【下取り】車買取時に査定額がガクッと下がる跨いではいけない走行距離とその理由を解説します！
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
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整備士だから過走行気にせず買うけど、10万km超えた高年式車が1番お得
というか日本人の｢10万km信仰｣が異常だと思う
はい！👍👍👍👍
7万超えましたが、もはや相棒感が出てきてしまい、修理をしたりして金かかるもなんか捨てられない笑
車選びの参考にめちゃくちゃなります。ありがとうございます😊
こちらこそ有難う御座います👍
これって逆に車を買う時は3, 5, 10をギリギリ跨いだものを選ぶと得できる可能性が高いってことですよね？
あなた天才ですか👍
そうゆう事です👍本編でそのあたりに触れてます👍👍👍
距離で絞り込みをしなければいいだけですよ。本体価格や支払総額の低い順に並べ替えて順に見ていくだけ。
@@akinya0711
それって値段が低い車を見つけられるっていうだけじゃないですか？
@@marucos9536 君が「得できる」と考える意味を自分自身で理解出来てないんじゃないの？
例えば51000キロと90000キロはだいたい同じ価格帯になるということだけど、「だからギリギリ跨いだ51000を選ぶと得だ」というのは君が価格でなく距離に着目しているということなんだよ。
動画で言っているのは距離で絞り込む人が多いからそうなるということであって、だったら絞り込まなければいいだけということ。ヒットする数が多かろうが少なかろうが、安い順に見ていくなら見る数は変わらない。せいぜい価格上下限で絞ればいいだけ。
@@akinya0711
動画では5万1000kmと4万9000kmが性能変わらないのに前者の方が安く買取される（安く売られる）ってことを言ってるんじゃないですか？
なぜ9万kmと5万kmを比較するんですか？
確かに距離が気になってしまう😓
実際今のクルマ乗り続けて14万超えてますが普通に乗れますので
次回買い替えの際にお得感がありそうな5万超えでもよさそうなもんですがなんか嫌な感じがする😮
ジープラングラー15万キロいってたけど思った以上に高値で売れた
リセールバリューって何が基準になってるんやろ
最高です👍
ジープは海外の相場が強いですね👍👍👍
昔と今とで
3.5.10 の感覚ってだいぶ違いがありそう。
今の車って性能いいから
10万キロとか余裕
検索のベースになる数字は変わってない気がしていて本当の適正って
違ってきていそう。
自分がアウトランダーPHEV売るときは距離関係ないと言われた。5万6千キロ位で気にしたんだけど、変わらないと。当時、中古車バブルで異常だったからかも。4年5万6千キロで80%位で売れたから。
距離にこだわると失敗するよ
ちゃんと点検整備してながく乗ってた車が調子良いから
10万も50万も変わるならあれだけど5万ぐらいしか変わらんのか
はい！👍👍👍
25万ハイエース ディです。
売るとかって概念がなくなってきました
今のクルマって10万キロ越えていても全然壊れないと思う。
はい！👍👍👍全然大丈夫です👍👍
10は素数じゃないね
3、5、7にしない？
もしくは、3、7、11
👍👍👍
素数か素数じゃないかは関係ないですよ！
要は中古車サイトの検索に引っ掛かるかどうかなんで！
@@debunekosuu
冗談で言っているの理解できません？
そんなマジレスされてもwww
@@rockroll8736 マジレスしてごめんなさい！
冗談にしては死ぬほどつまらないなと思ったので本気で言っているのかと思ったからです！！
すいませんでした！！！
@@debunekosuu
なるほど！
理解力が乏しい人なんですね@でぶねこさんは
そりゃぁ〜、素数を引合に出したらチンプンカンプで冗談と理解できないので死ぬほど面白くないですよね！@でぶねこさん
世の中には@でぶねこさんみたいな理解力の乏しい人がいるからもっと分かりやすい冗談の方がいいんですね！
すみませんでした@でぶねこ様
以後、@でぶねこ様みたいに理解力の乏しい人にでも理解出来るような冗談を書くように心がけます‼︎
10万kmなんて、とっくに超えています😂
はい、乗り潰します😎
はい！👍👍👍