Comment choisir son carburateur, tout savoir sur le carburateur scooter et moto
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Dans cette vidéo tu trouveras des astuces pour choisir au mieux le carburateur de ton scooter. Qu'il soit d'origine ou avec un kit je vais essayer d'apporter une réponse a tes interrogations !
Site internet spitro racing
www.spitroracing.fr
Retrouve mes articles préférés que je monte sur mes scoots ma page Amazon:
www.amazon.fr/...
Bonjour boss très bien expliqué tu es un pro continue comme ça merci à toi
C’est super bien fait, mais t’as oublié de parler des types de carbu (PHVA PHBN PHBG PWK SHA…)
Fait un video pour choisir son vario (yasuni...)
Le vario c’est compliquée car bcp de marque et bcp se valent. Il est rare de voir une vrai différence sur un banc essai entre les différents vario sauf les grande plage vs vario classique.
Elle est bien ta chaîne félicitations 😉
Merci c'est sympa
Salut :) très intéressant tes vidéos :) sur mon 86 2fast je suis en carbu 34:)
Salut. Carbu 34 pour un 86 tt est normal. Lol ;). Envoi des photos de ta bête sur mon Facebook !
Ça marche avec plaisir :)
Très bien explique merci
Super vidéo, 🙏👍 spitro au top que demander ? 🔝
Merci beaucoup
C quoi la pièce la plus importante dans un scoot
Nickel encore une fois..juste pour info avec un kit 70 peut on garder un carbu 17,5 gicleur de 102?
Merci. C'est juste mais si sa tourne reste comme ça
Bravo les 1000 abo et bien la video
Merci. Ça avance, ça avance...
@@BoiteAtests et oe
Bonjour jait un ludix kit 50cc trop perf dit moi quelle configuration je peux faire
bj ,je galere a demarer mon scooter a frois pourquoi? a chaud nikel ,
Ta bougie doit avoir un indice thermique trop froid. Va voir ma vidéo sur les bougies
Salut Spitro moi j'ai un stunt Bcd avec kit 70 Athéna et un vilo malossi 22.000 tour un et carburateur 17,5 et un pot gp avec un allumage mvt et variateur malossi et embrayage malossi et des ressorts malossi jaune
Est que faut que je change de cabu
Le mieux c'est un 21 mais si tu marche bien comme ça tu laisse
D'accord je vais essayer un 21
Salut spitro la moto plafonne dans les linge droit en parcours dans rouler bien que grande route droite
Pour un kit 70 polini avec Vario polini et yasuni z devrais-je prendre un 19mm ou un 21mm et aussi, quelle grandeur de filtre à air? Merci
Met un 21
Bonjour j’ai besoin d’aide sur aerox nitro kit 70 malossi carbu 12 et pot d’origine (il a beaucoup de reprise)mais je voudrais changer le carbu un Conbien vous me conseiller ??
Salut, j'ai un kymco agility 50 4t tout d'origine que me conseillé tu comme carbu, et si je doit mettre un kit ou pas marre d'être un escargot merci pour tes vidéos
Salut. Tu ne dois pas changer le carbu si tu es d'origine !
Voici un lien pour un kit
www.boostycom.fr/moteur/944-kit-cylindre-82cc-complet.html
Même avec se kit il conseil simplement de mettre un gicleur de 90 et de laisser le carbu actuel
Salut esque je peux passer en carbu de 24 si je suis en kit 70 athena
Salut
Merci pour tes vidéos
J’ai toujours entendu dire qu’il fallait supprimer le graissage séparé lorsqu’un installe un kit 50 ou plus . Tu en penses quoi ?
Salut. Pour un kit 50 pas besoin. Au delà c'est en effet bien mieux !
hello quel carburateur pour mettre sur un zip kit 70 en fonte de 2016 avec pot arrow extreme
Salut un 21 sera très bien
@@BoiteAtests en cable et graissage séparer c ça
Ça je ne sais pas. Regarde sur ton scooter
Sur un 70 most 21mm sa passe pour un pwk ? Beaucoup mette un 24
Salut. Oui 24 c'est quand même plus confortable pour se kit
Salut , est ce que le carbu de 12 suffit pour un kit 50 top perf black trophy 🤷♂️
Salut. Non il faut un 17,5.
