Merci c’était très cool j'ai appris plein de chose. Je suis un trentenaire qui n'avais jamais modifié son scoot étant ado, maintenant j'ai un peu plus d'argent et mon trekker a 15 ans donc je commence à mettre les mains dedans pour le remettre à jour. Petit variateur et embrayage Malossi blanc ça m'a l'air parfait!
salut salut Salut, merci de ta réponse mais moi je ne parle pas du correcteur de couple mais du couple moteur enfin j’en n’ai souvent entendu parler. Par exemple en lisant la description d’un cylindre 70cc il est écris que le moteur fourni plus ou moins de couple à bas régime ou à haut régime celons la gamme du cylindre. J’espère que vous aurais compris où je veux en venir parce que je m’y connais pas trop.
Voici la définition exact du couple moteur. Le couple moteur est la force (et non pas la puissance) du mouvement de rotation de votre moteur. Le couple est lié au régime moteur c'est à dire à la vitesse de rotation du moteur, exprimée en tours par minute. Plus votre régime moteur est haut, plus il tourne vite, plus votre couple est élevé
Suite a un nouveau montage de moteur minarelli horizontal en partant de zéro jusqu'au test final je me retape ttes tes vidéos afin de tout faire correctement.j avous qu'elle mon bien aider surtout pour le calcul de transmission.c génial Steven continue comme ça on adore.(j'ai des potes qui te suivent et a chaque vidéo on en parlent c convivial).merci👍
Justement je chercher la meilleure technique pour retirer les mini ressort d embrayage au top et tout ça juste avc une pince! 👍 manifique du bla-bla serviable!!
Bonjour j'ai commencer à te suivre je voudrais bien de l'aide si tu le veut bien lol je possède une Piaggio nrg mc5 ce fameux euro 4 j'ai comme confiique variateur malossi courroie malossi embrayage malossi cloche malossi lame a clapet malossi carbone pot gp Evo mousse malossi dans la boîte d'origine 2 ressort de poussé blanc et embrayage 3 petit jaune j'ai mie les galet de 7, 2 mais au décollage j'ai rien j'ai essayer des galets de 5,7 mais sa hurle . J'aurais aimer des conseils pour savoir si je dois changer le ressort de pousser ou le poid des galet merci bonne continuation
Salut les gars j’ai acheter un yamaha Neos 2 temps en kit 70 carbu de 19 mon scooter as de la pêche au démarrage prend les tour mais vibre direct as fond vous penser sa vien de quoi galet ? Ressort de pousser ? Quelle couleur mettre ?
Salut spitro un grand merci pour tte tes vidéos qui doivent aider beaucoup comme moi👍sur un kit 70 top perf avec carbu 21, baa préparée et pot yazuni r debrider j'ai monté un variateur stage6 spor pro 6.3 en galet, embrayage stage6 torque control ressort rouge et de poussé hard. Il a un très bon démarrage mais mets du temps pour monter et plafonne à 80 difficilement. Je pensais alourdir un peu les galet voir repasser en ressort médium. Tes conseils me serais très utile
Ok je vais déjà essayer en mettant ressort de poussé médium et orange. Ce qui est troublant c'est qu'il marchait mieux avec l'embrayage d origine🤔 ( c est un new Vivacity de 2014... )
Ta vidéo elle apporte beaucoup en vrai jsai tous faire mes jconnais rien au niveau du fonctionement jsai juste changer des piece trouver les quelque panne moi jai un yamaha slider je galere a mort jai un kit 50 fonte polini avec un pot dechap artek coudé carbu 17.5 gicleur 60 variateur et galet polini de 4.8 un ressort de pousser bleu qui founie que jai installer jai deja des ressort jaune mes il mon fournie des vert pas encore installer et le scoot au debut tous dorigine avec ressort P blan et jaune pour embrayage avec un pot touring 95km/h la chepa quel erreur jai fait mes une fois chaud il veut plus rien savoir il a plus de force aucune reprise et quand jle mes sur la béquille il monte bien dans les tours y réagis comme si je faisait 90kg jfai 65kil des que jsui dessus ces bof y roule a 60 aller 65 70 grace a une descente 😂
Tu dis quand il est froid il marche nickel et a chaud c'est mort???? Ça a rien a voir mais Tu as vérifié la couleur de ta bougie car ton gicleur me parais très petit!!!
@@BoiteAtests jai deja essaye de la monter mes arriver a 70 75 on sen ki lenvoi du lourd mes au final y reste a un bas régime mes y laccelere mieux jai limpression enfin au démarrage
Merci bonne intention c'est prévu mais niveau électronique je pense qu'il y a un plus grand taf à faire. Et encore bien tes informations.je vais persévérer sur le 4t injection je vais l'ouvrir voir ce qu'il y a dedans. A mon avis il faut pas lâcher l'affaire il a forcément une faille 😃🤔🛵🤑à exploiter. Merci pour tes news 😉
Salut, merci pour tes vidéos, elles sont top . J’ai un rocket avec pot polini team 4 débrider, carbu de 17,5 et vario polini avec courroie, ressort de mâchoire bleu et 3 ressort de poussé , 22 et 28 kg. Tu le conseil lequel ? Merci
@@BoiteAtests j’avais vu ds d’autres vidéo que je devais que mettre les ressorts de mâchoire et laisser le ressort de poussé d’origine sinon je perdais en performance
Rien que pour la couleur des ressorts de poussée c'est une vrai bordel... Chez Polini, le bleu indique plein de % différents, souvent exprimé en kg dessus... Par exemple pour celui livré avec le vario hi-speed, il s'agit souvent d'un 22kg, soit 22kg sont nécessaires pour comprimer le ressort pour que celui-ci atteigne une longueur de 45mm. Sur un ressort d'origine, cette pression est de 20kg. Le ressort Polini est donc 10% plus dur que l'origine sur cette version. Pour les Malossi, le jaune existe en 7 versions (renforcé, super renforcé, racing...) : 297009.yo 30% 297042.yo 30% 297045.yo 35% 297077.yo 30% Etc. (il y a une version à 15% mais je ne sais pas la référence) Le rouge varie entre 35 et 60% Et la référence n'est même pas marqué sur le ressort... Les moteurs piaggio ou peugeot demande des ressorts beaucoup plus durs... Ainsi chez Malossi, en général par ordre de config : Blanc : origine + pot + carbu Jaune : la même plus petit kit 70 Rouge : gros kit pour du minarelli. Pour du piaggio ou peugeot, visez par ordre de puissance vert (+60%), violet (+82%), bleu (entre 40% et 106%), noir (114%)... Pour les ressorts d'embrayage, prendre trop dur fera claquer la courroie lorsque celui-ci accrochera à un régime trop élevé de tour, et l'usera très vite. Donc rien ne sert de prendre trop dur en général, du bleu en polini ou jaune en malossi, ou même du blanc un peu moins dur suffira. Bref si vous achetez un ressort d'occasion, qui aura en plus avec le temps changé en tension, c'est le vrai bordel pour être précis !
