Купил себе такой, 500 рама в голубом исполнении. Проехал 40км, полет отличный. Попал под дождь, весь велосипед уделал. Скоро пройду нулевое ТО и дальше будет радовать меня.
Успел такой урвать за 39, в 54 ростовке, правда прокатиться удалось всего около 20км, пока погода не позволяет. Первые впечатления положительные, в живую выглядит намного симпатичнее чем на видео или фото. Очень порадовала служба поддержки велс, задал вопрос на сайте, буквально через две минуты перезвонил менеджер, ответил на все вопросы
В конце ролика услышал про вес 14 кг. Это вес велосипеда в стоке. Пошел взвесил свой Outleap Hardway S. C сумкой, мультитулом, насосом, аптечкой, баллончиком от собак и кучей другого ненужного барахла (лень было вытаскивать) 13,9 кг. Что-то засомневался его менять на это. И толстый рулевой стакан тоже как-то не смотрится....
видимо буду такой брать , альтернативы пипец по цене , умножить на два. Если что оборудование всегда поменять недолго . хром молибден ещё и с батингом , это под сотку у гианта.
Раму и вилку такие бы купил. Далее седло, брукс, руль баран нормальный, шоссейный, алюминиевый подседел., полноценные крылья, багажники, ободные тормоза, колеса под них, под покрышки от 32 до 40 мм, под камеры, обвесил бы Шимано средним, цепь качественную, спереди двойку, со звездами 50 и 38,сзади на 8 - 9, и получился именно бы туринг по трассе, на дальняк, с ночёвками в палатке, а то, что вы сейчас рекламируете, это для тех, кому пофиг на чем ехать и куда, до туринга этому изделию ещё далековато, хотя, конечно, найдутся и купят, почему нет.
Интересно что у этого вела с жестокостью рамы, я как тяжелый райдер прошел мимо Шульца в своё время именно по этой причине, у них очень мягкая рама, сидя на седле, достаточно чуть сильнее надавить на педаль и карточный узел уходит прилично в сторону, чего нет на моем Марине например, любопытно как с этим вопросом обстоят дела у Велс?
да жёсткость интересно измерить чем ? динамометром ? скрутить его просто вдоль оси , классный был бы обзор , и ещё десяток великов , телефоны же роняют на краштестах
Не КаэМэС а КаэМЦэ, эт первое. Второе. Хромоль априори не может быть устойчив к коррозии. А в сочетании с алюминиевым подседелом имеем такую электро-химическую коррозию, что подседел прикипает намертво.
@@Gulyainen поэтому если рама стальная меняем алю подседел на сталь/карбон. На алю раму соответственно алю/карбон. И учитываем химическое воздействие смазок (литиевые, кальциевые и тд) на материал вела. Неправильно выбранная смазка приводит к химической коррозии. А то и алю подседел может поикипеть к алю раме
Квадрат неплохо живёт, если есть дренажное отверстие в раме. Особые фетишисты могут поставить старый Б/У XTR и каретка переживёт раму, владельца, его потомков и человечество как вид
4:32 Kuz Da Red Wunz Go Fasta! 4:37 Сейчас про каретку тебе накидают 99-Ваттные спотрсмены, что она не жОсткая и ваще отстой. Но тут нужно упомянуть, что хорошая холотек2 будет конечно же лучше плохой картриджной.
@@vitorbelfort8610 Да и вообще - больше слушай всяких "модников" про их мнение о твоей каретке. Крутится - значит хорошая. Не крутится - выкинул нах и поставил новую.
всю жизнь на велах разных и ни разу петух не ломал и у знакомых тоже не было никогда. для путешествия велик отличный тем более за эти деньги. если человек как из поговорки про стеклянный х..й в руках у дурака то он любой вел раздолбает. всем добра!
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
Купил себе такой, 500 рама в голубом исполнении. Проехал 40км, полет отличный. Попал под дождь, весь велосипед уделал. Скоро пройду нулевое ТО и дальше будет радовать меня.
Держите в курсе!)
На какой рост взяли 500 раму?
@@1izia 174
как впечатления если честно ?
Я не знаю как, но проверь пожалуйста раму! Действительно ли это хромоль? У меня почему то сомнения!
Успел такой урвать за 39, в 54 ростовке, правда прокатиться удалось всего около 20км, пока погода не позволяет. Первые впечатления положительные, в живую выглядит намного симпатичнее чем на видео или фото. Очень порадовала служба поддержки велс, задал вопрос на сайте, буквально через две минуты перезвонил менеджер, ответил на все вопросы
Держите в курсе как дальше будет велосипед себя показывать)
@@Gulyainen сегодня удалось взвесить, мой экземпляр получился 11,8 кг, от стоковый комплектации заменил только седло
🤷🏻♂️
А на какой рост брали 54 раму?
