634! Мне от дядьки досталась. Песня! Лето , деревня, винище ведрами, дискотека в соседнем селе, задраное крыло,вечная нехватка бензина. Вот времена. Нынешнему поколению не понять......
С 86 года и до сих пор гоняет моя 634ка. Прошлым летом только первую капиталку сделал из-за колена, попутно капиталил и коробку, там прошайбовал лишь два места, заменил один подшипник, двухрядный оставил, остальное осталось как и было, так как оно всё практически без видимого износа. Ява - это очень надёжная техника, если ухаживать грамотно и не колхозить нещадно.
Яву, яву взял я на халяву!!! Ява, ява пососи разява))) в 80-90 был культовый мотоцикл, и у меня были три, два350 и 250. Сейчас время Явы ушло. Если только в голову ностальжи ударит, и то врятли..... Спасибо за видос! Мурашки были)))
Всегда найдётся мужичок лет 45-55, который подойдёт на улице к любому мотоциклисту и скажет заветную фразу: у меня по молодости Ява была. Обычно под словом «Ява» подразумеваются не всегда сигареты, но Ява 634 модели, перепродававшиеся в те годы из рук в руки. Некоторым повезло, и они ездили за Явой в Москву.
Jawa 500 1952 года - Красота! Потом обрезки пошли какие-то. Jawa 660 Vintage 2017 - Очень даже Красавец! Надо было линейку тяжелых проектировать и выпускать. Красивых не хуже Харлеев.
Были у меня в детстве и Явы и ижаки. Java она прямо девочка во всех смыслах этого слова, просто красотка, а ижак колун. Но по сравнению с ней он rolls-royce. Я конечно больше по Юпитерам фанатею. Но в 40 лет хочется и девочку оседлать и на Юпитере зажечь. Недавно друг купил планету спорт японца в оригинале из первых. Завидую пепец. Стоит его завести и сердце начинает стучать в так с двигателем. Это не передать словами.
У меня дядька после службы в армии в Германии в 1972 год привёз яву Collifornia. А с 88 года она досталась мне. Сколько зависти было у друзей , мол что за Ява откуда взял, таких же не бывает как так??:)) в СССР знали только пару моделей явы
винтаж просто красавец!!!! смесь старой классической явы и что то новенького! лишних денег нет а так бы купил чисто пофорсить как в юности перед клубом перед девчоками на танцах!!!! эх молодость!!!!
Моя любимый мот - Ява старушка 2-х котловая. Легкий, мощный, мягкий, удобный, скоростной аппарат. Потом пошли эти монстры тяжеленные и высокие - 634-я и т.д. - херня полная, как на козле едешь, высокая, тяжелая, неудобная... даже звук там херня, вечно звенящие пальцы и т.д. У старушки, особенно однокотловой, 250 см, звук - вааще песня, так и слушал бы))
Я в начале 80-х на свою 634-8 сам поршня и кольца умудрился изготовить (работал на заводе Клммова где вертолётные двигателя делают), а по дизайну поставил дуги из нержавейки и на них поворотники на пружинках от сиденья велика. И 13.05 1985 "спионерили" его. Жаль. НОСТАЛЬГИЯ до сих пор
Да, у меня тоже в 2005 году старуху спи......, да ладно бы ездили на ней, гады, а то ведь лежит где нибудь, курами обгаженная. Сосед фрезеровщик на заводе сделал сам муфту переключения в коробку, сам видел. Я в 86 году выписал коленвал в посылторге, пришел, 50 руб. Сейчас запчасти на яву на вес золота.
@@Игорь-о9ф4ь мой друг в аварию попал, правой дугой в столб. Рама под замену и картер тоже. Посылторг прислал новое. Я на заводе из двух коленвалов одним собрал, отбалансировал и успешно собрал двигло.
@@УАЗ-в-Ирландии да, так бывает. Мой товарищ тоже в 82 году купил чезет после смертельной аварии. Ребята удирали от мента, тот кто за рулем был без прав, на переходе женщина пошла не глядя, они пытались ее объехать, результат- прямое попадание в столб. Оба на .... Сорвало зажигание, погнуло коленвал. Зажигание с трудом, но выставлялось. Потом еще одно падение, и мот был продан.
Всё что было до 640-й, это были ЯВЫ !!! А всё что после - "ПОРНОТА", которую делали в угоду современным реалиям и полностью потеряли свою индивидуальность, за которую их кстати и любили !!!
