Спасибо за обзор братцы! Очень круто, что наши производители начали погружаться в тему конструирование рам, расчёт разных геометрий под разные стили, это прям вот круто!!! Да здравствует велосепедизация!!!)))
Сильно сомневаюсь, что сам Wels в этом велосипеде что-то конструировал, просто заказали в Китаю что было предложено и собрали комплектацию. Что не делает велосипед хуже конечно, велосипед довольно сбалансированный по комплектации.
"Наши производители"не могут даже гвозди сами сделать!Это все каталожный Китай!Форматы ,шульцы и прочие.Даже собрать не могут нормально!Все перетянуто,половина спиц надо подтягивать,на оть@сь короче
А я себе именно такой и купил! Еще месяц назад, как только они на сайте появились. Отличный вел! Начал велосипедный сезон неделю назад именно на нем. Наездил 250 км. Вообще кайф! Никаких нареканий, недочетов или поломок. До этого пол года грэвел искал доступный. На авито уже все виды пересмотрел.
*У этого велосипеда есть одно бесспорное достоинство ---- глядя на него начинаешь по-настоящему ценить то, что у тебя уже есть. В позапрошлом году на распродаже осенью успел купить Кросс Эскер. И, похоже, менять его за адекватные деньги пока не на что.*
@@-KALININGRAD- так готовые решения это всегда компромисс, не бывает чтобы все было хорошо, даже в таком простом велосипеде как фикс и то я не нашёл то, что устраивает меня на 100%, пришлось собирать
@@MM-me3ux так у всех разные предпочтения и взгляды на это тоже разные. Я, обычно, больше одного-двух сезонов не езжу. Еслиб не война, давно бы поменял уже. Предпочитаю продавать в заводском состоянии, так цена ВСЕГДА выше. На колхозные доработки покупатели смотрят с недоверием. Да и что-то изменять не вижу смысла. Если велик не зашёл, меняю на другой. Так однажды уже делал с Марин Фоконер.
Странное рассуждение про то, что в гору придется таскать чаще, чем woodland и adventor из-за меньшего количества скоростей. Наоборот же здесь из коробки существенно легче передача доступна. Там 34/32 = 1.06, тут 38/42 = 0.9.
@@РулонОбоев-й2ж Ну смотря для чего эти передачи. Я конкретно про таскание в горку написал. А в целом можно и поспорить, где лучше набор. У меня у самого как раз 38 на 11/42, и из-за большого шага между размером звезд часто на одной тяжело крутить, а на другой слишком легко. Но 38/42 вполне себе иногда используется даже в подмосковье, при том, что я не обвешиваюсь поклажей, а просто с водичкой/насосом/камерой и т.п. катаю. Но если кто-то не такой дрищ как я, то может и 34/32 хватит, тогда для него там лучше набор из-за более мелкого шага между звездами.
У Wells'а пока нет таблицы геометрий, чтобы понять на какой рост какая рама (хотя бы примерно, понятно что надо мерить). Вопрос - у вас же рост вроде как 190 см, вы на 580-й раме?
Говорят что это каталожная китайская рама. Учитывая какая фирма продаёт эти велы, можно поверить. Никакой таблицы с геометрией рамы скорее всего не предвидеться. Заказчик рам торгует другой техникой и понятия не имеет о геометрии рам.
Надысь жене выбирал женский велосипед. Тоже смотрели на WELT, но смотрели только в интернете - по факту в выставочном зале Велодрайва нужные нам модели не были представлены. Чего нельзя было сказать о конкурентах - в итоге купили Outleap.
Ну welT это вообще другие велосипеды - немецкие вроде, а у WELS есть своя точка где в наличии всё, а что не в наличии то, думаю, могут подвезти по звонку со склада. Но главное чтоб жена была довольна)
А как ты звезду поменяешь? Даже эта децильная зубами о заднее перо почти задевает, ну может 42 и полезет, а вот 48 уже очень наврядли, а что делать велосипедисту средненькому хотя бы на асфальте, на контактах с такой трансмиссией?
