при пробеге 280 (я 4 хозяин), САМ спалил фрики на коробке. У меня БиГ двигло 3,1 4JG2. Пытался вытащить Кайрон прилёгший на брюхо в Арчедино-Донских песках. Поставил контрактную с пробегом "типа" 98к. км. Уже 10 лет - нареканий нет. В прошлом году перестала переключаться на 3-4. Оказалось - фильтр тоже не вечен)) . Заменил фильтр и масло. Опять бежит нормально. Пробежала всего после установки 130к.+ км. Правда у меня Айсин 30-40. И у меня справа стоит отдельное табло чеков коробки. С завода. Там есть и температура. На машине пробег за 400. Но педаль тормоза была стерта до металла уже когда брал. Думаю тысяч 150-200 скручено. Может и больше. Но по состоянию машины этого не скажешь. Дай бог здоровья предыдущим владельцам. Машину БЕРЕГЛИ!.
Собираю исузу 3.5 бензин и не могу найти подключение компрессора кондиционера .У меня должна идти голубая фишки и два провода .В основном жгуте проводоа не выходят на компрессор .Есть жгутик выходит возле воздушного фильтра ,три провода 2 красных и один черный ,по длинне их хватает к компрессору ,они у меня обрезаны ,без фишки.
В очень крутые подъёмы нужно включать пониженную, нагрузка на акпп снижается чуть ли не в 2 раза. У меня стоит дополнительный радиатор на акпп размером 1/3 основного. Нагрел 1 раз когда заежал бес пониженной в крутой затяжной подъём. Двс 4jg2
Все тоже самое , у меня 3,5 ,4L30, я сразу в ремонт отдал, 65 тысяч с допрадиатором, 6й год езжу, масло и фильтр менял в прошлом году , про замену каждые 20 тыщщ -пиZдеш
@@Rizvan09"Свап" - значит замена, вам надо как то узнать кто во Владивостоке занимается этим, потому что я тоже у себя слышал, что кто-то плиту ставил на бензин мотор чтобы поставить коробку от дизеля и заказывал во Владивостоке
С ценами ремонта дизеля и саляры, самый лучший варик это 3.2 (он простой) на механике, ну расход немног больше чем на дизеле, но проблем нет по заводе зимой если за -25 бывает... 3.5 покспризнее будет.
Мой мотор на 5 тыш потребляет литр масла примерно. Общий пробег 250 тыш. Насчет капризности не знаю. У меня пока работает норм. Он довольно экономичен. В городе летом расход топлива 15-16 литров.
масло жрет после 200к пробега причина запавшие кольца маслосьемные, снимаем поршни делаем в канавках поршня маслосьемных колец ещё 4 отверстия в дополнение к тем 4 которые есть, и забываем про масложор
ошибка 37, это не соответствие крутящего момента мотора,не всегда она выскакивает из-за акпп, если мотору хана, она вылазит сразу, обычно она вылазит если с мотором и акпп все в порядке, ииза одного проводка соединяющего тсм с есм, перепаиваем проводок и едем дальше)
@@user-it9gi7gq4q я схему смотрел смотрел.... ничего не могу понять. Можно как то попонятнее, что за проводок? Я понимаю, который соеденяет тсм и есм....
Болезнь этого автомата, это маркетинг, т.к. бигхорн по-моему самый многоликий внедорожник в мире где кто и под какими брендами и названиями его не выпускал, и GM имеет там большой вес, вот и впихнули свой говно автомат в бензиновую версию, т. к он не рассчитан был на этот авто ни по массе не по размеру, это от легкового седана вроде изначально.... А на дизели поставили японский айсин, и проблем там просто нет, я даже доп радик не ставил, не разу не перегревалась чтоб 4 переставала включаться.
@@timberten1670 нет конечно, но приколхозить что угодно можно, лиж бы управление механическое у автомата было, видел на продаже такие и ставят слышал на бензинки не Тод, от 60 крузака он надёжный по сути механика с переключением от гидротрансформатора.... А так по мне уже проще МКПП родную от бензинки поставить... Вот там без переделок идёт.
Механику ставить тоже будет работа. Кардан надо другой. Педаль, трос. Если сцепление гидравлика значит бачёк расширительный надо. Ещё что-нибудь вылезет. Консоль надо переделать под рычаг скоростей.
при пробеге 280 (я 4 хозяин), САМ спалил фрики на коробке. У меня БиГ двигло 3,1 4JG2. Пытался вытащить Кайрон прилёгший на брюхо в Арчедино-Донских песках. Поставил контрактную с пробегом "типа" 98к. км. Уже 10 лет - нареканий нет.