@@ziggyzaggyqtsatanov.6362 181, официальный представитель велс утверждает, что 54 рама на рост от 175 до 185
какой вопрос ?
В конце ролика услышал про вес 14 кг. Это вес велосипеда в стоке. Пошел взвесил свой Outleap Hardway S. C сумкой, мультитулом, насосом, аптечкой, баллончиком от собак и кучей другого ненужного барахла (лень было вытаскивать) 13,9 кг. Что-то засомневался его менять на это.
И толстый рулевой стакан тоже как-то не смотрится....
Походу это не хромоль!
голубой - шикарный! захотелось сразу его купить, хотя смотрел в сторону Outleap'a
аутлеп сколько цена ?
@@user-hi8sn5ux2d 39750
норм
А геометрия есть где нибудь? На офф сайте не нашёл.
Круто. Китайский хромолевый грэвел трэвел байк. Чтобы проникнуться очень даже вещь.
Да) а прям гревел байк будет в следующей серии обзоров)
вроде на китайца не похож , китайца в ашане много ,
Макс, подскажи, где такую футболку можно купить? На заказ делал?
Да - принт сам рисовал, это и другие некоторые. Конкретно эта тут - t.me/gulyainen_official/685
2,2 дюйма станут покрышки?
Вот у них Немезис пушка с 1*10 трансмиссией и нормальной кареткой.
Видео про Немезис в работе) обозрим и его)
Всё крепления присутствуют?! Кроме того, что под переднее крыло!
Правда я тут видывал на улице курьера, прицепившего ус крыла к бонке на вилке...
Под переднее крыло наличествует отверстие в короне и на вилке, помимо бонок, есть отверстие рядом с эксцентриком
И это, ДА! ОТЛИЧНЫЙ ФОРМАТ МАТЕРИАЛА!!!
про антикор в раме забыли упомянуть если рама из хромоля то это не гарантирует что рама не будет ржаветь
Запишем на будущее этот нюанс
так, данная профилактическая мера, в принципе, никогда не вредна, ни на каких стальных рамах.
У меня фикс на стальной раме уже 5 лет, вилка хромоль. Вроде пока не сгнила, есть конечно рожь внутри, но это херня. Снаружи как новый же)
@@ruslikka4556 Ну надо прям постараться чтоб рама проржавела настолько, что корозия прошла насквозь)
видимо буду такой брать , альтернативы пипец по цене , умножить на два. Если что оборудование всегда поменять недолго . хром молибден ещё и с батингом , это под сотку у гианта.
В качестве альтернативы Shultz wanderer есть.
@@vogerman дрова в стоке
14 кг это жестко!!!
Футболка отличная
лайк только за то, каким воображением надо обладать, что бы на идентичный вел придумать материал, без езды. и это даже не двухподвес.
Сказачник😂😂😂
Какой-никакой опыт сочинительства даёт о себе знать)
ляс по низу рынка
про геометрии ни слова не надо
всё по делу как по мне
Спасибо
Передний багажник можно к нему крепить?
Стоит уточнить какой по теме крепления багажник, но в целом отверстия и бонки в наличии
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
👍
Раму и вилку такие бы купил. Далее седло, брукс, руль баран нормальный, шоссейный, алюминиевый подседел., полноценные крылья, багажники, ободные тормоза, колеса под них, под покрышки от 32 до 40 мм, под камеры, обвесил бы Шимано средним, цепь качественную, спереди двойку, со звездами 50 и 38,сзади на 8 - 9, и получился именно бы туринг по трассе, на дальняк, с ночёвками в палатке, а то, что вы сейчас рекламируете, это для тех, кому пофиг на чем ехать и куда, до туринга этому изделию ещё далековато, хотя, конечно, найдутся и купят, почему нет.
Интересно что у этого вела с жестокостью рамы, я как тяжелый райдер прошел мимо Шульца в своё время именно по этой причине, у них очень мягкая рама, сидя на седле, достаточно чуть сильнее надавить на педаль и карточный узел уходит прилично в сторону, чего нет на моем Марине например, любопытно как с этим вопросом обстоят дела у Велс?
Тут, как говорится, нужно провести исследование
Берите алюминий👍 гнуться не будет
Но и глушить вибрации не будет. Хромолевая сталь потому и гнется, что она хромолевая.