48? Слабо представляю, зачем и как «средненький» велосипедист на бюджетном гравийнике будет наваливать 60+ км/ч (63,5км/ч на колёсах 700с и покрышках 40мм с каденсом 110 об/мин) по асфальту, особенно по прямой:) Ну тут уж надо прям сильно ошибиться с выбором велосипеда. Вообще, насколько я помню, ту же гонку «La Strada» выиграл совсем не средненький велосипедист с одной передней звездой на 44 зуба.
@@Maks4e Ну вспомнить, что мы не на гонке, потом урезать осетра по каденсу, потом включить соответствующую заездочку сзади и продолжить движение с нужной скоростью, надеюсь 30 км/ч осилишь, гонщик?
@@cherniy_pios так я то же самое и написал, только чуть корректнее:))) На соотношении 38/11 и каденсе 90 уже получается 40+ Для скорости 30км/ч достаточно передней звезды на 28 зубьев и задней на 11 Просто, как я понял из вашего посыла, вы огорчаетесь, что спереди 48 зубов не влезет, вот я и удивился - зачем?:)
По моему бюджету, велосипеды Wels мне конечно ближе, чем какие-то модные/забугорные велосипеды. В данный момент у меня есть один неплохой китайский MTB лисапед и его менять пока что не собираюсь (по крайней мере ещё год точно) И вот если бы я решил поменять велосипед, Wels мне по большей части подходит, но механические тормоза - это большой минус и переключатели L-twoo непонятно как себя поведут. Так что, думается мне товарищам из Wels стоило бы немного улучшить комплектации своих велосипедов. P.S. Что соответственно приведёт к увеличению стоимости велосипеда, а там глядишь и совсем немного останется доплатить для обладания модного/забугорного велосипеда. И как тут быть ? 🤔
Не скажу чтт механические тормоза прям минус - это рабочая вещь, на Ронине у меня механика - пятый сезон будет, она на ходу, хоть я и не слишком везучий на калиперы))
Реально) на мтб делаем покатушки на 150+ уже который год, но уже щас задумываюсь о грэвеле. Думаю в сторону аутлипов на хром молибденовой раме. Там, вроде, как трансмиссия больше под трассы заточена... А вообще сложно выбирать когда грэвелы даже не трогал)) но интересно попробовать )
Смотрю со сложностью в приобретении к покупке иностранных велов, все каналы начали как один строчить про русские бренды, ну Господи это все равно как обозревать ладу калину, одна рама со швами как сделанными в сарае уже чего стоит! Боюсь немного погодя дойдем до того что топчиком будут рамы выструганные из дерева😂
Ну нет ничего плохого что отечественные бренды решили поднять голову и заявить что они тоже есть и им есть что предложить пока забугорье немного ограничили
Ну нет ничего плохого что отечественные бренды решили поднять голову и заявить что они тоже есть и им есть что предложить пока забугорье немного ограничили. Хуже от этого точно никому не станет
@@Gulyainen Я не говорю что это плохо что русские решили и стали задумываться о вело индустрии, ну блин ещё в СССР были велики у которых лучше спроектированые рамы, вилки, седенье. Кстати а Брукс разве не из разработак СССР?! А говорю что если вы на рынок пускаете продукт пусть хоть и импортный ну того качества что соответствует времени то будет готовы и сами соответствовать этому качеству а не опускаться обратно в эпоху СССР, хотя повторюсь тогда были велики что сейчас делают именитые импортные бренды.
Немезида, сейчас стали забывать, в первую очередь богиня меры преследующая за всякую безмерность, избыточность. Мера у греков понятие этическое. Камю почитайте. Так что название, думаю, подходит.