На видео ошибочка и показываете не 638.00, а 638 1.03 люксовку, которая выпускалась уже с 89г. А у 638.00 горизонтальные трубы и шильды хром на баке и бардачках, выпускалась она всего с 86 по 88гг. после модели 638.5
Так или иначе любая техника эволюционирует, развивается, это неизбежно.. Так что думаю это неплохо.. Современные версии по крайней мере мне по внешнему виду больше нравятся..)
Мне тоже от дядьки досталась, 634/01 здесь показана она, вишневая с квадратными горшками, спидометр в фаре, резиновые накладки на баке, полуавтомата не было и кулиса от старухи т.е первая вверх остальные все вниз. И жопу задирали и глушители, модно было) Я уже в 15 лет её угонял из гаража из своего, не разрешали потому что, откатывал подальше и уже заводил. По ночам ходили с канистрами и ключами разводными, бензин мутили, с зилка сливную пробку в баке откручиваешь и канистры подставляешь) Варвары конечно ну а хули делать)) Ещё капусту с колхозных полей пиздили потом продавли по деревне ходили, ловэ на бензин и на пиво мутили так и по телкам другую деревню собирались по несколько моциков и гоняли. Мне сейчас почти 44, тот возраст 15-17 лет самый охуенный был, беззаботный. Ностальгия бля голову ебет) А кого-то уже нет в живых. Светлая им память. Есть такая группа Рождество и песня у них охуенная «Молодость» называется, послушайте пацаны, там про нас!
Несколько лет был у меня ЧЕЗЕТ. Тот же завод, тот же двухцилиндровый двигатель, только в отличие от Явы, рама одинарная, без возможности прицепить коляску. Заводил рукой, максимальную скорость выжимал 145 км/час ! Однажды по трассе зафиксировал рычаг газа на 45 км /час, медленно встал на сидение, и ехал стоя минуты три. Затем на Уазике меня догнал директор совхоза, дал пиз.. лей, и уехал. Больше я так не делал.. Позже были и Ижаки, и Уралы . Но - ЧЕЗЕТ !!!
Пётр Борисов у нас тоже в деревне один дурачек, встал на сиденье на ходу, в итоге сломал ключицу, выбил два передних зуба, сломал нос , рассек бровь.Жесть кароче
Эх ,современность , а етот шёпот двух цилиндров ,а етот хром А етот запах бензина с маслом ? Нечего уже не вернуть , я когда в школу ходил в 8 класс в 1996 м году ,все молились на пластмаску , а кому круто повезло имел мопед Карпаты ! У меня Рига была
Привет всё очень печально, мы всвоё время её яву и любили за её афигеный движок!!! Мощ и обороты при этом михчайшая подвеска, вот что? Отличало яву от всего осталного, и вот за это низкий поклон её создатилям!!!
Как ни крути, а 638 самая такая путевая! А звук выхлопа.... Мммм. 🤗 Новые вообще ни о чем! Даже немного жалею, что видос досмотрел, думал, их производство кануло в лету вместе с союзом. Только испортил послевкусие 😆😆
Да ! Но гаражи ,дома ,дачи и тд строились на советских колясычах . На Яву смотрели с интересом ,но потребитель голосовал рублем за практичные совкоциклы.
@@АлександрБугай-с6ъ да,на советских мотоциклах,много чего можно было возить,тяга нормальная была.да и не так жалко убивать,а вот на ЯВА,только жопу возить,жалко такой мот убивать,хотя дури у них тоже хватало)
0:00 - Jawa 500 Rumpal 1929
0:40 - Jawa 175 Villiers 1932
1:06 - Jawa 250 Perak 1946
1:32 - Jawa 500 OHC 1952
2:01 - Jawa 250/350 (353/354 ) 1953
2:42 - Jawa 350 Californian 1969
3:20 - Jawa 350 Bizon 1970
3:57 - Jawa 350-634 1973
4:26 - Jawa 350-638 1984
5:01 - Jawa 350-638-0 1987
5:36 - Jawa 250 master tempo 1993
6:23 - Jawa 125 Dandy 1998
7:04 - Jawa 650 Classic 2004
7:55 - Jawa 650 Style 2005
8:34 - JAWA 650 Dakar / JAWA 660 Sportard 2006/2011
9:30 - Jawa 660 Vintage 2017
А где ЯВА люкс
А где 640 ???
Чизэт тоже неувидал
Старые явы намного красивее.
Да, конечно звук Явы очень оригинален 👍
Спасибо что на "Винтаже" вернули похожий облик , почти классики 350 !! сердце за прыгало!!!
