali? L’ha vista/ provata prima di fare questa affermazione? Chi dice che un prodotto da materiali riciclati sia peggiore di uno no? È da premiare come scelta, il futuro è circolare. Grandissima Volvo!
Facciamo una cosa semplice senza girarci attorno, vieni da me che sono un appassionato di auto e non scrivo commenti cosi tanto per. La qualità viene da materiali preggiati e non da materiali riciclati, hanno una durata minore perché tutto in questo mondo ha una durata, soprattutto le plastiche, non ci vuole una laurea da ingegnere. Quando vuoi un confronto di qualità ci possiamo mettere d'accordo.
comunque mi sembra ridicolo come vengano volutamente creati certi stereotopi. Come gli omosessuali vengono rappresentati spesso come pagliacci colorati invece che come persone normali ecco che l'acquirente di auto elettriche sembra visto come uno che vuole degli interni ridicolmente scarni, poveri di ogni cosa e di materiali poveri (ma ti dicono che sono riciclati). E tutto questo con i prezzi elevati che hanno, quindi un displey classico dietro al volante ci potrebbe anche stare, con un minimo di design e mantenendo i materiali che vanno bene su vetture di tali prezzi. Stesso discorso per l'estetica. Su via, poi per forza chi ama le termiche ci ride sopra.
Direi che stiamo parlando di una scelta stilistica di volvo. Non di una costante. Gli interni di una tesla ti sembrano scarni? In questo caso non ti piace lo stile minimalista. E ci può stare. Ma non che le elettriche siano "sempre" scarne dentro per scelta dei produttori. Anche perché molte case propongono la stessa auto, con motorizzazioni termiche ed elettriche, con gli stessi interni. BMW ad esempio. O tutto il gruppo stellantis (Mokka, 208, 2008, 600, junior, etc)
Ottima analisi, grazie! Solo una domanda fuori tema: Il mio portafoglio OKX contiene USDT e ho la frase di recupero. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Qual è il modo migliore per inviarli a Binance?
Difetti: 1) cinese al 100% di Volvo ha solo il marchio 2) troppo pesante 3) qualità plastiche discutibile all’interno 4) cruscotto troppo minimal, il tablettone non è neanche bello da vedere 5) ha una forma tozza e abbastanza sgraziata nonostante il frontale sia gradevole Pregi: 1) discreta autonomia e prezzo basso rispetto alle concorrenti (si trova attorno ai 30k), stop
Oltre ai soliti difetti delle elettriche , 200 km di autonomia in autostrada poi bisogna cercare un punto di ricarica andando a una velocità media di 108 km/h , peso elevato per le dimensioni e prestazioni inferiori alle termiche a parità di cv erogati , qui abbiamo tutte le funzioni nel tablet che la rendono scomoda. Mancano Bocchette posteriori Maniglie sul tetto Botola per oggetti lunghi Bagagliaio piccolo per le dimensioni esterne No matrix No isofix anteriore Tempi di ricarica troppo lunghi
Nessuna ev da 200 CV ha prestazioni inferiori rispetto a 200cv termici 😊 200km in autostrada?🤔 Partito da Roma arrivato a Peschici senza mai ricaricare Tre adulti piu bagagli Clima 26 gradi Velocità 115 Cruise adattivo e sorpassi dove necessario Arrivato col 15% di batteria 😎 Auto Kona 64 kWh 🎉🎉🎉
@@emilioparis468 la velocità media in autostrada è di 108 km/h Se vai a 115 km/h di acc stai sotto i 100 km/h di media. La tua è una velocità da superstrada. 200 km di autonomia più 50 km di riserva. Troppo pochi. Figurati dove vivo sulle Autobahn Tedesche senza limiti. Dopo 50 minuti la batteria è scarica non si può fare
@angelocanonico3775 🤷 devo declinare il tuo prestigioso invito al dibattito 🙂 non mi e' possibile confrontarmi equamente con chi possiede un livello culturale come il tuo 😎 Distinti saluti e cari auguri a te e famiglia per le prossime festività 🥳
318 litri di bagagliaio? La Rio,Fiesta,polo,etc. lo hanno piu grande nonostante sia piu corta. Poi per chi siede dietro mi sembra molto ma molto stretto. Auto che per me varrebbe 20.000€,non di più.
Non ho capito quanto dura una ricarica su una colonna pubblica per passare da 0 a 100% e da 10 a 80%. È la cosa più importante in autostrada... Grazie mille per la risposta.
Di T-Roc e T-Cross della VW ne vendono tantissime, di Suzuki Vitara e Mazda CX-30 anche, di Mercedes GLA pure. Volvo aveva tutte le carte in gioco per mettersi in campo e sbaragliare la concorrenza di altre auto, volutamente non citate, di Stellantis (Peugeot 2008, Fiat 600, Junior...) coi motori fatti per distruggersi. Quante EQA ci sono? Quante Avenger e? Quante 600e? Quante Smart #1? Quante Mazda mx-30 ev? Quante Megane e-tech? Pochissime.