Ну почему у Российских производителей велосипедов так тяжело с 600 рамами? Понимаю, что легче у братьев китайцев купить то, что те уже массово делают, чем заказывать что-то дополнительно. Но бесит!!!! И вот уже снова людям 195+ приходиться обращаться к мировым брендам. :( Ладно хоть переключатели скоростей с нормальным юзабилити стали ставить.
Вот вроде и качественное видео, но полезной информации в нем практически нет (( какой смысл в заказе подобных обзоров производителем - непонятно. Инфы о геометрии нет, своих опытов и ощущений от покатушек нет. Просто теоретическое зачитывание спеков
В ближайшие выходные будем обкатывать один из великов, когда снимали эти видео еще снег лежал. Зачем такое нужно? Чтоб в начале сезона у людей была информация что есть предложение некое, чтоб люди услышав где-то что-то могли нагуглить хотя данное видео.
@@Gulyainen нет, я не спорю, что подобные анонсы тоже важны. Но тк анонс выходит можно сказать на начало сезона много в каких областях - то одновременно с обзором производитель хотб геометрию предоставил. Велосипеды то уже в продаже, а не на этапе проектирования
@@Gulyainen Не надо париться. У вас отличная подача, хороший монтаж, качество видео на уровне. Сценарии только полное г-но. Если видео по ТЗ то Окей, но так-то всем пофиг на пистонированость обода и размер подседельного штыря. Термины и прочая шляпа - это не то что нужно людям, достаточно знать чуть больше чем аудитория и норм. У меня изначально задача была продать свою экспертность, но на этом не сделаешь интересного видео.
На 300-гр полегче станет. Я такой фигней только этой зимой на сайлексе прозанимался. А так я бы заменил сразу стремный одноболтовый подседел, на котором седло удобно не выставить, на двухболтовый.
что бы солидно прям облегчить рулём и подседелом не ограничишься - тут и обода и вилку "карбонизировать" надо. По деньгам наверное выйдет апгрейд такой дороже велика данного)
Кроме лёгкого и жесткого вилсета овчинка вычинки не стоит. Ещё бы понял, на велике с тройным батингом из закалённой хромоли (но это совсем другие бабки, так там в стоке обычно все выше уровнем и легче).
Спасибо за обзор братцы! Очень круто, что наши производители начали погружаться в тему конструирование рам, расчёт разных геометрий под разные стили, это прям вот круто!!! Да здравствует велосепедизация!!!)))
Сильно сомневаюсь, что сам Wels в этом велосипеде что-то конструировал, просто заказали в Китаю что было предложено и собрали комплектацию. Что не делает велосипед хуже конечно, велосипед довольно сбалансированный по комплектации.
Wels - китайский производитель.
@@brylinafter как и Шульц и другие даже 500 тыс
"Наши производители"не могут даже гвозди сами сделать!Это все каталожный Китай!Форматы ,шульцы и прочие.Даже собрать не могут нормально!Все перетянуто,половина спиц надо подтягивать,на оть@сь короче
А я себе именно такой и купил! Еще месяц назад, как только они на сайте появились. Отличный вел! Начал велосипедный сезон неделю назад именно на нем. Наездил 250 км. Вообще кайф! Никаких нареканий, недочетов или поломок. До этого пол года грэвел искал доступный. На авито уже все виды пересмотрел.
Добрый день как спустя 8 месяцев ощущения, как работает переключатель, ваше мнение?
Какой харизматичный дядька =) Спасибо за обзор, определил выбор.
СПАСИБО ОГРОМНОЕ за обзор на линейку велосипедов, ооочень помог при выборе , жду когда приедет WELS NEMESIS
Гревел это то что возле ЦК лежало, а потом ещё бонок нарезали. Туринг это когда городской вел в отпуске имел интрижку с шоссером, но женат был на мтб.
Ахаха!)