Petite question, La courroie ne remonte pas le maximum en haut sur l'embrayage, du coup mon scooter vibre au démarrage avec une perte de puissance énorme, est ce que ça a rapport avec le ressort de poussée ?
Salut j ai une question j ai un variateur malossi je prend des ressort pour l embreyage aussi malossi Ou je prend des ressort de la marque de mon pot et je n ai pas de quitte
Bonjours j’ai un zip 2t pot malossi type origine carbu 17,5 galet 6,4 je recherche de la pointe car je plafonne à 60 km que me conseil tu comme resort de pousser ou autre chose pour que je puisse au moins monter à 70-75 ? Merci j’aime bien tes vidéo
Tout d'abord bravo pour vos vidéos j'adore, elles sont top. J'ai acheté un kit variateur polini livré avec 2 ressorts bleus. Il est juste inscrit un poids, 22kg et l'autre 28kg. Ça représente quoi en pourcentage ? Merci d'avance
bonjour super video j aurais une question a te poser j aimerais que mon kisbee peugeot 2 temps monte plus vite dans les tour est avoir un peut plus de patate au demarrage?
Salut spitro racing j'ai une petite question tu as dis le problème des ressorts trop mou mais quel est le risque des ressorts trop dur ? Et la vidéo ma beaucoup aidé merci .
Slt génial cette vidéo mais faut s'accrocher un peu ! Lol depuis sur burgman 125 j'ai des galets de 13g origine sur vario origine monté avec canon court Malossi sans la bague noire du fond! Du coup ma courroie monte au max de chez max même eu peur qu'elle sorte!!! Là je pense que réglage du vario est bon vu que courroie est prête à degueuler! Maintenant reste réglage embrayage!
Bonjour super vidéo J’ai une mobylette mbk 51v et j’aimerais gagner de l’accélération en modifiant les ressorts d’embrayage mais je ne sais pas quoi mettre !!
Salut j’ai juste un pot débrider et pas de kit, tu me conseille quoi comme ressort d’embrayage car j’ai du mal à partie de 0 à 30. Et aussi est ce que les ressorts d’embrayage sont ils standard ? Merci
Salut. Tu peux mettre des blancs de malossi et augmente ton gicleur de 5. C'est standard sauf les doppler qui sont fait que pour les embrayages doppler
Bonjour, j'ai un runner sp 2017 Pot touring d'origine (pas débridé je pense , ça je sais pas , que je l'ai pas posé moi même, nayai pas le temps de le faire) Gicleur 64, carbu débridé, Ressort de poussé origine, car il paraît qu'il est aussi dur que le malossi jaune Ressort embrayage leovince Gallet 5.5 grs je crois Mais je trouve qu'il a pas de pêche au démarrage Que me conseilles tu Pour changer ces ressorts ?
@@BoiteAtests Ressort embrayage, mais quel marque et quel couleur, Poids des Gallet Peut aussi me dire si le touring a la base et bridé et ou? Car j'ai un doute que les mécano l'ont fait ou pas?
Ça c impossible de le savoir a distance. Il faut démonter essayer de connaître le % de résistance et prendre la résistance supérieur. Peut être 10% (pour la couleur il faut voir avec ceux qui monte sur ton scooter) pour les galets c pareil il faut fr des tests
Bonjour merci pour votre vidéo nickel comme toujours👍 j'aurais une question voilà j'ai un MBK nitro ,j'avais un pot bidalot s3r il m'a lâcher (donc j'ai pris un yasuni r débrider) ressort de pousser malossi jaune (+35), carburateur de 17.5 galet de 4.5gr embrayage malossi qui m'a lâcher aussi j'ai donc tout changer par un embrayage Polini 3evolution ressort bleu qui sont dedans ressort de pousser rouge malossi+40 et courroie malossi k x spécial kevlar avec des galet de 5gr comme le ressort de pousser et plus dur mon problème c'est que maintenant quand le scooter se lance exemple feu rouge il geulle et part d'un coup comme une bombe et si je freine pas il monte (vitesse de pointe 80kmh) donc je voudrais savoir si le ressort de pousser serrais trop dur ou galet trop léger ou trop lourd a oui j'ai aussi oublier j'ai un moteur 50 top perf black troffy et un variateur malossi multivar 2000 Merci beaucoup 👍👍
Salut super tuto j ai un booster avec kit 50 fonte top perf , carburateur 17.5,Vario embrayage malossi et pot yasuni si j ai tout compris je devrais partir sur du ressort full jaune ?
Bonjour. T'excuse pas pour le blabla c'est très important pour les novice👍🏾, tu fait vraiment du bon boulots... Jne suis pas novice dans le milieux, mais pas un pro de la conpèt non plus😊 Mais je voulait savoir ce que tu pensais du réglage d'embrayage avec des ressort de pourcentage différents ? ex: 2 rouge, 1bleu Crdlt
Bonjour et merci. Il ne faut absolument pas mélanger les ressorts , se qui va se passer c'est que les ressorts les plus mou vont ouvrir une partie des mâchoires d'embrayage et les autres un peu plus tard. Ce qui va provoque un patinage et une usure prématurée de ton embrayage !
@@BoiteAtests merci pour ta réponse j'ai moi aussi un embrayage plus cloche sx86 confirme-moi qu'il y ai seulement 3 types de ressort pour cet embrayage. Puis j'ai enlevé tout le système de démarrage( je n'étais pas obligé), moteur MBk(sr 50) pour mettre le vario MHR réf 5113161 il y a une entretoise de 2 mm et un de 5 MM, j'ai mis celle de 2 mm est-je bien fait ?
bonjour, j’ai monter un variateur malossi, un embrayage malossi et une cloche malossi avec ressorts de poussé blanc et les 3 ressorts d’embrayage blanc aussi et galets 10 gr , tout est monte comme je l’ai acheté chez malossi sur un forza 125 de 2020 avec 1500km, j’ai pas mal gagné en nervosité mais je trouve que j’ai perdu en vitesse de pointe et je n’arrive pas à dépasser les 7000tr pour du 115 km/h, faut il changer des ressorts ou la configuration et bien ? merci.
Mercii pour ta video tu ma grave aider Je vien de changer dembreyage G pris malossi Je comprenais pas pk je prenais 80 et apres le changement 60 Mais maintenant je comprend Mieux (Jai eu des ressort blanc Sur l embreyage Mallossi)Jai un kisbee Rs tu peut me conseiller quelle ressort prendre stp ps Jai like et jme suis abonne 👍🏽
Spitro Racing a ton avis je dois mettre de pousse ressort blanc aussi ? Parce que jai essaye les ressort dembreyage jaune et vert malossi cest pas bon mon accélération est lente mais avec le ressort blanc sa passe bien mais je reste bloque a 60
Ok donc tu dois test 2 choses : Tu met en jaune et tu alourdi le Vario Tu met en blanc et pareil il faut revoir le réglage vario Mais en tt cas je pense que ton Vario est mal réglé
Merci clair et précis. J'ai une question concernat les ressorts d'embrayage et de poussée. Je suis en embrayage stage6 sport pro, est-ce que c'est possible de mettre des ressors d'embrayage orange et blanc en poussée? Merci
Je vient de faire un essaie. J'ai pas d''accélération au démarrage, mais aprés les 10 km/h j'ai de la pêche. Est-ce les poids des galets joue aussi (je suis en 5,7 g) avec un pot sport debridé?