@@andreamantovani007 il valore assoluto è tantissimo per molti (vero motivo secondo me della crisi Automotive indipendentemente dall'alimentazione) ma la Volvo EX30 base costa in concessionaria ora 30k contro i 39k della T-Roc (2.0TDI con cambio automatico in offerta con il 12% di sconto, fonte automobile.it) e tra le 2 la EX30 ha quasi il doppio dei cavalli, non ha manutenzione e caricando a casa consuma meno della metà della benzina (eur/km). Il garage non lo hanno tutti ma lo hanno in molti non in pochi... Sicuramente ben più del 4% di market share delle BEV in Italia. La cattiva informazione e la bassa propensione all'innovazione (nei fatti, non a parole dove sono leoni tutti) in Italia preclude delle auto fantastiche (perché in termini di piacere di guida questa EX30 supera qualsiasi altro veicolo a 4 posti sotto i 40k, anche tra l'usato). Prima di criticare provatela!
@@kaps13ify le auto 100% elettriche oggi sono comprabili da chi ha il box (molti), o può caricare in ufficio (pochi) o abita con almeno 2 colonnine nei paraggi (entro 500mt). Per chi purtroppo deve lasciare l'auto per strada in quartieri senza colonnine (penso a Milano) purtroppo non è ancora una soluzione accessibile, meglio una full hybrid.
A parità di allestimento costa più di una tesla che è più grande, meglio accessoriata e consuma meno. Che senso ha questa auto(come tante altre simili?) Una elettrica da 4.20m dovrebbe costare 25k non 40k. Altrimenti compro una tesla
@@gagginaspinnata infatti secondo me il modello più azzeccato è il base ora in offerta a 30k... Sono 12k in meno della Tesla e rende quest'auto accessibile a molta più gente anche senza incentivi statali. Poi è una Volvo, a 25k non scenderanno mai. La Jeep Avenger che ha la metà degli ADAS, la metà dei cavalli e manco il One pedal, quella si dovrebbe costare 25k!
Costano molto di più a pari del termico. La catena di produzione depaupera l’ambiente tanto quanto altre tipologie di veicoli. La politica europea di “imporre de facto” questo tipo di powertrain che getterà a breve anche la Germania ad un rapido dietrofront nonché lo spostamento economico verso paesi come la Cina. Mi sembrano tutti motivi per dire che la roadmap va rivista lato automotive
@@alias506 questa EX30 con quasi il doppio dei cavalli è un costo di manutenzione meno della metà di una T-Roc 2.0TSI con cambio automatico, costa 30k (in questo momento in concessionaria senza rottamazioni e incentivi statali) contro i 39k della T-Roc... Mi sembra che i fatti contarddicano la tua affermazione "per sentito dire"
@@fmcaronail T-ROC 2.0 tsi ha 310 cv quindi più potente Prestazioni superiori e trazione integrale Quella in prova ha 272 cv e non ha la trazione integrale. Oltre a tante cose che mancano.
Il cavo di ricarica nel frunk ci sta insieme al triangolo... Un po' stretto ma ci sta. I fari non sono matrix ma con gli abbaglianti automatici ci si vede benissimo. La versione base è in offerta con incentivo Volvo (senza rottamazione) a 30k, un prezzo ottimo rispetto alla concorrenza anche tra le termiche di questa fascia. A parte qualche imprecisione bella recensione 😉
@@witcher8325 Fonti: digitalo su google, pieno di link. Poi non sai l'italiano, scrivi che lo hanno in pochi e poi te ne esci dicendo che 69% non è abbastanza. Quantifica la parola "pochi"
@@efremtrianni5676ma quante dosi ti sei fatto per scrivere queste cazzate?!?!?!? 1 non sono affatto ecologiche,inquinano più di quelle a motore endotermico 2 non sono sicure perchè guidare cono sotto al culo delle batterie è altamente pericoloso Troglodita lobotomizzato vai a farti la decima dose così ti togli dai coglioni
@@GS_RS6 la 600 non la comprerei nemmeno a 5.000€ mi fà schifo Il prezzo delle auto è alto e non rapportato ai salari , e ripeto a 25k avrebbe venduto come il pane
molto bella come linea ma troppo scomoda per la vita di tutti i giorni per scelte progettuali con troppi compromessi. lasciamo perdere l'autonomia ridicola ma questo è quasi comune a tutte le elettriche
@ 50kwh con una wallbox ti fai il pieno con la wallbox di casa ogni sera circa 11h per il pieno ma non lo fai mai arrivare a zero e arrivare pieni quindi con il 20% di avanzo sono 40 kWh sono circa 7h di ricarica non capisco il problema della ricarica… ma ti potresti informare prima ? Io ho un model Y che non mi ha dato nessun problema
@lucahu5343 Io non sto a mettere nessuna wallbox uso solo la corrente che ho e le prese che ho adesso che mi devo adattare io alle loro macchine anche no. Devo pure aumentare i kilowatt della mia casa a 4,5 ma non ci penso neanche
La mancanza di un display davati al guidatore si fa sentire 👀⚠️, staccare gli occhi dalla strada è pericoloso!...difatti gli incidenti sono maggiori con auto che hanno tutti questi schermi della PlayStation!!!😒
@@witcher8325 talmente vero che l'assicurazione della EX30 nuova RCA con furto e incendio costa meno di una vecchia skoda Fabia diesel 1.4tdi. Ovviamente le assicurazioni non ci smenano mai, quindi più attendibili del tuo discorso da bar.