В прошлом году перестала переключаться на 3-4. Оказалось - фильтр тоже не вечен)) .
Заменил фильтр и масло. Опять бежит нормально. Пробежала всего после установки 130к.+ км.
Правда у меня Айсин 30-40.
И у меня справа стоит отдельное табло чеков коробки. С завода. Там есть и температура.
На машине пробег за 400. Но педаль тормоза была стерта до металла уже когда брал. Думаю тысяч 150-200 скручено. Может и больше. Но по состоянию машины этого не скажешь.
Дай бог здоровья предыдущим владельцам. Машину БЕРЕГЛИ!.
GM такой GM... Могли бы на все версии ставить Aisin A340.
Собираю исузу 3.5 бензин и не могу найти подключение компрессора кондиционера .У меня должна идти голубая фишки и два провода .В основном жгуте проводоа не выходят на компрессор .Есть жгутик выходит возле воздушного фильтра ,три провода 2 красных и один черный ,по длинне их хватает к компрессору ,они у меня обрезаны ,без фишки.
В очень крутые подъёмы нужно включать пониженную, нагрузка на акпп снижается чуть ли не в 2 раза. У меня стоит дополнительный радиатор на акпп размером 1/3 основного. Нагрел 1 раз когда заежал бес пониженной в крутой затяжной подъём. Двс 4jg2
Понижайку в горах всегда испульзую. Радиатора у меня два стоят )) + еще теплообменник
@@stupidwhiteman ого) а пробег какой?
250 написано
Все тоже самое , у меня 3,5 ,4L30, я сразу в ремонт отдал, 65 тысяч с допрадиатором, 6й год езжу, масло и фильтр менял в прошлом году , про замену каждые 20 тыщщ -пиZдеш
Замена 20 тыш написано в книге по труперу тока в англоязычной. Скачайте и прочитайте а потом пи#дите )))
@@stupidwhiteman Видимо имелось ввиду 20тыш миль, но все равно это нахрен ненадо, так часто
Выкинул я GM акпп и поставил Aisin. Свап заказывал во Владивостоке.
акпп вместе с раздаткой меняли? или просто их друг с другом махнули?
А в какую цену вам это обошлось?
Свап это что такое? Мне тоже надо джиэмовскую заменить на Айсиновскую. Кто чем может подсказать?
@@Rizvan09"Свап" - значит замена, вам надо как то узнать кто во Владивостоке занимается этим, потому что я тоже у себя слышал, что кто-то плиту ставил на бензин мотор чтобы поставить коробку от дизеля и заказывал во Владивостоке
доп радиатор АКПП помогает им или всё равно дохнут?
Саламалейкум брат я изгорола жезказган сможыш мен помоч уминя проблема с каропкай сможеш дать нөмер патом абесню
Охренеть блин ценник!!! О_О После такого жалко машину продавать)
Классное видео!
А как мотор 3.2 не капризный?
С ценами ремонта дизеля и саляры, самый лучший варик это 3.2 (он простой) на механике, ну расход немног больше чем на дизеле, но проблем нет по заводе зимой если за -25 бывает... 3.5 покспризнее будет.
Они (3,2 и 3,5) масложоры) один у бензиновых минус!
Здравствуйте! Ответьте пожалуйста исузу бигхорн, газуеш она не едет?
Здравствуйте. Не знаю что вам ответить. Наверно это АКПП если он у вас имеется.
Полезное видео., а можно номер телефона этих мастеров кто вам кпп чинил?!?
+7 701 714 6615 Максим
Спасибо! У меня тоже кпп начала буксовать..
У айсин другой колокол и мозги другие ,как стыковали и прописывали ???
Что касается акпп ,то американские акпп нужно собирать из оригинальных запчастей ,они очень капризные.
УАЗ патриот АКПП, масло по инструкции меняется через 300 тыс км. 138 тыс пробег - коробка работает как будто вчера с завода, ничего ещё не менял.
Добрый день, у меня тоже проблема с коробкой, подскажите где ремонтировали, и ещё вопрос может оставите номер телефона?
Вы в каком городе живёте? Почту напишите, я вам тель скину.
И ещё вопрос, хорошо ли починили коробку?
Незнаю насколько хорошо. Она работает!
Тебе друг нужно педалью газа плавнее работать и не с такой аплитудой. Я на механике так не играюсь. Понятно, что ты хотел ЧЕК показать, но...
чем чаще ты заставляеш АКПП переключаться (там , где можно с одной скоростью двигаться) тем она больше греется! Попробуй не так агрессивно газовать...