Salut et merci. Pour les galets je ne peux pas te donner un poids car c'est très différent en fonction de la configuration et du scooter. Par contre pour les ressorts je te conseillerais de partir sur du rouge malossi
bj ,comment on vois si le ressort de pousser et fatiger ,il et nerveus mes reste ver 85kmh ; kite 50,carbut 17,5,boite a clapet top perfe,pipe origine plus dur,pot conti rasige,embrayage origine calet en 5,5;corecteur de couple malossi ;;le moteur geule et il veux aller plus vite ???qes qui fot fair ???????merci
Merci beaucoup pour ton tuto. J'ai une question j'ai un nitro de 2016 et mon embrayage polini 2g diam 107 à casser. j'ai voulu le remplacer par un d'origine en 107 avec ressort très dur rouge et le nitro par direct impossible de faire plus dur. Ma question est es que je peut mettre un 105 à la place du 107 ?
Bonjour, dans ta description tu indiques que les ressort de poussé Stage6 sont blanc orange et rouge mais ça c'est les ressorts d'embrayage, les ressorts de poussé c'est le soft médium et hard les % n'ont rien à voir non plus, il y a une erreur
Bjr moi jai un cylindre polini evo avec un pot polini for race 4 avec un vario polini et carbu 21 stage 6 avec un embrayage delta clunch donc quels ressort tu me conseille
Kit 70 airsal t6, système d’admission stage 6 big valve, carburateur 19mm polini, cornet polini, pot stage 6 pro replica, et galets encore non déterminé mais j’ai une boîte de galets réglable
Bonsoir je voulais savoir si je devrais mettre un ressort rouge au lieu de maïs ressort jaune car j'ai changé mon pot et j'ai perdu énormément de puissance au démarrage
@@BoiteAtests d'accord merci donc j'ai trouver sur maxi scoot un ressort de poussée stage 6 il y a écrit médium mais sa couleur et noir car sinon j'en est trouver un autre mais c'est un Stage 6 R/T orange il y a écrit quil est mou , et j'ai aussi trouver des ressort d'embrayage Stage 6 orange ? Donc c'est grave si je met le ressort de poussée noir Stage 6 ou je doit metre le orange mou Stage 6 R/T
Bonjour j’ai cylindre 50cc polini et pot stage6 et carburateur 17.5 et embrayage stage6 il que je mettre en full jeune ? Et le variateur il faut que je mette quoi comme galets ? Merci pour vous vidéos
Bonjour. Désolé mais les galets ne sont jamais standard en fonction de la configuration scooter. Pour savoir quelle galet mettre il faut réaliser plusieurs tests sur route avec des poids différents et voir si la courroie monte en haut du variateur. C'est la seule solution. Le mieux c'est de commencer avec 4,5g et de monter de 0,5 g a chaque test. Pour cela il existe en vente des kit de réglages galets où ils vendent différents poids. Bon courage.
Bonjour jai un kit 70 dr noire transmi 15 primaire 16 secondaire actuellement j'ai 3 ressort bleu et un ressort jaune avec un embarayge flycutch et grand correcteur malossi mais il decolle pas dans limedia mais kan jacceere afon apres il sen va? Vous me conseillez quoi?
Salut. Déjà tu as pas de Variateur grande plage donc ton correcteur grande plage ne sert a rien. Ensuite tu devrais changer tes ressorts bleu pour des jaunes.
slt spitro racing super video et com jai vu que tu ti connait assez bien j'ai une petite question j'ai un amis en kit 70 alu vario malossi gp galets 5.5 embro malossi delta clucht ressort full rouge le probleme ce que le scoot galere a partir et vers 10 kmh il tartine du tonnerre peut tu me dire sque sa peut etre .on a essayer plusieur embrayage stage 6 polini malossi ainsi que different correcteur de couple et toujour pareil le scoot stagne jusque 10 et apres se lance de fou merci pour ta réponse
Salut et merci. Il faut essayer de voir au niveau des ressorts. Je pense que les ressorts embrayage sont trop mou. Pour le moment il est en 15% il devrais essayer un peu plus.
Salut je suis en 70 top rose sur un nitro carbu de 21 pot etc je suis en ressort full rouge malossi tu me conseil quoi ? Cest déjà bien comme il es mais je sais pas si je peu avoir encore mieux ou pas en ma conseiller de mettre ressort de poussé rouge avec les 3 petit bleu je ne sais pas ce que ss change enfaite
C'est lier mais quand tu as rien au démarrage c'est que tu es trop mou en ressort. De tte façon il faut fr des tests mais sache que quand on durci l s ressort de l'autre côté de il faut souvent allourdir un peu la variation. Les 2 sont travaille en corrélations
Salut mon ami j'avais une question je sais pas si c'est en rapport avec l'embrayage. Mais quand je décélère mon scooter c'est un 125 Peugeot citystar. Je sais pas si on appelle ça le frein moteur. La décélération est vraiment très forte. Jusqu'à ce que je sois en roue libre. Merci. Tes vidéos sont super
Slt j'ai un booster kit 50 polini allum / carbu 21 delerto /villebrequin d'origine/pot gp / variateur jcosta / courroie malossi / Ombriage stage 6 Ressort 28 kg ... est ce que si bon confg ou manquent quelques chose ??
@@BoiteAtests mrc frr mais je veux changé le vilebrequin par un polini racing et un cylindre polini 70cc allum ? Est-ce que le pot gp est compatible avec cette confg
Bonjour j'ai un speedfight 3 et j'ai dessus un pot leovinci tt , vario avant polini , clapet carbone et un kit 50 mais j'ai pas assez de pêche au démarrage donc c'est bien un 50% pour le report arrière de l'embrayage et est ce que un carburateur de 17,5 changerais vraiment??
Salut, avec un kit 50cc malossi a fonte, pot gp léovince, double transmission malossi, correcteur de couple malossi, embreyage malossi avec cloche malosssi, courroie malossi et variateur malossi. Pour que le moteur monte en régime avant de décoler et pour avoir de l'accélération et en vitesse de pointe tu me conseil des ressort souple et des galet lourd ou des ressort dur et galet leger ? En sachant qui ya la double transmission 😉
Salut. Pour les galets je ne peux pas le savoir il faut faire des tests. Après en ce qui concerne les ressorts et au vu de ta config je partirais sur des ressorts asser dur de type +15%.