@fmcarona È solo l'inizio, lo fanno per incentivare la vendita dei cessi a pile🪫... appena vedranno che saranno un numero cospicuo, alzeranno i prezzi 💰.... gli unici discorsi da bar li fai tu, perché non conosci il sistema!🤦🏻♂️
Balla la volevo prendere ma visto il costo che è anche aumentato rapporto qualita prezzo ho preso avenger ibrida summit molto piu completa anche 20 cm piu piccola pagata
@@angelocanonico3775 ecco il pazzo con le sue previsioni hahaahahahahahahahahahahaha, il diesel non morirà mai,certo..nei listini ,ci sono sempre meno auto a gasolio haahahahahhahahaha....
@@angelocanonico3775 il diesel ha mille km di autonomia...wow..e li hai verificato personalmente? e con quale auto a gasolio? ahahaahahhahaahahaahahhahahaha
Dovreste anche dire che per avere la pompa di calore bisogna acquistare la versione Ultra da 50 mila euro. Sulle altre versioni non é nemmeno optional e se vai dai venditori ti dicono che non serve. La verità é che la gente compra solo con gli occhi. Con l’elettrico bisogna guardare le auto con un ottica diversa. Ok l’estetica, ma l’efficienza prima di tutto. Ad esempio la MG 4 con batteria LFP da 49 kW luxury ha la pompa di calore di serie, 6 mila di sconto e 7 anni di garanzia. A 28 mila la so porta a casa. Anche la stessa Renault 5 con 28 mila ha la pompa di calore di serie
Ma non vi siete stufati di scrivere sotto ad ogni macchina che con il diesel era meglio ? Il diesel è morto fatevene una ragione. Tutte le macchine saranno o benzina o ibride o , sempre di più, elettriche. Voi nostalgici andatevene sul canale di ruote classiche 😅😅😅😅
Perché tra le alternative non avete citato la Smart #3 che nasce dalla stessa piattaforma e con prezzi simili offre contenuti tecnici e qualità degli interni superiori?
"tutte uguali"
"costa troppo"
"ma la fanno diesel?"
"che brutti i suv"
"mio cuggino la fa meglio"
Aggiungerei la battuta sulla lavatrice
Il tipico italiano che non riesce a permettersi una elettrica in garage 😂
Le macchine elettriche vanno bene in Cina che hanno grossi problemi di inquinamento qua in Europa vanno benissimo le ibride
@@kaps13ify Propaganda ne abbiamo?
È più inquinata l'Italia della Cina ormai.
Ottimo riassunto 😂
Eseendo o no elettrica, è difficile digerire una segmento B a €40.000.
Bellissima! Niente da invidiare alla tecnologia vecchia di 150 anni del motore a scoppio!
Il rumore snervante dei motori, i gas di scarico che provocano tante patologie, e tutte queste belle cose le lasciamo ai vecchi nostalgici del 1965.
Avanti! :)
Certo, ecco il messaggio corretto:
Sono appena rientrato da un viaggio di vacanza per festeggiare la pensione di mia moglie con la mia Volvo EX30 elettrica. Ho percorso 2900 km passando per Vienna, Praga, Monaco, Lussemburgo, Colmar e infine rientrando a Milano. Zero problemi: l’auto viaggia con un’autonomia in autostrada di 300 km a 130 km/h, con solo 10-15 minuti di ricarica prima di ripartire verso la destinazione. Un’auto con una tecnologia nettamente superiore rispetto alle auto termiche, che non sto qui a descrivere nel dettaglio. Un altro aspetto molto comodo è che, nelle città e nei centri storici, si può ricaricare alle colonnine, evitando così di dover cercare parcheggio. Posso solo parlarne bene, e devo dire che non tornerei mai indietro a un’auto termica.
Spero che così vada bene!
La mia punto diesel del 2011 mi fa con un pieno 800km
Follia! Fossi stato in te avrei noleggiato un auto diesel e sarebbe stato tutto più rilassante ma se proprio proprio avessi dovuto prendere un auto elettrica sarei andato sul sicuro con una Tesla model 3 long range e non una Volvo ex30 che ti si ferma dopo 300km. Bah vorrei capire le ragioni che stanno dietro...
l'elettrico non sarà mai conveniente , nè in termini di inquinamento ambientale nè in termini di praticità . LA vera rivoluzione si avrà con l'drogeno
il solito ricco, magari pure in pensione, senza particolari preoccupazioni che pensa che la sua sitazione singola vada bene universalmente.
Bella e si trova anche sotto i 30 mila nuova in pronta consegna. Piuttosto che una generalista a tre cilindri da 100 cavalli che costa uguale come avenger, Taigo, Captur, Puma, molto meglio questa.
Auto fantastica
Ho da 8 mesi la versione ultra single motor
Passato da xc40 a questa
Ricarico a casa a 2-3kw e la trovo sempre carica al'80% la mattina
Non la cambierei con nessun diesel o ibrida in commercio
Autonomia reale a meno che non si abbia una guida "brillante", in urbano sono arrivato al consumo di 12kw
Mentre mio padre ha tesla model y
A livello qualitativo preferisco Volvo soprattutto come sospensioni e guidabilità
IL FUTURO È ELETTRICO
altrimenti potete tornare al cavallo 100km con 10kg di fieno
@@dannyvezza6773 il futuro e mezzi pubblici e non ci sposteremo più da una nazione all' altra
Una altra conferma grazie
Il futuro è elettrico ma non il presente.
Ottimo
@vadocomeundiavolo qualcuno dovrà pure iniziare
@dannyvezza6773 vero.adesso vado a farmi un ragù di tofu.
@@dannyvezza6773 infatti è il futuro
Per il presente hanno ancora troppi limiti.