Comment adapter d’un starter automatique à un starter manuel par exemple sur mon scotter un gilera runner pour mettre un 19
Quelle carbu pwk pour 70 malossi fonte ? Jai la config qui suit bien sur
Un 24 pour une bonne config
Bonjour j'ai une aerox 2016 j'ai acheté il roule jusqu'à 80km/h avec un pote yasuni et je veux changer variateur malossi mhr et je sais pas j'ai mis cois comme galets et je veux changer carburateur merci de me conseiller que je prends quoi je veux changer ça pour être puissante et je puisse lever la scooter merci.
Bonjour mon carbu d origine ludix fuit par l entre la sorti d air mon monteur est il noyer?
J'ai le (kit 50 polini fonte et pot d débrider variateur Hi speed polini clapet polini ) asq le carbu 21 marche tré bien ou bien en choi le 19 mm
Merci bq pour cette video ❤️
moi j ais essayer presque tous les carbu le meilleur ces les mikuni
bj en plus jai un siflemen qui se fais en roulen ver l alumage pourquoi???? merci
Bonjour, j'ai un ovetto 2t de 2013, qui d'origine est équipé d'un 12 mm à starter automatique, je vais bientôt le passé en 17.5, mais à starter manuel, cela risque-t-il de créé un problème ?
Bonjour si ton scooter n'a pas besoin d'un carbu plus gros en effet tu vas avoir des problèmes de réglage
@@BoiteAtests bonjour, alors mon scooter va bientôt passer en 70 fonte, je commence avec le 17.5 et plus tard un 21 (toujours à starter manuel). Quand j'ai dit à mon mécano que je voulais mettre un 17.5 à starter manuel, il m'as dit qu'il n'y avait pas d'accessibilité avec ce scooter (même chose pour tout les minarelli horizontaux), ce qui me laisse penser que cela peut poser problème. Mais j'ai fait des recherches sur internet, et je n'ai rien trouvé qui était lié à ce dont mon mécano m'as parlé, c'est-à-dire l'accessibilité. Alors je ne sais pas trop quoi penser.
Vidéo réglage complet carbu booster ??
Il y a une vidéo de se style sur la chaîne
bonjour j’ai besoin d’aide .. j’ai un rocket avec variation stage 6 sport pro embrayage stage 6 aussi et un pot yasuni. je voudrais avoir un lien sur quel carbu faudrait que je prenne. tout le monde me conseille des dellorto mais je ne sais pas dutout le quel prendre
Salut.
Voilà ce qui te faut.
www.la-becanerie.com/carburateur-dell-orto-phva-175-ed.html
Si tu devais mettre un kit 50
Il faudra passe en 21
Pour un kit 70
Il faudra 24
Spitro Racing merci pour la réponse, seulement, j’ai un starter à levier sur mon scoot alors je doit forcément changer ou il en existe avec starter à levier ?
starter à câble pardon :)
Tu met ton mécanisme dans celui-ci ça devrai passe dans le cas contraire tu dois passe au manuel mais normalement il passe
moi jai kite 50 top perf,carbut 17,5 origine jicleur 80,coreteur de couple malossi ,embrehage origine,galet malossi et polini,pot conti rasing,aven j prenner 90kmh,la 80,85kmh ,et defois a du mal a reprendre ce tour pourquoi ??? merci ,tu assure grave felicitation dd
Soit ton ressort de poussé est HS soit tu est trop lourd ai variateur
J’hésite entre un 19 pwk ou un 21 pwk j’ai des clapet v force sur mbk nitro
Pour un moteur de 80 airsal quel carburateur mettre un gicleur de combien
Un carbu de 24. Pour le gicleur il faut faire plusieurs essai
Merci pour la vidéo 😊 jai une question svp jai un vespa s 50 2t zapc381 je vais mettre un.cylindre malossi 70cc puis variateur malossi aussi ainsi un échappement leovince tourning . Mais pour le carburateur je dois laisser l'original ? Et le gicleur ? Je met quel taille svp pour le rodage ? 85 80 ?? Apres je le change a 75 ??? Merci infiniment cela fait des mois que je cherche jespere avoir une réponse de votre part jai faut suscribe et jai liker la video 😁😁
Salut. Non tu doit passer à un carbu de 21 pour nourrir le kit 70
J’ai un booster kiter et tout je suis en carburateur de 12 et je prend 90
Salut spitro racine Esque tu as déjà essayer le 70 cc malossi fonte sur booster carbu 21 et quesque tu me conseille comme variation
Salut. Oui je le connais. C'est un bon kit 70. Par contre je l'ai test sur carbu 24. Moi sur la variation je suis un fidèle au variation MHR over range donc compliqué de te conseiller autre chose !