*У этого велосипеда есть одно бесспорное достоинство ---- глядя на него начинаешь по-настоящему ценить то, что у тебя уже есть. В позапрошлом году на распродаже осенью успел купить Кросс Эскер. И, похоже, менять его за адекватные деньги пока не на что.*
Покупать фрейм и собирать самому, вариантов других сейчас нет
@@MM-me3ux на этот сезон у меня голова не болит, а там - будем посмотреть. Я человек, далёкий от творчества, поэтому предпочитаю готовые решения.
@@-KALININGRAD- так готовые решения это всегда компромисс, не бывает чтобы все было хорошо, даже в таком простом велосипеде как фикс и то я не нашёл то, что устраивает меня на 100%, пришлось собирать
@@MM-me3ux так у всех разные предпочтения и взгляды на это тоже разные. Я, обычно, больше одного-двух сезонов не езжу. Еслиб не война, давно бы поменял уже. Предпочитаю продавать в заводском состоянии, так цена ВСЕГДА выше. На колхозные доработки покупатели смотрят с недоверием. Да и что-то изменять не вижу смысла. Если велик не зашёл, меняю на другой. Так однажды уже делал с Марин Фоконер.
@@MM-me3ux а где и какую раму покупать? и где?
Странное рассуждение про то, что в гору придется таскать чаще, чем woodland и adventor из-за меньшего количества скоростей. Наоборот же здесь из коробки существенно легче передача доступна. Там 34/32 = 1.06, тут 38/42 = 0.9.
Согласен. Нет ничего тяжелее, чем большое количество неоптимальных передач.
@@РулонОбоев-й2ж Ну смотря для чего эти передачи. Я конкретно про таскание в горку написал. А в целом можно и поспорить, где лучше набор. У меня у самого как раз 38 на 11/42, и из-за большого шага между размером звезд часто на одной тяжело крутить, а на другой слишком легко. Но 38/42 вполне себе иногда используется даже в подмосковье, при том, что я не обвешиваюсь поклажей, а просто с водичкой/насосом/камерой и т.п. катаю. Но если кто-то не такой дрищ как я, то может и 34/32 хватит, тогда для него там лучше набор из-за более мелкого шага между звездами.
особый лайк за 🔥VFX и звук :)
Болливудский уровень!_)
Спасибо! Отличный обзор!
Жаль что нет таблицы геометрий, а в обзоре рулетку к раме не приложили. Спасибо за видео.
Здравствуйте, как считаете пойдёт ли этот велосипед в максимальной ростовке ездоку весом 120кг.? и можно ли установить покрышки 29; 50, 55 мм?
лойс за маечку, хорошечная банда
У Wells'а пока нет таблицы геометрий, чтобы понять на какой рост какая рама (хотя бы примерно, понятно что надо мерить). Вопрос - у вас же рост вроде как 190 см, вы на 580-й раме?
Говорят что это каталожная китайская рама. Учитывая какая фирма продаёт эти велы, можно поверить. Никакой таблицы с геометрией рамы скорее всего не предвидеться. Заказчик рам торгует другой техникой и понятия не имеет о геометрии рам.
WELS и WELT - разные торговые марки )
@@akakitarantulov короче - я купил себе альтернативный вариант :)
Shulz Wanderer, доволен аки слон :)
Фоновый свет - моё почтение!👍
Дендрафикально один чёрт...
За такие деньги вел шикарен просто!!!
Крутой дядька ❤ спасибо за обзор
Лайкос за спецэффекты
спасибо конечно, но комон, в прошлом обзоре было ж луДше)
Давай обзор на велосипед из той же категории forward impulse x d 2022
Давай велик и оплати рекламу
Я буду под каждым видео писать, что жду покатушек на всех этих аппаратах :)))
Потому что нет ничего лучше опыта конкретной езды.
одобряю , покатушки в студию !
Про геометрию как-нибудь сами, потому что официальных данных как не было так и нет, ага.