да жёсткость интересно измерить чем ? динамометром ? скрутить его просто вдоль оси , классный был бы обзор , и ещё десяток великов , телефоны же роняют на краштестах
шульц вроде отваливается с рамами , они на складниках рулят , смотрю на людей , как они грудные клетки на стридах не ломают ?!!!
Не КаэМэС а КаэМЦэ, эт первое. Второе. Хромоль априори не может быть устойчив к коррозии. А в сочетании с алюминиевым подседелом имеем такую электро-химическую коррозию, что подседел прикипает намертво.
О да, на Ронине по полной программе столкнулся с таким прикепанием
@@Gulyainen поэтому если рама стальная меняем алю подседел на сталь/карбон. На алю раму соответственно алю/карбон. И учитываем химическое воздействие смазок (литиевые, кальциевые и тд) на материал вела. Неправильно выбранная смазка приводит к химической коррозии. А то и алю подседел может поикипеть к алю раме
Квадрат неплохо живёт, если есть дренажное отверстие в раме. Особые фетишисты могут поставить старый Б/У XTR и каретка переживёт раму, владельца, его потомков и человечество как вид
что такое дренажное отверстие ? сверлом снизу каретки ?
@@user-hi8sn5ux2d у многих байков оно там по дефолту
И ни у одного блогера нет параметров геометрии рамы, на официальном сайте кроме ростовки и материала рамы ничего нет:(
Потому что нам их не дали)
Средний ценник около 45₽, норм за такие деньги
Я про алюминиевые рамы естествено!
Нет зелёного 😢
Адвенторов - да, но цвета у него тоже прикольные.
Приваривать сломаный кронштейн заднего переключателя, не имеет смысла. Несъемный петух это дешёвое решение, делающее сломавшийся кронштейн, конечной точкой в путешествии 🤷♂️
за такую цену можно три шт взять по цене одного гианта ,
Ха! А зачем петух варить? Он же одноразовый., предохронитель как на авто.
Более продвинутая версия woodlandа получается.
Есть конечно вопросик к внешнему виду короны вилки, но да ладно.
Да - именно так и получается.
С вопросиком согласен, исполнена своеобразно
Ох.. Да и по задним дропаутам тоже. Недавно в новостях показывали титановые напечатанные на 3D принтере дропауты, и тут мы видим вот это... 😒
Эти титановые дропауты наверное стоят как весь велосипед из видео)))
Диванные обзоры проводят Диванные Эксперты...
выглядят нестыдно
Согласен
очень классически и строго
4:32 Kuz Da Red Wunz Go Fasta!
4:37 Сейчас про каретку тебе накидают 99-Ваттные спотрсмены, что она не жОсткая и ваще отстой. Но тут нужно упомянуть, что хорошая холотек2 будет конечно же лучше плохой картриджной.
А если по-честному, какая каретка лучше ? Реально не разбираюсь !
Знаю, что у меня под квадрат и знаю, что она отстой.
@@vitorbelfort8610 Ну это хорошо, что знаешь! Вот только непонятно - на чем сие знание основано.
Та которая работает) Которая не работает - та плохая))
@@vitorbelfort8610 Да и вообще - больше слушай всяких "модников" про их мнение о твоей каретке. Крутится - значит хорошая. Не крутится - выкинул нах и поставил новую.
@@РулонОбоев-й2ж это понятно, пока она крутится, я её менять не собираюсь. Но вот, когда придёт время менять, хотелось бы знать на что менять.
всю жизнь на велах разных и ни разу петух не ломал и у знакомых тоже не было никогда. для путешествия велик отличный тем более за эти деньги. если человек как из поговорки про стеклянный х..й в руках у дурака то он любой вел раздолбает. всем добра!
внутренняя проводка в раме и разрыв рубашки на нижнем пере, мдэээ...
Хитрые, наглые китайцы продают хайтен как хромоль, взвесил раму весит 5 кг это не хромоль, хромолевые рамы весят 3-3,5 кг!
Менее качественный сплав и плохая термообработка, вот вам и лишний вес🤷♂️ да и чего ждать от велика без съëмного "петуха" 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
лишний вес этот петух , нужны dropout большего размера , меньше жёсткость крепления , оттого и четкость переключения с петухами плавает
@@user-hi8sn5ux2d о! Диванные войска подошли 😁
@@sanyablogger а че диванные ?
@@sanyablogger что такое беговая дорожка и q factor у велосипеда узнал в 1999 году ,
и почему диор тяжелее крутить ассеры первые 500 километров
Походу это не хромоль!