Merci 😊 psk la en se moment ma configue c, le kit 50cc malossi a fonte, pot sito, transmission primaine malossi, correcteur malossi ressort malossi mauve super renforcer, embreyage malossi avec 3 petit ressort rouge qui font partie des ressort plus souple pour embreyage mhr, cloche dopler, courroie polini et variateur polini. J'aimerais mettre la configue dans mon commentaire précedent poir amelioré les perf psk avec ma configue acctuel mon embreyge s'ouvre trop vite mon moteur na pas le temps de monter en régime avant de décoller et quand elle a décoler si j'accélére a fond le moteur hurle sans pour autant avancer comme si que les galet sont trop léger ou ressort embreyage trop souple mais quand j'accélére pas a fond la moto roule bien mais sans déveloper tout sa puissance psk je suis pas a fond
D'accord je vais essayer des ressort plus dur avec ma configue acctuelle et si sa marche mieux je vais tout mette en malossi y compris la plaque de transmission et double transmission
Genial superbe vidéo le remonte mon booster grace a toi je comprend mieux 😁
C'est super. Je suis content de t'aider. Nécessite pas en en envoyer des photos de ta réalisation sur Facebook (spitro racing).
Bon courage a toi
Bonjour enseignant! Excellente explication au niveau dont tout le monde peut bénéficier 🙏 Bonne chance Motorcycle Army✊❤️
merci, maintenant mon reglage est parfait
Merci c’était très cool j'ai appris plein de chose. Je suis un trentenaire qui n'avais jamais modifié son scoot étant ado, maintenant j'ai un peu plus d'argent et mon trekker a 15 ans donc je commence à mettre les mains dedans pour le remettre à jour. Petit variateur et embrayage Malossi blanc ça m'a l'air parfait!
Super! Hésite pas si tu as besoin
merci.clair et précis.
Bonsoir, quelqu’un peut m’expliquer ce que c’est le couple?
@@lacrizeomicmek5909 Salut, le correcteur de couple, c'est ce qui y'a derrière, l'embrayage et la cloche, ou la courroie passe.
Tout a fait
salut salut Salut, merci de ta réponse mais moi je ne parle pas du correcteur de couple mais du couple moteur enfin j’en n’ai souvent entendu parler. Par exemple en lisant la description d’un cylindre 70cc il est écris que le moteur fourni plus ou moins de couple à bas régime ou à haut régime celons la gamme du cylindre. J’espère que vous aurais compris où je veux en venir parce que je m’y connais pas trop.
Voici la définition exact du couple moteur.
Le couple moteur est la force (et non pas la puissance) du mouvement de rotation de votre moteur. Le couple est lié au régime moteur c'est à dire à la vitesse de rotation du moteur, exprimée en tours par minute. Plus votre régime moteur est haut, plus il tourne vite, plus votre couple est élevé
Bravo ! Explications claires, nettes et précises. Si on ne comprend pas, c'est qu'on le fait exprès... Je mets un pouce (ce qui n'est pas fréquent).
Merci
C'est super bien expliqué, dommage juste que l'on ne puisse pas faire grand-chose tant qu'on a pas changé pour un pot détente...
Sinon bravo !
Suite a un nouveau montage de moteur minarelli horizontal en partant de zéro jusqu'au test final je me retape ttes tes vidéos afin de tout faire correctement.j avous qu'elle mon bien aider surtout pour le calcul de transmission.c génial Steven continue comme ça on adore.(j'ai des potes qui te suivent et a chaque vidéo on en parlent c convivial).merci👍
Ca fait trop plaisir. Je suis super content d'aider !
Justement je chercher la meilleure technique pour retirer les mini ressort d embrayage au top et tout ça juste avc une pince! 👍 manifique du bla-bla serviable!!
Merci pour ta vidéo, je vais faire des essais sur mon nitro kit malossi 47 cc mhr et tout ce qui va avec
t'explique bien gars zn comprend façilement les concepts.Continue t le meilleur pedaguogue français que j'ai vu pour l'instants sur you tube
Merci 👍😉
Très bonne vidéo merci beaucoup c’est plus clair pour moi maintenant, merci 😉
Super explications
Bonjour j'ai commencer à te suivre je voudrais bien de l'aide si tu le veut bien lol je possède une Piaggio nrg mc5 ce fameux euro 4 j'ai comme confiique variateur malossi courroie malossi embrayage malossi cloche malossi lame a clapet malossi carbone pot gp Evo mousse malossi dans la boîte d'origine 2 ressort de poussé blanc et embrayage 3 petit jaune j'ai mie les galet de 7, 2 mais au décollage j'ai rien j'ai essayer des galets de 5,7 mais sa hurle . J'aurais aimer des conseils pour savoir si je dois changer le ressort de pousser ou le poid des galet merci bonne continuation
C'est très difficile à dire sans test routier. Il faut faire le test du marquage
Oui j'ai fait le test avec le marqueur et quand je mets les gaz la trace du marqueur n'est plus la
Je suis en gicleur 68 aiguille sur le 3 ème cran j'ai le CDI malossi
@user-lv1sy5wi9c c'est déjà bien
Merci patron très bien expliquer.
tu explique vraiment bien merci beaucoups ;)
Super, ça m'a beaucoup aidé !
Salut franchement j'ai bien aimé ta vidéo et tes explications étaient super cool et pratique
Merci j’ai enfin pu régler l’embrayage de mon booster
Cool. Content de t'avoir aidé
Bonjour merci pour ta vidéo ça m'a aider de fou👍liker les amis et force pour la chaîne
Salut. Merci. C'est vraiment le but de la chaîne! Je suis content que mes explications t-on apporter de l'aide
Chapeau té un bon je te jure car ma moto a cette problème là
Mais la je pense je vais suivre vos conseils
Salut. Dsl je n'appelle pas les abonnées sinon je ne vais plus m'en sortir. Je supprime le message avec ton numéro pour éviter que certain t'appel
C'est carré bien joué a toi merci mec
Merci
Super vidéo très bien expliquée merci
Merci à toi
Ta vidéo a étais super est surtout clair super j’espère qu’il en auras d’autres
Merci. Oui j'en poste 2 a 3 par semaine
très bon tuto et très bonne réflexion ! :)
Merci
Intéressant apri beau de chose continue
Merci
Salut les gars j’ai acheter un yamaha Neos 2 temps en kit 70 carbu de 19 mon scooter as de la pêche au démarrage prend les tour mais vibre direct as fond vous penser sa vien de quoi galet ? Ressort de pousser ? Quelle couleur mettre ?
Salut spitro un grand merci pour tte tes vidéos qui doivent aider beaucoup comme moi👍sur un kit 70 top perf avec carbu 21, baa préparée et pot yazuni r debrider j'ai monté un variateur stage6 spor pro 6.3 en galet, embrayage stage6 torque control ressort rouge et de poussé hard. Il a un très bon démarrage mais mets du temps pour monter et plafonne à 80 difficilement. Je pensais alourdir un peu les galet voir repasser en ressort médium. Tes conseils me serais très utile
Salut Ton ressort de pousse est trop dure c’est la raison pour laquelle tu met du temps pour prendre les tours
Ok je vais déjà essayer en mettant ressort de poussé médium et orange. Ce qui est troublant c'est qu'il marchait mieux avec l'embrayage d origine🤔 ( c est un new Vivacity de 2014... )
C'est juste un pb de réglage
Ok merci
Merci pour l'info frère 👍👌
Superbe video , excellentes explications , Bravo !