А это главное! Я так фоур корнерс взял, но потом понял что это не про городской драйв и фан
геометрия похоже уникальная , ребята из wels че то напридумывали , в прош году был обзор чувак ездил километров 100-200 все заснял , вроде норм
Олива зашла 💪😆👍
спасибо, первый раз про педали услышал))
Велосипед Wels Mudrunner (29", рост. 17", черный-матовый, 9 ск, 2023),всем привет стоит его купить ,подойдет на 182 рост и вес 77
Outleap HARDWAY CRM1 или WELS Nemesis 2023 что выбрать?
Дождитесь Nemesis 2024 ;)
@@Gulyainen и его брать?Или crm 1?
а там уже смотреть и думать по факту. В 4 версии исправили косяки некоторые что были в первой итерации. По Аутлипу сказать не могу - не трогал.
Созвонился с представителем этой фирмы, спросил про ростовку 580, он сказал ,что она на 180+ см
Доброго времени суток! На рост 182 какой лучше размер рамы взять?
Я не уверен, но вроде 580 на минимальных настройках посадка должна подойти, но по возможности лучше примериться
Хороший мерч у вас👍
Что есть)
Отличный вел. Надо прокатиться. Какие размеры рам? Для 190см есть?
Я 197 см ростом - пока снимали, катунл по парку на 580 раме - нормально. На большее расстоние конечно поиграть надо подседелом, но в целом нормально
@@Gulyainen а на 189 какой размер рамы посоветуете?
Пождскажи что за футболка
Behemoth - покупалась очень давно непосредственно в интернет-магазине группы с пересылкой из Польши.
А сколько он весит? На сайте не нашел.. Стоит 54 000.
дорого
8:35
@@pureejohnson5304 главное, чтобы человек не подумал, что 8.35 - это вес)
да, а то конфуз может быть)
Я так понимаю на рост 160 и короткими лапами, самая маленькая рама будет большеватой?
Снова идти к китайцам за маленькой рамой 😬
Если есть возможность, можно зайти и примерить, заблаговременно позвонив и уточнив наличие ростовки и её допуски по росту.
Надысь жене выбирал женский велосипед. Тоже смотрели на WELT, но смотрели только в интернете - по факту в выставочном зале Велодрайва нужные нам модели не были представлены. Чего нельзя было сказать о конкурентах - в итоге купили Outleap.
Ну welT это вообще другие велосипеды - немецкие вроде, а у WELS есть своя точка где в наличии всё, а что не в наличии то, думаю, могут подвезти по звонку со склада. Но главное чтоб жена была довольна)
И как жене аутлип?
@@snicks170 на улице снег же!
@@rocket247 а, понятно. Ну может потом отпишитесь, когда потестите.
Очень подробненько при этом кратко и еще «без воды», прям захотелось купить😊. Пойду посмотрю сколько стоит.
Ну нет) «воды» есть, просто она полезная на сколько мог)
Сколько?
@@K_I_M_A_N 57 к
А как ты звезду поменяешь? Даже эта децильная зубами о заднее перо почти задевает, ну может 42 и полезет, а вот 48 уже очень наврядли, а что делать велосипедисту средненькому хотя бы на асфальте, на контактах с такой трансмиссией?
48? Слабо представляю, зачем и как «средненький» велосипедист на бюджетном гравийнике будет наваливать 60+ км/ч (63,5км/ч на колёсах 700с и покрышках 40мм с каденсом 110 об/мин) по асфальту, особенно по прямой:) Ну тут уж надо прям сильно ошибиться с выбором велосипеда.
Вообще, насколько я помню, ту же гонку «La Strada» выиграл совсем не средненький велосипедист с одной передней звездой на 44 зуба.
@@Maks4e Ну вспомнить, что мы не на гонке, потом урезать осетра по каденсу, потом включить соответствующую заездочку сзади и продолжить движение с нужной скоростью, надеюсь 30 км/ч осилишь, гонщик?