Серьёзно??
Ява 350, 12 ти вольтовка... услышал звук из юности, сердце приятно-взволнованно запрыгало...
Аналогично)) аж теркнуло, вспомнились, былые летние вечера...
БЕЗ СОЮЗА ЯВА СДОХЛА ...
Аналогично, эх....
6 вольтовка немного помягче работала.
Детство вспомнил.
6-ти вольтовый движок завораживал своим звуком. У кого была ява,тот меня понял.
Звук работающей Явы просто огонь👌👍
Лучше внешности нет чем у 638 12вольтовой))) но мотор с чугунными цилиндрами был самым лучшим
Самая красивая и популярная считалась серокрылка
@@ИванИванов-э2к3о Я имел такую. Выпуск конец 82-начало 83 (точно не помню) Может кто подскажет - какое у нее было цифровое обозначение?
@@СавелийСавельев-з7ш 634.7
@@ИванИванов-э2к3о спасибо
А мне нравится Ява 360
Катался когда-то на 638-й 87 года. Отличный аппарат! Современные не нравятся совсем.
634....Богиня!!! А звук-песня Орфея !!! Если бы она сегодня вернулась ко мне .....
5000$ и она новенькая твоя
даже не знал что они до сих пор выпускают мотоциклы..
тоже самое я думал что их дедушки на свалках находят и катают
НУ ПИК ПОХОДУ ДОСТИГНУТ , ВИДИТЕ И ДИЗАЙН В ОБРАТНОМ НАПРВЛЕНИИ НАЧАЛ РАБОТАТЬ
Etot savod davno rossiu.
Ну это да но в нашу страну экспорта нет больше
Только предзаказ
Лучший обзор всей линейки явовских мотоциклов в ютубе. Спасибо!
634! Мне от дядьки досталась. Песня! Лето , деревня, винище ведрами, дискотека в соседнем селе, задраное крыло,вечная нехватка бензина. Вот времена. Нынешнему поколению не понять......
Как не понять,все также)))
Да было время. С 88 по 95 года. Но нынешняя молодеж не поймёт этого. Слово свобода наших лет и сейчас просто два разных слова
@@Сибес уровень жизни был в несколько раз выше . Простому рабочему завода , было легче накопить тысячу рублей на Яву , чем сейчас 200 000 .
@@lacky6794 согласен),по крайней мере в нашей деревне
Согласен с вами, но только в те времена когда я катался бензина было предостаточно , 1р ведро.
то самое чувства когда узнал что и есть другие Явы 😂
А не те что Джава или остров Ява. Вообще без души.
Первая модель - просто шедевр.
Согласен👍
Да ещё с карданной передачей!
С 86 года и до сих пор гоняет моя 634ка. Прошлым летом только первую капиталку сделал из-за колена, попутно капиталил и коробку, там прошайбовал лишь два места, заменил один подшипник, двухрядный оставил, остальное осталось как и было, так как оно всё практически без видимого износа. Ява - это очень надёжная техника, если ухаживать грамотно и не колхозить нещадно.
Яву, яву взял я на халяву!!! Ява, ява пососи разява))) в 80-90 был культовый мотоцикл, и у меня были три, два350 и 250. Сейчас время Явы ушло. Если только в голову ностальжи ударит, и то врятли..... Спасибо за видос! Мурашки были)))
Они в видео совсем забыли про Jawa 639, и 640
Ностальгия. Пойду покурю и без спроса в речке скупнусь. Забыл бля, мне ж 40 уже...
Мне 43 и до сих пор не знаю, куда уходит детство,но точно знаю, где оно играет.свою 638 отдал в нехорошие руки и волком вою.
А МНЕ 42 И В ДЕРЕВНЕ СТОИТ КОВРОВЕЦ , ЛЕТОМ ТУДА ПРИЕЗЖАЮ ПАРУ РАЗ И ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОКАЧУСЬ ВСПОМИНАЯ ЮНОСТЬ
Мне 46 п тоже покурить хочеться от этого этого звука выхлопа!!!
МНЕ 53 И В ДНР ПОЛНО ЯВ В ИДЕАЛЕ ... ЭТО РАДУЕТ ...
Такая же фигня, бро! Вчера сидел в детском саду, сосульки грыз, а сегодня уже на работе срочно отчёт до обеда!