Té callé man mais embraye ta gamelle patine 😁 je plaisante continue
😂
Merci pour t videos
Bravo ,tres6 bien expliquer
Le bon compromis de base c'est malossi poussée blanc et embrayage jaune
très bonne explication ...
Parconte full blanc pour du d'origine et full jaune pour kit 50 ya beaucoup de monde en full jaune en 70 et sa marche très bien sinon bonne vidéo 💪
Après il faut s'adapter. Je suis dans la théorie
Ta vidéo elle apporte beaucoup en vrai jsai tous faire mes jconnais rien au niveau du fonctionement jsai juste changer des piece trouver les quelque panne moi jai un yamaha slider je galere a mort jai un kit 50 fonte polini avec un pot dechap artek coudé carbu 17.5 gicleur 60 variateur et galet polini de 4.8 un ressort de pousser bleu qui founie que jai installer jai deja des ressort jaune mes il mon fournie des vert pas encore installer et le scoot au debut tous dorigine avec ressort P blan et jaune pour embrayage avec un pot touring 95km/h la chepa quel erreur jai fait mes une fois chaud il veut plus rien savoir il a plus de force aucune reprise et quand jle mes sur la béquille il monte bien dans les tours y réagis comme si je faisait 90kg jfai 65kil des que jsui dessus ces bof y roule a 60 aller 65 70 grace a une descente 😂
Tu dis quand il est froid il marche nickel et a chaud c'est mort???? Ça a rien a voir mais Tu as vérifié la couleur de ta bougie car ton gicleur me parais très petit!!!
@@BoiteAtestsreponse rapide tes au top 💪🏽👌🏽🙏🏽 elle et marron rouge brique
Ok donc elle est bien. Ton scooter reçois asser d'air?
@@BoiteAtests jai deja essaye de la monter mes arriver a 70 75 on sen ki lenvoi du lourd mes au final y reste a un bas régime mes y laccelere mieux jai limpression enfin au démarrage
@@saazNeufTrois44M tu dois revoir les réglage vario et embrayage dans se cas
Bien tes informations.c'est tu comment augmenter les performances d'un scooter 50cc 4t injection
Tu peux rien faire avec les 4t injection apart débridé le pot
Merci bonne intention c'est prévu mais niveau électronique je pense qu'il y a un plus grand taf à faire. Et encore bien tes informations.je vais persévérer sur le 4t injection je vais l'ouvrir voir ce qu'il y a dedans. A mon avis il faut pas lâcher l'affaire il a forcément une faille 😃🤔🛵🤑à exploiter. Merci pour tes news 😉
Salut, merci pour tes vidéos, elles sont top . J’ai un rocket avec pot polini team 4 débrider, carbu de 17,5 et vario polini avec courroie, ressort de mâchoire bleu et 3 ressort de poussé , 22 et 28 kg. Tu le conseil lequel ?
Merci
Salut Le 22kg devrai suffir
@@BoiteAtests merci beaucoup
@@BoiteAtests j’avais vu ds d’autres vidéo que je devais que mettre les ressorts de mâchoire et laisser le ressort de poussé d’origine sinon je perdais en performance
Thanks brow pour les info
Rien que pour la couleur des ressorts de poussée c'est une vrai bordel...
Chez Polini, le bleu indique plein de % différents, souvent exprimé en kg dessus...
Par exemple pour celui livré avec le vario hi-speed, il s'agit souvent d'un 22kg, soit 22kg sont nécessaires pour comprimer le ressort pour que celui-ci atteigne une longueur de 45mm. Sur un ressort d'origine, cette pression est de 20kg. Le ressort Polini est donc 10% plus dur que l'origine sur cette version.
Pour les Malossi, le jaune existe en 7 versions (renforcé, super renforcé, racing...) :
297009.yo 30%
297042.yo 30%
297045.yo 35%
297077.yo 30%
Etc. (il y a une version à 15% mais je ne sais pas la référence)
Le rouge varie entre 35 et 60%
Et la référence n'est même pas marqué sur le ressort...
Les moteurs piaggio ou peugeot demande des ressorts beaucoup plus durs...
Ainsi chez Malossi, en général par ordre de config :
Blanc : origine + pot + carbu
Jaune : la même plus petit kit 70
Rouge : gros kit pour du minarelli.
Pour du piaggio ou peugeot, visez par ordre de puissance vert (+60%), violet (+82%), bleu (entre 40% et 106%), noir (114%)...
Pour les ressorts d'embrayage, prendre trop dur fera claquer la courroie lorsque celui-ci accrochera à un régime trop élevé de tour, et l'usera très vite.
Donc rien ne sert de prendre trop dur en général, du bleu en polini ou jaune en malossi, ou même du blanc un peu moins dur suffira.
Bref si vous achetez un ressort d'occasion, qui aura en plus avec le temps changé en tension, c'est le vrai bordel pour être précis !
Petite question,
La courroie ne remonte pas le maximum en haut sur l'embrayage, du coup mon scooter vibre au démarrage avec une perte de puissance énorme, est ce que ça a rapport avec le ressort de poussée ?
Salut. Tout as fait. Soit il est fatigué soit il est pas asser dur!
bon tuto ! continue comme ça !
Merci
Salut j ai une question j ai un variateur malossi je prend des ressort pour l embreyage aussi malossi
Ou je prend des ressort de la marque de mon pot et je n ai pas de quitte
Salut. Tu prend des malossi.
@@BoiteAtests merci beaucoup
Bonjours j’ai un zip 2t pot malossi type origine carbu 17,5 galet 6,4 je recherche de la pointe car je plafonne à 60 km que me conseil tu comme resort de pousser ou autre chose pour que je puisse au moins monter à 70-75 ? Merci j’aime bien tes vidéo
Salut. Met des galets plus léger tu es bien trop lourd
Slt sa fait quoi si je mets un ressort de pousser bien plus dur et que je laisse mais ressort d'embrayage en origine ?
Salut. Ça dépend si les galets on également été adapter au ressort dure mais il y a pas trop intérêt a faire ca car tu vas pas super bien marcher !
@@BoiteAtests ok merci
Tout d'abord bravo pour vos vidéos j'adore, elles sont top. J'ai acheté un kit variateur polini livré avec 2 ressorts bleus. Il est juste inscrit un poids, 22kg et l'autre 28kg. Ça représente quoi en pourcentage ? Merci d'avance
Salut et merci En effet Polini parle en kg. Normal ça équivaut a 15 et 20%
Garder l'embrayage d'origine mais changer les ressort cest une bonne idée
Oui bien sûr mais uniquement si tu n'est pas full origine sur ton scooter
@@BoiteAtests merci mdrr ta toujours réponse a tout 💪💪
Réponse a tout... Non malheureusement mais ça c'était facile. Loool
nickel la vidéo 🥇
Merci
Rien a ajouté c parfait
Merci Rico
bonjour super video j aurais une question a te poser j aimerais que mon kisbee peugeot 2 temps monte plus vite dans les tour est avoir un peut plus de patate au demarrage?