Grazie ancora e speriamo che chi legge lo capisca che non è il presente
Buona giornata.
Bellissima ❤
Ritirata ieri. La extended range Plus. Seconda auto soprattutto per mia moglie ed il medio raggio. L’avevo ampiamente provata su tutti i “terreni” (altrimenti non l’avrei certo presa). Fatti i primi 80 km su statali e in parte traffico locale. Che dire? 10 anni avanti a qualsiasi termica del suo segmento. Inutile stare a specificare, ci sono talmente tante recensioni. Anzi, più che 10 anni avanti, una nuova tipologia di mezzo di trasporto proprio. Tutto questo con 972 di bollo e superbollo annuo gratuiti a vita, assicurazione a 219€ per RCA, furto ed incendio (prima.it… ancora non ci credo), manutenzione poco e nulla. 3.2€ ogni 100km. In soldoni sui 25’000km anno minimi che dovrà fare costa 4000€ anno in meno della 500x che va a sostituire. Si paga da sola nel periodo di utilizzo che per noi è sempre intorno ad 8-10 anni (ma si sta allungando grazie al continuo miglioramento dell’affidabilità delle auto di oggi)
Non capisco come faccia chi ha un garage e deve acquistare una nuova auto a considerare ancora le auto termiche. È davvero sciocco oltre che nefasto per i veleni che buttano in giro dallo scarico.
Continuo miglioramento del l’affidabilità delle auto di oggi? Già per questo si può smettere di credere alle tue parole 😂.
@ “ecchissene” frega se non mi credi. I creduloni cercano qualcuno a cui credere…
@@paologrimaldi7351 Per farti un piccolo esempio ti vorrei ricordare ahimè il disastro di Valencia di qualche settimana fa. Da quei garage sotterranei nessuna auto è uscita sulle proprie ruote, tranne una Mercedes 200d di inizio anni ‘80. L’unica auto che dopo una settimana immersa nel fango è stata in grado di andare in moto ed è tutt’ora utilizzata dal proprietario. Questo è un esempio di evento straordinario, per il resto ti basta guardare le statistiche. Ora è un record arrivare con un’auto a 200.000km, fino a 10 anni fa non c’erano problemi a farne più del doppio senza problemi di alcun tipo. Esperienza con l’elettrico già avuta in famiglia con la Tesla Model Y performance di mia moglie. Venduta dopo un anno e mezzo e tornata su un diesel.
@@drivingcars80 io ho esempio completamente opposti. Ho avuto la ventura di guidare oltre 100 auto diverse in 30 anni perché la policy aziendale prevedeva il noleggio a breve termine. Non c’è nemmeno paragone tra un’auto che aveva 10 anni 40 anni fa ed una che ne ha 10 oggi.
Ho attualmente 4 auto, 9, 10, 12 ed otto la 500x sostituita dalla EX30…tutte come nuove. XC90, Miata ed un pandina su cui hanno “spatentato” i miei figli.
La A112 su cui ho spatentato io a 10 anni galleggiava sulla ruggine, come la gran parte della auto di allora.
Le auto oggi si cambiano per sfizio soprattutto non perché son morte, tanto che c’è mezzo pianeta che guida auto usate del primo mondo
40000 per una panda elettrica?????? Sei serio ? Io nn sono contro alle elettriche ma una Tesla no ?
1850 kg, per una compatta che dentro è più piccola di una golf, è un record penso
Prenderei in considerazione anche Hyundai Kona e Kia EV3
Come mai non è uscito su InsideEvs?
Io ce l'ho da 3 mesi ed è fantastica, prestazioni da paura, ricarico a casa con wall box di notte spendendo come un diesel che fa 40 km/litro, costo tagliandi irrisorio, no bollo per 5 anni e poi pagherá comunque poco, entro in zona ZTL. Comunque consiglio tutti di non prendere una full electric altrimenti se saremo in troppi potrebbe essere che alcuni priviligegi alle elettriche vengano tolti. Quindi mi raccomando: ASSOLUTAMENTE NO ELETTRCA!
Comunque mi è sembrata un po cheap salendoci. Per il resto niente male a parte i consumi.
Non è una Volvo. È un auto cinese al 100%. Detto questo esteticamente fa meno ribrezzo di una Tesla, dentro però almeno un cruscotto con 4 informazioni visto il prezzo potevano metterlo.
Io credo che ogni cambiamento spaventi…però dobbiamo metterci in testa che sarà inevitabile passare all’elettrico…
Sarà bravo
Infatti non è
Se il cambiamento è in meglio, nessuno si spaventa. Se è in peggio ...
Spaventa gli analfabeti, Nel nord europa sono aperti mentalmente e non hanno questi problemi
@@Didnt_ask_1 La Norvegia è il principale produttore di petrolio dell'Europa occidentale, con circa 3 milioni di barili al giorno (1,09 miliardi l'anno). Nell'economia norvegese il petrolio rappresenta circa il 52% delle esportazioni e il 25% del PIL.
@@geoforace a me le elettriche piacciono molto , ero molto scettico inizialmente, ma dopo averne guidate 2 mi sono reso conto le preferisco a un auto termica
Appena avranno un prezzo adatto a un operaio me la compro molto volentieri
Che neppure la versione da oltre 50K nn offro neppure come optional i sedili ventilati non è un difetto ??? ALTORCHE' !