Всегда найдётся мужичок лет 45-55, который подойдёт на улице к любому мотоциклисту и скажет заветную фразу: у меня по молодости Ява была. Обычно под словом «Ява» подразумеваются не всегда сигареты, но Ява 634 модели, перепродававшиеся в те годы из рук в руки. Некоторым повезло, и они ездили за Явой в Москву.
И у меня была 638.5.00,купил ее в магазине, в 1986 году, когда мне было 23 года....))
Ява с одним глушаком НЕ СМОТРИТСЯ! Самая красивая модель - ЯВА 350 638/5
Да, я такую покупал в ящике, 1986 год....
Jawa 500 1952 года - Красота!
Потом обрезки пошли какие-то.
Jawa 660 Vintage 2017 - Очень даже Красавец!
Надо было линейку тяжелых проектировать и выпускать. Красивых не хуже Харлеев.
вау!!!!!!!!!!!!! самый стильный моцик СССР! красавцы чехи
Последняя Ява прямо так работает что прямо задевает за живое.Классный мотоцикл.
Вот, начиная с 46года лайк.
Спасибо за проделанную работу, видно пришлось поездить.
Были у меня в детстве и Явы и ижаки. Java она прямо девочка во всех смыслах этого слова, просто красотка, а ижак колун. Но по сравнению с ней он rolls-royce. Я конечно больше по Юпитерам фанатею. Но в 40 лет хочется и девочку оседлать и на Юпитере зажечь. Недавно друг купил планету спорт японца в оригинале из первых. Завидую пепец. Стоит его завести и сердце начинает стучать в так с двигателем. Это не передать словами.
Как всегда чем старее модель тем красивее.
Ах какие красотки. Благодарность за видео огромное.
А звук очень похож у всех. И на моей Яве был полуавтомат, можно без сцепления ездить было и трогаться.
Отличный материал получился. Где только наснимал эту всю, теперь уже экзотику. Представить не мог что у них столько моделей.
У них их больше, много не показано
Помнится,была у меня ЯВА ЧЕКУШКА,только положительные эмоции!!!!
У меня был 634,хороший аппарат
Была у меня638 просто сказка всю молодость на ней прогонял .
Послушал движок как в детство вернулся ява это кайф
Раньше мотоциклы были душевнее ! По крайней мере их вид просто шикарен) классика
Какая прелесть это видео! Эх прокатится бы ещё!
"Переходная" как раз была 634. От Старухи к Банану. Звук услышал, прям перевернулось внутри всё)) Кто переливал бензин бордачками, поймёт.46л
634 это отдельная модель, а с банановским движком переходная)
У меня на старухе стояли глушители от 634, потом пробовал поездить с родными - не смог.
У меня дядька после службы в армии в Германии в 1972 год привёз яву Collifornia. А с 88 года она досталась мне. Сколько зависти было у друзей , мол что за Ява откуда взял, таких же не бывает как так??:)) в СССР знали только пару моделей явы
Эх ласточка моя 638 5 00 - бывшая. Звук родной... Покупал в Иркутске.
Последний мотив понравился
винтаж просто красавец!!!! смесь старой классической явы и что то новенького! лишних денег нет а так бы купил чисто пофорсить как в юности перед клубом перед девчоками на танцах!!!! эх молодость!!!!
Старые Явы классно смотряться.
Моя любимый мот - Ява старушка 2-х котловая. Легкий, мощный, мягкий, удобный, скоростной аппарат. Потом пошли эти монстры тяжеленные и высокие - 634-я и т.д. - херня полная, как на козле едешь, высокая, тяжелая, неудобная... даже звук там херня, вечно звенящие пальцы и т.д. У старушки, особенно однокотловой, 250 см, звук - вааще песня, так и слушал бы))
может ты низкого роста
Из тех случаев, когда первые мотоциклы красивее последних
"Планка"-была самая офигенная!
Спасибо! Было очень интересно!
Сила красота вау вау
ох, 350-ая ... самый сок, деревня, пруд, мотоцикл...да еще какой...ява...
638 - 84 год выпуска , самая по душе !
Последние Явы Я в живую не встречал даже)
То чувство когда у тебя 634.7.00 1983г и её здесь серокрылочки нет а жаль она особенная!
У меня тоже была только 84 г.Аппарат бомба,свет только не очень был это минус.
@@vladimirsobko4462 я свою на 12 вольт переделал с 638 генератором, и фуоз поставил еще
Ёпт, 634, даже запах почуял! Была такая.
У самого пылится в гараже чз 350 батин. Я всё детство на нём отганял. Безотказная техника. Может когда-то дойдут руки до него и восстановлю.