Говорят что 3.2 объем масло жрёт сам по себе или это миф можете сказать
Мой мотор на 5 тыш потребляет литр масла примерно. Общий пробег 250 тыш. Насчет капризности не знаю. У меня пока работает норм. Он довольно экономичен. В городе летом расход топлива 15-16 литров.
@@stupidwhiteman Спасибо за то что ответили!
@@stupidwhiteman у меня 3.1 дизель думаю 3.2 или 3.5 бензин поставить
Да не жрет он
масло жрет после 200к пробега причина запавшие кольца маслосьемные, снимаем поршни делаем в канавках поршня маслосьемных колец ещё 4 отверстия в дополнение к тем 4 которые есть, и забываем про масложор
Что дальше с акпп было? Сто процентов ошибка 37 и замена tcm.... ?
Соленоид заменили ошибка ушла. Сейчас работает отлично.
@@stupidwhiteman а ошибка какая читалась?
@@user-rg7ip4qp7w сказали соленоид.
ошибка 37, это не соответствие крутящего момента мотора,не всегда она выскакивает из-за акпп, если мотору хана, она вылазит сразу, обычно она вылазит если с мотором и акпп все в порядке, ииза одного проводка соединяющего тсм с есм, перепаиваем проводок и едем дальше)
@@user-it9gi7gq4q я схему смотрел смотрел.... ничего не могу понять. Можно как то попонятнее, что за проводок? Я понимаю, который соеденяет тсм и есм....
наверное у тебя внутренний забит не охлаждения а так ставь механку
С радиаторами все окей.
ставь акпп от дизельного бига, 30-40le, забудешь навсегда про проблему с акпп.
Да уж проще МКПП, так же как и тод лечить, проще поставить мех раздатку, а лучше полностью на механику все перевести.
А она один в один встанет?
Здравствуйте а где таких сваперов в Алматы найти то можно?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста возможно ли джиэмовскую коробку поменять на Аисин? Которая на Бигхорн идёт?
@@Rizvan09во Владивостоке кто-то делает плиты надо звонить узнавать
радиатор выносят раздваивают систему
Доп. Радиатор акпп стоит?
Два доп радиатора стоят )))
Здравствуйте Вы с Алматы?
Да
Не могли бы вы дать номер телефона которые вам делали коробку?
+7 701 714 6615
Спасибо большое а какая сумма по ремонту у Вас вышла не подскажите?
270. Она уже не актуальная
Болезнь этого автомата, это маркетинг, т.к. бигхорн по-моему самый многоликий внедорожник в мире где кто и под какими брендами и названиями его не выпускал, и GM имеет там большой вес, вот и впихнули свой говно автомат в бензиновую версию, т. к он не рассчитан был на этот авто ни по массе не по размеру, это от легкового седана вроде изначально.... А на дизели поставили японский айсин, и проблем там просто нет, я даже доп радик не ставил, не разу не перегревалась чтоб 4 переставала включаться.
Подскажи пожалуйста у кого свап айсин заказывал?
@@dreemdreem3769 так у меня дизель 3.1 не TOD там японский айсин с завода.
АКПП дизельного сюда без переделки подойдёт или?
@@timberten1670 нет конечно, но приколхозить что угодно можно, лиж бы управление механическое у автомата было, видел на продаже такие и ставят слышал на бензинки не Тод, от 60 крузака он надёжный по сути механика с переключением от гидротрансформатора.... А так по мне уже проще МКПП родную от бензинки поставить... Вот там без переделок идёт.
Механику ставить тоже будет работа. Кардан надо другой. Педаль, трос. Если сцепление гидравлика значит бачёк расширительный надо. Ещё что-нибудь вылезет. Консоль надо переделать под рычаг скоростей.
Фильтр трёшка на карсити
Брат сможыш Срочна помоч
Самые живущие коробки ! По миллиону прибегают.
4л30е Самые живучие ? Ну может на легковушках ? Чот на труперах все контракт ставят или механику
@@stupidwhiteman странно у нас вообще все хорошо с ними .
Ага щасс)))
4л30е слабые коробки , мне ставили усиленный пакет фрикционов, только после этого она еще держит нагрузку
@@user-it9gi7gq4qассаламуагалейкум где можно купит усиленные фрикционы
Возьми Ниву или Уаз и не морочь голову.
И будешь морочить другим , что уаз и нива это хорошо , а сам еб ....ся будешь.
Тот, кто на биге поездил, вряд-ли сядет на УАЗ или Ниву.
Вот приколисты вы со своими уазами