Pirlate!!!!!!!! Inventate da tesla perche commerciava fin poco tempo fa auto con sedili rivestiti di plasticaccia, in cui NESSUNO ne usciva dopo svariati km, specie d'estate, con la schiena asciutta!!!!! Prova i sedili volvo, poi ne riparliamo!!!
La linea è questione di gusti in questo caso non mi piace SUV i cinesi spingono molto su elettrico anche tramite qualità svedese
Non capisco:
È un segmenti B grande o un segmenti C compatto?
Rispetto ad una 500x è piu grande o più piccola?
È più grande della 500 X, ma non mi ispira molto. Per carità carina ma a questo punto meglio la 500 X
Non capisco perché le elettriche dentro devono essere così spoglie
40k euri per materiali riciclati, non grazie c'è molto meglio in giro.
Ma scusi, lei commenta in veste di chi? Ingegnere dei materiali?
L’ha vista/ provata prima di fare questa affermazione? Chi dice che un prodotto da materiali riciclati sia peggiore di uno no?
È da premiare come scelta, il futuro è circolare. Grandissima Volvo!
Facciamo una cosa semplice senza girarci attorno, vieni da me che sono un appassionato di auto e non scrivo commenti cosi tanto per. La qualità viene da materiali preggiati e non da materiali riciclati, hanno una durata minore perché tutto in questo mondo ha una durata, soprattutto le plastiche, non ci vuole una laurea da ingegnere. Quando vuoi un confronto di qualità ci possiamo mettere d'accordo.
comunque mi sembra ridicolo come vengano volutamente creati certi stereotopi. Come gli omosessuali vengono rappresentati spesso come pagliacci colorati invece che come persone normali ecco che l'acquirente di auto elettriche sembra visto come uno che vuole degli interni ridicolmente scarni, poveri di ogni cosa e di materiali poveri (ma ti dicono che sono riciclati). E tutto questo con i prezzi elevati che hanno, quindi un displey classico dietro al volante ci potrebbe anche stare, con un minimo di design e mantenendo i materiali che vanno bene su vetture di tali prezzi. Stesso discorso per l'estetica.
Su via, poi per forza chi ama le termiche ci ride sopra.
Le termiche hanno la stessa qualità di queste.
Il collegamento elettriche = scarsa qualità lo hai inventato te ora.
@Didnt_ask_1 a parità di prezzo di listino non direi.
@@ncmlucio A parità di spese future?
Ci sono enormi studii a riguardo, inutile discuterne con chi nega l'evidenza
@@Didnt_ask_1 spese future? Ma di che stiamo argomentando...
Direi che stiamo parlando di una scelta stilistica di volvo. Non di una costante.
Gli interni di una tesla ti sembrano scarni? In questo caso non ti piace lo stile minimalista. E ci può stare. Ma non che le elettriche siano "sempre" scarne dentro per scelta dei produttori.
Anche perché molte case propongono la stessa auto, con motorizzazioni termiche ed elettriche, con gli stessi interni.
BMW ad esempio. O tutto il gruppo stellantis (Mokka, 208, 2008, 600, junior, etc)
Ottima analisi, grazie! Solo una domanda fuori tema: Il mio portafoglio OKX contiene USDT e ho la frase di recupero. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Qual è il modo migliore per inviarli a Binance?
Difetti:
1) cinese al 100% di Volvo ha solo il marchio
2) troppo pesante
3) qualità plastiche discutibile all’interno
4) cruscotto troppo minimal, il tablettone non è neanche bello da vedere
5) ha una forma tozza e abbastanza sgraziata nonostante il frontale sia gradevole
Pregi:
1) discreta autonomia e prezzo basso rispetto alle concorrenti (si trova attorno ai 30k), stop
A me risulta che per tutto il mondo orientale ... viene fatta in Cina, mentre per l'Europa viene costruita in Belgio!!!!
Aspettiamo il 2025 per un segmento B full electric con dimensioni (e prezzi...) umani.
Oltre ai soliti difetti delle elettriche , 200 km di autonomia in autostrada poi bisogna cercare un punto di ricarica andando a una velocità media di 108 km/h , peso elevato per le dimensioni e prestazioni inferiori alle termiche a parità di cv erogati , qui abbiamo tutte le funzioni nel tablet che la rendono scomoda.
Mancano
Bocchette posteriori
Maniglie sul tetto
Botola per oggetti lunghi
Bagagliaio piccolo per le dimensioni esterne
No matrix
No isofix anteriore
Tempi di ricarica troppo lunghi
Nessuna ev da 200 CV ha prestazioni inferiori rispetto a 200cv termici 😊
200km in autostrada?🤔
Partito da Roma arrivato a Peschici senza mai ricaricare
Tre adulti piu bagagli
Clima 26 gradi
Velocità 115 Cruise adattivo e sorpassi dove necessario
Arrivato col 15% di batteria 😎
Auto Kona 64 kWh 🎉🎉🎉
@@emilioparis468115 Criuse adattivo 🤣
@@emilioparis468 la velocità media in autostrada è di 108 km/h
Se vai a 115 km/h di acc stai sotto i 100 km/h di media.
La tua è una velocità da superstrada.
200 km di autonomia più 50 km di riserva.
Troppo pochi.
Figurati dove vivo sulle Autobahn Tedesche senza limiti.