@@cherniy_pios так я то же самое и написал, только чуть корректнее:)))
На соотношении 38/11 и каденсе 90 уже получается 40+
Для скорости 30км/ч достаточно передней звезды на 28 зубьев и задней на 11
Просто, как я понял из вашего посыла, вы огорчаетесь, что спереди 48 зубов не влезет, вот я и удивился - зачем?:)
@@Maks4e Возможно это вызовет удивление, но для того, чтобы не перекидывать трансмиссию после каждого сезона.
@@cherniy_pios ну с 48 звездой спереди треть кассеты будет как новая, а половина с сильным износом, если речь о кассете.
По моему бюджету, велосипеды Wels мне конечно ближе, чем какие-то модные/забугорные велосипеды. В данный момент у меня есть один неплохой китайский MTB лисапед и его менять пока что не собираюсь (по крайней мере ещё год точно)
И вот если бы я решил поменять велосипед, Wels мне по большей части подходит, но механические тормоза - это большой минус и переключатели L-twoo непонятно как себя поведут. Так что, думается мне товарищам из Wels стоило бы немного улучшить комплектации своих велосипедов.
P.S. Что соответственно приведёт к увеличению стоимости велосипеда, а там глядишь и совсем немного останется доплатить для обладания модного/забугорного велосипеда.
И как тут быть ? 🤔
Не скажу чтт механические тормоза прям минус - это рабочая вещь, на Ронине у меня механика - пятый сезон будет, она на ходу, хоть я и не слишком везучий на калиперы))
В розницу пистолеты на гидравлике от той же Ltwoo стоят на 20 т.р. дороже чем GR7+Tektro на этом велосипеде:)
@@Maks4e Что-то я Вас не понимаю Макс, который Че ?!
@@vitorbelfort8610 слово пропустил(
Исправил😌
Перехать из этого доннго места.
цепь КМС -это ка эм си , а цепь ка эм Эс( kms )- это совсем другая контора
Богини мести в негативном ключе - ето Эринии, они же фурии
че производитель мототехники начал лясики ваять ?
Ну исторически они вначале велики делали, а потом долго мототехникой занимались
У нас основная масса на мтб гоняет по 100 км 😅
Ну никто не говорит что это невозможно же, сами гоняли
Реально) на мтб делаем покатушки на 150+ уже который год, но уже щас задумываюсь о грэвеле. Думаю в сторону аутлипов на хром молибденовой раме. Там, вроде, как трансмиссия больше под трассы заточена... А вообще сложно выбирать когда грэвелы даже не трогал)) но интересно попробовать )
Смотрю со сложностью в приобретении к покупке иностранных велов, все каналы начали как один строчить про русские бренды, ну Господи это все равно как обозревать ладу калину, одна рама со швами как сделанными в сарае уже чего стоит! Боюсь немного погодя дойдем до того что топчиком будут рамы выструганные из дерева😂
Ну нет ничего плохого что отечественные бренды решили поднять голову и заявить что они тоже есть и им есть что предложить пока забугорье немного ограничили
Ну нет ничего плохого что отечественные бренды решили поднять голову и заявить что они тоже есть и им есть что предложить пока забугорье немного ограничили. Хуже от этого точно никому не станет
@@Gulyainen Я не говорю что это плохо что русские решили и стали задумываться о вело индустрии, ну блин ещё в СССР были велики у которых лучше спроектированые рамы, вилки, седенье. Кстати а Брукс разве не из разработак СССР?! А говорю что если вы на рынок пускаете продукт пусть хоть и импортный ну того качества что соответствует времени то будет готовы и сами соответствовать этому качеству а не опускаться обратно в эпоху СССР, хотя повторюсь тогда были велики что сейчас делают именитые импортные бренды.
Немезида, сейчас стали забывать, в первую очередь богиня меры преследующая за всякую безмерность, избыточность. Мера у греков понятие этическое. Камю почитайте. Так что название, думаю, подходит.