Bonjour Allégé le Vario
Bonjour quels ressorts je peux monter sur mon Kymco 300 pour avoir un peu plus de pêche au démarrage, merci
Salut spitro racing j'ai une petite question tu as dis le problème des ressorts trop mou mais quel est le risque des ressorts trop dur ? Et la vidéo ma beaucoup aidé merci .
Salut. Ressort trop dur risque de casse de la courroie
merci tres bien explique.parcontre mon soucci que ma burgmane 125 cale a chacue fois que je suis a l arre
merci
Règle le ralenti ou change le gicleur de ralenti
Slt génial cette vidéo mais faut s'accrocher un peu ! Lol depuis sur burgman 125 j'ai des galets de 13g origine sur vario origine monté avec canon court Malossi sans la bague noire du fond! Du coup ma courroie monte au max de chez max même eu peur qu'elle sorte!!! Là je pense que réglage du vario est bon vu que courroie est prête à degueuler! Maintenant reste réglage embrayage!
Salut et merci. En effet ton Vario est très bien règle. Mais pas de panique elle ne sautera pas 😉!
Bonjour super vidéo
J’ai une mobylette mbk 51v et j’aimerais gagner de l’accélération en modifiant les ressorts d’embrayage mais je ne sais pas quoi mettre !!
Tu dois mettre un tt petit peu plus dure que ce que tu as auj. Il faut déjà déterminé quelle est la dureté actuelle
Pour un kit 50 stage6 fonte avec un pot et un carbu 17,5 tu me conseille quelle ressort de pousset et d'embrayage
Je partirais sur du +15 a 20% pour le pousse et embrayage
aaaahhh d'accord, bah je vais changer les ressorts ducoup c'est exactement ça mon problème
Et est ce que ça vaut le coup de changer la cloche d'embrayage ??
Pas besoin, uniquement si tu as besoin d'une cloche renforcer dans le cas où ta configuration est très puissante
J'ai un kit 70 avec carbu de 17.5
Pas besoin alors
D'accord merci, est ce que ça passe si je prend du 60% pour les ressorts d'embrayage et celui de poussée??
Salut j’ai juste un pot débrider et pas de kit, tu me conseille quoi comme ressort d’embrayage car j’ai du mal à partie de 0 à 30. Et aussi est ce que les ressorts d’embrayage sont ils standard ? Merci
Salut. Tu peux mettre des blancs de malossi et augmente ton gicleur de 5.
C'est standard sauf les doppler qui sont fait que pour les embrayages doppler
C’est à dire augmente ton gicleur de 5?
Si il est a 70 tu met un de 75
Bonjour, j'ai un runner sp 2017
Pot touring d'origine (pas débridé je pense , ça je sais pas , que je l'ai pas posé moi même, nayai pas le temps de le faire)
Gicleur 64, carbu débridé,
Ressort de poussé origine, car il paraît qu'il est aussi dur que le malossi jaune
Ressort embrayage leovince
Gallet 5.5 grs je crois
Mais je trouve qu'il a pas de pêche au démarrage
Que me conseilles tu
Pour changer ces ressorts ?
Salut. Oui pour donner plus de démarrage il faut durcir légèrement (car bcp de pièce origine sur ton scoot) les ressorts embrayage !
@@BoiteAtests
Ressort embrayage, mais quel marque et quel couleur,
Poids des Gallet
Peut aussi me dire si le touring a la base et bridé et ou?
Car j'ai un doute que les mécano l'ont fait ou pas?
Ça c impossible de le savoir a distance. Il faut démonter essayer de connaître le % de résistance et prendre la résistance supérieur. Peut être 10% (pour la couleur il faut voir avec ceux qui monte sur ton scooter) pour les galets c pareil il faut fr des tests
Bonjour merci pour votre vidéo nickel comme toujours👍 j'aurais une question voilà j'ai un MBK nitro ,j'avais un pot bidalot s3r il m'a lâcher (donc j'ai pris un yasuni r débrider) ressort de pousser malossi jaune (+35), carburateur de 17.5 galet de 4.5gr embrayage malossi qui m'a lâcher aussi j'ai donc tout changer par un embrayage Polini 3evolution ressort bleu qui sont dedans ressort de pousser rouge malossi+40 et courroie malossi k x spécial kevlar avec des galet de 5gr comme le ressort de pousser et plus dur mon problème c'est que maintenant quand le scooter se lance exemple feu rouge il geulle et part d'un coup comme une bombe et si je freine pas il monte (vitesse de pointe 80kmh) donc je voudrais savoir si le ressort de pousser serrais trop dur ou galet trop léger ou trop lourd a oui j'ai aussi oublier j'ai un moteur 50 top perf black troffy et un variateur malossi multivar 2000 Merci beaucoup 👍👍
Salut super tuto j ai un booster avec kit 50 fonte top perf , carburateur 17.5,Vario embrayage malossi et pot yasuni si j ai tout compris je devrais partir sur du ressort full jaune ?
Salut et merci. Full jaune me parais mal pour ta config. Bravo tu as bien suivis le tuto
Bonjour.
T'excuse pas pour le blabla c'est très important pour les novice👍🏾, tu fait vraiment du bon boulots... Jne suis pas novice dans le milieux, mais pas un pro de la conpèt non plus😊
Mais je voulait savoir ce que tu pensais du réglage d'embrayage avec des ressort de pourcentage différents ? ex: 2 rouge, 1bleu
Crdlt
Bonjour et merci.
Il ne faut absolument pas mélanger les ressorts , se qui va se passer c'est que les ressorts les plus mou vont ouvrir une partie des mâchoires d'embrayage et les autres un peu plus tard. Ce qui va provoque un patinage et une usure prématurée de ton embrayage !
@@BoiteAtests merci pour ta réponse j'ai moi aussi un embrayage plus cloche sx86 confirme-moi qu'il y ai seulement 3 types de ressort pour cet embrayage.
Puis j'ai enlevé tout le système de démarrage( je n'étais pas obligé), moteur MBk(sr 50) pour mettre le vario MHR réf 5113161 il y a une entretoise de 2 mm et un de 5 MM, j'ai mis celle de 2 mm est-je bien fait ?
En effet sur le doppler on est bloqué a 3 ressort 😬.
Oui c'est bien la petite entretoise de mémoire
Je comprend pas pk tu as 2 entretoises Normalement tu as l'entretoise en arrière du vario et la rondelle de bridage elle fait 16x8mm
Dapres toi ? Avec un scoot full origine (peugeot tkr) si je met un pot yasuni z je met des ressort d'embrayage blanc ?
Blanc doppler 15%?
Ouii tt fait. Entre 10 et 15% max
@@BoiteAtests daccord merci bcp
bonjour,
j’ai monter un variateur malossi, un embrayage malossi et une cloche malossi avec ressorts de poussé blanc et les 3 ressorts d’embrayage blanc aussi et galets 10 gr , tout est monte comme je l’ai acheté chez malossi sur un forza 125 de 2020 avec 1500km,
j’ai pas mal gagné en nervosité mais je trouve que j’ai perdu en vitesse de pointe et je n’arrive pas à dépasser les 7000tr pour du 115 km/h,
faut il changer des ressorts ou la configuration et bien ?
merci.