Dopo 50 minuti la batteria è scarica non si può fare
@angelocanonico3775 🤷 devo declinare il tuo prestigioso invito al dibattito 🙂 non mi e' possibile confrontarmi equamente con chi possiede un livello culturale come il tuo 😎
Distinti saluti e cari auguri a te e famiglia per le prossime festività 🥳
@@vadocomeundiavolo 🙂 il video in questione e' per il mercato italiano 😎 se tu vivi altrove dovresti commentare i video del luogo in cui vivi 😉
Ma il perché comprarla elettrica non era una rubrica a parte ????quella verde ?? Non mi vedrò mai un video su una elettrica!
318 litri di bagagliaio? La Rio,Fiesta,polo,etc. lo hanno piu grande nonostante sia piu corta. Poi per chi siede dietro mi sembra molto ma molto stretto. Auto che per me varrebbe 20.000€,non di più.
Non ho capito quanto dura una ricarica su una colonna pubblica per passare da 0 a 100% e da 10 a 80%.
È la cosa più importante in autostrada...
Grazie mille per la risposta.
Da 0 a 100 in viaggio mai. Da 10 a 80, caricatore super fast, 30-40 min.
@@CapitanHarlockisback 9->86% in 32min con la versione a batteria LFP. Sperimentato in autostrada alle FreeToX quest'estate.
@ I tempi dipendono da molti fattori, la mia stima direi che è accettabile.
@@CapitanHarlockisback
GRAZIE MILLE 🤗💙
@@fmcarona
GRAZIE MILLE 🤗💙
Un benzina turbo 4 cilindri sui 150cv, anche mhev, non è chiedere troppo 😭
Sai quante ne venderebbero...
Mamma mia che risposta banale e ripetitiva. Questa macchina è e sarà solo elettrica e non ce ne sarà una versione termica.
Nessuna
Di T-Roc e T-Cross della VW ne vendono tantissime, di Suzuki Vitara e Mazda CX-30 anche, di Mercedes GLA pure.
Volvo aveva tutte le carte in gioco per mettersi in campo e sbaragliare la concorrenza di altre auto, volutamente non citate, di Stellantis (Peugeot 2008, Fiat 600, Junior...) coi motori fatti per distruggersi.
Quante EQA ci sono? Quante Avenger e? Quante 600e? Quante Smart #1? Quante Mazda mx-30 ev? Quante Megane e-tech?
Pochissime.
40.000 euro cifra giusta leggo qui sopra...
Siamo diventati tutti ricchi improvvisamente a nostra insaputa (o peggio evasori)
30k base senza rottamazione
@@andreamantovani007 si appunto...e abbiamo tutti un box di proprietà magicamente adesso dove caricarla 🤣
@@andreamantovani007 il valore assoluto è tantissimo per molti (vero motivo secondo me della crisi Automotive indipendentemente dall'alimentazione) ma la Volvo EX30 base costa in concessionaria ora 30k contro i 39k della T-Roc (2.0TDI con cambio automatico in offerta con il 12% di sconto, fonte automobile.it) e tra le 2 la EX30 ha quasi il doppio dei cavalli, non ha manutenzione e caricando a casa consuma meno della metà della benzina (eur/km). Il garage non lo hanno tutti ma lo hanno in molti non in pochi... Sicuramente ben più del 4% di market share delle BEV in Italia. La cattiva informazione e la bassa propensione all'innovazione (nei fatti, non a parole dove sono leoni tutti) in Italia preclude delle auto fantastiche (perché in termini di piacere di guida questa EX30 supera qualsiasi altro veicolo a 4 posti sotto i 40k, anche tra l'usato). Prima di criticare provatela!
@@kaps13ify le auto 100% elettriche oggi sono comprabili da chi ha il box (molti), o può caricare in ufficio (pochi) o abita con almeno 2 colonnine nei paraggi (entro 500mt). Per chi purtroppo deve lasciare l'auto per strada in quartieri senza colonnine (penso a Milano) purtroppo non è ancora una soluzione accessibile, meglio una full hybrid.
@@kaps13ify il 69% degli italiani ha un box auto privato.
I restanti sono tutti anziani o gente che vive nelle grosse città.
Dimensioni abbastanza compatte (lato positivo) e linea un po' pesante (lato negativo per i miei gusti)
A parità di allestimento costa più di una tesla che è più grande, meglio accessoriata e consuma meno.
Che senso ha questa auto(come tante altre simili?)
Una elettrica da 4.20m dovrebbe costare 25k non 40k. Altrimenti compro una tesla
@@gagginaspinnata infatti secondo me il modello più azzeccato è il base ora in offerta a 30k... Sono 12k in meno della Tesla e rende quest'auto accessibile a molta più gente anche senza incentivi statali. Poi è una Volvo, a 25k non scenderanno mai. La Jeep Avenger che ha la metà degli ADAS, la metà dei cavalli e manco il One pedal, quella si dovrebbe costare 25k!
che pirlate di commenti!!!!!!!!!!!!! Vieni a vivere in una città, poi dimmi se con un 4 metri e tanto trovi parcheggio ovunque!!!!!!!!
Da Motor1 a Propaganda1 è un attimo.. iniziamo a fare causa per pubblicità ingannevole.