Ну почему у Российских производителей велосипедов так тяжело с 600 рамами? Понимаю, что легче у братьев китайцев купить то, что те уже массово делают, чем заказывать что-то дополнительно.
Но бесит!!!! И вот уже снова людям 195+ приходиться обращаться к мировым брендам. :(
Ладно хоть переключатели скоростей с нормальным юзабилити стали ставить.
Какой-то стендап.
Спасибо, вы замечательная публика!)
Вот вроде и качественное видео, но полезной информации в нем практически нет (( какой смысл в заказе подобных обзоров производителем - непонятно.
Инфы о геометрии нет, своих опытов и ощущений от покатушек нет. Просто теоретическое зачитывание спеков
В ближайшие выходные будем обкатывать один из великов, когда снимали эти видео еще снег лежал.
Зачем такое нужно? Чтоб в начале сезона у людей была информация что есть предложение некое, чтоб люди услышав где-то что-то могли нагуглить хотя данное видео.
@@Gulyainen нет, я не спорю, что подобные анонсы тоже важны. Но тк анонс выходит можно сказать на начало сезона много в каких областях - то одновременно с обзором производитель хотб геометрию предоставил. Велосипеды то уже в продаже, а не на этапе проектирования
Как по мне, цвета вполне себе брутальные...
Цвета - штука субъективная)
По гравию и мтб подьохринешь ехать долго а это скорее грунтовик
NameSis, NameIsostar....
Не все пойму наш местечковый юмор)))
Обзоры на чёрном фоне скучные, лучше брать нужный вел и на природе его обзорить 😉
На природе сейчас холодно)
@@Gulyainen аргумент 👌🤣
Ждём Лав Байк в комментах.
ахаха) Ну будет приятно конечно) хотя с его уровнем познания мне будет стыдно, что я порой глупо оговариваюсь или путаюсь в терминах))
@@Gulyainen Не надо париться. У вас отличная подача, хороший монтаж, качество видео на уровне. Сценарии только полное г-но. Если видео по ТЗ то Окей, но так-то всем пофиг на пистонированость обода и размер подседельного штыря. Термины и прочая шляпа - это не то что нужно людям, достаточно знать чуть больше чем аудитория и норм. У меня изначально задача была продать свою экспертность, но на этом не сделаешь интересного видео.
футболка зачет
Спасибо) 🤟
эксцентрики......13.5 кг.....надо карбон руль и подсидел сразу ставить
На 300-гр полегче станет.
Я такой фигней только этой зимой на сайлексе прозанимался. А так я бы заменил сразу стремный одноболтовый подседел, на котором седло удобно не выставить, на двухболтовый.
что бы солидно прям облегчить рулём и подседелом не ограничишься - тут и обода и вилку "карбонизировать" надо. По деньгам наверное выйдет апгрейд такой дороже велика данного)
Кроме лёгкого и жесткого вилсета овчинка вычинки не стоит. Ещё бы понял, на велике с тройным батингом из закалённой хромоли (но это совсем другие бабки, так там в стоке обычно все выше уровнем и легче).
Карбовилка с Алика для модного лука точно поможет 😁
Китайская шляпа, не рекомендую
а че шляпа ? какие недостатки ?
Здорова братуха! Велосипед сделан по петушиному!
Подробнее?)
Ну , тут вам конечно виднее )))
петух завёлся ?
обзор хороший,велосипед говно
Спасибо!)
За свою работу я спокоен)
а че плохого ? гарантия на раму пожизненная ?
Цена соответствующая. Новичку пойдет а дальше как карта ляжет.
@@sonicvision9927 а старичку что нужно ? каталка для инвалида ?
Мде хреновые нынче спеки стали собирать
Такое уж времечко
а че такое спек ?
@@user-hi8sn5ux2d спецификация
Походу у shulz появился конкурент по цене качеству. Один фиг шульц,ибо всё у них на промах
лайкос за мерч!)🤟
🤟