Spitro Racing d’accord et je suis obliger de changer de vilo parceque ce n’est pas une grosse configuration
Kit 70 c'est un haut moteur qui envoi bcp de tours minutes si tu as un vilo origine il risque de cassé. Un vilo origine est fait pour tourner au alentour de 8000 tours minutes alors qu'un kit 70 envoi 11000 tours!
Spitro Racing ok merci je vais faire ça
Spitro Racing continu comme ça j’attend plein de chose avec tes vidéo et merci de t’es conseillé 😉
bj pourquoi jai bot regarder netoier carbur jai de l esence qui remonde dans la boite a aire dorigine modifier ???? merci
Bonjour. Le Pb peu venir de soit :
- un pb de flotteur
- ta boîte a air de délivre pas asser air au carburateur
salut j'ai trouver ta vidéo pas mal mais moi j'ai une enduro 50cc et avec un carburateur "dellorto phbg 21 Bs" et j’essaye de trouver un carburateur 17,5 dellorto BS mais je ne le trouve sur aucun site et j'ai peur qu'en prenant un carburateur 17,5 DD par exemple sa ne va pas sur ma moto car je veut contrôler mon starter avec une manette depuis mon guidon. Merci d'avance pour votre réponse
Salut. Sur certains carburateurs le starter a câble manuel est adaptable et sur d'autre non il faut se renseigner lors de l'achat du carbu afin de savoir si tu peux y mettre ton mécanisme.
Salut j’ai un kit 80 MHR avec un pot krm 80 -90 clapet top perf allumage MVT dd j’ai un carbu de 21 mais je pense qu’il est trop petit qu’en penses-tu ?
Salut en effet bien trop petit. Tu devrai être en minimum 24 idéalement 28
Salut, j'aurais une question concernant le vilbrequin. Que dois-je connaître pour acheter mon vilbrequin renforcer pour plus tard ( donc si il y a des cotes de longueur d'arbre et des diamètre) car je rénove un scoot qui n'a plus tourner depuis 19 ans. Et je lui prépare une petite configuration. Merci à toi. C'est un suzuki katana r liquide 50cc.
Salut tu dois prendre un vilebrequin adapter au kit. Si le kit est identique à l'origine la course est la même.
Merci pour ta réponse si rapide.
Bonjours et merci pour tes vidéos je me passionner pour le scooter 2t j'aimerais juste avoir un avis je possède un kit 50 carenzi complet culasse ect avec échappement gianneli embrayage Polini ect ect j'aimerais juste savoir quel taille de carburateur tu me conseille pour ma part je serais partis sur un 17.5 mais éventuellement suite a ta vidéo j'hésite merci pour la réponse petite précision je suis en allday ..... Faut t'il changer la pipe d'admission je possède un elystar 50 qui bloque déjà le compteur mdr
Salut. Le 17,5 fait l'affaire mais le plus adapter c'est le 21 mais ça ne sert a rien de changer sauf si tu fait évoluer ta config
Changer la pipe non les clapets oui tu peux les changer
J'ai une question quand on n'est on full origine débrider quel est la cônes la plus adapter?
Franchement je ne conseil pas de cône en full origine. Ça apporte que des problème de réglage et le scooter en a pas forcément besoin. Une bonne boite a air débrider est bien meilleur
@@BoiteAtests ok merci pour ton conseil
Petite question le gicleur principale d origine d un piaggio typhoon est de combien svp ?
J'ai repondu sur insta
@@BoiteAtests Oe merci
Salut je viens de le prendre un 88cc stage 6 en fonte tu le conseille quoi en carbu?
Un 21
Merci
On kit 50cc quel pot d'échappement est le mieux. Entre les pot coudé ou le pot style gp evo2 ou evo3 ???
Les 2 marches bien surtout les gp, leovince a bien évoluer sur cette gamme.