Costano molto di più a pari del termico. La catena di produzione depaupera l’ambiente tanto quanto altre tipologie di veicoli. La politica europea di “imporre de facto” questo tipo di powertrain che getterà a breve anche la Germania ad un rapido dietrofront nonché lo spostamento economico verso paesi come la Cina. Mi sembrano tutti motivi per dire che la roadmap va rivista lato automotive
@@alias506 questa EX30 con quasi il doppio dei cavalli è un costo di manutenzione meno della metà di una T-Roc 2.0TSI con cambio automatico, costa 30k (in questo momento in concessionaria senza rottamazioni e incentivi statali) contro i 39k della T-Roc... Mi sembra che i fatti contarddicano la tua affermazione "per sentito dire"
@@fmcaronail T-ROC 2.0 tsi ha 310 cv quindi più potente
Prestazioni superiori e trazione integrale
Quella in prova ha 272 cv e non ha la trazione integrale.
Oltre a tante cose che mancano.
@@vadocomeundiavolo la T-Roc da 300cv costa 54k non 30k! A 52k la EX30 è in versione 4x4 e 465cv.
@ tu hai scritto che la T-ROC 2.0 tsi ha 200 cv
Falso ne ha 300
@@vadocomeundiavolo va a ciapà di rat. Conversazione chiusa. Trol perdi tempo.
Il cavo di ricarica nel frunk ci sta insieme al triangolo... Un po' stretto ma ci sta. I fari non sono matrix ma con gli abbaglianti automatici ci si vede benissimo. La versione base è in offerta con incentivo Volvo (senza rottamazione) a 30k, un prezzo ottimo rispetto alla concorrenza anche tra le termiche di questa fascia. A parte qualche imprecisione bella recensione 😉
Si peccato che ci vuole un box per ricaricarla di notte, cosa che hanno in pochi 😢😒
@@witcher8325 il 69% degli italiani ha un box auto privato.
Pochi?
@trismuto7923 69% da quali fonti?...chi l'ha detta sta cazzata?🙄....Roma/Napoli non ci sono!
@trismuto7923 il 69% NON fa' il 100%...ergo non dismo pronti per sostituire le termiche!
@@witcher8325 Fonti: digitalo su google, pieno di link.
Poi non sai l'italiano, scrivi che lo hanno in pochi e poi te ne esci dicendo che 69% non è abbastanza.
Quantifica la parola "pochi"
Il mio scooter piaggio del 2019 ha un cruscotto più bello.
"Non ha senso guidare/recensire un elettrodomestico senz'anima, è solo merda!!!" Cit. Jeremy Clarkson ❤️👍🏻.. quanto ha ragione 🥹
Ma siete proprio dei bot
@@witcher8325 è arrivato anche il maniscalco. Mancava…🤣
Sai Jeremy ha la sua opinione. Questo non vuol dire che ha ragione
@@efremtrianni5676ha ragione e come
Stai diventando peggio dei bot porno @witcher8325
Se non ti interessano le elettriche, non guardare i video sulle elettriche, semplice, no?
Tutte uguali ste machine...costruite attorno ad un Tablet..falliranno tutte.
E se lo dici te, ci fidiamo
Ti consiglio il canale auto classiche per chi come te non accetta il fatto che siamo nel 2024 , quasi 2025.
@@efremtrianni5676sei sicuro che le auto 2025 siano migliori di quelle 2005?
@@antoniomatrone3482lo sono al 100% . Materiali migliori , più sicure e più ecologiche. 😊👋👋
@@efremtrianni5676ma quante dosi ti sei fatto per scrivere queste cazzate?!?!?!?
1 non sono affatto ecologiche,inquinano più di quelle a motore endotermico
2 non sono sicure perchè guidare cono sotto al culo delle batterie è altamente pericoloso
Troglodita lobotomizzato vai a farti la decima dose così ti togli dai coglioni
Bellissima
Peccato il prezzo , se costava 25k l'avrei comprata
25.000€ trovi una fiat 600 😂
37.000€ sono più che giusti
La trovi a 30k base senza rottamazione
@@GS_RS6
la 600 non la comprerei nemmeno a 5.000€ mi fà schifo
Il prezzo delle auto è alto e non rapportato ai salari , e ripeto a 25k avrebbe venduto come il pane
@@GS_RS6 hai menzionato la 600, ora arriva canonico a tirare in ballo le tedesche ahahahahahahahaha
@@GS_RS6 40.000€ per un bidone rialzato con un bagagliaio più piccolo di una Rio,Polo,etc.? Mi spiace anche per chi siede dietro.
Pare un giocattolo. Bah.
Ma non lo è
molto bella come linea ma troppo scomoda per la vita di tutti i giorni per scelte progettuali con troppi compromessi.
lasciamo perdere l'autonomia ridicola ma questo è quasi comune a tutte le elettriche
La Volvo e cinese
Si è cinese e pure bella e vendono un sacco tiè 🎉🎉
@lucahu5343 350 km di autonomia non mi sembrano molti se la ricarichi da casa ci vuole una vita a farla piena la batteria
@ 50kwh con una wallbox ti fai il pieno con la wallbox di casa ogni sera circa 11h per il pieno ma non lo fai mai arrivare a zero e arrivare pieni quindi con il 20% di avanzo sono 40 kWh sono circa 7h di ricarica non capisco il problema della ricarica… ma ti potresti informare prima ? Io ho un model Y che non mi ha dato nessun problema
@@kaps13ify in Autostrada ha anche meno di Autonomia 🤣
@lucahu5343 Io non sto a mettere nessuna wallbox uso solo la corrente che ho e le prese che ho adesso che mi devo adattare io alle loro macchine anche no. Devo pure aumentare i kilowatt della mia casa a 4,5 ma non ci penso neanche
in pratica una cinese al 100% mascherata Volvo...manco per sogno, grazie
Molto bella e sta vendendo pure bene
spiegalo a canonico...anzi no..è privo di cervello
Io attendo la r4 e soprattutto i soldi per comprarla senza indebitarmi a vita. Nel frattempo cambio la cinghia alla B Max.