Mercii pour ta video tu ma grave aider Je vien de changer dembreyage G pris malossi Je comprenais pas pk je prenais 80 et apres le changement 60 Mais maintenant je comprend Mieux (Jai eu des ressort blanc Sur l embreyage Mallossi)Jai un kisbee Rs tu peut me conseiller quelle ressort prendre stp ps Jai like et jme suis abonne 👍🏽
Salut et merci Je dois en connaître plus sur ta conf.(puissance moteur....)
Spitro Racing cest un kisbee rs 2t
Spitro Racing a ton avis je dois mettre de pousse ressort blanc aussi ? Parce que jai essaye les ressort dembreyage jaune et vert malossi cest pas bon mon accélération est lente mais avec le ressort blanc sa passe bien mais je reste bloque a 60
Ok donc tu dois test 2 choses :
Tu met en jaune et tu alourdi le Vario
Tu met en blanc et pareil il faut revoir le réglage vario
Mais en tt cas je pense que ton Vario est mal réglé
Salut j’ai une clutch stage 6 tork control et est-ce que je peut mettre les petits springs malossi ?
Merci clair et précis. J'ai une question concernat les ressorts d'embrayage et de poussée. Je suis en embrayage stage6 sport pro, est-ce que c'est possible de mettre des ressors d'embrayage orange et blanc en poussée? Merci
Salut. Oui c'est possible si ton scooter fonctionne correctement ainsi je ne vois pas pk tu ne pourrais pas le faire !
Je vient de faire un essaie. J'ai pas d''accélération au démarrage, mais aprés les 10 km/h j'ai de la pêche.
Est-ce les poids des galets joue aussi (je suis en 5,7 g) avec un pot sport debridé?
Si tu as pas acceleration c'est que les ressorts embrayage sont trop mou! Oui les galets comptent
5,7 g en galet pour un scooter d'origine, carbu 17.5, vario malossi, c'est pad trop lourd?
Tu dois faire des essais moi je ne peux pas le savoir. Chaque scooter est différent
Slt , tu me conseille quoi pour un kit 50 malossi , et tt se qui suis en malossi
Bonjour jais un x8 piaggio 125 de 2005 av 6000klm il fonctionne bien juste il pète du pot des fois possible d un conseil
Salut j'ai un stunt de 2012 et mon embrayage a 8 ans, jamais etait changer faut-il que je le change ?
Salut.
8 ans c'est pas mal. Il faut le démonter pour voir les garnitures !
Avec mon embrayage stage 6 j’avais déjà les trois ressort dedans c’était des noir écrit stage 6 en blanc je me demande si je dois les changer.
Salut j’ai un vario malossi mhr multivar 2000 c’était pour savoir les ressort que je dois mettre et les galets !
Salut. Impossible de savoir. Ça dépend de trop de paramètres
Slt super tuto moi j'ai kit 70 top perf tu me conseille. Quoi comme galet et ressors sinon continu comme sa
Salut et merci. Pour les galets je ne peux pas te donner un poids car c'est très différent en fonction de la configuration et du scooter. Par contre pour les ressorts je te conseillerais de partir sur du rouge malossi
Bonsoir. j'ai nitro kit 70cc hmr replica avec un très bon config tu me conseilles quoi comme des ressort
Salut j'ai une fidèle 3 sym le problème quand je l'allume la roue arrière se tourne et quant je freine elle éteint
bj ,comment on vois si le ressort de pousser et fatiger ,il et nerveus mes reste ver 85kmh ; kite 50,carbut 17,5,boite a clapet top perfe,pipe origine plus dur,pot conti rasige,embrayage origine calet en 5,5;corecteur de couple malossi ;;le moteur geule et il veux aller plus vite ???qes qui fot fair ???????merci
Merci beaucoup pour ton tuto. J'ai une question j'ai un nitro de 2016 et mon embrayage polini 2g diam 107 à casser. j'ai voulu le remplacer par un d'origine en 107 avec ressort très dur rouge et le nitro par direct impossible de faire plus dur. Ma question est es que je peut mettre un 105 à la place du 107 ?
Non tu ne peux pas mettre un plus petit et c'est normal qu'il parte direct car les ressorts sont dures
Merci !.😊
Bonjour, dans ta description tu indiques que les ressort de poussé Stage6 sont blanc orange et rouge mais ça c'est les ressorts d'embrayage, les ressorts de poussé c'est le soft médium et hard les % n'ont rien à voir non plus, il y a une erreur
Salut. Oui c'est possible comme je le dit dans la vidéo j'ai chercher à droite et à gauche les infos mais j'ai aucune certitude sur leur exactitude
Salut pour un scooter juste débridé avec pot d'origine débridé du pense que ça vos le coup de changer les ressorts ?
Salut. Non aucun intérêt pour le moment
Bjr moi jai un cylindre polini evo avec un pot polini for race 4 avec un vario polini et carbu 21 stage 6 avec un embrayage delta clunch donc quels ressort tu me conseille
Salut je pense jaune malossi
Salut. Mon scooter démarre lent mais après 30 secondes avance plus vite. Votre avis ?
Salut. Ressort embrayage hs
Bonjour pour un kit 70 airsal tu me conseille quelle ressort de pousser et quelle ressort d’embrayage
Salut. J'ai besoin de connaître la configuration complète !
Kit 70 airsal t6, système d’admission stage 6 big valve, carburateur 19mm polini, cornet polini, pot stage 6 pro replica, et galets encore non déterminé mais j’ai une boîte de galets réglable
Aussi un vilebrequin renforce mais je ne sais pas si c’est nécessaire de le dire
L'idéal entre +15% (jaune malossi par exemple) ou +30% (rouge malossi par exemple) mais pas plus
Merciiii beaucoup !
Bonsoir je voulais savoir si je devrais mettre un ressort rouge au lieu de maïs ressort jaune car j'ai changé mon pot et j'ai perdu énormément de puissance au démarrage
Salut. Tu dois régler le Vario avant
Est ce que c'est valable pour les embreyage de 4 temps ?
Super merci 😁👌
Avec plaisir.
Merci de ton message
merci trés pratique
Merci pour le cour
Avec plaisir !
Salut avec un kit 70 malossi fonte sur un gilera stalket quelle ressort de pousse et embrayage malossi me conseille tu merci
Salut. Du full rouge malossi
@@BoiteAtests salut , OK merci beaucoup de votre réponse, donc le jaune pour ma configuration c est pas top quoi
C'est un peu mou
@@BoiteAtests OK merci beaucoup de votre réponse bonne journze
Bonne journée à toi
Super vidéo , dans la description il y a écrit que les ressort malossi vert sont pour les Peugeot piago donc sur mon booster spirit sa ne marche pas ?