Sur kit 50 j'ai une petite préférence pour le yasuni Z
@@BoiteAtests ah d'accord go pour le gp evo2. Un filtre à air en conne avec sa fera l'affaire ? Carbu 17.5 aussi ?
Oui
@@BoiteAtests merci
J'avais oublié embrayage malossi ou d'origine ?
Moi j’ai un nitro de 2004 j’ai tout débridé j’ai un pot technigas (et des ressorts d’embrayage jaune (polini) et je me demande si je mets un carbu 17,5 est-ce qu’il gagnera en accélération
Salut tu gagneras tres peu par rapport a l'investissement. Changer le gicleur t'apportera tout autant (a condition d'en avoir besoin)
Spitro Racing merci mais c’est parce que c’est un pote à moi qui me le donne j voudrais monter 80
Si on te le donne alors met le mais ça ne fera pas grand chose.
Spitro Racing je crois que je vais juste mettre un gicleur de 80 ou 85 sur mon carbu d origine (12 mm)
A toi de voir ...
bonjour j’aimerai savoir quand on a le scooter débrider et que je me met un pot je peut mettre un cône ?
Il faut éviter
mais si j’ai débrider la vario et le pot yasuni et que je met un carbu 17,5 c pas grave ? fin j’aimerai savoir si ça sert vrmt a quelque chose
Tu gagneras a mettre un carbu plus gros, ton moteur en a pas besoin
@@BoiteAtests ok merci
Je met quel carbu pour un moteur zip avec un pot sito débridé
Pas besoin de changer de carbu. L'origine avec gicleur plus gros fera l'affaire
@@BoiteAtests je met quoi comme gicleur 75 cest bien
Bjr j'ai un czrbu 21 avc un kit 70 polini corsa c est bien et je voudrait savoir si je vais beaucoup consommer ( commande pas encore monter )
Salut. Non la consommation sera correct
@@BoiteAtests daccort merci jpensait faire du 100 km avec 1 plein c est fesable
Oui c'est sque j'arrive a faire avec un carbu 26
@@BoiteAtests daccort merci bcp
J’ai un zip d’origine et je passe en 50 top perf avec un pot leo vince tt debrider, je debride aussi mon vario et je voulais savoir si j’étais obligé de changer de carbu ou si seulement changer mes gicleurs suffirai
L'idéal est de changer le carbu pour un 17,5. Ton moteur va avoir besoin de plus essence et surtout de plus de lubrification donc il est vraiment conseiller de mettre un autre carbu avec un kit 50
Merci du conseil au top✌🏼
Salut je viens de découvrir ta chaîne j aime bien tes explications.J ai une question stp...voila je viens de refaire à neuf un booster d avant 2003 dessus j ai un carburateur del orto 15 et un pot yazuni r carbone...pas plus...je viens de commandé un kit 50 polini fonte homologué que je vais faire installer chez un professionnel...et j ai filtre à air origine...pense tu que le combo soit bon ? Que me conseille tu stp ? Merci d'avance 😉
Salut et merci. Je pense que le carbu est un peu léger mais normalement le pro devrait te le dire. Sur un kit 50 avec pot j'opterai plus pour un 17,5.
@@BoiteAtests ok merci beaucoup pour ta réponse continue tu fait du contenu intéressant 😉
bonjour je cherche le carbu d'origine d'un rocket de 2003 pourrais-tu m’éclairer ?
Salut. Très difficile a trouvé en neuf. Il faut acheter de l'adaptable.
@@BoiteAtests merci c'est en combiens de mm du coup ?
C'est du 12 en origine
Salut excuse moi j'ai un am6 origine avec pot50/70 passage bas (most) et des clapet origine prepa (lamelle carbone ) sauf que je suis en carbu de 16 avec gicleur de 130 et je suis encore pauvre donc est ce que je peux mettre un carbu de 21 ? C'est un peu gros mais j'aurai de meilleur perf +de couple et l'avantage je consomme moins enfin bref est ce que tu penses toi que ca passe niquel ?
Ce serait un 21 dellorto phbg donc un truc tranquille normalement fait pour du 50 ou 70 all day
Salut. Ca me parait bcp 21 sur de l'origine
@@BoiteAtests tu penses il y aurait quoi comme soucis ?