A parte i bot sono il primo 😅
Ho notato ora, come mai sono tutti bot o complottisti o negazionisti?
@@trismuto7923probabilmente per dare fastidio
La mancanza di un display davati al guidatore si fa sentire 👀⚠️, staccare gli occhi dalla strada è pericoloso!...difatti gli incidenti sono maggiori con auto che hanno tutti questi schermi della PlayStation!!!😒
@@witcher8325 talmente vero che l'assicurazione della EX30 nuova RCA con furto e incendio costa meno di una vecchia skoda Fabia diesel 1.4tdi. Ovviamente le assicurazioni non ci smenano mai, quindi più attendibili del tuo discorso da bar.
@fmcarona È solo l'inizio, lo fanno per incentivare la vendita dei cessi a pile🪫... appena vedranno che saranno un numero cospicuo, alzeranno i prezzi 💰.... gli unici discorsi da bar li fai tu, perché non conosci il sistema!🤦🏻♂️
🚽🚽
Chi ha cervello oppure ha i soldi non compra elettrico 😅
Balla la volevo prendere ma visto il costo che è anche aumentato rapporto qualita prezzo ho preso avenger ibrida summit molto piu completa anche 20 cm piu piccola pagata
Fatela diesel
Il diesel è morto fatevene una ragione
@@efremtrianni5676 non avresti cibo in tavola se il diesel fosse veramente morto clown
@@efremtrianni5676il Diesel non morirà mai nessuno cambia un Auto che ha 1000 km di Autonomia con una che non ne ha nemmeno la metà
@@angelocanonico3775 ecco il pazzo con le sue previsioni hahaahahahahahahahahahahaha, il diesel non morirà mai,certo..nei listini ,ci sono sempre meno auto a gasolio haahahahahhahahaha....
@@angelocanonico3775 il diesel ha mille km di autonomia...wow..e li hai verificato personalmente? e con quale auto a gasolio? ahahaahahhahaahahaahahhahahaha
Dovreste anche dire che per avere la pompa di calore bisogna acquistare la versione Ultra da 50 mila euro. Sulle altre versioni non é nemmeno optional e se vai dai venditori ti dicono che non serve. La verità é che la gente compra solo con gli occhi. Con l’elettrico bisogna guardare le auto con un ottica diversa. Ok l’estetica, ma l’efficienza prima di tutto. Ad esempio la MG 4 con batteria LFP da 49 kW luxury ha la pompa di calore di serie, 6 mila di sconto e 7 anni di garanzia. A 28 mila la so porta a casa. Anche la stessa Renault 5 con 28 mila ha la pompa di calore di serie
Sulla plus er la pompa di calore è di serie.
GIOCATTOLO A BATTERIA…🧻🧻🧻
Classica risposta idiota
quando recensite tombini elettrici siete pregati di scriverlo esplicitamente nel titolo così faccio senza vedere il video
Cessi a pile 🚽🪫
@@herbstful si prima facevano perché comprarla elettrica e perché no....adesso mischiano
Mavaiacagare
Se l avessero fatta diesel avrebbe fatto il botto
Ma non vi siete stufati di scrivere sotto ad ogni macchina che con il diesel era meglio ? Il diesel è morto fatevene una ragione. Tutte le macchine saranno o benzina o ibride o , sempre di più, elettriche. Voi nostalgici andatevene sul canale di ruote classiche 😅😅😅😅
@@efremtrianni5676si invece di andare avanti andiamo indietro diesel 1000 km di Autonomia, elettrica 300 km di Autonomia 😂 ecco il futuro
@@efremtrianni5676 il tuo cervello è morto, sarà colpa dei vsccini che ti sei fatto😅🤦🏻♂️.... W il diesel ❤, ora hanno fatto anche HVO👍🏻
@@angelocanonico3775perché tu fai 1000 km senza fermarti ?? Che ignorante 😅😅
@@angelocanonico3775 ancora i mille km di autonomia del diesel? raccontaci con quale auto li hai percorsi e con quale motore 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
un'altra lavatrice
voglio vedere il caldo in macchina, in estate se non hai la copertura del tetto......40 sacchi !!!!
Perché tra le alternative non avete citato la Smart #3 che nasce dalla stessa piattaforma e con prezzi simili offre contenuti tecnici e qualità degli interni superiori?
Smart superiore alla volvo??? Ma ci stai?😂
@@lucahu5343le Auto sono uguali
@@lucahu5343la smart e la volvo fanno parte dello stesso gruppo 😂
@@angelocanonico3775 beh,stando alla tua logica, anche fiat, fa parte dello stesso gruppo di alfa e maserati, quindi,è superiore 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Non mi piace!!!!!!!
Ce ne faremo una ragione 😅
Bella macchina ma come continuo a ribadire costano troppo
Sei tu povero
@@drivingcars80mi sa che andando avanti così lo saremo tutti molto presto 😢
Un'altra cinese a batteria
Solita storia prezzo troppo alto autonomia troppo bassa