Oleg Lemesh главное ни в коем случае не продавай и не отдавай. В гараже есть и хорошо , душу греет.
@@ОлегШеремет-ю4и Душу греет это точно, а воспоминания какие. Это безценно.
Ради них и живём )
Тем более что мот как Вы написали батин, это вообще святое 👊👍
КУПИЛ ЯВУ КОПАЙ ЯМУ))) ЭХ МОЛОДОСТЬ!!! У МЕНЯ БЫЛ 350-638-0 1987
Спасибо за классный ролик . Было очень интересно .
Ностальгия конечно, но... сейчас я бы купил японца...
Я в начале 80-х на свою 634-8 сам поршня и кольца умудрился изготовить (работал на заводе Клммова где вертолётные двигателя делают), а по дизайну поставил дуги из нержавейки и на них поворотники на пружинках от сиденья велика. И 13.05 1985 "спионерили" его. Жаль. НОСТАЛЬГИЯ до сих пор
Да, у меня тоже в 2005 году старуху спи......, да ладно бы ездили на ней, гады, а то ведь лежит где нибудь, курами обгаженная. Сосед фрезеровщик на заводе сделал сам муфту переключения в коробку, сам видел. Я в 86 году выписал коленвал в посылторге, пришел, 50 руб. Сейчас запчасти на яву на вес золота.
@@Игорь-о9ф4ь мой друг в аварию попал, правой дугой в столб. Рама под замену и картер тоже. Посылторг прислал новое. Я на заводе из двух коленвалов одним собрал, отбалансировал и успешно собрал двигло.
@@УАЗ-в-Ирландии да, так бывает. Мой товарищ тоже в 82 году купил чезет после смертельной аварии. Ребята удирали от мента, тот кто за рулем был без прав, на переходе женщина пошла не глядя, они пытались ее объехать, результат- прямое попадание в столб. Оба на .... Сорвало зажигание, погнуло коленвал. Зажигание с трудом, но выставлялось. Потом еще одно падение, и мот был продан.
@@Игорь-о9ф4ь ЭПИЛОГ. ЯВА ЭТО СОСТОЯНИЕ ДУШИ
Супер мотоцикл снова надо такой выпускать с кардоном одноцилиндровыми увеличить целиндр и придать дизайн первая Ява это вапще был задуман совершенным.
А звук у всіх однаковий, супер
Всё что было до 640-й, это были ЯВЫ !!! А всё что после - "ПОРНОТА", которую делали в угоду современным реалиям и полностью потеряли свою индивидуальность, за которую их кстати и любили !!!
Крутая подборка молодец!!!
Даааа!!! В 80е девки давали только за то что у тебя такой мотык был.
Да, все так , без явы соседка ни за что бы не дала, а тут сама напросилась.
Я 1980года было 5 яв, не новых. Но ои безумно хороши были!
На видео ошибочка и показываете не 638.00, а 638 1.03 люксовку, которая выпускалась уже с 89г. А у 638.00 горизонтальные трубы и шильды хром на баке и бардачках, выпускалась она всего с 86 по 88гг. после модели 638.5
Мечта моей юности была, но гонял на ижаке Юпитер 5, тоже тема
Красавица !!!
Please put up English subtitles. These are beautiful bikes.
Владел в 1975 году Явой 250.Ласточка хороша была.
А мне "старушка" нравилась В 84 году ездил на ней
У меня был чезет 350 , 1977 ого, натягивал всех
у меня тоже была чеза только78го года бак прямоугольный
Не по тому пути пошел производитель, движок свой усовершенствовать надо было, совершенству нет предела!!!!!
Красота!!!
Все модели выглядят очень современно! Вот почему всё развитие всегда идёт от хорошего к плохому ! :(
Так или иначе любая техника эволюционирует, развивается, это неизбежно.. Так что думаю это неплохо.. Современные версии по крайней мере мне по внешнему виду больше нравятся..)
Та оно во всем так идет. Одноразовая техника выпускается, дабы менялас чаще и прибыль капиталистам приносила.
Про новую Яву старушку забыли выпуск которой начат в Индии.. дизайн просто улёт!
красота!