Merci. Oui pour les ressorts de poussé. Ils sont plus large que ceux de booster.
@@BoiteAtests d'accord merci donc j'ai trouver sur maxi scoot un ressort de poussée stage 6 il y a écrit médium mais sa couleur et noir car sinon j'en est trouver un autre mais c'est un Stage 6 R/T orange il y a écrit quil est mou , et j'ai aussi trouver des ressort d'embrayage Stage 6 orange ? Donc c'est grave si je met le ressort de poussée noir Stage 6 ou je doit metre le orange mou Stage 6 R/T
Je ne c'est pas si mon message est Claire
Je connais pas ta config je ne sais pas !
Bonjour j’ai cylindre 50cc polini et pot stage6 et carburateur 17.5 et embrayage stage6 il que je mettre en full jeune ? Et le variateur il faut que je mette quoi comme galets ? Merci pour vous vidéos
Bonjour. Désolé mais les galets ne sont jamais standard en fonction de la configuration scooter. Pour savoir quelle galet mettre il faut réaliser plusieurs tests sur route avec des poids différents et voir si la courroie monte en haut du variateur. C'est la seule solution. Le mieux c'est de commencer avec 4,5g et de monter de 0,5 g a chaque test. Pour cela il existe en vente des kit de réglages galets où ils vendent différents poids.
Bon courage.
Spitro Racing merci pour votre réponse
Avec plaisir
Spitro Racing je mets l’embrayage en full jaune avec mon kit 50cc polini
Bonjour jai un kit 70 dr noire transmi 15 primaire 16 secondaire actuellement j'ai 3 ressort bleu et un ressort jaune avec un embarayge flycutch et grand correcteur malossi mais il decolle pas dans limedia mais kan jacceere afon apres il sen va? Vous me conseillez quoi?
Salut. Déjà tu as pas de Variateur grande plage donc ton correcteur grande plage ne sert a rien. Ensuite tu devrais changer tes ressorts bleu pour des jaunes.
Si j'en possede un vario grand plage daccord je testerai full jaube mercii bcp
Ah ok donc très bien
Je m'abonne
slt spitro racing super video et com jai vu que tu ti connait assez bien j'ai une petite question j'ai un amis en kit 70 alu vario malossi gp galets 5.5 embro malossi delta clucht ressort full rouge le probleme ce que le scoot galere a partir et vers 10 kmh il tartine du tonnerre peut tu me dire sque sa peut etre .on a essayer plusieur embrayage stage 6 polini malossi ainsi que different correcteur de couple et toujour pareil le scoot stagne jusque 10 et apres se lance de fou merci pour ta réponse
Salut et merci. Il faut essayer de voir au niveau des ressorts. Je pense que les ressorts embrayage sont trop mou. Pour le moment il est en 15% il devrais essayer un peu plus.
Arnaud therry, as tu trouver ton problème si oui peux tu me le dire ca m'aiderait
Salut je suis en 70 top rose sur un nitro carbu de 21 pot etc je suis en ressort full rouge malossi tu me conseil quoi ? Cest déjà bien comme il es mais je sais pas si je peu avoir encore mieux ou pas en ma conseiller de mettre ressort de poussé rouge avec les 3 petit bleu je ne sais pas ce que ss change enfaite
Salut ton réglage a l'air très bien
Merci pour la vidéo, mais ma moto sym fiddle II 50cc, ne prend pas l'allure immédiatement, faible départ. Quoi régler ou changer??
Tu dois mettre des ressorts plus durs
@@BoiteAtests ok,merci, donc rien avoir avec les galets et variateur?
C'est lier mais quand tu as rien au démarrage c'est que tu es trop mou en ressort. De tte façon il faut fr des tests mais sache que quand on durci l s ressort de l'autre côté de il faut souvent allourdir un peu la variation. Les 2 sont travaille en corrélations
@@BoiteAtests Merci pour ces renseignements👍
Pas de problème
Salut mon ami j'avais une question je sais pas si c'est en rapport avec l'embrayage.
Mais quand je décélère mon scooter c'est un 125 Peugeot citystar.
Je sais pas si on appelle ça le frein moteur.
La décélération est vraiment très forte.
Jusqu'à ce que je sois en roue libre.
Merci.
Tes vidéos sont super
Salut. Oui c'est le frein moteur. Si c'est trop fort vérifie ton correcteur de couple il a probablement un pb
Slt j'ai un booster kit 50 polini allum / carbu 21 delerto /villebrequin d'origine/pot gp / variateur jcosta / courroie malossi / Ombriage stage 6 Ressort 28 kg ... est ce que si bon confg ou manquent quelques chose ??
Salut c'est une bonne config pour un vilo d'origine. Plus serait dangereux pour le vilebrequin
@@BoiteAtests mrc frr mais je veux changé le vilebrequin par un polini racing et un cylindre polini 70cc allum ? Est-ce que le pot gp est compatible avec cette confg
Le gp sera limité malheureusement. Il te faudra un pot plus racing.
Mrc frr
Bonjour j'ai un speedfight 3 et j'ai dessus un pot leovinci tt , vario avant polini , clapet carbone et un kit 50 mais j'ai pas assez de pêche au démarrage donc c'est bien un 50% pour le report arrière de l'embrayage et est ce que un carburateur de 17,5 changerais vraiment??
Salut. Les ressorts oui avec réglage Vario mais carbu pas obligatoire
Salut, avec un kit 50cc malossi a fonte, pot gp léovince, double transmission malossi, correcteur de couple malossi, embreyage malossi avec cloche malosssi, courroie malossi et variateur malossi. Pour que le moteur monte en régime avant de décoler et pour avoir de l'accélération et en vitesse de pointe tu me conseil des ressort souple et des galet lourd ou des ressort dur et galet leger ? En sachant qui ya la double transmission 😉
Salut. Pour les galets je ne peux pas le savoir il faut faire des tests. Après en ce qui concerne les ressorts et au vu de ta config je partirais sur des ressorts asser dur de type +15%.
Merci 😊 psk la en se moment ma configue c, le kit 50cc malossi a fonte, pot sito, transmission primaine malossi, correcteur malossi ressort malossi mauve super renforcer, embreyage malossi avec 3 petit ressort rouge qui font partie des ressort plus souple pour embreyage mhr, cloche dopler, courroie polini et variateur polini. J'aimerais mettre la configue dans mon commentaire précedent poir amelioré les perf psk avec ma configue acctuel mon embreyge s'ouvre trop vite mon moteur na pas le temps de monter en régime avant de décoller et quand elle a décoler si j'accélére a fond le moteur hurle sans pour autant avancer comme si que les galet sont trop léger ou ressort embreyage trop souple mais quand j'accélére pas a fond la moto roule bien mais sans déveloper tout sa puissance psk je suis pas a fond
Ryan Joachim oui il fait vraiment essayer des ressorts plus dur et tu me dira si c’est mieux
D'accord je vais essayer des ressort plus dur avec ma configue acctuelle et si sa marche mieux je vais tout mette en malossi y compris la plaque de transmission et double transmission