Comme ça je sais pas
@@BoiteAtests bon pas grave merci quand même et ducoup tu penserais a quel diamètre parce qu'un 19 doit consommer a mort comparé a de l'origine nan ? Après ce serait un gicleur plus petit ducoup peut être pas 🤷♂️🤷♂️
Bonjour à tous, voilà ma config j'ai booster spirit avec un kit 50 top perf fonte, carbu dellorto 16 gicleur 80 avec cornet malossi, variateur origine avec galet 5'5 g courroie origine, embrayage 107 diamètre malossi full jaune, correcteur de couple origine, pot yasuni r.. Le scoot est debrider complet, et tout est neuf rodage fait.. Alors le souci au démarrage il a un trou de 2 sec et il part comme une balle jusqu'à 76, après il reste bloqué à 76 mais sa sent qu'il veut encore... Je trouve bizarre que je ne peut pas allez plus vite, est ce normal ? Merci pour votre réponse 🙏🙏
Salut Baisse le poids des galets. Tu es trop lourd
@@BoiteAtests merci bien, pour la pointe sa changera aussi ? En tout je me suis abonné à votre chaîne, car sa m'aide beaucoup 🙏
Du combien de gramme à peut près ?
Oui ça va changer bien sûr. Le tout est de trouver le meilleur grammage. Achète une boîte de galet de réglage pour déterminer la meilleur combinaison
@@BoiteAtestsOK merci c'est cool, en tout c'est sympa au moins quelqu'un qui répond, merci pour tes conseil 🙏 en tout cas superbe vidéo et bien expliqué, bonne soirée à bientôt 👍👍
Salut spitro racing, j ai un carbu polini cp 21, est-ce que je peux l installer avec un moteur de origine sachant que je mettrai plus tard un 70 street race. Je te redonne ma config: rieju rs 50 sport, pot doppler s3r, vario multivar, embrayage delta clutch, ressort de poussé blanc malossi, ressorts d embrayage jaune, carbu 12 origine, moteur d origine. Merci
Salut. Non pas pour le moment il vaux mieux attendre car le moteur origine n'a pas besoin d'autant essence
@@BoiteAtests Il faudra que je change aussi la boîte à clapet?
Pas obligatoire mais recommander
@@BoiteAtests je sais pas si tu te rappelle, je t avais demandé pourquoi ma courroie ne monte pas à fond dans le vario. Je pense que ma courroie malossi n est pas assez longue, elle fait 745 en longueur. J ai vu que la top perf fait 751. Tu penses que si je mets la top perf, la courroie ira bien en haut du vario et que j aurai plus de pointe?
Oui il y a des chances mais pk ta courroie est plus courte c'est étonnant. C'est la quote origine ?
Sur mon scooter il y avait un carbu de 17,5 et un gicleur de 56 quand il étais d'origine
56 c'est vraiment tout petit !
@@BoiteAtests oui j'ai débrider j'ai mit un 75 c'est un euro 4 il galérais de ouf a l'origine
J'ai un carbue 10 sur un speedfight 2 et je monte 85 avec seulement un pot😂mais je vais passer sur un 17. 5 sa serat beaucoup mieux
J'ai répondu du Facebook!
J ai un sérieux problème avec mon scoot j ai été au magasin il avais un peux de mal à démarré je suis arriver au magasin il fumer blanc quand je suis sorti au que j ai voulu le remettre en route j ai galèrer pendant plus 30minutes au soleil (sens le démarreur electric je les enlever) quand j ai enfin sue le faire démarrer il a cracher du pot au moin 50cl de liguide il fume tout blanc et fara'chement les 120je les faut plus je fait a 90km/h a tout casser 😕
Il a cracher de l'essence ? Vérifie les clapets ou joint spi ça ressemble a une prise d'air
@@BoiteAtests c mon joint de culasse liguide de refroidissement qui repasse par le pot
Ouaaa
C'est la 1er fois que j'entends ça !!!
@@BoiteAtests moi c la première fois que je voie sa le liguide le reste pas dedans il va dans le cylindre noye le moteur de liguide refroidissement jv changer de cylindre piston culasse comment je. Peux faire pour nettoyer le bas moteur sens l ouvrire
Je vend mon Nitro aerox celui qui veux le voir
Met l'adresse de l'annonce que tu a mis sur Leboncoin pour que les gens puissent le voir et te contacter !