Мне тоже от дядьки досталась, 634/01 здесь показана она, вишневая с квадратными горшками, спидометр в фаре, резиновые накладки на баке, полуавтомата не было и кулиса от старухи т.е первая вверх остальные все вниз. И жопу задирали и глушители, модно было) Я уже в 15 лет её угонял из гаража из своего, не разрешали потому что, откатывал подальше и уже заводил. По ночам ходили с канистрами и ключами разводными, бензин мутили, с зилка сливную пробку в баке откручиваешь и канистры подставляешь) Варвары конечно ну а хули делать)) Ещё капусту с колхозных полей пиздили потом продавли по деревне ходили, ловэ на бензин и на пиво мутили так и по телкам другую деревню собирались по несколько моциков и гоняли. Мне сейчас почти 44, тот возраст 15-17 лет самый охуенный был, беззаботный. Ностальгия бля голову ебет) А кого-то уже нет в живых. Светлая им память. Есть такая группа Рождество и песня у них охуенная «Молодость» называется, послушайте пацаны, там про нас!
Про 639 и 640 ни слова. 640 до сих пор делают и продают! У меня 638 люкс самая лучшая из всей линейки))
Красава💪💪💪
На Vintage надо было трубы внизу выводить. Вот тогда был бы супер мот, винтажный.
согласен трубы,седло и задний фонарь портят весь вид!!
Там два человека начали производить Janeček и Walter и поэтому название JaWa.
Несколько лет был у меня ЧЕЗЕТ. Тот же завод, тот же двухцилиндровый двигатель, только в отличие от Явы, рама одинарная, без возможности прицепить коляску. Заводил рукой, максимальную скорость выжимал 145 км/час ! Однажды по трассе зафиксировал рычаг газа на 45 км /час, медленно встал на сидение, и ехал стоя минуты три. Затем на Уазике меня догнал директор совхоза, дал пиз.. лей, и уехал. Больше я так не делал.. Позже были и Ижаки, и Уралы . Но - ЧЕЗЕТ !!!
Да у меня тоже был везёт 74года хром на баке ,вещ
Пётр Борисов
у нас тоже в деревне один дурачек, встал на сиденье на ходу, в итоге сломал ключицу, выбил два передних зуба, сломал нос , рассек бровь.Жесть кароче
Все огонь👍
1929 красивей чем новая)
звук божественный у явы на 2:23 минуты
Вроде у меня была Ява 350 модель 7-0-0, отличалась от Ява 350 мод 7-0-1, тем, что задние амортизаторы мягче и отсутствием коляски
Спасибо
Эх ,современность , а етот шёпот двух цилиндров ,а етот хром
А етот запах бензина с маслом ?
Нечего уже не вернуть , я когда в школу ходил в 8 класс в 1996 м году ,все молились на пластмаску , а кому круто повезло имел мопед Карпаты ! У меня Рига была
Классные Явы
1991 jawaya bindim hem cok yakiyo hemde cok ariza verdi belimizi buktu
Легенда!
Привет всё очень печально, мы всвоё время её яву и любили за её афигеный движок!!! Мощ и обороты при этом михчайшая подвеска, вот что? Отличало яву от всего осталного, и вот за это низкий поклон её создатилям!!!
Как ни крути, а 638 самая такая путевая! А звук выхлопа.... Мммм. 🤗
Новые вообще ни о чем! Даже немного жалею, что видос досмотрел, думал, их производство кануло в лету вместе с союзом. Только испортил послевкусие 😆😆
ява это пример отчественым производителям хорошего мощного двух тактника
Модели разные,а звук почти одинаковый,на холостых просто шепчет.Мотоциклы ЯВА на много лучше были советских мотоциклов!
Да ! Но гаражи ,дома ,дачи и тд строились на советских колясычах . На Яву смотрели с интересом ,но потребитель голосовал рублем за практичные совкоциклы.
@@АлександрБугай-с6ъ да,на советских мотоциклах,много чего можно было возить,тяга нормальная была.да и не так жалко убивать,а вот на ЯВА,только жопу возить,жалко такой мот убивать,хотя дури у них тоже хватало)
Короче 638 последняя настоящая, со своим породистым звуком. Смотришь ролики и жалеешь что когда-то продал её
огонь.🔥🔥🔥👍👍👍
Даже в той первой Яве что в видео легко узнаётся марка и без надписей бренда.
эх, а у меня CZ 350 12 вольтовый в гараже стоит пылиться
Не продаешь?
@@валерийгромов-ш1я нет, только вот восстановил на днях
А у меня ЯВА-ЧЗ - 175 1959 года выпуска стоит.
ВСЕМ ПРИВЕТ!!!
обзор классный! мотоциклы отстают не 30-40 лет....
Была у меня ява вишневка 6в 67гв,пушка